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※ 공지
본 채널은 각종 경제 및 지정학적 뉴스를 토대로, 향후 시대 흐름을 예측하여 투자에 응용하는 필자 자신에 대한 기록을 남기기 위한 채널입니다.
항상 최대한의 성실과 정확성을 추구할 것을 약속드립니다.
다만, 본인이 본 채널에서 밝혔던 / 밝히는 견해는 업데이트된 분석, 뉴스 및 향후 전개에 의해 변경될 수 있으며, 이 때 별도의 공지 의무를 지지 않습니다.
투자는 전적으로 투자자 본인의 판단이며 그 책임은 투자자 본인에게 귀속됩니다.
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브렌트 #원유, ZIM 라인 #주식 등 전쟁 관련 테마 자산들은 여전히 낙폭 회복 못하는 중 1에서 100까지 숫자가 있고, 100이 골이라고 할 때, 1에서 50까지 간 상황을 두고 "100이 안 됐으니 괜찮아"라고 말할 것인지, "1에서 50으로 이동했어!"라고 말할 것인지에 대한 관점의 문제입니다.
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수에즈 운하 선종 별 물동량 규모 업데이트 #컨테이너 #벌크 #탱커 #LNG #석유 #물류망 #지정학
수에즈 운하 선종 별 물동량 규모 업데이트
잇따른 피격 속 벌크선대도 통항을 포기함에 따라 좌상단 수에즈 운하 총 통항량 수는 이제 평상시 대비 -40% 가까이 폭락했습니다.
#컨테이너
#벌크
#탱커
#LNG
#석유
#물류망
#지정학
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#컨테이너
운임 선물은 현재
#차트
상 백척간두의 지점.
지금 영역이 깨지면 모멘텀의 관점에서 상당히 위험해집니다.
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선종 별 수에즈 운하 통항량 그래프
이렇게 보니
#컨테이너
가 가장 낙폭이 크고,
#벌크
는 여전히 많은 수가 수에즈를 통과하고 있는 것을 확인할 수 있습니다.
#물류망
#지정학
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1~2월 합산
#싱가폴
#컨테이너
처리량, 역대 최고치 경신
그러나 운임은 받쳐주지 못하고...
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•SCFI : 3일 상해선물거래소 SCFI (유럽선) 약 +3% 상승 출발
드류리 WCI
#컨테이너
운임 지수, 하락세 지속 연장
SCFI 선물 반등 모색과는 별개로 현물 지수들은 여전히 반등 모멘텀 부재합니다.
해당 지수의 반등 + 미국 소매판매 데이터의 반등이 있어야 디플레이션
#침체
내러티브를 불식시킬 수 있습니다.
#물류망
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#중국
국제에너지거래소(INE), 상해
#컨테이너
운임지수(SCFI) 선물 변동성에 대해 경고
일단은 구두 개입
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#미국
#컨테이너
수입 물량, 월간(적색) 및 3개월 평균(청색)
최근 상승세가 강하다고 생각될 수도 있지만, 기저효과로 인한 착시효과로도 해석할 수 있습니다.
#대중의_심리
#물류망