Forwarded from Минобороны России
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Расчеты БПЛА «Герань-4 сикер» нанесли удар по двум сухогрузам в порту Одессы.
#ВойскаБПС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии.
Системы_акустических_датчиков_Zvook_SkyFortress.pdf
1.7 MB
Украинские системы акустических датчиков для обнаружения БПЛА. Отчёт НАТО
🔔Аналитический центр КЦПН перевёл натовский отчёт, посвящённый важнейшим системам звуковых датчиков, созданных врагом для обнаружения артиллерийских и беспилотных угроз «SkyFortness» и «Zvook»
Это, действительно очень серьёзные решения, которые еще более совершенствуют многослойную систему ПВО. Основные тезисы отчёта
➖Согласно этому отчету НАТО, инновации нашего врага в этой сфере не только закрывают критические пробелы в обороне, но и предлагают миру новую экономически выгодную модель защиты неба
➖Системы «Sky Fortress» и «Zvook», разработанные украинской компанией Vidar Systems — это «уши» разбросанные по полю боя. Вместо того чтобы излучать радиоволны, как радар, эти датчики работают в пассивном режиме. Они улавливают звуковые волны от выстрелов артиллерии или жужжания двигателей беспилотников. Секрет кроется в триангуляции и искусственном интеллекте
🔵 Триангуляция. Несколько датчиков слышат один и тот же звук, специальное программное обеспечение вычисляет его точное местоположение по разнице во времени прихода сигнала
🔵 ИИ-фильтрация. Искусственный интеллект анализирует звук и отсеивает посторонние шумы (ветер, работу двигателей техники), отличая их от характерных звуков артиллерийского залпа или летящего дрона
➖Это позволяет обнаруживать огонь артиллерии на расстоянии до 25 км и эффективно отслеживать низколетящие цели, включая «Герани», которые часто остаются незамеченными для традиционных радаров
➖Революционность этого подхода заключена в его радикальном отличии от классических систем ПВО
➖Цена одного датчика составляет всего от 400 до 1000 $. Для сравнения, одна ракета для системы Patriot стоит от 4 до 10 млн $. Сеть из 9500 датчиков обойдется менее чем в 5 млн $. Это позволяет создавать огромные сети покрытия, которые невозможно уничтожить экономически. Например, «Sky Fortress» уже включает около 14 000 датчиков, а «Zvook» покрывает 5% территории Украины
➖Комплекс из пяти датчиков весит всего около 25 кг. Его могут установить один или два солдата за считанные минуты без специальной подготовки. Это мобильность, которая недоступна громоздким радиолокационным станциям
➖Активные радары можно заглушить или навести на них ракеты. Акустические датчики пассивны и не излучают сигнал, а значит, их сложно обнаружить. Глушение звука в полевых условиях практически невозможно, что делает их идеальным инструментом в условиях современной войны, насыщенной средствами РЭБ
➖Даже если противник уничтожит несколько датчиков, сеть продолжит работать. Потеря одного элемента лишь незначительно снижает точность, а низкая стоимость позволяет быстро заменить поврежденное оборудование
➖ВСУ интегрировали эти системы в мобильные огневые группы. Данные с датчиков в реальном времени передаются на планшеты расчетов, которые управляют зенитными пушками. Такой подход позволяет реагировать на угрозу в считанные секунды. Эффективность подтверждается цифрами: в одном из задокументированных случаев с помощью этой системы удалось перехватить 80 из 84 российских дронов
➖Украинские разработчики пошли еще дальше в использовании гражданских технологий. Например, в системе «Sky Fortress» в качестве первичных процессоров используются обычные мобильные телефоны, а оповещения о целях передаются добровольцами через мессенджеры, такие как Telegram. Это удешевляет систему и делает ее невероятно гибкой
📎Конечно же, у этих систем есть и свои минусы, подробнее узнать о которых можно из прикреплённого перевода натовского документа
В любом случае нам также стоит срочно двигаться в этом направлении и догонять врага, зная, как непросто обстоят с этим дела у наших мобильно-огневых групп
🚀 Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!
🇷🇺 КЦПН в MAX
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
➡️ Поддержать русских солдат рублëм
🔔Аналитический центр КЦПН перевёл натовский отчёт, посвящённый важнейшим системам звуковых датчиков, созданных врагом для обнаружения артиллерийских и беспилотных угроз «SkyFortness» и «Zvook»
Это, действительно очень серьёзные решения, которые еще более совершенствуют многослойную систему ПВО. Основные тезисы отчёта
➖Согласно этому отчету НАТО, инновации нашего врага в этой сфере не только закрывают критические пробелы в обороне, но и предлагают миру новую экономически выгодную модель защиты неба
➖Системы «Sky Fortress» и «Zvook», разработанные украинской компанией Vidar Systems — это «уши» разбросанные по полю боя. Вместо того чтобы излучать радиоволны, как радар, эти датчики работают в пассивном режиме. Они улавливают звуковые волны от выстрелов артиллерии или жужжания двигателей беспилотников. Секрет кроется в триангуляции и искусственном интеллекте
➖Это позволяет обнаруживать огонь артиллерии на расстоянии до 25 км и эффективно отслеживать низколетящие цели, включая «Герани», которые часто остаются незамеченными для традиционных радаров
➖Революционность этого подхода заключена в его радикальном отличии от классических систем ПВО
➖Цена одного датчика составляет всего от 400 до 1000 $. Для сравнения, одна ракета для системы Patriot стоит от 4 до 10 млн $. Сеть из 9500 датчиков обойдется менее чем в 5 млн $. Это позволяет создавать огромные сети покрытия, которые невозможно уничтожить экономически. Например, «Sky Fortress» уже включает около 14 000 датчиков, а «Zvook» покрывает 5% территории Украины
➖Комплекс из пяти датчиков весит всего около 25 кг. Его могут установить один или два солдата за считанные минуты без специальной подготовки. Это мобильность, которая недоступна громоздким радиолокационным станциям
➖Активные радары можно заглушить или навести на них ракеты. Акустические датчики пассивны и не излучают сигнал, а значит, их сложно обнаружить. Глушение звука в полевых условиях практически невозможно, что делает их идеальным инструментом в условиях современной войны, насыщенной средствами РЭБ
➖Даже если противник уничтожит несколько датчиков, сеть продолжит работать. Потеря одного элемента лишь незначительно снижает точность, а низкая стоимость позволяет быстро заменить поврежденное оборудование
➖ВСУ интегрировали эти системы в мобильные огневые группы. Данные с датчиков в реальном времени передаются на планшеты расчетов, которые управляют зенитными пушками. Такой подход позволяет реагировать на угрозу в считанные секунды. Эффективность подтверждается цифрами: в одном из задокументированных случаев с помощью этой системы удалось перехватить 80 из 84 российских дронов
➖Украинские разработчики пошли еще дальше в использовании гражданских технологий. Например, в системе «Sky Fortress» в качестве первичных процессоров используются обычные мобильные телефоны, а оповещения о целях передаются добровольцами через мессенджеры, такие как Telegram. Это удешевляет систему и делает ее невероятно гибкой
📎Конечно же, у этих систем есть и свои минусы, подробнее узнать о которых можно из прикреплённого перевода натовского документа
В любом случае нам также стоит срочно двигаться в этом направлении и догонять врага, зная, как непросто обстоят с этим дела у наших мобильно-огневых групп
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔213👍88💯69🔥12 12😢3🙈3 3👏2
Forwarded from Русский инженер
Telegram
Разработчик БПЛА
Интересное видео от творога.
На видео Зефир каким-то чудом доплыл до Одессы и был там расстрелян украинским бэком с турелью.
Зефир активно продвигался как бэк всея Руси, ради зефира подвинули все аналогичные проекты бэков и он стоит в 10 раз дороже любого…
На видео Зефир каким-то чудом доплыл до Одессы и был там расстрелян украинским бэком с турелью.
Зефир активно продвигался как бэк всея Руси, ради зефира подвинули все аналогичные проекты бэков и он стоит в 10 раз дороже любого…
Объективности ради, в данном случае любой БЭК-камикадзе был бы уничтожен патрульным БЭКом с турелью.
А вот вопрос о том, что не была осознана необходимость выделения разных задач, не были сформированы ТТТ и затем на их основе ТЗ на проектирование патрульных, оборонительных и ударных БЭКов-дрононосцев, которые уже давно могли заблокировать все черноморское побережье Украины, и наносить удары по береговым объектам, сбивать вражеские БПЛА над морем - все это очень хороший и интересный вопрос. К тому моряку, который произнес фразу "что флот полностью справляется с задачей обеспечения безопасности береговой полосы", и который явно пропустил в училище простую флотоводческую истину, что на море линия фронта проходит либо своему побережью, либо побережью противника.
Штош, очередной пример явного кризиса военной науки и оперативного искусства. Впрочем, не впервой, и офицеры младшего и среднего звена, с хорошим боевым опытом, умеющие в инициативу и саморазвитие, дают надежду что многие застарелые проблемы, будут осознаны в итоге, честно названы, и исправлены. Ибо аудит всех аспектов военного управления, это перезревшая необходимость, чтоб Россия оставалась достойной и комфортной страной для жизни наших детей и внуков. Ведь собственно ради этого и воюем, по большому счету.
https://t.me/UAVDEV/12710
Русский Инженер -
✅ подписаться
А вот вопрос о том, что не была осознана необходимость выделения разных задач, не были сформированы ТТТ и затем на их основе ТЗ на проектирование патрульных, оборонительных и ударных БЭКов-дрононосцев, которые уже давно могли заблокировать все черноморское побережье Украины, и наносить удары по береговым объектам, сбивать вражеские БПЛА над морем - все это очень хороший и интересный вопрос. К тому моряку, который произнес фразу "что флот полностью справляется с задачей обеспечения безопасности береговой полосы", и который явно пропустил в училище простую флотоводческую истину, что на море линия фронта проходит либо своему побережью, либо побережью противника.
Штош, очередной пример явного кризиса военной науки и оперативного искусства. Впрочем, не впервой, и офицеры младшего и среднего звена, с хорошим боевым опытом, умеющие в инициативу и саморазвитие, дают надежду что многие застарелые проблемы, будут осознаны в итоге, честно названы, и исправлены. Ибо аудит всех аспектов военного управления, это перезревшая необходимость, чтоб Россия оставалась достойной и комфортной страной для жизни наших детей и внуков. Ведь собственно ради этого и воюем, по большому счету.
https://t.me/UAVDEV/12710
Русский Инженер -
✅ подписаться
👍185💯98👏21 15 10👎3😢2🔥1🤔1
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем
YouTube
Беспилотная злоба дня: Palantir, БЭКи и бензин
Очередные перебои с топливом в регионах, атака безэкипажных катеров на Сочи, первый удар БПЛА по арктическому Уралу, запуск 5G в России, новые инвестиции и альянсы Palantir, а также совет Госдумы уезжающим айтишникам.
Разбираем с Сергеем Товкачом, к.т.н.…
Разбираем с Сергеем Товкачом, к.т.н.…
Очередные перебои с топливом в регионах, атака безэкипажных катеров на Сочи, первый удар БПЛА по арктическому Уралу, запуск 5G в России, новые инвестиции и альянсы Palantir, а также совет Госдумы уезжающим айтишникам.
Разбираем с Сергеем Товкачом, к.т.н., что каждое из этих событий меняет для отрасли и для защиты объектов.
Таймкоды выпуска:
00:00:40 - В Ленобласти снова начались перебои с бензином
00:10:10 - Старый добрый MAX
00:17:00 - БЭКи в Сочи
00:20:25 - Обломки в Новом Уренгое
00:33:17 - В России запустили связь 5G
00:37:40 - Palantir
00:46:28 - Почему айтишники уезжают
00:54:34 - Внедрение нейронок в беспилотники
Другие форматы канала:
🚨"Беспилотная злоба дня" — разбор самых обсуждаемых событий отрасли
🆕"Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе" - мировые новости беспилотной авиации
🎙Интервью с экспертами отрасли
Ведущие:
Дацыков Дмитрий, автор канала "Беспилотные технологии".
Сергей Товкач, к.т.н., автор Телеграм-канала "Разработчик БПЛА"
🗞 Новости отрасли ежедневно
👤 Отраслевая площадка и мероприятия
🪟Аудит и защита объектов
Выпуск на других площадках:
📺 YouTube
📺 VK Видео
📺 RuTube
Аудиоподкаст на🎵 Я.Музыке
📩Связь и предложения о сотрудничестве: bespilotru@mail.ru
#video #ЗлобаДня #Товкач #БПЛА
@news_uav
Разбираем с Сергеем Товкачом, к.т.н., что каждое из этих событий меняет для отрасли и для защиты объектов.
Таймкоды выпуска:
00:00:40 - В Ленобласти снова начались перебои с бензином
00:10:10 - Старый добрый MAX
00:17:00 - БЭКи в Сочи
00:20:25 - Обломки в Новом Уренгое
00:33:17 - В России запустили связь 5G
00:37:40 - Palantir
00:46:28 - Почему айтишники уезжают
00:54:34 - Внедрение нейронок в беспилотники
Другие форматы канала:
🚨"Беспилотная злоба дня" — разбор самых обсуждаемых событий отрасли
🆕"Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе" - мировые новости беспилотной авиации
🎙Интервью с экспертами отрасли
Ведущие:
Дацыков Дмитрий, автор канала "Беспилотные технологии".
Сергей Товкач, к.т.н., автор Телеграм-канала "Разработчик БПЛА"
🗞 Новости отрасли ежедневно
👤 Отраслевая площадка и мероприятия
🪟Аудит и защита объектов
Выпуск на других площадках:
Аудиоподкаст на
📩Связь и предложения о сотрудничестве: bespilotru@mail.ru
#video #ЗлобаДня #Товкач #БПЛА
@news_uav
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥96👍54🙈8 3👎2🤔2👏1 1
Бэки, Яги, вакцины - сценарий един: подмять под себя жирную темку и обосраться. Оценочное суждение.
И не понести ответственности, конечно же.
А тут и 2 года с обнуления Эрнеста и Гудвина. И виновные не только не наказаны, а повышены.
Так и живём.
https://t.me/expensive_hurma/36178
И не понести ответственности, конечно же.
А тут и 2 года с обнуления Эрнеста и Гудвина. И виновные не только не наказаны, а повышены.
Так и живём.
https://t.me/expensive_hurma/36178
Telegram
Дорогая Хурма
Какая, блять, ирония.
Сначала вытесняем всех поставщиков антигенов, потом перестаём поставлять антигены частникам (заявляя, что мы сами справимся).
А потом стране не хватает вакцин. И в Питере тоже (где эти скотинусы сидят).
НУ ГЕНИИ
Сначала вытесняем всех поставщиков антигенов, потом перестаём поставлять антигены частникам (заявляя, что мы сами справимся).
А потом стране не хватает вакцин. И в Питере тоже (где эти скотинусы сидят).
НУ ГЕНИИ
💯320🙈83😢55 18🤔15 5👍2👎2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пропитый 50 лет назад цемент отыграл неожиданным образом 🤣
🔥365 94🙈19👎11👍6 4🤔3😢2
Тут нюанс в том что они нам энергетику уже сильно покромсали, а мы им долбить снабжение только начали.
Укры уже с трудом дотягиваются до новых объектов энергетики, максимум дрон-два с петардой прилетают (потому что приходится отбирать вес бч под топливо) и не наносят значимого урона.
Мы же простреливаем всю 404 и там ещё долбить не передолбить.
Это типичная украинская стратегия - сначала вынести сектор нашей экономики, а потом клянчить перемирие по этому сектору. И бомбить следующий.
Так что соглашусь с предыдущим оратором - перекрывать им всё, до чего дотянемся, ещё месяца 2 не снижая темп.
А когда портов и заправок у них не останется, тогда и можно заключать перемирие.
https://t.me/my_el_lab/4714
Укры уже с трудом дотягиваются до новых объектов энергетики, максимум дрон-два с петардой прилетают (потому что приходится отбирать вес бч под топливо) и не наносят значимого урона.
Мы же простреливаем всю 404 и там ещё долбить не передолбить.
Это типичная украинская стратегия - сначала вынести сектор нашей экономики, а потом клянчить перемирие по этому сектору. И бомбить следующий.
Так что соглашусь с предыдущим оратором - перекрывать им всё, до чего дотянемся, ещё месяца 2 не снижая темп.
А когда портов и заправок у них не останется, тогда и можно заключать перемирие.
https://t.me/my_el_lab/4714
Telegram
Гагаринг. Лаборатория электроники.
Украина готова не бить по энергетической инфраструктуре России, но при условии отсутствия ударов по портам, логистике, продовольствию и "другой важной инфраструктуре" на Украине — Зеленский.
Не вздумайте расслабляться, давите, пока они не уйдут под землю.…
Не вздумайте расслабляться, давите, пока они не уйдут под землю.…
💯527👍83 34 18👎13🤔6🔥5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
К вопросу применения ховербайков - слетать с яхты на берег. Или из удалённого дома до дороги, где припаркована машина.
Решение проблемы последней мили.
Решение проблемы последней мили.
👍177 52💯14🔥7🤔3
Forwarded from Русский инженер
Давно ожидаемая революция в сфере навигации, немного ускоряется. То что предполагалось к применению через 10-15 лет, американцы недавно испытали в деле. И хотя деталей испытаний пока не приводят, сам факт появления тестового образца пригодного для полетов, означает что пройден огромный путь в развитии этой технологии.
Причем ее концепция очень проста, используя карту неоднородности магнитного поля земли, определять по ней местоположение, как в ориентировании по рельефу. Вся сложность в чувствительности датчиков и вычислительной мощности. А так же создании цифровой карты магнитного поля земли нужной точности.
И факт полета, означает что эти принципиальные моменты решены, далее лишь вопрос совершенствования, и увеличения точности определения координат. А по мере улучшения качества работы системы, обычная ГНСС, помимо подстраховки ориентирования по подстилающей поверхности, получит и магнитометрическую картинку. Что в совокупности практически обесценит попытки радиоэлектронного подавления навигации (спуффинг). И это надо держать в уме, при построении модели угроз уже в самом ближайшем будущем. Включая варианты подключения фундаментальной науки для разработки способов постановки помех для подобной системы навигации, размещенной в ударных средствах.
В этот момент сложно удержаться от пинка в адрес чебурашек, которые создают такую атмосферу в нашей техносфере, от которой умнейшие люди, технари и учёные, начинают искать варианты работы за границей, и детей отправить учиться в зарубежные вузы. Запрещать все на свете очень легко, на самом деле, а вот составить карту нужного разрешения магнитного поля земли, как и сделать датчики нужной чувствительности - очень непросто. А это выливается в технологическое преимущество, которое оборачивается преимуществом в военном деле.
И если тех немногих технарей, кто не благодаря а вопреки все таки пытается "починить" систему, система неконкурентными способами отторгает, то хуже от этого только системе. Потому как без механизма обратной связи, она идёт в разнос и ломается. Иногда вместе со всем фундаментом, на котором стоит. Особенно когда с внешней стороны будет стоять сила, имеющая технологии на порядок выше, за счёт того, что мы сами выбрали путь стагнации и безнадежно отстали.
Как там был популярный мем в 90е - "просрали полимеры".
Русский Инженер -
✅ подписаться
👍143💯116😢16🤔15 6👏3🙈3👎2 2🔥1
Русский инженер
Photo
Забавно, но этой темой мы, ещё аспиранты, занимались на кафедре в двухтысячных.
Там были и магнитные датчики цели, и системы ориентации, и навигацией пытались по неоднородностям заниматься (уже тогда метод был известен вполне).
Тогда же была реализована оптическая система ориентации.
Разумеется, денег на разработки нам никто не дал, перспектив коммерциализации не нарисовал, аспиранты разбежались кто куда.
Так тема и сгинула.
А уже в ~2012м аналогичная система автономной навигации/ориентации могла быть у РФ.
Но чебурашки предпочли бороться с мессенджерами, соразмерно своему уровню интеллектуального развития.
С чем их и поздравляю. Возьмите с полки апельсин.
Там были и магнитные датчики цели, и системы ориентации, и навигацией пытались по неоднородностям заниматься (уже тогда метод был известен вполне).
Тогда же была реализована оптическая система ориентации.
Разумеется, денег на разработки нам никто не дал, перспектив коммерциализации не нарисовал, аспиранты разбежались кто куда.
Так тема и сгинула.
А уже в ~2012м аналогичная система автономной навигации/ориентации могла быть у РФ.
Но чебурашки предпочли бороться с мессенджерами, соразмерно своему уровню интеллектуального развития.
С чем их и поздравляю. Возьмите с полки апельсин.
disserCat
Информационно-измерительные системы магнитометрического типа для стационарных и подвижных объектов
Погорелов, Максим Георгиевич. Информационно-измерительные системы магнитометрического типа для стационарных и подвижных объектов: дис. кандидат технических наук: 05.11.16 - Информационно-измерительные и управляющие системы (по отраслям). Тула. 2009. 165 с.
👍218💯98😢87 14🤔9🙈8👏5🔥2👎1 1