В США протестировали новую боевую концепцию: разведывательные беспилотники и ударные мини‑бомбардировщики действуют как единый автономный рой под управлением ИИ.
В ходе учений Ivy Mass система Palladyne SwarmOS дала возможность одному оператору управлять группой разнородных дронов. При этом аппараты сами обменивались данными, находили цели и согласовывали действия.
Принцип работы такой: разведывательные БПЛА выявляют и опознают цели, а ударные дроны тут же получают задачи через общую систему управления. Это позволяет быстрее поражать цели и разгружает операторов.
Эксперты полагают, что в ближайшие годы рои автономных дронов могут серьёзно повлиять на характер боевых действий. Технологию развивают США, Украина, Великобритания и Китай, а в НАТО отмечают, что скоро начнётся массовое применение беспилотных систем с ИИ.

Пример как один изъян может испортить всю работу.
Вход надо было закрывать шторкой из тросов с грузиками.
Причём саркофаг возведён очень качественно. Не сравнить с брошенной на трансформаторы сеточкой в Крыму. От чего Крым сейчас и страдает.

Индийский штат Андхра-Прадеш и стартап Airbound анонсировали создание одной из крупнейших в мире сетей доставки дронами

В столичном регионе Амаравати начинается реализация масштабного логистического проекта. Аэрокосмическая компания Airbound подписала меморандум о взаимопонимании с Andhra Pradesh Drone Corporation. Стороны планируют развернуть инфраструктуру, способную выполнять до 10 тысяч полетов беспилотников в сутки уже в течение ближайшего года.

Основной задачей сети станет перевозка медицинских грузов, заказов электронной коммерции и коммерческих отправлений. Беспилотная логистика рассматривается как дополнение к традиционным видам транспорта.

Первый этап работ будет сосредоточен в городе Гунтур. В дальнейшем система должна связать ключевые города региона: Гунтур, Виджаяваду и Амаравати. Развертывание пройдет поэтапно и будет включать пилотные запуски, картографирование маршрутов и формирование выделенных воздушных коридоров для дронов.

Airbound отвечает за разработку и эксплуатацию летных систем. Компания намерена использовать легкий беспилотник схемы blended-wing-body массой около полутора килограммов. Аппарат выполнен из углеродного волокна и оснащен системой вертикального взлета и посадки. По оценкам разработчика, применение этой технологии позволяет снизить стоимость доставки малых грузов до двадцати раз по сравнению с наземным транспортом.

Координацию с госорганами и нормативно-правовую поддержку проекта обеспечивает Andhra Pradesh Drone Corporation.

Airbound уже имеет практический опыт полетов в Индии. Ранее компания выполнила более тысячи медицинских миссий в партнерстве с больничной сетью Narayana Health в Бангалоре. Этот опыт планируется масштабировать для обеспечения устойчивой логистики в густонаселенных городских агломерациях Андхра-Прадеш.

По ситуации на крымском мосту, написали люди кто бенз возит в легковушках.
1. Ожидание со стороны Крыма около 12 часов. Машин около 3000 в очереди. Пункт досмотра максимально расширили, в 4 полосы каждый, нагнали людей, делают что могут.
2. Мост цел, пво цело, все сказки про поражение чего-либо - фигня.
3. Налёт каждую ночь и днём одинокие дроны. В очереди стоять весело.
4. Бенза нет ни до, ни после, но еда и вода на заправках есть. По топливу рассчитывайте до Краснодара ехать на своём. Шанс заправиться по пути существует, но лотерейный.
5. Бензовозов в общей очереди никто не видел. Всё это также сказки.

Уважаемый пан Вспышкин.
Далее будет как всегда: получив полную панамку наши винтажные газогенераторы начнут бегать и прыгать и, классически пролюбив пару сотен лярдов на разбитых вами объектах, дадут отпор.

Результатом чего будет снова тёмный Киев, Чернигов, Запорожье и Сумы. И отсутствие любых удобств перед зимой.
Про Сумы пан вспышкин сдыдливо умолчал, а там веть трындец несравненно больше крымского, который хоть полуостров 😏

Ну а с бензином всё будет хорошо. Не сразу, конечно (помним что сначала надо пролюбить лярды), но все образуется 😏

Главное чтобы через пару месяцев пан вспышкин, по своему обыкновению, не затянул плач Ярославны на тему злых русских без причины бьющих по хохлам, у которых кончились деньги и люди.

Единственное в чём пан прав, это что смена газогенераторов на людей желающих и могущих позволяет хохлам, имея крохи финансирования и общее с нами китайское ведро с технологиями, извлекать из этого х10 пользы.
Мы же свои ресурсы используем на 10%, а 90% сжигаем. Иногда буквально.

Цитата дня:
У нас хватает мозгов и рук, только бьют по ним постоянно
Вот и вся проблема. Ровно одна.

Хохлы понять не могут одну особенность нашей вертикали. У нас вырезана инициатива.

Просто так вдарить по самолётам в тылу, или зайти в Черниговскую область, или устроить иной перфоманс - никто никогда не согласует. Потому что "а вдруг не получится" и "очень страшно за кресло".
Но!
Ежели хохлы разносят Капотню, то вот тебе обоснование! Уже не страшно получить по шапке за свою инициативу, ты же сейчас реагируешь на угрозу!
И понеслись герани на Киев воимя Одина и всадников акопаплисиса.

Ежели хохлы вообще перестанут сопротивляться, это полностью парализует действия наших лпр, ибо они не смогут выбрать того кто подпишет бумагу двигаться дальше 🙈

Реактивность ведения войны это и наша слабость, и, внимание, сила, ибо когда прецедент создан, с цепи срываются все.
И проектам дают ход, которые ранее игнорировали, что важнее.

Знаете как амёбки на уроках биологии - реагируют на раздражитель. А без него тупо плавают в своём рассоле и пофиг им всё.
Вот это наши лпр.

Воздушный ретранслятор «Заноза» предназначен для увеличения дальности и устойчивой радиосвязи между оператором и беспилотным летательным аппаратом. В качестве носителя используется промышленный дрон Matrice 300 RTK

Устройство оснащается аккумуляторной сборкой 2S с разъёмом XT60. Заявленное время непрерывной работы от одного заряда достигает 120 минут — этого достаточно для большинства типовых полётных заданий без необходимости промежуточной замены батареи.

Оборудование выполняет функцию ретрансляции видеосигнала и команд управления, благодаря чему зона уверенного приёма сигнала расширяется по сравнению с прямой связью «пульт – дрон». Кроме того, система сохраняет работоспособность в радиоэлектронной обстановке с высоким уровнем помех. Это достигается за счёт широкополосного приёмо-передающего тракта и гибкого частотного планирования, что позволяет подбирать наименее загруженные участки диапазона.

Поддерживает синхронное переключение каналов видеопередачи непосредственно в полёте. Это позволяет оператору оперативно переходить на резервную частоту при ухудшении качества сигнала без потери видеолинка, что повышает надёжность мониторинга в динамичных условиях.

Для связи: @ZanozaDrone_Bot

Telegram
МАХ

#ZANOZA #fpv #бпла #заноза #ретранслятор