Виктор Травин "Право руля!"
2.13K subscribers
83 photos
3 videos
25 files
69 links
Download Telegram
Прочитал в инете комментарий автоюриста N1 про машиноместа под жилым домом.
Мне кажется, или тут винегрет из норм права? Особенно про установку знака, запрещающего парковку на чьем-то личном машиноместе. И про согласование установки с муниципалитетом.
Цитирую.
«Парковочное место это частная собственность. Если регулярно (...) кто-то паркуется на вашем месте, то сначала необходимо установить информационные таблички о том, что это частная собственность, — рассказал автоюрист (фамилию опускаю) — Далее можно согласовать с муниципалитетом установку знака ПДД запрещающего парковку на вашем месте. При выявлении факта нарушения ПДД вызывать наряд ДПС и эвакуатор...
Перечень лекарств, запрещённых к употреблению при управлении ТС. В частности, Корвалол и Пенталгин. Под запрет пока не попали клизма и грелка.
кп
<unknown>
Вчера утром я все сказал коллегам с радио КП
Друзья! Коллеги!
Печатная версия новой книги заняла свое место на полках книжных и интернет-магазинов. Знаю, что среди ее читателей будут не только те, кто прекрасно разбирается в нормах права, но и кто овладел темой намного лучше меня. Это значит, что заслуженной критики мне не избежать. И я приму ее с благодарностью.
Однако прошу не судить мое творение чересчур строго.
Я не юрист. Не устаю повторять: я всего лишь журналист, взваливший на себя нелегкую ношу – сложные нормы права переводить на доступный всем язык и популяризировать законы.
И как журналист, многое в них я понимаю буквально! Полагаю, например, что ПДД не запрещают разговаривать по телефону, приложив его к уху. Ибо не сказано, что разговаривать можно только с помощью гарнитуры. Главное условие – наличие устройства, позволяющего вести переговоры «без рук». То есть, важно, чтобы такое устройство просто было...
И это – яркий пример именно журналистского прочтения правил!
Не претендую я и на безусловную актуальность приведенных в книге ответов, ибо законы стремительно меняются: что действовало вчера – завтра становится исторической реликвией. И не всегда, увы, за новациями мне удавалось поспеть.
В своих ответах я чаще всего опирался не только на теорию - во внимание принимал и судебную практику. Однако она была и есть столь противоречива, что порой я вставал перед дилеммой: какое из двух разных решений по аналогичным делам взять за основу. Не всегда в правильном выборе помогал Верховный суд, ибо он хорошо умеет даже собственную правовую позицию без видимых причин менять на диаметрально противоположную.
Тем не менее, книга, уверен, будет весьма интересна читателю.
И заслуга в этом в значительной мере принадлежит коллегам – Григорию Шухману (UNECE), Михаилу Никитину, Марату, Александру Баринскому и многим другим, кто вносил поправки в мои ответы на вопросы.
Искренне всех благодарю!
Как сказано на последней странице книги, если хотя бы одному читателю принесет пользу хотя бы один мой ответ, с невообразимой радостью буду считать, что внес (пусть даже очень небольшой) вклад в достижение поставленной три десятка лет назад цели: не нагнуть инспектора, судью или прокурора, а распрямить водителя...
Приношу извинения за цену. Продавцы назначили от 700 до 900 рублей 😳
Всем, кому я обещал, книгу отправлю курьером буквально на днях. А если желающие наберутся терпения, то я отправлю книгу в специальном подарочном пакете, который сейчас готовится к печати.
OZON проходите мимо. Он установил цену 1270 рублей. Жесть...