Forwarded from Mak Lad
Если кто не знает, человек на фото - Дмитрий Владимирович Пегов.
Человек, который много лет был связан с локомотивным хозяйством и хорошо понимает железную дорогу не по отчётам и красивым презентациям, а изнутри.
Его путь начался не с большого кабинета. Ещё в студенчестве он работал мойщиком подвижного состава в ТЧ-8 (в нашем депо). Потом профессия машиниста электропоезда, большой путь по карьерной лестнице и огромный опыт, который невозможно получить только из документов.
Наверное, именно поэтому Дмитрий Владимирович всегда по-особенному относился к людям, которые каждый день работают в депо, ведут поезда и обеспечивают движение.
Но для меня эта история не только про должности и карьеру.
Однажды он заметил мой блог и вызвал меня к себе. Разговор был короткий, но очень важный. Он задал простой вопрос:
Я ответил честно: хочу популяризировать профессию машиниста. Показать людям, что за этой работой стоят не только поезда, графики и инструкции, но и огромная ответственность, знания, дисциплина, характер и любовь к своему делу.
С этого разговора многое изменилось.
Появилось доверие. Появилось понимание, что такой проект действительно нужен. Благодаря поддержке Дмитрия Владимировича в блоге состоялось много интересных съёмок и роликов, которых, скорее всего, не было бы без его участия.
Та самая поездка из Москвы в Хабаровск на тройной «Машке» и многие другие материалы появились не просто так. За ними стояла не только идея, но и поддержка человека, который увидел в этом смысл.
Сейчас Дмитрий Владимирович продолжает свой профессиональный путь уже в ФПК. Но для меня он остаётся человеком, который в важный момент не прошёл мимо, услышал идею и помог ей развиваться.
И это ценно.
Потому что мой блог - не просто про просмотры, красивые кадры и железнодорожную атмосферу. Он про профессию машиниста. Про людей, которые делают свою работу каждый день. Про уважение к труду. Про то, чтобы железная дорога становилась ближе и понятнее тем, кто смотрит на неё со стороны.
Поэтому хочу сказать Дмитрию Владимировичу спасибо.
Ну а я буду заниматься дальше своим любимым делом 🫡
Человек, который много лет был связан с локомотивным хозяйством и хорошо понимает железную дорогу не по отчётам и красивым презентациям, а изнутри.
Его путь начался не с большого кабинета. Ещё в студенчестве он работал мойщиком подвижного состава в ТЧ-8 (в нашем депо). Потом профессия машиниста электропоезда, большой путь по карьерной лестнице и огромный опыт, который невозможно получить только из документов.
Наверное, именно поэтому Дмитрий Владимирович всегда по-особенному относился к людям, которые каждый день работают в депо, ведут поезда и обеспечивают движение.
Но для меня эта история не только про должности и карьеру.
Однажды он заметил мой блог и вызвал меня к себе. Разговор был короткий, но очень важный. Он задал простой вопрос:
«Зачем ты это делаешь?»
Я ответил честно: хочу популяризировать профессию машиниста. Показать людям, что за этой работой стоят не только поезда, графики и инструкции, но и огромная ответственность, знания, дисциплина, характер и любовь к своему делу.
С этого разговора многое изменилось.
Появилось доверие. Появилось понимание, что такой проект действительно нужен. Благодаря поддержке Дмитрия Владимировича в блоге состоялось много интересных съёмок и роликов, которых, скорее всего, не было бы без его участия.
Та самая поездка из Москвы в Хабаровск на тройной «Машке» и многие другие материалы появились не просто так. За ними стояла не только идея, но и поддержка человека, который увидел в этом смысл.
Сейчас Дмитрий Владимирович продолжает свой профессиональный путь уже в ФПК. Но для меня он остаётся человеком, который в важный момент не прошёл мимо, услышал идею и помог ей развиваться.
И это ценно.
Потому что мой блог - не просто про просмотры, красивые кадры и железнодорожную атмосферу. Он про профессию машиниста. Про людей, которые делают свою работу каждый день. Про уважение к труду. Про то, чтобы железная дорога становилась ближе и понятнее тем, кто смотрит на неё со стороны.
Поэтому хочу сказать Дмитрию Владимировичу спасибо.
Ну а я буду заниматься дальше своим любимым делом 🫡
1❤220👍56🔥23👎7🤷2⚡1🤯1😱1🥴1🫡1
Forwarded from Фотокарточки Улана
🌕 Полночь. Сезон белых ночей. Исторический ретролокомотив продолжает работу в Приладожье.
📸 Тепловоз ТЭП60-0904 с туристическими вагонами на перегоне Хелюля - Сортавала, Республика Карелия
📍Фотокарточки Улана
📸 Тепловоз ТЭП60-0904 с туристическими вагонами на перегоне Хелюля - Сортавала, Республика Карелия
📍Фотокарточки Улана
1❤176🔥40❤🔥23👍18👎8⚡3🤣3😐2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Попали в дождь 🌧️
❤🔥205🐳38❤28🔥20👍13👎4👌4☃2🤨2🥴1💯1
Forwarded from 1520. Все о ж/д
«Красная стрела» отмечает 95-летие
В ночь на 10 июня с Московского вокзала Петербурга в праздничный рейс отправился фирменный поезд №1 «Красная стрела», который уже 95 лет связывает Ленинград/Петербург с Москвой. Именно в ночь с 9 на 10 июня 1931 года началась история одного из самых известных поездов страны.
В торжественной церемонии приняли участие представители РЖД/ФПК, власти Петербурга и ветераны железнодорожной отрасли. Впервые знаменитый «Гимн великому городу» Глиэра, сопровождающий отправление и прибытие поезда в Петербург уже более полувека, прозвучал со словами в исполнении детского хора и симфонического оркестра.
20 июня в Музее железных дорог России в Петербурге пройдет авторская экскурсия Павла Дунаева «Поезд №1».
Фото: Начальник транспортного цеха,
видео: ФПК
Читайте в нашем Дзене:
🚂 10 фактов про «Красную стрелу», которые удивят даже железнодорожников
🚂 «Не дам им спать в такие минуты». Как начальник «Красной стрелы» сообщал пассажирам о Дне Победы
В ночь на 10 июня с Московского вокзала Петербурга в праздничный рейс отправился фирменный поезд №1 «Красная стрела», который уже 95 лет связывает Ленинград/Петербург с Москвой. Именно в ночь с 9 на 10 июня 1931 года началась история одного из самых известных поездов страны.
В торжественной церемонии приняли участие представители РЖД/ФПК, власти Петербурга и ветераны железнодорожной отрасли. Впервые знаменитый «Гимн великому городу» Глиэра, сопровождающий отправление и прибытие поезда в Петербург уже более полувека, прозвучал со словами в исполнении детского хора и симфонического оркестра.
20 июня в Музее железных дорог России в Петербурге пройдет авторская экскурсия Павла Дунаева «Поезд №1».
Фото: Начальник транспортного цеха,
видео: ФПК
Читайте в нашем Дзене:
🚂 10 фактов про «Красную стрелу», которые удивят даже железнодорожников
🚂 «Не дам им спать в такие минуты». Как начальник «Красной стрелы» сообщал пассажирам о Дне Победы
👍106❤30❤🔥9⚡2🍾2👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Выложил на ютуб вот такой шортс. Многие пишут про крутой тайминг, а кто-то говорит шиномонтаж. Как думаешь видик снят одним дублем?
❤236👍71👎6⚡4🤩4🗿3🔥2
Forwarded from Фотокарточки Улана
🚂 Для особого повода – особый паровоз.
📸 П36-0110 с праздничным рейсом «Рускеальского экспресса». 12.06.2026
📍Фотокарточки Улана
📸 П36-0110 с праздничным рейсом «Рускеальского экспресса». 12.06.2026
📍Фотокарточки Улана
👍167❤40❤🔥12🙈4👏3🔥1