#유럽 의 지역 별 인구 밀도 현황 지도

#스페인...?

그리고 FT의 어처구니없는 기사.

중앙은행은 #인플레이션 과의 싸움에서 승리할 냄새를 맡고 있다
vs
#스페인 좀도둑들이 치솟는 올리브 오일 가격에 '액체 #금'을 훔치고 있다

이 두 가지 기사가 똑같은 1면에 나오는 게 가당키나 합니까?
제대로 된 #언론 이라면 둘 중 하나는 이상하다고 생각해야 하지 않나요?

내 눈이 잘못된 건지, 아니면 언론 역량이 처참하게 떨어진 건지...

EU, 中 전기차 관세폭탄에 테슬라 등 반발…佛코냑업체 전전긍긍 | 연합뉴스

EU 행정부 격인 집행위원회는 다음 달부터 #중국 산 #전기차 에 기존 10% #관세 에 더해 17.4%∼38.1%포인트의 잠정 관세를 추가로 부과하는 계획을 중국 당국과 대상 업체에 통보했다고 12일(현지시간) 밝혔다.

추가 관세율은 조사 협조 여부, 제조업체에 따라 다르다.

비야디(BYD), 지리(Geely), 상하이자동차(SAIC)에는 각각 17.4%포인트, 20%포인트, 38.1%포인트의 추가 관세율을 별도로 정했다.

조사에 협조한 중국 전기차 업체엔 평균 21%의 추가 관세가 부과돼 최종적으로 31%(10%+21%)의 관세율이 적용된다.

중국 전기차업체 니오는 "정상적 무역을 방해하기 위해 관세인상 조치를 사용하는 것을 강력히 반대한다"며 "유럽 시장에 관한 우리의 의지는 흔들리지 않으며, 조사가 아직 진행 중이므로 해결책이 나올 것이란 희망을 갖고 있다"고 말했다.

중국 체리(치루이·奇瑞)사는 "이번 결정에 유감을 표하며 공정한 경쟁을 희망한다"며 다소 낮은 톤으로 반응했다. 체리사는 스페인에 공장을 세우고 있다.

#독일 자동차 3사는 일제히 부정적 입장을 밝혔다.

BMW는 "추가 관세는 잘못된 방향으로, EU 집행위원회는 유럽 기업과 유럽에 해를 끼치고 있다"며 "수입 관세 도입 등 보호주의 조치는 국제 경쟁력에 도움이 되지 않는다"고 말했다.

폴크스바겐(폭스바겐) 측도 "장기적으로 유럽 자동차 산업 경쟁력 강화에 적절치 않는다. 우리는 이를 거부한다"고 말했다.

메르세데스 벤츠는 "세계무역기구(WTO) 정신에 따라 무역장벽 철폐를 위해 노력해야 한다"고 꼬집었다.

#유럽 #자동차 공업협회(ACEA)는 "자유롭고 공정한 무역은 모든 경쟁업체에 공평한 경쟁의 장을 보장하는 것을 의미한다"고 말했다.

#스페인 자동차제조업협회(ANFAC)는 "국제법에 맞고, 평등한 조건에서 거래가 이뤄지는 한 시장 자유 경쟁을 옹호하며, 이를 따르지 않는 경우 처벌해야 한다"며 "스페인은 전기차 생산 제조를 장려하고 새로운 투자를 유치하는 강력한 산업정책을 만들고 있다"고 말했다.

#프랑스 와 #이탈리아 합작 기업인 스텔란티스는 "자유롭고 공정한 경쟁을 믿으며, 세계 분열에 기여하는 조치를 지지하지 않는다"면서 "우리는 모든 시나리오에 민첩하게 적응할 수 있다"고 말했다.

하노버 응용과학대학교 강사 프랭크 슈워프는 "유럽 소비자들과 독일 자동차 제조사들에 재앙이다"라며 "중국 시장이 중요한 독일 업체들과 달리 비중이 미미한 프랑스 업체들은 이번 조치로 혜택을 볼 것"이라고 평가했다.

중국의 보복 조치가 예상되면서 프랑스 코냑 생산업체들이 떨고 있다.

중국은 1월 유럽서 수입한 브랜디를 대상으로 반덤핑 조사를 시작했는데 그중 대부분이 프랑스 코냑이다. 코냑 관련 협회 측은 "이번 결정을 주시하고 있으며, 중국의 보복에 관해 깊이 우려하고 있다"고 말했다.

#중상주의 #지정학
https://www.yna.co.kr/view/AKR20240613072300009

#유럽( #영국, #노르웨이, #스페인 포함) GDP(하늘색)와 #주식 시총(군청색)이 글로벌에서 차지하는 비중

유럽이 세계에 끼치는 영향력은 지속적으로 줄어드는 중.
저는 개인적으로 유럽이나 #일본 을 경외하면서 #중국 과 #러시아 를 도외시하는 이들의 머릿속을 이해할 수 없습니다.

#유럽 대부분 국가들, 연기금으로 백업되는 연금 규모(funded entitlement, 청색) vs 백업 연기금 없고 세금으로 메워야 하는 연금 규모(Unfunded entitlement) 그래프

#스페인, #오스트리아 등등 그래프 좌측의 국가들은 연금이 감당되지 않을 것이 너무나도 명백한 국가들입니다.

OECD 가입국 GDP 대비 정부 #부채 이자비용 그래프
- #미국 의 이자비용은 내년도 4.6%로 예상되며 압도적인 1위. 그 뒤를 #유럽의 소위 '문제 국가'들인 #그리스, #스페인, #포르투갈 등이 따라가고 있음

#긴축불가

#이란, 페르시아 만에서 #미국 과 #스페인 군함을 감시한 스텔스 드론 영상 공개

언제든지 눈치채지 못하는 사이 공격할 수 있었다는 것을 과시하기 위한 것입니다.
#지정학
https://x.com/IranObserver0/status/1821946145880322440

#중국 #전기차 #관세 인상 앞두고 심경 복잡한 EU…‘유럽 내 판매가 하한 설정’ 중국 제안 재검토

https://m.khan.co.kr/economy/industry-trade/article/202409200734001#c2b

#유럽 연합(EU)이 19일(현지시간) 고율 관세를 내지 않는 조건으로 유럽 내 판매가격 하한을 설정하겠다는 중국 전기차 업체들의 제안을 재검토하기로 했다.

발디스 돔브로우스키스 EU 통상담당 수석 부집행위원장과 왕원타오 중국 상무부장은 이날 #벨기에 브뤼셀 회동에서 “(중국 측의) ‘가격 약속’을 새롭게 검토(renewed look)하기로 합의했다”고 올로프 질 집행위 무역 담당 대변인이 밝혔다.

앞서 중국 일부 전기차 업체들은 EU의 ‘과잉 #보조금’ 우려를 해소하기 위해 유럽 수출 시 판매가 하한을 설정하겠다는 제안을 했으나 EU는 지난 12일 보조금의 ‘해로운 영향’을 상쇄하기에 불충분하다며 공개적으로 거부한 바 있다.

양측은 이날 회동 뒤 각자 실무협상팀에 “상호 동의할 수 있는 해법을 찾을 수 있도록 최대한의 노력을 기울일 것을 지시하기로 합의했다”고 질 대변인은 설명했다. 장관급 소통 채널도 계속 가동하기로 했다.

지난 9일 중국 베이징에서 시진핑 국가주석과 정상회담을 한 페드로 산체스 #스페인 총리는 전날 기자회견에서 집행위에 관세 인상 계획을 재고하라고 촉구했다. 스페인은 당초 중국산 전기차 추가 관세 부과에 찬성했으나, 막판에 입장을 번복했다.
#독일, #이탈리아 도 중국산 전기차 관세 인상 시 무역갈등이 고조될 수 있다며 공개적으로 반대 입장을 피력 중이다.


어떻게든 #중상주의 적 흐름을 막아보려 하는 중국의 노력.
하지만 유럽은 몰라도 #미국 에 같은 제안이 통할 것이라 생각치 마시길...
#지정학