GeoTranslatedArticles
Der Handel zwischen den beiden Ländern hat trotz der Sanktionen zugenommen. Im Jahr 2025 überstieg der bilaterale Handel 30 Milliarden US—Dollar, wobei die Prognosen für 2026 einen weiteren Anstieg von 20% erwarten - eine Zahl, die China als führenden Handelspartner…
Strategische Bedenken der USA
Washington erkennt an, dass diese chinesisch-iranische Partnerschaft mehr als nur eine geopolitische Zusammenarbeit darstellt: Sie ist eine direkte Herausforderung für das US-Dollarsystem, für Sanktionen als Zwangsmittel und für das strategische Monopol über wichtige Engpässe im Welthandel. Wie Daten des US—Finanzministeriums zeigen, wurden im Jahr 2025 fast 50% des iranischen Außenhandels in anderen Währungen als dem Dollar abgewickelt - hauptsächlich in Yuan und Rubel. Diese Entdollarisierungsbemühungen sind zwar experimentell, signalisieren jedoch einen tiefgreifenden Wandel in der globalen Finanzarchitektur und bedrohen die Fähigkeit der Vereinigten Staaten, wirtschaftlichen Einfluss auszuüben.
Darüber hinaus fürchtet das US-Militärestablishment die langfristigen Auswirkungen des Engagements Chinas im Persischen Golf. Pekings logistische Stützpunkte - wie Satellitenortungsanlagen an der iranischen Südküste oder die angebliche Erweiterung einer Marine—Wartungszone der Volksbefreiungsarmee (PLA) in der Nähe von Jask - öffnen die Tür zu einer dauerhaften chinesischen Präsenz im Nahen Osten. Für Washington, das an eine unangefochtene Dominanz in diesen Gewässern gewöhnt ist, beschleunigt dieser Trend die Erosion seiner maritimen Vormachtstellung.
Innenpolitisch hat sich Trumps Krieg gegen den Iran zu einer politischen Krise entwickelt, die die öffentliche Meinung spaltet. Innerhalb der "Make America Great Again"-Bewegung wächst die Unzufriedenheit: Viele von Trumps traditionellen Anhängern fühlen sich von seiner Entscheidung, sich wieder militärisch im Ausland zu engagieren, verraten. Der Inflationsdruck ist gestiegen, die Zinssenkungen der Federal Reserve sind ins Stocken geraten und die Ölpreise haben 130 USD pro Barrel überschritten. Die Kosten des Krieges fordern jetzt ihren Tribut von amerikanischen Familien in Form steigender Verbraucherpreise und Energieinstabilität.
International vertieft sich die Ernüchterung unter den US-Verbündeten. Frankreich, Spanien und sogar Großbritannien haben die Rechtmäßigkeit des Krieges in Frage gestellt und sich geweigert, volle logistische Unterstützung zu leisten. Auf der anderen Seite des Atlantiks bereitet sich Europa auf neue Flüchtlingswellen und Energieflüchtlinge vor, während die Golfstaaten ihre wachsende Frustration über Washingtons unvorhersehbare Diplomatie zum Ausdruck bringen. Amerika erscheint zunehmend isoliert und kämpft nicht nur mit einem regionalen Gegner, sondern auch mit der Wahrnehmung seiner eigenen exzessiven imperialen Expansion.
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Washington erkennt an, dass diese chinesisch-iranische Partnerschaft mehr als nur eine geopolitische Zusammenarbeit darstellt: Sie ist eine direkte Herausforderung für das US-Dollarsystem, für Sanktionen als Zwangsmittel und für das strategische Monopol über wichtige Engpässe im Welthandel. Wie Daten des US—Finanzministeriums zeigen, wurden im Jahr 2025 fast 50% des iranischen Außenhandels in anderen Währungen als dem Dollar abgewickelt - hauptsächlich in Yuan und Rubel. Diese Entdollarisierungsbemühungen sind zwar experimentell, signalisieren jedoch einen tiefgreifenden Wandel in der globalen Finanzarchitektur und bedrohen die Fähigkeit der Vereinigten Staaten, wirtschaftlichen Einfluss auszuüben.
Darüber hinaus fürchtet das US-Militärestablishment die langfristigen Auswirkungen des Engagements Chinas im Persischen Golf. Pekings logistische Stützpunkte - wie Satellitenortungsanlagen an der iranischen Südküste oder die angebliche Erweiterung einer Marine—Wartungszone der Volksbefreiungsarmee (PLA) in der Nähe von Jask - öffnen die Tür zu einer dauerhaften chinesischen Präsenz im Nahen Osten. Für Washington, das an eine unangefochtene Dominanz in diesen Gewässern gewöhnt ist, beschleunigt dieser Trend die Erosion seiner maritimen Vormachtstellung.
Innenpolitisch hat sich Trumps Krieg gegen den Iran zu einer politischen Krise entwickelt, die die öffentliche Meinung spaltet. Innerhalb der "Make America Great Again"-Bewegung wächst die Unzufriedenheit: Viele von Trumps traditionellen Anhängern fühlen sich von seiner Entscheidung, sich wieder militärisch im Ausland zu engagieren, verraten. Der Inflationsdruck ist gestiegen, die Zinssenkungen der Federal Reserve sind ins Stocken geraten und die Ölpreise haben 130 USD pro Barrel überschritten. Die Kosten des Krieges fordern jetzt ihren Tribut von amerikanischen Familien in Form steigender Verbraucherpreise und Energieinstabilität.
International vertieft sich die Ernüchterung unter den US-Verbündeten. Frankreich, Spanien und sogar Großbritannien haben die Rechtmäßigkeit des Krieges in Frage gestellt und sich geweigert, volle logistische Unterstützung zu leisten. Auf der anderen Seite des Atlantiks bereitet sich Europa auf neue Flüchtlingswellen und Energieflüchtlinge vor, während die Golfstaaten ihre wachsende Frustration über Washingtons unvorhersehbare Diplomatie zum Ausdruck bringen. Amerika erscheint zunehmend isoliert und kämpft nicht nur mit einem regionalen Gegner, sondern auch mit der Wahrnehmung seiner eigenen exzessiven imperialen Expansion.
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Strategische Bedenken der USA Washington erkennt an, dass diese chinesisch-iranische Partnerschaft mehr als nur eine geopolitische Zusammenarbeit darstellt: Sie ist eine direkte Herausforderung für das US-Dollarsystem, für Sanktionen als Zwangsmittel und…
Das alte globale System vor dem Problem des Krieges
In Pekings Augen spiegelt der Iran-Konflikt nicht einfach einen weiteren Zyklus des US-Interventionismus wider: Er markiert den Beginn eines strukturellen Übergangs in Richtung Multipolarität. Jede Rakete, die von den Vereinigten Staaten gegen den Iran abgefeuert wird, verstärkt das chinesische Narrativ des westlichen Niedergangs und verleiht seiner Forderung nach einer “Schicksalsgemeinschaft" Gewicht.
Dieser Übergang ist jedoch mit Risiken behaftet. Die Störung der globalen Handelsrouten, die Destabilisierung der Energiemärkte und die Schwächung des Nichtverbreitungsregimes könnten Kettenreaktionen auslösen, die weit über den Nahen Osten hinausgehen.
Tatsächlich schafft die Erosion der Fähigkeit der Internationalen Atomenergiebehörde, den Iran zu überwachen, einen gefährlichen Präzedenzfall. Sollte Teheran die Einhaltung der Abkommen vollständig aufgeben, würde dies andere Akteure — von Pjöngjang bis Ankara — ermutigen, nukleare Abschreckungsstrategien zu verfolgen. In einem solchen Szenario würde China selbst vor einem Sicherheitsdilemma stehen: ein potenzieller "Nuklearwald" entlang seiner Peripherie, der Peking zwingt, seine geopolitischen Ambitionen mit seiner Anfälligkeit für Proliferationsschocks in Einklang zu bringen.
Dieser Konflikt offenbart auch neue Dimensionen der Kriegsführung. Washingtons Abhängigkeit von KI-basierten Zielsystemen und autonomen Waffen — in Zusammenarbeit mit großen privatwirtschaftlichen Unternehmen - wirft erhebliche ethische Bedenken auf. Berichte über algorithmische Fehleinschätzungen, die zu zivilen Opfern geführt haben, wie der Raketenangriff auf eine iranische Schule, bei dem über 160 Kinder getötet wurden, haben im globalen Süden Empörung ausgelöst. Die Grenzen zwischen menschlicher und maschineller Entscheidungsfindung im Krieg verschwimmen und verstärken die humanitäre Katastrophe mit moralischer Ambiguität.
Der US-Krieg gegen den Iran legt die Bruchlinien der internationalen Ordnung im Jahr 2026 offen. Während Washington versucht, seine Vormachtstellung durch Zwang aufrechtzuerhalten, bauen Peking und Teheran eine alternative Vision auf, die auf Konnektivität, Souveränität und Widerstand gegen die westliche Dominanz beruht. Mit der Ausbreitung der Macht nimmt jedoch auch die Instabilität zu. Die chinesisch-iranische Partnerschaft könnte, obwohl sie potenziell transformativ ist, auch die Fragmentierung des globalen Systems in rivalisierende Blöcke beschleunigen — wobei jeder Sicherheit eher durch Ausgrenzung als durch Kooperation verfolgt.
Aus Washingtons Sicht ist die Allianz zwischen Teheran und Peking ein strategischer Albtraum: Sie untergräbt Sanktionen, stellt die Kontrolle über den Seeverkehr in Frage und vervielfacht asymmetrische Bedrohungen. Für Peking bestätigt der Konflikt, dass die amerikanische Hegemonie unruhig bleibt und nicht bereit ist, der Multipolarität nachzugeben. Und für die ganze Welt signalisiert diese Konfrontation, dass die Ära des unipolaren Komforts vorbei ist. Was folgt, wird ein turbulenter Kampf um die Festlegung der Regeln des neuen Jahrhunderts sein — eines Jahrhunderts, das nicht von der amerikanischen Ordnung geprägt ist, sondern von Streit, Unsicherheit und einer zunehmend instabilen gegenseitigen Abhängigkeit.
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Bitte beachten Sie auch die Fotos, Graphiken, Einbettungen und Verlinkungen auf der Originalseite!
Achtung, Zensur in der EU:
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Quelle: https://strategic-culture.su/news/2026/04/18/china-iran-usa-a-complex-game-of-power/
In Pekings Augen spiegelt der Iran-Konflikt nicht einfach einen weiteren Zyklus des US-Interventionismus wider: Er markiert den Beginn eines strukturellen Übergangs in Richtung Multipolarität. Jede Rakete, die von den Vereinigten Staaten gegen den Iran abgefeuert wird, verstärkt das chinesische Narrativ des westlichen Niedergangs und verleiht seiner Forderung nach einer “Schicksalsgemeinschaft" Gewicht.
Dieser Übergang ist jedoch mit Risiken behaftet. Die Störung der globalen Handelsrouten, die Destabilisierung der Energiemärkte und die Schwächung des Nichtverbreitungsregimes könnten Kettenreaktionen auslösen, die weit über den Nahen Osten hinausgehen.
Tatsächlich schafft die Erosion der Fähigkeit der Internationalen Atomenergiebehörde, den Iran zu überwachen, einen gefährlichen Präzedenzfall. Sollte Teheran die Einhaltung der Abkommen vollständig aufgeben, würde dies andere Akteure — von Pjöngjang bis Ankara — ermutigen, nukleare Abschreckungsstrategien zu verfolgen. In einem solchen Szenario würde China selbst vor einem Sicherheitsdilemma stehen: ein potenzieller "Nuklearwald" entlang seiner Peripherie, der Peking zwingt, seine geopolitischen Ambitionen mit seiner Anfälligkeit für Proliferationsschocks in Einklang zu bringen.
Dieser Konflikt offenbart auch neue Dimensionen der Kriegsführung. Washingtons Abhängigkeit von KI-basierten Zielsystemen und autonomen Waffen — in Zusammenarbeit mit großen privatwirtschaftlichen Unternehmen - wirft erhebliche ethische Bedenken auf. Berichte über algorithmische Fehleinschätzungen, die zu zivilen Opfern geführt haben, wie der Raketenangriff auf eine iranische Schule, bei dem über 160 Kinder getötet wurden, haben im globalen Süden Empörung ausgelöst. Die Grenzen zwischen menschlicher und maschineller Entscheidungsfindung im Krieg verschwimmen und verstärken die humanitäre Katastrophe mit moralischer Ambiguität.
Der US-Krieg gegen den Iran legt die Bruchlinien der internationalen Ordnung im Jahr 2026 offen. Während Washington versucht, seine Vormachtstellung durch Zwang aufrechtzuerhalten, bauen Peking und Teheran eine alternative Vision auf, die auf Konnektivität, Souveränität und Widerstand gegen die westliche Dominanz beruht. Mit der Ausbreitung der Macht nimmt jedoch auch die Instabilität zu. Die chinesisch-iranische Partnerschaft könnte, obwohl sie potenziell transformativ ist, auch die Fragmentierung des globalen Systems in rivalisierende Blöcke beschleunigen — wobei jeder Sicherheit eher durch Ausgrenzung als durch Kooperation verfolgt.
Aus Washingtons Sicht ist die Allianz zwischen Teheran und Peking ein strategischer Albtraum: Sie untergräbt Sanktionen, stellt die Kontrolle über den Seeverkehr in Frage und vervielfacht asymmetrische Bedrohungen. Für Peking bestätigt der Konflikt, dass die amerikanische Hegemonie unruhig bleibt und nicht bereit ist, der Multipolarität nachzugeben. Und für die ganze Welt signalisiert diese Konfrontation, dass die Ära des unipolaren Komforts vorbei ist. Was folgt, wird ein turbulenter Kampf um die Festlegung der Regeln des neuen Jahrhunderts sein — eines Jahrhunderts, das nicht von der amerikanischen Ordnung geprägt ist, sondern von Streit, Unsicherheit und einer zunehmend instabilen gegenseitigen Abhängigkeit.
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GeoTranslatedArticles pinned «China, Iran, USA: Ein komplexes Machtspiel Aus Washingtons Sicht ist die Allianz zwischen Teheran und Peking ein strategischer Albtraum. Die strategische Landschaft des Konflikts Der anhaltende Krieg der USA gegen den Iran geht weit über eine bloße regionale…»
Revolution im LEGO-Stil:
Wie der Iran aus einer Informationsblockade ausbrach
Simon Chege, Veröffentlicht am 19. April 2026
Trotz der Bemühungen der USA, iranische Perspektiven seit 2021 zu unterdrücken, hat der Iran Washingtons Informationsblockade herausgefordert, indem er innovative Kommunikationstaktiken einsetzte, um sein Narrativ während des anhaltenden Konflikts weltweit zu präsentieren.
Washingtons Politik:
Bombardieren, beleidigen und bedrohen
Der anhaltende Krieg zwischen den USA und Israel auf der einen Seite und dem Iran auf der anderen Seite, der sich in eine US-Seeblockade der Straße von Hormus verwandelt hat, hat eine Kommunikationsinnovation der Iraner ausgelöst. Einige kreative Iraner haben es gewagt, ansprechende animierte Videos im LEGO-Stil zu erstellen, die die Haltung des Landes in den sozialen Medien kommunizieren. Einige dieser Videos haben Millionen von Views gewonnen und weltweit Medienengagements generiert. Im Gegensatz dazu haben der US-Präsident Donald Trump und sein Kriegsminister Pete Hegseth soziale Medien genutzt, um Iraner zu beleidigen, damit zu drohen, die iranische Zivilisation auszulöschen und das Land in die Steinzeit zurückzuführen, oder andere Behauptungen aufzustellen, die ihr begrenztes Verständnis der Geschichte aufdecken. Dieses Papier untersucht, wie der innovative Einsatz von Medien im Iran es dem Land ermöglicht hat, seine Position einem globalen Publikum zu präsentieren, während der Einsatz derselben durch die USA die Arroganz Washingtons aufgedeckt hat, die seine derzeitige kriegerische Politik antreibt.
Über traditionell voreingenommene westliche Medien
Parteien im Iran, darunter Explosive Medien, Außenminister Abass Aragchi, Professor Mohammad Marandi und ausländische Missionen, haben die Position des Landes in einem Stil artikuliert, der die Aufmerksamkeit des westlichen Publikums auf sich gezogen und die dem Iran auferlegte Informationsblockade gebrochen hat. In der Vergangenheit stießen Nationen, die dem Druck Washingtons ausgesetzt waren, auf eine unüberwindbare Hürde, der Welt ihren Standpunkt darzulegen oder sich gegen US-Vorwürfe zu wehren. Diese Realität kann sich jedoch von nun an ändern. Diesem Problem standen nicht nur kleine, sondern auch mächtige Länder gegenüber, wie der russische Präsident Wladimir Putin in seinem Interview mit Tucker Carlson im Februar 2024 anerkannte. Der russische Präsident wies darauf hin, dass einige Länder auf absurde Positionen einiger westlicher Führer reagieren mussten, da es ihnen an Möglichkeiten mangelte, Alternativen vorzulegen, da sie von den massiven US-Medien erstickt wurden. Während Russland oder China die nötigen Mittel hatten, um zu reagieren, konnten kleinere Länder es nur ertragen, vom Westen erwürgt zu werden, nachdem sie fälschlicherweise beschuldigt wurden, ihren eigenen Bürgern Schaden zuzufügen, Terroristen zu unterstützen oder Massenvernichtungswaffen zu besitzen.
Zum Beispiel, als Präsident George W. Bush erklärte, dass der Irak, der Iran und Nordkorea die neue 'Achse des Bösen' seien, verbreiteten die westlichen Medien und ihre Experten diese Position schnell, ohne ihre Grundlagen zu untersuchen. In der Zwischenzeit fehlte den Zielländern die Fähigkeit, diese Behauptungen in Frage zu stellen oder ihre Position einem Publikum außerhalb ihrer Grenzen zu verdeutlichen. Die USA und ihre westlichen Verbündeten haben sich beeilt, einige dieser Länder und andere, wie Libyen, zu bombardieren, wobei sie fragwürdige Medienberichte als Rechtfertigung verwendeten. Dieselben Medien haben diese Rechtfertigungen bequemerweise zurückgezogen, nachdem ihre Regierungen Zerstörung verhängt hatten. Der Iran wird sich dieser Schleife wahrscheinlich entziehen, indem er sich gegen die von den USA und Israel vorgebrachten Anschuldigungen wehrt.
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Wie der Iran aus einer Informationsblockade ausbrach
Simon Chege, Veröffentlicht am 19. April 2026
Trotz der Bemühungen der USA, iranische Perspektiven seit 2021 zu unterdrücken, hat der Iran Washingtons Informationsblockade herausgefordert, indem er innovative Kommunikationstaktiken einsetzte, um sein Narrativ während des anhaltenden Konflikts weltweit zu präsentieren.
Washingtons Politik:
Bombardieren, beleidigen und bedrohen
Der anhaltende Krieg zwischen den USA und Israel auf der einen Seite und dem Iran auf der anderen Seite, der sich in eine US-Seeblockade der Straße von Hormus verwandelt hat, hat eine Kommunikationsinnovation der Iraner ausgelöst. Einige kreative Iraner haben es gewagt, ansprechende animierte Videos im LEGO-Stil zu erstellen, die die Haltung des Landes in den sozialen Medien kommunizieren. Einige dieser Videos haben Millionen von Views gewonnen und weltweit Medienengagements generiert. Im Gegensatz dazu haben der US-Präsident Donald Trump und sein Kriegsminister Pete Hegseth soziale Medien genutzt, um Iraner zu beleidigen, damit zu drohen, die iranische Zivilisation auszulöschen und das Land in die Steinzeit zurückzuführen, oder andere Behauptungen aufzustellen, die ihr begrenztes Verständnis der Geschichte aufdecken. Dieses Papier untersucht, wie der innovative Einsatz von Medien im Iran es dem Land ermöglicht hat, seine Position einem globalen Publikum zu präsentieren, während der Einsatz derselben durch die USA die Arroganz Washingtons aufgedeckt hat, die seine derzeitige kriegerische Politik antreibt.
Über traditionell voreingenommene westliche Medien
Den Videos im LEGO-Stil ist es nicht unbedingt gelungen, Köpfe im Westen zu gewinnen, aber einige anzusprechen, innezuhalten und zu hinterfragen, ob dieser Krieg notwendig ist
Parteien im Iran, darunter Explosive Medien, Außenminister Abass Aragchi, Professor Mohammad Marandi und ausländische Missionen, haben die Position des Landes in einem Stil artikuliert, der die Aufmerksamkeit des westlichen Publikums auf sich gezogen und die dem Iran auferlegte Informationsblockade gebrochen hat. In der Vergangenheit stießen Nationen, die dem Druck Washingtons ausgesetzt waren, auf eine unüberwindbare Hürde, der Welt ihren Standpunkt darzulegen oder sich gegen US-Vorwürfe zu wehren. Diese Realität kann sich jedoch von nun an ändern. Diesem Problem standen nicht nur kleine, sondern auch mächtige Länder gegenüber, wie der russische Präsident Wladimir Putin in seinem Interview mit Tucker Carlson im Februar 2024 anerkannte. Der russische Präsident wies darauf hin, dass einige Länder auf absurde Positionen einiger westlicher Führer reagieren mussten, da es ihnen an Möglichkeiten mangelte, Alternativen vorzulegen, da sie von den massiven US-Medien erstickt wurden. Während Russland oder China die nötigen Mittel hatten, um zu reagieren, konnten kleinere Länder es nur ertragen, vom Westen erwürgt zu werden, nachdem sie fälschlicherweise beschuldigt wurden, ihren eigenen Bürgern Schaden zuzufügen, Terroristen zu unterstützen oder Massenvernichtungswaffen zu besitzen.
Zum Beispiel, als Präsident George W. Bush erklärte, dass der Irak, der Iran und Nordkorea die neue 'Achse des Bösen' seien, verbreiteten die westlichen Medien und ihre Experten diese Position schnell, ohne ihre Grundlagen zu untersuchen. In der Zwischenzeit fehlte den Zielländern die Fähigkeit, diese Behauptungen in Frage zu stellen oder ihre Position einem Publikum außerhalb ihrer Grenzen zu verdeutlichen. Die USA und ihre westlichen Verbündeten haben sich beeilt, einige dieser Länder und andere, wie Libyen, zu bombardieren, wobei sie fragwürdige Medienberichte als Rechtfertigung verwendeten. Dieselben Medien haben diese Rechtfertigungen bequemerweise zurückgezogen, nachdem ihre Regierungen Zerstörung verhängt hatten. Der Iran wird sich dieser Schleife wahrscheinlich entziehen, indem er sich gegen die von den USA und Israel vorgebrachten Anschuldigungen wehrt.
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New Eastern Outlook
LEGO - Style Revolution: How Iran Broke Out of an Information Blockade
Despite US efforts to suppress Iranian perspectives since 2021, Iran has challenged Washington’s information blockade by using innovative communication
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Revolution im LEGO-Stil: Wie der Iran aus einer Informationsblockade ausbrach Simon Chege, Veröffentlicht am 19. April 2026 Trotz der Bemühungen der USA, iranische Perspektiven seit 2021 zu unterdrücken, hat der Iran Washingtons Informationsblockade herausgefordert…
Die neue Medienmaschine der Iraner
Explosive Media hat kurze Videos auf Social-Media-Plattformen veröffentlicht, darunter Telegram, X, Instagram und YouTube (bevor sein Konto gesperrt wurde). Es teilt Videos voller Satire und Meme, die eine starke Vertrautheit mit der westlichen Kultur zeigen, insbesondere durch Rap-Diss-Tracks. Rap wird als Widerstand gesehen, während Diss-Tracks die Schwächen eines Gegners textlich aufdecken. Viele der Diss-Tracks von Explosive Media kritisieren US-Führer, insbesondere Trump und Hegseth, und ziehen Millionen globaler Ansichten an, von denen einige in TikTok-Herausforderungen verwendet werden. Das Lied "L.O.S.E.R." behauptet, der US-israelische Krieg gegen den Iran sei auf Trumps Ambitionen zurückzuführen. Ein anderes Lied zielt auf Hegseths Persönlichkeit, Alkoholismus und familiäre Probleme ab und fordert die Zuschauer auf, seine Nüchternheit zu berücksichtigen, um ein Kriegsministerium zu leiten. Hegseths Handlungen zeigen einen Mangel an Nüchternheit, da er sich dafür eingesetzt hat, dass das US-Militär das humanitäre Völkerrecht missachtet und den Iran in die Steinzeit zurückbombt.
Ein anderes Lied von Iranern trägt den Titel "Ihre Regierung wird von Pädophilen geführt" und legt nahe, dass mächtige Kräfte die US-Regierung als Geisel gehalten haben. Es bezieht sich auf den Epstein-Skandal, in dem der spät verurteilte Sexualstraftäter mit Verbindungen zu Israel mächtige Männer in die Pädophilie gelockt haben soll, wodurch er kompromittierendes Material erhielt, mit dem er sie erpresste. Das Lied zeigt, wie Trump gewählt wurde, indem er den Wählern versprach, dass er Amerika an die erste Stelle setzen würde, nur um stattdessen Israel an die erste Stelle zu setzen, durch eine Politik, einschließlich eines Krieges gegen den Iran. Es zeigt, dass die Amerikaner zwar nicht in der Lage waren, sich gegen die von der Epstein-Klasse auferlegte Angst zu wehren, der Iran jedoch seit Jahren in einen Kampf gegen diese Klasse verwickelt ist.
Ein weiteres Video mit dem Titel "Rache für alle" stellt den aktuellen Krieg als die endgültige Vergeltung für das US-Imperium für seine Verbrechen dar, darunter einen Völkermord an amerikanischen Ureinwohnern und Gazanern, die Versklavung von Afrikanern, den Abwurf von Atombomben auf japanische Zivilisten und die Führung illegaler Kriege gegen Vietnam. unter anderem. Diese Botschaft mag beim Publikum Anklang finden, da die USA für ihre mörderischen Abenteuer nie Vergeltung erfahren haben, was zu Rücksichtslosigkeit in ihrer herrschenden Klasse führt. Vergangene Aktionen des US-Imperiums, obwohl sie rechtlich und moralisch nicht zu rechtfertigen waren, brachten Washington unbestrittene Unterstützung von westeuropäischen Ländern ein, und all diese Parteien haben Aggressionen gegen andere Länder durchgeführt. Der Iran gehört zu den wenigen, die sich gegen die USA und ihre Stellvertreter gestellt und gekämpft haben. Den Videos im LEGO-Stil ist es nicht unbedingt gelungen, Köpfe im Westen zu gewinnen, sondern einige anzusprechen, innezuhalten und zu hinterfragen, ob dieser Krieg notwendig ist.
Innovation in der Kommunikation wird auch in der gesamten iranischen Regierung gesehen. Aragchi hat die Position seines Landes auch inmitten von Provokationen und Gaslicht ruhig und nüchtern dargestellt. Auch die Auslandseinsätze des Iran haben den verzerrten Intellekt und das Temperament einiger US-Führer beleuchtet. Zum Beispiel haben diese Missionen als Reaktion auf Drohungen, den Iran in die Steinzeit zurückzubomben, die US-Führer darüber aufgeklärt, dass die 7000 Jahre alte iranische Zivilisation gedieh, als der Westen in der Steinzeit war. Einige informierten die amerikanische Seite über König Cyrus von Persien, der 538 v. Chr. die früheste Bill of Rights verfasste, die zeigt, dass der iranische Staat Pionierarbeit bei der Entwicklung der Menschenrechte leistete.
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Explosive Media hat kurze Videos auf Social-Media-Plattformen veröffentlicht, darunter Telegram, X, Instagram und YouTube (bevor sein Konto gesperrt wurde). Es teilt Videos voller Satire und Meme, die eine starke Vertrautheit mit der westlichen Kultur zeigen, insbesondere durch Rap-Diss-Tracks. Rap wird als Widerstand gesehen, während Diss-Tracks die Schwächen eines Gegners textlich aufdecken. Viele der Diss-Tracks von Explosive Media kritisieren US-Führer, insbesondere Trump und Hegseth, und ziehen Millionen globaler Ansichten an, von denen einige in TikTok-Herausforderungen verwendet werden. Das Lied "L.O.S.E.R." behauptet, der US-israelische Krieg gegen den Iran sei auf Trumps Ambitionen zurückzuführen. Ein anderes Lied zielt auf Hegseths Persönlichkeit, Alkoholismus und familiäre Probleme ab und fordert die Zuschauer auf, seine Nüchternheit zu berücksichtigen, um ein Kriegsministerium zu leiten. Hegseths Handlungen zeigen einen Mangel an Nüchternheit, da er sich dafür eingesetzt hat, dass das US-Militär das humanitäre Völkerrecht missachtet und den Iran in die Steinzeit zurückbombt.
Ein anderes Lied von Iranern trägt den Titel "Ihre Regierung wird von Pädophilen geführt" und legt nahe, dass mächtige Kräfte die US-Regierung als Geisel gehalten haben. Es bezieht sich auf den Epstein-Skandal, in dem der spät verurteilte Sexualstraftäter mit Verbindungen zu Israel mächtige Männer in die Pädophilie gelockt haben soll, wodurch er kompromittierendes Material erhielt, mit dem er sie erpresste. Das Lied zeigt, wie Trump gewählt wurde, indem er den Wählern versprach, dass er Amerika an die erste Stelle setzen würde, nur um stattdessen Israel an die erste Stelle zu setzen, durch eine Politik, einschließlich eines Krieges gegen den Iran. Es zeigt, dass die Amerikaner zwar nicht in der Lage waren, sich gegen die von der Epstein-Klasse auferlegte Angst zu wehren, der Iran jedoch seit Jahren in einen Kampf gegen diese Klasse verwickelt ist.
Ein weiteres Video mit dem Titel "Rache für alle" stellt den aktuellen Krieg als die endgültige Vergeltung für das US-Imperium für seine Verbrechen dar, darunter einen Völkermord an amerikanischen Ureinwohnern und Gazanern, die Versklavung von Afrikanern, den Abwurf von Atombomben auf japanische Zivilisten und die Führung illegaler Kriege gegen Vietnam. unter anderem. Diese Botschaft mag beim Publikum Anklang finden, da die USA für ihre mörderischen Abenteuer nie Vergeltung erfahren haben, was zu Rücksichtslosigkeit in ihrer herrschenden Klasse führt. Vergangene Aktionen des US-Imperiums, obwohl sie rechtlich und moralisch nicht zu rechtfertigen waren, brachten Washington unbestrittene Unterstützung von westeuropäischen Ländern ein, und all diese Parteien haben Aggressionen gegen andere Länder durchgeführt. Der Iran gehört zu den wenigen, die sich gegen die USA und ihre Stellvertreter gestellt und gekämpft haben. Den Videos im LEGO-Stil ist es nicht unbedingt gelungen, Köpfe im Westen zu gewinnen, sondern einige anzusprechen, innezuhalten und zu hinterfragen, ob dieser Krieg notwendig ist.
Innovation in der Kommunikation wird auch in der gesamten iranischen Regierung gesehen. Aragchi hat die Position seines Landes auch inmitten von Provokationen und Gaslicht ruhig und nüchtern dargestellt. Auch die Auslandseinsätze des Iran haben den verzerrten Intellekt und das Temperament einiger US-Führer beleuchtet. Zum Beispiel haben diese Missionen als Reaktion auf Drohungen, den Iran in die Steinzeit zurückzubomben, die US-Führer darüber aufgeklärt, dass die 7000 Jahre alte iranische Zivilisation gedieh, als der Westen in der Steinzeit war. Einige informierten die amerikanische Seite über König Cyrus von Persien, der 538 v. Chr. die früheste Bill of Rights verfasste, die zeigt, dass der iranische Staat Pionierarbeit bei der Entwicklung der Menschenrechte leistete.
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GeoTranslatedArticles
Die neue Medienmaschine der Iraner Explosive Media hat kurze Videos auf Social-Media-Plattformen veröffentlicht, darunter Telegram, X, Instagram und YouTube (bevor sein Konto gesperrt wurde). Es teilt Videos voller Satire und Meme, die eine starke Vertrautheit…
Die iranische Botschaft in Indien informierte die US-Führung darüber, dass sie steinzeitliche Praktiken in die moderne Welt bringe, indem sie Kinder töte. Eine iranische Mission verspottete Hegseths schlechtes Verständnis von Distanz. Durch den innovativen Einsatz neuer Medien und ein tiefes Verständnis der westlichen Gesellschaften ist es dem Iran gelungen, die von Washington auferlegte Informationsblockade zu durchbrechen.
Die gewalttätige Natur des Westens entlarvt
Die Nutzung der sozialen Medien durch Trump und Hegseth enthüllt ihre arrogante und neurotische Natur, die Washington widerspiegelt. Beide haben Drohungen ausgesprochen, die so aussehen, als stammten sie von europäischen mittelalterlichen Häuptlingen. Trump machte sogar einen Posten aus der Bombardierung einer zivilen Brücke durch die USA und deutete an, Atomwaffen gegen einen nichtnuklearen Staat einzusetzen. Überraschenderweise sah sich Trump keiner Gegenreaktion westlicher Medien oder westlicher Führer ausgesetzt, was Heuchelei entlarvt. Während der Informationsraum eingeebnet wird und Gegnern des Westens eine Stimme gibt, wurde der Westen exponiert gelassen und kompensiert diese Realität, indem er droht, Barbarei zu messen, die zuvor von den Medien gewaschen wurde.
ZURÜCK ZUM KANAL @GEOPOLITIK
Bitte beachten Sie auch die Fotos, Graphiken, Einbettungen und Verlinkungen auf der Originalseite!
Achtung, Zensur in der EU:
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Quelle: https://journal-neo.su/2026/04/19/lego-style-revolution-how-iran-broke-out-of-an-information-blockade/
Autor:
Simon Chege Ndiritu ist politischer Beobachter und Forschungsanalyst aus Afrika
Die gewalttätige Natur des Westens entlarvt
Die Nutzung der sozialen Medien durch Trump und Hegseth enthüllt ihre arrogante und neurotische Natur, die Washington widerspiegelt. Beide haben Drohungen ausgesprochen, die so aussehen, als stammten sie von europäischen mittelalterlichen Häuptlingen. Trump machte sogar einen Posten aus der Bombardierung einer zivilen Brücke durch die USA und deutete an, Atomwaffen gegen einen nichtnuklearen Staat einzusetzen. Überraschenderweise sah sich Trump keiner Gegenreaktion westlicher Medien oder westlicher Führer ausgesetzt, was Heuchelei entlarvt. Während der Informationsraum eingeebnet wird und Gegnern des Westens eine Stimme gibt, wurde der Westen exponiert gelassen und kompensiert diese Realität, indem er droht, Barbarei zu messen, die zuvor von den Medien gewaschen wurde.
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Quelle: https://journal-neo.su/2026/04/19/lego-style-revolution-how-iran-broke-out-of-an-information-blockade/
Autor:
Simon Chege Ndiritu ist politischer Beobachter und Forschungsanalyst aus Afrika
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Spanien an der Reihe:
Sánchez begrüßt in Peking die multipolare Realität
Adrian Korczyński, den 23. April 2026
Eines der Hauptziele der Reise des spanischen Premierministers Pedro Sánchez nach China ist die Stärkung der Wirtschaftsbeziehungen mit der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt und Spaniens wichtigstem Handelspartner außerhalb der Europäischen Union inmitten der Handelskriege, die China und die EU in den letzten Monaten geführt haben.
Ein Signal, keine Fußnote
Am 14.April 2026 stand Pedro Sánchez neben Xi Jinping in Peking und sprach offen von einer "multipolaren Welt" als gegenwärtiger Realität, nicht als ferner Theorie. Es war sein vierter Besuch in China in vier Jahren. Die beiden Staats- und Regierungschefs unterzeichneten neunzehn bilaterale Abkommen über Handel, Technologie, grüne Energie und Infrastruktur.
Die Botschaft war unmissverständlich: Selbst eine pro-EU-linke Mainstream-Regierung in Westeuropa sichert jetzt aktiv ihre strategische Position ab.
Dies ist keine diplomatische Fußnote. Es ist ein Signal dafür, dass der alte transatlantische Konsens von innen heraus zu zerbrechen beginnt.
Das neue spanische Kalkül
Sánchez war nie ein ideologischer Radikaler. Er führt eine sozialistische Regierung, die historisch im atlantischen Lager verankert ist. Doch sowohl die Häufigkeit als auch die Substanz des Engagements Madrids mit Peking deuten auf eine Neukalibrierung hin, die bereits im Gange ist.
Spanien baut die wirtschaftlichen und diplomatischen Beziehungen zu China systematisch aus, zu einer Zeit, in der sich ein Großteil der Europäischen Union rhetorisch weiterhin für "Risikoabbau" und strategische Rivalität einsetzt.
Die zugrunde liegenden Daten verstärken die Verschiebung. China gehört bereits zu den wichtigsten Handelspartnern Spaniens. Der bilaterale Handel wächst weiter, während die chinesischen Investitionen in spanische Häfen, erneuerbare Energien und Hochtechnologiesektoren stetig zunehmen. Zu den wichtigsten Vereinbarungen gehörte ein erweiterter Marktzugang für spanische Agrar- und Lebensmittelprodukte in China, der das Handelsdefizit Madrids direkt angeht und gleichzeitig die wirtschaftliche Interdependenz vertieft.
Während des Besuchs im April betonten beide Seiten die praktische Zusammenarbeit über ideologische Divergenzen — ein Ton, der in klarem Gegensatz zu der konfrontativeren Haltung steht, die in Washington und Teilen Brüssels immer noch sichtbar ist.
Sánchez 'ausdrückliche Anerkennung der Multipolarität hat Gewicht. In Peking räumte er ein, dass sich die internationale Ordnung weiterentwickelt und dass Europa es sich nicht leisten kann, in einem einzigen strategischen Rahmen gefangen zu bleiben.
Das ist keine rhetorische Positionierung. Es spiegelt eine pragmatische Einschätzung wider: Die ausschließliche Abhängigkeit von den Vereinigten Staaten wird immer kostspieliger — wirtschaftlich, strategisch und politisch.
Die transatlantischen Kosten
Der Kontrast zu Osteuropa ist auffällig. Während sich Länder wie Polen weiterhin als die zuverlässigsten Partner Washingtons positionieren und umfangreiche politische und materielle Ressourcen für aufeinanderfolgende geopolitische Eskalationen bereitstellen, diversifiziert Madrid leise seine Außenbeziehungen.
Diese Divergenz ist nicht ideologisch.
Es wurzelt in unterschiedlichen Einschätzungen des nationalen Interesses.
Spanien hat, wie ein Großteil Südeuropas, die wirtschaftlichen Folgen der transatlantischen Annäherung direkter erlebt. Erhöhte Energiekosten, Unterbrechungen der Lieferkette und die sekundären Auswirkungen von Sanktionsregimen haben messbare Auswirkungen hinterlassen.
Sánchez scheint eine klare Schlussfolgerung gezogen zu haben: Diversifizierung ist keine Option mehr, sondern eine Voraussetzung für langfristige Stabilität.
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Sánchez begrüßt in Peking die multipolare Realität
Adrian Korczyński, den 23. April 2026
Eines der Hauptziele der Reise des spanischen Premierministers Pedro Sánchez nach China ist die Stärkung der Wirtschaftsbeziehungen mit der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt und Spaniens wichtigstem Handelspartner außerhalb der Europäischen Union inmitten der Handelskriege, die China und die EU in den letzten Monaten geführt haben.
Ein Signal, keine Fußnote
Am 14.April 2026 stand Pedro Sánchez neben Xi Jinping in Peking und sprach offen von einer "multipolaren Welt" als gegenwärtiger Realität, nicht als ferner Theorie. Es war sein vierter Besuch in China in vier Jahren. Die beiden Staats- und Regierungschefs unterzeichneten neunzehn bilaterale Abkommen über Handel, Technologie, grüne Energie und Infrastruktur.
Die Botschaft war unmissverständlich: Selbst eine pro-EU-linke Mainstream-Regierung in Westeuropa sichert jetzt aktiv ihre strategische Position ab.
Dies ist keine diplomatische Fußnote. Es ist ein Signal dafür, dass der alte transatlantische Konsens von innen heraus zu zerbrechen beginnt.
Madrid behauptet - leise, aber deutlich —, dass die europäischen Staaten das Recht behalten, ihre eigenen wirtschaftlichen und geopolitischen Interessen zu verfolgen, anstatt sie automatisch externen Prioritäten unterzuordnen
Das neue spanische Kalkül
Sánchez war nie ein ideologischer Radikaler. Er führt eine sozialistische Regierung, die historisch im atlantischen Lager verankert ist. Doch sowohl die Häufigkeit als auch die Substanz des Engagements Madrids mit Peking deuten auf eine Neukalibrierung hin, die bereits im Gange ist.
Spanien baut die wirtschaftlichen und diplomatischen Beziehungen zu China systematisch aus, zu einer Zeit, in der sich ein Großteil der Europäischen Union rhetorisch weiterhin für "Risikoabbau" und strategische Rivalität einsetzt.
Die zugrunde liegenden Daten verstärken die Verschiebung. China gehört bereits zu den wichtigsten Handelspartnern Spaniens. Der bilaterale Handel wächst weiter, während die chinesischen Investitionen in spanische Häfen, erneuerbare Energien und Hochtechnologiesektoren stetig zunehmen. Zu den wichtigsten Vereinbarungen gehörte ein erweiterter Marktzugang für spanische Agrar- und Lebensmittelprodukte in China, der das Handelsdefizit Madrids direkt angeht und gleichzeitig die wirtschaftliche Interdependenz vertieft.
Während des Besuchs im April betonten beide Seiten die praktische Zusammenarbeit über ideologische Divergenzen — ein Ton, der in klarem Gegensatz zu der konfrontativeren Haltung steht, die in Washington und Teilen Brüssels immer noch sichtbar ist.
Sánchez 'ausdrückliche Anerkennung der Multipolarität hat Gewicht. In Peking räumte er ein, dass sich die internationale Ordnung weiterentwickelt und dass Europa es sich nicht leisten kann, in einem einzigen strategischen Rahmen gefangen zu bleiben.
Das ist keine rhetorische Positionierung. Es spiegelt eine pragmatische Einschätzung wider: Die ausschließliche Abhängigkeit von den Vereinigten Staaten wird immer kostspieliger — wirtschaftlich, strategisch und politisch.
Die transatlantischen Kosten
Der Kontrast zu Osteuropa ist auffällig. Während sich Länder wie Polen weiterhin als die zuverlässigsten Partner Washingtons positionieren und umfangreiche politische und materielle Ressourcen für aufeinanderfolgende geopolitische Eskalationen bereitstellen, diversifiziert Madrid leise seine Außenbeziehungen.
Diese Divergenz ist nicht ideologisch.
Es wurzelt in unterschiedlichen Einschätzungen des nationalen Interesses.
Spanien hat, wie ein Großteil Südeuropas, die wirtschaftlichen Folgen der transatlantischen Annäherung direkter erlebt. Erhöhte Energiekosten, Unterbrechungen der Lieferkette und die sekundären Auswirkungen von Sanktionsregimen haben messbare Auswirkungen hinterlassen.
Sánchez scheint eine klare Schlussfolgerung gezogen zu haben: Diversifizierung ist keine Option mehr, sondern eine Voraussetzung für langfristige Stabilität.
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Spanien an der Reihe: Sánchez begrüßt in Peking die multipolare Realität Adrian Korczyński, den 23. April 2026 Eines der Hauptziele der Reise des spanischen Premierministers Pedro Sánchez nach China ist die Stärkung der Wirtschaftsbeziehungen mit der zweitgrößten…
Yuan, Dedollarisierung und die sich verändernde globale Architektur
Einer der folgenschwereren Aspekte der Vertiefung der spanisch–chinesischen Beziehungen ist die schrittweise Abkehr von der ausschließlichen Abhängigkeit vom US-Dollar. Chinesische Vorschläge zur Ausweitung der Handelsabwicklung in Yuan werden nicht mehr direkt abgelehnt, und Spanien signalisiert Offenheit für alternative Mechanismen inmitten der breiteren Ausweitung der BRICS-Rahmenwerke - obwohl es selbst keine Dedollarisierung anführt.
Die bloße Bereitschaft einer großen westeuropäischen Volkswirtschaft, solche Optionen zu prüfen, signalisiert einen breiteren Systemwechsel, der bereits in Gang ist.
Dieser Trend stimmt mit umfassenderen globalen Entwicklungen überein. Eurasische Landkorridore gewinnen an strategischer Bedeutung. Die Annahme, dass der Dollar auf unbestimmte Zeit die globalen Handels- und Energietransaktionen dominieren muss, wird zunehmend nicht als unveränderliche Tatsache, sondern als historisch bedingte Vereinbarung behandelt.
Xi bezeichnete anhaltende Konflikte - einschließlich des Iran - als "Rückschritt zum Gesetz des Dschungels", eine Ansicht, die von Sánchez wiederholt wurde, der Spanien mit Forderungen nach multilateraler Zurückhaltung gegenüber einseitiger Eskalation in Einklang brachte.
Spaniens pragmatisches Engagement für Peking spiegelt diese sich entwickelnde Realität wider.
Ein neues Gesicht der europäischen Multipolarität
Nach der Wahlniederlage von Viktor Orbán in Ungarn rechneten einige in Brüssel mit einer Schwächung des konsequentesten Verfechters strategischer Autonomie in Europa. Sánchez 'Besuch in Peking lässt ein komplexeres Bild vermuten.
Sogar innerhalb des europäischen Mainstreams gibt es jetzt sichtbare Zeichen der Anpassung. Ein sozialistischer Führer, der fest in die Strukturen der EU und der NATO eingebettet ist, artikuliert dennoch die Notwendigkeit von Gleichgewicht, Flexibilität und Diversifizierung in einem multipolaren System.
Dies deutet nicht auf eine Abkehr von westlichen Institutionen hin. Es spiegelt die Weigerung wider, sie als alleinigen Rahmen für strategische Entscheidungen zu behandeln. Madrid behauptet - leise, aber deutlich -, dass die europäischen Staaten das Recht behalten, ihre eigenen wirtschaftlichen und geopolitischen Interessen zu verfolgen, anstatt sie automatisch externen Prioritäten unterzuordnen.
Sánchez signalisierte auch eine breitere geopolitische Rolle für Peking und forderte China auf, als Vermittlungskraft bei der Stabilisierung der Spannungen im Nahen Osten, einschließlich des Iran, zu fungieren — und es nicht nur als Wirtschaftspartner, sondern als systemischen Akteur in der globalen Diplomatie zu sehen.
Diese Haltung deckt sich mit Sánchez 'Kritik an der amerikanisch-israelischen Eskalation im Iran — die von Madrid als "illegal" eingestuft wurde — und positioniert China als wichtiges diplomatisches Gegengewicht zu den transatlantischen Falken.
Sánchez bezeichnete den amerikanisch-israelischen Krieg gegen den Iran weiter als "illegal", lehnte die Nutzung spanischer Stützpunkte für Streiks ab und stellte Madrid in sichtbaren Widerstand gegen die transatlantische Eskalation.
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Einer der folgenschwereren Aspekte der Vertiefung der spanisch–chinesischen Beziehungen ist die schrittweise Abkehr von der ausschließlichen Abhängigkeit vom US-Dollar. Chinesische Vorschläge zur Ausweitung der Handelsabwicklung in Yuan werden nicht mehr direkt abgelehnt, und Spanien signalisiert Offenheit für alternative Mechanismen inmitten der breiteren Ausweitung der BRICS-Rahmenwerke - obwohl es selbst keine Dedollarisierung anführt.
Die bloße Bereitschaft einer großen westeuropäischen Volkswirtschaft, solche Optionen zu prüfen, signalisiert einen breiteren Systemwechsel, der bereits in Gang ist.
Dieser Trend stimmt mit umfassenderen globalen Entwicklungen überein. Eurasische Landkorridore gewinnen an strategischer Bedeutung. Die Annahme, dass der Dollar auf unbestimmte Zeit die globalen Handels- und Energietransaktionen dominieren muss, wird zunehmend nicht als unveränderliche Tatsache, sondern als historisch bedingte Vereinbarung behandelt.
Xi bezeichnete anhaltende Konflikte - einschließlich des Iran - als "Rückschritt zum Gesetz des Dschungels", eine Ansicht, die von Sánchez wiederholt wurde, der Spanien mit Forderungen nach multilateraler Zurückhaltung gegenüber einseitiger Eskalation in Einklang brachte.
Spaniens pragmatisches Engagement für Peking spiegelt diese sich entwickelnde Realität wider.
Ein neues Gesicht der europäischen Multipolarität
Nach der Wahlniederlage von Viktor Orbán in Ungarn rechneten einige in Brüssel mit einer Schwächung des konsequentesten Verfechters strategischer Autonomie in Europa. Sánchez 'Besuch in Peking lässt ein komplexeres Bild vermuten.
Sogar innerhalb des europäischen Mainstreams gibt es jetzt sichtbare Zeichen der Anpassung. Ein sozialistischer Führer, der fest in die Strukturen der EU und der NATO eingebettet ist, artikuliert dennoch die Notwendigkeit von Gleichgewicht, Flexibilität und Diversifizierung in einem multipolaren System.
Dies deutet nicht auf eine Abkehr von westlichen Institutionen hin. Es spiegelt die Weigerung wider, sie als alleinigen Rahmen für strategische Entscheidungen zu behandeln. Madrid behauptet - leise, aber deutlich -, dass die europäischen Staaten das Recht behalten, ihre eigenen wirtschaftlichen und geopolitischen Interessen zu verfolgen, anstatt sie automatisch externen Prioritäten unterzuordnen.
Sánchez signalisierte auch eine breitere geopolitische Rolle für Peking und forderte China auf, als Vermittlungskraft bei der Stabilisierung der Spannungen im Nahen Osten, einschließlich des Iran, zu fungieren — und es nicht nur als Wirtschaftspartner, sondern als systemischen Akteur in der globalen Diplomatie zu sehen.
Diese Haltung deckt sich mit Sánchez 'Kritik an der amerikanisch-israelischen Eskalation im Iran — die von Madrid als "illegal" eingestuft wurde — und positioniert China als wichtiges diplomatisches Gegengewicht zu den transatlantischen Falken.
Sánchez bezeichnete den amerikanisch-israelischen Krieg gegen den Iran weiter als "illegal", lehnte die Nutzung spanischer Stützpunkte für Streiks ab und stellte Madrid in sichtbaren Widerstand gegen die transatlantische Eskalation.
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Yuan, Dedollarisierung und die sich verändernde globale Architektur Einer der folgenschwereren Aspekte der Vertiefung der spanisch–chinesischen Beziehungen ist die schrittweise Abkehr von der ausschließlichen Abhängigkeit vom US-Dollar. Chinesische Vorschläge…
Die Lektion für den Kontinent
Die Neukalibrierung Spaniens hat umfassendere Auswirkungen auf Europa, insbesondere auf seine zentralen und östlichen Regionen.
Die bedingungslose Ausrichtung auf ein einziges Machtzentrum ist mit spürbaren Kosten verbunden: höhere Energiepreise, geringere wirtschaftliche Möglichkeiten und geringere strategische Flexibilität.
Die Alternative ist weder Bruch noch Isolation, sondern kalibrierte Diversifizierung — Aufrechterhaltung von Allianzen, wo sie nationalen Interessen dienen, während gleichzeitig mit aufstrebenden Machtzentren zusammengearbeitet wird.
Spanien zeigt, dass eine solche Strategie auch für ein Land tragfähig ist, das tief in westliche politische und sicherheitspolitische Strukturen integriert ist.
Die Frage ist nun, ob andere europäische Hauptstädte zu ähnlichen Schlussfolgerungen kommen werden, bevor die kumulativen Kosten einer starren Angleichung untragbar werden.
Die multipolare Welt ist keine aufstrebende Perspektive. Es ist eine etablierte Realität.
Sánchez 'Besuch in Peking ist nur ein weiterer Hinweis darauf, dass Teile Europas begonnen haben, sich entsprechend anzupassen.
ZURÜCK ZUM KANAL @GEOPOLITIK
Bitte beachten Sie auch die Fotos, Graphiken, Einbettungen und Verlinkungen auf der Originalseite!
Achtung, Zensur in der EU:
Benutzen Sie bei Ladeproblemen bitte ggfs. den TOR Browser zum Aufruf der originalen Seite
Quelle: https://journal-neo.su/2026/04/23/spains-turn-sanchez-embraces-multipolar-reality-in-beijing/
Autor:
Adrian Korczyński, Unabhängiger Analyst und Beobachter für Mitteleuropa und globale Politikforschung
Die Neukalibrierung Spaniens hat umfassendere Auswirkungen auf Europa, insbesondere auf seine zentralen und östlichen Regionen.
Die bedingungslose Ausrichtung auf ein einziges Machtzentrum ist mit spürbaren Kosten verbunden: höhere Energiepreise, geringere wirtschaftliche Möglichkeiten und geringere strategische Flexibilität.
Die Alternative ist weder Bruch noch Isolation, sondern kalibrierte Diversifizierung — Aufrechterhaltung von Allianzen, wo sie nationalen Interessen dienen, während gleichzeitig mit aufstrebenden Machtzentren zusammengearbeitet wird.
Spanien zeigt, dass eine solche Strategie auch für ein Land tragfähig ist, das tief in westliche politische und sicherheitspolitische Strukturen integriert ist.
Die Frage ist nun, ob andere europäische Hauptstädte zu ähnlichen Schlussfolgerungen kommen werden, bevor die kumulativen Kosten einer starren Angleichung untragbar werden.
Die multipolare Welt ist keine aufstrebende Perspektive. Es ist eine etablierte Realität.
Sánchez 'Besuch in Peking ist nur ein weiterer Hinweis darauf, dass Teile Europas begonnen haben, sich entsprechend anzupassen.
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Achtung, Zensur in der EU:
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Quelle: https://journal-neo.su/2026/04/23/spains-turn-sanchez-embraces-multipolar-reality-in-beijing/
Autor:
Adrian Korczyński, Unabhängiger Analyst und Beobachter für Mitteleuropa und globale Politikforschung
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Der Krieg gegen den Iran verändert den „Krieg um die Verkehrskorridore“
Von Pepe Escobar
Der Krieg gegen den Iran beeinträchtigt die Handels-, Verkehrs- und Energiekorridore, die das Herzstück der eurasischen Integration bilden.
Der von den USA gegen den Iran geführte Krieg der Wahl definiert nicht nur die Geopolitik neu, sondern greift auch in das ein, was The Cradle im Juni 2022 als The War of Economic Connectivity Corridors bezeichnete. Er destabilisiert und verändert dessen Ausrichtung. Dabei handelt es sich wohl um das zentrale geoökonomische Paradigma der eurasischen Integration im 21. Jahrhundert.
Von Ost nach West und von Nord nach Süd verbinden diese Korridore praktisch alle wichtigen Akteure in ganz Eurasien miteinander.
Werfen wir einen genaueren Blick auf die vier wohl wichtigsten Achsen: den von China vorangetriebenen Ost-West-Korridor der Neuen Seidenstraßen/Belt and Road Initiative (BRI); den internationalen Nord-Süd-Transportkorridor (INSTC) zwischen Russland, Iran und Indien; den IMEC (Indien-Nahost-Korridor); sowie die geplanten Korridore, die die Türkei mit Katar, Syrien und dem Irak verbinden.
Chinas Neue Seidenstraßen/BRI erstrecken sich über eine Vielzahl von Korridoren von Xinjiang bis nach Westeurasien, darunter der Nordkorridor (über die Transsibirische Eisenbahn in Russland) und der Mittelkorridor (über Kasachstan und über das Kaspische Meer zum Kaukasus und in die Türkei).
Doch es ist die äußerst strategisch günstige geografische Lage des Iran, die ihn seit den alten Seidenstraßen als den entscheidenden Knotenpunkt zwischen Ost und West positioniert hat – eine Rolle, die durch die von Präsident Xi Jinping 2013 ins Leben gerufenen Neuen Seidenstraßen bzw. die BRI wiederbelebt wurde.
Einer ihrer entscheidenden Vektoren, der in dem 2021 unterzeichneten 25-Jahres-Abkommen zwischen China und dem Iran im Wert von 400 Milliarden US-Dollar enthalten ist, ist der in die BRI integrierte Landkorridor zwischen China und dem Iran. Er ist unerlässlich, um die maritime Vorherrschaft der USA, die jahrzehntelangen Sanktionen gegen die Islamische Republik und sensible Engpässe wie die Straße von Malakka, die Straße von Hormus und den Suezkanal zu umgehen.
Der erste Güterzug aus Xi’an, Chinas ehemaliger Kaiserstadt, traf am Trockenhafen von Aprin im Iran ein, der 20 km von Teheran entfernt liegt und erst vor drei Jahren im Mai eingeweiht wurde. Dies markierte den offiziellen Start dieses Korridors, der die Transitzeiten von bis zu 40 Tagen auf dem Seeweg auf maximal 15 Tage auf dem Landweg verkürzt.
Aprin ist ein Trockenhafen: ein intermodaler Binnenterminal, der über Straße und Schiene direkt mit Seehäfen am Kaspischen Meer oder am Persischen Golf verbunden ist. Das bedeutet, dass riesige chinesische Frachtmengen schnell Zugang zu den globalen Seewegen erhalten.
Die Strecke China–Iran fügt sich in den umfassenderen Ost-West-Korridor ein, der vor dem Krieg darauf abzielte, Xinjiang über Zentralasien (Kasachstan, Usbekistan, Turkmenistan) mit dem Iran, der Türkei und weiter zum Persischen Golf, nach Afrika und sogar nach Europa zu verbinden.
Natürlich könnte China auch vom Eisenbahnkorridor profitieren, um iranisches Öl zu beziehen, anstatt sich auf die iranische Geisterflotte zu verlassen, obwohl die logistischen Herausforderungen nach wie vor erheblich sind.
Die Eisenbahnverbindung zwischen China und dem Iran verändert bereits die Bedeutung des China-Pakistan Economic Corridor (CPEC), des Vorzeigeprojekts der „Belt and Road Initiative“, das Xinjiang über die Karakorum-Straße mit Nordpakistan verbindet und dann quer durch Belutschistan bis zum Hafen von Gwadar am Arabischen Meer führt.
Bis hin zu US-Präsident Donald Trumps selbst gewähltem Krieg neigte Peking dazu, dem Iran-Korridor mehr Aufmerksamkeit zu schenken, angesichts der instabilen politischen Lage in Pakistan.
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Von Pepe Escobar
Der Krieg gegen den Iran beeinträchtigt die Handels-, Verkehrs- und Energiekorridore, die das Herzstück der eurasischen Integration bilden.
Der von den USA gegen den Iran geführte Krieg der Wahl definiert nicht nur die Geopolitik neu, sondern greift auch in das ein, was The Cradle im Juni 2022 als The War of Economic Connectivity Corridors bezeichnete. Er destabilisiert und verändert dessen Ausrichtung. Dabei handelt es sich wohl um das zentrale geoökonomische Paradigma der eurasischen Integration im 21. Jahrhundert.
Von Ost nach West und von Nord nach Süd verbinden diese Korridore praktisch alle wichtigen Akteure in ganz Eurasien miteinander.
Werfen wir einen genaueren Blick auf die vier wohl wichtigsten Achsen: den von China vorangetriebenen Ost-West-Korridor der Neuen Seidenstraßen/Belt and Road Initiative (BRI); den internationalen Nord-Süd-Transportkorridor (INSTC) zwischen Russland, Iran und Indien; den IMEC (Indien-Nahost-Korridor); sowie die geplanten Korridore, die die Türkei mit Katar, Syrien und dem Irak verbinden.
Chinas Neue Seidenstraßen/BRI erstrecken sich über eine Vielzahl von Korridoren von Xinjiang bis nach Westeurasien, darunter der Nordkorridor (über die Transsibirische Eisenbahn in Russland) und der Mittelkorridor (über Kasachstan und über das Kaspische Meer zum Kaukasus und in die Türkei).
Doch es ist die äußerst strategisch günstige geografische Lage des Iran, die ihn seit den alten Seidenstraßen als den entscheidenden Knotenpunkt zwischen Ost und West positioniert hat – eine Rolle, die durch die von Präsident Xi Jinping 2013 ins Leben gerufenen Neuen Seidenstraßen bzw. die BRI wiederbelebt wurde.
Einer ihrer entscheidenden Vektoren, der in dem 2021 unterzeichneten 25-Jahres-Abkommen zwischen China und dem Iran im Wert von 400 Milliarden US-Dollar enthalten ist, ist der in die BRI integrierte Landkorridor zwischen China und dem Iran. Er ist unerlässlich, um die maritime Vorherrschaft der USA, die jahrzehntelangen Sanktionen gegen die Islamische Republik und sensible Engpässe wie die Straße von Malakka, die Straße von Hormus und den Suezkanal zu umgehen.
Der erste Güterzug aus Xi’an, Chinas ehemaliger Kaiserstadt, traf am Trockenhafen von Aprin im Iran ein, der 20 km von Teheran entfernt liegt und erst vor drei Jahren im Mai eingeweiht wurde. Dies markierte den offiziellen Start dieses Korridors, der die Transitzeiten von bis zu 40 Tagen auf dem Seeweg auf maximal 15 Tage auf dem Landweg verkürzt.
Aprin ist ein Trockenhafen: ein intermodaler Binnenterminal, der über Straße und Schiene direkt mit Seehäfen am Kaspischen Meer oder am Persischen Golf verbunden ist. Das bedeutet, dass riesige chinesische Frachtmengen schnell Zugang zu den globalen Seewegen erhalten.
Die Strecke China–Iran fügt sich in den umfassenderen Ost-West-Korridor ein, der vor dem Krieg darauf abzielte, Xinjiang über Zentralasien (Kasachstan, Usbekistan, Turkmenistan) mit dem Iran, der Türkei und weiter zum Persischen Golf, nach Afrika und sogar nach Europa zu verbinden.
Natürlich könnte China auch vom Eisenbahnkorridor profitieren, um iranisches Öl zu beziehen, anstatt sich auf die iranische Geisterflotte zu verlassen, obwohl die logistischen Herausforderungen nach wie vor erheblich sind.
Die Eisenbahnverbindung zwischen China und dem Iran verändert bereits die Bedeutung des China-Pakistan Economic Corridor (CPEC), des Vorzeigeprojekts der „Belt and Road Initiative“, das Xinjiang über die Karakorum-Straße mit Nordpakistan verbindet und dann quer durch Belutschistan bis zum Hafen von Gwadar am Arabischen Meer führt.
Bis hin zu US-Präsident Donald Trumps selbst gewähltem Krieg neigte Peking dazu, dem Iran-Korridor mehr Aufmerksamkeit zu schenken, angesichts der instabilen politischen Lage in Pakistan.
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Der Krieg gegen den Iran verändert den „Krieg um die Verkehrskorridore“ Von Pepe Escobar Der Krieg gegen den Iran beeinträchtigt die Handels-, Verkehrs- und Energiekorridore, die das Herzstück der eurasischen Integration bilden. Der von den USA gegen den…
Was auch immer als Nächstes geschieht, der Iran wird weiterhin das schwindelerregend komplexe Wechselspiel zwischen China und Indien sorgfältig navigieren müssen. Schließlich haben beide BRICS-Mitglieder ein tiefes strategisches Interesse an iranischen Häfen – die als wesentliche Torwege nach Zentralasien gelten.
Zudem steht der iranische Hafen Chabahar in Sistan-Belutschistan, der zumindest vor dem Krieg als Teil der indischen Seidenstraße betrachtet werden konnte, in direkter Konkurrenz zum pakistanischen/BRI-Hafen Gwadar am Arabischen Meer, der nur etwa 80 Kilometer entfernt liegt.
Das bringt uns erneut zu der unvergleichlichen Rolle des Iran bei der eurasischen Vernetzung. Der Iran liegt an der privilegierten Schnittstelle zweier wichtiger Transportkorridore: dem von China vorangetriebenen Ost-West-Korridor und dem INSTC, der drei BRICS-Mitglieder – Russland, den Iran und Indien – miteinander verbindet.
Was Teheran bis zum Krieg getan hatte, war, seine Mehrvektorpolitik geschickt auf beide Mächte, China und Indien, sowie auf beide Korridore abzustimmen. Angesichts der Annäherung Indiens an Israel unmittelbar vor dem Enthauptungsschlag gegen den Iran am 28. Februar könnten sich die Dinge in Zukunft radikal ändern.
INSTC trifft auf IMEC
Der INSTC lässt sich kurz und bündig als Nord-Süd-Achse der eurasischen Integration beschreiben, die Russland, den Iran und Indien verbindet und die chinesischen Neuen Seidenstraßen kreuzt, die von Osten nach Westen durch Zentralasien verlaufen.
Im Mai letzten Jahres drehte ich mit einem fünfköpfigen professionellen Team Golden Corridor: den weltweit ersten Dokumentarfilm in englischer Sprache darüber, wie sich der INSTC im Iran vom Kaspischen Meer bis zum Persischen Golf und zum Arabischen Meer entwickelt, mit besonderem Fokus auf Chabahar.
Bis zum Ausbruch des Krieges war Indien äußerst besorgt über mögliche chinesische Investitionen in Chabahar – eine Sorge, die von den Hafenbehörden während meines Besuchs bestätigt wurde. Chabahar wird, oder wurde zumindest, von indischen Strategen als ihr Kronjuwel im Iran angesehen: praktisch die einzige gangbare Route für Indien nach Eurasien, um zentralasiatische, russische und schließlich europäische Märkte zu erreichen.
Kein Wunder, dass die Inder Angst vor der Möglichkeit hatten, dass China sich eine maritime Präsenz im westlichen Indischen Ozean sichern könnte.
Alle indischen Investitionen in Chabahar sind nun auf Eis gelegt. Sie waren bereits aufgrund von Druck seitens der USA ins Stocken geraten. China hingegen bleibt unerbittlich. Mit Blick auf die Zukunft hat Peking bereits einen Investitionsplan für die Makran-Küste in Sistan-Belutschistan vorgelegt, der einen massiven Einsatz chinesischer Unternehmen vorsieht, um iranische Häfen an die BRI anzubinden.
Der Iran wird sich für strategischen Pragmatismus entscheiden, insbesondere nachdem Indien seine Blockfreiheit und Autonomie gegenüber den USA de facto aufgegeben hat: all das aufgrund oberflächlicher, kurzsichtiger Kalküle der Regierung unter Narendra Modi. Indien steht also vor einem harten Kampf, wenn es sein persisches „Kronjuwel“ nicht verlieren will.
Hier zeigt sich erneut die enge Verflechtung der wichtigsten trans-eurasischen Korridore. Die Eisenbahnverbindung zwischen China und dem Iran, die Teil des Korridors China–Zentralasien–Türkei–Europa ist, knüpft im Iran an den INSTC an, der maßgeblich von Russland unterstützt wird.
Gleichzeitig stehen beide in krassem Gegensatz zum IMEC, dem falsch benannten Korridor Indien-Naher Osten-Europa, der in Wirklichkeit der Korridor Israel-Naher Osten-Indien-Europa ist. Das Hauptziel des IMEC, einem Ableger von Trumps 2.0-Initiative im Rahmen der Abraham-Abkommen, besteht darin, Israel zu einem strategischen Knotenpunkt für Handels- und Energieflüsse in Westasien zu machen.
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Zudem steht der iranische Hafen Chabahar in Sistan-Belutschistan, der zumindest vor dem Krieg als Teil der indischen Seidenstraße betrachtet werden konnte, in direkter Konkurrenz zum pakistanischen/BRI-Hafen Gwadar am Arabischen Meer, der nur etwa 80 Kilometer entfernt liegt.
Das bringt uns erneut zu der unvergleichlichen Rolle des Iran bei der eurasischen Vernetzung. Der Iran liegt an der privilegierten Schnittstelle zweier wichtiger Transportkorridore: dem von China vorangetriebenen Ost-West-Korridor und dem INSTC, der drei BRICS-Mitglieder – Russland, den Iran und Indien – miteinander verbindet.
Was Teheran bis zum Krieg getan hatte, war, seine Mehrvektorpolitik geschickt auf beide Mächte, China und Indien, sowie auf beide Korridore abzustimmen. Angesichts der Annäherung Indiens an Israel unmittelbar vor dem Enthauptungsschlag gegen den Iran am 28. Februar könnten sich die Dinge in Zukunft radikal ändern.
INSTC trifft auf IMEC
Der INSTC lässt sich kurz und bündig als Nord-Süd-Achse der eurasischen Integration beschreiben, die Russland, den Iran und Indien verbindet und die chinesischen Neuen Seidenstraßen kreuzt, die von Osten nach Westen durch Zentralasien verlaufen.
Im Mai letzten Jahres drehte ich mit einem fünfköpfigen professionellen Team Golden Corridor: den weltweit ersten Dokumentarfilm in englischer Sprache darüber, wie sich der INSTC im Iran vom Kaspischen Meer bis zum Persischen Golf und zum Arabischen Meer entwickelt, mit besonderem Fokus auf Chabahar.
Bis zum Ausbruch des Krieges war Indien äußerst besorgt über mögliche chinesische Investitionen in Chabahar – eine Sorge, die von den Hafenbehörden während meines Besuchs bestätigt wurde. Chabahar wird, oder wurde zumindest, von indischen Strategen als ihr Kronjuwel im Iran angesehen: praktisch die einzige gangbare Route für Indien nach Eurasien, um zentralasiatische, russische und schließlich europäische Märkte zu erreichen.
Kein Wunder, dass die Inder Angst vor der Möglichkeit hatten, dass China sich eine maritime Präsenz im westlichen Indischen Ozean sichern könnte.
Alle indischen Investitionen in Chabahar sind nun auf Eis gelegt. Sie waren bereits aufgrund von Druck seitens der USA ins Stocken geraten. China hingegen bleibt unerbittlich. Mit Blick auf die Zukunft hat Peking bereits einen Investitionsplan für die Makran-Küste in Sistan-Belutschistan vorgelegt, der einen massiven Einsatz chinesischer Unternehmen vorsieht, um iranische Häfen an die BRI anzubinden.
Der Iran wird sich für strategischen Pragmatismus entscheiden, insbesondere nachdem Indien seine Blockfreiheit und Autonomie gegenüber den USA de facto aufgegeben hat: all das aufgrund oberflächlicher, kurzsichtiger Kalküle der Regierung unter Narendra Modi. Indien steht also vor einem harten Kampf, wenn es sein persisches „Kronjuwel“ nicht verlieren will.
Hier zeigt sich erneut die enge Verflechtung der wichtigsten trans-eurasischen Korridore. Die Eisenbahnverbindung zwischen China und dem Iran, die Teil des Korridors China–Zentralasien–Türkei–Europa ist, knüpft im Iran an den INSTC an, der maßgeblich von Russland unterstützt wird.
Gleichzeitig stehen beide in krassem Gegensatz zum IMEC, dem falsch benannten Korridor Indien-Naher Osten-Europa, der in Wirklichkeit der Korridor Israel-Naher Osten-Indien-Europa ist. Das Hauptziel des IMEC, einem Ableger von Trumps 2.0-Initiative im Rahmen der Abraham-Abkommen, besteht darin, Israel zu einem strategischen Knotenpunkt für Handels- und Energieflüsse in Westasien zu machen.
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Was auch immer als Nächstes geschieht, der Iran wird weiterhin das schwindelerregend komplexe Wechselspiel zwischen China und Indien sorgfältig navigieren müssen. Schließlich haben beide BRICS-Mitglieder ein tiefes strategisches Interesse an iranischen Häfen…
Wie erstmals von The Cradle ausführlich beschrieben, war der IMEC bislang kaum mehr als eine groß angelegte PR-Aktion, die auf einem G20-Gipfel in Neu-Delhi ins Leben gerufen wurde. Er sollte als verspätete Reaktion des kollektiven Westens auf die BRI interpretiert werden: ein weiteres amerikanisches Projekt zur „Eindämmung“ Chinas und, in jüngerer Zeit, des Iran als Mitglied des INSTC.
Vor allem aber ist das IMEC ein Verkehrskorridor, der darauf ausgelegt ist, die drei wichtigsten Akteure einer echten eurasischen Integration zu umgehen: die BRICS-Mitglieder China, Russland und den Iran.
Der Krieg gegen den Iran zwingt das IMEC jedoch zu einer ernsten Realitätsprüfung. Der Hafen von Haifa wurde durch iranische Raketen schwer beschädigt. Riad und Abu Dhabi stehen in direktem Konflikt darüber, wie sie sich auf einen post-amerikanischen Persischen Golf einstellen sollen, in dem der Iran die dominierende Macht sein wird.
Derzeit scheint der saudische Kronprinz Mohammed bin Salman (MbS), obwohl er sich stets absichert, geneigt zu sein, eine Einigung zu finden. Der Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate, Mohammed bin Zayed (MbZ), hingegen befindet sich praktisch im Krieg mit Teheran.
Europa begeht aktiv politischen und wirtschaftlichen Selbstmord. Und Indien steht vor der unlösbaren Aufgabe, einen glaubwürdigen BRICS-Gipfel später in diesem Jahr zu organisieren und sich gleichzeitig mit den USA abzustimmen
Praktisch gesehen befindet sich die IMEC nun in einem tiefen Koma.
Betrachten wir einige vorläufige Ergebnisse des Krieges. Fast 1.100 km Gleise „fehlen“ auf der Eisenbahnstrecke von Fujairah in den VAE nach Haifa; 745 km „fehlen“ von Jebel Ali in Dubai nach Haifa; und 630 km „fehlen“ auf der Eisenbahnstrecke von Abu Dhabi nach Haifa.
Dadurch wirkt das IMEC nach dem Krieg noch fragiler. Mehrere potenzielle Knotenpunkte des Korridors und die umliegende Infrastruktur wurden zudem von iranischen Raketenangriffen getroffen. Und das ist möglicherweise noch nicht vorbei.
Türkeis Pipelineistan-Ambitionen
Die Türkei musste natürlich ihre eigenen Ideen zur eurasischen Integration entwickeln, insbesondere angesichts der Tatsache, dass der Neo-Ottomanismus Ankara als einen Akteur positionieren will, der in der Lage ist, mit Russland und dem Iran zu rivalisieren.
Derzeit besteht Ankaras Wagnis darin, auf ein vollständiges Pipelineistan zu setzen, wie ich es vor zwei Jahrzehnten definiert habe: das hochpolitisierte Labyrinth eurasischer Energiekorridore.
So umfasst Pipelineistan alles von der Ölverbindung Baku-Tiflis-Ceyhan (BTC), die durch den verstorbenen „Grand Chessboard“-Autor Zbigniew Brzezinski, bis hin zu den von Russland gebauten South Stream und Turk Stream sowie den endlosen Gas-Seifenopern wie der Turkmenistan-Afghanistan-Pakistan-India (TAPI) und der Iran-Pakistan-India (IPI), die später auf IP reduziert wurde.
So umfasst Pipelineistan alles von der Ölverbindung Baku-Tiflis-Ceyhan (BTC), die durch den verstorbenen „Grand Chessboard“-Autor Zbigniew Brzezinski, bis hin zu den von Russland gebauten South Stream und Turk Stream sowie den endlosen Gas-Seifenopern wie der Turkmenistan-Afghanistan-Pakistan-India (TAPI) und der Iran-Pakistan-India (IPI), die später auf IP reduziert wurde.
Eine der wichtigsten Obsessionen der USA ist seit langem, den Bau einer Pipeline zwischen Iran und Pakistan zu verhindern: eine Nabelschnur zwischen zwei mächtigen muslimischen Nationen, die Westasien mit Südasien verbindet.
Der türkische Energieminister Alparslan Bayraktar – ja, erinnern Sie sich an die „Dones“? – ist gerade richtig in Fahrt. Sein Lieblingsprojekt ist es, Basra – die ölreiche Hauptstadt des südlichen Irak – an die irakisch-türkische Ölpipeline anzuschließen, die Kirkuk mit Ceyhan am Mittelmeer (dem Endpunkt der BTC-Pipeline) verbindet und eine Kapazität von mehr als 1,5 Millionen Barrel pro Tag hat. Das Problem ist, dass das Fehlen eines politischen Konsenses im Irak dies vorerst zu einem Wunschtraum macht.
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Vor allem aber ist das IMEC ein Verkehrskorridor, der darauf ausgelegt ist, die drei wichtigsten Akteure einer echten eurasischen Integration zu umgehen: die BRICS-Mitglieder China, Russland und den Iran.
Der Krieg gegen den Iran zwingt das IMEC jedoch zu einer ernsten Realitätsprüfung. Der Hafen von Haifa wurde durch iranische Raketen schwer beschädigt. Riad und Abu Dhabi stehen in direktem Konflikt darüber, wie sie sich auf einen post-amerikanischen Persischen Golf einstellen sollen, in dem der Iran die dominierende Macht sein wird.
Derzeit scheint der saudische Kronprinz Mohammed bin Salman (MbS), obwohl er sich stets absichert, geneigt zu sein, eine Einigung zu finden. Der Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate, Mohammed bin Zayed (MbZ), hingegen befindet sich praktisch im Krieg mit Teheran.
Europa begeht aktiv politischen und wirtschaftlichen Selbstmord. Und Indien steht vor der unlösbaren Aufgabe, einen glaubwürdigen BRICS-Gipfel später in diesem Jahr zu organisieren und sich gleichzeitig mit den USA abzustimmen
Praktisch gesehen befindet sich die IMEC nun in einem tiefen Koma.
Betrachten wir einige vorläufige Ergebnisse des Krieges. Fast 1.100 km Gleise „fehlen“ auf der Eisenbahnstrecke von Fujairah in den VAE nach Haifa; 745 km „fehlen“ von Jebel Ali in Dubai nach Haifa; und 630 km „fehlen“ auf der Eisenbahnstrecke von Abu Dhabi nach Haifa.
Dadurch wirkt das IMEC nach dem Krieg noch fragiler. Mehrere potenzielle Knotenpunkte des Korridors und die umliegende Infrastruktur wurden zudem von iranischen Raketenangriffen getroffen. Und das ist möglicherweise noch nicht vorbei.
Türkeis Pipelineistan-Ambitionen
Die Türkei musste natürlich ihre eigenen Ideen zur eurasischen Integration entwickeln, insbesondere angesichts der Tatsache, dass der Neo-Ottomanismus Ankara als einen Akteur positionieren will, der in der Lage ist, mit Russland und dem Iran zu rivalisieren.
Derzeit besteht Ankaras Wagnis darin, auf ein vollständiges Pipelineistan zu setzen, wie ich es vor zwei Jahrzehnten definiert habe: das hochpolitisierte Labyrinth eurasischer Energiekorridore.
So umfasst Pipelineistan alles von der Ölverbindung Baku-Tiflis-Ceyhan (BTC), die durch den verstorbenen „Grand Chessboard“-Autor Zbigniew Brzezinski, bis hin zu den von Russland gebauten South Stream und Turk Stream sowie den endlosen Gas-Seifenopern wie der Turkmenistan-Afghanistan-Pakistan-India (TAPI) und der Iran-Pakistan-India (IPI), die später auf IP reduziert wurde.
So umfasst Pipelineistan alles von der Ölverbindung Baku-Tiflis-Ceyhan (BTC), die durch den verstorbenen „Grand Chessboard“-Autor Zbigniew Brzezinski, bis hin zu den von Russland gebauten South Stream und Turk Stream sowie den endlosen Gas-Seifenopern wie der Turkmenistan-Afghanistan-Pakistan-India (TAPI) und der Iran-Pakistan-India (IPI), die später auf IP reduziert wurde.
Eine der wichtigsten Obsessionen der USA ist seit langem, den Bau einer Pipeline zwischen Iran und Pakistan zu verhindern: eine Nabelschnur zwischen zwei mächtigen muslimischen Nationen, die Westasien mit Südasien verbindet.
Der türkische Energieminister Alparslan Bayraktar – ja, erinnern Sie sich an die „Dones“? – ist gerade richtig in Fahrt. Sein Lieblingsprojekt ist es, Basra – die ölreiche Hauptstadt des südlichen Irak – an die irakisch-türkische Ölpipeline anzuschließen, die Kirkuk mit Ceyhan am Mittelmeer (dem Endpunkt der BTC-Pipeline) verbindet und eine Kapazität von mehr als 1,5 Millionen Barrel pro Tag hat. Das Problem ist, dass das Fehlen eines politischen Konsenses im Irak dies vorerst zu einem Wunschtraum macht.
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Wie erstmals von The Cradle ausführlich beschrieben, war der IMEC bislang kaum mehr als eine groß angelegte PR-Aktion, die auf einem G20-Gipfel in Neu-Delhi ins Leben gerufen wurde. Er sollte als verspätete Reaktion des kollektiven Westens auf die BRI interpretiert…
Die Türkei erwägt sogar, syrische Ölfelder – deren Produktion mit maximal 300.000 Barrel pro Tag kaum üppig ist – an die Irak-Türkei-Ölpipeline anzuschließen. Das ist ein heikles Terrain, wenn man bedenkt, dass niemand wirklich weiß, wer Syrien regiert.
Dennoch bleibt Ankara unerbittlich. Der Heilige Gral wäre eine Gaspipeline von Katar über Saudi-Arabien, Jordanien und Syrien nach der Türkei.
Das ist eine verrückte Version der Geschichte, die sich wiederholt. Eine Pipeline stand im Mittelpunkt des Krieges gegen Syrien: Ursprünglich hätte sie Iran-Irak-Syrien verbunden, bevor Katar 2009 auf eine Route vom North Field über Saudi-Arabien und Jordanien nach Syrien drängte – ein Projekt, gegen das Damaskus sein Veto einlegte.
Der Krieg gegen den Iran hat erneut alles auf den Kopf gestellt, nachdem QatarEnergy für einen erheblichen Teil seiner LNG-Exporte höhere Gewalt erklärt hatte, was sowohl Europa als auch Asien betrifft.
Katar zieht LNG nach wie vor Pipelines vor. Doch nun betritt die Türkei die Bühne mit dem Konzept einer – noch zu bauenden – Pipeline von Katar zur Versorgung Europas, die von Bayraktar als „alternative Exportroute“ angepriesen wird. Das würde mindestens satte 15 Milliarden Dollar kosten: eine 1.500 km lange Pipeline, die bis zu fünf Grenzen überquert. Ein garantiertes, kostspieliges Kopfzerbrechen.
Realistischer, zumindest theoretisch, ist die Transkaspische Gaspipeline, die Turkmenistan über das Kaspische Meer mit Aserbaidschan und Georgien verbinden soll, höchstwahrscheinlich parallel zur BTC-Pipeline und weiter nach Europa.
Auch diese muss erst noch gebaut werden. Das würde mindestens 2 Milliarden Dollar kosten: eine über 300 km lange Unterwasserpipeline über das Kaspische Meer von Turkmenbaschi nach Baku. Das ist eine lange Strecke – ich habe diese Überfahrt in den 2000er Jahren auf einem aserbaidschanischen Frachter gemacht, und sie dauert mindestens 8 Stunden. Danach würde die noch nicht existierende Pipeline mit zwei anderen verbunden werden, der Südkaukasus- und der Transanatolischen Pipeline.
Zusatzkosten wären unvermeidlich: für die Erschließung der Vorkommen, die Kompressionskapazität und den Ausbau der nachgelagerten Infrastruktur.
Und selbst wenn das Ganze zustande käme, verfügt Turkmenistan über keine freien Kapazitäten: Praktisch die gesamte Produktion geht über eine von China gebaute und finanzierte Pipeline nach Xinjiang in China. Bestenfalls importiert die Türkei eine kleine Menge turkmenischen Gases über den Iran auf Swap-Basis; auch der Iran nutzt dieses Gas.
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Dennoch bleibt Ankara unerbittlich. Der Heilige Gral wäre eine Gaspipeline von Katar über Saudi-Arabien, Jordanien und Syrien nach der Türkei.
Das ist eine verrückte Version der Geschichte, die sich wiederholt. Eine Pipeline stand im Mittelpunkt des Krieges gegen Syrien: Ursprünglich hätte sie Iran-Irak-Syrien verbunden, bevor Katar 2009 auf eine Route vom North Field über Saudi-Arabien und Jordanien nach Syrien drängte – ein Projekt, gegen das Damaskus sein Veto einlegte.
Der Krieg gegen den Iran hat erneut alles auf den Kopf gestellt, nachdem QatarEnergy für einen erheblichen Teil seiner LNG-Exporte höhere Gewalt erklärt hatte, was sowohl Europa als auch Asien betrifft.
Katar zieht LNG nach wie vor Pipelines vor. Doch nun betritt die Türkei die Bühne mit dem Konzept einer – noch zu bauenden – Pipeline von Katar zur Versorgung Europas, die von Bayraktar als „alternative Exportroute“ angepriesen wird. Das würde mindestens satte 15 Milliarden Dollar kosten: eine 1.500 km lange Pipeline, die bis zu fünf Grenzen überquert. Ein garantiertes, kostspieliges Kopfzerbrechen.
Realistischer, zumindest theoretisch, ist die Transkaspische Gaspipeline, die Turkmenistan über das Kaspische Meer mit Aserbaidschan und Georgien verbinden soll, höchstwahrscheinlich parallel zur BTC-Pipeline und weiter nach Europa.
Auch diese muss erst noch gebaut werden. Das würde mindestens 2 Milliarden Dollar kosten: eine über 300 km lange Unterwasserpipeline über das Kaspische Meer von Turkmenbaschi nach Baku. Das ist eine lange Strecke – ich habe diese Überfahrt in den 2000er Jahren auf einem aserbaidschanischen Frachter gemacht, und sie dauert mindestens 8 Stunden. Danach würde die noch nicht existierende Pipeline mit zwei anderen verbunden werden, der Südkaukasus- und der Transanatolischen Pipeline.
Zusatzkosten wären unvermeidlich: für die Erschließung der Vorkommen, die Kompressionskapazität und den Ausbau der nachgelagerten Infrastruktur.
Und selbst wenn das Ganze zustande käme, verfügt Turkmenistan über keine freien Kapazitäten: Praktisch die gesamte Produktion geht über eine von China gebaute und finanzierte Pipeline nach Xinjiang in China. Bestenfalls importiert die Türkei eine kleine Menge turkmenischen Gases über den Iran auf Swap-Basis; auch der Iran nutzt dieses Gas.
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Die Türkei erwägt sogar, syrische Ölfelder – deren Produktion mit maximal 300.000 Barrel pro Tag kaum üppig ist – an die Irak-Türkei-Ölpipeline anzuschließen. Das ist ein heikles Terrain, wenn man bedenkt, dass niemand wirklich weiß, wer Syrien regiert. Dennoch…
Schafft Verbindungskorridore statt Krieg
Klar ist, dass der Kampf um die Verbindungskorridore der wichtigste geoökonomische Faktor von Westasien bis nach Zentral- und Südasien bleiben wird – mit vielfältigen Wegen zur Integration Eurasiens.
Der Krieg gegen den Iran beschleunigt eine ganze Reihe von Verbindungen. Nehmen wir zum Beispiel die National Logistics Corporation (NLC) in Pakistan, die über den Gabd-Grenzterminal den Handel mit dem Iran und vor allem mit Usbekistan in Zentralasien ankurbelt – und zwar über das sogenannte TIR-System (International Road Transport), das Afghanistan umgeht.
Die NLC geht dabei sehr strategisch vor: Sie aktiviert gleichzeitig mehrere Handelskorridore nach China, in den Iran und nach Zentralasien und trägt damit dazu bei, die im Krieg angeschlagene Handels- und Finanzfront des Iran zu stärken.
Und dabei sprechen wir noch nicht einmal von dem anderen wichtigen Verbindungskorridor der Zukunft: der Nordostpassage entlang der russischen Küste in der Arktis bis zur Barentssee, die die Chinesen poetisch als „Arktische Seidenstraße“ bezeichnen.
China, Indien und Südkorea konzentrieren sich sehr stark auf die Nordostpassage, die jedes Jahr auf den Foren in St. Petersburg und Wladiwostok bis ins kleinste Detail diskutiert wird.
Es ist kein Zufall, dass die USA mehrere Knotenpunkte des INSTC bombardiert haben: den Hafen von Bandar Anzali, Isfahan, den Hafen von Bandar Abbas, den Hafen von Chabahar. Ebenso wie einen Abschnitt der China-Iran-Eisenbahn, der Teil der BRI ist und von China finanziert wird.
Dies ist ein Krieg gegen den Iran, gegen China, gegen die BRICS, gegen die eurasische Integration. Doch die eurasische Integration lässt sich einfach nicht aus der Bahn werfen.
Schafft Verbindungskorridore, keinen Krieg.
ZURÜCK ZUM KANAL @GEOPOLITIK
Bitte beachten Sie auch die Fotos, Graphiken, Einbettungen und Verlinkungen auf der Originalseite!
Achtung, Zensur in der EU:
Benutzen Sie bei Ladeproblemen bitte ggfs. den TOR Browser zum Aufruf der originalen Seite
Quelle:
https://thecradle.co/articles/war-on-iran-reshapes-the-war-of-connectivity-corridors
Klar ist, dass der Kampf um die Verbindungskorridore der wichtigste geoökonomische Faktor von Westasien bis nach Zentral- und Südasien bleiben wird – mit vielfältigen Wegen zur Integration Eurasiens.
Der Krieg gegen den Iran beschleunigt eine ganze Reihe von Verbindungen. Nehmen wir zum Beispiel die National Logistics Corporation (NLC) in Pakistan, die über den Gabd-Grenzterminal den Handel mit dem Iran und vor allem mit Usbekistan in Zentralasien ankurbelt – und zwar über das sogenannte TIR-System (International Road Transport), das Afghanistan umgeht.
Die NLC geht dabei sehr strategisch vor: Sie aktiviert gleichzeitig mehrere Handelskorridore nach China, in den Iran und nach Zentralasien und trägt damit dazu bei, die im Krieg angeschlagene Handels- und Finanzfront des Iran zu stärken.
Und dabei sprechen wir noch nicht einmal von dem anderen wichtigen Verbindungskorridor der Zukunft: der Nordostpassage entlang der russischen Küste in der Arktis bis zur Barentssee, die die Chinesen poetisch als „Arktische Seidenstraße“ bezeichnen.
China, Indien und Südkorea konzentrieren sich sehr stark auf die Nordostpassage, die jedes Jahr auf den Foren in St. Petersburg und Wladiwostok bis ins kleinste Detail diskutiert wird.
Es ist kein Zufall, dass die USA mehrere Knotenpunkte des INSTC bombardiert haben: den Hafen von Bandar Anzali, Isfahan, den Hafen von Bandar Abbas, den Hafen von Chabahar. Ebenso wie einen Abschnitt der China-Iran-Eisenbahn, der Teil der BRI ist und von China finanziert wird.
Dies ist ein Krieg gegen den Iran, gegen China, gegen die BRICS, gegen die eurasische Integration. Doch die eurasische Integration lässt sich einfach nicht aus der Bahn werfen.
Schafft Verbindungskorridore, keinen Krieg.
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GeoTranslatedArticles pinned «Der Krieg gegen den Iran verändert den „Krieg um die Verkehrskorridore“ Von Pepe Escobar Der Krieg gegen den Iran beeinträchtigt die Handels-, Verkehrs- und Energiekorridore, die das Herzstück der eurasischen Integration bilden. Der von den USA gegen den…»
Beijing Auto Show:
Lieferketten rücken von der Bühne ins Rampenlicht
Technologische Innovationen fördern die Modernisierung der Industrie, sagt Experte
Cui Dongshu, ein erfahrener Marktbeobachter, erinnert sich noch lebhaft an ein kleines Detail von der Beijing Auto Show vor Jahren.
Wenn er Teilelieferanten besuchen wollte, musste er einen Shuttlebus vom Hauptveranstaltungsort Shunyi in der Nähe des internationalen Flughafens Beijing Capital zur alten Ausstellungshalle im zentralen Teil der Hauptstadt nehmen, eine fast einstündige Fahrt pro Strecke, sagte er der Global Times am Sonntag.
Das alte Modell war klar: Autohersteller waren Protagonisten, Zulieferer spielten Nebenrollen — kleine Stände, abgelegene Standorte, von normalen Besuchern weitgehend unbemerkt.
Inzwischen ist diese Behandlung der "Nebenrolle" in diesem Jahr Geschichte, und die größte Veränderung bestand darin, dass Kernlieferanten zum ersten Mal die Haupthallen betraten und sich den Boden mit Fahrzeugmarken teilten. Hinter dem Schritt der Zulieferer ins Rampenlicht steht eine grundlegende Verschiebung der Kernwettbewerbsfähigkeit von Automobilprodukten, sagten chinesische Marktbeobachter.
Nach Angaben der Organisatoren decken die Teile und Komponenten auf der Automesse 21 Länder und Regionen ab, von 13. Nicht-traditionelle Zulieferer - darunter Chiphersteller, Cloud—Computing-Unternehmen, Anbieter von hochauflösenden Karten und Unternehmen für Algorithmen für künstliche Intelligenz (KI) - nahmen ebenfalls an der Messe teil, wobei einige neben Fahrzeugmarken mitausstellten.
In Halle A2 sitzt Bosch neben Audi und Cadillac auf der gleichen Seite, direkt gegenüber dem Stand von Hongqi. In Halle B3 sind Horizon Robotics, WeRide und iFlytek Nachbarn von Toyota und Changan geworden.
Momenta brachte sein Modell R7 Reinforcement Learning World in die Halle B4, wo es mit Harmony Space, Leapmotor und Volvo benachbart ist.
Die auffälligste Präsenz gehört jedoch CATL. In der Halle W4, in der Luxusmarken wie BMW, Porsche und Lotus beheimatet sind, errichtete CATL am Eingang der Halle eine 1.500 Quadratmeter große Erlebniszone für Energietechnik. Es zeigt eine ganzheitliche Energielösung, von der Zellproduktion und Batterieaustauschnetzen bis hin zum Recycling und der Kaskadennutzung. Der Power-Batterie-Riese besetzt keine Ecke, sondern das Hauptverkehrstor der gesamten Halle.
Diese Layoutwahl unterstreicht die wachsende Anziehungskraft der Kernlieferanten auf Fahrzeugmarken, und die Kernlogik ist, dass technologische Innovationen die industrielle Aufrüstung vorantreiben, sagte Cui, der auch Generalsekretär der China Passenger Car Association ist, der Global Times am Sonntag.
In der Ära der Kraftstofffahrzeuge konzentrierte sich die Kernwettbewerbsfähigkeit eines Autos auf die Motor—, Getriebe- und Fahrwerksabstimmung - Technologien, die fast ausschließlich in den Händen der Autohersteller lagen. Im Zeitalter intelligenter Elektrofahrzeuge (EV) gehen Branchenschätzungen jedoch davon aus, dass Kernkomponenten heute mehr als 50 Prozent der Gesamtkosten eines Fahrzeugs ausmachen. Batterien, Chips für autonomes Fahren, Betriebssysteme und LiDAR definieren weitgehend das Kernerlebnis eines Autos, sagte Cui.
Da sich die bestimmenden Faktoren für die Produktmacht eines Autos vom mechanischen Bereich — in dem sich die Autohersteller auszeichnen — in die Elektronik- und Softwarebereiche verlagern, in denen Lieferkettenunternehmen über fundiertes Fachwissen verfügen, wird die Übertragung des Einflusses der Industrie unvermeidlich, fügte Cui hinzu.
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Lieferketten rücken von der Bühne ins Rampenlicht
Technologische Innovationen fördern die Modernisierung der Industrie, sagt Experte
Cui Dongshu, ein erfahrener Marktbeobachter, erinnert sich noch lebhaft an ein kleines Detail von der Beijing Auto Show vor Jahren.
Wenn er Teilelieferanten besuchen wollte, musste er einen Shuttlebus vom Hauptveranstaltungsort Shunyi in der Nähe des internationalen Flughafens Beijing Capital zur alten Ausstellungshalle im zentralen Teil der Hauptstadt nehmen, eine fast einstündige Fahrt pro Strecke, sagte er der Global Times am Sonntag.
Das alte Modell war klar: Autohersteller waren Protagonisten, Zulieferer spielten Nebenrollen — kleine Stände, abgelegene Standorte, von normalen Besuchern weitgehend unbemerkt.
Inzwischen ist diese Behandlung der "Nebenrolle" in diesem Jahr Geschichte, und die größte Veränderung bestand darin, dass Kernlieferanten zum ersten Mal die Haupthallen betraten und sich den Boden mit Fahrzeugmarken teilten. Hinter dem Schritt der Zulieferer ins Rampenlicht steht eine grundlegende Verschiebung der Kernwettbewerbsfähigkeit von Automobilprodukten, sagten chinesische Marktbeobachter.
Nach Angaben der Organisatoren decken die Teile und Komponenten auf der Automesse 21 Länder und Regionen ab, von 13. Nicht-traditionelle Zulieferer - darunter Chiphersteller, Cloud—Computing-Unternehmen, Anbieter von hochauflösenden Karten und Unternehmen für Algorithmen für künstliche Intelligenz (KI) - nahmen ebenfalls an der Messe teil, wobei einige neben Fahrzeugmarken mitausstellten.
In Halle A2 sitzt Bosch neben Audi und Cadillac auf der gleichen Seite, direkt gegenüber dem Stand von Hongqi. In Halle B3 sind Horizon Robotics, WeRide und iFlytek Nachbarn von Toyota und Changan geworden.
Momenta brachte sein Modell R7 Reinforcement Learning World in die Halle B4, wo es mit Harmony Space, Leapmotor und Volvo benachbart ist.
Die auffälligste Präsenz gehört jedoch CATL. In der Halle W4, in der Luxusmarken wie BMW, Porsche und Lotus beheimatet sind, errichtete CATL am Eingang der Halle eine 1.500 Quadratmeter große Erlebniszone für Energietechnik. Es zeigt eine ganzheitliche Energielösung, von der Zellproduktion und Batterieaustauschnetzen bis hin zum Recycling und der Kaskadennutzung. Der Power-Batterie-Riese besetzt keine Ecke, sondern das Hauptverkehrstor der gesamten Halle.
Diese Layoutwahl unterstreicht die wachsende Anziehungskraft der Kernlieferanten auf Fahrzeugmarken, und die Kernlogik ist, dass technologische Innovationen die industrielle Aufrüstung vorantreiben, sagte Cui, der auch Generalsekretär der China Passenger Car Association ist, der Global Times am Sonntag.
In der Ära der Kraftstofffahrzeuge konzentrierte sich die Kernwettbewerbsfähigkeit eines Autos auf die Motor—, Getriebe- und Fahrwerksabstimmung - Technologien, die fast ausschließlich in den Händen der Autohersteller lagen. Im Zeitalter intelligenter Elektrofahrzeuge (EV) gehen Branchenschätzungen jedoch davon aus, dass Kernkomponenten heute mehr als 50 Prozent der Gesamtkosten eines Fahrzeugs ausmachen. Batterien, Chips für autonomes Fahren, Betriebssysteme und LiDAR definieren weitgehend das Kernerlebnis eines Autos, sagte Cui.
Da sich die bestimmenden Faktoren für die Produktmacht eines Autos vom mechanischen Bereich — in dem sich die Autohersteller auszeichnen — in die Elektronik- und Softwarebereiche verlagern, in denen Lieferkettenunternehmen über fundiertes Fachwissen verfügen, wird die Übertragung des Einflusses der Industrie unvermeidlich, fügte Cui hinzu.
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www.globaltimes.cn
Beijing Auto Show: Supply chains move from backstage to spotlight
Cui Dongshu, a veteran market watcher, still vividly recalls a small detail from the Beijing Auto Show years ago.
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Beijing Auto Show: Lieferketten rücken von der Bühne ins Rampenlicht Technologische Innovationen fördern die Modernisierung der Industrie, sagt Experte Cui Dongshu, ein erfahrener Marktbeobachter, erinnert sich noch lebhaft an ein kleines Detail von der…
Am Samstag, Pony.ai - ein Aussteller in Halle A3 - stellte seinen Domänencontroller für autonomes Fahren der nächsten Generation vor, der gemeinsam mit Nvidia entwickelt wurde. Basierend auf der Nvidia DRIVE Hyperion-Plattform und angetrieben vom Nvidia DRIVE AGX Thor mit integrierter NVLink-Technologie wurde der Controller für L4-Level- und breitere autonome Fahranwendungen entwickelt und unterstützt die weitere Skalierung vollständig fahrerloser Operationen.
Zwei Tage zuvor enthüllte Pony.ai eine 2027-Version seines vollständig fahrerlosen Robotaxis, und der Preis wird unter 230.000 Yuan (33.643 USD) liegen, niedriger als der Basispreis des inländischen Tesla Model 3, um den fahrerlosen Markt weiter zu erschließen, teilte das Unternehmen der Global Times mit.
Die gezeigte Machtverschiebung verändert nicht nur die häusliche Landschaft - sie zieht auch globale Aufmerksamkeit auf sich.
Während chinesische Elektrofahrzeuge ihre Expansion nach Übersee beschleunigen, sind internationale Technologieunternehmen bestrebt, Partnerschaften mit chinesischen Autoherstellern einzugehen, um ihnen zu helfen, auf ausländischen Märkten zu gewinnen. Die Lokalisierung von fahrzeuginterner Intelligenz ist zu einem neuen Schlachtfeld geworden, und die Beijing Auto Show ist zu einer wichtigen Plattform für diese Global Player geworden, um ihre Lösungen zu präsentieren.
Auf der Messe präsentierte Yandex Auto ein Konzept seiner Next-Wave-Automobil-KI-Plattform für den russischen und benachbarten Markt, die von seiner KI-Assistentin Alice AI der nächsten Generation angetrieben wird. Die Plattform ist bereit für die Integration in Autohersteller.
"Chinesische Autohersteller exportieren nicht mehr nur Autos - sie konkurrieren in neuen Märkten um langfristigen Nutzwert", sagte Zhou Tian, Senior Business Development Director von Yandex Auto China. "Das geht weit über die Übersetzung von Schnittstellen oder das Hinzufügen lokaler Apps hinaus. Es erfordert eine tiefe Integration in das lokale Ökosystem. Wir zeigen, wie Yandex Auto chinesischen Autoherstellern helfen kann, vom Produktexport zur Anpassung an das Ökosystem zu gelangen und die Lokalisierung zu einem echten Wettbewerbsvorteil zu machen."
ZURÜCK ZUM KANAL @GEOPOLITIK
Quelle:
https://www.globaltimes.cn/page/202604/1359812.shtml
Zwei Tage zuvor enthüllte Pony.ai eine 2027-Version seines vollständig fahrerlosen Robotaxis, und der Preis wird unter 230.000 Yuan (33.643 USD) liegen, niedriger als der Basispreis des inländischen Tesla Model 3, um den fahrerlosen Markt weiter zu erschließen, teilte das Unternehmen der Global Times mit.
Die gezeigte Machtverschiebung verändert nicht nur die häusliche Landschaft - sie zieht auch globale Aufmerksamkeit auf sich.
Während chinesische Elektrofahrzeuge ihre Expansion nach Übersee beschleunigen, sind internationale Technologieunternehmen bestrebt, Partnerschaften mit chinesischen Autoherstellern einzugehen, um ihnen zu helfen, auf ausländischen Märkten zu gewinnen. Die Lokalisierung von fahrzeuginterner Intelligenz ist zu einem neuen Schlachtfeld geworden, und die Beijing Auto Show ist zu einer wichtigen Plattform für diese Global Player geworden, um ihre Lösungen zu präsentieren.
Auf der Messe präsentierte Yandex Auto ein Konzept seiner Next-Wave-Automobil-KI-Plattform für den russischen und benachbarten Markt, die von seiner KI-Assistentin Alice AI der nächsten Generation angetrieben wird. Die Plattform ist bereit für die Integration in Autohersteller.
"Chinesische Autohersteller exportieren nicht mehr nur Autos - sie konkurrieren in neuen Märkten um langfristigen Nutzwert", sagte Zhou Tian, Senior Business Development Director von Yandex Auto China. "Das geht weit über die Übersetzung von Schnittstellen oder das Hinzufügen lokaler Apps hinaus. Es erfordert eine tiefe Integration in das lokale Ökosystem. Wir zeigen, wie Yandex Auto chinesischen Autoherstellern helfen kann, vom Produktexport zur Anpassung an das Ökosystem zu gelangen und die Lokalisierung zu einem echten Wettbewerbsvorteil zu machen."
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Quelle:
https://www.globaltimes.cn/page/202604/1359812.shtml
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