[한투증권 조철희] LG에너지솔루션 1.7조원 규모 미국 공장 투자 재검토 관련
● 결론: 큰 이슈 아님. 인플레이션 및 경기 둔화에 대한 우려로 배터리 업계를 포함한 대부분의 산업계에서 진행하고 있는 장기 투자 계획 검토 과정이 언론에 보도된 것. 2차전지 산업도 자동차 수요가 감소하게 되면 일부 영향을 받을 수 있지만, 배터리 관련 수요는 상대적으로 영향 적을 것
● 금일 조선일보는 LG에너지솔루션이 미국 애리조나주에 투자하기로 한 1.7조원 규모의 배터리 공장 건설 프로젝트를 전면 재검토한다고 보도. 경제환경이 악화되고 투자비가 급등해 투자 시점과 규모, 내역 등을 재검토할 것이라 밝힘
● 이는 회사의 중장기 사업 계획 과정에서 논의된 내용은 맞지만, 말 그대로 검토 중인 내용으로 결정된 것은 없음. 해당 공장의 규모는 11GWh이고, 가동 시점은 24년 하반기가 목표였음. 2025년 회사의 목표 capa가 500GWh를 크게 상회한다는 점을 감안하면, 일부 생산규모 축소가 실적 및 영업에 미치는 영향은 크지 않음
● 애리조나 공장은 LG에너지솔루션의 단독 투자 건. 북미 투자의 핵심인 얼티엄셀즈(GM과의 JV, 3공장 합산 135GWh), 스텔란티스와의 JV 계획은 변함없이 진행할 것
● 결론: 큰 이슈 아님. 인플레이션 및 경기 둔화에 대한 우려로 배터리 업계를 포함한 대부분의 산업계에서 진행하고 있는 장기 투자 계획 검토 과정이 언론에 보도된 것. 2차전지 산업도 자동차 수요가 감소하게 되면 일부 영향을 받을 수 있지만, 배터리 관련 수요는 상대적으로 영향 적을 것
● 금일 조선일보는 LG에너지솔루션이 미국 애리조나주에 투자하기로 한 1.7조원 규모의 배터리 공장 건설 프로젝트를 전면 재검토한다고 보도. 경제환경이 악화되고 투자비가 급등해 투자 시점과 규모, 내역 등을 재검토할 것이라 밝힘
● 이는 회사의 중장기 사업 계획 과정에서 논의된 내용은 맞지만, 말 그대로 검토 중인 내용으로 결정된 것은 없음. 해당 공장의 규모는 11GWh이고, 가동 시점은 24년 하반기가 목표였음. 2025년 회사의 목표 capa가 500GWh를 크게 상회한다는 점을 감안하면, 일부 생산규모 축소가 실적 및 영업에 미치는 영향은 크지 않음
● 애리조나 공장은 LG에너지솔루션의 단독 투자 건. 북미 투자의 핵심인 얼티엄셀즈(GM과의 JV, 3공장 합산 135GWh), 스텔란티스와의 JV 계획은 변함없이 진행할 것
●LG엔솔 애리조나 투자 재검토 관련
(실시간 IR 내용)
* 공사비, 인건비 등 비용과 경제성을 재검토 하는 것은 사실이지만 투자 철회를 의미하는 것은 아님
* JV 투자건은 이미 경제성을 충분히 고려했기 때문에 재검토를 하지는 않을 것
(실시간 IR 내용)
* 공사비, 인건비 등 비용과 경제성을 재검토 하는 것은 사실이지만 투자 철회를 의미하는 것은 아님
* JV 투자건은 이미 경제성을 충분히 고려했기 때문에 재검토를 하지는 않을 것
EU, 내연기관차 신차판매 금지 확정 법제화
막판 진통을 겪다 조금전에 확정되었습니다. EU에서는 2035년까지만 신차의 내연기관차 판매가 허용됩니다. 2036년부터는 전기차/수소차 등 탄소무배출 차량만 판매가 허용됩니다
e-fuel과 일부 플러그인 하이브리드가 허용되지만, 이는 무시해도 좋을 정도입니다
유럽의회와 각 국들의 동의가 다음 절차인데, 쟁점들이 미리 정리되어서 무난히 통과가 예상됩니다
전일 재생에너지 비중확대에 이어 내연기관차 신차 판매 금지까지 EU의 탄소중립과 에너지자립은 법제화되는 것입니다
K배터리의 성장 가시성이 확보되는 중요한 순간입니다
https://www.google.co.kr/amp/s/amp.france24.com/en/live-news/20220629-eu-approves-end-of-combustion-engine-sales-by-2035
막판 진통을 겪다 조금전에 확정되었습니다. EU에서는 2035년까지만 신차의 내연기관차 판매가 허용됩니다. 2036년부터는 전기차/수소차 등 탄소무배출 차량만 판매가 허용됩니다
e-fuel과 일부 플러그인 하이브리드가 허용되지만, 이는 무시해도 좋을 정도입니다
유럽의회와 각 국들의 동의가 다음 절차인데, 쟁점들이 미리 정리되어서 무난히 통과가 예상됩니다
전일 재생에너지 비중확대에 이어 내연기관차 신차 판매 금지까지 EU의 탄소중립과 에너지자립은 법제화되는 것입니다
K배터리의 성장 가시성이 확보되는 중요한 순간입니다
https://www.google.co.kr/amp/s/amp.france24.com/en/live-news/20220629-eu-approves-end-of-combustion-engine-sales-by-2035
France 24
EU approves end of combustion engine sales by 2035
The European Union approved a plan to end the sale of vehicles with combustion engines by 2035 in Europe, the 27-member bloc announced early Wednesday, in a bid to reduce CO2 emissions to zero.