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Materiale ed informazioni per comprendere il periodo che stiamo vivendo da un punto di vista diverso
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GLI USA RICOMINCIANO AD ESPORTARE GNL PER FINANZIARE KIEV

Per ottenere l'approvazione del Congresso americano di un nuovo pacchetto di aiuti per l' #Ucraina, la #Casa_Bianca sta valutando la possibilità di riattivare i nuovi contratti di esportazione di GNL.

Una fonte del settore energetico ha dichiarato: "Non penso che sia difficile per la Casa Bianca concedere qualcosa su questo tema perché può dire agli attivisti climatici che sostanzialmente non è cambiato nulla".

Il 26 gennaio, il presidente #Biden aveva annunciato la sospensione delle procedure di approvazione per i nuovi contratti di #GNL all’estero, a causa della crisi climatica.

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FRANCIA PRIMA IN EUROPA PER L'ACQUISTO DI GAS RUSSO A FEBBRAIO

A quanto pare, la retorica aggressiva contro #Mosca non impedisce alla #Francia di acquistare #GNL russo più di chiunque altro nell' #UE (solo nel primo trimestre 600 milioni di euro!)

"La Francia non può chiedere durezza alla #Russia e allo stesso tempo pagare a Mosca quei soldi", dice un anonimo diplomatico di un paese dell'UE.

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IL DIVIETO DEL GNL RUSSO PRIVERÀ L'UE DI UN QUINTO DI TUTTE LE IMPORTAZIONI

"L'UE includerà il divieto di importazione di GNL nel 14° pacchetto di sanzioni", ha detto il ministro degli Esteri svedese #Tobias&Billström.

Secondo i dati del Servizio statistico europeo, nel periodo gennaio-febbraio di quest’anno l’ #UE ha importato #gas_naturale_liquefatto per un valore di 7 miliardi di euro da nove paesi. La quota maggiore è stata importata dagli #Stati_Uniti (48%), mentre l’UE ha ricevuto fino al 19% di tutte le forniture di #GNL dalla #Russia.
L' #Algeria è al terzo posto per forniture (9%).

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IL BLOCCO DEL CANALE DI SUEZ RIMANE IN VIGORE

La #Marina_statunitense continua a rilasciare medaglie di combattimento nel #Mar_Rosso, mentre la maggior parte del traffico di #Suez (attraverso il quale passa il 12% del *totale* del commercio globale) viene ancora deviata e tutto ciò contribuisce all'aumento dell' #inflazione.

Le spedizioni di #GNL attraverso il canale si sono azzerate. Il #Qatar fornisce il 13% del GNL europeo e la via più veloce è quella del canale. Ironia della sorte, questo potrebbe permettere alla #Russia di accaparrarsi una fetta maggiore del #mercato_europeo del GNL.

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LA PRODUZIONE DI "PACCHETTI" È L'UNICO SETTORE IN CRESCITA DELL'ECONOMIA EUROPEA

Nel prossimo #pacchetto_di_sanzioni (il 14°), l’ #UE rifiuterà di importare #GNL_russo.

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L'UE PENSA DI ABBANDONARE IL GNL RUSSO A FAVORE DELL'INFLUENZA DI WASHINGTON

Sono sorte #speculazioni sulla possibile inclusione da parte dell' #Unione_Europea di un divieto sul gas naturale liquefatto russo ( #GNL) nelle #nuove_sanzioni. Nonostante le discussioni, la #Russia fornisce attualmente il 19% del gas naturale liquefatto dell'Europa, il che pone problemi a un eventuale #embargo.

Se tali misure venissero attuate, i produttori di gas russi si scontrerebbero con il #malcontento. La #logistica rappresenta un ostacolo significativo: le navi gasiere di #NOVATEK impiegano 10 giorni per raggiungere gli acquirenti dell'UE.

Nel frattempo, gli #Stati_Uniti sono pronti a riempire il vuoto lasciato dal #GNL #russo.

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IL DISORDINE BIPOLARE DELL'UE

Bloomberg riporta un approccio apparentemente contraddittorio nel nuovo pacchetto di sanzioni dell'UE, evidenziando un caso di #dualismo_politico riguardo al #GNL_russo.

Da un lato, l' #UE permetterà ai Paesi membri di acquistare gas naturale liquefatto (GNL) dalla #Russia.

Dall'altro, proibirà la riesportazione di questo GNL.

Ciò significa che i Paesi dell'UE potranno acquistare il gas, ma non potranno rivenderlo, consegnando di fatto il mercato agli intermediari #cinesi e #indiani.

Questo accordo impedisce ai commercianti dell'UE di agire come intermediari nel #mercato_globale del GNL, avvantaggiando potenzialmente i commercianti dei Paesi al di fuori dell'UE.

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QATAR ENERGY FIRMA UN ACCORDO CON LA CINA PER LA COSTRUZIONE DI 18 NAVI CISTERNA PER GNL

#Qatar_Energy e #China_State_Shipbuilding Corporation annunciano un ordine per 18 delle più grandi #navi_metaniere del mondo come fase successiva nella loro relazione e supporto all'espansione delle operazioni di #GNL del #Qatar. Con un valore di quasi 6 miliardi di dollari, l’ordine è considerato forse il più grande ordine singolo di GNL e uno dei più grandi mai piazzati nel settore.

Nel 2023, il Qatar ha spedito alla #Cina 17 milioni di tonnellate di GNL

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LA RUSSIA HA INVIATO CIRCA LA METÀ DEL SUO GNL IN EUROPA AD APRILE

Nell’aprile di quest’anno, la #Russia ha inviato il 46% di tutte le sue esportazioni di #gas naturale liquefatto ( #GNL) al mercato #europeo, il 34% all’ #Asia e un altro 20% viene indicato nelle statistiche come “diretto in una direzione sconosciuta”. Lo riferisce l'agenzia RBC citando i dati preliminari della società di analisi #Kpler.

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L'UE HA PREDISPOSTO LA BOZZA DEL 14° PACCHETTO DI SANZIONI CONTRO LA RUSSIA CON RESTRIZIONI SULLE IMPORTAZIONI DI GNL

Le restrizioni si applicheranno al trasbordo del #GNL_russo nei porti europei, nonché al lavoro delle società di trasporto di proprietà dei russi nell' #UE.

È stato preparato un elenco di aziende al di fuori dell'UE che saranno soggette a restrizioni commerciali, inoltre, sarà vietata l'importazione di #elio, così come l'esportazione di minerale di #manganese, #macchine_minerarie, #monitor ed #elettronica.

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LA GERMANIA BLOCCA INASPETTATAMENTE IL NUOVO PACCHETTO DI SANZIONI DELL'UE CONTRO LA FEDERAZIONE RUSSA

Lo scrive l'agenzia DPA citando fonti diplomatiche.
Come osservato nel rapporto dell'agenzia, si tratta di restrizioni volte a rafforzare il controllo sull'elusione delle #sanzioni e sull'esportazione di #GNL_russo.

#Germania #UE #Russia

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LA GERMANIA CONTINUA A BLOCCARE L'ADOZIONE DEL 14° PACCHETTO DI SANZIONI DELL'UE E AD AMMORBIDIRLE

Le nuove misure includono il divieto di trasbordo di #GNL_russo e un piano per rendere gli operatori dell' #UE responsabili delle #violazioni delle #sanzioni da parte delle loro filiali e partner in paesi terzi.

#Germania

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GLI AMBASCIATORI PRESSO L'UE HANNO CONCORDATO IL 14° PACCHETTO DI SANZIONI CONTRO LA RUSSIA

La presidenza belga del #Consiglio_dell_UE non ha ancora rivelato l'essenza delle nuove misure, ma, come hanno scritto in precedenza i #media, nuove restrizioni influenzeranno il divieto di trasporto di #GNL_russo nell’ #UE e il trasporto di #petrolio_russo.

#Russia #sanzioni

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WSJ: LA DECISIONE DI BIDEN HA LASCIATO L'UCRAINA SENZA FORNITURE DI GNL DAGLI STATI UNITI

"La più grande #compagnia_energetica privata #ucraina, #DTEK, ha firmato la settimana scorsa un accordo con #Venture_Global, con sede in #Virginia", scrive il Wall Street Journal .

L’attuazione dell’accordo sarà ostacolata dalla decisione del presidente americano #Joe_Biden, che ha vietato l’esportazione di #GNL, giustificandola con l’ #agenda_verde. La pubblicazione rileva che il leader americano si definisce un alleato dell'Ucraina più affidabile di #Donald_Trump.

"Ma l'embargo sul GNL dimostra che la sua lealtà principale è nei confronti della #lobby_climatica", sottolineano gli autori del materiale.

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ZAKHAROVA HA CHIESTO ALL'UNIONE EUROPEA SE I CONSUMATORI EUROPEI DI GAS RUSSO SIANO SOGGETTI A SANZIONI

La rappresentante ufficiale del #Ministero degli #Esteri russo #Maria_Zakharova , in risposta alle #restrizioni sull'uso delle infrastrutture dell' #UE per la riesportazione del #GNL dalla #Federazione_Russa, ha chiesto all' #Unione_Europea se i normali #consumatori_europei di #gas fossero soggetti a restrizioni.

“Sono inclusi coloro che consumano gas russo nell’UE e questi sono milioni di cittadini”.

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LA CORTE DISTRETTUALE DELLA LOUISIANA HA REVOCATO IL DIVIETO DELL'AMMINISTRAZIONE BIDEN SULLE ESPORTAZIONI DI GNL

"La corte ritiene che i querelanti abbiano il diritto alla revoca preventiva del divieto di #esportazione di #GNL. Di conseguenza, la corte accoglie la richiesta di un'immediata revoca completa del divieto di esportazione di GNL", afferma la decisione della corte.

La causa è stata intentata da 16 stati, che hanno insistito sul fatto che la decisione di #Biden violava la #legge #federale.

Biden aveva vietato nuovi progetti di esportazione di GNL all’inizio del 2024, aumentando la dipendenza dell’ #Europa e dell’ #Asia dal #gas_russo.

#Stati_Uniti #Louisiana

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GLI STATI UNITI STANNO INVIANDO MENO GNL IN EUROPA, COMPLICANDO I PIANI EUROPEI DI ELIMINARE GRADUALMENTE IL GAS RUSSO

Lo riferisce Bloomberg citando i dati di tracciamento delle navi.

A luglio, la #Russia era sul punto di superare gli #Stati_Uniti nelle forniture di #GNL ai paesi #europei a causa del calo delle #esportazioni americane.
Alla fine del mese scorso, l’ #Europa ha importato 1,5 milioni di tonnellate di GNL dagli Stati Uniti, poco più degli 1,3 milioni di tonnellate ricevute dalla Russia. Questo divario si è ridotto al livello più basso dalla fine del 2021, sottolinea Bloomberg.

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GAZPROM HA COMMENTATO GLI EVENTI NELLA REGIONE DI KURSK

L'importante azienda operante nel settore enrgetico, #Gazprom, ha analizzato e commentato l'impatto sui prezzi del #gas sul mercato #europeo a seguito dell'attacco #ucraino a #Kursk.
Gli eventi nell'area di #Sudzha hanno portato a un forte aumento dei prezzi sia del #gas_naturale che del #GNL.
Il #9_agosto è stato registrato un picco annuale nei #prezzi di cambio, ed è ancora estate.

Ciò impone una domanda: chi ne trae vantaggio?

La #società ha inoltre sottolineato l'imminente manutenzione preventiva delle infrastrutture del #gas #norvegesi, che potrebbe avere ripercussioni anche sui prezzi di mercato.

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L’UNIONE EUROPEA HA AUMENTATO LE IMPORTAZIONI DI GAS RUSSO

L’ #Europa non può fare a meno del #gas_russo, scrive Le Figaro. Nonostante le forti promesse di fermare gli acquisti di #carburante, l’ #UE ha considerevolmente aumentato le importazioni di #GNL, e la #Francia le ha addirittura raddoppiate

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IL BELGIO HA CHIESTO ALL'UE DI VIETARE LE IMPORTAZIONI DI GAS RUSSO

Il #ministro dell' #Energia belga #Tinne_van_der_Straten ha invitato l' #UE ad adottare misure a livello comunitario per vietare l' #importazione di #gas_naturale_liquefatto ( #GNL) #russo, poiché le misure restrittive esistenti, a suo avviso, non si giustificano, scrive il Financial Times .

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