#물류망
#해운

10장의 차트로 보는 올해의 해운 리뷰

https://www.freightwaves.com/news/by-the-numbers-shippings-unparalleled-year-in-10-charts

#에너지 #해운
GTT(프랑스 LNG선 탱크코팅기술회사): 현존 LNG 냉각시설 신규 프로젝트를 감당하려면 LNG선이 91척 더 필요하다

벌크/탱커 등을 위한 조선소 용량이 더 적어질 지 모른다.

#에너지 #해운
글로벌 LNG 물동량, 둔화되어 22년 4% 정도 성장 전망

#해운 #조선
이번 주, 탱커시장에서는 무려 16년차 아프라막스 탱커가 폐선됐다. 현존 탱커선단 중 1/3이 이 배보다 더 늙은 선단이다.

그리고 21년 된 케이프선도 폐선됐는데, 이는 평균폐선연령에 한참 하회하는 것이다

#에너지 #물류망 #해운 #ESG #인플레이션
미국 정유사 Phillips66(PSX), 정유사들은 탄소배출량을 최소화하는 방법을 찾아야 한다

"모든 항공&디젤유를 재생가능 연료로 전환할 수는 없다"

"You're not going to able replace all the diesel and all the jet fuel the world uses with renewables," Lashier said.

https://www.reuters.com/business/energy/phillips-66-says-refiners-will-need-find-way-mitigate-carbon-emissions-2022-03-09/

#물류망 #벌크 #해운
상해 대기열 수, 벌크/탱커선 급증

컨선보다 벌크/탱커에 호재였군요

#에너지 #천가 #해운 #조선 #esg

새로운 연구는 메탄으로 인해 LNG 추진선이 타 선박보다 오히려 더럽다는 것을 보여준다. EU의 LNG 전략에 대한 의문이 제기된다.

#물류망 #해운 #컨테이너
지난 11년 간 SCFI 계절적 변동률
이제 저점 치고 올라올 때

#해운 #에너지 #인플레이션 #석유
선박용 경유 가격, #러시아 중질유 부족이 #유럽 해상까지 영향을 미치는 가운데 폭등

#중국 #해운 기업들, 코로나 완화되며 해운 활동이 회복됨에 따라 주가 상승
#시황 #주식

#미국 바이든, 운임 1000% 이상 인상한 #해운 회사들에 대한 단속 촉구

가만보면 뭐 불가촉천민처럼 불가촉기업이 있는 듯. 절대로 가격 올려서도 안 되고 돈 벌어서도 안 되는 기업.
그리고 반대편에는 #전기차 태양광 풍력처럼 시장논리대로 놔두면 도태될 것을 억지로 돈을 때려부어서 살려내는 비효율 황족기업

남탓 좀 그만하길 제발

#컨테이너 #물류망 #esg #인플레이션

WSJ:
대형 소매업체들이 초과재고 소진(De-stocking)을 거의 마무리짓고 있으며, 이는 운송 수요 반등 희망을 가속화하고 있음

보도대로라면 #컨테이너 #해운 에 있어 반등 신호가 될 수 있습니다.
SCFI, WCI 등 주요 컨선 운임지수에 유의미한 반등이 포착된다면 이는 또한 #미국 내구재 소비 반등의 전조증상이 됩니다.

한편, 컨테이너 해운 및 트럭 운송 등 #물류망 의 활성화는 필연적으로 #경유(디젤) 수요 확대로 이어집니다.
수요가 침체된 상황에서도 사상 최저치 영역에 근접한 경유 재고를 볼 때, 수요가 정상화되면 무슨 일이 벌어질까요?