А как пели про разбитые в Венесуэле Буки 😏
А оказывается что неуязвимых у нас нет.
https://t.me/SergeyKolyasnikov/76350
А оказывается что неуязвимых у нас нет.
https://t.me/SergeyKolyasnikov/76350
Telegram
ZERGULIO
А это уже ОАЭ. Американское ПВО на очередной базе вышло из чата после встречи с иранской ракетой.
👍315
Обстановка в Ливане.
Хезболла встречает гостей из Израиля.
Очень хочется верить что мы участвуем в дискотеке🔥
Хезболла встречает гостей из Израиля.
Очень хочется верить что мы участвуем в дискотеке
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍327
При всём том непроходящем пце, что происходит внутри РФ перманентно, какие-то высшие силы не дают нам загнуться.
Любая другая страна давно бы рассыпалась на атомы.
А мы есть, мы боремся, ещё и вчерашние противники въезжают двумя ногами в жир в нашу пользу.
Истинно богоспасаемая земля!🇷🇺
Картинка спёрта у @pipilpur
Любая другая страна давно бы рассыпалась на атомы.
А мы есть, мы боремся, ещё и вчерашние противники въезжают двумя ногами в жир в нашу пользу.
Истинно богоспасаемая земля!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интересно, что можно запретить в этом аппарате?..
Пропеллеры можно замедлить.
В пользу ЛМС-901 «Байкала», например. Не просто так, конечно. Всё-таки серьёзные люди...
Пс. Ничего не имею против Байкала, хороший самолёт. Но сложно отрицать что разрыв технологий, особенно в плане видения перспективы, между ними колоссальный. И когда вот эти аппараты начнут заходить на наш рынок, их реально придётся "замедлять", чтобы отечественные решения хоть чуть были конкурентны.
Ну и сам факт 15-и летней эпопеи повторения АН-2 с современным движком умиляет.
Пропеллеры можно замедлить.
В пользу ЛМС-901 «Байкала», например. Не просто так, конечно. Всё-таки серьёзные люди...
Пс. Ничего не имею против Байкала, хороший самолёт. Но сложно отрицать что разрыв технологий, особенно в плане видения перспективы, между ними колоссальный. И когда вот эти аппараты начнут заходить на наш рынок, их реально придётся "замедлять", чтобы отечественные решения хоть чуть были конкурентны.
Ну и сам факт 15-и летней эпопеи повторения АН-2 с современным движком умиляет.
👍321
Разработчик БПЛА
Интересно, что можно запретить в этом аппарате?.. Пропеллеры можно замедлить. В пользу ЛМС-901 «Байкала», например. Не просто так, конечно. Всё-таки серьёзные люди... Пс. Ничего не имею против Байкала, хороший самолёт. Но сложно отрицать что разрыв технологий…
В чате разразилась дискуссия, дескать, это аккумуляторная лабуда, то ли дело АШ-62ИР!
Лет 20 назад были популярны две подобные дискуссии: светодиодные лампы бесперспективны т.к. имеют низкую светоотдачу и цифровые фотоаппараты никогда не переплюнут плёночные по динамическому диапазону.
Выяснилось, что если не сидеть на жопе, а развивать технологию, то проблемные места в ней могут быть устранены довольно быстро.
Примерно в то же время квадрокоптер был странной, плохо управляемой фигнёй, со временем полёта 3-5 минут, моторами с ременным редуктором и ноль претензий на подъём груза. А электрические самолёты были редкостью, истово жужжали (коллекторный мотор), питались от горы NiMH и вообще было не понятно нафига оно надо, если есть двс?
Ну вы поняли, да 😉 Та же история.
Точка зрения, что если технология СЕЙЧАС не дотягивает до нужного уровня, то она ВСЕГДА такой будет, простительна обывателю, но не ЛПР. К сожалению, она очень популярна среди наших лпр и сквозит на всех техсоветах, где я принимал участие. Плюс, отчаянное не желание играть в долгую, а получить здесь и сейчас.
Такой подход гарантирует наше техническое отставание.
Аппарат на видео (и ему подобные) в течение 10, максимум - 15 лет, полностью убьёт внутригородскую малую авиацию и начнёт экспансию на междугородние маршруты. Выпихая с них, в том числе, и Байкал. Который к тому времени хорошо если только на эти маршруты встанет...
Попомните моё слово.
Лет 20 назад были популярны две подобные дискуссии: светодиодные лампы бесперспективны т.к. имеют низкую светоотдачу и цифровые фотоаппараты никогда не переплюнут плёночные по динамическому диапазону.
Выяснилось, что если не сидеть на жопе, а развивать технологию, то проблемные места в ней могут быть устранены довольно быстро.
Примерно в то же время квадрокоптер был странной, плохо управляемой фигнёй, со временем полёта 3-5 минут, моторами с ременным редуктором и ноль претензий на подъём груза. А электрические самолёты были редкостью, истово жужжали (коллекторный мотор), питались от горы NiMH и вообще было не понятно нафига оно надо, если есть двс?
Ну вы поняли, да 😉 Та же история.
Точка зрения, что если технология СЕЙЧАС не дотягивает до нужного уровня, то она ВСЕГДА такой будет, простительна обывателю, но не ЛПР. К сожалению, она очень популярна среди наших лпр и сквозит на всех техсоветах, где я принимал участие. Плюс, отчаянное не желание играть в долгую, а получить здесь и сейчас.
Такой подход гарантирует наше техническое отставание.
Аппарат на видео (и ему подобные) в течение 10, максимум - 15 лет, полностью убьёт внутригородскую малую авиацию и начнёт экспансию на междугородние маршруты. Выпихая с них, в том числе, и Байкал. Который к тому времени хорошо если только на эти маршруты встанет...
Попомните моё слово.
1👍495
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пишут что нейросетка, но кто знает...
6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Похоже, Иранцы разнесли хату, в которой я жил.
Ужас что творится!
Ужас что творится!
Forwarded from Русский инженер
Продолжаем анализировать технические детали войны с Ираном, и хотелось бы отметить иранскую новинку - дозвуковые барражирующие зенитные ракеты Missile 358, оснащённые компактными турбореактивными двигателями. В какой то степени неожиданно они показали хорошую эффективность против израильских разведывательно-ударных БПЛА Hermes-900.
С другой стороны, это решение от бедности, ведь классические зенитные ракеты отлично поражают такие высотные и тихоходные цели. Но зато для такого боеприпаса не требуется РЛС, сложные дорогие пучковые установки, что резко улучшает его выживаемость под постоянными ударами с воздуха. А в его нише целей хватает, так как подобные БПЛА у Израиля и США, являются основой РУКа, и постоянно находятся над пространством Ирана. Так что 358м боеприпасом, можно набить довольно много фрагов, и заметно усложнить воздушные удары по Ирану для коалиции Эпштейна.
Русский Инженер -
✅ подписаться
Ключевую роль играет тепловизионная головка самонаведения: она способна уверенно выявлять и сопровождать широкий спектр теплоконтрастных целей, включая БПЛА с различными профилями полёта. Дополнительным преимуществом выступает командно-телеметрический канал, который обеспечивает передачу данных и позволяет выполнять радиокоррекцию траектории. Это особенно важно в ситуациях, когда цель пытается сорвать захват с помощью инфракрасных ловушек или иных средств противодействия.Разумеется это нишевое средство, и при этом по сравнению ракетами на твердом топливе, ТРД даёт кратно более высокую энергетику полёта. Что позволяет резко увеличить дальность при небольшой скорости, и массе основных узлов боеприпаса, его БЧ и системы управления.
По заявленным параметрам, дальность применения Missile 358 достигает порядка 100 км. При этом максимальная высота перехвата составляет около 8,5 км, а скорость — до 700 км/ч, что расширяет возможности комплекса при прикрытии объектов и перехвате средневысотных БПЛА.
С другой стороны, это решение от бедности, ведь классические зенитные ракеты отлично поражают такие высотные и тихоходные цели. Но зато для такого боеприпаса не требуется РЛС, сложные дорогие пучковые установки, что резко улучшает его выживаемость под постоянными ударами с воздуха. А в его нише целей хватает, так как подобные БПЛА у Израиля и США, являются основой РУКа, и постоянно находятся над пространством Ирана. Так что 358м боеприпасом, можно набить довольно много фрагов, и заметно усложнить воздушные удары по Ирану для коалиции Эпштейна.
Русский Инженер -
✅ подписаться
👍121🤔18🙈3🔥2