☝️ Рівно рік тому, 18 листопада 2022 року, з Києва до щойно звільненого Херсона відправився перший поїзд. В той день наш «Потяг до Перемоги» поїхав з першими пасажирами, які купували квитки в рамках проекту «Квитки до Перемоги».

За цей рік більше 100 000 пасажирів прибували на вокзал Херсона та відправлялись з нього — хтось додому, хтось — навпаки, евакуйовувався з міста.

З часу звільнення Херсон продовжує опиратись ворогу, але ми віримо — настане час, коли це південне українське місто більше не потерпатиме від ворожих атак, а всі його жителі зможуть повернутись у безпечне та прекрасне місто на березі Дніпра.

Дякуємо всім нашим пасажирам, які рік тому не побоялись першими зійти на борт нашого поїзда, і всім тим, хто з того часу довіряв залізничникам свої поїздки🤍

Продовжуємо рух за графіком — з вірою в перемогу🇺🇦

📣 Запрошуємо 25 листопада на черговий ретро-тур Гайворонською вузькоколійкою.

🚂 Поїздка "Гайворонським експресом" під тягою найстарішого діючого паровоза України 159 №4-95 залишить найкращі спогади й унікальні світлини.

☝️У програмі вікенду на вузькоколійній залізниці:
▫️ музей під відкритим небом;
▫️ поїздки на унікальному рейковому автомобілі;
▫️ благодійний ярмарок на підтримку ЗСУ;
▫️ гарячий обід на березі Південного Бугу.

📌 Квитки на ретропоїзд уже доступні у застосунку, на сайті, у чат-ботах Укрзалізниці та в касах вокзалів.
🔎 Забивайте у пошук поїзди:
№851 Гайворон — Бершадь
№852 Бершадь — Гайворон
№853 Гайворон — Хащувате
№854 Хащувате — Гайворон

📎 Середня вартість квитка на ретропоїзд в один бік — 116 грн для дорослих та 87 грн для дітей до 14 років.

➕ Для зручного трансферу призначаємо курсування безпересадкових причіпних вагонів сполученням Київ — Гайворон та Львів — Гайворон. Відправлення поїздів з Києва та Львова ввечері 24 листопада, з Гайворона назад — увечері 25 листопада. Квитки на трансфер також у продажу на офіційних вебресурсах Укрзалізниці!

ℹ️ Для замовлення екскурсії до краєзнавчого музею та екскурсій містом звертайтеся 📞 (067) 696-51-07.

🚆🔊Укрзалізниця презентує нові графіки та маршрути поїздів на 2024 рік!
⠀
Запрошуємо представників ЗМІ на презентацію, де розкажемо про:
☑️пришвидшення поїздів;
☑️нові поїзди по Україні;
☑️нові поїзди за кордон;
☑️плани на розвиток пасажирського сполучення на наступний рік;
☑️деякі додаткові сервіси для пасажирів, над якими працюємо просто зараз;
☑️короткі результати роботи за цей рік.
⠀
🕙Коли:
21 листопада о 10:10.
⠀
📍Де:
Південний вокзал м. Києва, другий поверх.
⠀
📌Акредитація медіа обовʼязкова за посиланням ➡️ https://forms.gle/DD6GhvXPG1EApd3P8

🇺🇸 Очільник Пентагону Ллойд Остін знову прибув до Києва поїздом Укрзалізниці.
⠀
Завжди раді вітати американських союзників на борту!
#ЗалізнаДипломатія

✅ Кабінет Міністрів України затвердив фінансовий план Укрзалізниці на 2024 рік.

🧮 Планом передбачений загальний дохід у 103,2 млрд грн.
Зокрема, чистий дохід від реалізації товарів, робіт, послуг планується в обсязі 98,6 млрд грн.

💬«Вже третій рік поспіль затверджуємо головний фінансовий документ компанії ще до настання нового року. Цього разу ще й у рекордні терміни. Фінплан на 2024 рік не передбачає залучення коштів з держбюджету, пріоритет якого — фінансування обороноздатності країни. Нашим завданням і надалі залишатимуться стабільне забезпечення перевезень пасажирів та вантажів в умовах військового часу та фінансування необхідних інвестицій для підтримки та відновлення залізничної інфраструктури за рахунок власних коштів та залучених коштів міжнародних фінансових інституцій. Крім іншого, фінплан передбачає підвищення заробітної плати залізничникам, яка на сьогодні не відповідає їхньому внеску в обороноздатність та функціонування економіки України, якщо порівнювати з іншими галузями» — зазначив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.

Загальні витрати заплановані в сумі 115,8 млрд грн, зокрема, передбачений ріст собівартості реалізованої продукції на 13%, головним чином за рахунок необхідності підвищення заробітної плати та підвищення тарифів на електроенергію.
EBITDA запланована на рівні 11,8 млрд грн. Індекс рентабельності EBITDA складе 12%.

💬 «Зазначений фінплан був сформований та поданий на розгляд ще у третьому кварталі цього року, коли була повністю заблокована робота портів. Наразі ми вже розробили свої пропозиції виходу на беззбитковість. Зокрема, враховуючи тенденцію двох попередніх місяців цього року, зроблено більш оптимістичний репрогноз щодо вантажоперевезень. Також плануємо уніфікацію тарифів: зробити їх більш прозорими та привести до європейської моделі. Продовжуємо й надалі роботу щодо оптимізації витрат», — резюмував керівник Укрзалізниці.

Відповідно до затвердженого фінплану збитки компанії прогнозуються на рівні 12,6 млрд грн.
🔝 Але прогнозовані збитки будуть покриті за рахунок розробленого плану виходу на безбитковість.

📌 38 млрд грн. у якості капітальних інвестицій будуть спрямовані на відновлення пошкодженої ворогом інфраструктури та розбудову переходів з країнами ЄС.

🔗 Детально ➡️ https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/619781/

🔈 Презентували новий графік руху поїздів на 2024 рік.
📌 У ньому 14 нових рейсів: 11 внутрішніх та 3 міжнародних.
Крім того, передбачено покращення 19 рейсів по Україні та за кордон, нові сполучення для регіонів.
⠀
💬 “Пасажирські перевезення — це один із основних напрямків діяльності компанії та наша соціальна місія. Розуміючи це, ми постійно розвиваємось — призначаємо нові поїзди, оновлюємо рухомий склад та пропонуємо додаткові сервіси. У новому сезоні наших пасажирів чекають нові міжнародні поїзди Дніпро — Хелм, Чоп — Відень та Чоп — Прага. Загалом за час війни ми відбудували широку мережу міжнародних маршрутів. За обсягами практично компенсували трафік регулярних авіаційних рейсів. Також продовжимо розвивати й хабову модель перевезень, як для внутрішніх рейсів, так і міжнародних. Так, за обсягами перевезених пасажирів вже повернулися на рівень 2021 року. Розвиваючи міжнародне сполучення, відкриваючи нові маршрути всередині країни — ми зміцнюємо звʼязок всіх регіонів та залишаємось завжди напоготові приїхати туди, де це буде найбільш необхідно», — зазначив голова правління АТ “Укрзалізниця” Євген Лященко.
⠀
☝️ Новий графік руху поїздів на 2024 рік залізничники розробили з урахуванням відгуків пасажирів. Понад 7000 користувачів мобільного застосунку УЗ дали свої пропозиції цієї осені. Найбільший акцент було зроблено на покращенні найбільш дефіцитних сполучень: міжнародних та гірських.
⠀
🔗 Детально ➡️ https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/619801/

Щодня столичний вокзал відвідує десятки тисяч людей, серед яких є пасажири, що їдуть на реабілітацію, люди з фізичними порушеннями, літні люди, вагітні жінки, батьки з немовлятами. Важливо, щоб кожен з них міг вільно переміщуватись вокзалом.

Тому на головному київському вокзалі почали роботу нові ліфти. Вони спрощують доступ з Південного вокзалу до 1-го перону, який є ключовим для найпопулярніших поїздів. Вони забезпечують легкий доступ до конкорсу — переходу над коліями між Центральним та Південним вокзалами.

Цей крок є частиною великої реконструкції вокзалу.
У планах передбачено модернізацію фудкорту, зон очікування, камер схову та вбиралень. У 2024 році плануємо встановити ще декілька ескалаторів та ліфтів для безбарʼєрного доступу до інших платформ.

Оновлення відбулося в рамках ініціативи першої леді Олени Зеленської «Без барʼєрів». Разом ми прагнемо зробити подорожі доступними для кожного.

⛰ Продовжуємо розповідати про покращення залізничного сполучення у новому графіку руху, що стартує 10 грудня.

Цього разу фокус на поїздах всередині країни. Тут ми подбали насамперед про доступність гірського напрямку, адже саме туди в пік сезону спрямовуються на відновлення та відпочинок сім'ї наших захисників і захисниць, організовані групи дітей та загалом велика кількість українців.

"Гори" ми умовно поділяємо на два напрямки: буковельський і славський, причому обидва отримали низку покращень:

🚆 №193/192 Кривий Ріг — Ясіня, що курсуватиме через день та вперше поєднає прямим сполученням Криворіжжя з Карпатами.
🚆 №145/146 Суми — Рахів дасть сполучення півночі з гірськолижними курортами Прикарпаття та Закарпаття.
🚆 №365/366 Луцьк — Рахів дозволить мешканцям Луцька та Рівного отримати сполучення з Моршином, Долиною, Калушем, Франківськом, Яремче, Буковелем, Ворохтою.
🚆 №345/346 Ужгород — Чернівці, що курсуватиме щоденно та дозволить відновити історичне пряме сполучення Закарпаття з Буковиною через популярний гірськолижний курорт у Славську.
🚆 №28/27 Київ — Мукачево, закладений у розкладі на пікові дати, поєднає столицю зі Славськом і Закарпаттям новим денним сполученням.
🚆 №368/367 Луцьк — Ужгород дасть сполучення Луцьку зі Львовом, Славськом, Мукачевом та Чопом.

☝️ Нагадаємо, у 2023 році ми вже перевезли 4,6 млн пасажирів у напрямку гір.

☝️ I ще один допис про новий графік руху Укрзалізниці, що тримає в об'єктиві одразу декілька цікавих покращень:
⠀
📌 Призначаємо нові рейси:
🚆 №51/52 Одеса — Запоріжжя, що курсуватиме через день, даючи в тому числі дніпрянам додаткову опцію подорожі до Одеси.
🚆 №216/215 Запоріжжя — Чернівці, що курсуватиме щоденно та поєднає Буковину з Івано-Франківськом, Львовом, Дніпром та Запоріжжям.
🚉 №745/746 Київ — Львів гарантуватиме довгоочікуване ранкове сполучення Львова та Києва.
🚉 Інтерсіті №747/748 Київ — Тернопіль курсуватиме щоденно й дасть комфортне ранкове та вечірнє сполучення для жителів Тернополя, Хмельницького, Вінниці зі столицею.
⠀
📌 Окрім як призначати нові, ми старанно працюємо (вивчаючи ваш фідбек, до речі) над покращенням існуючих графіків та маршрутів:
🚆 Поїзд №25/26 Одеса — Рахів отримав більш зручне вечірнє відправлення з Одеси о 18:20 замість 14:02.
🚆 Маршрут поїзда №357/358 Київ — Ворохта буде подовжено до станції Ясіня, звідки починаються популярні рейси в гори.
🚆 Поїзд 95/96 Київ (20:31) – Рахів (10:56) стає фірмовим для родинних поїздок у гори з максимальним комфортом.
🚆 Поїзди №5/6 Запоріжжя — Ясіня, №40/39 Запоріжжя — Солотвино та поїзд Луцьк — Ужгород, який у новому графіку отримав нову нумерацію 368/367, стають щоденними.