This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Настоящая мощь и скорость☄️
Знакомьтесь с монстром, который бросает вызов самому понятию «железо». Снаружи-родные, до боли знакомые формы «Лады Калины». Кажется, что это та самая, из соседнего двора.
Но не смейтесь⛔️
Потому что под капотом здесь бьется сердце, которому место в гоночном болиде-полностью доработанный оппозитный двигатель Subaru с турбонаддувом. Это уже не 90 «лошадей» сонной атмосферной тяги, это-300+ лошадиных сил, рвущихся с поводков.
«Попробуй оседлать и остаться в живых»-это не просто броская фраза. Это инструкция по эксплуатации. Этот автомобиль не прощает ошибок, не терпит слабых рук и медленной реакции. Он для тех, кто понимает, что настоящая мощь рождается не в дорогом кузове, а в безумной идее и чистой механике.
Это не тюнинг. Это-трансформация.
Это не автомобиль. Это-
оружие.
Это не для дорог. Это для легенд😜
P.S Калина больше не «калина». Машина команды PROANVIL.
Знакомьтесь с монстром, который бросает вызов самому понятию «железо». Снаружи-родные, до боли знакомые формы «Лады Калины». Кажется, что это та самая, из соседнего двора.
Но не смейтесь⛔️
Потому что под капотом здесь бьется сердце, которому место в гоночном болиде-полностью доработанный оппозитный двигатель Subaru с турбонаддувом. Это уже не 90 «лошадей» сонной атмосферной тяги, это-300+ лошадиных сил, рвущихся с поводков.
«Попробуй оседлать и остаться в живых»-это не просто броская фраза. Это инструкция по эксплуатации. Этот автомобиль не прощает ошибок, не терпит слабых рук и медленной реакции. Он для тех, кто понимает, что настоящая мощь рождается не в дорогом кузове, а в безумной идее и чистой механике.
Это не тюнинг. Это-трансформация.
Это не автомобиль. Это-
оружие.
Это не для дорог. Это для легенд😜
P.S Калина больше не «калина». Машина команды PROANVIL.
👍12🔥7❤🔥3
Время радиалов.
В сезоне 2026 наша цель неизменна-продолжать борьбу за Кубок России на радиальных шинах🏆
А это значит, что подготовка машины выходит на новый уровень. Обычные стойки уже не вариант. Им не хватит скорости реакции и точности контроля для управления мощностью под радиалом.
Вашему вниманию-секретное оружие для радиальных гонок: стойки AFCO с амортизаторами Big Gun X Series Double Adjustable Monotube.
Почему именно они? Потому что это специализированный инструмент, созданный именно для нашей задачи:
📌 Специализация: Эти амортизаторы созданы специально для автомобилей с запредельной мощностью, «обутых» в дрэговые радиальные шины.
📌 Контроль: Уникальный комплект клапанов позволяет тюнеру шасси точечно управлять воздействием на шину. Это ключ к стабильности и предсказуемости.
📌 Сцепление: Именно такая конструкция даёт возможность идеально контролировать работу задней подвески, заставляя радиал «ложиться» на трассу и цепляться так, как нужно.
Вывод: Чтобы побеждать на радиалах, недостаточно просто их надеть. Нужна подвеска, которая говорит с ними на одном языке. Big Gun X Series-именно такой переводчик между вашей мощью и асфальтом.
Готовимся к новым победам вместе👊
В сезоне 2026 наша цель неизменна-продолжать борьбу за Кубок России на радиальных шинах
А это значит, что подготовка машины выходит на новый уровень. Обычные стойки уже не вариант. Им не хватит скорости реакции и точности контроля для управления мощностью под радиалом.
Вашему вниманию-секретное оружие для радиальных гонок: стойки AFCO с амортизаторами Big Gun X Series Double Adjustable Monotube.
Почему именно они? Потому что это специализированный инструмент, созданный именно для нашей задачи:
Вывод: Чтобы побеждать на радиалах, недостаточно просто их надеть. Нужна подвеска, которая говорит с ними на одном языке. Big Gun X Series-именно такой переводчик между вашей мощью и асфальтом.
Готовимся к новым победам вместе
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥19👍7❤3❤🔥1⚡1
Безумно люблю машины. Но есть особая категория-«мои». И вот один из главных❗️
Знакомьтесь: Ford Excursion 6.8 V10-гигант, который в 2020 году стал центром моего автопарка и до сих пор держит титул самого любимого автомобиля. Если спросят-почему именно он, а не что-то из Европы, отвечу без раздумий.
Потому что это-абсолют🙂
➡️ Семейная поездка на все сто? Пожалуйста. Пространство, комфорт и вид сверху, ради которого другие покупают кроссоверы.
➡️ Требуется «техничка» для стройки, переезда или вывоза всего ненужного из гаража? Запросто! Он перевезёт всё.
Командный пункт, кэмпер на колёсах и просто монстр дорожного присутствия-это всё он.
За полтора года владения я ловил себя на том, что ключи от Audi A8, RS6 и S4 мирно пылились дома. А я снова и снова садился за руль этого исполина. В нём не было лишней электроники, зато было всё: характер, простор и та самая, почти детская, радость от вождения.
И да-я до сих пор жалею, что продал его. Кажется, часть моей автомобильной души осталась в том салоне, пахнущем кожей, бензином и свободой.
А у вас был автомобиль, который оказался больше, чем просто железо?
Пишите👇
Знакомьтесь: Ford Excursion 6.8 V10-гигант, который в 2020 году стал центром моего автопарка и до сих пор держит титул самого любимого автомобиля. Если спросят-почему именно он, а не что-то из Европы, отвечу без раздумий.
Потому что это-абсолют
Командный пункт, кэмпер на колёсах и просто монстр дорожного присутствия-это всё он.
За полтора года владения я ловил себя на том, что ключи от Audi A8, RS6 и S4 мирно пылились дома. А я снова и снова садился за руль этого исполина. В нём не было лишней электроники, зато было всё: характер, простор и та самая, почти детская, радость от вождения.
И да-я до сих пор жалею, что продал его. Кажется, часть моей автомобильной души осталась в том салоне, пахнущем кожей, бензином и свободой.
А у вас был автомобиль, который оказался больше, чем просто железо?
Пишите
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10👍9❤4🤔2❤🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
За окном зимний, чертовски заснеженный вечер, а в нашем гараже-особая, сосредоточенная атмосфера. Здесь пахнет далеко не кофе, а маслом и предвкушением. Мы готовим «Апельсин» к важной встрече🤩 .
Уже в это воскресенье❗️ , 1 февраля, он снова выйдет на дистанцию второго этапа Open Rally Cup. Место встречи-живописная и требовательная трасса «Золотые ворота» под Владимиром.
Мы будем выступать в классе Р3К, где ценятся не только скорость, но и точность. Сейчас мы занимаемся ювелирной работой: настраиваем, прислушиваемся, проверяем. Каждый винтик должен быть на своем месте, чтобы в воскресенье всё было идеально.
Это время-не про громкие слова. Оно про тихое жужжание инструментов, про перешёптывания у карты трассы, про заботливые взгляды на нашу оранжевую машину. Мы вкладываем в неё не только время, но и частичку себя.
Спасибо, что вы с нами на этом пути. Ваша вера-наш самый ценный бензин. Держите за нас кулачки в воскресенье! А мы постараемся порадовать вас красивым и чистым заездом😊 .
Уже в это воскресенье
Мы будем выступать в классе Р3К, где ценятся не только скорость, но и точность. Сейчас мы занимаемся ювелирной работой: настраиваем, прислушиваемся, проверяем. Каждый винтик должен быть на своем месте, чтобы в воскресенье всё было идеально.
Это время-не про громкие слова. Оно про тихое жужжание инструментов, про перешёптывания у карты трассы, про заботливые взгляды на нашу оранжевую машину. Мы вкладываем в неё не только время, но и частичку себя.
Спасибо, что вы с нами на этом пути. Ваша вера-наш самый ценный бензин. Держите за нас кулачки в воскресенье! А мы постараемся порадовать вас красивым и чистым заездом
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍16❤6🔥4🆒3❤🔥1
Пропали? Да! Но не навсегда!
Друзья, вы наверняка заметили, что наши ралли заезды взяли небольшую паузу и в эфире повисла тишина.🙌 Спешим объясниться!
Это были не каникулы, а самый настоящий этап перезагрузки -мы переезжаем!💨
Все это время мы не просто сидели сложа руки, а искали локацию, чтобы припарковаться на более удобной орбите. Нам нужно немного тишины, чтобы аккуратно упаковывать чемоданы, собрать все инструменты и, конечно, нашего железного мустанга, чтобы по пути не растерять ни одной важной детали.
Скоро откроем двери на новом месте и снова ворвемся в эфир с новыми силами! Следите за новостями.🫶
Друзья, вы наверняка заметили, что наши ралли заезды взяли небольшую паузу и в эфире повисла тишина.
Это были не каникулы, а самый настоящий этап перезагрузки -мы переезжаем!
Все это время мы не просто сидели сложа руки, а искали локацию, чтобы припарковаться на более удобной орбите. Нам нужно немного тишины, чтобы аккуратно упаковывать чемоданы, собрать все инструменты и, конечно, нашего железного мустанга, чтобы по пути не растерять ни одной важной детали.
Скоро откроем двери на новом месте и снова ворвемся в эфир с новыми силами! Следите за новостями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍7❤🔥6❤3👍2🔥2👌2
ПЕРЕЕЗД-НЕ ПОМЕХА ДЛЯ ПРОГРЕССА‼️
Несмотря на суматоху с переездом на новую площадку, мы не останавливаем работы над Мустангом. В фокусе внимания-крепление рычагов заднего моста.
📌 Что сделано:
Завершены работы по усовершенствованию креплений верхних рычагов моста. Самое главное-нам удалось реализовать полный спектр регулировок для изменения углов рычагов. Теперь мы можем точно выставить все параметры, что критически важно для правильной работы подвески.
📌 В планах (уже в процессе):
Приступаем к установке новых компонентов:
1. Монтаж амортизаторов заднего моста.
2. Установка стабилизатора моста.
Автомобиль постепенно превращается из «тележки» в выверенный технически агрегат. Следите за эфиром❗️
Процесс идет📈
Несмотря на суматоху с переездом на новую площадку, мы не останавливаем работы над Мустангом. В фокусе внимания-крепление рычагов заднего моста.
Завершены работы по усовершенствованию креплений верхних рычагов моста. Самое главное-нам удалось реализовать полный спектр регулировок для изменения углов рычагов. Теперь мы можем точно выставить все параметры, что критически важно для правильной работы подвески.
Приступаем к установке новых компонентов:
1. Монтаж амортизаторов заднего моста.
2. Установка стабилизатора моста.
Автомобиль постепенно превращается из «тележки» в выверенный технически агрегат. Следите за эфиром
Процесс идет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥14👍8⚡3💘1