Теперь поговорим про ШПГ, казалось бы все просто, но есть один нюанс😯: в разные годы выпуска мотора LM7 были разные шатунно-поршневые группы.

В период с 1997 г. по примерно 2003 г. шатуны были слабыми и максимум выдерживали 400–500 сил. А вот уже с 2003 года, как любят писать американцы, двигатель LM7 Gen 3 получает начинку мотора Gen 4. И это не только шатуны, но ещё и поршни стали в стиле LS2 с плавающим пальцем. Разницу увидите ниже: слева — Gen 3, справа — Gen 4.

Так же хорошо заметна и толщина, что шатуны gen4 жирнее.

И вот все это добро выдерживает без усиления 800 сил❗️❗️❗️

Принимаю поздравления🥳
Дальше-больше!

А это проект "Озарение" - Audi s4 b5, мой самый любимый немецкий автомобиль😍. Я считаю что это лучшее, что выпускали на заводе Ауди. Красивый дизайн, мощный мотор с завода 2.7 литра с двумя турбинами и не забываем, что модель 1997 года и закончили их выпуск в 2001 году, аналогов у данной машины просто не было! Исключим старшего брата Rs4.

Приобрел летом в 2022 году НЕ в лучшем состоянии, принципиально искал s4 в кузове универсал. На нашем рынке это редкость, и при покупке особого выбора не было. Сразу же после покупки поставил на новые колеса и провел масштабное ТО.

После месяца эксплуатации началась мощная реинкарнация. Цель проекта-быстрый и красивый автомобиль для повседневного использования.
План был такой:
📌 Восстановить кузов
📌 Сменить цвет на Nardo Grey
📌 Замена ДВС на контрактный с малым пробегом
📌 Вернуть АКПП ( с завода s4 американка и была на акпп, предыдущие владельцы сменили на мкпп, после установки турбин К04 Rs4)
📌 Произвести апгрейд подвески тормозов, салона, музыки

И в итоге привести машину к идеалу🥹.