В Новокуйбышевске прошли масштабные практические сборы по борьбе с дронами. Лаборатория «ППШ» и Самарский центр спецподготовки показали в деле системы «Катран», «Кречет», РЛС «Лунь» и комплекс «Филин». Главная цель — создание эффективной модульной защиты инфраструктуры.
На полигон приехали около 140 руководителей и специалистов по обороне городов и объектов ТЭК из 17 регионов. Никакой сухой теории — участники увидели реальную работу комплексов, а опытные пулеметчики мобильных огневых групп отработали поражение множества целей.
Организаторы сделали упор на передачу живого боевого опыта: методики обнаружения дронов, тактику действий групп, оперативное целеуказание и координацию между экипажами. Состоялся честный диалог между создателями техники и теми, кто отвечает за безопасность на местах. Вывод: эффективная защита объектов требует связки качественного оборудования, грамотного управления и практики.
В постскриптуме отмечена ключевая проблема: в стране нет устоявшейся системы обучения борьбе с малоразмерными воздушными целями, так как со времен ВОВ армия занималась ракетами и самолетами, а специфика работы по малоразмерным обьектам оказалась забыта. Лаборатория «ППШ» помогает решить эту задачу, формируя выездные команды инструкторов для обучения бойцов на местах.
На полигон приехали около 140 руководителей и специалистов по обороне городов и объектов ТЭК из 17 регионов. Никакой сухой теории — участники увидели реальную работу комплексов, а опытные пулеметчики мобильных огневых групп отработали поражение множества целей.
Организаторы сделали упор на передачу живого боевого опыта: методики обнаружения дронов, тактику действий групп, оперативное целеуказание и координацию между экипажами. Состоялся честный диалог между создателями техники и теми, кто отвечает за безопасность на местах. Вывод: эффективная защита объектов требует связки качественного оборудования, грамотного управления и практики.
В постскриптуме отмечена ключевая проблема: в стране нет устоявшейся системы обучения борьбе с малоразмерными воздушными целями, так как со времен ВОВ армия занималась ракетами и самолетами, а специфика работы по малоразмерным обьектам оказалась забыта. Лаборатория «ППШ» помогает решить эту задачу, формируя выездные команды инструкторов для обучения бойцов на местах.
2
Показана основная боевая часть украинского БПЛА «Бегемот» массой около 40 кг. Она крепится в фюзеляже так же, как и на беспилотнике «Сичень». Двигатель тоже прежний — четырёхцилиндровый ДВС от «ZDZ». Серво-приводы элевонов полностью идентичны тем, что используются на БПЛА «Сичень».
🤔140👎53👍22🔥12😢6👏5
Forwarded from Карго-анекдоты категории Б 🌴
Где то в запорожских степях. Блиндаж:
— Антип Петрович, а что такое нюанс?
— Петька, бери азарт и попроси скинуть нам с мавика еды.
Спустя час прилетает дрон и зависает над позицией.
— А что теперь?
— Сбивай дрон, Петька.
Сказано — сделано. Сидят Антип Петрович и Петька в блинжаже, едят тушенку, мавик валяется под ногами.
— Так и всё таки, что такое нюанс?
— Нюанс, Петька, в том, что дрон сбил ты, а пизды за это получит мавикист Вася.
— Антип Петрович, а что такое нюанс?
— Петька, бери азарт и попроси скинуть нам с мавика еды.
Спустя час прилетает дрон и зависает над позицией.
— А что теперь?
— Сбивай дрон, Петька.
Сказано — сделано. Сидят Антип Петрович и Петька в блинжаже, едят тушенку, мавик валяется под ногами.
— Так и всё таки, что такое нюанс?
— Нюанс, Петька, в том, что дрон сбил ты, а пизды за это получит мавикист Вася.
Forwarded from Hard Blog
В государственной системе часто встречается такое явление, как работа ради процесса, а не ради результата. Причины понятны: сама система не приемлет нестандартных решений, более того, получить по шапке за нестандартные решения ты можешь с гораздо большей вероятностью, чем действуя шаблонно, по алгоритму и в соответствии с действующим законодательством.
Ситуация с налетами беспилотников это наглядно демонстрирует. Процесс борьбы идет: созданы подвижные огневые группы, отключается мобильный интернет, закуплена туча устройств РЭБ, организовано оповещение населения. То есть процесс имеется. И даже есть какой-то результат. И тут бы взять и спросить: а эти меры являются достаточными и исчерпывающими? Ответ будет предсказуемым. Почему же не вырабатываются и не предпринимаются дополнительные меры - более эффективные?
Тут уже просто так не ответишь. Во-первых, нет единого органа, который отвечал бы за решение проблемы и координировал бы все задействованные силы. Во-вторых, нет одного ответственного, кого можно было бы спросить за результат. Министерство обороны ответит стандартно: работаем так, как позволяют имеющиеся на сегодня технические возможности. Губернаторы ответят, что созданы подвижные мобильные группы и закуплено столько-то РЭБ. И так далее. То есть все что-то делают, но беспилотники продолжают лететь и долетать.
Хуже всего то, что органы власти, не предпринимая энергичных и решительных действий для борьбы с БПЛА, выглядят очень неприглядно в глазах населения, которое воспринимает это как страусиную позицию. Когда происходит совсем уж вопиющий случай с массовыми жертвами, тогда деваться некуда: украинский режим обвиняется в терроризме, начинается возня с привлечением внимания мировой общественности и так далее. Но все это (тоже важное и нужное) - битье по хвостам. А у населения вопросы: вы-то что сделали? Как вы это допустили?
Государство не может быть очень эффективным. Но хоть какую-то эффективность демонстрировать нужно. Одно дело, когда нет результата в каких-то образовательных или культурных госпрограммах, совсем другое - в сфере безопасности. У народа есть вопрос:
- Противник наращивает применение БПЛА, они долетают уже до Ярославля и Москвы. Как ведется борьба?
Государство: Боремся! Силы ПВО за сутки сбили...
Население: Это понятно. А что насчет тех, которые долетели?
Государство: Ведется работа по привлечению внимания мировой общественности.
Население: И всё?
Государство: И всё.
Люди гибнут. Мирняк. И такое впечатление, что власть старается не замечать этих жертв. А противник наращивает нацеленность на мирных граждан. Потому что хоть материальный ущерб в масштабах государства от этого мизерный, репутационный - гигантский. И власть, демонстративно игнорируя проблему, отстраняясь от нее и игнорируя последствия, только увеличивает этот ущерб. Это хорошо, что не обнародованы общие потери гражданского населения от ударов беспилотников, а то бы вам пригожинский мятеж показался безделицей. На хера это делается, мне лично непонятно совершенно. Пусть меня обвинят в профдеформации, но мне кажется, что это подрывная работа. И надо искать в высших эшелонах власти предателей, саботирующих борьбу с беспилотниками. Потому что каким бы слабоэффективным ни было государство, подобная неэффективность и безволие в решении данной проблемы - процесс явно не естественный. А если естественный - то это уже приговор.
Ситуация с налетами беспилотников это наглядно демонстрирует. Процесс борьбы идет: созданы подвижные огневые группы, отключается мобильный интернет, закуплена туча устройств РЭБ, организовано оповещение населения. То есть процесс имеется. И даже есть какой-то результат. И тут бы взять и спросить: а эти меры являются достаточными и исчерпывающими? Ответ будет предсказуемым. Почему же не вырабатываются и не предпринимаются дополнительные меры - более эффективные?
Тут уже просто так не ответишь. Во-первых, нет единого органа, который отвечал бы за решение проблемы и координировал бы все задействованные силы. Во-вторых, нет одного ответственного, кого можно было бы спросить за результат. Министерство обороны ответит стандартно: работаем так, как позволяют имеющиеся на сегодня технические возможности. Губернаторы ответят, что созданы подвижные мобильные группы и закуплено столько-то РЭБ. И так далее. То есть все что-то делают, но беспилотники продолжают лететь и долетать.
Хуже всего то, что органы власти, не предпринимая энергичных и решительных действий для борьбы с БПЛА, выглядят очень неприглядно в глазах населения, которое воспринимает это как страусиную позицию. Когда происходит совсем уж вопиющий случай с массовыми жертвами, тогда деваться некуда: украинский режим обвиняется в терроризме, начинается возня с привлечением внимания мировой общественности и так далее. Но все это (тоже важное и нужное) - битье по хвостам. А у населения вопросы: вы-то что сделали? Как вы это допустили?
Государство не может быть очень эффективным. Но хоть какую-то эффективность демонстрировать нужно. Одно дело, когда нет результата в каких-то образовательных или культурных госпрограммах, совсем другое - в сфере безопасности. У народа есть вопрос:
- Противник наращивает применение БПЛА, они долетают уже до Ярославля и Москвы. Как ведется борьба?
Государство: Боремся! Силы ПВО за сутки сбили...
Население: Это понятно. А что насчет тех, которые долетели?
Государство: Ведется работа по привлечению внимания мировой общественности.
Население: И всё?
Государство: И всё.
Люди гибнут. Мирняк. И такое впечатление, что власть старается не замечать этих жертв. А противник наращивает нацеленность на мирных граждан. Потому что хоть материальный ущерб в масштабах государства от этого мизерный, репутационный - гигантский. И власть, демонстративно игнорируя проблему, отстраняясь от нее и игнорируя последствия, только увеличивает этот ущерб. Это хорошо, что не обнародованы общие потери гражданского населения от ударов беспилотников, а то бы вам пригожинский мятеж показался безделицей. На хера это делается, мне лично непонятно совершенно. Пусть меня обвинят в профдеформации, но мне кажется, что это подрывная работа. И надо искать в высших эшелонах власти предателей, саботирующих борьбу с беспилотниками. Потому что каким бы слабоэффективным ни было государство, подобная неэффективность и безволие в решении данной проблемы - процесс явно не естественный. А если естественный - то это уже приговор.
1💯414
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Американская компания Hermeus провела летные испытания беспилотного аппарата Quarterhorse Mk 2.1, в ходе которых была преодолена скорость звука. Полет состоялся над испытательным полигоном в Нью-Мексико. Компания подчеркивает, что это первый случай самостоятельного достижения сверхзвука частной структурой на аппарате данного класса, созданном без привлечения государственных производственных мощностей.
Разработка платформы Quarterhorse ведется с прицелом на создание многоразовых беспилотных систем, способных развивать крейсерскую скорость свыше 3 Махов и эксплуатироваться с обычных взлетно-посадочных полос. Аппарат оснащен турбореактивным двигателем Pratt & Whitney F100 с форсажной камерой — силовой установкой, применяемой на истребителях F-15 и F-16. По габаритам беспилотник сопоставим с пилотируемым F-16.
По данным Hermeus, путь от первых демонстраторов до сверхзвукового полета занял около 30 месяцев. Разработка велась методом параллельного создания нескольких прототипов. Издание New Atlas отмечает, что в традиционных государственных программах США на достижение аналогичных результатов уходят десятилетия, что подчеркивает скорость итераций, достигнутую частным подрядчиком.
При этом профильное издание The Aviationist уточняет контекст: Quarterhorse Mk 2.1 стал первым частным сверхзвуковым самолетом именно с точки зрения автономности и класса, однако ранее другие компании (например, Boom Supersonic с пилотируемым XB-1) уже преодолевали звуковой барьер на аппаратах частной разработки.
Разработка платформы Quarterhorse ведется с прицелом на создание многоразовых беспилотных систем, способных развивать крейсерскую скорость свыше 3 Махов и эксплуатироваться с обычных взлетно-посадочных полос. Аппарат оснащен турбореактивным двигателем Pratt & Whitney F100 с форсажной камерой — силовой установкой, применяемой на истребителях F-15 и F-16. По габаритам беспилотник сопоставим с пилотируемым F-16.
По данным Hermeus, путь от первых демонстраторов до сверхзвукового полета занял около 30 месяцев. Разработка велась методом параллельного создания нескольких прототипов. Издание New Atlas отмечает, что в традиционных государственных программах США на достижение аналогичных результатов уходят десятилетия, что подчеркивает скорость итераций, достигнутую частным подрядчиком.
При этом профильное издание The Aviationist уточняет контекст: Quarterhorse Mk 2.1 стал первым частным сверхзвуковым самолетом именно с точки зрения автономности и класса, однако ранее другие компании (например, Boom Supersonic с пилотируемым XB-1) уже преодолевали звуковой барьер на аппаратах частной разработки.
🤔37👍10🔥3😢3