Поднять Перископ!
1.78K subscribers
5.22K photos
2.01K videos
17 files
15.2K links
Контакты: UpPeriscopeTG@protonmail.com
Download Telegram
Покупаешь такую штуку и кайфуешь. Миграционной законодательство - решето.

@madam_secretar
👍1
Forwarded from Бойлерная
Обсуждение резкого удорожания тарифов на внутридомовое и внутриквартирное газовое обслуживание (ВДГО и ВКГО) стало одним из самых эмоциональных за последнее время в Госдуме. Ситуация с увеличением стоимости услуг по обслуживанию газового оборудования актуальна для всех регионов. Принятые Минстроем в прошлом году соответствующие методические указания оказались неоднозначными, что и стало причиной проблем.

И регионы начали обращать на это внимание. Так, губернатор Самарской области Дмитрий в феврале направил обращение в Минстрой с просьбой пересмотреть спорные нормы. Обратился к депутатам Госдумы, также Дмитрий Азаров инициировал соответствующие проверки.

Сегодня Госдума поддержала регионы и приняла обращение к главе Минстроя РФ.

Ситуация является примером того, как реакция местных властей на запросы населения и отзыв депутатов дают эффективный результат. Диалог региональных и федеральных властей позволяет решать не только локальные вопросы, но и масштабные проблемы.
Чаблин: Паслер может повторить судьбу Левченко – напрашивается явная аналогия между затоплениями Орска и Тулуна

Около 12 тыс. домов в Оренбургской области остаются затопленными к утру 11 апреля, сообщает Департамент пожарной безопасности и гражданской защиты региона. По данным пресс-службы областного правительства, в нескольких муниципалитетах в ближайшие 24 часа могут быть подтоплены еще 3580 жилых домов и 3950 участков.

Чаблин Антон, главный редактор аналитического интернет-портала «Акценты», кандидат политических наук:

 Паслер, на мой взгляд, повторит судьбу иркутского губернатора Сергея Левченко. Явная аналогия ведь напрашивается между затоплениями Тулуна и Орска. Причем Тулун затопило из-за ливневых дождей, а в Орске к неблагоприятным климатическим условиям присоединился и явно коррупционный фактор.

Смыло дамбу, которая была введена в эксплуатацию в 2014 году. Ее стоимость превысила 900 млн рублей. И ведь уже на этапе строительства возникли серьезные вопросы у Росфиннадзора (тогда это ведомство еще существовало). Приписки вскрылись, а длина самой дамбы оказалась меньше нормативной. Ну и, как видим, финансовые нарушения повлекли за собой катастрофу, пусть и спустя 10 лет. А сколько еще таких дамб, плотин, каналов и других гидротехнических сооружений, на которых обогатилась коррумпированная элита, по всей стране?

Вина Паслера не просто в том, что он пропустил паводок (как Левченко), а в том, что допустил к руководству коррумпированную элиту, которая имела отношение к строительству дамбы. Кстати, есть сравнивать паводки в Оренбургской и Иркутской областях, то, конечно, бросается в глаза масштаб нынешней ЧС. Затоплено больше жилых домов, пострадавших также уже больше, чем было в 2019 году, хотя, конечно, в Тулуне некоторые дома полностью смыло и погибших было больше. То есть даже прямой арифметический подсчет подсказывает: если тогда лишился должности Левченко, то и сейчас лишится Паслер – как пить дать.

#Аналитика
ЕЖ
Пассажиров, которые приняли большую дозу алкоголя перед посадкой в самолет, предлагают выявлять с помощью алкотестеров, узнали «Известия».
Масштабы овербукинга (продажа билетов больше, чем мест на борту) сильно вырастут. Ведь "отсеять" лишних пассажиров, выпивших бокал пива или вина в аэропорту в ожидании рейса, окажется проще простого...
Forwarded from Новый День
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня ночью в центре Екатеринбурга инспекторы ДПС остановили зеленого человечка на необычном транспортном средстве. Пришелец пояснил, что отмечает День космонавтики.

Автоинспекторы провели с ним профилактическую беседу о недопущении нарушений ПДД и отпустили.

Видео - Бандитский центр
Чистки в регионах продолжаются в нарастающем темпе:
📌С поличным при получении взятки в 6 млн рублей задержан глава департамента строительства Самары Василий Чернов. Его предшественник Сергей Шанов тоже был осужден за злоупотребление должностными полномочиями и растрату. Также под следствием находятся сразу два областных министра строительства: Николай Плаксин и Михаил Асеев. Арестован и председатель правительства региона Виктор Кудряшов.
📌В Екатеринбурге арестована Анастасия Чернецкая, бывшая супруга сына первого заместителя Заксобрания Свердловской области, бывшего мэра Екатеринбурга и сенатора Аркадия Чернецкого. Её обвиняют по статье "Мошенничество, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере", дело связано с обналичкой денежных средств по контрактам Минобороны.
📌Замминистра ЖКХ Белгородской области Вероника Новикова была задержана за взятки на сумму более 16 млн рублей.
📌В Братске Иркутской области задержали руководителя литейного производства Братского алюминиевого завода компании Русал, депутата гордумы Игоря Бобкова. Его подозревают в использовании служебного положения и коммерческом подкупе.
📌В Омске сотрудники ФСБ задержали начальницу отдела закупок АО «Омскоблводопровод», а также директора коммерческой организации (фамилии почему-то засекречены). Женщину подозревают в получении взятки при заключении госконтрактов.
Forwarded from Димитриев (Игорь)
Конструктивизм в этнологии предполагает, что этнос, этническое самосознание это социальный конструкт. Если очень просто объяснить, то сначала появляется государство, сообщество, а потом оно из имеющегося человеческого материала лепит нацию, ну или племя. Марк Шишкин этот принцип иллюстрирует поводжскими народами. Сейчас это татары, крящены, башкиры, чуваши, а исторически такого деления на народы не было. Но их собрали в административно-территриальные единицы с соответствующими национальностями. Так в СССР происходило повсеместно. Из среднеазиатских сартов и племенных групп собрали узбеков. Да и французов, к примеру, так собирали когда-то и многие другие нации.

Сейчас на наших глазах происходило разделение на русских и украинцев. Появляются границы, а вслед за ними и нации. Наверное, вы заметили, что гражданство определяет политические взгляды сильнее, чем этническое происхождение. Можно быть галичанином по происхождению, иметь российский паспорт, и скорее всего этот человек будет молчаливо поддерживать СВО. Какое-то время разделившийся границами народы сохраняют внутреннее многообразие, но друг с другом расходятся.

Есть противоположная старая теория, которая предполагает, что этнические группы существуют изначально, что это кровное родство, а потом на их базе строятся государства. Это примордиализм. Научная основа этнического национализма.

Есть ещё инстументализм, который предполагает, что этничность это лишь способ человека адаптироваться к текущей реальности и добиться своих целей. Человек сам выбирает этническую группу к которой хочет примкнуть исходя из ее статуса и личной выгоды. Тимур на Балканах или в том же СССР часто население целых регионов меняет свою этничности в зависимости от государственной политики. Ну или сейчас быть русским в тренде, модно, перспективно, а потом что-то изменится и часть этих русских вспомнят о других корнях. Так было после 1991.
Новое предприятие АО "Русатом Корсаковская верфь" будет выпускать на юге Сахалина до 50 судов пяти типов в год, сообщил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко в своем Telegram-канале.
"Стартовал проект по созданию верфи композитного судостроения. Новое предприятие АО "Русатом Корсаковская верфь" будет выпускать до 50 судов в год, ориентируясь на потребности туристической, транспортной и рыболовной отраслей", - говорится в сообщении.
Губернатор уточнил, что верфь будет производить современные суда пяти типов и размеров: скоростной катамаран для прогулок и туризма (до 12 пассажиров), пассажирский катамаран для прибрежных перевозок (до 24 пассажиров), парусный катамаран для организации прогулок и туризма (до 12 пассажиров), рыболовное судно для прибрежного промысла и пассажирский катамаран для прибрежных перевозок (до 150 пассажиров).
По словам Лимаренко, строительство судов станет принципиально новой отраслью экономики для Сахалинской области. Он выразил уверенность, что продукция предприятия будет востребована не только на внутреннем рынке, но и в соседних регионах.
"Идея развития судостроения на Сахалине появилась очень давно, еще много лет назад. Замечательно, что теперь мы можем воплотить это в жизнь. Сахалинская область неразделимо связана с морем - и нам надо усиливаться и развиваться в этом направлении", - прокомментировали ТАСС в правительстве региона.
Forwarded from Неудаща
Сбитые вчера ночью над Республикой Мордовия два беспилотника ВСУ самолетного типа направлялись в Казань, их целью были военные объекты, расположенные в столице Республики Татарстан, рассказал ветеран военной разведки, участник войны в Афганистане, Герой России, полковник Рустем Клупов.

«Если прочертить прямую линию от Украины через Мордовию, то дорога ведет в Казань. Столица Татарстана — это один из центров военной промышленности. Там находится вертолетное производство, электроника, военное училище и много разных объектов интересных для наших противников. Поэтому беспилотники искали цель не в Мордовии, они там просто были уничтожены, а тянулись они в Казань», — заявил Рустем Клупов.


По его словам, через год беспилотники ВСУ будут способны долетать и до отдаленных от Украины регионов России.

«Перспектива развития беспилотной авиации говорит о том, что летать аппараты будут все дальше и дальше. Их дальность уже доходит до 1,5 километров. Могу уверенно сказать, что через год они будут долетать и до Челябинска, и до Урала в целом, и до сердца нашей военной промышленности. Поэтому решать вопрос с Украиной надо срочно, жестко и качественно», — отметил Клупов.


Украинские БПЛА впервые атаковали Татарстан 2 апреля, их целью был завод по производству дронов «Герань-2». Однако удар пришелся по общежитию «Алабуга Политеха» и нефтеперерабатывающим комплексам. В результате атаки пострадали 14 человек, серьезных разрушений не было зафиксировано.
Forwarded from Евроарктика
По поручению Юрия Бездудного продолжаются работы по покрытию мобильной связью единственной автодороги, которая соединяет Ненецкий автономный округ с соседним регионом. О ходе работ рассказал замгубернатора Антон Лебедев на еженедельном оперативном совещании главы региона, сообщает портал государственных органов НАО.
— В прошлом году мы открыли дорогу Нарьян-Мар – Усинск, и как только началось движение по ней, сразу пошли запросы от автомобилистов, касающиеся связи. Дорога идёт по тундре и единственный способ связи – по спутнику. А поскольку зима у нас суровая, то автомобилисты, которые попадали во внештатную ситуацию, зачастую даже не имели возможности вызвать помощь, оставалось только ждать попутку. Поэтому давал поручение Департаменту цифры отработать с операторами вопрос по связи на дороге Нарьян-Мар – Усинск, — рассказал губернатор НАО Юрий Бездудный.
Как сообщил заместитель губернатора - руководитель Департамента цифрового развития, связи и массовых коммуникаций НАО Антон Лебедев, работы по покрытию автодороги связью продолжаются – на днях сотовая связь и мобильный интернет 4G появились на 100-м километре трассы.
— Докладывал ранее, что на 100-м километре мы планировали запустить мобильную связь. Совместными усилиями нашего окружного оператора – Ненецкой компании электросвязи и нашего стратегического партнёра – компании МТС на прошлой неделе смонтировано оборудование, запущена мобильная связь и интернет стандарта 4G в районе «Ижемского оленевода». В пятницу лично проверил работоспособность. Сигнал отличный. На нашей «дороге жизни» становится всё меньше белых пятен без связи. Также хотел бы напомнить, что у нас есть еще два участка – 147-й километр и 156-й, куда сигнал сотовой связи доходит от Харьяги. Будем продолжать работу по покрытию дороги Нарьян-Мар - Усинск связью, — сообщил Антон Лебедев.
👍2
Нам трудно понять аргументацию специалистов из компании Smarent, которые уверены, что прекращение государственных субсидий вряд ли остановит подъем цен на жилье.

А вот аргументов в пользу остановки роста цен, а затем переходу к постепенному снижению достаточно много.
Практически никто не спорит с тем, что подорожание жилья вдвое после ввода механизма льготной ипотеки во многом вызвано именно этим фактором.
Тогда почему вероятная отмена льготной ипотеки приведёт к новому росту? Абсолютно нелогично, на наш взгляд.
Рост цен на квартиры в новостройках за последний месяц  на 3-4% вряд ли станет тенденцией, поскольку был вызван некоторым сокращением наиболее ликвидного предложения (из-за нежелания продавцов снижать цены и надежд на новый рост стоимости), желанием покупателей "запрыгнуть в последний вагон уходящего поезда" и ряда других факторов.
Но фундаментальных причин для повышения стоимости жилья сейчас нет: платежеспособный спрос сокращается по мере свёртывания программы льготной ипотеки, закредитованность населения, стагнация доходов и высокие ставки стандартной ипотеки не позволяют его подстегнуть.
Да и предложение нераспроданных готовых новостроек ещё достаточно велико, слишком долго их содержать застройщикам невыгодно.

При этом, рост цен в среднесрочной перспективе действительно может произойти по причине масштабного  сокращения инвестиций в жилищное строительство, которое весьма вероятно в случае длительной стагнации рынка жилья и снижения стоимости квартир.
Но для этого должно пройти определенное время...
Forwarded from The Гращенков
Регионы ждут бонусов от центра. Главы регионов, которым осенью 2024 года предстоит процедура переизбрания, надеются на дополнительные федеральные трансферты. Фактически речь идет о давно сложившейся традиции, когда субъектам, в которых выбирают первое лицо, Москва выделяет дополнительное финансирование на те или иные амбициозные проекты. Таким образом, федцентр по сути вносит значимую лепту в победу своего ставленника.

В текущем электоральном цикле от системы «предвыборной помощи», скорее всего, полностью не откажутся, однако можно прогнозировать, что объемы помощи окажутся куда более скромными, чем ранее. Так, сохранение тренда само по себе понятно, впрочем, и секвестирование федеральной помощи в актуальном контексте также выглядит вполне логичным. В частности, этому есть ряд объяснений. Во-первых, федцентр уже не раз давал понять, что в новых экономических условиях будет ответственнее и бережливее подходить к разного рода финансовым вливаниям. Очевидно, что стратегия затягивания поясов становится все более актуальной: бюджетные средства расходуются по совершенно иным критериям, нежели это было еще несколько лет назад.

Во-вторых, очевидная отмена массового губернаторопада нынешней весной является красноречивым свидетельством того, что Кремль заблаговременно произвел основные замены в губернаторском корпусе и не намерен инициировать в обозримой перспективе масштабных ротаций. Есть вероятность, что в ближайшие пару месяцев случатся экстренные отставки – таковым теоретически может стать «кейс Паслера» на фоне катастрофы в Орске. Однако консервативный тренд Москвы, согласно которому региональные управленческие команды не будут «перетряхивать», дает основания предполагать, что и заливать субъекты деньгами в преддверии выборов тоже никто не намерен.

Предположу, что отдельные проекты будут финансироваться – однако для этого им придется пройти через серьезное сито отбора. Губернаторы, готовящиеся к выборам в сентябре, оказываются в неоднозначной ситуации. С одной стороны, рейтинги доверия большинства из них превышают 65-70% и, казалось бы, они не нуждаются в дополнительных способах стимулирования электоральных симпатий. С другой стороны, едва ли не главная проблема управленческих команд в субъектах – дефицит идей и достижений вкупе с не менее острым дефицитом бюджетного финансирования. Участие федерального центра в кампании деньгами может качественно изменить ситуацию и стать страховкой от тех или иных форс-мажоров, многие из которых сегодня связаны с экологической, технологической и коммунальной проблематикой.

Таким образом, лояльность электората и популярность глав регионов - важные компоненты нынешнего избирательного цикла. Однако и деньги регионам тоже не помешают.
🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -

обозреватель ЪFM Дмитрий Дризе

На этой неделе опубликован план-схема высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург». Ее протяженность составит 679 километров. Как известно, эта амбициозная программа разработана еще в 1990-е, однако была свернута из-за отсутствия денег и протестов экологов. Трасса должна пройти через уникальную Валдайскую возвышенность.

Ранее Владимир Путин поддержал идею воссоздания другого отложенного гигантского «триллионного» проекта – строительства моста между материком и островом Сахалин, также разработанного в 1990-е и также свернутого, по тем же причинам. Тогда обсуждался еще и вариант с тоннелем – вроде как под Ла-Маншем, но решили, что мост все-таки экономичнее.

Одновременно с этим, в СМИ обсуждается вопрос о возможном снижении качества российского бензина - дабы предотвратить его дефицит, особенно - в канун начинающейся посевной.

Вторым своеобразным «хитом» текущей недели стала дамба, которая не смогла защитить от наводнения город Орск, в том числе и якобы по причине многочисленных мышиных нор, что дали доступ воде. В результате, как мы видим, первое не совсем стыкуется со вторым.

Поэтому возникает естественный вопрос: насколько на сегодня страна располагает возможностями, технологиями и, главное, - финансами для осуществления мегапроектов буквально астрономической стоимости, при том, что, возможно, придется переходить на «соляру» и 72-й бензин из советских времен.

Кроме того, неплохо было бы оценить: насколько российские города и веси защищены от природных и иных катаклизмов. При том, что в РФ существует целое ведомство с немалым бюджетом под названием Министерство по чрезвычайным ситуациям. А дамбы строят высотой шесть метров вместо положенных 10-ти.

Однако, поскольку именно мегапроекты являются демонстрацией «высоких достижений» и способности страны развиваться несмотря ни на что, остановить их, видимо, на сегодня невозможно. Они имеют по-своему сакральное значение – это, по сути, есть своеобразная идеология. Но что-то подсказывает: идеологические установки придется менять. Вынужденно. Хотя бы потому, что риски не справиться и сорвать сроки на сегодня чрезвычайно высоки. Это будет совсем неудобно. Обещали - и не сделали. И, кроме того, можно вспомнить, что в ряде регионов РФ нет ни мостов, ни дорог в принципе. И с этим тоже приходится мириться ради общих побед и высоких достижений.
Forwarded from ЕЖ
Масштабы овербукинга (продажа билетов больше, чем мест на борту) сильно вырастут. Ведь «отсеять» лишних пассажиров, выпивших бокал пива или вина в аэропорту в ожидании рейса, окажется проще простого. @Up_Periscope
Forwarded from URALNEWS 2.0
10 млрд на устранение последствий паводка уже нашли. Суммарный ущерб оценивается в 40 млрд рублей (пока, цифра не окончательная), то есть еще порядка 30 млрд рублей где-то найдут.

Теперь одним из главных становится вопрос об освоителях этих средств. Главное, не наступить на те же грабли, что и с дамбой в Орске.

И не получится ли, что восстановление будет страшнее паводка?

https://t.me/ural56ru/68378
🤯1
Власти вовсю готовятся к сезону пожаров. Но не так, как вы бы могли подумать - выделяя лесные субсидии регионам, наращивая парк пожарной техники и численность лесоохранных служб. Нет, вместо этого вице-премьер Виктория Абрамченко предложила федеральным ведомствам придумывать, как наказывать должностных лиц "при непринятии мер по тушению лесных пожаров в первые сутки с момента их обнаружения". Что делать в случае, если для тушения пожаров банально нет ресурсов, Абрамченко не сказала.

Иронично, что придумывать наказания будут Минприроды Александра Козлова и МЧС Александра Куренкова, которые больше прочих виновны в том, что страна каждый год оказывается не готова к пожароопасному сезону.

Без кардинального повышения финансирования лесной отрасли перелома в борьбе с пожарами не достичь. Но никто из профильных чиновников не готов поднимать этот вопрос на уровне правительства. Остается уповать разве что на холодное и дождливое лето.
🖕1
Forwarded from ЕЖ
Практически никто не спорит с тем, что подорожание жилья вдвое после ввода механизма льготной ипотеки во многом вызвано именно этим фактором. Тогда почему вероятная отмена льготной ипотеки приведёт к новому росту? Абсолютно нелогично, на наш взгляд. Рост цен на квартиры в новостройках за последний месяц  на 3-4% вряд ли станет тенденцией, поскольку был вызван некоторым сокращением наиболее ликвидного предложения (из-за нежелания продавцов снижать цены и надежд на новый рост стоимости), желанием покупателей «запрыгнуть в последний вагон уходящего поезда» и ряда других факторов. Но фундаментальных причин для повышения стоимости жилья сейчас нет: платежеспособный спрос сокращается по мере свёртывания программы льготной ипотеки, закредитованность населения, стагнация доходов и высокие ставки стандартной ипотеки не позволяют его подстегнуть. Да и предложение нераспроданных готовых новостроек ещё достаточно велико, слишком долго их содержать застройщикам невыгодно. При этом, рост цен в среднесрочной перспективе действительно может произойти по причине масштабного  сокращения инвестиций в жилищное строительство, которое весьма вероятно в случае длительной стагнации рынка жилья и снижения стоимости квартир. Но для этого должно пройти определенное время. @Up_Periscope
👏1
Представляется, что объявленные мегапроекты строительства высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург» и моста между материком и островом Сахалин в настоящее время призваны служить вполне конкретной задаче: формированию у россиян уверенности в правильности нынешнего курса страны и уверенности в завтрашнем дне

А у внешнего мира, как дружественного, так и враждебного - ощущения невозможности повлиять на Россию всевозможными санкциями и ограничениями.
Это та прикладная задача, которая и будет достигаться.
Но далеко не факт, что мегапроекты, которые "являются демонстрацией «высоких достижений» и способности страны развиваться несмотря ни на что", будут реализованы в те сроки, о которых сейчас заявляется.
Ведь приоритеты бюджетного финансирования сейчас совершенно иные.

Впрочем, тщательная проработка этих проектов, которая будет стоить не так дорого, как вряд ли возможная сейчас их полная реализация, станет хорошим заделом на будущее, в котором приоритеты изменятся, ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» и мост между материком и островом Сахалин смогут быть реализованы…