Разработчик БПЛА
121K subscribers
6.6K photos
2.31K videos
181 files
2.8K links
Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ.
По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy
Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно.
Все публикации носят характер оценочного суждения.
Download Telegram
Давайте поздравим ВМФ с его днём и немного осмыслим слова ея главкома Моисеева.

На сегодняшний день у ВМФ есть ровно две проблемы:

1. Не актуальное угрозам вооружение. Вот, на фото, АК-630 - основа автоматической обороны корабля. Разрабатывался он против крылатых ракет и против пердолётов малоэффективен. Как минимум, он их плохо видит. Кроме того, не секрет, что в штиль АК-630 может покрыть гладь воды не ближе 800м до корабля, в силу геометрии и расположения ствола. И если вражеский БЭК прорвался в эту зону, АК сушит стволы. Дальше только экипаж из ПКМ может что-то сделать.
Справедливости ради те же самые проблемы у всех флотов в мире, однако огребаем пока только мы и немножко америкосы.

2. Отсутствие БЭКов. Именно маленьких, дешёвых, ударных средств. Которые могут кучей навалиться на цель, перегрузить её системы обороны и потопить. Не обязательно в режиме камикадзе, а в комплексной системе с воздушным и надводным прикрытием с этих же БЭКов, что укры реализовали уж год как.
Причём, стоимость атаки будет намного ниже стоимости цели и это - ключевой фактор успеха.
Ну и отсутствие связи на море (старлинка) нам очень мешает, что, в общем, решаемо через меш при наличии желания решить.

Моисеев же предлагает строить пятисоттонный БЭК, который не решает ни одну из озвученных проблем и будет потоплен точно также, как любой другой аналогичный корабль.
Почему-то налёт на Украину происходит сотнями гераней, а не одним беспилотным ТУ-95, но анализирует ли Моисеев данный опыт - мне не известно.
Подозреваю только что БЭК зефир, который еле-живой, по неподтверждённым слухам не первый год пропихивается во флот именно Моисеевым. И под этот БЭК уходят все бюджеты, вместо конкурентной среды для прочих проектов.
Аналогичная ситуация была у нас с Ягами и директор Транспорта Будущего, замахнувшийся на Ягу всея Руси, сейчас сидит. Впрочем, Яг в армии так и нет и солдатам на земле с этой новости не легче.
Равно как и морякам, продолжающим разменивать свои жизни на казанки со старлинком в отсутствие иных средств противоборства.

Ситуация на море у нас настолько успешна, что вслед за ЧВК "дикие ягодки" впору запускать ЧВК "Минтранс", на который с лёгкой руки Пескова скинули безопасность судоходства.

Поможет ли Тирпиц имени Моисеева вернуть море - большой вопрос. По моему оценочному суждению, главком вообще не одупляет тенденцию.
Или...
3💯753😢8841🙈26👍18👏11👎10🤔84🔥2
Тем временем хохлы летают на какихто Мессершмиттах и, откинув фонарь, из автомата как в тире расстреливают Герани. Которые падают как миленькие. И хочется спросить: а в чем, блядь, у нас проблема сделать ровно то же самое? Ну, кроме медведомственной импотенции, когда никто не готов ни за что отвечать. "А вдруг этот мессершмитт в воздухе перевернется, а стрелок выпадет нахуй и разобьется??? Запретить!" Видимо, такие мотивы. Лучше пусть склады горят на сотни тыщ метров и десятки тыщ коммерсов разоряются. Зато мужик с автоматом будет защищен от случайного выпадания из своего самолетика)) А чиновник прикроет свою жопу от лишних рисков.
https://t.me/rusengineer/10203

Нащупайте, пожалуйта, хуй у себя в штанах) И хотябы просто скопируйте то, что работает у противника. Без оправданий этих уебищных, почему так делать нельзя. Страна скажет вам "спасибо". Просто вот видео, спизженное с хохлячих чатиков, где люди работают и показывают результат. А значит все охуительные теории о том, что так делать нельзя, что это опасно и неэффективно – слиты в унитаз, а их апологеты политы уриной с головы до ног. Теоретики ебаные, вас только что опровергли)
4💯822🔥11878👍37😢1010👎9👏9🤔4
Разработчик БПЛА
Photo
Меня тут поправили что ак-630 может опускаться на -10 градусов и мёртвая зона зависит от непосредственно места установки и высоты борта судна.
Так и есть, 800м это у того судна, с которым довелось познакомиться. Но мёртвая зона есть всегда.
Плюс, в ручном режиме с управлением через визирную коронку АК может существенно больше. В случае обученного экипажа.
Тем не менее, бороться с казанками крейсером - идея тупая в своей сути.
💯20443🤔13👍125👏2👎1🔥1
Пентагон ставит на конвейер «одноразовую авиацию»

В сентябре 2022 года Офис заместителя министра обороны США выдал компании Orbital Research Inc.* контракт на 9 с лишним миллионов долларов в рамках спецпрограммы APFIT. Пентагон сформулировал для них заказ на 1700 пластиковых «планирующих бомб» и 24 боевых дрона с системами сброса. И вот на днях был опубликован патент, в котором раскрыта вся инженерная начинка этого заказа.

Вот что они предложили в этот раз.

1. В любой классической умной бомбе (JDAM, JASSM и пр.) самая дорогая часть — это головка самонаведения (ГСН) и вычислительные модули. Проблема в том, что они сгорают вместе с боеприпасом при взрыве. Американцы решили эту проблему так: они оставили «мозг» и «глаза» на многоразовом дроне-носителе. Дрон отслеживает цель через оптику, рассчитывает траекторию и в реальном времени по дешёвому радиоканалу (LoRa) передаёт бомбе команды — куда повернуть рули. Управляемый боеприпас превращается в глухой и слепой расходник по цене пластикового корпуса.

2. Чтобы боеприпас вообще мог выполнять команды, ему нужно понимать собственное положение в пространстве. Обычно для этого используют дорогие военные гироскопы и акселерометры. Инженеры Orbital взяли массив копеечных коммерческих датчиков — таких же, которые стоят в обычном смартфоне, — и заставили их работать вместе. Алгоритм прогоняет их показания через систему фильтров, математически усредняя погрешности. Это обход экспортных ограничений, потому что гражданские датчики не подпадают под военные санкционные списки.

3. В условиях плотной РЭБ и угрозы взлома каналов управления дроны могут отбомбиться по своим позициям. Патент решает эту проблему на физическом уровне. В систему встроен специальный модуль жёсткой аппаратной блокировки. Он физически не подаст напряжение на замки сброса, пока автономные камеры дрона или локальные радары не подтвердят по визуальным ориентирам, что аппарат покинул «домашнюю зону». Это предохранитель, который невозможно обойти программно — только сломав железо, что в полёте маловероятно.

4. Отказ от «смешанного управления». В дорогих ракетах одни и те же рули часто отвечают и за крен, и за тангаж, что требует сложных приводов и тяжёлой математики. Здесь же каждая ось управляется своей отдельной парой рулей. Это позволяет ставить самые дешёвые китайские сервоприводы: механика становится примитивной, но безотказной.

5. Мобильное производство через 3D-печать. Корпуса и хвостовики боеприпасов спроектированы так, чтобы их можно было печатать на 3D-принтерах прямо в прифронтовой полосе.

*Orbital Research Inc. сидит на финансовой игле Минобороны США с 1991 года. Они — профессиональные «грантоеды» программы SBIR, и за свою историю выкачали из бюджета более 40 миллионов долларов, выполняя заказы для ВВС, ВМС и Агентства противоракетной обороны. Их профиль — умная аэродинамика и миниатюрные приводы. То есть это проверенный годами поставщик технологий для Пентагона.

🔒DARPA&CIA
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔175👍38🔥19🙈8👎5😢53
Уважаемые хохлы, что это за птеродактиль от вас прилетел?
Ещё и с цветными светодиодами по бортам (зелёным и красным).
Мы в замешательстве.
409🤔55🔥253👍1😢1