رئیس اتحادیه طلا و جواهر: صادرات طلای ایران در مقابل ترکیه «صفر» است
#اقتصاد_ایران:
رئیس اتحادیه طلا و جواهر تهران می‌گوید به دلیل موانع داخلی، طلا و جواهرات ایرانی صادر نمی‌شود و سال گذشته میزان صادرات کشور تنها حدود ٨٧۵ کیلوگرم مصنوعات طلا بود.
نادر بذرافشان روز شنبه ۳۱ شهریور به خبرگزاری ایلنا گفته است که این عدد قابل توجهی محسوب نمی‌شود و در مقایسه با صادرات کشورهایی مانند ترکیه، میزان صادرات ایران چیزی نزدیک به صفر است.
جمهوری اسلامی بعد از سال‌ها اعمال ممنوعیت صادرات طلا و جواهرات، در ابتدای کار دولت ابراهیم رئیسی این ممنوعیت را لغو کرد و رئیس انجمن تولیدکنندگان و صادرکنندگان طلا و جواهر ایران از صادرات ۱۲۰ میلیون دلاری طلا و جواهرات کشور در سال ۱۴۰۲ خبر داد.
به گفته او، پیش از آن بیشترین صادرات ایران مربوط به سال‌های ۹۱ و ۹۲ و برابر با ۸۰۰ میلیون دلار بود.
این در حالی است که بنابر گزارش مجمع صادرکنندگان جواهرات ترکیه، این کشور در سال گذشته ۷.۶ میلیارد دلار فقط صادرات جواهرات به ۱۵۹ کشور داشت و امسال این رقم به ۸.۲ میلیارد دلار خواهد رسید.
امارات متحده مشتری بیش از ۴۰ درصد جواهرات تولیدی ترکیه است.
ترکیه ۶۵۰۰ تن ذخایر طلا در معادن خود دارد که سه چهارم آن به ارزش ۳۰۰ میلیارد دلار هنوز دست‌نخورده باقی مانده است.
این کشور ۳۱ میلیارد دلار واردات طلا در سال گذشته داشت و علاوه بر جواهرات طلا، صادرات طلای این کشور نیز ۱۲ میلیارد دلار بود.
میزان ذخایر طلا در میادین ایران حدود ۳۲۰ تن تخمین زده می‌شود.
آمارهای گمرکی ایران نشان می‌دهد در پنج ماه ابتدایی امسال بیش از ۳۰ تن شمش طلا وارد کشور شده که هفت برابر واردات
شمش طلای ایران در دور مشابه پارسال است.
آخرین گزارش شورای جهانی طلا نشان می‌دهد ایرانی‌ها در نیمه ابتدایی سال جاری میلادی ۱۳.۴ تن جواهرات طلا و ۲۲.۴ تن سکه و شمش طلا خریداری کرده‌اند.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
#اقتصاد_ایران:
رئیس اتحادیه طلا و جواهر تهران می‌گوید به دلیل موانع داخلی، طلا و جواهرات ایرانی صادر نمی‌شود و سال گذشته میزان صادرات کشور تنها حدود ٨٧۵ کیلوگرم مصنوعات طلا بود.
نادر بذرافشان روز شنبه ۳۱ شهریور به خبرگزاری ایلنا گفته است که این عدد قابل توجهی محسوب نمی‌شود و در مقایسه با صادرات کشورهایی مانند ترکیه، میزان صادرات ایران چیزی نزدیک به صفر است.
جمهوری اسلامی بعد از سال‌ها اعمال ممنوعیت صادرات طلا و جواهرات، در ابتدای کار دولت ابراهیم رئیسی این ممنوعیت را لغو کرد و رئیس انجمن تولیدکنندگان و صادرکنندگان طلا و جواهر ایران از صادرات ۱۲۰ میلیون دلاری طلا و جواهرات کشور در سال ۱۴۰۲ خبر داد.
به گفته او، پیش از آن بیشترین صادرات ایران مربوط به سال‌های ۹۱ و ۹۲ و برابر با ۸۰۰ میلیون دلار بود.
این در حالی است که بنابر گزارش مجمع صادرکنندگان جواهرات ترکیه، این کشور در سال گذشته ۷.۶ میلیارد دلار فقط صادرات جواهرات به ۱۵۹ کشور داشت و امسال این رقم به ۸.۲ میلیارد دلار خواهد رسید.
امارات متحده مشتری بیش از ۴۰ درصد جواهرات تولیدی ترکیه است.
ترکیه ۶۵۰۰ تن ذخایر طلا در معادن خود دارد که سه چهارم آن به ارزش ۳۰۰ میلیارد دلار هنوز دست‌نخورده باقی مانده است.
این کشور ۳۱ میلیارد دلار واردات طلا در سال گذشته داشت و علاوه بر جواهرات طلا، صادرات طلای این کشور نیز ۱۲ میلیارد دلار بود.
میزان ذخایر طلا در میادین ایران حدود ۳۲۰ تن تخمین زده می‌شود.
آمارهای گمرکی ایران نشان می‌دهد در پنج ماه ابتدایی امسال بیش از ۳۰ تن شمش طلا وارد کشور شده که هفت برابر واردات
شمش طلای ایران در دور مشابه پارسال است.
آخرین گزارش شورای جهانی طلا نشان می‌دهد ایرانی‌ها در نیمه ابتدایی سال جاری میلادی ۱۳.۴ تن جواهرات طلا و ۲۲.۴ تن سکه و شمش طلا خریداری کرده‌اند.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
هواپیمایی هما سه برابر شدن قیمت بلیت پروازهای داخلی را تکذیب کرد
#اقتصاد_ایران:
هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، هما، اخبار منتشرشده در برخی خبرگزاری‌ها مبنی بر افزایش سه برابری بلیت پروازهای این شرکت را تکذیب کرد.
حسام قربانعلی، سخنگوی این شرکت دولتی، یکشنبه اول مهرماه اعلام کرد قیمت پروازها در ابتدای سال جاری بر مبنای نرخ سال گذشته بود و این قیمت پس از مدتی تغییر یافت.
آقای قربانعلی در ادامه گفت: «به طور مثال نرخ یک میلیون و ۳۷۰ هزار تومانی پرواز تهران- مشهد پس از افزایش قیمت‌ها به دو میلیون و ۷۰۰ هزار تومان رسید.»
برخی رسانه‌های ایران دیروز اعلام کردند قیمت بلیت هواپیمایی هما در برخی مسیرهای داخلی از ابتدای سال جاری تاکنون دو تا سه برابر شده است.
این رسانه‌ها گزارش دادند این شرکت پرواز برخی مسیرهای پر تردد را در روزهای اخیر با «صد درصد» افزایش قیمت عرضه می‌کند.
بر اساس این گزارش‌ها، این شرکت پرواز تهران به اهواز را که چند ماه پیش از یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان به دو میلیون و ۴۰۰ هزار تومان افزایش یافته بود، اکنون با قیمت چهار میلیون و ۳۰۰ هزار تومان می‌فروشد.
اما سخنگوی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران قیمت‌های ذکر شده در گزارش‌ها را بر اساس تفاوت قیمت پرواز عادی و «بیزینس» دانست و تفاوت این دو پرواز را «۷۵ درصد» اعلام کرد.
با این حال او تأیید کرد برخی شرکت‌های هواپیمایی پروازهای این شرکت را با قیمت‌های بالاتری به فروش می‌رسانند که باید با آنها برخورد شود.
پیش از این نیز بارها افزایش ناگهانی قیمت پروازهای داخلی در ایران خبرساز شده و در مواردی پای مجلس شورای اسلامی را نیز به میان کشیده است.
در این موارد با وجود تکذیب مسئولان و حتی توقف فروش بلیت با قیمت بالاتر به صورت موقت، افزایش قیمت‌ها پس از مدتی اعمال شده‌اند.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
📷 برخی رسانه‌های ایران گزارش دادند قیمت بلیت هواپیمایی هما در برخی مسیرهای داخلی دو تا سه برابر شده است
#اقتصاد_ایران:
هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، هما، اخبار منتشرشده در برخی خبرگزاری‌ها مبنی بر افزایش سه برابری بلیت پروازهای این شرکت را تکذیب کرد.
حسام قربانعلی، سخنگوی این شرکت دولتی، یکشنبه اول مهرماه اعلام کرد قیمت پروازها در ابتدای سال جاری بر مبنای نرخ سال گذشته بود و این قیمت پس از مدتی تغییر یافت.
آقای قربانعلی در ادامه گفت: «به طور مثال نرخ یک میلیون و ۳۷۰ هزار تومانی پرواز تهران- مشهد پس از افزایش قیمت‌ها به دو میلیون و ۷۰۰ هزار تومان رسید.»
برخی رسانه‌های ایران دیروز اعلام کردند قیمت بلیت هواپیمایی هما در برخی مسیرهای داخلی از ابتدای سال جاری تاکنون دو تا سه برابر شده است.
این رسانه‌ها گزارش دادند این شرکت پرواز برخی مسیرهای پر تردد را در روزهای اخیر با «صد درصد» افزایش قیمت عرضه می‌کند.
بر اساس این گزارش‌ها، این شرکت پرواز تهران به اهواز را که چند ماه پیش از یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان به دو میلیون و ۴۰۰ هزار تومان افزایش یافته بود، اکنون با قیمت چهار میلیون و ۳۰۰ هزار تومان می‌فروشد.
اما سخنگوی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران قیمت‌های ذکر شده در گزارش‌ها را بر اساس تفاوت قیمت پرواز عادی و «بیزینس» دانست و تفاوت این دو پرواز را «۷۵ درصد» اعلام کرد.
با این حال او تأیید کرد برخی شرکت‌های هواپیمایی پروازهای این شرکت را با قیمت‌های بالاتری به فروش می‌رسانند که باید با آنها برخورد شود.
پیش از این نیز بارها افزایش ناگهانی قیمت پروازهای داخلی در ایران خبرساز شده و در مواردی پای مجلس شورای اسلامی را نیز به میان کشیده است.
در این موارد با وجود تکذیب مسئولان و حتی توقف فروش بلیت با قیمت بالاتر به صورت موقت، افزایش قیمت‌ها پس از مدتی اعمال شده‌اند.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
📷 برخی رسانه‌های ایران گزارش دادند قیمت بلیت هواپیمایی هما در برخی مسیرهای داخلی دو تا سه برابر شده است
اوج‌گیری قیمت مسکن در تهران به متری حدود ۹۰ میلیون تومان
#اقتصاد_ایران:
آمارهای جدید بانک مرکزی نشان می‌دهد که متوسط قیمت هر متر مربع مسکن در تهران در ماه گذشته به نزدیک ۹۰ میلیون تومان رسیده است.
بر اساس آمارهای این نهاد رسمی که در سایت آن منتشر شده، متوسط قیمت هر متر مربع مسکن در تهران طی مرداد ماه به ۸۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده که نسبت به مرداد پارسال نزدیک به ۱۷ درصد رشد نشان می‌دهد.
خبرگزاری ایسنا نیز روز یکشنبه اول مهرماه با اشاره به آمارهای جدید بانک مرکزی نوشته است که ۵۱ درصد مردم تهران قدرت خرید خانه متری ۸۸ میلیون تومانی را ندارند.
این گزارش می‌افزاید ۵۱ درصد خانوارهای تهرانی، مستاجرند که علاوه بر تحمل تورم ۴۵ درصدی اجاره‌بها، باید ۴۸ سال هم در انتظار خرید خانه باشند.
این گزارش می‌افزاید مسکن، در سال‌های اخیر تبدیل به معظلی بزرگ برای تمام مردم شده است.
دولت ابراهیم رئیسی در ابتدای کار خود قول داده بود سالانه یک میلیون واحد مسکن بسازد تا از بحران تورم مسکن و اجاره‌بها جلوگیری کند؛ موضوعی که حتی بخش کوچکی از آن نیز محقق نشد.
در زمان روی کار آمدن دولت ابراهیم رئیسی، متوسط قیمت هر متر مربع خانه در تهران زیر ۳۲ میلیون تومان بود.
محمدرضا رضایی کوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس ۲۵ فروردین اعلام کرد پیشرفت طرح «نهضت ملی مسکن» در سطح ۲ درصد متوقف شده و تنها بخش «بسیار جزئی» از پروژه‌های مسکن دولتی تحویل شده است.
او گفت آنچه هم تحویل شده است، مربوط به پروژه «اقدام ملی مسکن» دولت قبل است.
مقامات دولت سیزدهم و سایر مسئولان حکومتی توضیح نداده‌اند این دولت چرا نتوانسته حتی به بخش کوچکی از وعده‌های خود برای حل بحران مسکن عمل کند و دولت چهاردهم نیز تاکنون گزارشی از وضعیت راه‌اندازی طرح‌های خانه‌سازی و برنامه دولت جدید برای حوزه مسکن ارائه نکرده است.
خبرگزاری ایسنا می‌نویسد خرید خانه برای مردم تبدیل به رویایی شده است که احتمال دارد در طول زندگی‌شان به آن دست نیابند.
این گزارش می‌افزاید بیش از ۵ میلیون خانوار مسکن ملی در کشور وجود دارد که در ۱۹ سال اخیر، موفق به خرید خانه نشده‌اند.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
#اقتصاد_ایران:
آمارهای جدید بانک مرکزی نشان می‌دهد که متوسط قیمت هر متر مربع مسکن در تهران در ماه گذشته به نزدیک ۹۰ میلیون تومان رسیده است.
بر اساس آمارهای این نهاد رسمی که در سایت آن منتشر شده، متوسط قیمت هر متر مربع مسکن در تهران طی مرداد ماه به ۸۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده که نسبت به مرداد پارسال نزدیک به ۱۷ درصد رشد نشان می‌دهد.
خبرگزاری ایسنا نیز روز یکشنبه اول مهرماه با اشاره به آمارهای جدید بانک مرکزی نوشته است که ۵۱ درصد مردم تهران قدرت خرید خانه متری ۸۸ میلیون تومانی را ندارند.
این گزارش می‌افزاید ۵۱ درصد خانوارهای تهرانی، مستاجرند که علاوه بر تحمل تورم ۴۵ درصدی اجاره‌بها، باید ۴۸ سال هم در انتظار خرید خانه باشند.
این گزارش می‌افزاید مسکن، در سال‌های اخیر تبدیل به معظلی بزرگ برای تمام مردم شده است.
دولت ابراهیم رئیسی در ابتدای کار خود قول داده بود سالانه یک میلیون واحد مسکن بسازد تا از بحران تورم مسکن و اجاره‌بها جلوگیری کند؛ موضوعی که حتی بخش کوچکی از آن نیز محقق نشد.
در زمان روی کار آمدن دولت ابراهیم رئیسی، متوسط قیمت هر متر مربع خانه در تهران زیر ۳۲ میلیون تومان بود.
محمدرضا رضایی کوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس ۲۵ فروردین اعلام کرد پیشرفت طرح «نهضت ملی مسکن» در سطح ۲ درصد متوقف شده و تنها بخش «بسیار جزئی» از پروژه‌های مسکن دولتی تحویل شده است.
او گفت آنچه هم تحویل شده است، مربوط به پروژه «اقدام ملی مسکن» دولت قبل است.
مقامات دولت سیزدهم و سایر مسئولان حکومتی توضیح نداده‌اند این دولت چرا نتوانسته حتی به بخش کوچکی از وعده‌های خود برای حل بحران مسکن عمل کند و دولت چهاردهم نیز تاکنون گزارشی از وضعیت راه‌اندازی طرح‌های خانه‌سازی و برنامه دولت جدید برای حوزه مسکن ارائه نکرده است.
خبرگزاری ایسنا می‌نویسد خرید خانه برای مردم تبدیل به رویایی شده است که احتمال دارد در طول زندگی‌شان به آن دست نیابند.
این گزارش می‌افزاید بیش از ۵ میلیون خانوار مسکن ملی در کشور وجود دارد که در ۱۹ سال اخیر، موفق به خرید خانه نشده‌اند.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
ادامه گزارش‌ها درباره نقش دولت در تولید بنزین «بی‌کیفیت» در ایران
#اقتصاد_ایران:
دبیر انجمن صنفی کارفرمایی پالایش نفت، می‌گوید تولیدکنندگان بنزین به درخواست دولت کیفیت بنزین تولیدی خود را کاهش داده‌اند.
ناصر عاشوری روز یکشنبه، اول مهر ماه در یک گفت‌وگوی تلویزیونی گفت که به منظور «تولید بنزین بیشتر و تأمین نیازهای کشور»، دولت درخواست کرده بنزین یورو ۴ و یورو ۵ کمتری تولید شود.
به گفته آقای عاشوری تولید روزانه بنزین به شکل میانگین به ۱۱۲ میلیون لیتر رسیده است، اما مصرف روزانه بنزین حدود هفت تا هشت میلیون لیتر بیشتر از تولید است.
مسئولان دولتی در سال‌های گذشته بارها وعده داده بودند که ایران به سمت تولید بنزین یورو ۴ و یورو ۵ برای همه جایگاه‌های سوخت کشور حرکت می‌کند اما چنین اتفاقی رخ نداده است.
سال گذشته یک سند محرمانه وزارت نفت که نسخه‌ای از آن به دست رادیو فردا رسیده بود، نشان داد که تنها یک‌پنجم بنزین تولیدی کشور این استانداردها را دارد.
این سند نشان می داد که در آن زمان به طور روزانه تنها ۷.۳ میلیون لیتر بنزین یورو ۴ در پالایشگاه شازند و ۱۵ میلیون لیتر بنزین یورو ۵ در پالایشگاه‌های اصفهان، تبریز و بندرعباس تولید می‌شود.
جواد اوجی، وزیر سابق نفت، در تیرماه امسال گفته بود که در تمام شهرها از «سوخت یورو ۴ و یورو ۵» استفاده می‌شود و تا دو سال آینده تمامی فرآورده‌های پالایشگاه‌ها مطابق استاندارد یورو ۵ خواهد بود.
در حالی که مقامات وزارت نفت مدعی تولید بنزین استاندارد در تمامی شهرها شده بودند، اظهارات تولیدکنندگان و مقامات صنفی در هفته‌های اخیر از کاهش کیفیت بنزین با مجوز دولت حکایت می‌کند.
بابک افقهی، مدیرعامل شرکت سرمایه‌گذاری نفت، گاز و پتروشیمی، یک هفته پیش گفت که پالایشگاه ستاره خلیج فارس توانایی تولید بنزین با اکتان بالا و بنزین سوپر را دارد، اما به دلیل «ناترازی»، مجبور به تولید بنزین با اکتان ۸۷ و با قیمت ارزان شده است.
آقای افقهی هم از «دستور دولت» برای پایین نگه‌داشتن کیفیت بنزین پرده برداشته بود.
به گفته او، دولت به دلیل «ناترازی بنزین» شرکت سرمایه‌گذاری نفت، گاز و پتروشیمی را «وادار» به تولید بنزین با اکتان پایین‌تر کرد؛ اظهاراتی که نه تنها گزارش‌ها از کاهش کیفیت بنزین را تایید کرد بلکه پای دولت را هم به این موضوع باز کرد.
در خردادماه امسال و در حالی که کاهش کیفیت بنزین به وسیله مقامات رسمی تکذیب می‌شد، رادیو فردا به یک گزارش محرمانه وزارت نفت دسترسی پیدا کرده بود که نشان می‌داد پالایشگاه ستاره خلیج فارس که نفت فوق سبک (میعانات گازی) پالایش می‌کند، بنزین استاندارد تولید نمی‌کند.
جزئیات این گزارش رسمی نشان می‌داد که پالایشگاه ستاره خلیج فارس که تنها چند سالی از راه‌اندازی آن می‌گذرد، در فروردین امسال روزانه ۴۲۲ هزار بشکه میعانات گازی دریافت کرده و ۳۷ میلیون لیتر بنزین معمولی با اکتان ۸۷، حدود هفت میلیون لیتر گازوئیل یورو به همراه ۸.۵ میلیون لیتر گازوئیل معمولی و دیگر محصولات نفتی، از جمله مازوت و نفت سفید تولید کرده است.
همزمان با آغاز فصل سرما و افزایش آلودگی هوا در کلانشهرها، کاهش تولید بنزین بی‌کیفیت، سلامت شهروندان را با خطرات جدی مواجه می‌کند.
مرکز پژوهش‌های مجلس سال گذشته اعلام کرد که آلودگی هوا پس از استعمال دخانیات، دومین عامل اصلی مرگ های ناشی از بیماری‌های غیرواگیر است.
این مرکز بر اساس یک تحقیق گفت که ارتباط معناداری بین میزان «آلودگی هوا» و «مرگ‌ومیر ناشی از بیماری‌های قلبی و تنفسی ناشی از سرطان ریه» در ایران وجود دارد.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
#اقتصاد_ایران:
دبیر انجمن صنفی کارفرمایی پالایش نفت، می‌گوید تولیدکنندگان بنزین به درخواست دولت کیفیت بنزین تولیدی خود را کاهش داده‌اند.
ناصر عاشوری روز یکشنبه، اول مهر ماه در یک گفت‌وگوی تلویزیونی گفت که به منظور «تولید بنزین بیشتر و تأمین نیازهای کشور»، دولت درخواست کرده بنزین یورو ۴ و یورو ۵ کمتری تولید شود.
به گفته آقای عاشوری تولید روزانه بنزین به شکل میانگین به ۱۱۲ میلیون لیتر رسیده است، اما مصرف روزانه بنزین حدود هفت تا هشت میلیون لیتر بیشتر از تولید است.
مسئولان دولتی در سال‌های گذشته بارها وعده داده بودند که ایران به سمت تولید بنزین یورو ۴ و یورو ۵ برای همه جایگاه‌های سوخت کشور حرکت می‌کند اما چنین اتفاقی رخ نداده است.
سال گذشته یک سند محرمانه وزارت نفت که نسخه‌ای از آن به دست رادیو فردا رسیده بود، نشان داد که تنها یک‌پنجم بنزین تولیدی کشور این استانداردها را دارد.
این سند نشان می داد که در آن زمان به طور روزانه تنها ۷.۳ میلیون لیتر بنزین یورو ۴ در پالایشگاه شازند و ۱۵ میلیون لیتر بنزین یورو ۵ در پالایشگاه‌های اصفهان، تبریز و بندرعباس تولید می‌شود.
جواد اوجی، وزیر سابق نفت، در تیرماه امسال گفته بود که در تمام شهرها از «سوخت یورو ۴ و یورو ۵» استفاده می‌شود و تا دو سال آینده تمامی فرآورده‌های پالایشگاه‌ها مطابق استاندارد یورو ۵ خواهد بود.
در حالی که مقامات وزارت نفت مدعی تولید بنزین استاندارد در تمامی شهرها شده بودند، اظهارات تولیدکنندگان و مقامات صنفی در هفته‌های اخیر از کاهش کیفیت بنزین با مجوز دولت حکایت می‌کند.
بابک افقهی، مدیرعامل شرکت سرمایه‌گذاری نفت، گاز و پتروشیمی، یک هفته پیش گفت که پالایشگاه ستاره خلیج فارس توانایی تولید بنزین با اکتان بالا و بنزین سوپر را دارد، اما به دلیل «ناترازی»، مجبور به تولید بنزین با اکتان ۸۷ و با قیمت ارزان شده است.
آقای افقهی هم از «دستور دولت» برای پایین نگه‌داشتن کیفیت بنزین پرده برداشته بود.
به گفته او، دولت به دلیل «ناترازی بنزین» شرکت سرمایه‌گذاری نفت، گاز و پتروشیمی را «وادار» به تولید بنزین با اکتان پایین‌تر کرد؛ اظهاراتی که نه تنها گزارش‌ها از کاهش کیفیت بنزین را تایید کرد بلکه پای دولت را هم به این موضوع باز کرد.
در خردادماه امسال و در حالی که کاهش کیفیت بنزین به وسیله مقامات رسمی تکذیب می‌شد، رادیو فردا به یک گزارش محرمانه وزارت نفت دسترسی پیدا کرده بود که نشان می‌داد پالایشگاه ستاره خلیج فارس که نفت فوق سبک (میعانات گازی) پالایش می‌کند، بنزین استاندارد تولید نمی‌کند.
جزئیات این گزارش رسمی نشان می‌داد که پالایشگاه ستاره خلیج فارس که تنها چند سالی از راه‌اندازی آن می‌گذرد، در فروردین امسال روزانه ۴۲۲ هزار بشکه میعانات گازی دریافت کرده و ۳۷ میلیون لیتر بنزین معمولی با اکتان ۸۷، حدود هفت میلیون لیتر گازوئیل یورو به همراه ۸.۵ میلیون لیتر گازوئیل معمولی و دیگر محصولات نفتی، از جمله مازوت و نفت سفید تولید کرده است.
همزمان با آغاز فصل سرما و افزایش آلودگی هوا در کلانشهرها، کاهش تولید بنزین بی‌کیفیت، سلامت شهروندان را با خطرات جدی مواجه می‌کند.
مرکز پژوهش‌های مجلس سال گذشته اعلام کرد که آلودگی هوا پس از استعمال دخانیات، دومین عامل اصلی مرگ های ناشی از بیماری‌های غیرواگیر است.
این مرکز بر اساس یک تحقیق گفت که ارتباط معناداری بین میزان «آلودگی هوا» و «مرگ‌ومیر ناشی از بیماری‌های قلبی و تنفسی ناشی از سرطان ریه» در ایران وجود دارد.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
مجمع جهانی فولاد از تداوم سقوط تولید تابستانی فولاد ایران خبر داد
#اقتصاد_ایران:
آمارهای مجمع جهانی فولاد حاکی از آن است که تولید فولاد ایران در تابستان امسال به شدت کاهش یافته است.
ایران طی چند سال گذشته طی فصل تابستان با کسری فزاینده برق مواجه بوده و تحویل برق به واحدهای فولاد را هر سال محدودتر کرده است.
آخرین گزارش مجمع جهانی فولاد نشان می‌دهد که تولید فولاد ایران در تابستان امسال نسبت به فصل مشابه پارسال ۱۵ درصد افت کرده است.
در مورد ماه اوت (نیمه تابستان) که کسری برق کشور به رقم بی‌سابقه ۲۰ هزار مگاوات رسیده بود، تولید فولاد ایران نسبت به ماه مشابه پارسال حدود ۱۰ درصد، نسبت به اوت ۲۰۲۲ حدود ۳۳ درصد و نسبت به ماه مشابه سال ۲۰۲۱ حدود ۴۴ درصد سقوط کرده است.
همچنین ایران ماه گذشته تنها ۱.۴ میلیون تن تولید فولاد داشته است؛ در حالی که در فصل بهار یا پاییز که واحدهای فولادی با قطعی برق و گاز مواجه نیستند، ایران دو برابر این رقم تولید فولاد دارد.
از لحاظ قیمت‌های جهانی فولاد، فقط کارخانه‌های ساخت فولاد خام ایران در تابستان امسال به خاطر فعالیت نیمه‌کاره و تولید کمتر از ظرفیت، حدود ۱.۵ میلیارد دلار عدم‌النفع داشته‌اند.
چنین حجم عظیمی از افت تولید فولاد خام، بر فعالیت دیگر صنایع وابسته به فولاد، مانند خودروسازی و حوزه قطعه‌سازی نیز تاثیر منفی گذاشته و برای نمونه، تولید دو صنعت یاد شده در دو ماه ابتدایی تابستان ۱۵ درصد افت کرده است.
نهادهای اقتصادی و صنعتی جمهوری اسلامی تاکنون گزارشی از زیان ناشی از کسری هنگفت برق و گاز بر کل صنایع کشور منتشر نکرده‌اند، اما برخی برآوردهای داخلی که در رسانه‌های ایران بازتاب یافته، از زیان هشت میلیارد دلاری کسری انرژی کشور در سال گذشته خبر می‌داد.
صنعت فولاد کشور از این لحاظ قابل توجه است که هم سهمی ۱۶ درصدی در کل صادرات غیرنفتی کشور دارد و هم یکی از حیاتی‌ترین زنجیره‌های تولیدات صنعتی کشور را تشکیل می‌دهد و از طرفی طی دو دهه گذشته، تقریبا تنها صنعتی در کشور است که با شکوفایی همراه بود و از تولید سالانه هفت میلیون تن به بالای ۳۱ میلیون تن اوج گرفته است.
چند سالی است که صنعت فولاد به همراه دیگر صنایع کشور در تابستان با کسری هنگفت برق و در زمستان با بحران قطعی گاز مواجه هستند.
آمارهای مجمع جهانی فولاد نشان می‌دهد تولید فولاد خام ایران در ۸ ماه ابتدایی سال جاری میلادی ۱۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تن بوده که بخش قابل توجه آن مربوط به تولید فولاد خام در فصل بهار می‌شود؛ دوره‌ای که کمتر کسری برق و گاز دارد.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
#اقتصاد_ایران:
آمارهای مجمع جهانی فولاد حاکی از آن است که تولید فولاد ایران در تابستان امسال به شدت کاهش یافته است.
ایران طی چند سال گذشته طی فصل تابستان با کسری فزاینده برق مواجه بوده و تحویل برق به واحدهای فولاد را هر سال محدودتر کرده است.
آخرین گزارش مجمع جهانی فولاد نشان می‌دهد که تولید فولاد ایران در تابستان امسال نسبت به فصل مشابه پارسال ۱۵ درصد افت کرده است.
در مورد ماه اوت (نیمه تابستان) که کسری برق کشور به رقم بی‌سابقه ۲۰ هزار مگاوات رسیده بود، تولید فولاد ایران نسبت به ماه مشابه پارسال حدود ۱۰ درصد، نسبت به اوت ۲۰۲۲ حدود ۳۳ درصد و نسبت به ماه مشابه سال ۲۰۲۱ حدود ۴۴ درصد سقوط کرده است.
همچنین ایران ماه گذشته تنها ۱.۴ میلیون تن تولید فولاد داشته است؛ در حالی که در فصل بهار یا پاییز که واحدهای فولادی با قطعی برق و گاز مواجه نیستند، ایران دو برابر این رقم تولید فولاد دارد.
از لحاظ قیمت‌های جهانی فولاد، فقط کارخانه‌های ساخت فولاد خام ایران در تابستان امسال به خاطر فعالیت نیمه‌کاره و تولید کمتر از ظرفیت، حدود ۱.۵ میلیارد دلار عدم‌النفع داشته‌اند.
چنین حجم عظیمی از افت تولید فولاد خام، بر فعالیت دیگر صنایع وابسته به فولاد، مانند خودروسازی و حوزه قطعه‌سازی نیز تاثیر منفی گذاشته و برای نمونه، تولید دو صنعت یاد شده در دو ماه ابتدایی تابستان ۱۵ درصد افت کرده است.
نهادهای اقتصادی و صنعتی جمهوری اسلامی تاکنون گزارشی از زیان ناشی از کسری هنگفت برق و گاز بر کل صنایع کشور منتشر نکرده‌اند، اما برخی برآوردهای داخلی که در رسانه‌های ایران بازتاب یافته، از زیان هشت میلیارد دلاری کسری انرژی کشور در سال گذشته خبر می‌داد.
صنعت فولاد کشور از این لحاظ قابل توجه است که هم سهمی ۱۶ درصدی در کل صادرات غیرنفتی کشور دارد و هم یکی از حیاتی‌ترین زنجیره‌های تولیدات صنعتی کشور را تشکیل می‌دهد و از طرفی طی دو دهه گذشته، تقریبا تنها صنعتی در کشور است که با شکوفایی همراه بود و از تولید سالانه هفت میلیون تن به بالای ۳۱ میلیون تن اوج گرفته است.
چند سالی است که صنعت فولاد به همراه دیگر صنایع کشور در تابستان با کسری هنگفت برق و در زمستان با بحران قطعی گاز مواجه هستند.
آمارهای مجمع جهانی فولاد نشان می‌دهد تولید فولاد خام ایران در ۸ ماه ابتدایی سال جاری میلادی ۱۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تن بوده که بخش قابل توجه آن مربوط به تولید فولاد خام در فصل بهار می‌شود؛ دوره‌ای که کمتر کسری برق و گاز دارد.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
وزارت نیرو مدعی مصرف روزانه ۱۹۷ لیتر آب هر شهروند ایرانی شد
#اقتصاد_ایران:
دفتر اطلاعات و امنیت فضای مجازی وزارت نیرو مدعی سرانه مصرف روزانه ۱۹۷ لیتر آب شرب خانگی شد.
این گزارش در ادامه، قیمت هر متر مکعب آب شرب خانگی را ۷۹۰ تومان اعلام کرده است.
مقامات و نهادهای دولت چهاردهم اخیرا موضوع ارزانی حامل‌های سوخت و نان، آب و برخی دیگر از اقلام اساسی را برجسته کرده و خواهان افزایش قیمت آن شده‌اند.
ادعای وزارت نیرو درباره مصرف روزانه ۱۹۷ لیتر آب توسط هر شهروند ایرانی در حالی است که آمارهای پیشین وزارت نیرو از تلفات بالای ۳۱ درصدی آب شرب در کشور خبر داده و نیمی از این رقم را مربوط به فرسودگی شبکه انتقال و توزیع آب عنوان کرده بود.
محسن اردکانی، مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب استان تهران، خرداد امسال هدر رفت آب در تهران را ۲۲ درصد اعلام کرده بود.
بدون در نظر گرفتن این تلفات، سرانه مصرف روزانه آب شرب هر ایرانی حدود ۱۴۷ لیتر است که دقیقا با متوسط سرانه مصرف آب شرب در اتحادیه اروپا برابری می‌کند و کمتر از یک سوم متوسط مصرف آب شرب کشورهای عرب حوزه خلیج فارس است.
سرانه مصرف آب شرب جمهوری آذربایجان و ترکیه نیز ۳۵ درصد بیشتر از ایران است.
پیشتر نیز مقامات جمهوری اسلامی بارها از «مصرف بی‌رویه» برق توسط شهروندان ایرانی انتقاد کرده بودند، در حالی که سرانه مصرف برق خانگی در ایران حتی ۴۰ درصد کمتر از اتحادیه اروپا و چندین برابر کمتر از کشورهایی مانند آمریکا و همسایه‌های عرب خلیج فارس ایران است.
دفتر اطلاعات و امنیت فضای مجازی وزارت نیرو همچنین در بخشی از گزارش خود گفته است ظرفیت روزانه تصفیه آب شرب کشور حدود ۱۵.۵ میلیارد لیتر (۱۷۶ لیتر به ازای هر نفر) است.
این رقم نشان می‌دهد روزانه حدود ۱۰ درصد (معادل یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون لیتر) از آبی که به شبکه آب شرب کشور تزریق می‌شود، تصفیه نشده است.
وزارت نیرو همچنین بدون اشاره به ظرفیت کنونی تصفیه فاضلاب کشور، تنها اعلام کرده است که این شاخص در مرداد ماه نسبت به مرداد پارسال ۴ درصد رشد داشته است.
در گزارشهای پیشین وزارت نیرو، ظرفیت اسمی تصفیه‌خانه‌های فاضلاب کشور ۲.۱ میلیارد لیتر عنوان شده بود؛ به عبارتی در بهترین حالت ۱۷ درصد آب مصرفی خانوارهای ایرانی تصفیه شده و دوباره در اختیار بخش‌های دیگر مانند صنایع و کشاورزی قرار داده می‌شود.
این در حالی است که برای نمونه آمارهای رسمی آلمان نشان می‌دهد این کشور ۹۶ درصد فاضلاب شهری و روستایی را تصفیه کرده و به مصرف کشاورزی و صنعتی می‌رساند.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
#اقتصاد_ایران:
دفتر اطلاعات و امنیت فضای مجازی وزارت نیرو مدعی سرانه مصرف روزانه ۱۹۷ لیتر آب شرب خانگی شد.
این گزارش در ادامه، قیمت هر متر مکعب آب شرب خانگی را ۷۹۰ تومان اعلام کرده است.
مقامات و نهادهای دولت چهاردهم اخیرا موضوع ارزانی حامل‌های سوخت و نان، آب و برخی دیگر از اقلام اساسی را برجسته کرده و خواهان افزایش قیمت آن شده‌اند.
ادعای وزارت نیرو درباره مصرف روزانه ۱۹۷ لیتر آب توسط هر شهروند ایرانی در حالی است که آمارهای پیشین وزارت نیرو از تلفات بالای ۳۱ درصدی آب شرب در کشور خبر داده و نیمی از این رقم را مربوط به فرسودگی شبکه انتقال و توزیع آب عنوان کرده بود.
محسن اردکانی، مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب استان تهران، خرداد امسال هدر رفت آب در تهران را ۲۲ درصد اعلام کرده بود.
بدون در نظر گرفتن این تلفات، سرانه مصرف روزانه آب شرب هر ایرانی حدود ۱۴۷ لیتر است که دقیقا با متوسط سرانه مصرف آب شرب در اتحادیه اروپا برابری می‌کند و کمتر از یک سوم متوسط مصرف آب شرب کشورهای عرب حوزه خلیج فارس است.
سرانه مصرف آب شرب جمهوری آذربایجان و ترکیه نیز ۳۵ درصد بیشتر از ایران است.
پیشتر نیز مقامات جمهوری اسلامی بارها از «مصرف بی‌رویه» برق توسط شهروندان ایرانی انتقاد کرده بودند، در حالی که سرانه مصرف برق خانگی در ایران حتی ۴۰ درصد کمتر از اتحادیه اروپا و چندین برابر کمتر از کشورهایی مانند آمریکا و همسایه‌های عرب خلیج فارس ایران است.
دفتر اطلاعات و امنیت فضای مجازی وزارت نیرو همچنین در بخشی از گزارش خود گفته است ظرفیت روزانه تصفیه آب شرب کشور حدود ۱۵.۵ میلیارد لیتر (۱۷۶ لیتر به ازای هر نفر) است.
این رقم نشان می‌دهد روزانه حدود ۱۰ درصد (معادل یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون لیتر) از آبی که به شبکه آب شرب کشور تزریق می‌شود، تصفیه نشده است.
وزارت نیرو همچنین بدون اشاره به ظرفیت کنونی تصفیه فاضلاب کشور، تنها اعلام کرده است که این شاخص در مرداد ماه نسبت به مرداد پارسال ۴ درصد رشد داشته است.
در گزارشهای پیشین وزارت نیرو، ظرفیت اسمی تصفیه‌خانه‌های فاضلاب کشور ۲.۱ میلیارد لیتر عنوان شده بود؛ به عبارتی در بهترین حالت ۱۷ درصد آب مصرفی خانوارهای ایرانی تصفیه شده و دوباره در اختیار بخش‌های دیگر مانند صنایع و کشاورزی قرار داده می‌شود.
این در حالی است که برای نمونه آمارهای رسمی آلمان نشان می‌دهد این کشور ۹۶ درصد فاضلاب شهری و روستایی را تصفیه کرده و به مصرف کشاورزی و صنعتی می‌رساند.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
صادرات ماده اولیه تولید بنزین به امارات همزمان با کسری سوخت در ایران
#اقتصاد_ایران:
رئیس اتحادیه صادرکنندگان فراورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی می‌گوید در حالی که کشور با کسری چشمگیر بنزین مواجه است، واحدهای پتروشیمی، «ریفرمیت» تولیدی خود را که ماده اولیه تولید بنزین است، به امارات متحده عربی صادر می‌کنند.
احمد معروف‌خانی سه‌شنبه سوم مهرماه به ایلنا گفته است اکنون بسیاری از پتروشیمی‌های داخل کشور افزودنی‌های تولید بنزین را صادر می‌کنند.
او در ادامه گفت: «مثلا هفته گذشته شاهد صادرات «ریفرمیت» به بازار امارات بوده‌ایم، در صورتی که همین محصول می‌تواند در داخل کشور با فرایند ترکیب با «نفتا» تبدیل به بنزین مطلوب و باکیفیت شود.»
یک گزارش محرمانه وزارت نفت که پیشتر به دست رادیو فردا رسیده بود، نشان می‌دهد تحویل روزانه ریفرمیت توسط واحدهای پتروشیمی با پالایشگاه‌های کشور در فروردین امسال نسبت به کل سال گذشته از بالای ۳ میلیون لیتر به ۱.۳ میلیون لیتر سقوط کرده است.
پالایشگاه‌های کشور خود ۱۴.۵ میلیون لیتر تولید روزانه نفتا دارند و بخشی از آن نیز صادر می‌شود. این پالایشگاه‌ها با دریافت ریفرمیت بیشتر از مجتمع‌های پتروشیمی، می‌توانند بنزین با کیفیت بیشتری تولید کنند، اما به نظر می‌رسد دولت عمدا در تلاش است به جای تولید بنزین باکیفیت، بنزین با کیفیت نازل تولید کند تا احتمالا بار هزینه یارانه سوخت دولت را کاهش دهد.
طی روزهای گذشته دبیر انجمن صنفی کارفرمایی پالایش نفت و مدیرعامل شرکت سرمایه‌گذاری نفت، گاز و پتروشیمی تایید کردند که دولت تولید بنزین استاندارد را به شدت کاهش داده و تمرکز خود رو بر تولید بنزین بی‌کیفیت گذاشته است.
گزارش محرمانه وزارت نفت نیز نشان می‌دهد تولید بنزین یورو ۴ ایران در سال ۱۴۰۱ تقریبا سه برابر فروردین امسال بود. تولید بنزین یورو ۵ به همراه سوپر نیز به ترتیب ۳ درصد و ۳۰ درصد افت کرده است.
در مجموع تولید بنزین یورو ۴، یورو ۵ و سوپر طی دوره یاد شده از ۲۹ میلیون لیتر به ۲۰ میلیون لیتر کاهش یافته است.
رئیس اتحادیه صادرکنندگان فراورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی در ادامه گفته است اولین پروژه‌ای که می‌تواند به کسری بنزین کمک کند پروژه «مهر خلیج‌فارس» است که در بهترین حالت در بهمن ماه ۱۴۰۴ به بهره‌برداری می‌رسد.
قرارگاه خاتم‌الانبیاء سپاه پاسداران مسئول توسعه پالایشگاه «مهر خلیج فارس» است که خوراک آن نفت فوق سبک (میعانات گازی) خواهد بود. این نهاد سپاه پاسداران چند سال قبل پالایشگاه «ستاره خلیج فارس» را نیز راه‌اندازی کرده که به رغم پالایش نفت فوق سبک، قادر به تولید بنزین یورو نیست.
ظرفیت تولید بنزین پالایشگاه «مهر خلیج فارس» ۱۳ میلیون لیتر در روز عنوان شده که معادل یک سوم ظرفیت پالایشگاه ستاره خلیج فارس است.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
📷 تأسیسات پتروشیمی در عسلویه
#اقتصاد_ایران:
رئیس اتحادیه صادرکنندگان فراورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی می‌گوید در حالی که کشور با کسری چشمگیر بنزین مواجه است، واحدهای پتروشیمی، «ریفرمیت» تولیدی خود را که ماده اولیه تولید بنزین است، به امارات متحده عربی صادر می‌کنند.
احمد معروف‌خانی سه‌شنبه سوم مهرماه به ایلنا گفته است اکنون بسیاری از پتروشیمی‌های داخل کشور افزودنی‌های تولید بنزین را صادر می‌کنند.
او در ادامه گفت: «مثلا هفته گذشته شاهد صادرات «ریفرمیت» به بازار امارات بوده‌ایم، در صورتی که همین محصول می‌تواند در داخل کشور با فرایند ترکیب با «نفتا» تبدیل به بنزین مطلوب و باکیفیت شود.»
یک گزارش محرمانه وزارت نفت که پیشتر به دست رادیو فردا رسیده بود، نشان می‌دهد تحویل روزانه ریفرمیت توسط واحدهای پتروشیمی با پالایشگاه‌های کشور در فروردین امسال نسبت به کل سال گذشته از بالای ۳ میلیون لیتر به ۱.۳ میلیون لیتر سقوط کرده است.
پالایشگاه‌های کشور خود ۱۴.۵ میلیون لیتر تولید روزانه نفتا دارند و بخشی از آن نیز صادر می‌شود. این پالایشگاه‌ها با دریافت ریفرمیت بیشتر از مجتمع‌های پتروشیمی، می‌توانند بنزین با کیفیت بیشتری تولید کنند، اما به نظر می‌رسد دولت عمدا در تلاش است به جای تولید بنزین باکیفیت، بنزین با کیفیت نازل تولید کند تا احتمالا بار هزینه یارانه سوخت دولت را کاهش دهد.
طی روزهای گذشته دبیر انجمن صنفی کارفرمایی پالایش نفت و مدیرعامل شرکت سرمایه‌گذاری نفت، گاز و پتروشیمی تایید کردند که دولت تولید بنزین استاندارد را به شدت کاهش داده و تمرکز خود رو بر تولید بنزین بی‌کیفیت گذاشته است.
گزارش محرمانه وزارت نفت نیز نشان می‌دهد تولید بنزین یورو ۴ ایران در سال ۱۴۰۱ تقریبا سه برابر فروردین امسال بود. تولید بنزین یورو ۵ به همراه سوپر نیز به ترتیب ۳ درصد و ۳۰ درصد افت کرده است.
در مجموع تولید بنزین یورو ۴، یورو ۵ و سوپر طی دوره یاد شده از ۲۹ میلیون لیتر به ۲۰ میلیون لیتر کاهش یافته است.
رئیس اتحادیه صادرکنندگان فراورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی در ادامه گفته است اولین پروژه‌ای که می‌تواند به کسری بنزین کمک کند پروژه «مهر خلیج‌فارس» است که در بهترین حالت در بهمن ماه ۱۴۰۴ به بهره‌برداری می‌رسد.
قرارگاه خاتم‌الانبیاء سپاه پاسداران مسئول توسعه پالایشگاه «مهر خلیج فارس» است که خوراک آن نفت فوق سبک (میعانات گازی) خواهد بود. این نهاد سپاه پاسداران چند سال قبل پالایشگاه «ستاره خلیج فارس» را نیز راه‌اندازی کرده که به رغم پالایش نفت فوق سبک، قادر به تولید بنزین یورو نیست.
ظرفیت تولید بنزین پالایشگاه «مهر خلیج فارس» ۱۳ میلیون لیتر در روز عنوان شده که معادل یک سوم ظرفیت پالایشگاه ستاره خلیج فارس است.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
📷 تأسیسات پتروشیمی در عسلویه
«پنج هزار کیلومتر» از خطوط راه‌آهن ایران «خاک می‌خورد»
#اقتصاد_ایران:
یک مقام انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی می‌گوید یکی از چالش‌های این صنعت در ایران احداث خطوطی است که «تقاضایی برای آنها وجود ندارد» و پنج هزار کیلومتر خط ریلی در ایران «خاک می‌خورد».
احسان سالاری چهارشنبه چهارم مهر با بیان اینکه تمام خطوط جدید راه‌آهن ایران «یک خطه» هستند، به خبرگزاری ایسنا گفت: «نادرست‌ترین کار ممکن همین احداث مسیرهای یک خطه است، زیرا سرعت سیر و خدمات‌رسانی کاهش می‌یابد.»
وی تأکید کرد که برای پنج هزار کیلومتر خط ریلی که کشیده شده «هیچ تقاضایی برای آن نیست و به درد کسی نمی خورد.»
آقای سالاری همچنین با اشاره به سخنان مدیرعامل راه‌آهن مبنی بر «آماده به کاری لوکوموتیوهای ما کمتر از ۵۰ درصد است»، گفت: «این یعنی لوکوموتیوی که شروع به حرکت کند به احتمال ۵۰ درصد در راه خراب می‌شود.»
او در ادامه گفت با وجود آنکه دنیا دیگر از لوکوموتیو دیزل الکتریک استفاده نمی‌کند اما چند سال است لوکوموتیوهای دیزل کره جنوبی را که اسقاطی هستند وارد کرده و آنها را با کمی تعمیرات وارد شبکه می‌کنیم.
احسان سالاری در ادامه گفت: «ما هنوز در خانه اول قرار داریم که آیا قطارها را برقی کنیم یا خیر.»
عدم رسیدگی مناسب به خطوط راه‌آهن و لوکوموتیوها در ایران در حالی است که مدیر عامل شرکت راه‌آهن ایران تیرماه امسال اعلام کرد ۱۸۴ سانحه ریلی در سال ۱۴۰۲ روی داده که به معنی «سه و نیم سانحه» در هفته است.
در همین زمینه دبیر انجمن شرکت‌های حمل و نقل ریلی ایران تیرماه ۱۴۰۱ به خبرگزاری ایلنا گفت: «به دلیل عدم برخورد مناسب با خاطیان سوانح در شرکت راه‌آهن، شاهد تکرار سوانح هستیم و مسائل و مشکلات جزئی در این ساختار به بحران تبدیل می‌شود.»
همچنین رئیس کمیسیون عالی سوانح در ایران چند روز پیش از آن گفت همه عوامل دخیل در سانحه مرگبار قطار مشهد – یزد از جمله شرکت دولتی راه‌آهن جمهوری اسلامی و پیمانکار بخش خصوصی که مشغول بازسازی خط بود، مقصر بوده‌اند.
در گزارشهای اولیه شمار کشته‌شدگان این واقعه که در خرداد ۱۴۰۱ روی داد، ۲۱ نفر و شمار مصدومان آن ۸۶ نفر اعلام شد، اما سازمان پزشکی قانونی یزد تعداد کشته‌شدگان را ۱۴ نفر اعلام کرد.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
📷 یک مقام انجمن شرکت‌های حمل و نقل ریلی می‌گوید ما هنوز در خانه اول قرار داریم که آیا قطارها را برقی کنیم یا خیر
#اقتصاد_ایران:
یک مقام انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی می‌گوید یکی از چالش‌های این صنعت در ایران احداث خطوطی است که «تقاضایی برای آنها وجود ندارد» و پنج هزار کیلومتر خط ریلی در ایران «خاک می‌خورد».
احسان سالاری چهارشنبه چهارم مهر با بیان اینکه تمام خطوط جدید راه‌آهن ایران «یک خطه» هستند، به خبرگزاری ایسنا گفت: «نادرست‌ترین کار ممکن همین احداث مسیرهای یک خطه است، زیرا سرعت سیر و خدمات‌رسانی کاهش می‌یابد.»
وی تأکید کرد که برای پنج هزار کیلومتر خط ریلی که کشیده شده «هیچ تقاضایی برای آن نیست و به درد کسی نمی خورد.»
آقای سالاری همچنین با اشاره به سخنان مدیرعامل راه‌آهن مبنی بر «آماده به کاری لوکوموتیوهای ما کمتر از ۵۰ درصد است»، گفت: «این یعنی لوکوموتیوی که شروع به حرکت کند به احتمال ۵۰ درصد در راه خراب می‌شود.»
او در ادامه گفت با وجود آنکه دنیا دیگر از لوکوموتیو دیزل الکتریک استفاده نمی‌کند اما چند سال است لوکوموتیوهای دیزل کره جنوبی را که اسقاطی هستند وارد کرده و آنها را با کمی تعمیرات وارد شبکه می‌کنیم.
احسان سالاری در ادامه گفت: «ما هنوز در خانه اول قرار داریم که آیا قطارها را برقی کنیم یا خیر.»
عدم رسیدگی مناسب به خطوط راه‌آهن و لوکوموتیوها در ایران در حالی است که مدیر عامل شرکت راه‌آهن ایران تیرماه امسال اعلام کرد ۱۸۴ سانحه ریلی در سال ۱۴۰۲ روی داده که به معنی «سه و نیم سانحه» در هفته است.
در همین زمینه دبیر انجمن شرکت‌های حمل و نقل ریلی ایران تیرماه ۱۴۰۱ به خبرگزاری ایلنا گفت: «به دلیل عدم برخورد مناسب با خاطیان سوانح در شرکت راه‌آهن، شاهد تکرار سوانح هستیم و مسائل و مشکلات جزئی در این ساختار به بحران تبدیل می‌شود.»
همچنین رئیس کمیسیون عالی سوانح در ایران چند روز پیش از آن گفت همه عوامل دخیل در سانحه مرگبار قطار مشهد – یزد از جمله شرکت دولتی راه‌آهن جمهوری اسلامی و پیمانکار بخش خصوصی که مشغول بازسازی خط بود، مقصر بوده‌اند.
در گزارشهای اولیه شمار کشته‌شدگان این واقعه که در خرداد ۱۴۰۱ روی داد، ۲۱ نفر و شمار مصدومان آن ۸۶ نفر اعلام شد، اما سازمان پزشکی قانونی یزد تعداد کشته‌شدگان را ۱۴ نفر اعلام کرد.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
📷 یک مقام انجمن شرکت‌های حمل و نقل ریلی می‌گوید ما هنوز در خانه اول قرار داریم که آیا قطارها را برقی کنیم یا خیر
کاهش نسبی التهاب در بازار ارز ایران دو روز پس از ضربه سنگین اسرائیل به حزب‌الله
#اقتصاد_ایران:
درحالی که قیمت ارز در ایران طی ماه‌های اخیر در کانال ۵۹ هزار تومان در نوسان بود، با تشدید تنش‌های منطقه‌ای، بهای ارزهای خارجی از شامگاه جمعه، ششم مهر، با افزایش همراه شد.
در روزهای اخیر خبر سفر رافائل گروسی، مدیرکل آژانس بین‌المللی انرژی اتمی، به تهران و احتمال شروع مذاکرات برجام هم باعث ثبات نرخ دلار در هفته اول مهرماه شده بود، اما افزایش تنش در خاورمیانه روند نرخ ارز را تغییر داد.
ازجمله حمله سنگین اسرائیل به مقر فرماندهی حزب‌الله لبنان در قلب منطقه ضاحیه در جنوب بیروت بازارهای مالی ایران را ملتهب کرد و همزمان با این رویداد، قیمت دلار آزاد تا صبح شنبه به ۶۰ هزار و ۶۵۰ تومان رسید.
کمی پس از آن، با تأیید خبر کشته شدن دبیرکل حزب‌الله لبنان و معاون عملیات سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در جریان این حمله اسرائیل به بیروت، نرخ دلار از ۶۱ هزار تومان هم عبور کرد.
هر دلار آمریکا در بازار آزاد ایران در روز شنبه ۷ مهرماه، ۶۱ هزار و ۳۰۰ تومان معامله شد که بالاترین رقم طی دو ماه گذشته بود.
روز شنبه همچنین قیمت سکه به کانال ۴۸ میلیون تومان نزدیک شد و هر گرم طلای ۱۸ عیار نیز از کانال چهار میلیون تومان عبور کرد.
از بامداد یکشنبه اما قیمت دلار با کمی کاهش در حدود ۶۰ هزار و ۳۵۰ تومان معامله شد که همچنان بالاتر از کانال ۵۹ هزار تومان ماه‌های اخیر است.
نرخ دلار در بازار آزاد ایران از زمان انفجار گسترده پیجرهای مورد استفاده حزب‌الله در اواخر شهریورماه و آغاز حملات شدید اسرائیل به مواضع و مقرهای این گروه مورد حمایت ایران، حدود چهار درصد افزایش یافته است.
پیشتر، همزمان با کشته شدن اسماعیل هنیه، رئیس دفتر سیاسی گروه افراطی حماس در جریان سفر به تهران در ۱۰ مرداد، نرخ دلار به ۶۱ هزار و ۵۰۰ تومان اوج گرفته بود. همان زمان جمهوری اسلامی قول «انتقام سخت» از اسرائیل را داد، اما تاکنون اجرای این وعده را به تعویق انداخته است.
شاخص کل بورس تهران نیز روز شنبه شاهد افتی هشت هزار واحدی بود. قیمت انواع سکه نیز بین دو و نیم تا ۴.۲ درصد جهش یافت؛ به طوری که قیمت سکه امامی یک رکورد تاریخی بر جای گذاشت و از ۴۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان عبور کرد.
مقامات جمهوری اسلامی برخلاف گذشته، در واکنش به کشته شدن دبیرکل حزب‌الله و معاون عملیات سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، از تهدید اسرائیل به حمله تلافی‌جویانه نظامی اجتناب کرده‌اند.
برخلاف ایران، حملات اخیر اسرائیل به لبنان، تغییر چندانی در ارزش پوند لبنان نداشته است و دلار آمریکا کماکان حول ۹۰ هزار پوند لبنان در نوسان است.
پوند لبنان در سایه بحران اقتصادی این کشور، از ابتدای پارسال ۹۸ درصد از ارزش خود را از دست داده است.
ریال ایران نیز از سال ۱۳۹۷ و آغاز تحریم‌های آمریکا علیه جمهوری اسلامی حدود ۹۳ درصد از ارزش خود را از دست داده است. ریال ایران هم‌اکنون عنوان «کم‌ارزش‌ترین واحد پولی جهان» را یدک می‌کشد.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
#اقتصاد_ایران:
درحالی که قیمت ارز در ایران طی ماه‌های اخیر در کانال ۵۹ هزار تومان در نوسان بود، با تشدید تنش‌های منطقه‌ای، بهای ارزهای خارجی از شامگاه جمعه، ششم مهر، با افزایش همراه شد.
در روزهای اخیر خبر سفر رافائل گروسی، مدیرکل آژانس بین‌المللی انرژی اتمی، به تهران و احتمال شروع مذاکرات برجام هم باعث ثبات نرخ دلار در هفته اول مهرماه شده بود، اما افزایش تنش در خاورمیانه روند نرخ ارز را تغییر داد.
ازجمله حمله سنگین اسرائیل به مقر فرماندهی حزب‌الله لبنان در قلب منطقه ضاحیه در جنوب بیروت بازارهای مالی ایران را ملتهب کرد و همزمان با این رویداد، قیمت دلار آزاد تا صبح شنبه به ۶۰ هزار و ۶۵۰ تومان رسید.
کمی پس از آن، با تأیید خبر کشته شدن دبیرکل حزب‌الله لبنان و معاون عملیات سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در جریان این حمله اسرائیل به بیروت، نرخ دلار از ۶۱ هزار تومان هم عبور کرد.
هر دلار آمریکا در بازار آزاد ایران در روز شنبه ۷ مهرماه، ۶۱ هزار و ۳۰۰ تومان معامله شد که بالاترین رقم طی دو ماه گذشته بود.
روز شنبه همچنین قیمت سکه به کانال ۴۸ میلیون تومان نزدیک شد و هر گرم طلای ۱۸ عیار نیز از کانال چهار میلیون تومان عبور کرد.
از بامداد یکشنبه اما قیمت دلار با کمی کاهش در حدود ۶۰ هزار و ۳۵۰ تومان معامله شد که همچنان بالاتر از کانال ۵۹ هزار تومان ماه‌های اخیر است.
نرخ دلار در بازار آزاد ایران از زمان انفجار گسترده پیجرهای مورد استفاده حزب‌الله در اواخر شهریورماه و آغاز حملات شدید اسرائیل به مواضع و مقرهای این گروه مورد حمایت ایران، حدود چهار درصد افزایش یافته است.
پیشتر، همزمان با کشته شدن اسماعیل هنیه، رئیس دفتر سیاسی گروه افراطی حماس در جریان سفر به تهران در ۱۰ مرداد، نرخ دلار به ۶۱ هزار و ۵۰۰ تومان اوج گرفته بود. همان زمان جمهوری اسلامی قول «انتقام سخت» از اسرائیل را داد، اما تاکنون اجرای این وعده را به تعویق انداخته است.
شاخص کل بورس تهران نیز روز شنبه شاهد افتی هشت هزار واحدی بود. قیمت انواع سکه نیز بین دو و نیم تا ۴.۲ درصد جهش یافت؛ به طوری که قیمت سکه امامی یک رکورد تاریخی بر جای گذاشت و از ۴۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان عبور کرد.
مقامات جمهوری اسلامی برخلاف گذشته، در واکنش به کشته شدن دبیرکل حزب‌الله و معاون عملیات سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، از تهدید اسرائیل به حمله تلافی‌جویانه نظامی اجتناب کرده‌اند.
برخلاف ایران، حملات اخیر اسرائیل به لبنان، تغییر چندانی در ارزش پوند لبنان نداشته است و دلار آمریکا کماکان حول ۹۰ هزار پوند لبنان در نوسان است.
پوند لبنان در سایه بحران اقتصادی این کشور، از ابتدای پارسال ۹۸ درصد از ارزش خود را از دست داده است.
ریال ایران نیز از سال ۱۳۹۷ و آغاز تحریم‌های آمریکا علیه جمهوری اسلامی حدود ۹۳ درصد از ارزش خود را از دست داده است. ریال ایران هم‌اکنون عنوان «کم‌ارزش‌ترین واحد پولی جهان» را یدک می‌کشد.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
هشدار توانیر درباره قطع برق در صورت صرفه‌جویی نکردن در مصرف گاز
#اقتصاد_ایران:
شرکت توانیر هشدار داده است اگر شهروندان ایران در مصرف گاز صرفه‌جویی نکنند، در زمستان قطعی برق اتفاق خواهد افتاد.
در اطلاعیه این شرکت زیرمجموعه وزارت نیرو که روز دوشنبه نهم مرداد منتشر شده، آمده است که عمده برق کشور از طریق سوخت گاز در نیروگاه‌های حرارتی تولید می‌شود و به همین دلیل باید در مصرف برق و گاز «دقت» شود.
ایران در تابستان امسال با کسری ۲۰ هزار مگاواتی برق مواجه بود و انتظار می‌رود کسری گاز زمستانی در کشور نیز به روزانه دست کم ۲۵۰ میلیون متر مکعب برسد.
ایران به خاطر عدم سرمایه‌گذاری در حوزه انرژی‌های خورشیدی و بادی، همچنین افت چشمگیر تولید برق آبی به خاطر خشکسالی، تقریبا بطور کامل متکی به نیروگاه‌های حرارتی است که با گاز، مازوت و گازوئیل کار می‌کنند.
کسری شدید گاز زمستانی باعث می‌شود دولت یا مقادیر هنگفتی سوخت آلاینده مازوت و گازوئیل در نیروگاه‌ها مصرف کند، یا فعالیت بخشی از نیروگاه‌های برقی را متوقف کند.
این در حالی است که با ورود اولین موج سرما به کشور خبری مبنی بر قطعی گاز برخی از شهرهای استان اصفهان منتشر شده است. بر اساس اعلام شرکت گاز استان اصفهان، روز سوم مهرماه در برخی از مناطق اصفهان و درچه جریان گاز قطع شد و روز سه‌شنبه دهم مهرماه نیز جریان گاز به علت آنچه «تعمیرات» خوانده شده در دو شهرستان شهرضا و آران و بیدگل اصفهان قطع خواهد شد.
مصرف گاز مجموع بخش‌های خانگی، تجاری و صنایع کوچک ایران در زمستان‌ها سه برابر تابستان است و به بالای ۵۵۰ میلیون متر مکعب در روز می‌رسد که معادل ۷۰ درصد از کل گاز تولیدی کشور در این فصل است.
در حالی که نیروگاه‌های برق و صنایع عمده کشور بطور طبیعی نیازمند دریافت روزانه ۴۵۰ میلیون متر مکعب گاز هستند، اما در زمستان‌ها به خاطر کسری گاز، تنها نصف این رقم را دریافت می‌کنند.
علت رشد فزاینده کسری گاز ایران، عدم توسعه میادین گازی جدید، هدرروی گسترده گاز در مرحله تولید، انتقال و توزیع، همچنین آغاز افت فشار میدان پارس جنوبی است.
آمارهای رسمی و بین‌المللی نشان می‌دهد رشد سالانه تولید گاز ایران در سه سال گذشته تنها دو درصد بوده، در حالی که متوسط رشد سالانه تولید گاز ایران در دهه گذشته سه برابر این رقم بود.
مقامات جمهوری اسلامی مردم را مقصر کسری فزاینده برق و گاز معرفی می‌کنند؛ در حالی که میزان تلفات برق و گاز در ایران معادل ۴۰ درصد از کل مصرف برق و گاز خانگی است. از سوی دیگر، بصورت میانگین، بخش خانگی (منهای بخش تجاری و صنایع کوچک) در ایران سهمی ۲۵ درصدی در مصرف گاز و ۳۰ درصدی در مصرف برق کشور دارد.
در این میان احمد مهدوی ابهری دبیر انجمن کارفرمایی صنعت پتروشیمی نیز نسبت به قطعی گاز زمستانی واحدهای پتروشیمی هشدار داده و گفته است در صورتی که خانوارها کمتر از حد نصاب گاز مصرف کنند، واحدهای پتروشیمی این گاز را به قیمت هر متر مکعب ۴ تا ۵ هزار تومان خریداری خواهد کرد.
مقامات جمهوری اسلامی نیز پیشتر پاداش‌هایی برای استفاده کمتر از حد نصاب شهروندان از برق و گاز در نظر گرفته‌اند.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
#اقتصاد_ایران:
شرکت توانیر هشدار داده است اگر شهروندان ایران در مصرف گاز صرفه‌جویی نکنند، در زمستان قطعی برق اتفاق خواهد افتاد.
در اطلاعیه این شرکت زیرمجموعه وزارت نیرو که روز دوشنبه نهم مرداد منتشر شده، آمده است که عمده برق کشور از طریق سوخت گاز در نیروگاه‌های حرارتی تولید می‌شود و به همین دلیل باید در مصرف برق و گاز «دقت» شود.
ایران در تابستان امسال با کسری ۲۰ هزار مگاواتی برق مواجه بود و انتظار می‌رود کسری گاز زمستانی در کشور نیز به روزانه دست کم ۲۵۰ میلیون متر مکعب برسد.
ایران به خاطر عدم سرمایه‌گذاری در حوزه انرژی‌های خورشیدی و بادی، همچنین افت چشمگیر تولید برق آبی به خاطر خشکسالی، تقریبا بطور کامل متکی به نیروگاه‌های حرارتی است که با گاز، مازوت و گازوئیل کار می‌کنند.
کسری شدید گاز زمستانی باعث می‌شود دولت یا مقادیر هنگفتی سوخت آلاینده مازوت و گازوئیل در نیروگاه‌ها مصرف کند، یا فعالیت بخشی از نیروگاه‌های برقی را متوقف کند.
این در حالی است که با ورود اولین موج سرما به کشور خبری مبنی بر قطعی گاز برخی از شهرهای استان اصفهان منتشر شده است. بر اساس اعلام شرکت گاز استان اصفهان، روز سوم مهرماه در برخی از مناطق اصفهان و درچه جریان گاز قطع شد و روز سه‌شنبه دهم مهرماه نیز جریان گاز به علت آنچه «تعمیرات» خوانده شده در دو شهرستان شهرضا و آران و بیدگل اصفهان قطع خواهد شد.
مصرف گاز مجموع بخش‌های خانگی، تجاری و صنایع کوچک ایران در زمستان‌ها سه برابر تابستان است و به بالای ۵۵۰ میلیون متر مکعب در روز می‌رسد که معادل ۷۰ درصد از کل گاز تولیدی کشور در این فصل است.
در حالی که نیروگاه‌های برق و صنایع عمده کشور بطور طبیعی نیازمند دریافت روزانه ۴۵۰ میلیون متر مکعب گاز هستند، اما در زمستان‌ها به خاطر کسری گاز، تنها نصف این رقم را دریافت می‌کنند.
علت رشد فزاینده کسری گاز ایران، عدم توسعه میادین گازی جدید، هدرروی گسترده گاز در مرحله تولید، انتقال و توزیع، همچنین آغاز افت فشار میدان پارس جنوبی است.
آمارهای رسمی و بین‌المللی نشان می‌دهد رشد سالانه تولید گاز ایران در سه سال گذشته تنها دو درصد بوده، در حالی که متوسط رشد سالانه تولید گاز ایران در دهه گذشته سه برابر این رقم بود.
مقامات جمهوری اسلامی مردم را مقصر کسری فزاینده برق و گاز معرفی می‌کنند؛ در حالی که میزان تلفات برق و گاز در ایران معادل ۴۰ درصد از کل مصرف برق و گاز خانگی است. از سوی دیگر، بصورت میانگین، بخش خانگی (منهای بخش تجاری و صنایع کوچک) در ایران سهمی ۲۵ درصدی در مصرف گاز و ۳۰ درصدی در مصرف برق کشور دارد.
در این میان احمد مهدوی ابهری دبیر انجمن کارفرمایی صنعت پتروشیمی نیز نسبت به قطعی گاز زمستانی واحدهای پتروشیمی هشدار داده و گفته است در صورتی که خانوارها کمتر از حد نصاب گاز مصرف کنند، واحدهای پتروشیمی این گاز را به قیمت هر متر مکعب ۴ تا ۵ هزار تومان خریداری خواهد کرد.
مقامات جمهوری اسلامی نیز پیشتر پاداش‌هایی برای استفاده کمتر از حد نصاب شهروندان از برق و گاز در نظر گرفته‌اند.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
