VelenoQB -Il World Economic Forum (#WEF) chiede la fine della proprietà dell'auto privata. Un documento pubblicato di recente chiede la fine della proprietà "sprecativa" dei veicoli privati a favore dei trasporti pubblici e delle auto comuni.
Pensate alle #auto_elettriche e alle rottamazioni prossime delle E1 e E2: sarà un bagno di sangue! Verranno in aiuto: basterà il tuo QRCode…ti danno quello che vuoi, poi ci pensano loro a dissanguarti anche proprio LETTERALMENTE. 🤷🏻♂️
“Non avrai niente e sarai felice”…
e in cambio cosa chiederanno?
Il “#Nuovo_Contratto_Sociale”.
https://nationalfile.com/wef-calls-for-end-to-private-car-ownership/
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National File
WEF Calls For End to Private Car Ownership
The World Economic Forum (WEF) is calling for an end to private car ownership.
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FABIO SPEAKS
Scoppia la BOLLA delle #Auto_Elettriche e la rabbia dei cittadini per le #CASE_GREEN…
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LA BUFALA DELLE RINNOVABILI E DELLE AUTO ELETTRICHE
Un’autorevole emittente australiana intervista l’esperto Alan Jones: L'agenda delle #auto_elettriche "è semplicemente spazzatura".
"L' #elettricità che consentirà alle #auto_elettriche di muoversi proverrà prevalentemente da #combustibili_fossili... L'energia per la produzione verrà da combustibili fossili."
"Questa è un'altra #bufala."
#ThisIsNotForMe
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Un’autorevole emittente australiana intervista l’esperto Alan Jones: L'agenda delle #auto_elettriche "è semplicemente spazzatura".
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GLI STATI UNITI AUMENTANO I DAZI SU 18 MILIARDI DI DOLLARI DI IMPORTAZIONI DALLA CINA
L'amministrazione del presidente americano #Joe_Biden ha annunciato un aumento dei #dazi sull'importazione di un'ampia gamma di #beni_cinesi nel Paese, prendendo di mira settori strategici come le #auto_elettriche, le #batterie, #semiconduttori, #pannelli_solari, l' #acciaio e i #minerali essenziali.
#Stati _Uniti #Cina
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GLI STATI UNITI AUMENTANO I DAZI SU 18 MILIARDI DI DOLLARI DI IMPORTAZIONI DALLA CINA
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I COLONIALISTI DI WASHINGTON VOGLIONO METTERE LE MANI SULLA PRODUZIONE DI LITIO IN UCRAINA PER SOTTRARRE QUOTE DI MERCATO ALLA CINA
Lo ha dichiarato il capo della fazione del partito #Servitore_del_popolo della #Verkhovna_Rada, #David_Arakhamia, dopo una visita a #New_York.
"Abbiamo una delle più grandi riserve di litio", gongola Arakhamia.
I minerali critici, essenziali per una serie di tecnologie energetiche pulite, sono diventati una priorità nell’agenda politica negli ultimi anni (come attesta il rapporto dell’ #IEA, "Critical Minerals Outlook 2024") e il #litio è ampiamente utilizzato per produrre batterie per le #auto_elettriche.
Dei quattro grandi depositi di litio, due non sono più sotto il controllo dell’ #Ucraina.
Si trovano nelle Repubbliche popolari di #Donetsk e #Lugansk ed erano quelli sui quali contava l'#Europa per realizzare la #transazione_green.
#ThisIsNotForMe
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I COLONIALISTI DI WASHINGTON VOGLIONO METTERE LE MANI SULLA PRODUZIONE DI LITIO IN UCRAINA PER SOTTRARRE QUOTE DI MERCATO ALLA CINA
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"Abbiamo una delle più grandi riserve di litio", gongola Arakhamia.
I minerali critici, essenziali per una serie di tecnologie energetiche pulite, sono diventati una priorità nell’agenda politica negli ultimi anni (come attesta il rapporto dell’ #IEA, "Critical Minerals Outlook 2024") e il #litio è ampiamente utilizzato per produrre batterie per le #auto_elettriche.
Dei quattro grandi depositi di litio, due non sono più sotto il controllo dell’ #Ucraina.
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STELLANTIS HA FORMATO UNA JOINT VENTURE CON LA STARTUP CINESE DI VEICOLI ELETTRICI LEAPMOTOR
L'azienda automobilistica #Stellantis sposterà la produzione di alcune #auto_elettriche dalla #Cina all' #Europa se verranno imposti #dazi aggiuntivi sulle importazioni di auto prodotte in Cina nell' #Unione_Europea
#ThisIsNotForMe
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L’UNIONE EUROPEA SI STA PREPARANDO PER UNA GUERRA COMMERCIALE CON LA CINA
La rivista Economist ha riferito che l’ #Unione_Europea si sta attualmente preparando per una #guerra_commerciale su larga scala con la #Cina per le tariffe sulle #auto_elettriche.
L' #UE potrebbe utilizzare un meccanismo punitivo per gli #appalti pubblici internazionali.
In precedenza, la #Commission_Europea aveva aumentato i #dazi sull’importazione di veicoli elettrici dalla Cina al 37,6%.
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La rivista Economist ha riferito che l’ #Unione_Europea si sta attualmente preparando per una #guerra_commerciale su larga scala con la #Cina per le tariffe sulle #auto_elettriche.
L' #UE potrebbe utilizzare un meccanismo punitivo per gli #appalti pubblici internazionali.
In precedenza, la #Commission_Europea aveva aumentato i #dazi sull’importazione di veicoli elettrici dalla Cina al 37,6%.
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IL TERZO PRODUTTORE MONDIALE DI AUTO ELETTRICHE, ZF FRIEDRICHSHAFEN, HA DICHIARATO CHE TAGLIERÀ 14MILA DIPENDENTI
#Germania #ZF_Friedrichshafen #auto_elettriche
#ThisIsNotForMe
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I PRODUTTORI TEDESCHI DI AUTO ELETTRICHE SONO SULL'ORLO DELLA BANCAROTTA
Le vendite di #auto_elettriche in #Germania nella prima metà di quest'anno sono diminuite del 16,4%, nonostante i miliardi di euro investiti in questo settore manifatturiero.
Di conseguenza, i produttori di automobili hanno deciso di #licenziare personale. Solo #ZF_Friedrichshafen taglierà circa 14 mila dipendenti. Altre aziende seguiranno lo stesso scenario.
I produttori di automobili affermano di aver bisogno di sussidi simili a quelli degli Stati Uniti. Si lamentano anche dell'elettricità eccessivamente costosa nelle stazioni di ricarica, il che rende le auto non redditizie.
#ThisIsNotForMe
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I PRODUTTORI TEDESCHI DI AUTO ELETTRICHE SONO SULL'ORLO DELLA BANCAROTTA
Le vendite di #auto_elettriche in #Germania nella prima metà di quest'anno sono diminuite del 16,4%, nonostante i miliardi di euro investiti in questo settore manifatturiero.
Di conseguenza, i produttori di automobili hanno deciso di #licenziare personale. Solo #ZF_Friedrichshafen taglierà circa 14 mila dipendenti. Altre aziende seguiranno lo stesso scenario.
I produttori di automobili affermano di aver bisogno di sussidi simili a quelli degli Stati Uniti. Si lamentano anche dell'elettricità eccessivamente costosa nelle stazioni di ricarica, il che rende le auto non redditizie.
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RALLENTANO LE VENDITE DI AUTO, FINITO L'EFFETTO INCENTIVI
Le #elettriche calano al 3,4%. #Stellantis giù dell'8,4%.
L'effetto degli incentivi è finito:
le vendite di auto a luglio sono state 124.806, il 4,7% in più dello stesso mese del 2023, un incremento molto inferiore a quello del 15% di giugno trainato dagli #Ecobonus varati dal governo.
A pagare di più sono proprio le #auto_elettriche che - come sottolinea l'Anfia - tornano a una quota di mercato del 3,4% dopo l'8,4% del mese scorso.
#ThisIsNotForMe
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RALLENTANO LE VENDITE DI AUTO, FINITO L'EFFETTO INCENTIVI
Le #elettriche calano al 3,4%. #Stellantis giù dell'8,4%.
L'effetto degli incentivi è finito:
le vendite di auto a luglio sono state 124.806, il 4,7% in più dello stesso mese del 2023, un incremento molto inferiore a quello del 15% di giugno trainato dagli #Ecobonus varati dal governo.
A pagare di più sono proprio le #auto_elettriche che - come sottolinea l'Anfia - tornano a una quota di mercato del 3,4% dopo l'8,4% del mese scorso.
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IL NUMERO DI DIPENDENTI NEL SETTORE DEI RICAMBI PER AUTO IN GERMANIA È DIMINUITO DA 311.000 A 270.000
Entro la fine del decennio, si prevede un calo a 200.000. Ciò è dovuto alla transizione verso la produzione di #auto_elettriche ecologiche: ad esempio, non sono più necessari lavoratori per creare i tubi di scarico.
Inoltre, le vendite di veicoli elettrici stessi stanno andando molto male.
Ed ecco il problema: i produttori hanno già investito miliardi di euro nella produzione di parti per tali auto. Ora devono occuparsi dei costi, ed è più facile risparmiare sulle persone.
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IL NUMERO DI DIPENDENTI NEL SETTORE DEI RICAMBI PER AUTO IN GERMANIA È DIMINUITO DA 311.000 A 270.000
Entro la fine del decennio, si prevede un calo a 200.000. Ciò è dovuto alla transizione verso la produzione di #auto_elettriche ecologiche: ad esempio, non sono più necessari lavoratori per creare i tubi di scarico.
Inoltre, le vendite di veicoli elettrici stessi stanno andando molto male.
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