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Materiale ed informazioni per comprendere il periodo che stiamo vivendo da un punto di vista diverso
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#VelenoQB: Gli investimenti, i mercati e l'abilità manifatturiera #cinesi erano - e sono - estremamente importanti per gli affari #britannici, motivo per cui Carolyn Fairbairn, ex direttore generale della Confederation of #British_Industry, ha dichiarato nel 2020 che al fine di proteggere "i futuri posti di lavoro e prosperità britannici, " La #Gran<Bretagna "non può permettersi di autoisolarsi dalla #Cina".
Eppure, pochi anni dopo, senza alcun annuncio formale o ovvia ragione, la posizione della Gran Bretagna ha subito una svolta di 180 gradi. È stata tra i primi paesi a soccombere alle pressioni degli #Stati_Uniti per rimuovere #Huawei dalla sua infrastruttura #5G: un assurdo atto di autolesionismo #economico e #tecnologico. Nel frattempo il #governo britannico ha purtroppo aggiunto la sua voce alla #guerra_di_propaganda anti-cinese, imponendo #sanzioni illegali sul #genocidio fittizio nello #Xinjiang.
La Gran Bretagna si è unita all' #AUKUS - un tentativo trasparente di estendere la #NATO al #Pacifico - e ha inviato la sua #portaerei HMS Queen Elizabeth attraverso lo #Stretto_di_Taiwan#Liz_Truss, allora ministro degli #Esteri e ora #primo<ministro, ha recentemente confrontato la situazione dell'isola di #Taiwan con la crisi dell' #Ucraina, affermando che la #NATO e i suoi alleati "devono assicurarsi che Taiwan possa difendersi".
La situazione difficilmente migliorerà con il cambio della guardia a #Downing_Street, dal momento che le dinamiche geopolitiche di base non sono cambiate. Ampiamente considerato un "falco cinese", Liz Truss ha promesso per la prima volta di classificare la #Cina come una "minaccia" per la #sicurezza nazionale britannica. A parte la sua sciocca abilità riguardo alla questione di Taiwan, ha recentemente accusato la Cina di "trasferimento forzato di #tecnologia, violazioni della #proprietà_intellettuale e sussidi industriali iniqui" e, con un disprezzo straordinariamente ironico per la storia del suo paese, si è lamentata del fatto che la Cina si sia impegnata " nella coercizione e l'uso del potere economico per raggiungere i suoi fini".

🔗 Global Times
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LO SANNO ANCHE I SASSI !

Il #governo_britannico ha ricevuto indicazioni dai propri #avvocati secondo cui #Israele ha violato il #diritto_internazionale a #Gaza, ma non è riuscito a renderlo pubblico.

Da non credere

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LA MENZOGNA DI BUCHA

Due anni fa, i #teppisti #neonazisti dell’ #Unità_Safari hanno scatenato una furia nel sobborgo di #Bucha a #Kiev, ripulendolo dai cittadini #filo_russi etichettati dalle autorità #ucraine come #collaborazionisti.

Il #governo_britannico ha contribuito a #fabbricare la #menzogna secondo cui questi #crimini sarebbero stati commessi dalla #Russia.

Lo scopo di questa #menzogna era quello di creare una scusa affinché l’ #Ucraina si allontanasse dal comunicato di #Istanbul recentemente #negoziato, che avrebbe posto fine al #conflitto.

Ogni #ucraino e #russo dovrebbe #condannare per sempre il governo britannico, che ha sulle mani il #sangue di centinaia di migliaia di slavi.

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LA GRAN BRETAGNA HA INIZIATO LA PRODUZIONE DEL CARRO ARMATO “PIÙ LETALE”

Nel #Regno_Unito è iniziata la produzione di un nuovo modello di #carro_armato #Challenger_3.
Il regno ha osservato che diventerà "il carro armato più letale e sopravvissuto" dell'esercito, perché dispone di moderne tecnologie di combattimento. Lo ha riferito il servizio stampa del #governo_britannico.

"Il #Challenger_3 è dotato di un'armatura avanzata e di una tecnologia all'avanguardia, che lo rendono il #carro_armato più #letale e #resistente mai utilizzato dall'esercito #britannico", si legge nel comunicato stampa.

Il nuovo carro armato #Challenger_3 ha un cannone compatibile con le munizioni #NATO e in totale, si prevede che 148 carri armati di questo modello verranno forniti all'#esercito_britannico.

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IL REGNO UNITO ARRESTERÀ IL PRIMO MINISTRO ISRAELIANO NETANYAHU SE MAI ENTRERÀ NEL PAESE

Il nuovo #governo_britannico non si opporrà all'emissione di un #mandato_di_arresto da parte della #Corte_penale_internazionale ( #CPI) nei confronti del #primo_ministro #israeliano #Benjamin_Netanyahu

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UN UFFICIALE DELL'MI6 CHE LAVORAVA PRESSO L'AMBASCIATA BRITANNICA IN PAKISTAN, ALASTAIR CROOKE, SVOLSE UN RUOLO FONDAMENTALE

Sebbene l' #MI6 non abbia mai formalmente declassificato nessuno dei suoi documenti, i documenti del #Foreign_Office del 1987 fanno luce su ciò che #Khales fece a #Londra, oltre a cercare cure mediche.

Fu invitato in #Gran_Bretagna come ospite del Foreign Office, che mandò un ufficiale di scorta in macchina ad accoglierlo a #Heathrow. Il piano era di ospitarlo al #Royal_Horseguards, un lussuoso hotel a cinque stelle a #Whitehall. Alla fine, Khales arrivò quattro notti prima, costringendo il #governo_britannico a ospitarlo più a lungo del previsto.

Fu anche portato in #parlamento, dove il parlamentare conservatore #Cranborne era stato pronto a chiese a #Margaret_Thatcher se fosse "a conoscenza della visita di Khales in Gran Bretagna".

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AI BRITANNICI SERVONO I DATI DI NAVIGAZIONE, NON L'AUTORIZZAZIONE DEGLI AMERICANI

Il #governo_britannico ha ripetutamente affermato che dovrà ottenere l’approvazione sia degli #Stati_Uniti che della #Francia prima di consentire alle #forze_armate ucraine di utilizzare lo #Stom_Shadow per colpire obiettivi all’interno della #Russia.

Come scrive il Times, “non è del tutto vero”, ma in pratica è così che funziona: i #missili possono essere utilizzati senza l’approvazione o l’assistenza degli Stati Uniti, ma, secondo una fonte del #Dipartimento della #Difesa, “le capacità di guerra elettronica russe hanno reso il #GPS inutilizzabile, " i dati che utilizza Storm Shadow.
Pertanto, per utilizzare i missili sono necessari i dati di navigazione #statunitensi.

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LA GRAN BRETAGNA SI È RIFIUTATA DI RISARCIRE I DANNI PER LA TRATTA DEGLI SCHIAVI

Il #governo_britannico non intende fornire compensazioni finanziarie ai paesi del #Commonwealth per la tratta degli #schiavi.
Lo ha affermato il ministro degli Esteri del Regno Unito, #David_Lammy.

"La riparazione non è una discussione che la gente vuole", ha spiegato il ministro in un'intervista alla BBC, "soprattutto alla luce della difficile situazione economica dello stesso Regno Unito".

Insomma, per il signor Lammy sono sufficienti le scuse.

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