В Киеве сегодня вспоминают весёлые шутки про Туапсе

Китайские военные испытали дрон-бомбардировщик в горах

В Сети появились кадры испытаний нового тактического БПЛА китайской армии. Аппарат, заснятый репортерами China Youth Daily, представляет собой специализированный дрон для доставки и сброса боеприпасов в труднодоступной местности.

Главная особенность — съемный грузовой отсек, выполненный в виде синего контейнера с зелеными вставками. По данным из открытых источников, он вмещает кассету с осколочными гранатами ВОГ-17 или ВОГ-25. Механизм сброса позволяет раскрывать дно контейнера в полете для поражения живой силы и укрытий.

Saab разрабатывает новую зенитную ракету Bolide 2 для комплекса RBS 70 NG.

Основное отличие от текущей версии Bolide — оптимизация под перехват беспилотников. По заявлению компании, новая ракета получит улучшенные алгоритмы наведения и повышенную точность против малоразмерных целей.

RBS 70 NG остаётся одним из немногих переносных ЗРК с лазерным наведением. Это делает комплекс нечувствительным к тепловым ловушкам и станциям оптико-электронного подавления, которые активно применяются на дронах.

Ключевые заявленные улучшения Bolide 2:
— Доработанная боевая часть для гарантированного поражения небольших воздушных целей.
— Увеличенная дальность обнаружения и сопровождения БПЛА.
— Совместимость с существующими пусковыми установками RBS 70 NG.

Комплекс уже активно используется на Украине. Операторы отмечают его эффективность против крылатых ракет и Гераней, а главным преимуществом называют невозможность постановки помех лазерному каналу наведения.

Сейчас Bolide 2 проходит финальную стадию испытаний. Серийное производство ожидается в ближайшие месяцы.

Южнокорейский автомобильный концерн Hyundai Motor Group и авиастроительная компания Korea Aerospace Industries (KAI) заключили соглашение о сотрудничестве с целью возобновления проекта аэротакси Supernal. Примечательно, что годом ранее дочернее предприятие было закрыто, а его персонал сокращен.

Структура сотрудничества

Компания Supernal отвечает за дизайн и электрическую силовую установку, созданную на базе технологий Hyundai. KAI, в свою очередь, обеспечивает разработку планера, сертификацию и организацию серийного производства. Таким образом, объединяются компетенции автомобилестроения и требования аэрокосмической надежности.

Проект Supernal соответствует глобальному тренду 2026 года, характеризующемуся переходом отрасли от концептуальных разработок к практической сертификации, совместным производственным моделям и управлению финансовыми рисками и временными задержками.

Стратегический контекст

Возобновление проекта Supernal с участием крупного аэрокосмического партнера полностью согласуется с национальной стратегией Южной Кореи в сфере городской аэромобильности (UAM). Правительство страны уже реализует строительство взлетно-посадочных площадок и инициировало внесение изменений в строительное законодательство для интеграции вертипортов. 2026 год рассматривается как переломный для UAM в Корее: запланирован запуск пилотной эксплуатации маршрута «Аэропорт — Йоидо — Чамсиль». К 2027 году ожидается завершение создания инфраструктуры, необходимой для начала полномасштабных полетов в 2028 году. Прогнозируется, что к 2030 году посадочные станции появятся на всей территории Сеула, а в период с 2030 по 2035 год произойдет полноценная коммерциализация отрасли и ее интеграция с системами искусственного интеллекта для обеспечения автономных полетов.