Polaristimes
中 신에너지차 급성장했지만…"다수 업체 여전히 흑자 못 내" #중국 공업정보화부 신궈빈 부부장은 전날 브리핑에서 "작년 중국 신에너지차 생산과 판매가 각각 1천만 대에 육박하고 시장 침투율이 31.6%로 올라섰으며 수출도 전년보다 77.6% 급증한 120만3천대에 달했다"며 "신에너지차 발전의 성과를 충분히 인정할만하다"고 밝혔다. 그는 그러나 "다수의 신에너지차 생산 업체는 여전히 수익을 내지 못하고 있다"며 "특히 내수 판매에 주력하는 업체들이 그렇다"고…
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#중국 #전력 수요, 데이터센터/빅데이터/클라우드 등 AI 관련 기술 섹터와 #전기차 로 대표되는 #이동성 섹터의 호조로 전년 비 +6.5% 증가할 듯
- 기술 섹터 전력 수요는 올 상반기 동안 전년 비 +33% 증가
- 충전 및 #배터리 교체 서비스 등의 전력 수요는 전년 비 +63.7% 증가
- IEA, 중국의 1인당 전력 소비량이 22년도 말에 이미 #유럽 을 앞질렀다고 밝혀
유럽의 #탈산업화 와 중국의 전기차 전환 압박이 만들어낸 전력 소비량 역전
https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Technology-and-EVs-Send-Chinas-Power-Demand-Surging.html
- 기술 섹터 전력 수요는 올 상반기 동안 전년 비 +33% 증가
- 충전 및 #배터리 교체 서비스 등의 전력 수요는 전년 비 +63.7% 증가
- IEA, 중국의 1인당 전력 소비량이 22년도 말에 이미 #유럽 을 앞질렀다고 밝혀
유럽의 #탈산업화 와 중국의 전기차 전환 압박이 만들어낸 전력 소비량 역전
https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Technology-and-EVs-Send-Chinas-Power-Demand-Surging.html
Oil Price
Technology and EVs Send China’s Power Demand Surging
China's electricity consumption has surged due to rapid growth in data services and electric vehicles, while the country also made significant strides in clean energy adoption.
'일대일로 탈퇴' #이탈리아 총리, "중국과의 관계 재설정" 시동
이탈리아 안사통신 등에 따르면 멜로니 총리는 27일부터 닷새 일정으로 중국을 공식 방문했다.
멜로니 총리의 방중 목표는 '중국과의 관계 재설정'이다. #유럽 연합(EU) 외 국가 중에서는 #중국 이 #미국 다음으로 경제 교류 규모가 크고, 이탈리아의 경제 성장을 위해서는 중국의 자금력 및 성장 동력에 일부 기댈 필요가 있기 때문에 '일대일로 탈퇴' 이후 사실상 공백 상태가 된 양자 관계를 재정립할 필요가 크다고 본 것이다.
앞서 이탈리아는 2019년 주세페 콘테 총리 집권 당시 주요 7개국(G7) 중 유일하게 중국과 일대일로 협정을 맺었으나, △미중 패권 갈등 심화 △경제적 실익 저조 등을 이유로 가입 4년여 만에 이를 탈퇴했다.
멜로니 총리는 국제사회에서 중국의 외교·경제적 역할이 크다는 점을 강조하며 "중국은 필연적으로 모든 역학 관계를 다루는 매우 중요한 대화자"라고 말했다.
두 나라는 실제로 28일 '3개년 행동계획'을 체결하며 #전기차, 재생에너지, #조선, 항공우주, 인공지능(AI) 등에서의 협력을 약속했다.
멜로니 총리는 리창 중국 국무원 총리와 베이징 인민대회당에서 만난 뒤 해당 문서에 서명했고, "양국에는 함께 가야 할 길이 많이 남아 있다"며 "결단력, 구체성, 상호존중을 바탕으로 그 길을 닦는 것은 우리에게 달려 있다"고 말했다. 리 총리도 "무역 및 투자 협력을 더욱 역동적이고 지속가능하게 만들자"고 화답했다.
#지정학
https://m.hankookilbo.com/News/Read/A2024072915010005076
이탈리아 안사통신 등에 따르면 멜로니 총리는 27일부터 닷새 일정으로 중국을 공식 방문했다.
멜로니 총리의 방중 목표는 '중국과의 관계 재설정'이다. #유럽 연합(EU) 외 국가 중에서는 #중국 이 #미국 다음으로 경제 교류 규모가 크고, 이탈리아의 경제 성장을 위해서는 중국의 자금력 및 성장 동력에 일부 기댈 필요가 있기 때문에 '일대일로 탈퇴' 이후 사실상 공백 상태가 된 양자 관계를 재정립할 필요가 크다고 본 것이다.
앞서 이탈리아는 2019년 주세페 콘테 총리 집권 당시 주요 7개국(G7) 중 유일하게 중국과 일대일로 협정을 맺었으나, △미중 패권 갈등 심화 △경제적 실익 저조 등을 이유로 가입 4년여 만에 이를 탈퇴했다.
멜로니 총리는 국제사회에서 중국의 외교·경제적 역할이 크다는 점을 강조하며 "중국은 필연적으로 모든 역학 관계를 다루는 매우 중요한 대화자"라고 말했다.
두 나라는 실제로 28일 '3개년 행동계획'을 체결하며 #전기차, 재생에너지, #조선, 항공우주, 인공지능(AI) 등에서의 협력을 약속했다.
멜로니 총리는 리창 중국 국무원 총리와 베이징 인민대회당에서 만난 뒤 해당 문서에 서명했고, "양국에는 함께 가야 할 길이 많이 남아 있다"며 "결단력, 구체성, 상호존중을 바탕으로 그 길을 닦는 것은 우리에게 달려 있다"고 말했다. 리 총리도 "무역 및 투자 협력을 더욱 역동적이고 지속가능하게 만들자"고 화답했다.
#지정학
https://m.hankookilbo.com/News/Read/A2024072915010005076
한국일보
'일대일로 탈퇴' 이탈리아 총리, "중국과의 관계 재설정" 시동 | 한국일보
조르자 멜로니 이탈리아 총리가 29일 시진핑 중국 국가주석을 만나 한동안 서먹해진 양자 관계 개선에 시동을 걸었다. 지난해 12월 중국의 '신
Polaristimes
#중국, #자동차 판매 초기 계약금 낮추는 정책 시행 예정 중국이 취한 잘못된 정책 중 하나는 경제 부양의 키를 #전기차 로 잡았다는 것입니다. 지금은 괜찮을 지 모릅니다. 다만 그리 멀지도 않게, 2~3년만 지나도 이 선택을 뼈저리게 후회할 때가 올 겁니다. #전망 https://www.reuters.com/world/china/china-soon-roll-out-policy-lowering-down-payments-car-loans-financial…
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#중국 발개위, #전력 시스템 업그레이드 세부 사항 설명
- 송전 및 배전 시스템(즉 그리드) 업그레이드
- 땅은 넓지만 인구는 적은 서부 지역에서 친환경 발전, 동부로 이를 이송하는 것이 주요 골자
- #석탄 발전 기준 마련, 석탄 발전소 발전량 감축, 석탄 발전과 저탄소(아마 #천가?) 혼소 발전
- #전기차 충전 인프라 개선, 전기차 수요 많은 곳에 전력망 증설
계속 이 방향으로 간다면, '중장기적으로' #구리 수요 증가는 필연적
https://www.reuters.com/world/china/chinas-state-planner-outlines-power-system-upgrade-priorities-2024-08-06/
- 송전 및 배전 시스템(즉 그리드) 업그레이드
- 땅은 넓지만 인구는 적은 서부 지역에서 친환경 발전, 동부로 이를 이송하는 것이 주요 골자
- #석탄 발전 기준 마련, 석탄 발전소 발전량 감축, 석탄 발전과 저탄소(아마 #천가?) 혼소 발전
- #전기차 충전 인프라 개선, 전기차 수요 많은 곳에 전력망 증설
계속 이 방향으로 간다면, '중장기적으로' #구리 수요 증가는 필연적
https://www.reuters.com/world/china/chinas-state-planner-outlines-power-system-upgrade-priorities-2024-08-06/
Reuters
China's state planner outlines power system upgrade priorities
China's state planner unveiled details on Tuesday of a three-year plan to upgrade the power system as the country seeks to ramp up renewables and ease the strain of rising power demand on the national grid.
1년도 넘게 전부터 분명히 말씀드렸죠.
아파트 지하주차장 등지에서 #전기차 #배터리 열폭주 등으로 화재가 발생하면 도대체 어떻게 소화할 것이냐고.
자율주행 케이스와 마찬가지로, 전기차 또한 경제성과는 별개로 이 '배상 책임' 케이스가 추후 보급의 장애가 될 겁니다.
1) 만약 전기차 차주 개인이 배상해야 한다?
그럼 앞으로 어느 미친 자가 전기차를 구매하겠습니까? 불 나면 수백억 대 손배를 해 줘야 하는데?
2) 만약 전기차 차주 보험이 배상해야 한다?
전기차 대상 보험료는 지금의 10배 이상 뛰어야 합니다.
당연히 전기차의 경제성은 수직낙하하고요.
3) 만약 제조사가 배상해야 한다?
테슬라(tsla) 같이 전기차에 목매단 기업들이라면 모를까, 일반 #자동차 제조사들은 자신들이 만든 제품이 자신들을 파산시킬지 모를 시한폭탄이라는 것을 깨닫게 되며, 이로 인해 전기차 생산량을 줄일 것입니다.
아파트 지하주차장 등지에서 #전기차 #배터리 열폭주 등으로 화재가 발생하면 도대체 어떻게 소화할 것이냐고.
자율주행 케이스와 마찬가지로, 전기차 또한 경제성과는 별개로 이 '배상 책임' 케이스가 추후 보급의 장애가 될 겁니다.
1) 만약 전기차 차주 개인이 배상해야 한다?
그럼 앞으로 어느 미친 자가 전기차를 구매하겠습니까? 불 나면 수백억 대 손배를 해 줘야 하는데?
2) 만약 전기차 차주 보험이 배상해야 한다?
전기차 대상 보험료는 지금의 10배 이상 뛰어야 합니다.
당연히 전기차의 경제성은 수직낙하하고요.
3) 만약 제조사가 배상해야 한다?
테슬라(tsla) 같이 전기차에 목매단 기업들이라면 모를까, 일반 #자동차 제조사들은 자신들이 만든 제품이 자신들을 파산시킬지 모를 시한폭탄이라는 것을 깨닫게 되며, 이로 인해 전기차 생산량을 줄일 것입니다.