Schafft Verbindungskorridore statt Krieg

Klar ist, dass der Kampf um die Verbindungskorridore der wichtigste geoökonomische Faktor von Westasien bis nach Zentral- und Südasien bleiben wird – mit vielfältigen Wegen zur Integration Eurasiens.

Der Krieg gegen den Iran beschleunigt eine ganze Reihe von Verbindungen. Nehmen wir zum Beispiel die National Logistics Corporation (NLC) in Pakistan, die über den Gabd-Grenzterminal den Handel mit dem Iran und vor allem mit Usbekistan in Zentralasien ankurbelt – und zwar über das sogenannte TIR-System (International Road Transport), das Afghanistan umgeht.

Die NLC geht dabei sehr strategisch vor: Sie aktiviert gleichzeitig mehrere Handelskorridore nach China, in den Iran und nach Zentralasien und trägt damit dazu bei, die im Krieg angeschlagene Handels- und Finanzfront des Iran zu stärken.

Und dabei sprechen wir noch nicht einmal von dem anderen wichtigen Verbindungskorridor der Zukunft: der Nordostpassage entlang der russischen Küste in der Arktis bis zur Barentssee, die die Chinesen poetisch als „Arktische Seidenstraße“ bezeichnen.

China, Indien und Südkorea konzentrieren sich sehr stark auf die Nordostpassage, die jedes Jahr auf den Foren in St. Petersburg und Wladiwostok bis ins kleinste Detail diskutiert wird.

Es ist kein Zufall, dass die USA mehrere Knotenpunkte des INSTC bombardiert haben: den Hafen von Bandar Anzali, Isfahan, den Hafen von Bandar Abbas, den Hafen von Chabahar. Ebenso wie einen Abschnitt der China-Iran-Eisenbahn, der Teil der BRI ist und von China finanziert wird.

Dies ist ein Krieg gegen den Iran, gegen China, gegen die BRICS, gegen die eurasische Integration. Doch die eurasische Integration lässt sich einfach nicht aus der Bahn werfen.

Schafft Verbindungskorridore, keinen Krieg.

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Quelle:
https://thecradle.co/articles/war-on-iran-reshapes-the-war-of-connectivity-corridors

Beijing Auto Show:

Lieferketten rücken von der Bühne ins Rampenlicht

Technologische Innovationen fördern die Modernisierung der Industrie, sagt Experte

Cui Dongshu, ein erfahrener Marktbeobachter, erinnert sich noch lebhaft an ein kleines Detail von der Beijing Auto Show vor Jahren.

Wenn er Teilelieferanten besuchen wollte, musste er einen Shuttlebus vom Hauptveranstaltungsort Shunyi in der Nähe des internationalen Flughafens Beijing Capital zur alten Ausstellungshalle im zentralen Teil der Hauptstadt nehmen, eine fast einstündige Fahrt pro Strecke, sagte er der Global Times am Sonntag. 

Das alte Modell war klar: Autohersteller waren Protagonisten, Zulieferer spielten Nebenrollen — kleine Stände, abgelegene Standorte, von normalen Besuchern weitgehend unbemerkt.

Inzwischen ist diese Behandlung der "Nebenrolle" in diesem Jahr Geschichte, und die größte Veränderung bestand darin, dass Kernlieferanten zum ersten Mal die Haupthallen betraten und sich den Boden mit Fahrzeugmarken teilten. Hinter dem Schritt der Zulieferer ins Rampenlicht steht eine grundlegende Verschiebung der Kernwettbewerbsfähigkeit von Automobilprodukten, sagten chinesische Marktbeobachter.

Nach Angaben der Organisatoren decken die Teile und Komponenten auf der Automesse 21 Länder und Regionen ab, von 13. Nicht-traditionelle Zulieferer - darunter Chiphersteller, Cloud—Computing-Unternehmen, Anbieter von hochauflösenden Karten und Unternehmen für Algorithmen für künstliche Intelligenz (KI) - nahmen ebenfalls an der Messe teil, wobei einige neben Fahrzeugmarken mitausstellten.

In Halle A2 sitzt Bosch neben Audi und Cadillac auf der gleichen Seite, direkt gegenüber dem Stand von Hongqi. In Halle B3 sind Horizon Robotics, WeRide und iFlytek Nachbarn von Toyota und Changan geworden.

Momenta brachte sein Modell R7 Reinforcement Learning World in die Halle B4, wo es mit Harmony Space, Leapmotor und Volvo benachbart ist.

Die auffälligste Präsenz gehört jedoch CATL. In der Halle W4, in der Luxusmarken wie BMW, Porsche und Lotus beheimatet sind, errichtete CATL am Eingang der Halle eine 1.500 Quadratmeter große Erlebniszone für Energietechnik. Es zeigt eine ganzheitliche Energielösung, von der Zellproduktion und Batterieaustauschnetzen bis hin zum Recycling und der Kaskadennutzung. Der Power-Batterie-Riese besetzt keine Ecke, sondern das Hauptverkehrstor der gesamten Halle.

Diese Layoutwahl unterstreicht die wachsende Anziehungskraft der Kernlieferanten auf Fahrzeugmarken, und die Kernlogik ist, dass technologische Innovationen die industrielle Aufrüstung vorantreiben, sagte Cui, der auch Generalsekretär der China Passenger Car Association ist, der Global Times am Sonntag. 

In der Ära der Kraftstofffahrzeuge konzentrierte sich die Kernwettbewerbsfähigkeit eines Autos auf die Motor—, Getriebe- und Fahrwerksabstimmung - Technologien, die fast ausschließlich in den Händen der Autohersteller lagen. Im Zeitalter intelligenter Elektrofahrzeuge (EV) gehen Branchenschätzungen jedoch davon aus, dass Kernkomponenten heute mehr als 50 Prozent der Gesamtkosten eines Fahrzeugs ausmachen. Batterien, Chips für autonomes Fahren, Betriebssysteme und LiDAR definieren weitgehend das Kernerlebnis eines Autos, sagte Cui.

Da sich die bestimmenden Faktoren für die Produktmacht eines Autos vom mechanischen Bereich — in dem sich die Autohersteller auszeichnen — in die Elektronik- und Softwarebereiche verlagern, in denen Lieferkettenunternehmen über fundiertes Fachwissen verfügen, wird die Übertragung des Einflusses der Industrie unvermeidlich, fügte Cui hinzu.

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Am Samstag, Pony.ai - ein Aussteller in Halle A3 - stellte seinen Domänencontroller für autonomes Fahren der nächsten Generation vor, der gemeinsam mit Nvidia entwickelt wurde. Basierend auf der Nvidia DRIVE Hyperion-Plattform und angetrieben vom Nvidia DRIVE AGX Thor mit integrierter NVLink-Technologie wurde der Controller für L4-Level- und breitere autonome Fahranwendungen entwickelt und unterstützt die weitere Skalierung vollständig fahrerloser Operationen.

Zwei Tage zuvor enthüllte Pony.ai eine 2027-Version seines vollständig fahrerlosen Robotaxis, und der Preis wird unter 230.000 Yuan (33.643 USD) liegen, niedriger als der Basispreis des inländischen Tesla Model 3, um den fahrerlosen Markt weiter zu erschließen, teilte das Unternehmen der Global Times mit.

Die gezeigte Machtverschiebung verändert nicht nur die häusliche Landschaft - sie zieht auch globale Aufmerksamkeit auf sich.

Während chinesische Elektrofahrzeuge ihre Expansion nach Übersee beschleunigen, sind internationale Technologieunternehmen bestrebt, Partnerschaften mit chinesischen Autoherstellern einzugehen, um ihnen zu helfen, auf ausländischen Märkten zu gewinnen. Die Lokalisierung von fahrzeuginterner Intelligenz ist zu einem neuen Schlachtfeld geworden, und die Beijing Auto Show ist zu einer wichtigen Plattform für diese Global Player geworden, um ihre Lösungen zu präsentieren.

Auf der Messe präsentierte Yandex Auto ein Konzept seiner Next-Wave-Automobil-KI-Plattform für den russischen und benachbarten Markt, die von seiner KI-Assistentin Alice AI der nächsten Generation angetrieben wird. Die Plattform ist bereit für die Integration in Autohersteller.

"Chinesische Autohersteller exportieren nicht mehr nur Autos - sie konkurrieren in neuen Märkten um langfristigen Nutzwert", sagte Zhou Tian, Senior Business Development Director von Yandex Auto China. "Das geht weit über die Übersetzung von Schnittstellen oder das Hinzufügen lokaler Apps hinaus. Es erfordert eine tiefe Integration in das lokale Ökosystem. Wir zeigen, wie Yandex Auto chinesischen Autoherstellern helfen kann, vom Produktexport zur Anpassung an das Ökosystem zu gelangen und die Lokalisierung zu einem echten Wettbewerbsvorteil zu machen."

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Quelle:
https://www.globaltimes.cn/page/202604/1359812.shtml

Warum die USA im Krieg mit dem Iran sind und warum der Krieg pausieren könnte, aber nicht enden wird

Während sich viele Diskussionen über den US-Angriffskrieg gegen den Iran auf regionsspezifische Faktoren konzentriert haben, einschließlich des Mythos, dass die USA den Iran "im Namen Israels" bekämpfen, gibt es weitaus realistischere und wichtigere globale Faktoren, die zum Krieg geführt haben und sich deswegen entfalten werden.

von Brian Berletic, 28. April 2026


Der Krieg gegen den Iran ist Teil eines jahrzehntelangen US-Projekts zur Übernahme der vollständigen Kontrolle über den Nahen Osten und das Öl und Gas, das aus der Region gefördert und exportiert wird. Dies dient nicht dazu, die Energie für den eigenen Gebrauch der Vereinigten Staaten zu nutzen, sondern um ein US-Monopol über die Energieerzeugung und -exporte aus den USA selbst und aus den Nationen und Regionen, über die die USA die Kontrolle übernehmen, zu etablieren und zu stärken.

Dazu gehört zuletzt Venezuela in Lateinamerika. Der US-Angriffskrieg gegen den venezolanischen Staat Anfang 2026, die Entführung des venezolanischen Präsidenten und die Geiselnahme der verbliebenen venezolanischen Regierung führten zur fast sofortigen Kürzung der venezolanischen Ölexporte nach China und zur Verteilung des venezolanischen Ölreichtums an US-Konzerne.

Was die USA oft als "Sicherheitsgarantien" für ihre "Verbündeten" bezeichnen, ist lediglich ein Euphemismus für die militärische Besetzung, politische Gefangennahme und Kontrolle der USA über das, was eigentlich Stellvertreter sind - keine Verbündeten

Ein ähnlicher Angriffskrieg der USA gegen Russland durch die Ukraine weitet sich auch schnell zu einem Krieg direkt gegen die russische Energieerzeugungs—, Speicher— und Exportinfrastruktur durch den Einsatz von Drohnen aus, die - obwohl sie der Ukraine zugeschrieben werden - der New York Times zufolge tatsächlich von der US Central Intelligence Agency (CIA) und dem US-Militär überwacht werden.

Ebenso ermutigen die USA ihre europäischen Stellvertreter im Rahmen einer "Arbeitsteilung", die Verfolgung, das Verbot und die Beschlagnahme von Tankern mit russischen Energieexporten auf See sowie eine US-Kampagne mit maritimen Drohnen zum Angriff auf die Tanker auszuweiten. Auch hier hat die NYT die US-CIA und das US-Militär als "überladene" Operationen identifiziert, die nominell als "ukrainische" Operationen bezeichnet werden.

Zusammen mit dem Krieg gegen den Iran ergibt sich ein klares, globales Muster für die absichtliche Unterbrechung, Zerstörung und sogar Einstellung der Energieexporte nach Asien im Allgemeinen, aber speziell nach China durch die USA.

Während die USA wahrscheinlich auch versuchten, die iranische Regierung schnell zu stürzen, um ihre Kontrolle über die Region zu verbessern und sowohl Russland als auch China weiter zu isolieren, bestand ein viel umfassenderes und globaleres Ziel darin, die Energie nicht nur vom Iran, sondern vom gesamten Nahen Osten, nach Asien und speziell China abzuschneiden.

Die jüngste Phase der US-Aggression gegen den Iran - die Ende Februar begann und als Fortsetzung der Gewalt gegen den Iran sowohl im Jahr 2025 unter der Trump—Regierung als auch sogar im Jahr 2024 am Ende der Biden-Regierung begann - umfasste Angriffe auf die iranische Energieproduktion sowie Angriffe auf die Insel Kharg, Irans wichtigste Energieexportanlage.

US-Angriffe auf die iranische Energieproduktion führten zu Vergeltungsschlägen des Iran gegen Amerikas Stellvertreter am Persischen Golf, darunter Kuwait, Katar, die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien.

Insgesamt führte diese Gewalt zu einer Verringerung der Produktion in der gesamten Region, was in der Folge zu geringeren Energieexporten von Gas und Öl aus dem gesamten Nahen Osten nach China im Vergleich zum Vorkriegsniveau führte.

Vom Beginn der Feindseligkeiten Ende Februar bis zum jüngsten Waffenstillstandsabkommen sanken die Energieexporte aus der gesamten Region nach China laut Reuters von rund 52% des gesamten chinesischen Importbedarfs auf rund 30%.

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Ein Artikel von Politico vom März 2026 macht deutlich, dass nicht nur China in Bezug auf Energie von der Region abhängig ist, sondern dass Asien insgesamt zu 70 % bis über 90 % seines gesamten Energieimportbedarfs auf Energieimporte aus dem Nahen Osten angewiesen ist – insbesondere Verbündete der USA wie Japan, Südkorea, die Philippinen und die Inselprovinz Taiwan.


China isolieren, Asien kontrollieren

So wie die USA es zuvor Europa angetan hatten, indem sie einen Krieg mit Russland in der Ukraine angezettelt, die Nord Stream—Pipelines zerstört und Sanktionen gegen alle anderen Energieimporte aus Russland verhängt hatten — und jetzt auch die Streichung der russischen Energieerzeugung, —speicherung, -exportanlagen und tatsächlichen Tanker mit russischen Energieexporten - all dies zwingt Europa in die Energieabhängigkeit von US-Exporten -, verfolgen die USA jetzt eine ähnliche Politik gegen China und den Rest Asiens, indem sie absichtlich den Zugang zu Energieexporten aus dem Nahen Osten unterbrechen.

Der Krieg gegen den Iran hat zu einer strengen Regulierung des Seeverkehrs durch die Straße von Hormuz durch den Iran geführt, gefolgt von einer von den USA verhängten Blockade, die hauptsächlich auf Schiffe abzielt, die Energie aus dem Iran nach China exportieren. Während die Behauptungen der USA, den Seeverkehr vom und zum Iran vollständig zu kontrollieren, falsch sind, hat die US-Blockade mindestens die Hälfte des gesamten Seeverkehrs, der versucht, den Iran weiter zu verlassen, hauptsächlich nach China, zurückgedreht oder beschlagnahmt, berichtete die Financial Times.

Dies bedeutet, dass die gesamten Energieexporte aus der Region nach China erneut gesunken sind — mit vielen anderen Optionen, die die USA in Reserve halten, um die regionalen Exporte nach Asien und insbesondere nach China noch weiter zu senken.

Eine Option ist die Drohung einer Wiederaufnahme der US-Militäraggression gegen den Iran, die sowohl die gezielte Ausrichtung und umfassendere Zerstörung der iranischen Energieproduktions- und Exportinfrastruktur als auch weitere iranische Vergeltungsschläge auf die Energieproduktion in den arabischen Stellvertretern der USA am Persischen Golf zur Folge haben könnte.

Die sich abzeichnenden Folgen des US-Krieges gegen den Iran und die regionalen Auswirkungen, die er hat, sind analog zur Zerstörung der Nord Stream—Pipelines durch die USA und der schrittweisen Ausrichtung, Sanktionierung und Beschränkung der russischen Energieflüsse nach Europa, so dass nur US-Energieexporte als Option übrig bleiben - eine Option, die wirtschaftlich nicht tragfähig war, bis die USA bestehende, billigere und zuverlässige Alternativen beseitigten.

Mit dem offenen Ende des US-Krieges — der von Ende 2024 bis heute andauert — und nur Monaten relativer Ruhe zwischen den militärischen Angriffskampagnen der USA schwinden die Aussichten auf Zugang zu erschwinglicher und zuverlässiger Energie aus dem Nahen Osten für China und den Rest Asiens stetig.

"Zufällig" haben die USA bereits mit dem Ausbau einer bereits massiven Energieerzeugungs- und Exportindustrie begonnen, die speziell auf Asien abzielt.

Im Jahr 2025 erwähnten der US-amerikanische Energiekonzern Glenfarne und sein CEO Brendan Duval wiederholt die Tatsache, dass ihr im Bau befindliches neues LNG-Projekt in Alaska Energie nach Asien exportieren könnte “über unbestrittene und sichere Schifffahrtswege.”

Zu diesem Zeitpunkt wurde nicht erwähnt, dass es die USA selbst sein würden, die die Schifffahrtswege anfechten und unsicher machen und damit die Rentabilität sowohl des Alaska-LNG-Projekts von Glenfarne als auch des Ausbaus der US-Energieexportkapazitäten im Allgemeinen verbessern würden.

Es sei darauf hingewiesen, dass Glenfarne sein Fachwissen im Export / Import von LNG durch ein Projekt in Kolumbien verbessert hatte, das nur durch die US-Sanktionen gegen das benachbarte Venezuela und die Schließung von Pipelines ermöglicht wurde, die Kolumbien sonst mit Gas versorgt hätten.

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Nur wegen der von den USA verhängten Pipeline-Schließung in Venezuela machte der Import von texanischem LNG nach Kolumbien durch Glenfarne wirtschaftlich Sinn.

Ebenso ist der Export von Flüssigerdgas (LNG) nach Asien und darüber hinaus nur dann wirtschaftlich sinnvoll, wenn die USA mit Konflikten drohen oder tatsächlich Konflikte auslösen, die wichtige maritime Engpässe weltweit gefährden – genauso wie der Export von US-LNG nach Europa erst dann Sinn ergab, nachdem die Nord Stream zerstört worden war und Sanktionen gegen die wesentlich billigere und leichter verfügbare russische Energie verhängt worden waren.


Der Wagen vor dem Pferd, aber aus einem bestimmten Grund

Bis Anfang der 2030er Jahre werden die USA voraussichtlich ihre LNG—Exportkapazität verdoppeln, um den Bedarf wichtiger asiatischer Proxies, darunter Südkorea und Japan, sowie der Inselprovinz Taiwan, zu decken - aber auch hier nur, wenn billigere und zuverlässigere Alternativen vom Markt bleiben.

Das bedeutet, dass die USA zwar im Wesentlichen das Pferd aufzäumen, aber sicherstellen, dass, wenn das Pferd endlich eintrifft, die Bedingungen für die USA und die USA allein ideal sind, um davon zu profitieren.

Genau wie bei Europa und der Beseitigung ihres Zugangs zu billigen russischen Energieimporten wird die vollständige Energieabhängigkeit der asiatischen Stellvertreter Amerikas von den USA sie weiter und vollständig in Erweiterungen der geopolitischen Ambitionen der USA in der Region und auf der ganzen Welt verwandeln.

Genau wie bei Europa wird der Dienst an den Interessen der USA auf Kosten jedes Stellvertreters der USA in Asien sowie auf Kosten von Frieden und Stabilität für die gesamte Region und insbesondere auf Kosten des weiteren Aufstiegs Chinas gehen, so wie Europa benutzt wurde, um Russland auf Kosten Russlands und des übrigen Europas ins Visier zu nehmen.

Neben der politischen Vereinnahmung dieser asiatischen Stellvertreter durch die USA, der Präsenz von US-Streitkräften auf ihrem Territorium und der nun auch noch erzwungenen Energieabhängigkeit hat eine kürzlich abgehaltene Anhörung im US-Senat deutlich gemacht, dass Länder wie Japan, Südkorea und die Philippinen zu militärisch-industriellen Vorposten der US-Macht in der Region geformt werden, um die „Tyrannei der Entfernung“ zu minimieren, mit der die USA konfrontiert sind, wenn sie einen Krieg mit China provozieren, das sich auf der anderen Seite des Planeten befindet, weit entfernt von dem Ort, an dem sich die USA tatsächlich befinden.

Die Schaffung von Fabriken zur Herstellung von US-Waffen in Asien und Hafenanlagen in der Region zur Durchführung von Reparaturen an US-Schiffen ist bereits im Gange, wobei Japan Patriot-Raketenabfangjäger hergestellt und in einigen Fällen sogar nach Amerika zurückgeschickt hat und Südkorea Verträge zur Wartung von US-Marinefrachtschiffen abgeschlossen hat.

All diese Vorbereitungen erfolgen im Vorfeld dessen, was die USA als unvermeidliche Konfrontation mit China selbst ansehen – was letztlich der Hauptgrund für den Konflikt der USA mit Russland, dem Iran, Venezuela und vielen anderen Nationen ist, und zwar mit dem Ziel, China zunächst zu isolieren und einzudämmen, bevor man ihm direkt entgegentritt.

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Angesichts der Kosten, die Europa und die arabischen Staaten am Persischen Golf für ihre Unterordnung unter die USA und ihre Rolle bei der Unterstützung und Ermöglichung der US-Angriffskriege in ihren jeweiligen Regionen der Welt zahlen, machen sich Japan, Südkorea und die Philippinen im Vorfeld einer möglichen Konfrontation mit China ebenfalls zur Zielscheibe.

Was die USA oft als „Sicherheitsgarantien“ für ihre „Verbündeten“ bezeichnen, ist lediglich ein Euphemismus für die militärische Besetzung, die politische Vereinnahmung und die Kontrolle durch die USA über Länder, die in Wirklichkeit nur Marionettenstaaten sind – und keine Verbündeten.

Der Zweck der Aufrechterhaltung eines globalen Netzwerks von Marionettenstaaten von Europa über den Nahen Osten bis hin zum asiatisch-pazifischen Raum besteht gerade darin, andere Nationen alle Kosten der US-Außenpolitik tragen zu lassen, während die USA alle Vorteile ausschließlich für sich selbst beanspruchen können.

Die Aussicht auf einen US-Krieg rund um den Globus, der in naher bis mittlerer Zukunft kontinuierlich eskaliert, ist unvermeidlich, da die jetzt stattfindenden Kriege speziell zur Vorbereitung auf eine zukünftige Konfrontation mit China selbst geführt werden. Aus diesem Grund sind die Aussichten, dass die USA zu einem "Friedensabkommen" mit Russland oder dem Iran kommen, nahe Null.

Bis die Interessen, die die US—Außenpolitik bestimmen — einschließlich der Rüstungsindustrie, der großen Öl- und Gasindustrie, der großen Technologie, der Automobilindustrie und vieler anderer - durch die Alternativen, die der Multipolarismus bietet, rund um den Globus verdrängt werden und bis die multipolare Welt eine ausreichende Abschreckung schaffen kann nicht nur gegen die militärische Aggression der USA, sondern auch gegen den wirtschaftlichen Zwang, die politische Einmischung und die Gefangennahme, die zu dieser Aggression führen, werden die USA weiterhin globalen Frieden, Wohlstand und Stabilität als Geiseln ihrer Forderungen nach fortgesetzter unipolarer Hegemonie über den Planeten halten.



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Quelle:
https://journal-neo.su/2026/04/28/why-the-us-is-at-war-with-iran-and-why-the-war-might-pause-but-wont-end/


Autor:
Brian Berletic ist ein in Bangkok ansässiger geopolitischer Forscher und Schriftsteller.

Pakistan-Iran-Zentralasien:

Ein neuer Verkehrskorridor verändert die Geoökonomie Eurasiens

Samyar Rostami, 27.April 2026

Der Start des Verkehrskorridors Pakistan–Iran–Zentralasien eröffnet neue Möglichkeiten für den regionalen Handel, die Energiezusammenarbeit und die Entwicklung alternativer logistischer Routen durch Eurasien.

Der internationale Verkehrskorridor ist eine Sammlung von Hauptverkehrssystemen, die die Parteien verbinden und den internationalen Transport von Gütern und Passagieren ermöglichen.

Seit kurzem ist ein neuer Transitkorridor in Betrieb, der seinen Ursprung im Süden Pakistans hat und über den südlichen und östlichen Iran nach Zentralasien führt. Die erste Exportsendung wurde über diese Route vom Hafen Karatschi nach Usbekistan versandt. Der Korridor betritt iranisches Territorium über den Grenzübergang Gabd-Rimdan, bevor er sich weiter nach Zentralasien erstreckt.

Die Konvergenz zwischen Teheran und Islamabad kann zur Integration der CPEC- und INSTC-Korridore in den regionalen Transit beitragen und dazu beitragen, Gwadar und den Südosten des Iran zu wichtigeren internationalen Logistikzentren zu machen

Im breiteren Kontext der Beziehungen zwischen Teheran und Islamabad werden verschiedene praktische Maßnahmen zur Verbesserung der Effizienz des Straßenverkehrs und des Transits in Betracht gezogen, um die Betriebskosten zu senken. Zu diesen Maßnahmen gehören auch logistische und institutionelle Lösungen zur Beschleunigung des Warenverkehrs, insbesondere in Notsituationen. Tatsächlich werden im Rahmen des Abkommens Waren aus Pakistan mit Lastkraftwagen über den Hafen von Gwadar und iranisches Territorium nach Zentralasien transportiert.


Chancen des Korridors Pakistan-Iran-Zentralasien

Der neue Korridor wird im Rahmen des internationalen Transitsystems betrieben und wird Grenzübergänge mit versiegelten Lastwagen und minimalen Inspektionsverfahren passieren. Ziel ist es, sie in eine schnelle, praktische und wirtschaftlich effiziente Route umzuwandeln, indem sowohl die Transitzeit als auch die Transportkosten gesenkt werden.

Es repräsentiert auch die Operationalisierung eines Korridors, der Südasien direkt mit den 70 Millionen Märkten Zentralasiens verbindet, und die Entwicklung des regionalen Handels. Der neue Korridor verbindet Gwadar über den Iran auch mit umfassenderen regionalen Entwicklungsplänen, einschließlich seiner Integration mit China und dem China–Pakistan Economic Corridor (CPEC) sowie damit verbundenen regionalen Konnektivitätsinitiativen.

Es ist auch möglich, Fracht von Zahedan über das Schienennetz in zentralasiatische Länder zu transportieren. Tatsächlich wurden Grenzübergänge und Transitpunkte entlang des Korridors im Rahmen des TIR-Übereinkommens aktiviert, wobei auch Verwaltungs- und Zollprozesse koordiniert wurden, um den Frachttransport zu erleichtern.


Pakistans Ansatz

Pakistan grenzt im Süden an den Golf von Oman und das Arabische Meer, im Westen an den Iran und im Nordosten an China. Zuvor leitete Pakistan einen erheblichen Teil seiner Exporte nach Zentralasien über Afghanistan. Infolge der Grenzspannungen zwischen Pakistan und den Taliban und der anschließenden Schließung wichtiger Grenzübergänge wurden Exporte in zentralasiatische Märkte jedoch zunehmend über den Iran umgeleitet.

Der neue Korridor stellt eine strategische Alternative für Pakistan dar, um Zugang zu den zentralasiatischen Märkten zu erhalten, die zusammen fast 70 Millionen Einwohner haben. Ein weiteres wichtiges Ergebnis dieses Korridors ist die Erhöhung der Frachtumschlagskapazität in den Häfen von Karatschi und Gwadar.

Bei diesem Ansatz reduziert Pakistan seine Abhängigkeit von traditionellen Handelsrouten und arbeitet gleichzeitig daran, die Exporte auszuweiten und das Handelsvolumen mit der Region zu erhöhen. Darüber hinaus können Waren von Pakistans Häfen über den Iran nach Afghanistan transportiert werden. Aktuelle geopolitische und geoökonomische Veränderungen sowie interne Gründe haben Islamabad veranlasst, den Korridor Pakistan-Iran-Zentralasien ernster zu betrachten.

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Durch den Beitritt zum Pakistan- Iran- Zentralasien- Korridor kann Islamabad seine logistischen Routen diversifizieren, multipolare Handelsbeziehungen aufbauen und seine wirtschaftliche Widerstandsfähigkeit verbessern. Pakistans Handel mit zentralasiatischen Ländern hat aufgrund gemeinsamer Interessen ein erhebliches Potenzial. Das jährliche Handelsvolumen bleibt gering. Projekte wie der transafghanische Korridor, der Pakistan und Zentralasien durch Afghanistan verbinden würde, bleiben ungewiss.

Die Fertigstellung der Korridorkette Pakistan-Iran-Zentralasien und die ernsthafte Verfolgung von Projekten wie der Chabahar-Zahedan-Eisenbahn im Iran könnten auch Pakistan zugute kommen. Der Pakistan-Iran-Zentralasien-Korridor bietet Pakistan Möglichkeiten für Energiesicherheit, multilateralen Energieimport und Zusammenarbeit rund um den Iran und Russland sowie den Ausbau des Handels mit China. Der Korridor Pakistan-Iran-Zentralasien kann der pakistanischen Wirtschaft, der Wirtschaftsdiplomatie und dem Handel mit der Eurasischen Wirtschaftsunion dienen.


Irans Ansatz

Irans unersetzliche Rolle als sichere, stabile und strategische Kommunikationsbrücke zwischen Südasien und dem Herzen Eurasiens wird durch seine privilegierte geopolitische Lage und die umfangreiche Straßen- und Schieneninfrastruktur unterstrichen. Teheran versucht, ein Bindeglied zwischen ECO, ASEAN, EAEU, Indien, Zentralasien, dem Nahen Osten und Südasien zu sein. Mit der Existenz von mehr als 14 Tausend Kilometern Eisenbahnen im Iran ist der "Sonderplan für die Entwicklung von Makran" Teil des iranischen Plans, ein regionaler Verkehrsknotenpunkt zu werden.

Die Chabahar-Zahedan-Eisenbahn hat mehr als 90% Fortschritte gemacht. Darüber hinaus wird der Iran durch die Fertigstellung der Eisenbahnlinie Zahedan-Sarakhs eine stärkere Rolle im Korridor Pakistan-Iran-Zentralasien spielen können. Gestützt auf seine starke Infrastruktur und seine strategische geografische Lage verzeichnete der Iran im vergangenen Jahr fast 20 Millionen Tonnen Transitfracht, indem er ein robustes, einheimisches Transitsystem entwickelte.

In jüngster Zeit hat der Iran zehn Transitkorridore entlang verschiedener Routen entwickelt und in Betrieb genommen, darunter Verbindungen nach Zentralasien, Russland, Pakistan, Afghanistan, der Türkei und dem Irak, um alternative Optionen für den Fall bereitzustellen, dass Seehandelsrouten im Süden des Landes gestört oder blockiert werden.

Das heißt, wenn Schiffsrouten wie die Straße von Hormus, der Indische Ozean und das Arabische Meer blockiert sind oder aus irgendeinem Grund — wie Sanktionen oder Sicherheitsherausforderungen — Störungen oder Verzögerungen auftreten, kann sich der Iran auf alternative Transitkorridore verlassen, einschließlich der Verbindungen nach Pakistan.

Durch die Hervorhebung des Konzepts einer möglichen "Seeblockade" des Iran wird es möglich, einen Teil des wirtschaftlichen Drucks, der sich aus maritimen Bedrohungen ergibt, durch die Stärkung des Schienen- und Landhandels durch die Nord–Süd– und Ost-West-Korridore zu mildern.

Tatsächlich nimmt die Wirksamkeit von Sanktionen und Seeblockaden umso mehr ab, je tiefer die wirtschaftlichen Beziehungen des Iran zu Russland, Zentralasien und Pakistan werden.

Bei der Neugestaltung des iranischen Logistiknetzwerks besteht das Ziel darin, die Abhängigkeit von einzelnen Engpässen zu verringern und die Streckendiversifizierung sowohl hinsichtlich der Herkunft als auch der Ziele zu verbessern. Dieser Ansatz bietet auch alternative Transitoptionen wie den Korridor Pakistan–Iran–Zentralasien und stärkt so die regionale Konnektivität und Widerstandsfähigkeit.

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Vision

Die notwendige Verkehrsinfrastruktur und der aktuelle Zustand der Straßen entlang der Route von Gwadar nach Quetta und Zahedan sind für den Massentransport noch nicht vorhanden, und die Kapazität für den LKW-Transit ist nach wie vor begrenzt. Sicherheits- und logistische Herausforderungen in bestimmten Gebieten Pakistans schränken derzeit die sichere und groß angelegte Bewegung von Containersendungen ein. Der Erfolg des Korridors hängt nach wie vor von der Erleichterung und Beschleunigung der Zollverfahren sowie der Harmonisierung der Regulierungsprozesse ab.

Obwohl der pakistanisch-zentralasiatische Korridor in Betrieb genommen wurde, muss er umfangreiche technische, politische und wirtschaftliche Hindernisse überwinden, um seine Ziele zu erreichen. Die Konvergenz zwischen Teheran und Islamabad kann jedoch zur Integration der CPEC- und INSTC-Korridore in den regionalen Transit beitragen und dazu beitragen, Gwadar und den Südostiran zu wichtigeren internationalen Logistikzentren zu machen. Eine breitere Zusammenarbeit zwischen den Mitgliedern kann dazu beitragen, die Konnektivität innerhalb und zwischen den eurasischen Kontinenten zu verbessern.

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Quelle: https://journal-neo.su/2026/04/27/pakistan-iran-central-asia-a-new-transport-corridor-is-changing-the-geo-economy-of-eurasia/

Autor:
Samyar Rostami, а politischer Beobachter und leitender Forscher für internationale Beziehungen

Chinas DeepSeek präsentiert das neueste V4-Modell mit 1M-Kontext und Flaggschiff-Argumentation

Das chinesische Unternehmen für künstliche Intelligenz (KI) DeepSeek hat am 24. April 2026 offiziell sein großes Sprachmodell der nächsten Generation, die DeepSeek-V4-Vorschau, veröffentlicht, das ein riesiges Kontextfenster mit 1 Million Token und eine beeindruckende Leistung hervorhebt, während es Open Source und kostenlos bleibt verwenden.

Diesmal wurden zwei Versionen eingeführt:
•DeepSeek-V4-Pro, dessen Leistungsbenchmarks mit erstklassigen Closed-Source-Modellen wie GPT, Claude und Gemini verglichen werden und sich für komplexes Denken, Codieren und Erstellen intelligenter Agenten eignen.
•Und DeepSeek-V4-Flash, das schneller und kostengünstiger ist und bei einfachen Aufgaben ähnlich wie die Pro-Version funktioniert, bei komplexen Aufgaben jedoch etwas schwächer ist, wie der offizielle WeChat-Account des Unternehmens berichtet.

Von nun an wird ein 1M-Kontextfenster die Standardkonfiguration für alle offiziellen Dienste von DeepSeek sein, heißt es in dem WeChat-Beitrag. Dies bedeutet, dass das neueste Modell Dokumente, Romane, Codebasen oder Berichte, die einer Million Kontexteinheiten entsprechen, auf einmal lesen kann und gleichzeitig speichereffizienter und rechensparender ist als frühere Modelle.

Das neue Modell verfügt über reichhaltiges Weltwissen, führt andere Open-Source-Modelle in Tests deutlich an und liegt nur knapp hinter dem Top-Tier-Closed-Source-Modell Gemini-Pro-3.1 zurück.

Bei Bewertungen für Mathematik, MINT und Codierung auf Wettbewerbsebene hat DeepSeek-V4-Pro alle derzeit dokumentierten Open-Source-Modelle übertroffen und hervorragende Ergebnisse erzielt, die mit den weltweit führenden Closed-Source-Systemen vergleichbar sind.

Darüber hinaus wurden die Agentenfunktionen von DeepSeek-V4-Pro im Vergleich zu seinen Vorgängern erheblich verbessert, erreichen laut Bewertungen das beste Niveau unter den aktuellen Open-Source-Modellen und schneiden in anderen agentenbezogenen Benchmarks ebenso gut ab.

Chen Jing, Vizepräsident des Technologie- und Strategieforschungsinstituts, sagte der Global Times am Freitag, dass das Flaggschiff-V4-Modell von DeepSeek in Bezug auf die Kostenleistung branchenführend ist.

"Normale Benutzer profitieren von der kostenlosen lokalen Bereitstellung — die eine bessere Privatsphäre und einen besseren Wert als Abonnements bietet —, während Entwickler durch extrem niedrige API-Preise und 1M-Kontextunterstützung für die effiziente Verarbeitung riesiger Datensätze einen erheblichen Vorteil erzielen", sagte er und fügte hinzu, dass Entwickler in Verbindung mit der vollständigen Open Source-Version das Modell auch komprimieren, modifizieren und auf verschiedene Hardware portieren können, was einen extrem hohen Freiheitsgrad bietet.

Liu Gang, Chefökonom am China Institute of New Generation Artificial Intelligence Development Strategies, wies darauf hin, dass ein weiterer Vorteil von DeepSeek-V4 in seiner leistungsstarken Schlussfolgerungsfähigkeit liege, die dem Modell zudem hervorragende Fähigkeiten zur Verarbeitung langer Texte verleihe. Dadurch sei es in Bereichen wie wissenschaftlicher Forschung, Medien und kreativer Arbeit vielseitig einsetzbar und biete vielversprechende Anwendungsmöglichkeiten.

Deepseeks neuestes Open-Source-Modell kam, als das Weiße Haus China beschuldigt hat, geistiges Eigentum der amerikanischen künstlichen Intelligenz im industriellen Maßstab gestohlen zu haben.

Als der Sprecher des chinesischen Außenministeriums, Guo Jiakun, am Freitag auf der regulären Pressekonferenz nach einer Stellungnahme zu dieser Angelegenheit gefragt wurde, sagte er, solche Anschuldigungen seien unbegründet und absichtliche Angriffe auf Chinas Entwicklung und Fortschritt in der KI-Industrie. China lehnt dies entschieden ab.

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"Wir fordern die USA nachdrücklich auf, Fakten zu respektieren, Vorurteile zu verwerfen, ihre Eindämmung der wissenschaftlich-technischen Entwicklung Chinas einzustellen und die Vorgehensweise zu wählen, die dem Austausch und der Zusammenarbeit zwischen China und den USA im Bereich der Wissenschaftstechnologie förderlich ist", sagte der Sprecher.

Chen merkte an, dass einige US-Beamte KI jetzt als das einzige Instrument zur Aufrechterhaltung der US-Hegemonie betrachten, da sie das Vertrauen in andere Wege verloren haben. Folglich setzen sie alles daran, Chinas KI-Entwicklung einzudämmen, und geben die ursprüngliche Mission der Technologie im Dienste der gesamten Menschheit auf, während sie Mainstream-Modelle in Richtung geschlossener Quellensilos führen. Im Gegensatz dazu bleiben chinesische Unternehmen wie DeepSeek dem Open-Source-Pfad verpflichtet, fördern Ökosysteme und treiben den globalen KI-Fortschritt voran.

"Dies zeigt, dass die USA nicht mehr in der Lage sind, die globale technologische Entwicklung anzuführen und nur ihrem engen Eigeninteresse Priorität einzuräumen. China ist inzwischen seiner Verantwortung nachgekommen — so wie es den Freihandel auf dem Weltmarkt verteidigt - und zum Haupttreiber für offene Innovationen in der globalen KI-Landschaft geworden ", sagte er.


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Quelle:
https://www.globaltimes.cn/page/202604/1359726.shtml

Tech-Milliardäre erklären offen ihre Ambitionen auf die Weltherrschaft

Mohammed Amer, 01. Mai 2026

Mitte April 2026 veröffentlichte der amerikanische Technologieriese Palantir in seinen sozialen Medien eine Zusammenfassung des Buches "The Technological Republic" des CEO des Unternehmens, Alex Karp, und des Leiters seiner Abteilung, Nicholas Zamiska.

Im Wesentlichen ist dies ein 22-Punkte-Manifest, das den Einsatz roher Gewalt durch künstliche Intelligenz befürwortet.

•Die Autoren fordern die sofortige Entwicklung von KI-Waffen, ein Ende des Drucks auf Milliardäre, eine Rückkehr zum Entwurf und eine Missachtung der moralischen Implikationen politischer Entscheidungen, wenn sie wirksam sind.
•Das Manifest betont die Notwendigkeit, harte Macht einzusetzen, um den Triumph der sogenannten freien demokratischen Mächte sicherzustellen, während es klar behauptet, dass sich bestimmte Kulturen - Zivilisationen — als "mittelmäßig, wenn nicht sogar schädlich" erwiesen haben, und die These vertritt, dass die Abrüstung Deutschlands und Japans, die nach dem Zweiten Weltkrieg auferlegt wurde, aufgehoben werden muss.
•Das Manifest fordert die Amerikaner auch auf, ihre Angst vor einem Atomkrieg aufzugeben.

Viele objektive Beobachter nehmen das Argument ernst, dass die Ära der künstlichen Intelligenz praktisch der Entstehung von Atomwaffen in der Geschichte entspricht


Palantir gehört zu den Trump am nächsten stehenden Unternehmen, von denen angenommen wird, dass sie ihm geholfen haben, die Wahl zu gewinnen und seine Politik zu beeinflussen. Es ist als eines der einflussreichsten Datenanalyseunternehmen der Welt bekannt und sichert sich Großaufträge von Regierungen und Streitkräften.

Bekanntheit erlangte das Unternehmen durch die Entwicklung militärischer Überwachungs- und Navigationssysteme während des israelischen Krieges in Gaza. Auf Fragen von Al Jazeera Anfang dieses Jahres antwortete ein Sprecher von Palantir, dass das Unternehmen Israel aktiv unterstützt, weil es "an die Unterstützung des Westens und seiner Verbündeten glaubt und Israel der Hauptverbündete des Westens ist.”

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Ein de facto Aufruf zum Staatsstreich

Vladimir Vasilyev, renommierter russischer Amerikanist und Chefforscher am Institut für die USA und Kanada der Russischen Akademie der Wissenschaften, sieht in Palantirs Manifest einen Aufruf zum Coup d'état: Milliardäre glauben, sie selbst sollten das Schicksal des Landes bestimmen, da die Technologien der Zukunft in ihren Händen liegen.

Der belgische Philosoph Marc Cockelberg, der an der Universität Wien lehrt, nannte das Palantir-Manifest "ein Beispiel für Technofaschismus", während der griechische Ökonom und ehemalige Finanzminister Yanis Varoufakis erklärte, Palantir habe effektiv die Bereitschaft gezeigt, "dem nuklearen Armageddon eine Bedrohung für die Existenz der Menschheit durch künstliche Intelligenz hinzuzufügen".

Der Unternehmer und geopolitische Kommentator Arnaud Bertrand glaubt, dass Palantir eine gefährliche ideologische Agenda enthüllt hat.

Anzumerken ist, dass das 2003 von den Milliardären Alex Karp und Peter Thiel mit Unterstützung der CIA gegründete Unternehmen aktiv auf die Expertise ehemaliger Mitglieder der israelischen Cyberintelligenzeinheit Unit 8200 zurückgriff:

Nach der Ankündigung des Unternehmens einer "Strategischen Partnerschaft mit Israel" Im Januar 2024 wurde seine Beteiligung an Operationen im Gazastreifen und im besetzten Westjordanland erheblich ausgeweitet. Laut Amnesty International hat Palantir in der Vergangenheit internationales Recht und internationale Standards eklatant missachtet, sowohl bei Menschenrechtsverletzungen in den Vereinigten Staaten als auch bei der laufenden Lieferung von Produkten und Dienstleistungen für künstliche Intelligenz an das israelische Militär und die Geheimdienste.

Am 20. April stellte der Economist fest, dass sich die Trump-Regierung auf diese Gruppe von Technologieoligarchen ausrichtet, unter denen Palantir hervorsticht.

Viele objektive Beobachter nehmen das Argument ernst, dass die Ära der künstlichen Intelligenz praktisch der Entstehung von Atomwaffen in der Geschichte entspricht. Daher sind Aussagen über den amerikanischen Exzeptionalismus — dass die USA die materielle Grundlage haben, um alle globalen Prozesse zu kontrollieren - bedrohlich und alarmierend.

Bemerkenswert ist, dass all dies in der amerikanischen Presse von verstärkten Angriffen auf linke Elemente der Gesellschaft begleitet wird, die aktiv versuchen, die eklatante Ungleichheit zwischen Arm und Reich zu beseitigen und in letzter Zeit ihre Positionen innerhalb der Demokratischen Partei erheblich gestärkt haben.

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Quelle: https://journal-neo.su/2026/05/01/tech-billionaires-openly-declare-their-ambitions-for-world-domination/

Autor:
Mohammed Amer, syrischer Publizist, Experte für aktuelle Globale und regionale politische Fragen