Для любителей больших экранов

Мужики, подумайте о своей безопасности

За последнюю неделю сразу несколько терактов произошли на территории РФ — Андрея Черезова, из Овода пытались убить. Володю Ткачука из УралДронЗавода подорвали — погиб водитель, он сам в реанимации, здоровья. На генерала Чайко было покушение в ресторане, есть погибшие.

Разработчики, инженеры, конструкторы. В это время вы очень важны стране. Мелкая гнида уже согласовала с ГУР и СБУ операции с охотой на вас.

Берегите себя, думайте на несколько шагов вперед. Эти твари не остановятся — они будут стараться до вас дотянуться.

Подумайте об охране, вы нужны стране, ваши знания и возможности нужны нам всем.

Группа ЭФКО пыталась построить производство дронов в ОАЭ через близкую к ней инвесткомпанию. Как развивалось это направление?

Основанием для ареста основного акционера группы ЭФКО Валерия Кустова и топ-менеджеров компании стало обвинение в мошенничестве и растрате при импортозамещении БПЛА. По версии следствия, подконтрольная ЭФКО компания «Транспорт будущего» закупала готовые китайские аппараты и выдавала их за собственные.

Мы обнаружили близкий к ЭФКО инвестфонд в ОАЭ, через который структуры компании ввозили из Китая запчасти для беспилотников и другое оборудование в 2024-2025 годах. Рассказываем об этом партнерстве.

Дроны ЭФКО в ОАЭ

В феврале 2022 года венчурный фонд акционеров ЭФКО Fuel for Growth объявил о переносе в ОАЭ штаб-квартиры инновационных проектов Healthy Innovation по производству растительного мяса, сладких белков, локализацию сборки беспилотников и твердооксидных топливных ячеек.

На этом фоне в Абу Даби в 2023 году возникла инвестиционная компания Healthy Innovations Technology Investment Limited (HITI) с аналогичным профилем: пищевые технологии, воздушная мобильность, устойчивая энергетика.

Беспилотное направление в HITI представляет компания EANAN. 70% ее начального капитала внесла Hi-Fly FZE, которую контролировал акционер ЭФКО и директор компании по инновациям Ростислав Ковалевский.

Дроны под брендом Hi-Fly развивала компания «Транспорт будущего». Представители EANAN заявляли, что в 2023 году они получали корпуса БПЛА Hi-Fly для демонстрационных и дизайнерских целей, а ранний модельный ряд компании из ОАЭ практически повторял российский по внешнему виду и названиям моделей.

Дальнейшее сотрудничество

В июле 2023 года украинские власти включили «Транспорт будущего» в санкционный список. Вскоре после этого ЭФКО формально прекратила участие в этой компании, а доля Hi-fly в EANAN перешла неназванной компании, принадлежавшей Дмитрийсу Алексеевсу и Раймунду Шеффлеру. Последнего связывают с экс-канцлером Германии Герхардом Шредером.

Тем не менее, контакты между HITI и ЭФКО не прекратились: Ковалевский появлялся рядом с Шеффлером на конференции в сфере авиации, вместе они присутствовали при подписании соглашения о создании комплекса по производству сладкого белка по технологии ЭФКО с заявленными инвестициями $500 млн.

Продолжились и торговые отношения. Согласно таможенным данным, офис HITI в Китае Shanghai Dineng в 2024-2025 годах отправлял «Транспорту будущего» компоненты сторонних производителей для сельскохозяйственных дронов и оборудование для их производства. Тот же экспортер выполнял поставки для компаний «Бирюч» и «Союзпарфюмерпром» из структуры ЭФКО.

Разработки ЭФКО в Дубае и на фронте

К 2025-2026 годам EANAN остается наиболее заметным действующим активом HITI. Компания разрабатывает и производит грузовые и сельскохозяйственные беспилотники в Дубае, некоторые модели которых по-прежнему имеют схожие характеристики с дронами «Транспорта будущего». Например, их Gaith - аналог российского S-80 Hector, который в 2025 году использовался ВС РФ для логистики.

До конца 2025 года сайт HITI называл своим сооснователем латвийского предпринимателя Дмитрийса Алексеевса, который стал одним из владельцев EANAN после выхода Hi-Fly.

Мы идентифицировали Алексеевса. Часть его карьеры прошла в России в сфере оптовой торговли продуктами, маслами и жирами, логистике и международных поставках. В 2010-х годах он владел и руководил компанией «Топ-Юнион».

В 2015 году «Топ-Юнион» перешла к Евгению Гончарову, который на тот момент работал в филиале УК ЭФКО, а позднее стал гендиректором «ЭФКО Инновации». Последняя была реорганизована в «Бирюч» и развивала беспилотное направление до того, как оно выделилось в «Транспорт будущего».

Актуальная роль Алексеевса в HITI неизвестна: к январю 2026 года его имя исчезло с англоязычной страницы фонда, однако китайская версия сайта по-прежнему называет его сооснователем.

На фото: Герхард Шредер с супругой (в центре) в окружении Раймунда Шеффлера (HITI), Ростислава Ковалевского (ЭФКО), Гюнтера Вюртеле (WP Human Capital) и Сергея Иванова (ЭФКО) в марте 2024

Если страны Балтии не препятствовали пролёту БПЛА ВС Украины над своими территориями для ударов по территории России, то и мы можем не препятствовать пролетам ракет КНДР над нашей территорией для ударов по расположенным в странах ЕС производствам вооружений - верно? 🤔😉

@romanov_92

Я бы ещё и Ирану не препятствовал, и хуситам.
Не, нуачо они?...

Важная инициатива, ибо пока ответственность за проёбы не ляжет на конкретных людей, пусть и через компенсации пострадавшим, никуда у нас ничего не поедет с обороной.
Сейчас можно провалить оборону и раздать однопартийцам премии за экономию бюджета, и довольному уйти на каникулы.
Ну какие нафиг дроны и обучение могов в таких условиях?..

https://t.me/my_el_lab/4252

Интернет - штука злопамятная. Он не страдает охранительской амнезией и не умеет переписывать вчерашний день задним числом.

Первый скрин – публикации Бориса Якеменко.

Пока ВСУ уже заходили в Курскую область, он старательно изображал пожарного, который смеётся над теми, кто кричит: «Горим!». Никакого вторжения, дескать, нет. Военблогеры истерят, хайпуют, собирают донаты. «Боевые мопеды», «тысячи пленных», «срочносборы»... Одним словом - паникеры.

Потом оказалось, что паникеры оказались ближе к реальности, чем штатные успокоители.
Вторжение было. С настоящими боями. С оккупированной российской территорией. С разрушенными домами. С погибшими мирными жителями.

После этого пост с канал Якименко тихо исчез. Но кэш не состоит на службе у Министерства Забвения.
 
Второй скрин  публикации Юлии Витязевой.

Когда отрицать очевидное стало уже невозможно, охранительская методичка перелистнулась на следующую страницу.

Оказалось, что это вовсе не провал. Это был... хитрый план.

Противника якобы специально пустили в Курскую область, чтобы там его уничтожить. Почти шахматный гамбит. Только фигурами на доске почему-то оказались российские города, села и их жители.

Но если это действительно был "хитрый план", то выходит, что оккупация части российской территории, гибель мирных людей и многомесячные бои были заранее допустимой ценой этой комбинации.

Осознав, что подобными объяснениями она обвиняет уже не критиков, а тех, кого собиралась защищать, пост тоже отправился в цифровую братскую могилу.

Правда, интернет оказался плохим могильщиком.
 
Кстати, если следовать логике самой Витязевой, то после освобождения Курской области нужно было бы искать виновных... среди тех, кто освободил Курскую область от противника. Ведь если противника специально заманивали, чтобы он поглубже увяз, значит, кто-то сорвал эту гениальную комбинацию.

Абсурд? Безусловно.
Но именно так и выглядит охранительство, если его довести до логического конца. В этом вся его природа.

Когда власть ошибается - охранитель говорит, что ошибки не было.
Когда ошибку уже невозможно скрыть - объясняет, что так и было задумано.
Когда становится очевидно, что оправдание звучит еще глупее самого провала, молча удаляет публикацию.
А на следующий день с невозмутимым лицом рассказывает новую версию событий, будто вчерашнего позора никогда не существовало.

Охранительство - это не защита государства. Это работа эдакого политического золотаря.
Его ремесло - даже не убирать дерьмо. Нет у охраноты такой возможности. Да и желания тоже нет.
Их ремесло - камуфлировать это дерьмо. Но запах скрыть невозможно. Несмотря на применяемые охранотой освежители.
Всё равно полное ощущение того, что кто-то под ёлкой нагадил.

Одна надежда у них на время. Время пройдёт и все про всё забудут.

Но интернет, к счастью, не страдает ни склерозом, ни гарантофилией.  Он хранит не только удаленные посты. Он хранит цену каждого подобного оправдания.

@soldat_prav

С дронами ровно та же история.
Сейчас все уже заранее знали что нужно готовить моги, что нужны перехватчики и радары. Все делают заявления, создают рабочие группы и демонстрируют кипучую деятельность.
И вроде бы и не было зимы с "еще один дрон армии не нужен" и "у армии всё есть".
А всего-то надо было просрать несколько сотен миллиардов на сожжённых объектах.
Которые потом возложат на бизнес и налоги. А не на тех кто просрал.

Да, так и будет.
Как моги в городе К, которые сидят в поле, жгут костры, обнимают калаш и ждут когда строго над ними пролетит дрон.
Но в отчётах всё хорошо и моги созданы.

https://t.me/bomber_harris_did_nothing_wrong/1841

То, о чём мы талдычим пол года.
Но нет, мужика с автоматом поставить на трассе проще...

А самое милое, что такие системы у нас есть.
Есть дыммашины. Есть система штора для танков. Просто наделать тамошних шашек и поставить на турель, как и сделали китайцы.
Ничего не надо изобретать. Просто жопу оторвать от казённого стула и распорядиться сделать.
Или не мешать гаражам это сделать. Раз сами не можете...

https://t.me/inzheneryChF/47306

А помните как нам рассказывали что этого у нас более чем одна штука 🙊
Вот такие мортирки с шашками могли бы помочь могам защитить бензовозы. Да и сами моги тоже. Они несут потери.

По нашему бомбардувальнику, как и предполагалось, хохлы ничего не придумывали сами. Самолёт или делался в сотрудничестве с амерами, или вовсе американская поделка а-ля труболёты, проходящая тут обкатку.
Платформа - результат сотрудничества с (или пиздинга у) TitanDynamics. Если потыкать их конфигуратор, несложно натыкать рассматриваемый борт.
Отсек сброса - полностью слизан с патента US11753163B1. Качество изготовления узла говорит о том что делали его не хохлы а попал он к ним уже готовый.
Ну и другие признаки типа чисто американского регуля и пусть и китайских, но слизанных с американских Hitec серв. Пропеллер - оригинальный APC.
Эти компоненты не типичны для рынка СНГ и минимум дважды мы такое уже видели.

Про Ялту.
Это не камикадзе, это бэк с контейнерами дронов.
Тем не менее, самоликвидация там может быть.
Но это не 200 кг.

Братишка прислал в личку.. 😁
Это шшшедевр! ☺️
Автору Респект! 🫡🤙

Читаю каналы коллег по ремеслу и сделал интересное наблюдение.

Легко определить, когда расчет вывели на отдых. Операторы начинают активно всякую фигню публиковать 😁.

Не штурм

Тот самый бэк, который сдох в Ялте. Видны контейнеры с дронами. В каждом 2 шт, и того 6 птиц.
Скорее всего план был покошмарить берег, но что-то пошло не так.

В очередной раз хочется порадоваться мудрым решениям благодаря которым у нас нет ещё одного дрона в армии, сэкономлен бюджет и получена за это премия.
А губы можно и вытереть.

⚡️Первый «нейро-штраф» выписали в Подмосковье – дрон заснял борщевик на дачном участке — «Интерфакс»

Система обнаружила на участке в Рузском округе борщевик — за это собственнику автоматически выписали штраф в 150 тысяч рублей.

Нарушение выявили с помощью съёмки с беспилотной авиации и анализа данных с применением технологий ИИ, заявили власти.