📌 Еженедельный дайджест Telegram-повестки, составленный «Распутицей» совместно со Skurlatov.ru

— В ЦБ исключили заморозку вкладов россиян: Мысли ВиктОра, Мадам Секретарь, Псковская Лента Новостей, КРЫМИНФОРУМ🇿 🇴 🇻, Поднять Перископ!, Win-Win, Что делать?;

— КНР поддерживает Белоруссию в защите суверенитета: Чисто для фиксации, Московская прачечная, Калачев-пост, Инсайды и инсайты, БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР, Скурлатов live;

— Минобороны предложило отменить обязательные медосмотры контрактников и мобилизованных: Друид, Новый век, Тайная канцелярия, ПриZрак Новороссии, Русское Zazеркалье 2.0, Плавильный котел, Политтехнологи;

— Армения не рассматривает вывод российской военной базы: Великий Туран 🕌, Сектор гор, Украина не Россия❓, Глебсмит, Пятилетка;

— В Белоруссии призвали воздержаться от поездок в приграничные регионы России: Православное Сопротивление Великой, Малой и Белой Руси, Украина без вариантов/Україна без варіантів, Навстречу Трансферу, Дежурный по СНГ, РИА КАТЮША, Донбасский Кейс;

— Россия ведет переговоры об импорте топлива из других стран: Теле Стрим, Кремлевский шептун 🚀, СТРАТАГЕМА, The Гращенков, Нетленка, Башни Торчат, Зона особого внимания, Честно — и точка;

— Азербайджан изучает возможности участия своих военных в операциях ООН и НАТО: Россия не Европа, КАВКАЗАРЬ, Азиатский Экспресс, СОСЕДИ | Большой Кавказ, Международный стратег 🇷🇺;

— Медведев призвал принять меры к мигрантам, чьи дети не ходят в школу: Сыны Монархии/Роман Антоновский, МИР РУССКОЙ МЫСЛИ, Юрий Баранчик, Новости сегодня, Кирилл Кабанов, КАЛУГИН, Неверный путь.

🟥 Ну во «внутриполе» АП могут отчитаться, что КПРФ продолжает «раскачивать лодку»...

◼️ Опять депутат-коммунист Вячеслав Мархаев задает неудобные вопросы, которые не приняты в приличном «государстве-цивилизации». Он уже и ранее «мутил воду», не нравился ему ПМЭФ, видите ли, мол «пир во время чумы» и подавай ему «чёткий, публичный план завершения СВО, исходя из национальных интересов России».

◼️ Вот как тут не поверить депутату-«единороссу» Алексею Матвейчеву, что все, кто не за «Единую Россию», то те за Зеленского?

✔️ Ну кто еще, кроме врагов России, спросит: «Почему при общей экономической напряженности – олигархи и топ-менеджеры госкомпаний продолжают наращивать капиталы, а простой водитель не может доехать до работы?»

✔️ Только враг России интересуется: «Почему зона комфорта чиновников и элиты России, особенно у членов их семей, находятся в странах коллективного Запада и блока НАТО, а не в России?».

✔️ Только «пятой колонне» надо знать: «За что мы платим растущие налоги и сборы? Если каждый раз, когда возникают перебои, чиновники разводят руками…».

👁‍🗨 Но «Ламповому Преемнику» начинает казаться, что сейчас приличному человеку все же уместнее быть в компании, которая задает такие вопросы, а не тех, кто будет голосовать за однопартийцев Матвейчева.

"Справедливую Россию" превратили в филиал "Другой Украины" Медведчука Бывший первый вице-премьер Украины, экс-глава украинского Нацбанка Сергей Арбузов будет выдвигаться в Госдуму от "Справедливой России", сообщили РИА Новости в партии.

По группе новых территорий, также Крыма и Севастополя, будет выдвигаться известный украинский политик, в прошлом - глава Нацбанка, впоследствии - первый заместитель председателя правительства Украины Сергей Арбузов", - сказал собеседник агентства.

Реакцию читателей РИА "Новости" на выдвижение Арбузова "от новых территорий" можно посмотреть по ссылке. Она (реакция) - сугубо отрицательная. Денег эсерам очевидно не хватает, и они пустили в свою франшизу Медведчука. Очень выпуклый такой сигнал от партии-аутсайдера выборов-2026.

Вообще везде органика. Китайскому автомобилю - китайский бензин!

Забавно наблюдать в отечественных медиа "плач Ярославны" о европейских стариках, "невинно убиенных" властями, аффилированными с "зелеными" из-за запретов на использования кондиционеров

Европейских пенсионеров, конечно же, жалко.
Но есть один нюанс: кто-нибудь задавался вопросом, какова сверхсмертность в российских регионах, в которых летом как минимум месяц, а то и несколько стоит жара за 30?
Эта погодная зона сейчас начинается чуть южнее Москвы: Воронеж, Липецк, Курск, Белгород, Ростов-на-Дону, Краснодарский и значительная часть Ставропольского края, Волгоград, Астрахань, Калмыкия и многие другие.

Да, в столицах регионов и крупных городах кондиционер в квартирах уже не редкость, а в селах и малых городах? Там у большинства граждан зачастую нет лишних нескольких десятков тысяч на покупку и монтаж кондиционера и пары тысяч в месяц на его использование.
Да и статистика по причинам смерти у нас очень своеобразная, сложно определить, не жара ли стала ее причиной достаточно сложно. А на наш взгляд таких случаев десятки тысяч в год.

Поэтому, прежде чем пускать "крокодиловы слезы" о погибших от жары европейских пенсионерах, стоило бы начала изучить вопрос о ситуации "в наших палестинах"...

Фермеры на Кубани входят в уборочную с дефицитом дизеля

В Краснодарском крае фермерские хозяйства жалуются на нехватку дизельного топлива в самый чувствительный момент — перед активной фазой уборки урожая.

Проблема уже не выглядит локальной жалобой отдельных хозяйств. По данным краевого Минсельхоза, в июле аграриям Кубани необходимо 51,3 тысячи тонн дизельного топлива и 5,6 тысячи тонн бензина. В наличии — 29,6 тысячи тонн дизеля и 3,7 тысячи тонн бензина. То есть обеспеченность дизелем составляет около 58%, бензином — около 66%.

Для обычного автомобилиста лимит на заправке — неприятность. Для фермерского хозяйства это уже угроза срыва работ. Комбайны, тракторы, грузовики и другая техника не могут работать «по 20–60 литров». Уборочная требует стабильных поставок, запасов и понятной логистики.

Ситуацию усугубляет рост цен. По сообщениям отраслевых СМИ, дизель для аграриев на Кубани резко подорожал: у крупных поставщиков цена может быть ниже, но получить топливо сложно, а у частных поставщиков стоимость с доставкой доходила до значительно более высоких уровней. Для небольших хозяйств это означает не только риск остаться без топлива, но и резкое падение рентабельности.

Фермеры также говорят о другой проблеме: на заправках и в поставках фактически появляются приоритетные списки для отдельных служб и организаций, тогда как сельхозпроизводители далеко не всегда попадают в число тех, кому топливо отпускают без задержек и ограничений.

Проблемы с ГСМ фиксируются не только на Кубани. О сложностях с поставками топлива для аграриев сообщали и в других южных регионах. На юге России уборочная уже сдвигается из-за погоды, а дефицит дизеля становится дополнительным фактором риска.

Для сельского хозяйства это критическая история. Урожай нельзя убрать «потом», когда стабилизируются поставки. Уборочная привязана к погоде, срокам созревания и работе техники. Если хозяйства не получат дизель вовремя и в нужных объемах, последствия будут измеряться не только очередями на АЗС, а потерями урожая, ростом себестоимости и ударом по продовольственному рынку.

Пока власти говорят о контроле ситуации и приоритетных поставках, фермеры на местах сталкиваются с простой реальностью: техника готова, поля готовы, а топлива для полноценной работы может не хватить.

Собеседник, имевший отношение к Черноморскому флоту ВМФ СССР и РФ, добиравшийся около часа до поликлиники на общественном транспорте в жаркий июльский полдень, продолжает описывать ситуацию с топливом в Севастополе. Транспорта, по его словам, мало, он переполненный, приходится пропускать несколько полных троллейбусов, а возможность вместиться в "топик" (малогабаритная маршрутка) без кондиционера воспринимается как большое счастье, в то время как заправить личный транспорт - вообще фантастика. В городе по ограниченному числу QR-кодов заливают по 20-40 литров на машину, а код сложно успеть получить пенсионеру, далекому от IT-индустрии и креативного класса.

Активные стройки действительно накаляют обстановку. По словам собеседника, в конце нулевых, когда его бывший подчиненный занимался ресурсным обеспечением строительства гостиничных объектов на ЮБК, экскаватор потреблял около 15-20 литров в час, бетономешалка, движущаяся по трассе - не менее 30 литров в час, полностью груженый "КАМАЗ" потребляет не менее 30 литров уже на 100 км. Возможно, современная техника более экономная, но законы физики никто не отменял.

Собеседник задается вопросом, каким образом продолжается строительство "человейников" и вспоминает, что в украинские годы источником практические бесконечной "дизельки", пускай не самого лучшего качества, выступали "генерал-прапорщики", жившие в те сложные времена значительно лучше сослуживцев в тех же званиях, не имевших возможности распоряжаться ресурсной базой.

Накануне ФОМ зафиксировал важный сдвиг в общественном настроении. И дело не только в том, что оценка работы президента снизилась до 70%, а это минимальный показатель за весь период после начала СВО. Это не политический кризис, но это явный сигнал, что привычная конструкция общественной устойчивости начинает испытывать давление сразу с нескольких сторон.

Снижается не только президентский показатель. Оценка работы правительства держится на уровне 44% - фактически на нижней границе последних месяцев. Поскольку именно правительство отвечает за повседневную управляемость: цены, бензин, логистику, доходы, ощущение нормальности жизни, то пока падают его оценки.

Такое падение объясняется структурой событий недели. Формально тема СВО остается на первом месте - 39%, но внутри нее произошла сепарация. На этот раз лидирует тема «обстрелы российских территорий», она набрала 19%, тогда как тема «успехов российской армии» - 15%. То есть в массовом восприятии военная повестка все чаще считывается не только через продвижение и победы, но и через уязвимость, опасность и атаки на города и инфраструктуру.

Третье место - дефицит бензина и его подорожание, 14%. Это уже не внешнеполитическая тревога, а бытовая. Когда человек стоит в очереди на АЗС, попадает под лимиты, рост цен и непонятные объяснения, тревога становится не абстрактной, а личной. Поэтому главный вывод из данных ФОМ - общество входит в фазу накопленной тревожности. В показателе «настроение окружающих» тревога выросла до 55%, спокойствие снизилось до 39%. Это очень важная пропорция: люди оценивают не только себя, но и атмосферу вокруг – родных и друзей.

Получается тревожная связка. Военная повестка приходит внутрь страны через обстрелы, экономическая - через бензин и цены, управленческая - через снижение оценки правительства. И все это вместе начинает давить даже на рейтинги власти. Это не катастрофа, но предупреждение. Запрос общества сейчас - не на бодрые отчеты, а на возвращение чувства контроля. Людям нужно понимать, что государство видит проблему, называет ее своими словами и способно быстро вернуть нормальность. Власть обещает, но через какое-то время, а без конкретных сроков тревога будет продолжать нарастать.

"Наивная политология", со ссылкой на собеседников "на местах", недвусмысленно намекает на наличие у глав Севастополя Михаила Развозжаева и Крыма Сергея Аксенова серьезных возможностей для снижения негатива граждан в отношении региональных властей в условиях топливного кризиса
 
Для этого, ссылаясь на "форс-мажор", нужно всего лишь издать распоряжение о приостановке строительства "человейников" до преодоления топливного кризиса, накрывшего полуостров, а высвободившееся от потребления на стройках топливо перенаправить на обеспечение общественного транспорта.
Такая мера непременно будет воспринята гражданами с воодушевлением и чувством глубокого удовлетворения от победы социальной справедливости (пусть она и будет кратковременной, до возращения топливного изобилия на заправках).
 
Но вот решатся ли главы регионов нарваться не недовольство влиятельных девелоперов, большой вопрос…

Европа превращается в страну третьего мира из-за своей миграционной политики, заявил американский президент Дональд Трамп.
«Европа усваивает урок: стоит принять у себя преступников из третьего мира, как сам становишься страной третьего мира. Это происходит быстро, в мгновение ока. Я был избран как раз вовремя!», — написал президент США в своей социальной сети Truth Social.

Предложение Валентины Матвиенко частично сократить проведение различных форумов за государственный счет не просто отвечает на запрос глубинного народа на справедливость, за этим стоит нечто большее
 
ПМЭФ, Петербургский международный юридический форум и Финансовый форум нынешнего года продемонстрировали не только негативную реакцию населения, часть которого рассматривает такие мероприятия в нынешнее непростое время как «пир во время чумы».
Заметной стала и потеря интереса к подобным помпезным собраниям у части представителей элитных групп. Многим стало неинтересно участие в них: решение реальных проблем на пленарных заседаниях никто не обсуждает, привычные ранее зажигательные вечеринки стали терять масштаб и менять формат на менее интересный, концерты ранее чрезвычайно популярных исполнителей заблокировали вследствие межличностных конфликтов. Показное гиперпотребление стало немодным.
И зачем платить огромные деньги за присутствие в зале на скучных обсуждениях, которые можно слушать по ТВ хоть ежедневно?
 
Валентина Ивановна Матвиенко, действительно, политик чрезвычайно опытный и прекрасно понимает характер перемен в настроениях элит и глубинариев, поэтому, когда появляется возможность получить широкую поддержку, она ее использует.

А кто сказал, что социологические опросы в очередях на АЗС не проводятся?

Вообще-то, подобный формат полевых исследований широко используется одной госструктурой, обеспечивающей АП результатами закрытых исследований общественного мнения.
И этот формат фактически является уникальной "фишкой" этой структуры, поскольку большинство других исследовательских организаций такой формат практически не применяет ввиду гораздо меньших организационных и прочих возможностей. Хотя она проводит и стандартные соцопросы, как в формате face-to-face, так и телефонные.

Поэтому мы бы не были так категоричны относительно якобы упущенных социологами возможностей узнать "реальное мнение граждан".

Россия увеличила импорт бензина из Белоруссии в июне 2026 до исторического максимума. Об этом свидетельствуют данные Центра ценовых индексов (ЦЦИ), с которыми ознакомились «Ведомости».

По данным агентства, за период с 1 по 25 июня этого года импорт белорусского бензина в Россию достиг 141 тыс. т, что в 2,4 раза превышает объем поставок за весь май. В июне прошлого года объем импорта бензина из Белоруссии был незначительным — он составил лишь 1 тыс. т.

Поставки начали расти в сентябре прошлого года на фоне дефицита топлива в России, факт которого тогда признал курирующий топливно-энергетический комплекс вице-премьер Александр Новак. Рекордный месячный показатель был достигнут в ноябре 2025 — 126 тыс. т. Затем на фоне стабилизации ситуации на российском топливном рынке импорт снизился. В январе-мае этого года он составлял от 38 тыс. до 74 тыс. т в месяц.

С начала этого года Россия импортировала из Белоруссии 422 тыс. т бензина.

Одновременно с ростом экспорта в Россию снизились поставки белорусского бензина в другие страны. Сейчас Белоруссия экспортирует все объемы нефтепродуктов транзитом через территорию России. По данным ЦЦИ, в период с 1 по 25 июня транзит белорусского бензина сократился до 24 тыс. т, тогда как в мае он составлял 166 тыс. т, а в начале года достигал 196 тыс. т.

По данным агентства, Белоруссия перенаправила в Россию объемы топлива, которые ранее предназначались для стран Средней Азии.

Новак 1 июля сообщил, что внутренний рынок России обеспечен топливом, а возникающие перебои с нефтепродуктами на отдельных АЗС связаны с нарушением логистики и оперативно устраняются.

Бензин в Белоруссии производят два НПЗ — Мозырский и Новополоцкий («Нафтан»). В 2020, перед введением санкций Евросоюза против Белоруссии, производство автомобильного бензина в стране составило 3,2 млн т, из них 1,3 млн т компании отгрузили на белорусский рынок, а 1,8 млн — на экспорт.

Увеличение импорта бензина из Белоруссии позволит в короткие сроки улучшить ситуацию на российском рынке нефтепродуктов, но полностью покрыть дефицит за счет белорусского топлива не получится, считают эксперты.

По оценкам экспертов, Белоруссия способна экспортировать 1,8-2 млн т бензина в год, т. е. 150-170 тыс. т в месяц. Даже в оптимистичном сценарии белорусские НПЗ вряд ли смогут ежемесячно экспортировать более 200 тыс. т бензина, отмечают они.

При этом производство нефтепродуктов в России в мае, по данным Росстата, сократилось на 13,5% к уровню мая прошлого года. Выпуск бензина, скорее всего, снизился еще более существенно, считают эксперты. По оценке аналитиков «Финам», производство бензина в стране могло сократиться на 20-25%. В этом случае выпуск топлива в стране сейчас ниже спроса на 15-25 тыс. т в сутки.

По мнению экспертов, для устранения дефицита необходим импорт еще хотя бы 10 тыс. т бензина в сутки. В УК «Арикапитал» считают, что в случае невозможности увеличения производства на российских НПЗ импорт необходимо увеличить в 2-3 раза. При этом текущий объем ввоза топлива из Белоруссии с учетом экспортных обязательств этой страны близок к возможному максимуму, указывают эксперты.

По их мнению, поставщиками бензина в Россию могут стать Индия, Турция и Китай. Определенные объемы в Россию также может поставлять Казахстан, еще одним поставщиком бензина на российский рынок может стать Сингапур, считают эксперты.

На этой неделе посол Индии в России Винай Кумар заявил, что российская сторона не обращалась к Нью-Дели с просьбой о поставках топлива. По его словам, решение о поставках индийские нефтяные компании будут принимать самостоятельно, «если у них возникнет такой интерес».

Главное для Илона Маска на фоне призывов к высылке из США всех, кто "не любит Америку" и "проявляет нелояльность" - это чтобы Дональд Трамп не заподозрил южноафриканско/канадского триллионера-эмигранта в нелояльности...

Трамп смотрит на Трампа, который смотрит на Трампа. Такое зрелище американцы увидели на праздновании 250-летия независимости США, когда Дональд смотрел репортаж Fox, который Дональда же и показывал.

Вся суть трампизма-нарциссизма в одном видео.

@netlenkanet

📊 Госдума-2026: 65% планируют голосовать — рекорд за три цикла

Июньский опрос ВЦИОМ (26 и 29 июня 2026, N=1600 телефонное интервью) зафиксировал рост мобилизации накануне думских выборов в сентябре.

Осведомлённость о дате выборов:
▪️ Знают точную дату: 53% (в феврале 2026 — 22%, +31 п.п.)
▪️ Затрудняются: 44%

Декларируемая явка:
▪️ Планируют голосовать: 65% (+9 п.п. к февралю 2026)
▪️ Из них «точно пойду»: 47%; «скорее пойду»: 18%
▪️ Уже определились с партией: 56%

Электоральный потенциал партий (готовы рассмотреть):
▪️ ЕР: 49%
▪️ ЛДПР: 44%
▪️ КПРФ: 41%
▪️ Справедливая Россия: 37%
▪️ Новые люди: 33%

Рейтинг предпочтений (если выборы в ближайшее воскресенье):
▪️ ЕР: 34%

Рост осведомлённости почти на треть за четыре месяца — нетипичный темп; в прошлые циклы сопоставимый показатель достигался за две недели до выборов. Электоральный потенциал выше рейтинга у всех партий — указывает на значительную долю «мягко» настроенных избирателей, финальный выбор которых ещё не закреплён.

Источник: ВЦИОМ, аналитический обзор «Выборы в Государственную Думу — 2026: рейтинги и прогнозы»

Если проникнуть в смысл сказанного, то можно догадаться о качестве топлива, которое нам предложат...

Мало того, что ВИНК снабжают свои АЗС у ущерб независимым АЗС, так они еще и пролоббировали решение правительства снизить нормативы продаж топлива на бирже, с 15% до 10%

Из-за этого биржевое предложение рухнуло, цены взлетели, а независимые АЗС, на которых в отдельных регионах приходится порядка 50% рынка, остались без ресурса, что лишь сильнее раскручивает дефицит.
Огромные очереди и отсутствие топлива в Сибири и на Дальнем Востоке является прямым следствием решения о снижении норматива продаж топлива на бирже, на треть, с 15% до 10%.
Фактически власти дают возможность ВИНК экономически "задавить" конкурентов своим сетям АЗС, чтобы затем получить их за бесценок.

И самое главное - весь период, пока ВИНК не "съедят" сети независимых АЗС. в регионах, где они занимают значимую часть топливного рынка, будет сохранятся катастрофический дефицит топлива...

Плакат «Быть за Путина — базовый минимум», который появился на съезде «Единой России» 28 июня в фойе стадиона «Мегаспорт» и привлек внимание журналистов, придумала 22-летняя дизайнер, выпускница первого курса «Политического дизайна» высшей партийной школы единороссов из Томска. Об этом «Ведомостям» рассказал начальник политического управления центрального исполкома «Единой России» Роман Романов.

«После съезда девушка проснулась знаменитой, много узнала о том, что на самом деле она имела в виду и какую политическую интригу она планировала», – иронизирует Романов.

По его словам, в партии очень довольны и количеством, и качеством визуального контента, который создается в творческой группе «Сдвиг», в которую объединились молодые художники-единороссы.

«Им тоже в силу возраста азартно наблюдать, когда их работы расшифровывает и интерпретирует такое количество политических специалистов. Партия и дальше будет приглашать молодых дизайнеров для совместной работы», — сказал Романов.

Среди других плакатов на съезде были такие: «Мир. Российским ученым слава», «Наш курс эволюция, а не революция», «Партия отвечает за каждое слово», «Твоя семья — опора России», «Большое дело растет по всей стране» (про акцию «Сохраним лес»), «Амнистия дачная — инициатива удачная» и многие другие.

По словам Романова, спецкурс «Политический дизайн» начал работу в декабре 2025. Всего на съезде использовали 160 работ его выпускников.

«Плакаты создавались молодыми ребятами от 20 лет из разных городов страны», — сказал единоросс.

В январе 2026 выставка этих плакатов проходила в исполкоме партии, там был и этот плакат. По словам Романова, он появлялся в соцсетях политтехнологов еще до съезда.

Съезд партии «Единая России» выдвинул список партии на выборы в Госдуму, который возглавила пятерка кандидатов: министр иностранных дел Сергей Лавров, мэр Москвы Сергей Собянин, журналист Евгений Поддубный, уполномоченный по правам ребенка Мария Львова-Белова и руководитель «Юнармии» Владислав Головин. Партия сформировала 57 региональных групп, большинство из которых возглавили губернаторы.