Global Unitex
193 subscribers
404 photos
6 videos
312 links
Переводы без ограничений во все страны мира:

Китай 🇨🇳
ОАЭ 🇦🇪
Турция 🇹🇷
Страны ЕС 🇪🇺
Южная Корея 🇰🇷
Япония 🇯🇵
И другие…

Круглосуточная поддержка — @GlobalUnitex
Download Telegram
«Собрался снимать квартиру в Анталии, хозяин просит оплату на счет в евро. Карта не подходит, валютного счета нет. Что делать?»

Такой запрос мы слышим регулярно:
— съем жилья на 3–6 месяцев
— частный арендодатель
— принимает только SEPA-перевод
— нет PayPal, нет карт, только счет в банке

А клиент — физлицо в РФ, с рублями и дедлайном «завтра».

📌 Вот один из кейсов, как это решается без открытия валютного счета и без танцев с комплаенсом.
👍1
Когда крипта — инструмент, а не риск👇🏻

- в каких случаях ее можно использовать
- 4 сценария, когда это реально работает
- что учесть, когда работаете с криптой
- когда уже начинается риск и почему
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Платеж застрял на доставке: как оплачивать логистику в Африку, Латинскую Америку и Юго-Восточную Азию — и не терять деньги

Если вы работаете с нестандартными маршрутами доставки — в Африку, Южную Америку или ЮВА — есть большая вероятность, что с платежами всё будет не по плану.

И это не вопрос “плохих стран”. Это вопрос банковских цепочек, валютных ограничений, фильтров и ошибок в назначении.
Разбираем, как платить за логистику туда, куда переводы идут долго — и часто не доходят.

📍 Почему эти регионы — зона риска
1. Сложности с банками-получателями
В ряде стран (например, Кения, Танзания, Камбоджа) банки требуют дополнительное подтверждение назначения платежа, и часто просто блокируют «непонятные» переводы.

2. Фильтры в цепочке
Платеж в Панаму может проходить через банки в США, которые фильтруют все, что звучит “мутно” — особенно если написано “freight” или “shipping”.

3. Нестабильные валюты
Платеж в аргентинских песо или нигерийской найре — это всегда конвертация, потери и задержки. Некоторые валюты просто не проходят напрямую.

4. Местные особенности
В некоторых странах перевозчики вообще не работают со SWIFT. Только локальные платежки или альтернативы (например, M-Pesa в Кении или PIX в Бразилии).

💡 Что учесть при оплате логистики
1. Валюта
Если перевозчик просит оплату в локальной валюте — лучше уточнить,
принимает ли он доллары или евро
или можно перевести в стабильную валюту с последующей конвертацией внутри страны

Часто оптимально:

– платеж в USD с получением в локальной валюте
– платеж в EUR для Европы → пересчет через локального контрагента

2. Назначение платежа
Это критично. Слишком общее “logistics fee” может вызвать блокировку.
📌 Лучше использовать конкретику:
– “Payment for freight services under contract #218”
– “Customs and port fees for shipment INV-772”
– “Forwarding charges, Singapore – Dar Es Salaam, May 2025”

Избегайте формулировок:
— “shipping”
— “fee”
— “payment” (без контекста)
— “commission”

3. Канал перевода
SWIFT — только если банк-получатель адекватен и подтвержден
Альтернатива — платеж через агента: особенно если нужно быстро и без валютных “качелей”
Крипта — только если это согласовано с получателем и есть юр-обоснование (иначе не пройдет в отчетность)

UNIX помогает проводить такие платежки быстро, с расчетом маршрута, подбором формулировок и без “просто попробуйте еще раз”.
Менеджер
Обычно при переводах все первым делом спрашивают: «А какой у вас курс?»
И выбирают по этой цифре.

Но курс — это только вершина айсберга. Есть еще комиссии, маршрут, сроки и куча нюансов, которые могут стоить вам дороже.

В кружке ниже рассказываю, почему предсказуемость важнее, чем «красивый» курс, и как не попасть в ловушку видимой выгоды👇🏻
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда вы платите зарубежной компании — все понятно: есть инвойс, есть договор, есть реквизиты.

Но как только на другой стороне — физлицо (фрилансер, дизайнер, переводчик, консультант), — система начинает буксовать.

Вот короткий гайд: что проверить, что подготовить и на каких суммах начинаются проблемы.
Когда нужен предварительный инвойс, а когда хватит одного договора?

В международных переводах одной универсальной схемы нет.
В одних странах инвойс обязателен. В других — важнее сам договор. А иногда все зависит от назначения платежа, суммы или даже «настроения» комплаенса.

Рассказываем, где достаточно одного документа, а где лучше подстелить соломку и подготовить все сразу.

Когда достаточно одного договора
В каких случаях можно отправлять платеж только по контракту:

Регулярные услуги с фиксированной стоимостью
— например, SaaS, хостинг, подписка на маркетинговые платформы.
Если в договоре четко указаны суммы, сроки и реквизиты — отдельный инвойс не нужен.

Покупка товара по предоплате, если контракт содержит:
— наименование
— количество
— стоимость
— валюту
— реквизиты
📌 Главное — чтобы в назначении платежа можно было сослаться на пункт договора.

Работа с юрлицами из Европы/США, которые сами не высылают инвойсы

— особенно, если оплата по единому договору, и контрагент не ведет дробную документацию.

⚠️ Но! Даже если банк не требует инвойс на старте — он может запросить его постфактум, особенно если сумма перевода крупная или юрисдикция «непростая» (например, ОАЭ, Турция, Китай).

Когда инвойс обязателен
Нужно готовить заранее, если:

🔹 Платеж в Азию, Африку, Ближний Восток
— банки в этих регионах почти всегда просят инвойс в дополнение к договору
— особенно если платеж идет в юанях, дирхамах, рупиях и т.д.

🔹 Оплата частями
— даже при наличии основного договора — инвойс помогает «привязать» платеж к конкретному этапу или объему

🔹 Оплата по факту выполненных работ
— часто нужна связка: инвойс + акт

🔹 Контракт слишком общий
— если в нем нет точной суммы, даты, описания — инвойс компенсирует эту «нехватку конкретики»

Если хотите, чтобы платеж не завис на формулировках — готовьте пакет заранее.
Или напишите нам — подскажем, достаточно ли одного договора, или банк точно спросит больше.

Менеджер