Неделю назад, в пятницу, большое количество блогеров и военкоров, будто по команде, бросились отмазывать "Добрыню". Дескать, никто и не заявлял что он для армии, с чего вообще вы решили что Алмаз Антей будет делать дроны для армии на девятый месяц СВО??!!11 Вот же придурки! 😂
Что он отечественный вам послышалось, и вообще там отечественное ПО полётного контроллера (а конфигуратор iNav, засветившийся в репортаже, он чтобы запутать вероятного противника).
И вообще мы не правы. Ребята стараются для армии (стоп, уже для армии?! а куда делся селфи дрон для инстасамок из первого абзаца?), а таким ребятам можно вообще всё!
Нет, мы правы.
И проблема даже не в том, что разработчики нагло врут, выдавая китайское барахло за свою разработку, выставляя отечественный ВПК и АлмазАнтей посмешищем на весь мир.
Проблема в том, что даже собрать эти китайские детали они не смогли нормально! Выше приводился пример с пайкой, с фиксацией жгутов (её отсутствием) и с общими конструктивными недостатками. Которые можно было бы устранить на стадии проектирования, если бы эти клоуны хоть что-то там проектировали.
Ну а инстасамкам в камуфляже, отмазывавшим добрыню, стоило бы купить такой дрон себе и снимать всё им. И показать нам все прекрасные его качества, глубину проработки и непеленгуемость. А мы бы утёрлись 🤡
Ну, кто первый смелый?

Алексеича вам в ленту:

https://youtu.be/jpumbx-5rG0

Проблема таких коптеров в том, что
а) точность попадания целиком зависит от навыков пилота
б) на финальном пикировании должна быть устойчивая связь с пилотом и видеолинк.
Если с первым можно как-то решить призвав ФПВешников и пообещав не отправлять их в атаку (многие с удовольствием поедут бомбить бабахи за госсчёт), то со вторым жопочка. Т.к. на удалении в 3+ километра цель в любом случае будет скрыта за складками местности, посадками, а то и вовсе будет окопана в ямке.
Частично данную проблему решает дрон-ретранслятор, висящий высоко в небесах и создающий треугольник связи камикадзе-ретранслятор-оператор.
Во взрослых системах применяется оптический захват и удержание цели.

Борьба с БПЛА-камикадзе иранского производства "Shahed-136" "Герань-2"
Методические рекомендации

Первоначально издано ВСУ в 2022 году. Переведено неофициально на русский язык в ноябре-декабре 2022 года.

#народныйперевод

К вопросу о рейсах/стрижах. Видео откуда-то с Украины.

Мне часто пишут в личку с предложением "а давай сделаем свичблейд!".
На этом видео хорошо видно рамку захвата цели. Её двигает оператор и показывает летаку, куда ему нужно попасть. В отличие от Гераней, которые идут тупо на координаты и ничего не "видят".
Летак бойко реагирует на смену цели, как мы видим, и сам идёт на участок картинки, выделенный рамкой.
Только так можно попадать в цели в условиях возмущений ветром и переменчивой связи (например, на этапе финального пикирования, когда связь точно пропадёт).
Увы, я не могу публиковать потроха свичблейда, но внутри примерно половину объёма занимают платы с очень не хилыми процами и FPGA. Платы интегрированы в силовой каркас фюзеляжа и представляют с ним единое целое. Проведена работа по электромагнитной совместимости и разделению питания. Там полноценная инженерная работа, на коленке вы не сделаете такое, увы.

Обзор на НРЛС "Репейник"
(https://radar3d.ru/).
Пока готовили обзор, СОЗ успел несколько станций поставить на линию соприкосновения и они закрыли небо на двух участках. Для бойцов техника пока в новинку, как было с дронами DJi, и парни постепенно осваивают и учатся применять эффективно. СОЗ в помощь ребятам создает защищенную Базу знаний, которая позволит им обмениваться опытом наиболее эффективного применения в складках местности, а также выстроить обратную связь от бойцов с заводом. В настоящий момент в новых станциях уже идут прорезиненные ручки и скобы для крепления на амуницию блоков станции для удобства переноски.
Ожидаю больше станций на линии соприкосновения, т.к. российские инженеры не стоят на месте и после обновления ПО их возможно увязать в единую сеть.

Так же СОЗ во время крайнего общения поведал о завершающей стадии испытаний интересной разработки, которая позволит своевременно обнаруживать по всей линии соприкосновения терминалы Starlink. Называется Мобильный комплекс пеленгации "Борщевик"
(https://mkpborshchevik.ru/). В первых испытаниях на линии боевого соприкосновения буду принимать участие.

Уже сегодня прилетел 😁

@dronesrussia

Иранский транспортный самолет Ил-76 с неизвестным грузом на борту заходит на посадку в один из московских аэропортов.

всем, кого накрыло снегопадом

⚡️Компания Ukrspecsystems обновила разведывательный беспилотник Shark.

В компании сообщили, что беспилотник получил более мощную батарею, увеличивающую вдвое время полета, а также удлиненные крылья. Их размах увеличили до 3,4 метров. Обновленные Shark вскоре поступят на вооружение ВСУ.

Harris Falcon 3 PRC-152.