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※ 공지
본 채널은 각종 경제 및 지정학적 뉴스를 토대로, 향후 시대 흐름을 예측하여 투자에 응용하는 필자 자신에 대한 기록을 남기기 위한 채널입니다.
항상 가능한 한의 성실과 정확성을 추구할 것을 말씀드립니다.

다만, 본인이 본 채널에서 밝혔던 / 밝히는 견해는 업데이트된 분석, 뉴스 및 향후 전개에 의해 변경될 수 있으며, 이 때 별도의 공지 의무를 지지 않습니다.
투자는 전적으로 투자자 본인의 판단이며 그 책임은 투자자 본인에게 귀속됩니다.
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#미국 주요 항만 별 #컨테이너 물동량 추이

- LA(로스엔젤레스), LB(롱비치) 각 항구가 NY-NJ(뉴욕-뉴저지) 항만 합산보다 큰 비중을 차지하는 것을 확인할 수 있음

- 통상적으로 미주 동안은 #유럽, #인도 등의 수출품(대서양 라인)을 수입하는 곳이고, 미주 서안은 #한국, #중국, #일본 등의 물품(태평양 라인)을 수입하는 곳.
역권별로, 업종별로 수혜와 손실이 다를 수 있음.
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올해 4월 블로그 포스팅 일부 캡쳐

이 부분 이외에도, 빌 클린턴 대통령 당시 러시아가 나토에 가입하길 희망했었으나 #미국 의 외교안보라인 관료들(다른 표현으로 '딥 스테이트')의 반대로 무산되었다거나, 미국이 공개적으로 북캅카서스 테러 및 러시아 야당에 대한 지원을 주었다는 회고도 있습니다.

푸틴은 이미 그 당시 #미국 과는 협상이 불가능하다는 것을 깨달았다는 취지의 발언을 터커 칼슨 인터뷰에서 했던 바 있습니다.

물론 이런 내용은 #한국 은 물론 서구 #언론 그 어디에서도 보도하지 않았고, 직접 인터뷰 원문을 찾아본 이가 아니라면 아무도 모르는 내용이지만요 ㅋㅋ

#지정학
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