This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
'یک مرد #مشهد ی در #اعتراض به کیفیت محصولات #ایران_خودرو #خودرو ی خود را از ارتفاعات نغندر به پایین پرت کرد.'
Hassanvand: t.co/kCWT3qzDyr
🤔 @VahidOnline
Hassanvand: t.co/kCWT3qzDyr
🤔 @VahidOnline
خبرگزاری فارس:
عکسی که با هدف تخریب #قالیباف منتشرشده، #خودرو ی رئیس مجلس درمراسم افتتاح پل طبقاتی صدر است که قالیباف وی را مشایعت میکرده است
FarsNews_Agency: t.co/BhJ0DSQbF1
#انتخابات #لاریجانی
عکسی که با هدف تخریب #قالیباف منتشرشده، #خودرو ی رئیس مجلس درمراسم افتتاح پل طبقاتی صدر است که قالیباف وی را مشایعت میکرده است
FarsNews_Agency: t.co/BhJ0DSQbF1
#انتخابات #لاریجانی
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
چگونگی پاک کردن فضله پرنده از روی رادار لیزری #خودرو های #خودران
nima: t.co/7aH1Jmnhd1
📡 @VahidOnline
nima: t.co/7aH1Jmnhd1
📡 @VahidOnline
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
پمپ بنزینی در ایالت ویسکانسین
تصاویر تراژیک، تلاش یک زن برای جلوگیری از سرقت ماشینش با جهش روی کاپوت آن
twitter.com/8Retro/status/867755270545559552
#سرقت #ماشین #دزدی #خودرو
📡 @VahidOnline
تصاویر تراژیک، تلاش یک زن برای جلوگیری از سرقت ماشینش با جهش روی کاپوت آن
twitter.com/8Retro/status/867755270545559552
#سرقت #ماشین #دزدی #خودرو
📡 @VahidOnline
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#تسلا در تهران
twitter.com/noorshid/status/874581169869914112
گویا سفر دور دنیا دارند و در ایران مهمان یکی از اهالی دنیای خودرو بودند.خودشون نشستند عقب،دادند آزمایش کنه
#خودرو ی #خودران
@VahidOnline
twitter.com/noorshid/status/874581169869914112
گویا سفر دور دنیا دارند و در ایران مهمان یکی از اهالی دنیای خودرو بودند.خودشون نشستند عقب،دادند آزمایش کنه
#خودرو ی #خودران
@VahidOnline
اتومبیل #MG مدل 1962 گردشگر استرالیایی ،که کل دنیا را با آن طی مسیر نموده بود، در ایران و در #گرگان #تصادف کرد!
yperseusy: t.co/3rFaX9E1kk
#امجی #خودرو
📡 @VahidOnline
yperseusy: t.co/3rFaX9E1kk
#امجی #خودرو
📡 @VahidOnline
خبرگزاری ایسنا:
#مراجع عظام: حکم #خودرو٬ حکم ملک است و ورود بدون اجازه به آن جایز نیست
twitter.com/isna_farsi/status/882186700461625345
#حریم_خصوصی #ناجا #نیروی_انتظامی
📡 @VahidOnline
#مراجع عظام: حکم #خودرو٬ حکم ملک است و ورود بدون اجازه به آن جایز نیست
twitter.com/isna_farsi/status/882186700461625345
#حریم_خصوصی #ناجا #نیروی_انتظامی
📡 @VahidOnline
i.imgur.com/3QHnJht.png
TohiD:
در مجموع ۸۱ واحد #تولیدخودرو در کشورمان وجود دارد.تعداد واحدهای صنعت #خودرو در آلمان ۱۲، آمریکا ۲۹، فرانسه ۸ ،ژاپن ۱۱ و کره جنوبی ۵ واحد است
💬
در مجموع ۱۶۵ واحد در حوزه #سیمان داریم. در صورتی که کرهجنوبی با ۱۰ واحد چند برابر ما سیمان تولید میکند
💬
#غلامحسین_شافعی، رئیس اتاق بازرگانی ایران t.co/wePXqtD6oy
navid_mgd:
این که چیزی نیست، ما بالای ۲۰۰ تا حزب مجوز دار هم داریم
twitter.com/tohidk/status/906238554812112896
📡 @VahidOnline
TohiD:
در مجموع ۸۱ واحد #تولیدخودرو در کشورمان وجود دارد.تعداد واحدهای صنعت #خودرو در آلمان ۱۲، آمریکا ۲۹، فرانسه ۸ ،ژاپن ۱۱ و کره جنوبی ۵ واحد است
💬
در مجموع ۱۶۵ واحد در حوزه #سیمان داریم. در صورتی که کرهجنوبی با ۱۰ واحد چند برابر ما سیمان تولید میکند
💬
#غلامحسین_شافعی، رئیس اتاق بازرگانی ایران t.co/wePXqtD6oy
navid_mgd:
این که چیزی نیست، ما بالای ۲۰۰ تا حزب مجوز دار هم داریم
twitter.com/tohidk/status/906238554812112896
📡 @VahidOnline
i.imgur.com/g8wz5j0.jpg
شرکت خودروسازی رضوانی موتورز واقع در ایالات متحده آمریکا که مالک آن فردی ایرانی است اخیراً از جدیدترین محصول خود با نام تانک پرده برداری نموده است.
instagram.com/p/BZ0KSR5g8qg
دیجیاتو:
کمپانی تازه تاسیس #رضوانیموتورز که بیشتر به خاطر ساخت اتومبیل های #اسپرت قدرتمند شهرت یافته، پس از انتشار تیزرهای مختلف سرانجام از شاسیبلند عجیب خود رونمایی کرد.
این شاسی بلند خاص #تانک نامگذاری شده و از طراحی منحصر به فردی برخوردار است.
دلیل انتخاب نام تانک برای این خودرو از سوی مقامات کمپانی "دارای بودن بسیاری از خصوصیات یک تانک جنگی" ذکر شده است.
طراحی این #خودرو را #سمیرسادیخف (Samir Sadikhov) بر عهده داشته، همان فردی که پیش از این مدلهای بیست و بیست آلفا را برای رضوانیموتورز طراحی کرده است.
نیروبخش تانک یک موتور 6.4 لیتری V8 است که توانایی تولید 500 اسب بخار قدرت و 583 نیوتن متر گشتاور را دارد.
با انتخاب پکیج #آفرود ارتفاع خودرو تا 6 اینچ (حدود 15 سانتی متر) افزایش یافته و تایرهای مخصوص آفرود به همراه اکسل Dynatrac ProRock 44/60 و کمکفنرهای بهتر به تانک اضافه میشوند.
درصورت انتخاب پکیج آفرود اکستریم، #تانک_رضوانی به موارد دیگری مثل تایرهای بسیار ضخیمتر، سیستم پیچیده مدیریت اکسلها و ترمزهای قدرتمندتر تجهیز خواهد شد.
سایر آپشن های این شاسیبلند هیجانانگیز شامل مواردی مثل سیستم دید در شب، پنلها و شیشه ضدگلوله، جلیقه ضدگلوله، پوشش ضدگلوله برای باک و کف اتاق و تایرهای پنچررو (run flat) می شوند.
وینچ های قدرتمند قابل نصب در جلو و عقب، از دیگر آپشن های قابل ذکر تانک هستند.
درحال حاضر سفارش SUV رضوانی با قیمت پایه 178,500 دلار آغاز شده است. آنطور که مقامات رضوانیموتورز اعلام کردهاند، خریداران برای دریافت تانک باید تا پایان سال منتظر بمانند.
گفتنی است نام "رضوانی موتورز" از نام موسس این شرکت گرفته شده است که یک فرد ایرانیالاصل است.
dgto.ir/p88
#فریس_رضوانی
📡 @VahidOnline
زیزو:
پسر ببین رضوانی چی ساخته.
اسمشو گذاشته تانک
twitter.com/saeidzizo/status/915279998046670848 👇
شرکت خودروسازی رضوانی موتورز واقع در ایالات متحده آمریکا که مالک آن فردی ایرانی است اخیراً از جدیدترین محصول خود با نام تانک پرده برداری نموده است.
instagram.com/p/BZ0KSR5g8qg
دیجیاتو:
کمپانی تازه تاسیس #رضوانیموتورز که بیشتر به خاطر ساخت اتومبیل های #اسپرت قدرتمند شهرت یافته، پس از انتشار تیزرهای مختلف سرانجام از شاسیبلند عجیب خود رونمایی کرد.
این شاسی بلند خاص #تانک نامگذاری شده و از طراحی منحصر به فردی برخوردار است.
دلیل انتخاب نام تانک برای این خودرو از سوی مقامات کمپانی "دارای بودن بسیاری از خصوصیات یک تانک جنگی" ذکر شده است.
طراحی این #خودرو را #سمیرسادیخف (Samir Sadikhov) بر عهده داشته، همان فردی که پیش از این مدلهای بیست و بیست آلفا را برای رضوانیموتورز طراحی کرده است.
نیروبخش تانک یک موتور 6.4 لیتری V8 است که توانایی تولید 500 اسب بخار قدرت و 583 نیوتن متر گشتاور را دارد.
با انتخاب پکیج #آفرود ارتفاع خودرو تا 6 اینچ (حدود 15 سانتی متر) افزایش یافته و تایرهای مخصوص آفرود به همراه اکسل Dynatrac ProRock 44/60 و کمکفنرهای بهتر به تانک اضافه میشوند.
درصورت انتخاب پکیج آفرود اکستریم، #تانک_رضوانی به موارد دیگری مثل تایرهای بسیار ضخیمتر، سیستم پیچیده مدیریت اکسلها و ترمزهای قدرتمندتر تجهیز خواهد شد.
سایر آپشن های این شاسیبلند هیجانانگیز شامل مواردی مثل سیستم دید در شب، پنلها و شیشه ضدگلوله، جلیقه ضدگلوله، پوشش ضدگلوله برای باک و کف اتاق و تایرهای پنچررو (run flat) می شوند.
وینچ های قدرتمند قابل نصب در جلو و عقب، از دیگر آپشن های قابل ذکر تانک هستند.
درحال حاضر سفارش SUV رضوانی با قیمت پایه 178,500 دلار آغاز شده است. آنطور که مقامات رضوانیموتورز اعلام کردهاند، خریداران برای دریافت تانک باید تا پایان سال منتظر بمانند.
گفتنی است نام "رضوانی موتورز" از نام موسس این شرکت گرفته شده است که یک فرد ایرانیالاصل است.
dgto.ir/p88
#فریس_رضوانی
📡 @VahidOnline
زیزو:
پسر ببین رضوانی چی ساخته.
اسمشو گذاشته تانک
twitter.com/saeidzizo/status/915279998046670848 👇
توییتهایی شده که چرا در عکس با #خودرو ی #هدیه گرفتهشده پاشون رو مثل #فلامینگو خم میکنند؟
10minbefor: t.co/k1MBXzxIRx
leyla_esfand t.co/F415a1T153
Verkhovensky_ST t.co/cFuxhvukVr
🤔 @VahidOnline
10minbefor: t.co/k1MBXzxIRx
leyla_esfand t.co/F415a1T153
Verkhovensky_ST t.co/cFuxhvukVr
🤔 @VahidOnline
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
بازکردن درهای #خودرو های #ایرانخودرو و #سایپا بدون سوئیچ
unique_user_yay:
اینو ولش میکردن تا خود گاوصندوق بانک مرکزی میرفت :))))
emelianozpt: t.co/ZDR4GwvsOF
#ایمنی #امنیت #سرقت #دزدی
📡 @VahidOnline
unique_user_yay:
اینو ولش میکردن تا خود گاوصندوق بانک مرکزی میرفت :))))
emelianozpt: t.co/ZDR4GwvsOF
#ایمنی #امنیت #سرقت #دزدی
📡 @VahidOnline
Vahid Online وحید آنلاین
vhdo.nl/2yYZBEh با رونمایی از #کامیون_برقی #تسلا که با یک بار شارژ توانایی پیمایش ۸۵۰ کیلومتر را دارد احتمالا یکی از بزرگترین جهشهای صنعت کامیونسازی در ۱۰۰ سال اخیر رخ داده است. این #کامیون را میتوان پرشتابترین کامیون تولیدی جهان دانست چرا که بدون تریلر…
vhdo.nl/2BfCerw
تسلا با معرفی رودستر جدید خود با شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر ۱.۹ ثانیه پرشتابترین خودروی جهان را میسازد.
آن گونه که #تسلا اعلام کرده است این خودروی رودستر جدید ۱۰ هزار نیوتون متر گشتاور تولید میکند که ۱۰۰ برابر یک خودروی پراید است. این خودرو در زمان ۱.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و بدینترتیب بهعنوان #پرشتابترین خودروی تولیدی در جهان میتوان از آن نام برد.
#رودستر جدید برای رسیدن به #سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت (۱۰۰ مایل بر ساعت) تنها به ۴.۲ ثانیه زمان نیاز خواهد داشت و مسافت ۴۰۰ متر را در ۸.۸ ثانیه طی میکند که از این نظر بر تمامی خودروهای تولیدی کنونی برتری دارد . حداکثر سرعت تسلا رودستر جدید بیش از ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت است و با هر بار شارژ میتواندبیش از ۱۰۰۰ کیلومتر در مسافتهای بزرگراهی طی کند. این خودرو چهار نفره ۲۰۰ هزار دلار قیمت خواهد داشت.
پیش از این مدل #بوگاتی_شیرون پر شتابترین خودروی جهان بود. #بوگاتی #شیرون با قدرت موتور باور نکردنی نزدیک به هزار و پانصد اسب بخار که قدرتی معادل دو خودرو فورمول یک و ۱۵ خودروی سواری معمولی است میتواند طی مدت حدود دو ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و طی مدت ۱۵ ثانیه به سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. سرعت نهایی این خودرو حدود ۴۲۰ کیلومتر در ساعت است.
بوگاتی شیرون را میتوان فرزند #بوگاتی_ویرون یکی از پنج خودرو سریع دنیا دانست. ولی فرزند این بار از پدر حدود ۲۹۵ اسب بخار قدرت بیشتری در موتورش تولید میکند.
با این همه مدل جدید رودستر تسلا بازی را به نفع تسلا تغییر داده است.
ایلان ماسک اعلام کرده است این #خودرو با یک بار شارژ میتواند مسافت بین لسآنجلس تا سان فرانسیسکو را به صورت رفت و برگشت طی کند. اگر این ادعا صحت داشته باشد این خودرو گذشته از بحث شتاب از نظر شارژ نیز یک نقطه عطف در صنعت خودرو جهان محسوب خواهد شد.
twitter.com/RadioFarda/status/933733390200684545
📡 @VahidOnline
تسلا با معرفی رودستر جدید خود با شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر ۱.۹ ثانیه پرشتابترین خودروی جهان را میسازد.
آن گونه که #تسلا اعلام کرده است این خودروی رودستر جدید ۱۰ هزار نیوتون متر گشتاور تولید میکند که ۱۰۰ برابر یک خودروی پراید است. این خودرو در زمان ۱.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و بدینترتیب بهعنوان #پرشتابترین خودروی تولیدی در جهان میتوان از آن نام برد.
#رودستر جدید برای رسیدن به #سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت (۱۰۰ مایل بر ساعت) تنها به ۴.۲ ثانیه زمان نیاز خواهد داشت و مسافت ۴۰۰ متر را در ۸.۸ ثانیه طی میکند که از این نظر بر تمامی خودروهای تولیدی کنونی برتری دارد . حداکثر سرعت تسلا رودستر جدید بیش از ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت است و با هر بار شارژ میتواندبیش از ۱۰۰۰ کیلومتر در مسافتهای بزرگراهی طی کند. این خودرو چهار نفره ۲۰۰ هزار دلار قیمت خواهد داشت.
پیش از این مدل #بوگاتی_شیرون پر شتابترین خودروی جهان بود. #بوگاتی #شیرون با قدرت موتور باور نکردنی نزدیک به هزار و پانصد اسب بخار که قدرتی معادل دو خودرو فورمول یک و ۱۵ خودروی سواری معمولی است میتواند طی مدت حدود دو ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و طی مدت ۱۵ ثانیه به سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. سرعت نهایی این خودرو حدود ۴۲۰ کیلومتر در ساعت است.
بوگاتی شیرون را میتوان فرزند #بوگاتی_ویرون یکی از پنج خودرو سریع دنیا دانست. ولی فرزند این بار از پدر حدود ۲۹۵ اسب بخار قدرت بیشتری در موتورش تولید میکند.
با این همه مدل جدید رودستر تسلا بازی را به نفع تسلا تغییر داده است.
ایلان ماسک اعلام کرده است این #خودرو با یک بار شارژ میتواند مسافت بین لسآنجلس تا سان فرانسیسکو را به صورت رفت و برگشت طی کند. اگر این ادعا صحت داشته باشد این خودرو گذشته از بحث شتاب از نظر شارژ نیز یک نقطه عطف در صنعت خودرو جهان محسوب خواهد شد.
twitter.com/RadioFarda/status/933733390200684545
📡 @VahidOnline
Vahid Online وحید آنلاین
خلاصه #اوضاع_مملکت :)))) ab_monfared: t.co/9nY52IApvs #آخوند #پراید 📡 @VahidOnline
santiaaagoooo:
کارشناس #خودرو آووردند تلوزیون میگه #خودروی_داخلی اگر #کیفیت نداشت مردم اینقدر نمیخریدند. امثال این رو باید به زور پهِن گاو بکنی تو دهنشون بگی اگر پهِن گاو بده پس چرا داری اینقدر میخوری؟
twitter.com/santiaaagoooo/status/935072823713980416
#صداوسیما
📡 @VahidOnline
کارشناس #خودرو آووردند تلوزیون میگه #خودروی_داخلی اگر #کیفیت نداشت مردم اینقدر نمیخریدند. امثال این رو باید به زور پهِن گاو بکنی تو دهنشون بگی اگر پهِن گاو بده پس چرا داری اینقدر میخوری؟
twitter.com/santiaaagoooo/status/935072823713980416
#صداوسیما
📡 @VahidOnline
زکیپدیا:
#ایرانخودرو خواستار افزایش #حمایت_دولت از #خودروسازان شده
فکر کنم میخوان هر کی ماشین داخلی سوار نمیشه رو زندانی کنند. من حمایت دیگهای به ذهنم نمیرسه!
twitter.com/zekipedia/status/942082584481210368
#دولت #حمایت_دولتی #خودروسازی #خودرو
📡 @VahidOnline
#ایرانخودرو خواستار افزایش #حمایت_دولت از #خودروسازان شده
فکر کنم میخوان هر کی ماشین داخلی سوار نمیشه رو زندانی کنند. من حمایت دیگهای به ذهنم نمیرسه!
twitter.com/zekipedia/status/942082584481210368
#دولت #حمایت_دولتی #خودروسازی #خودرو
📡 @VahidOnline
خبرگزاری ایرنا:
روحانی در جمع اصحاب رسانه:
- از صندوق رای ناامید و جدا شدن، یعنی به سمت دشمن حرکت کردن
- نقد را میپذیریم اما تخریب، آدرس غلط دادن و ناامید کردن مردم است
- علیرغم همه فشارها، فضای مجازی در اختیار مردم را گسترش دادیم
- بزرگترین غم برای یک کشور این است که مرجع ملت، رسانه خارجی باشد
💬
روحانی: امروز مشکل اصلی ما، مشکل اقتصادی، فرهنگی و یا امنیتی نیست، بلکه مشکل اصلی امروز ما جنگ روانی است. آمار مستند گواه است که تولید خودرو، سکه و تأمین منابع ارزی کشور نسبت به پارسال حتی از رشد برخوردار بوده و نوسانات و تلاطمهای این روزها بیش از واقعیت، ناشی از جنگ روانی است.
💬
روحانی: نباید در رسانهها توقعات مردم را بیجا بالا ببریم، چرا که بالا بردن بیحساب توقعات مردم یعنی ایجاد ناامیدی در آنها، بلکه باید توقعات را در حد مقدورات و توان ملی سامان و پاسخ دهیم.
💬
روحانی:
- امروز مشکل اصلی ما، مشکل اقتصادی، فرهنگی و یا امنیتی نیست، بلکه مشکل اصلی ما جنگ روانی است
- بزرگترین غم برای یک ملت زمانی است که رسانههای بیگانه مرجع او باشند
- مرجع ما باید رسانههای داخلی و دارای نام و نشان باشند نه رسانههای بینام و نشان
💬
روحانی: گسترش فضای رسانهای مجازی در دولت ۱۱ و ۱۲ را با قبل مقایسه کنید. اگر دولت برای حقوق شهروندی هیچ کاری نکرده باشد و فقط این فضای باز را در اختیار مردم گذاشته باشد، آیا این کار دولت علیرغم همه فشارها یک کار بزرگ نبوده که اینترنت را حتی به دورترین روستاها رسانده و میرسانیم.
IRNA_1313
🇮🇷Abbas Tahmasebizadeh:
اگر اشتباه نکنم اقای عباس عبدی یا رحمانیان مدیرمسئول روزنامه شرق تو مراسم افطاری اهالی رسانه با #روحانی درمورد بحث پشیمانی مردم از صندوق رای حرف زدن که روحانی در جواب صندوق رأی رو تنها راهحل مشکلات دونست وجدا شدن ازصندوق را به معنای جنگ داخلی وتسلیم شدن دربرابر دشمن اعلام کرد
💬
وقتی از #روحانی درباره دستاوردهای دولتش انتقاد شد، گفت که علیرغم همه فشارها، #فضای_مجازی در اختیار مردم را گسترش دادیم و شما به عنوان اصحاب رسانه، نظر بدهید که آیا این دستاورد دولت با وجود مخالفتهای فراوان و سنگین کار بزرگی نبوده است؟
💬
نکته مهم توصحبتهای روحانی این بودکه مشکل اصلی کشور روجنگ روانی میدونست وگفت:بزرگترین غم برای یک ملت زمانی است که رسانههای بیگانه مرجع اوباشند.درکمتر جایی دیدهام که یک ملت اینگونه به رسانههای بیرونی اعتنا کنند،این وضعیت بایداصلاح ورسانههای داخلی مرجع اطلاعرسانی به مردم باشند
💬
روحانی وقتی هم خواست درباره #ترامپ حرف بزنه گفت در تاریخ قاتل کم نداشتهایم اما همه آنها شمر نبودند، خائن زیاد داشتهایم اما ابن ملجم یکی بیشتر نداشتهایم؛ همه دولتهای آمریکا دشمن ملت ایران بودند، اما رئیس دولت فعلی بدتر، خبیثتر و با نقشههای شومتر از دولتهای قبلی است.
💬
روحانی آخرش هم گفت از #گرانی #سکه #دلار و #خودرو خبر داره و وضعیت آمار تولید خودرو، سکه و منابع ارزی کشور نسبت به پارسال بهتر میدونست و گفت این نوسانات بازار بیشتر از اینکه ریشه تو واقعیت داشته باشد، ناشی از جنگ روانی
💬
یه نکتهای که تو مراسم افطاری #روحانی متوجه نشدم نقدش به رسانهها بود که میگفت نباید سطح توقعات مردم رو بالا برد.
اقا زمان انتخابات یکی میخواست خودتو کنترل کنه که این همه وعده ندی و توقع مردم رو الکی بالا نبری.
ATahmasebizadeh
📡 @VahidOnline
روحانی در جمع اصحاب رسانه:
- از صندوق رای ناامید و جدا شدن، یعنی به سمت دشمن حرکت کردن
- نقد را میپذیریم اما تخریب، آدرس غلط دادن و ناامید کردن مردم است
- علیرغم همه فشارها، فضای مجازی در اختیار مردم را گسترش دادیم
- بزرگترین غم برای یک کشور این است که مرجع ملت، رسانه خارجی باشد
💬
روحانی: امروز مشکل اصلی ما، مشکل اقتصادی، فرهنگی و یا امنیتی نیست، بلکه مشکل اصلی امروز ما جنگ روانی است. آمار مستند گواه است که تولید خودرو، سکه و تأمین منابع ارزی کشور نسبت به پارسال حتی از رشد برخوردار بوده و نوسانات و تلاطمهای این روزها بیش از واقعیت، ناشی از جنگ روانی است.
💬
روحانی: نباید در رسانهها توقعات مردم را بیجا بالا ببریم، چرا که بالا بردن بیحساب توقعات مردم یعنی ایجاد ناامیدی در آنها، بلکه باید توقعات را در حد مقدورات و توان ملی سامان و پاسخ دهیم.
💬
روحانی:
- امروز مشکل اصلی ما، مشکل اقتصادی، فرهنگی و یا امنیتی نیست، بلکه مشکل اصلی ما جنگ روانی است
- بزرگترین غم برای یک ملت زمانی است که رسانههای بیگانه مرجع او باشند
- مرجع ما باید رسانههای داخلی و دارای نام و نشان باشند نه رسانههای بینام و نشان
💬
روحانی: گسترش فضای رسانهای مجازی در دولت ۱۱ و ۱۲ را با قبل مقایسه کنید. اگر دولت برای حقوق شهروندی هیچ کاری نکرده باشد و فقط این فضای باز را در اختیار مردم گذاشته باشد، آیا این کار دولت علیرغم همه فشارها یک کار بزرگ نبوده که اینترنت را حتی به دورترین روستاها رسانده و میرسانیم.
IRNA_1313
🇮🇷Abbas Tahmasebizadeh:
اگر اشتباه نکنم اقای عباس عبدی یا رحمانیان مدیرمسئول روزنامه شرق تو مراسم افطاری اهالی رسانه با #روحانی درمورد بحث پشیمانی مردم از صندوق رای حرف زدن که روحانی در جواب صندوق رأی رو تنها راهحل مشکلات دونست وجدا شدن ازصندوق را به معنای جنگ داخلی وتسلیم شدن دربرابر دشمن اعلام کرد
💬
وقتی از #روحانی درباره دستاوردهای دولتش انتقاد شد، گفت که علیرغم همه فشارها، #فضای_مجازی در اختیار مردم را گسترش دادیم و شما به عنوان اصحاب رسانه، نظر بدهید که آیا این دستاورد دولت با وجود مخالفتهای فراوان و سنگین کار بزرگی نبوده است؟
💬
نکته مهم توصحبتهای روحانی این بودکه مشکل اصلی کشور روجنگ روانی میدونست وگفت:بزرگترین غم برای یک ملت زمانی است که رسانههای بیگانه مرجع اوباشند.درکمتر جایی دیدهام که یک ملت اینگونه به رسانههای بیرونی اعتنا کنند،این وضعیت بایداصلاح ورسانههای داخلی مرجع اطلاعرسانی به مردم باشند
💬
روحانی وقتی هم خواست درباره #ترامپ حرف بزنه گفت در تاریخ قاتل کم نداشتهایم اما همه آنها شمر نبودند، خائن زیاد داشتهایم اما ابن ملجم یکی بیشتر نداشتهایم؛ همه دولتهای آمریکا دشمن ملت ایران بودند، اما رئیس دولت فعلی بدتر، خبیثتر و با نقشههای شومتر از دولتهای قبلی است.
💬
روحانی آخرش هم گفت از #گرانی #سکه #دلار و #خودرو خبر داره و وضعیت آمار تولید خودرو، سکه و منابع ارزی کشور نسبت به پارسال بهتر میدونست و گفت این نوسانات بازار بیشتر از اینکه ریشه تو واقعیت داشته باشد، ناشی از جنگ روانی
💬
یه نکتهای که تو مراسم افطاری #روحانی متوجه نشدم نقدش به رسانهها بود که میگفت نباید سطح توقعات مردم رو بالا برد.
اقا زمان انتخابات یکی میخواست خودتو کنترل کنه که این همه وعده ندی و توقع مردم رو الکی بالا نبری.
ATahmasebizadeh
📡 @VahidOnline
Twitter
خبرگزاری تسنیم 🇮🇷
#روحانی: دلیل تلاطم بازار «جنگ روانی» است/ همه حاکمان #آمریکا علیه ملت ما بودهاند #ارز #دلار https://t.co/gsOx9GVo9D
درگذشت محمود خیامی: از ماشینشویی در مشهد تا دریافت نشان امپراتوری بریتانیا
#محمود_خیامی، بنیانگذار گروه صنعتی #ایرانخودرو (ایرانناسیونال سابق)، که جمهوری اسلامی در سال ۱۳۵۸ کارخانهها و اموالش را مصادره کرد، روز جمعه، نهم اسفندماه، در ۹۰ سالگی در شهر لندن درگذشت.
محمود خیامی و برادر بزرگش احمد خیامی در مهرماه ۱۳۴۱ با ده میلیون تومان سرمایه، شرکت #ایرانناسیونال را که امروزه ایرانخودرو نام دارد، تأسیس کردند.
بهرهبرداری از #ایران_ناسیونال در مهرماه ۱۳۴۴ آغاز شد. اولین محصولات شرکت، اتوبوس و مینیبوس با امتیاز دایملر بنز آلمان بود.
سپس این کارخانه در شهریور ۱۳۴۵ اجازه تأسیس کارخانجات ساخت انواع اتومبیل سواری چهار سیلندر را نیز به دست آورد.
برادران خیامی در اردیبهشت ۱۳۴۶ سالن تولید #پیکان را، با امتیاز گروه روتس انگلستان که بعداً به کرایسلر بریتانیا تغییر نام داد و بعد از آن نیز با امتیاز شرکت تالبوت، ساختند.
در مجموع، از سال ۱۳۴۸، که زمان شروع تولید خودروی سواری پیکان بود، تا سال ۱۳۵۷ که انقلاب اسلامی در ایران رخ داد، برادران خیامی نزدیک به ۴۰۰ هزار دستگاه انواع خودرو پیکان را تولید و عرضه کردند.
البته این دو برادر در سال ۱۳۵۱ راه تجاری خود را از یکدیگر جدا کردند و از آن سال ایرانناسیونال فقط به محمود خیامی تعلق داشت و خود آن را اداره میکرد.
برادران خیامی، قبل از انقلاب ۵۷، علاوه بر ایرانخودرو دهها شرکت دیگر در صنایع سنگین راه انداختند و بانی خدمات گستردهای در توسعه صنعت در ایران شدند.
بیمه آسیا، مبلیران، فروشگاه کورش، کارخانه بریجستون، پیستونسازی ایران، ایدم تبریز و بانک صنعت و معدن از جمله نامهای آشنایی هستند که #برادران_خیامی پایهگذار آنها بودند.
با این حال، پس از انقلاب ۵۷، محمود خیامی به دستور دادگاه انقلاب بازداشت شد و اموالش، از جمله شرکت ایرانناسیونال، مصادره شد.
🔻محمود خیامی، از نو
پس از آن بود که محمود خیامی بهاجبار از ایران خارج شد و به بریتانیا مهاجرت کرد و مدیریت نمایندگی شرکت مرسدس بنز را در لندن و هفت شهر دیگر در انگلستان و آمریکا بر عهده گرفت و همزمان سرپرستی هیئت امنای دانشنامه #ایرانیکا را نیز عهدهدار شد. محمود خیامی با بخشی از ثروتی که از فروش مرسدس بنز در آمریکا به دست آورد، شروع به ساخت مدرسه در مناطق روستایی استان زادگاه خود، خراسان، کرد و آن قدر به این کار ادامه داد تا به یکی از بزرگترین #مدرسهسازان تاریخ ایران تبدیل شد.
او همچنین بخشی از ثروت خود در بریتانیا را صرف برگزاری همایشهایی برای گفتوگو میان پیروان اسلام و مسیحیت کرد و بخش دیگری از ثروتش را نیز به خرید اشیای عتیقه ایرانی در حراجیهای بینالمللی اختصاص داد.
محمود خیامی دارای چند نشان و لقب اروپایی بود، از جمله نشان «فرمانده عالی امپراتوری بریتانیا» CBE که از عالیترین نشانهای لیاقت در بریتانیا و تنها یک درجه پایینتر از لقب سِر است.
...
🔻از ماشینشویی در خیابان تا ماشینسازی در ایرانناسیونال
بنا به خاطراتی که از براداران خیامی نقل شده است، آنها کارشان را با ماشینشویی در مشهد شروع کردند. سپس از تعمیرات ساده کنار خیابان، کار در تعمیرگاه خودرو، قطعهفروشی و تأسیس بزرگترین فروشگاه قطعات یدکی در تهران به تاسیس کارگاه اتاقسازی برای اتوبوس در جاده کرج رسیدند.
در این کارگاه، #احمد_خیامی از نماینده مرسدس بنز در ایران شاسی اتوبوسهای مرسدس بنز را میگرفت و روی آنها اتاق میساخت. او برای اتوبوسهایی که میساخت، دستشویی و توالت کوچک و یخچال هم درست میکرد.
خیامی برای راحتی مسافران، کارگاه ساخت صندلی را هم احداث کرد و همین کارگاه صندلیسازی بعدها الهامبخش او در ساختن نخستین کارخانه بزرگ مبلسازی ایران به نام «#مبلیران» شد.
🔻پیکان سرنوشت ما
سال گذشته، انتشارات «نی» در ایران کتابی را منتشر کرد با عنوان «پیکان سرنوشت ما»، شامل نوشتهها و خاطرات احمد خیامی با تدوین و نگارش پسرش، مهدی خیامی، که خیلی زود هم پرفروش شد. کتاب «پیکان سرنوشت ما» راوی ماجراهایی از تاریخ توسعه صنعتی ایران در دهههای ۴۰ و ۵۰ از زبان احمد خیامی درباره فعالیت خودش و برادرش، محمود خیامی، است که قبلاً بازگو نشده است.
احمد خیامی در سال ۱۳۷۹ در ۷۶ سالگی، در تورنتو درگذشت و در لسآنجلس به خاک سپرده شد. برادرش، محمود خیامی، نیز روز جمعه، دهم اسفند ۱۳۹۸، در ۹۰ سالگی در شهر لندن درگذشت.
RadioFarda_
📡 @VahidOnline
#محمود_خیامی، بنیانگذار گروه صنعتی #ایرانخودرو (ایرانناسیونال سابق)، که جمهوری اسلامی در سال ۱۳۵۸ کارخانهها و اموالش را مصادره کرد، روز جمعه، نهم اسفندماه، در ۹۰ سالگی در شهر لندن درگذشت.
محمود خیامی و برادر بزرگش احمد خیامی در مهرماه ۱۳۴۱ با ده میلیون تومان سرمایه، شرکت #ایرانناسیونال را که امروزه ایرانخودرو نام دارد، تأسیس کردند.
بهرهبرداری از #ایران_ناسیونال در مهرماه ۱۳۴۴ آغاز شد. اولین محصولات شرکت، اتوبوس و مینیبوس با امتیاز دایملر بنز آلمان بود.
سپس این کارخانه در شهریور ۱۳۴۵ اجازه تأسیس کارخانجات ساخت انواع اتومبیل سواری چهار سیلندر را نیز به دست آورد.
برادران خیامی در اردیبهشت ۱۳۴۶ سالن تولید #پیکان را، با امتیاز گروه روتس انگلستان که بعداً به کرایسلر بریتانیا تغییر نام داد و بعد از آن نیز با امتیاز شرکت تالبوت، ساختند.
در مجموع، از سال ۱۳۴۸، که زمان شروع تولید خودروی سواری پیکان بود، تا سال ۱۳۵۷ که انقلاب اسلامی در ایران رخ داد، برادران خیامی نزدیک به ۴۰۰ هزار دستگاه انواع خودرو پیکان را تولید و عرضه کردند.
البته این دو برادر در سال ۱۳۵۱ راه تجاری خود را از یکدیگر جدا کردند و از آن سال ایرانناسیونال فقط به محمود خیامی تعلق داشت و خود آن را اداره میکرد.
برادران خیامی، قبل از انقلاب ۵۷، علاوه بر ایرانخودرو دهها شرکت دیگر در صنایع سنگین راه انداختند و بانی خدمات گستردهای در توسعه صنعت در ایران شدند.
بیمه آسیا، مبلیران، فروشگاه کورش، کارخانه بریجستون، پیستونسازی ایران، ایدم تبریز و بانک صنعت و معدن از جمله نامهای آشنایی هستند که #برادران_خیامی پایهگذار آنها بودند.
با این حال، پس از انقلاب ۵۷، محمود خیامی به دستور دادگاه انقلاب بازداشت شد و اموالش، از جمله شرکت ایرانناسیونال، مصادره شد.
🔻محمود خیامی، از نو
پس از آن بود که محمود خیامی بهاجبار از ایران خارج شد و به بریتانیا مهاجرت کرد و مدیریت نمایندگی شرکت مرسدس بنز را در لندن و هفت شهر دیگر در انگلستان و آمریکا بر عهده گرفت و همزمان سرپرستی هیئت امنای دانشنامه #ایرانیکا را نیز عهدهدار شد. محمود خیامی با بخشی از ثروتی که از فروش مرسدس بنز در آمریکا به دست آورد، شروع به ساخت مدرسه در مناطق روستایی استان زادگاه خود، خراسان، کرد و آن قدر به این کار ادامه داد تا به یکی از بزرگترین #مدرسهسازان تاریخ ایران تبدیل شد.
او همچنین بخشی از ثروت خود در بریتانیا را صرف برگزاری همایشهایی برای گفتوگو میان پیروان اسلام و مسیحیت کرد و بخش دیگری از ثروتش را نیز به خرید اشیای عتیقه ایرانی در حراجیهای بینالمللی اختصاص داد.
محمود خیامی دارای چند نشان و لقب اروپایی بود، از جمله نشان «فرمانده عالی امپراتوری بریتانیا» CBE که از عالیترین نشانهای لیاقت در بریتانیا و تنها یک درجه پایینتر از لقب سِر است.
...
🔻از ماشینشویی در خیابان تا ماشینسازی در ایرانناسیونال
بنا به خاطراتی که از براداران خیامی نقل شده است، آنها کارشان را با ماشینشویی در مشهد شروع کردند. سپس از تعمیرات ساده کنار خیابان، کار در تعمیرگاه خودرو، قطعهفروشی و تأسیس بزرگترین فروشگاه قطعات یدکی در تهران به تاسیس کارگاه اتاقسازی برای اتوبوس در جاده کرج رسیدند.
در این کارگاه، #احمد_خیامی از نماینده مرسدس بنز در ایران شاسی اتوبوسهای مرسدس بنز را میگرفت و روی آنها اتاق میساخت. او برای اتوبوسهایی که میساخت، دستشویی و توالت کوچک و یخچال هم درست میکرد.
خیامی برای راحتی مسافران، کارگاه ساخت صندلی را هم احداث کرد و همین کارگاه صندلیسازی بعدها الهامبخش او در ساختن نخستین کارخانه بزرگ مبلسازی ایران به نام «#مبلیران» شد.
🔻پیکان سرنوشت ما
سال گذشته، انتشارات «نی» در ایران کتابی را منتشر کرد با عنوان «پیکان سرنوشت ما»، شامل نوشتهها و خاطرات احمد خیامی با تدوین و نگارش پسرش، مهدی خیامی، که خیلی زود هم پرفروش شد. کتاب «پیکان سرنوشت ما» راوی ماجراهایی از تاریخ توسعه صنعتی ایران در دهههای ۴۰ و ۵۰ از زبان احمد خیامی درباره فعالیت خودش و برادرش، محمود خیامی، است که قبلاً بازگو نشده است.
احمد خیامی در سال ۱۳۷۹ در ۷۶ سالگی، در تورنتو درگذشت و در لسآنجلس به خاک سپرده شد. برادرش، محمود خیامی، نیز روز جمعه، دهم اسفند ۱۳۹۸، در ۹۰ سالگی در شهر لندن درگذشت.
RadioFarda_
📡 @VahidOnline