Укрзалізниця планує стати лідером контейнерних перевезень та термінальних послуг та продовжує розвивати інтермодальні, мультимодальні та комбіновано-інтермодальні перевезення.
У 2023 році було вдосконалено й оптимізовано роботу філії «Центр транспортного сервісу «Ліски» та оновлено парк фітингових платформ.
💬 «У травні минулого року ми розпочали реалізовувати стратегічні зміни в роботі нашої філії «Ліски». Зокрема, збільшили парк фітингових платформ, підвищили ефективність використання вагонного парку та запровадили низку сервісів для наших клієнтів, серед яких єдине цифрове вікно для роботи клієнтів з вантажних перевезень. Також спростили та вдосконалили систему розрахунків. Розширюємо й можливості та мережу наших терміналів, триває будівництво інтермодального терміналу на станції Ковель-Ліски, який зможе перевантажувати вантажі з рухомого складу колії 1520 на рухомий склад євроколії — 1435. Наразі всі термінали Лісок мать регулярне сполучення з морськими портами Європи», — зазначив директор з комерційної роботи і логістики АТ «Укрзалізниця» Тимофій Мураховський.
☝️ У рамках реалізації інвестиційної програми компанія збудувала на власних потужностях 500 фітингових платформ. Всі вони вже залучені до перевезень і загальний парк ЦТЛ «Ліски» становить 4439 фітингових платформ.
Загалом, у 2023 році обсяг перевезень контейнерів зріс у порівнянні з 2022 роком на 12% — до 102 тис. контейнерів, а у двадцятифутовому еквіваленті вийшли на рівень 2022 року, коли робота перших двох місяців до широкомасштабного вторгнення була більшою, та склали 115,5 тис. ДФЕ.
🔗 Детальніше ➡️ https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/624194/
У 2023 році було вдосконалено й оптимізовано роботу філії «Центр транспортного сервісу «Ліски» та оновлено парк фітингових платформ.
💬 «У травні минулого року ми розпочали реалізовувати стратегічні зміни в роботі нашої філії «Ліски». Зокрема, збільшили парк фітингових платформ, підвищили ефективність використання вагонного парку та запровадили низку сервісів для наших клієнтів, серед яких єдине цифрове вікно для роботи клієнтів з вантажних перевезень. Також спростили та вдосконалили систему розрахунків. Розширюємо й можливості та мережу наших терміналів, триває будівництво інтермодального терміналу на станції Ковель-Ліски, який зможе перевантажувати вантажі з рухомого складу колії 1520 на рухомий склад євроколії — 1435. Наразі всі термінали Лісок мать регулярне сполучення з морськими портами Європи», — зазначив директор з комерційної роботи і логістики АТ «Укрзалізниця» Тимофій Мураховський.
☝️ У рамках реалізації інвестиційної програми компанія збудувала на власних потужностях 500 фітингових платформ. Всі вони вже залучені до перевезень і загальний парк ЦТЛ «Ліски» становить 4439 фітингових платформ.
Загалом, у 2023 році обсяг перевезень контейнерів зріс у порівнянні з 2022 роком на 12% — до 102 тис. контейнерів, а у двадцятифутовому еквіваленті вийшли на рівень 2022 року, коли робота перших двох місяців до широкомасштабного вторгнення була більшою, та склали 115,5 тис. ДФЕ.
🔗 Детальніше ➡️ https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/624194/
☝️ Укрзалізниця за підсумками лютого 2024 року перевезла у всіх видах сполучення 14,5 млн тонн вантажів. Це рекорд від початку повномасштабного вторгнення, на 30% більше, ніж у лютому 2023 року та на 3% більше рекордного попереднього місяця.
💬 «Завдяки злагодженій та системній роботі фіксуємо стабільний ріст вантажоперевезень. У лютому перевезли рекордну кількість вантажів від початку повномасштабного вторгнення. Всі 100% заявок, які ми отримали на вантажоперевезення, були реалізовані, вантаж доставлено вчасно. Вкотре свою ефективність довів український морський коридор, і як результат — на експорт перевезли майже 7,8 млн тонн вантажів, з них 3,3 млн тонн — це зерно», — зауважив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
✔ Загалом експорт збільшився у порівнянні з лютим 2023 року на 53% та в загальній структурі перевезень уже другий місяць поспіль становлять 53%.
▪️ Через припортові станції в лютому 2024 року загалом було перевезено 5,2 млн тонн вантажів, а через західні прикордонні переходи — 2,6 млн тонн.
▪️ Зернових вантажів через портові станції було перевезено 2,8 млн тонн, через прикордонні західні переходи — 537 тис. тонн.
✔ У внутрішньому сполученні, що за обсягами поступилось першістю експорту, у лютому було перевезено понад 5,8 млн тонн, що на 6% більше лютого 2023 року.
✔ Імпортні перевезення зросли на 65% до лютого 2023 року й становили 872,4 тис. тонн.
💬 «Завдяки злагодженій та системній роботі фіксуємо стабільний ріст вантажоперевезень. У лютому перевезли рекордну кількість вантажів від початку повномасштабного вторгнення. Всі 100% заявок, які ми отримали на вантажоперевезення, були реалізовані, вантаж доставлено вчасно. Вкотре свою ефективність довів український морський коридор, і як результат — на експорт перевезли майже 7,8 млн тонн вантажів, з них 3,3 млн тонн — це зерно», — зауважив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
▪️ Через припортові станції в лютому 2024 року загалом було перевезено 5,2 млн тонн вантажів, а через західні прикордонні переходи — 2,6 млн тонн.
▪️ Зернових вантажів через портові станції було перевезено 2,8 млн тонн, через прикордонні західні переходи — 537 тис. тонн.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ Системна робота над оновленням рухомого складу Укрзалізниці продовжується: триває побудова 66 замовлених у Крюківського вагонобудівного заводу (КВБЗ) вагонів, у тому числі плацкартів — вперше за часів незалежності — та спеціально адаптованих вагонів для осіб з інвалідністю.
☝️ Завдяки системній роботі Державної казначейської служби український завод отримав змогу здійснити черговий етап розрахунків за комплектуючі до вагонів. Так, близько 160 українським постачальникам перераховано понад 260 млн грн.
Це в свою чергу забезпечить ритмічну роботу заводу та дозволить продовжити побудову вагонів за графіком.
📌 Важливо відзначити зростаючу частку виробничої локалізації: зроблені в Україні вагони для поточного замовлення Укрзалізниці тепер матимуть понад 80% комплектуючих українського виробництва. Укрзалізниця підтримує державну політику щодо локалізації виробництва та цілі, які сформовані у рамках Всеукраїнської економічної платформи «Зроблено в Україні», створеної за ініціативи Президента України.
Дякуємо Кабінету Міністрів за виділені кошти на будівництво вагонів, підтримку Укрзалізниці та українського бізнесу.
➕ КВБЗ продовжує по-партнерськи вчасно виконувати й поточні ремонти рухомого складу: сьогодні до Києва прибули відремонтовані модернові вагони локомотивної тяги (МПЛТ) з дитячим кінозалом, які вже цього тижня повернуться на маршрути до Тернополя та Чернігова.
☝️ Завдяки системній роботі Державної казначейської служби український завод отримав змогу здійснити черговий етап розрахунків за комплектуючі до вагонів. Так, близько 160 українським постачальникам перераховано понад 260 млн грн.
Це в свою чергу забезпечить ритмічну роботу заводу та дозволить продовжити побудову вагонів за графіком.
📌 Важливо відзначити зростаючу частку виробничої локалізації: зроблені в Україні вагони для поточного замовлення Укрзалізниці тепер матимуть понад 80% комплектуючих українського виробництва. Укрзалізниця підтримує державну політику щодо локалізації виробництва та цілі, які сформовані у рамках Всеукраїнської економічної платформи «Зроблено в Україні», створеної за ініціативи Президента України.
Дякуємо Кабінету Міністрів за виділені кошти на будівництво вагонів, підтримку Укрзалізниці та українського бізнесу.
➕ КВБЗ продовжує по-партнерськи вчасно виконувати й поточні ремонти рухомого складу: сьогодні до Києва прибули відремонтовані модернові вагони локомотивної тяги (МПЛТ) з дитячим кінозалом, які вже цього тижня повернуться на маршрути до Тернополя та Чернігова.
🚆Відзначаємо рівно 700 доставлених в Україну дипломатичних делегацій разом з премʼєр-міністром Нідерландів Марком Рютте, який завітав до нашої країни залізницею, щоб відвідати залізобетонний Харків👀
Щасливі мати союзників, достатньо сміливих, щоб приїжджати не просто до воюючої країни, але в місто за 40 км від кордону з ворогом. Україна бореться за свою свободу, і за свободу всього цивілізованого світу: у незламному місті наші партнери можуть відчути це навіть гостріше.
Дякуємо всім партнерам та союзникам, завдяки допомозі яких Україна може продовжувати чинити спротив ворогу. Завжди раді бачити на борту українських поїздів та безпечно довезти в будь-яке українське місто🇺🇦🤝🇳🇱
#залізна_дипломатія
Щасливі мати союзників, достатньо сміливих, щоб приїжджати не просто до воюючої країни, але в місто за 40 км від кордону з ворогом. Україна бореться за свою свободу, і за свободу всього цивілізованого світу: у незламному місті наші партнери можуть відчути це навіть гостріше.
Дякуємо всім партнерам та союзникам, завдяки допомозі яких Україна може продовжувати чинити спротив ворогу. Завжди раді бачити на борту українських поїздів та безпечно довезти в будь-яке українське місто🇺🇦🤝🇳🇱
#залізна_дипломатія
🚆Укрзалізниця призначає додатковий швидкісний поїзд №741/742 Київ — Львів на майбутній вікенд. Відправка зі столиці о 14:58, прибуття до Львова о 20:56, відправка в зворотному напрямку — о 08:05, прибуття до Києва — о 14:10.
Квитки вже у застосунку, тож саме час планувати подорож!
А тим часом на іншому боці країни свій перший рейс виконав новий поїзд №295/296 Харків — Дніпро: прибув за графіком, як і решта ранкових поїздів далекого сполучення.
Залізно поєднуємо міста-мільйонники по всій країні🇺🇦
Квитки вже у застосунку, тож саме час планувати подорож!
А тим часом на іншому боці країни свій перший рейс виконав новий поїзд №295/296 Харків — Дніпро: прибув за графіком, як і решта ранкових поїздів далекого сполучення.
Залізно поєднуємо міста-мільйонники по всій країні🇺🇦
📌 Вчора з Центрального залізничного вокзалу Києва українські ветерани та воїни відправились на змагання до США
ℹ️ Команда з 30 українських героїв вирушила поїздом на спортивні змагання Повітряних Сил США «United States Air Force and Marine Corps Trials 2024». Вони змагатимуться в дев’ятьох адаптивних видах спорту: стрільба з лука, легка атлетика, велосипедний спорт, паверліфтинг, веслування на тренажерах, волейбол сидячи, плавання, баскетбол на кріслах колісних та регбі на кріслах колісних.
☝️ Один із членів команди — ветеран-залізничник Дмитро Полов'ян. На змаганнях він буде асистентом тренера з плавання.
Дмитро Полов’ян служив спецпризначенцем-розвідником, отримав важкі поранення, пройшов полон. Нині він вже повернувся до роботи на залізниці та представляє Україну на міжнародних змаганнях.
Бажаємо нашим спортсменам успішного виступу та вже готуємося до зустрічі.
Нагадаємо, з 4 по 16 березня 2024 року представники України візьмуть участь у спортивних змаганнях Повітряних Сил СЩА.
Українська збірна вперше братиме участь в іграх для американських ветеранів. Організатори змагань Повітряних Сил США запросили українську команду долучитися до відбору та продемонструвати вплив адаптивних видів спорту на відновлення ветеранів та військових після поранень.
ℹ️ Команда з 30 українських героїв вирушила поїздом на спортивні змагання Повітряних Сил США «United States Air Force and Marine Corps Trials 2024». Вони змагатимуться в дев’ятьох адаптивних видах спорту: стрільба з лука, легка атлетика, велосипедний спорт, паверліфтинг, веслування на тренажерах, волейбол сидячи, плавання, баскетбол на кріслах колісних та регбі на кріслах колісних.
☝️ Один із членів команди — ветеран-залізничник Дмитро Полов'ян. На змаганнях він буде асистентом тренера з плавання.
Дмитро Полов’ян служив спецпризначенцем-розвідником, отримав важкі поранення, пройшов полон. Нині він вже повернувся до роботи на залізниці та представляє Україну на міжнародних змаганнях.
Бажаємо нашим спортсменам успішного виступу та вже готуємося до зустрічі.
Нагадаємо, з 4 по 16 березня 2024 року представники України візьмуть участь у спортивних змаганнях Повітряних Сил СЩА.
Українська збірна вперше братиме участь в іграх для американських ветеранів. Організатори змагань Повітряних Сил США запросили українську команду долучитися до відбору та продемонструвати вплив адаптивних видів спорту на відновлення ветеранів та військових після поранень.
📣 З 23 березня 2024 р. стартує весняно-літній сезон туристичних ретропоїздок на Гайворонській вузькоколійці.
ℹ️ Вузькоколійну залізницю (ширина 750 мм) будували у ХІХ ст. власники цукрових заводів для перевезення робітників та вантажів. Будівництво й обслуговування такої залізниці було у чотири рази дешевше за залізницю стандарту колії 1520 мм.
🔆 Сьогодні Гайворонська вузькоколійка – це унікальна історична пам’ятка та чудовий варіант цікаво і насичено провести вихідні. Подільські краєвиди, подорож в ретровагонах, фото на фоні паровозу та іншої залізничної техніки гарантують незабутні емоції і приємні спогади.
Квитки на ретропоїздки 23 березня Гайворон – Бершадь – Гайворон та Гайворон – Хащувате – Гайворон уже доступні у мобільному застосунку, на сайті, в чат-ботах УЗ та в касах вокзалів.
☝️Для зручного трансферу призначаємо курсування безпересадкових причіпних вагонів сполученням Київ—Гайворон—Київ та Львів — Гайворон — Львів. Квитки на трансфер також уже у продажу на офіційних веб-ресурсах Укрзалізниці!
📌 Для замовлення екскурсії до краєзнавчого музею та екскурсій містом звертайтеся 📞067-696-51-07.
ℹ️ Вузькоколійну залізницю (ширина 750 мм) будували у ХІХ ст. власники цукрових заводів для перевезення робітників та вантажів. Будівництво й обслуговування такої залізниці було у чотири рази дешевше за залізницю стандарту колії 1520 мм.
🔆 Сьогодні Гайворонська вузькоколійка – це унікальна історична пам’ятка та чудовий варіант цікаво і насичено провести вихідні. Подільські краєвиди, подорож в ретровагонах, фото на фоні паровозу та іншої залізничної техніки гарантують незабутні емоції і приємні спогади.
Квитки на ретропоїздки 23 березня Гайворон – Бершадь – Гайворон та Гайворон – Хащувате – Гайворон уже доступні у мобільному застосунку, на сайті, в чат-ботах УЗ та в касах вокзалів.
☝️Для зручного трансферу призначаємо курсування безпересадкових причіпних вагонів сполученням Київ—Гайворон—Київ та Львів — Гайворон — Львів. Квитки на трансфер також уже у продажу на офіційних веб-ресурсах Укрзалізниці!
📌 Для замовлення екскурсії до краєзнавчого музею та екскурсій містом звертайтеся 📞067-696-51-07.
🚊🦮🐈7 березня Київська кільцева електричка стане на один день безкоштовною для домашніх улюбленців!
В день народження UAnimals - зоозахисників та друзів залізниці - електропоїзди Kyiv City Express будуть готові прийняти на борт птахів, ссавців, плазунів, земноводних та риб - головне не зайців!
Досвід евакуації 120 тисяч тварин від початку повномасштабного вторгнення довів, що українці та їхні улюбленці - це нерозривний метч!🫶🦝
Принагідно просимо не забувати про правила перевезення тварин у поїздах, обовʼязково надягати ошийники та намордники на ваших кудлатих улюбленців і брати переноски для менших тварин: так буде спокійніше всім учасникам процесу🚉🐕🦺
Електронний квиточок на памʼять можна буде отримати в чат-боті Укрзалізниці: заходьте, обирайте кнопку «Квиток на 🦮🐈», зберігайте собі та шерте в соцмережах🤍
Доводимо прикладом: кожне життя важливе і вартує любові 🇺🇦
В день народження UAnimals - зоозахисників та друзів залізниці - електропоїзди Kyiv City Express будуть готові прийняти на борт птахів, ссавців, плазунів, земноводних та риб - головне не зайців!
Досвід евакуації 120 тисяч тварин від початку повномасштабного вторгнення довів, що українці та їхні улюбленці - це нерозривний метч!🫶🦝
Принагідно просимо не забувати про правила перевезення тварин у поїздах, обовʼязково надягати ошийники та намордники на ваших кудлатих улюбленців і брати переноски для менших тварин: так буде спокійніше всім учасникам процесу🚉🐕🦺
Електронний квиточок на памʼять можна буде отримати в чат-боті Укрзалізниці: заходьте, обирайте кнопку «Квиток на 🦮🐈», зберігайте собі та шерте в соцмережах🤍
Доводимо прикладом: кожне життя важливе і вартує любові 🇺🇦
🚆📲Укрзалізниця запускає бета-тестування моніторингу квитків з можливістю автовикупу на поїзди внутрішнього сполучення!
Прислухаємось до побажань користувачів та реалізуємо найбільш очікувані сервіси! Тепер для користувачів, авторизованих через Дія.Підпис, в режимі тестування доступний моніторинг двох типів:
✅моніторинг на поїзди, які вже у продажу (з можливістю відстежувати наявність конкретних місць);
✅моніторинг на напрямки (з можливістю відстежувати появу в продажі поїздів між обраними містами).
У випадку моніторингу конкретного поїзда також можливо увімкнути функцію автоматичної купівлі квитків. Для цього треба внести дані пасажирів та оплатити замовлення: при активації функції одразу відбуватиметься зняття коштів, а у випадку, якщо моніторинг буде скасований або потрібні квитки не знайдуться, кошти повернуться на картку автоматично.
Коли необхідні квитки будуть знайдені, користувачі отримуватимуть пуш-сповіщення у застосунку (тож перевірте, чи вони увімкнені в налаштуваннях вашого профілю). Якщо активована функція автовикупу, то користувачам приходитиме пуш-сповіщення про вже викуплені квитки.
Долучайтесь до тестування функції до широкомасштабного релізу та допоможіть нам зробити її ще кращою!
Завантажуйте тестовий застосунок за цими посиланнями:
🔹для iOS
🔸для Android
❗️Лагідно попереджаємо:при використанні тестового застосунку будуть зніматись реальні кошти, а квитки, придбані в режимі тестування, будуть дійсними для поїздок - тож радимо не створювати безлічі моніторингів з автовикупом, якщо ви не плануєте бути пасажиром одночасно десятків рейсів😃
Якщо під час тестування щось пішло не так - одразу повідомляйте нам через «Зворотний звʼязок» в застосунку. Обирайте тему «Відстежування вільних місць» - це дозволить нам консолідувати всі зауваження та відповідати швидше.
Робимо сервіс ще зручнішим - разом!🚀
Прислухаємось до побажань користувачів та реалізуємо найбільш очікувані сервіси! Тепер для користувачів, авторизованих через Дія.Підпис, в режимі тестування доступний моніторинг двох типів:
✅моніторинг на поїзди, які вже у продажу (з можливістю відстежувати наявність конкретних місць);
✅моніторинг на напрямки (з можливістю відстежувати появу в продажі поїздів між обраними містами).
У випадку моніторингу конкретного поїзда також можливо увімкнути функцію автоматичної купівлі квитків. Для цього треба внести дані пасажирів та оплатити замовлення: при активації функції одразу відбуватиметься зняття коштів, а у випадку, якщо моніторинг буде скасований або потрібні квитки не знайдуться, кошти повернуться на картку автоматично.
Коли необхідні квитки будуть знайдені, користувачі отримуватимуть пуш-сповіщення у застосунку (тож перевірте, чи вони увімкнені в налаштуваннях вашого профілю). Якщо активована функція автовикупу, то користувачам приходитиме пуш-сповіщення про вже викуплені квитки.
Долучайтесь до тестування функції до широкомасштабного релізу та допоможіть нам зробити її ще кращою!
Завантажуйте тестовий застосунок за цими посиланнями:
🔹для iOS
🔸для Android
❗️Лагідно попереджаємо:
Якщо під час тестування щось пішло не так - одразу повідомляйте нам через «Зворотний звʼязок» в застосунку. Обирайте тему «Відстежування вільних місць» - це дозволить нам консолідувати всі зауваження та відповідати швидше.
Робимо сервіс ще зручнішим - разом!🚀
💼 Разом з іспанськими колегами адаптуємо успішну технологію автоматизованої зміни ширини колісних пар для західних переходів.
Оператор залізничної інфраструктури Іспанії Adif та АТ «Укрзалізниця» розроблятимуть пілотний проєкт з використанням технології автоматичної системи зміни ширини колісних пар вантажного рухомого складу під різну колію для західних переходів. Відповідний меморандум підписано між Укрзалізницею та Adif.
💬 «Одна з важливих задач інфраструктурної команди — вийти на стабільні показники експорту на рівні 2021 року. Вирішення технологічних питань щодо заміни колісних пар суттєво пожвавить товаро- та пасажирообіг з країнами ЄС. В умовах триваючої війни швидкість стає одним з важливих факторів нашої обороноздатності та економічної стійкості», — зауважив віцепремʼєр-міністр з відновлення України Олександр Кубраков.
ℹ️ Технологія, раніше розроблена іспанськими залізничниками для переходу колії 1435-1668 мм, буде доопрацьована для автоматичної зміни ширини колісних пар рухомого складу між коліями шириною 1520 мм, 1435 мм та 1668 мм.
«Наразі ми відпрацьовуємо всі можливі технологічні рішення для створення безперервного логістичного процесу під час перевезення вантажів між Україною та країнами ЄС. За наявності різних колій 1435 мм і 1668 мм наші іспанські колеги тривалий час успішно використовують технологічні розробки, які дозволяють мінімізувати вплив перепадів колії і ми готові співпрацювати для розширення цієї технології на наш рухомий склад. Це системи автоматичної зміни ширини колій для пасажирського та вантажного рухомого складу. Реалізація такого завдання — досить складний технологічний проєкт, який потребує часу, але це набагато швидше і дешевше, ніж перебудувати на 1435 мм базову інфраструктуру. І це ще один з кроків інтеграції Укрзалізниці в європейську транспортну мережу», — повідомив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
Також сторони домовилися разом працювати над залученням коштів Європейського Союзу для реалізації цього проєкту.
Оператор залізничної інфраструктури Іспанії Adif та АТ «Укрзалізниця» розроблятимуть пілотний проєкт з використанням технології автоматичної системи зміни ширини колісних пар вантажного рухомого складу під різну колію для західних переходів. Відповідний меморандум підписано між Укрзалізницею та Adif.
💬 «Одна з важливих задач інфраструктурної команди — вийти на стабільні показники експорту на рівні 2021 року. Вирішення технологічних питань щодо заміни колісних пар суттєво пожвавить товаро- та пасажирообіг з країнами ЄС. В умовах триваючої війни швидкість стає одним з важливих факторів нашої обороноздатності та економічної стійкості», — зауважив віцепремʼєр-міністр з відновлення України Олександр Кубраков.
ℹ️ Технологія, раніше розроблена іспанськими залізничниками для переходу колії 1435-1668 мм, буде доопрацьована для автоматичної зміни ширини колісних пар рухомого складу між коліями шириною 1520 мм, 1435 мм та 1668 мм.
«Наразі ми відпрацьовуємо всі можливі технологічні рішення для створення безперервного логістичного процесу під час перевезення вантажів між Україною та країнами ЄС. За наявності різних колій 1435 мм і 1668 мм наші іспанські колеги тривалий час успішно використовують технологічні розробки, які дозволяють мінімізувати вплив перепадів колії і ми готові співпрацювати для розширення цієї технології на наш рухомий склад. Це системи автоматичної зміни ширини колій для пасажирського та вантажного рухомого складу. Реалізація такого завдання — досить складний технологічний проєкт, який потребує часу, але це набагато швидше і дешевше, ніж перебудувати на 1435 мм базову інфраструктуру. І це ще один з кроків інтеграції Укрзалізниці в європейську транспортну мережу», — повідомив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
Також сторони домовилися разом працювати над залученням коштів Європейського Союзу для реалізації цього проєкту.