Дэвид Уилкок — автор двух бестселлеров по версии New York Times, постоянный участник более ста эпизодов сериала «Древние пришельцы» на History Channel и ведущий документального фильма «Над Маджестиком», который занимал первое место в рейтингах.

Его глубокое исследование было посвящено взаимосвязи науки и духовности. В трёх опубликованных книгах содержится более двух тысяч академических ссылок, которые охватывают такие темы, как сакральная наука, внеземная жизнь, Вознесение, Глубинное государство, режим секретности, сокрытие информации, свидетельства инсайдеров и засекреченные данные с уровнем допуска выше, чем у президента Соединённых Штатов, на 35 ступеней.

Президент Соединённых Штатов.

По состоянию на 15 февраля 2019 года на платформе YouTube насчитывалось 5,98 миллиона видео с упоминанием имени Дэвида Уилкока в заголовке, что свидетельствует о значительном влиянии его деятельности на современное общество.

Видеокадры из Копиапо, Чили. Четко виден светящийся объект в форме сигареты.

Мы проанализируем «иранский след», странную реакцию Дональда Трампа на вопросы ФБР и связь этих смертей с ударами США по Ирану. Татьяна Тулин  раскрывает подробности о проекте «Голубой луч» (Blue Beam), голограммах в небе и планах глобальных элит на 150 лет вперед. Вы узнаете, куда ежегодно исчезают 250 миллиардов долларов из бюджета США и почему структура НАТО фактически начинает распадаться.

В этом видео:
Список жертв:
Кто на самом деле стоял за ликвидацией сотрудников Лос-Аламоса.
Генерал-призрак:
Почему Нил Маккасленд ушел из дома с оружием, но оставил телефон и очки.
Проект Blue Beam:
Как мировое правительство готовит массовое внушение через голограммы НЛО.
Финансовая бездна:
Куда делись триллионы долларов и почему политики молчат.
Изнанка разведки:
Как работают нелегалы в стиле сериала «The Americans».

Эскридж не была интернет-теоретиком, а была экспертом с учёными степенями в области электротехники, физики и нанотехнологий. Из Хантсвилла, штат Алабама, она вместе со своим отцом — бывшим учёным НАСА — вела важные исследования в области двигательных установок и антигравитационных технологий, работая над тем, что она описывала как манипуляцию инерционной массой для достижения полётов, бросающих вызов традиционной физике.

Эта специализация, которая привела бы её к изучению экзотических технологий и двигательных установок НЛО, по мнению аналитиков, и стала причиной её пристального внимания. В этом смысле в интервью, которое она дала незадолго до своей смерти, Эскридж раскрыла — и, возможно, подписала свой приговор — что правда о НЛО лежит не на других планетах, а в нашей собственной временной линии.

В связи с этим учёная была категорична: «Хэл [Путхофф] говорит об ультраземных существах, и они отсюда... Они не обязательно оттуда, они отсюда».

Вот Эми Эскридж, обсуждающая ультраземных существ из будущего.

Теперь она одна из дюжины умерших учёных, которые все таинственно умерли и которые все были связаны с сверхсекретными американскими программами НЛО/энергии/антигравитации.

Для неё эти сущности не являются инопланетянами в традиционном смысле, а представляют собой эволюционировавших людей.

"Они — мы из будущего, они отсюда, они ты, они я, они отсюда из будущего", — объяснила она с поразительной ясностью. Согласно её показаниям, эти путешественники классифицируются по их временному происхождению: "P47 — это настоящее плюс 47 000 лет; P52 — это настоящее плюс 52 000 лет".

Самый охраняемый секрет
Эта технология манипулирования временем была бы самым охраняемым секретом военно-промышленного комплекса. Эскридж предупредила, что любая попытка обнародовать эту науку сталкивается с двойной системой замалчивания: физической и цифровой.

Что касается личного риска, она оставила предзнаменование: "Если ты высовываешься на публике, по крайней мере кто-то заметит, если тебе отрежут голову. Если ты высовываешься в частном порядке, тебя похоронят, сожгут твой дом вместе с тобой во сне, и это даже не попадет в новости".

В информационном плане она описала, как система «хоронит» открытия, даже если они попадают в интернет.

"Проблема в том, чтобы не быть похороненным; ты публикуешь, они хоронят, и в Гугле никто этого не замечает, вот в чём проблема", — отметила она, имея в виду манипуляцию алгоритмами для сокрытия технологии антигравитации.

Эта тревожная хронология, связывающая судьбу Эскридж с недавним исчезновением Маккасланд, предполагает, что фигуры этой головоломки обратной инженерии удаляются с доски силой. С каждым исчезающим экспертом предупреждения Эми о ультраземных существах и контроле информации приобретают гораздо более зловещий и, прежде всего, реальный характер.

«Им удалось установить, что она стала жертвой того, что другие называют Гаванским синдромом, который, как мы теперь знаем, является результатом применения оружия направленной энергии с использованием микроволновой энергии.
Это хорошо задокументировано».

Драматический момент запечатлел падение космического камня на поверхность Луны, вызвав мощный и внезапный удар. Объект ударил с невероятной скоростью нарушив поверхность Луны.

Радиолокационные операторы на борту USS Princeton в течение нескольких дней фиксировали необычные объекты, включая те, которые совершали резкое падение с больших высот. Для расследования контакта были направлены командир Дэвид Фрэвор и лейтенант-коммандер Алекс Дитрих. Они зафиксировали бурление воды на поверхности океана, а затем наблюдали гладкий белый овальный объект длиной около сорока футов, нестабильно парящий над ней. Объект не имел крыльев, роторов или видимых систем движения и по внешнему виду напоминал гигантскую конфету Tic Tac.

Дитрих осуществлял наблюдение с высоты, в то время как Фрэвор снижался для детального осмотра. Объект, по-видимому, разумно зеркально отражал их маневры, не демонстрируя предсказуемой траектории полета. При попытке Фрэвора приблизиться, объект Tic Tac внезапно ускорился с невероятной скоростью. Дитрих описал движение объекта как настолько быстрое, что он, казалось, исчезал почти мгновенно, что оставило пилотов в состоянии шока и растерянности. Позднее инфракрасная видеосъемка зафиксировала похожий объект, запись которой впоследствии была обнародована Пентагоном.

Данное событие выделяется наличием многочисленных подтверждений со стороны квалифицированного военного персонала, включая радиолокационные, визуальные и инфракрасные данные. Ни один известный гражданский или военный летательный аппарат не способен демонстрировать наблюдаемые характеристики, такие как мгновенное ускорение и отсутствие следов выхлопа или звукового удара. Дитрих и Фрэвор публично представили отчет об этом инциденте, подчеркнув чувство уязвимости и абсурдность наблюдаемых явлений. Данный случай продолжает актуализировать тему необъяснимых воздушных явлений и вызывает вопросы о наличии передовых технологий или иных возможностей.

заснят над югом России
23.04.2026., автор: UFOловец.

Инцидент, задокументированный в отчете некоммерческой организации Americans for Safe Aerospace, вызывает вопросы о безопасности полетов.

По мере того как самолет поднимался выше 14 000 футов (4 260 м), авиадиспетчер срочно приказал ему снизиться до 15 000 футов (4 572 м), сообщив о неизвестном трафике в его секторе впереди, примерно в двух морских милях (около 4 км) и быстро приближающемся. Диспетчер отметил, что этот радарный сигнал "уже периодически появлялся в течение дня".

Несколько секунд спустя оба пилота визуально обнаружили объект, описанный как овальный без крыльев, окон и навигационных огней. Они описали его поверхность как металлическую и похожую на расплавленную ртуть. Объект имел полупрозрачный вид, изменял форму и, казалось, пульсировал и вибрировал.

Штурман оценил, что объект был примерно размером с Boeing 737. Однако в отчете упоминается длина около 12 метров. Эта оценка трудно согласуется с размерами 737, который имеет длину около 40 метров. Это вносит несоответствие в описание, вероятно, из-за консервативной оценки.

Изначально объект казался неподвижным. Когда штурман начал выполнять уклоняющийся маневр вправо, объект мгновенно ускорился вдоль оси левого крыла самолета и быстро покинул этот район. Весь инцидент длился менее десяти секунд.

Штурман оценивает, что минимальное расстояние составляло примерно 150 метров, но это считается почти столкновением в полете по классификации Федерального управления гражданской авиации США (FAA). Действительно, учитывая трудность оценки траекторий и относительных скоростей в полете, объекты могут стать опасными в течение нескольких секунд. Поэтому самолеты соблюдают безопасные дистанции в несколько километров на одной высоте и в несколько сотен метров на разных высотах.

Согласно отчету, система предотвращения столкновений (TCAS) не выдала никаких предупреждений. Установленная на коммерческих самолетах, эта система обнаруживает риск столкновения путем опроса транспондеров других самолетов. Однако отсутствие активации не позволяет сделать вывод о природе объекта, поскольку не все самолеты оснащены таким устройством или могут быть идентифицированы им.

В своем анализе Americans for Safe Aerospace отмечает, что штурман, бывший пилот истребителя F/A-18 Корпуса морской пехоты, имеет продвинутую подготовку по визуальному распознаванию самолетов, что придает достоверность его наблюдению. Наличие двух опытных свидетелей также является значительным фактором.

Упоминание авиадиспетчером о подобных наблюдениях, которые, по его словам, происходили несколько раз в течение дня, вызывает вопросы. Когда неопознанный трафик, похоже, перемещается по оживленному коридору взлета, необходимо задаться вопросом, насколько экипажи могли быть заранее проинформированы об этой деятельности. Существуют системы для предупреждения пилотов о возможных опасностях, включая Уведомления авиаторам (NOTAMs).

Хотя этот инцидент не позволяет сделать вывод о природе наблюдаемого объекта, он выдвигает на первый план центральный вопрос безопасности авиации: неопознанные объекты, перемещающиеся по контролируемому воздушному пространству, демонстрирующие нетипичные характеристики полета и не интегрированные в обычные системы наблюдения и предотвращения столкновений.

Однако, несмотря на опасность таких полетов, недавняя поправка, которая позволила бы пилотам официально сообщать о своих наблюдениях, не была вынесена на голосование в Конгрессе США из-за давления со стороны разведывательных агентств, по словам ее автора, депутата Тима Бурчетта.

Видео торнадо, который обрушился на авиабазу Ванс в Эниде, штат Оклахома, было заснято с самолёта на высоте
30 000 футов.

Автор Джейсон Джуди: коммерческий пилот (15 лет) и экс-диспетчер FAA (26 лет).

Еще в 1999 году, когда я работал авиадиспетчером в Центре Форт-Уэрта, один из моих коллег оказался в эфире на радиошоу «Коста-коста АМ» с Артом Беллом.

Он представил аудиозапись необычной воздушной активности над районом Далласа-Форт-Уэрта, которую люди теперь называют НЛО (неопознанные аномальные/воздушные явления). Помню, как я слушал это шоу и смеялся, когда Белл относился к записи так, будто это была утечка информации из секретного правительственного источника.
Он даже сказал, что они использовали вымышленное имя, чтобы защитить личность диспетчера, пока тот не прервал его и не сказал: «На самом деле это мое настоящее имя».
Быть авиадиспетчером было увлекательной работой. Большинство из нас имели секретные допуски, но даже в этом случае я столкнулся с секретной информацией всего дважды за 26 лет: один раз после 11 сентября, когда помогал координировать боевые воздушные патрули после атак, и один раз в связи с конкретным событием с НЛО, о котором я не могу рассказать подробнее.

Огни над Арканзасом
За год до этого, в 1998 году, я летел из Техаса в Арканзас со своим летным инструктором, давним другом, на проверку навыков пилотирования по приборам. Мы закончили поздно и отправились домой после наступления темноты. Где-то по пути между нашими позициями в 12 и 1:30 часов появились пять ярких огней, возможно, в миле от нас на нашей высоте.

Я вызвал диспетчера, чтобы спросить о ближайшем воздушном движении. Он сказал, что ближайший самолет находился в 40 милях впереди и летел на 727-м. Я сказал ему, что у нас пять самолетов прямо перед нами, равномерно расположенных. На секунду я подумал, что это могут быть военные вертолеты. Затем мы с инструктором обернулись — и они исчезли.

Они не погасли, как будто выключились. Казалось, они повернулись или быстро улетели с невероятной скоростью. Годы спустя, когда я увидел видео «Огней над Фениксом», я не мог избавиться от ощущения, что то, что мы видели той ночью, выглядело удивительно похоже.

Пять лет спустя я рассказывал эту историю за обедом с некоторыми старыми школьными друзьями. Мой инструктор был там, сидя прямо рядом со мной. Я закончил рассказ и повернулся к нему за подтверждением. Он замялся и сказал: «Я не знаю, о чем ты говоришь».
Я не мог в это поверить. Я начал задумываться, не придумал ли я все это. Затем, спустя десятилетия, он неожиданно позвонил мне и сказал: «Помнишь те огни, которые мы видели над Арканзасом?» Когда я напомнил ему, как он отрицал это раньше, он тихо засмеялся.

Что поразило меня за эти годы, так это не секретная работа — а то, как мало нам не рассказывали.

FAA никогда не приказывала нам молчать о необычных радиолокационных данных, сообщениях об НЛО или UAP и связанных с ними событиях. Более чем несколько контролеров делились записями или данными с журналистами.

Единственное, что я могу сказать наверняка, это то, что контролеры ненавидят неизвестные объекты в своем воздушном пространстве. Это противоречит сути нашей работы. Если я знаю об этом, я могу контролировать его или, по крайней мере, направлять самолет, за который я отвечаю, вокруг него.

Я часто с недоумением наблюдал, как контролеры жаловались на эти неизвестные самолеты или что-то еще, не с восторгом и удивлением, а с раздражением и гневом по поводу возможной угрозы безопасности, которую они представляют.

Поскольку шар отслеживался с помощью радара и не имел транспондера, когда радар обновлялся, первичная цель на следующем обновлении была слишком далеко от предыдущей, чтобы быть одним и тем же объектом, поэтому он прекратил ее отслеживание.
Беседы в пилотских лаунджах

Многие годы пилоты избегали делиться странными историями, опасаясь потерять свои медицинские сертификаты или быть заклейменными как неуравновешенные, бредовые или психотические, если они сообщали о наблюдении НЛО. Но это меняется.

Теперь, работая профессиональным пилотом, я провожу часы в лаунджах по всей стране, обмениваясь историями. Когда разговор затихает, мне нравится спрашивать о НЛО или других странных вещах, которые они видели или пережили во время полетов. Сначала люди насторожены. Но как только я упоминаю, что я ушел в отставку из Федерального управления гражданской авиации США в качестве супервайзера воздушного движения и что я принимал отчеты о НЛО почти еженедельно, они открываются, и истории начинают литься.

Чем больше люди говорят, тем больше исчезает стигма, заменяясь искренним любопытством и профессиональной заинтересованностью. Я не уверен точно, что это было связано с изменением названия этих событий с НЛО на НЛО, но, похоже, это сделало разговоры об этих переживаниях более приемлемыми.

Поэтому спасибо тому, кто переименовал их и устранил стигму, связанную с упоминанием этих событий.

Новая эра открытости

С тех пор как ВМС США опубликовали видео НЛО, отслеженных камерами их самолетов, кажется, что что-то изменилось. Теперь кажется вполне приемлемым сообщать об объектах, которые не поддаются объяснению с точки зрения нашего текущего понимания науки и нашей Вселенной.

Некоторые из этих встреч, безусловно, являются экспериментальными технологиями, многие из которых принадлежат нашим собственным военным. Но другие — такие как объекты «куб в сфере», о которых сообщали пилоты ВМС у восточного побережья — не вписываются ни в одну известную категорию. Эти полупрозрачные сферы, каждая с небольшим кубом, подвешенным внутри, по сообщениям, летали в плотной формации с истребителями ВМС, даже разделяя эскадрильи в полете.

С такими встречами трудно не обращать внимания.

Почему я пишу это
Я считаю, что пилоты и диспетчеры находятся в уникальном положении, чтобы помочь нам понять, что происходит над нами. На протяжении большей части моей карьеры это казалось табу для обсуждения этих вещей. Теперь это кажется важным.

Одиноки ли мы во Вселенной? Я сомневаюсь в этом. Идея о том, что жизнь существует только здесь, кажется слишком ограниченной для такой обширной и творческой Вселенной. Будь то человеческая технология или что-то совершенно другое, правда имеет значение — не только для науки, но и для того, кем мы являемся как вид.

Пока человечество готовится вернуться на Луну в рамках программы НАСА «Артемида», я думаю о последнем раз, когда мы там побывали.

Это был декабрь 1972 года, во время миссии «Аполлон-17», когда Джин Кернан стал последним человеком, ступившим на поверхность Луны. Прошло более 50 лет с тех пор, как мы ушли. То же любопытство, которое когда-то привело нас так далеко, остается тем же любопытством, которое заставляет наши глаза обращаться к небу даже сейчас.

Заключительная мысль
Мы наконец-то возвращаемся на Луну — спустя полвека после того, как Кернан в последний раз стряхнул лунную пыль со своих ботинок.

Когда мы снова сделаем эти шаги наружу, я надеюсь, что мы также найдем смелость заглянуть внутрь, чтобы столкнуться с тайнами, которые дрейфуют над нашими головами и задерживаются в наших воспоминаниях. Потому что поиск истины — будь то там или здесь, на Земле — всегда был тем, что делает нас людьми.
Большинство людей помнят начало февраля 2023 года, когда китайский разведывательный воздушный шар пересек континентальную часть США, прежде чем быть сбитым у побережья Южной Каролины.

заснят в небе над Тайванем, Китай.

НЛО заснят пилотом американского истребителя в 2023 году.  Кадры наблюдения  рассекреченные технологии инопланетян становится  вирусным в сети.

Странный объект был запечатлён в небе фотографом в Германии.

Его форма очевидна.
Его структура кажется полностью определённой. На нём не видно крыльев.
Нет видимых двигателей.
Нет признаков того, что это обычный самолёт. Объект движется стабильно в течение  секунд, без резких изменений траектории. Это не похоже на коммерческие самолёты.
Это не похоже на обычные дроны.

замеченный над авиабазой в США, вызывает дискуссию

Неопознанный летающий объект был заснят над авиабазой Райт-Паттерсон в Дейтоне в апреле 2026 года. На кадрах видно яркое синее свечение определённой формы, парящее в ночном небе, что вызвало интерес исследователей и уфологов.
Эта база известна своей исторической значимостью в авиации и тем, что в теориях её связывают с исследованиями неопознанных воздушных явлений. Хотя официального подтверждения происхождения объекта нет, подобные случаи обычно вызывают дискуссию между общепринятыми объяснениями — например, дроны или военная техника — и возможными до сих пор не понятыми явлениями.