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DIVIETI, DIVIETI, DIVIETI...

Gli #Stati_Uniti stanno introducendo un #divieto sull'#importazione di #alluminio, #rame e #nichel di origine #russa, secondo una nota del #Ministero_del_Tesoro #americano.

Attendiamo il #divieto del #titanio e sarà fantastico!

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LA CINA HA AVVIATO UN’INDAGINE ANTIDUMPING SUI PRODOTTI CHIMICI PROVENIENTI DA STATI UNITI E UE

Il #Ministero_del_Commercio_cinese ha annunciato l'avvio di un'indagine #antidumping sulle importazioni di #copolimeri di #poliossimetilene (POM), scrive Reuters .

Queste #sostanze_chimiche possono sostituire parzialmente metalli come #rame e #zinco e hanno una varietà di applicazioni, tra cui #componenti_automobilistici, #apparecchiature_elettroniche e mediche.

#Cina #Stati_Uniti #UE

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LA QUANTITA' DI RAME NECESSARIA PER I VEICOLI ELETTRICI È TROPPA

Uno studio effettuato dall'#università del #Michigan ha spento gli entusiasmi in merito alla transizione #globale verso i veicoli #elettrici.

Secondo quanto riportato, infatti, la quantità necessaria di #rame per consentire alla produzione di tenere il passo con la domanda, non è sufficiente.
#GlobalData riporta che le circa 710 #miniere di rame operative nel #mondo non riescono a tenere il passo con il ritmo del passaggio all'elettrico.

Per fare un esempio pratico: produrre una normale #Honda_Accord sono necessarie 40 libbre di #rame, mentre per produrre la stessa auto in versione elettrica ne servono quasi 200 libbre.
Questa è solo l'ennesima riprova che il #green è fallito in partenza.

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LE BUFALE GREEN

Una normale Honda Accord necessita di circa 40 libbre di #rame.
Le turbine #eoliche onshore richiedono circa 10 tonnellate di rame, mentre quelle offshore circa. 20 tonnellate.

Il mondo avrà bisogno di estrarre il 115% in più di rame di quanto sia stato estratto in tutta la storia umana solo per far fronte al “business as usual”.

Ciò soddisferebbe il nostro attuale fabbisogno di rame e sosterrebbe il mondo in via di sviluppo senza considerare la transizione energetica verde. È necessario che sei nuove grandi #miniere entrino in funzione ogni anno entro il 2050 per soddisfare la domanda globale di rame.

Niente di tutto ciò prende in considerazione gli aggiornamenti alle infrastrutture elettriche necessari per “#elettrificare: il mondo entro il 2050”. In breve, elettrificare il mondo entro il 2050 è un #sogno_irrealizzabile dei politici che non potrà mai realizzarsi.

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L’Inflation Reduction Act del 2022 mira a rendere negli USA tutti i veicoli elettrici entro il 2035. L'Università del Michigan evidenzia che l'estrazione del rame non tiene il passo con le ambizioni di convertire l'intera infrastruttura elettrica e automobilistica.

La domanda di rame è in crescita: un veicolo elettrico richiede 3-5 volte più rame rispetto a uno a motore endotermico. Una Honda Accord normale usa 18 kg di rame, la versione elettrica quasi 90 kg. Le turbine eoliche terrestri richiedono 10 tonnellate di rame, quelle offshore il doppio.

La quantità necessaria supera l'attuale capacità produttiva, e le autorizzazioni per nuove miniere possono durare fino a 20 anni. Tra il 2018 e il 2050, sarà necessario estrarre oltre il 115% del rame estratto fino al 2018 solo per mantenere lo status quo.

#paceultimachiamata #rame #conversioneenergetica #veicolielettrici

Copper can’t be mined fast enough to electrify the US
https://bit.ly/3yMZvna

https://linktr.ee/paceultimachiamata
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CONGO: UNA MONTAGNA È CROLLATA PORTANDO IN LUCE TONNELLATE DI RAME

Diversi utenti dei social media hanno reagito al video virale, alcuni mettendo in dubbio la povertà in #Africa e altri esprimendo la speranza che i paesi occidentali non interferiscano.

"Ma rimane uno dei paesi più poveri dell'Africa, non so davvero perché", ha scritto un utente. Un'altra persona ha commentato: "Ma l'Occidente non permetterà a nessun paese #africano di utilizzare le sue risorse".

La regione del #Katanga della #Repubblica_Democratica del #Congo è nota per le sue ricche risorse naturali. Si trova nella cintura di #rame africana di 450 km, che si estende da #Luanshya nordoccidentale, in #Zambia, fino al #Katanga in Congo.

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