🚨Херсон весь ранок під обстрілом, тимчасово знеструмлено все місто, вокзал переходить на резервне живлення.

Ударною хвилею пошкоджено тамбури 11 вагону поїзда №102 Херсон — Київ, усі пасажири цілі. Недорахувалися кількох вікон, але це ми полагодимо.

Поїзд вже виїхав з зони обстрілу і продовжує рух за графіком🦾

⚡Пункти незламності розпочали роботу на 96 вокзалах України.

💬«Ми заздалегідь розпочали підготовку до зими і вже з жовтня поетапно відкриваємо наші пункти незламності на вокзалах. Тут є все найнеобхідніше, що може знадобитися під час блекауту. Також до населених пунктів, де це буде потрібно, готовий виїхати на допомогу Food train, який ми створили разом з Фондом Говарда Баффета, та забезпечити мешкаців теплою їжею», — наголосив голова правління Укрзалізниці Євген Лященко.

Сподіваємося на краще, віримо в ЗСУ та майстерність ППО!
А за необхідності, запрошуємо зігрітися, відпочити та підзарядити ґаджети!

🔗Детально: https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/618868/

💪 Посилюємо безпеку на залізниці чотирилапими охоронцями 🦮

Для підготовки службових собак Укрзалізниця відкрила кінологічний центр.
Наразі у ньому виховують 11 бельгійських вівчарок малінуа. Зараз підопічним по 3,5 місяці, але вже в семимісячному віці вони можуть працювати на великих вокзальних комплексах та інших об’єктах, допомагатимуть виявляти заборонені до перевезення предмети та речовини.

ℹ️ Наразі до охорони об’єктів Укрзалізниці в різних регіонах країни залучаються загалом 125 службових собак різних порід (німецькі та бельгійські вівчарки, лабрадори). У новоствореному кінологічному центрі щорічно будуть готувати близько 30 собак для виконання різних завдань, а загальна чисельність чотирилапих охоронців становитиме одну тисячу.
Для опіки за здоров’ям чотирилапих охоронців також створять ветеринарний центр.

💪 Продовжуємо системне оновлення рухомого складу: завершився тендер, підписано договір на 44 пасажирські вагони. Фінальна вартість нових вагонів склала 1 951 008 600 гривень, а переможцем тендера став Крюківський вагонобудівний завод. Закупівлю профінансують з державного бюджету.
⠀
💬 «У 2021 році ми розпочали велику програму оновлення пасажирського парку, купивши 100 нових вагонів вітчизняного виробництва. Попри війну контракт був повністю виконаний і залізниця отримала такі необхідні додаткові вагони для евакуації населення. Маємо й надалі продовжувати реалізацію програми, аби забезпечити потребу населення у перевезеннях та бути готовими до збільшення обсягів перевезень», — зазначив міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександр Кубраков.
⠀
📎 Як і планувалось, у рамках нового договору буде виготовлено 20 купейних вагонів, 12 вагонів СВ, 9 плацкартних вагонів, які закуповуються вперше з 2008 року, та 3 вагони, призначені для перевезення пасажирів з інвалідністю.
⠀
💬 «Оновлення пасажирських вагонів навіть в умовах війни — невідкладна потреба для забезпечення логістики населення. Дякую Уряду та Мінвідновлення, які підтримали нас, і вже впродовж наступних двох років ми поповнимо свій парк новими вагонами. Крім купейних, плацкартних та вагонів СВ, якими зможуть подорожувати наші захисники, цивільне населення, замовляємо і вагони з підвищеним рівнем інклюзивності для користувачів крісел колісних. Такі вагони забезпечать для цих пасажирів додаткові умови комфорту. Всі інші вагони також будуть обладнані додатковими інструментами підвищення доступності. Ця закупівля дозволить також замінити ті вагони, що, на жаль, були втрачені в результаті ворожих обстрілів. Також будемо робити акцент і на модернізації застарілого рухомого складу», — зазначив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
⠀
📌 Нові вагони будуть обладнані кондиціонерами, сповивальними столиками, розетками та USB-портами для швидкого заряджання гаджетів, кавоварками та модерновими системами керування освітленням. Вагони для перевезення пасажирів з інвалідністю матимуть підіймальні платформи для зручної посадки пасажирів на кріслі колісному. Крім того, двері пасажирських купе в купейних вагонах та вагонах СВ будуть обладнані системою сигналізації та кнопкою блокування дверей для більшої безпеки пасажирів, передбачено також систему відеоспостереження.

🚆🛠Продовжуємо проведення ремонтних робіт на дільниці Надвірна — Делятин та Микуличин — Ворохта до кінця листопада та, відповідно, змінюємо маршрут курсування низки поїздів у певні дати місяця.
☝️Завершення цих робіт напередодні входу в зимовий період перевезень дозволить залізничникам забезпечити якість перевезень пасажирів у напрямку гір.

Це торкнеться наступних рейсів:
🔹поїзд №6/5 Запоріжжя — Ясіня курсуватиме до Івано-Франківська 5, 7, 13, 15, 19, 21, 27 та 29 листопада, та з Івано-Франківська до Запоріжжя 6, 8, 14, 16, 20, 22, 28 та 30 листопада;
🔸поїзд №15/16 Харків — Ясіня курсуватиме до Івано-Франківська 6, 8, 12, 14, 20, 22, 26, 28 листопада, та з Івано-Франківська до Харкова 7, 9, 13, 15, 21, 23, 27 та 29 листопада;
🔹поїзд №95/96 Київ — Рахів курсуватиме до Івано-Франківська 5-8, 12-15, 19-22, 26-29 листопада, та з Івано-Франківська до Києва 6-9, 13-16, 20-23, 27-30 листопада;
🔸поїзд №26/25 Одеса — Рахів курсуватиме до Чернівців 5-8, 12-15, 19-22, 26-29 листопада, та з Чернівців до Одеси 6-9, 13-16, 20-23, 27-30 листопада;
🔹поїзд №130/129 Кременчук — Ворохта курсуватиме до Чернівців 6, 8, 12, 14, 20, 22, 26, 28 листопада, і з Чернівців до Кременчука 7, 9, 13, 15, 21, 23, 27, 29 листопада;
🔸поїзд №55/56 Київ — Івано-Франківськ/Рахів курсуватиме до Чернівців 5-8, 12-15, 19-22, 26-29 листопада, та з Чернівців до Києва 6-9, 13-16, 20-23, 27-30 листопада;
🔹поїзд №357/358 Київ — Ворохта курсуватиме до станції Коломия 5-8, 12-15, 19-22, 26-29 листопада, і з Коломиї до Києва 6-9, 13-16, 20-23, 27-30 листопада.

Просимо пасажирів зважати на ці зміни при плануванні своїх поїздок.

❗️У звʼязку з незапланованими завчасно колійними роботами в Угорщині на залізниці між Будапештом та Віднем, маршрут безпересадкових вагонів №431, 432 Київ - Відень - Київ та №430 Відень - Чоп - Відень буде обмежений до станції Будапешт-Келеті без курсування між Будапештом та Віднем.

🗓Зміни будуть чинні з 27 жовтня до 17 листопада відправленням з Відня (з 26.10 по 17.11 для вагону №430 Відень - Чоп) та з 26 жовтня до 16 листопада відправленням з Києва (з 27.10 по 18.11 для вагону №430 Чоп - Відень), відтак пасажирам, що вже придбали квитки на ці дати, угорська залізниця організувала наступний порядок доїзду:

➡️У напрямку до Відня:

1️⃣після прибуття на станцію Будапешт-Келеті о 08:20 ранку вам необхідно скористатися метрополітеном (лінія М4) для доїзду до станції Будапешт-Келенфельд;
2️⃣зі станції Будапешт-Келенфельд щопівгодини відправлятимуться автобуси до станції Татабанья, які підвʼязані для пересадки на поїзди до Відня. Наприклад, автобус, що виїжджає зі ст. Будапешт-Келенфельд о 09:10 прибуває до ст. Татабанія о 10:10 під відправлення поїзда RJX 62 о 10:26 до Відня, куди він прибуде о 12:21.

✔️Проїзд у автобусі та поїзді безкоштовний при наявності квитків до Відня.
Якщо ж у вас квиток у вагон №430 Чоп - Відень, ви можете безкоштовно скористатися іншими сидячими вагонами у поїздах Чоп - Захонь та Захонь - Будапешт, з якими й мав їхати ваш вагон №430, а далі скористатися інструкцією вище.

⬅️У напрямку з Відня:

1️⃣враховуючи, що час доїзду до Будапешта (поїзд + автобус + метро) збільшиться, пасажирам з квитками з Відня необхідно розпочати свою подорож на одному з поїздів: RJX 61 (відправлення 11:40), EC 145 (відправлення 12:42), RJX 63 (відправлення 13:40), EC 147 (відправлення 14:37), RJX 65 (відправлення 15:42).
2️⃣Цими поїздами ви доїдете до станції Татабанья в Угорщині, де з вокзалу вас заберуть автобуси (які теж підвʼязані під прибуття поїздів) до станції Будапешт-Келенфельд.
3️⃣Після прибуття на станцію Будапешт-Келенфельд вам необіхідно буде скористатися метрополітеном для доїзду на станцію Будапешт-Келеті, звідки о 19:40 й вирушатимуть безпересадкові вагони до Києва.

✔️Проїзд у автобусі та поїзді безкоштовний при наявності квитків з Відня. Якщо ж у вас квиток у вагон №430 Відень - Чоп, ви можете безкоштовно скористатися цією інструкцією, а у поїздах Будапешт - Захонь та від Захонь - Чоп скористатися іншими сидячими вагонами.

🕑Тривалість поїздки автобусом (ст. Татабанья - ст. Будапешт-Келенфельд) - 1 год., а метрополітеном (ст. Будапешт-Келенфельд - ст. Будапешт-Келеті) - 20 хв. Стоянка автобусів - на площах перед вокзалами, але зважаючи на кількість скасованих поїздів між Будапештом та Віднем, автобусів буде багато.

🙏Перепрошуємо за незручності і радимо на час ремонтів в Угорщині обирати інші напрямки міжнародних маршрутів.