2 февраля 2024 года. Сталинград - Волгоград. 81-я годовщина Победы советских войск в Сталинградской битве.
В конец января - в первые дни февраля город - герой на Волге живёт праздником - Днём Победы Красной Армии, разгромившей фашистов в Сталинграде после 200 дней и ночей жесточайших боёв.
Всегда проводится масса самых различных мероприятий в честь советских воинов - победителей.
И что важно, это не только мероприятия официальные или с участием представителей власти.
Свою лепту вносят КПРФ и другие организации народно-патриотического движения, ветеранские, женские, молодёжные объединения и учебные заведения.
Этот год не стал исключением.
Вместе с товарищами из КПРФ, Союза комсомольских поколений, членами организации "Дети военного Сталинграда," ветеранами возложили венки и цветы к памятнику комсомольцам - защитникам Сталинграда, к монументу в честь морского пехотинца Михаила Паникахи, бросившегося под фашистский танк с бутылкой с горючей смесью, чтобы не пропустить врага.
Очень содержательным получился и "круглый стол," приуроченный клубом "Сталинград" и Женской палатой Волгоградской области к празднику и проведённый в знаменитом Доме Павлова.
И везде рефреном звучала мысль - защитить правду о Сталинградской битве, о Великой Отечественной войне, сохранить историческую память о нашей Победе над фашизмом, о том, какую огромную цену заплатил за это советский народ!
#ТаранцовМихаил #Сталинград #Волгоград #Сталинградскаябитва #Победа #81годовщина
В конец января - в первые дни февраля город - герой на Волге живёт праздником - Днём Победы Красной Армии, разгромившей фашистов в Сталинграде после 200 дней и ночей жесточайших боёв.
Всегда проводится масса самых различных мероприятий в честь советских воинов - победителей.
И что важно, это не только мероприятия официальные или с участием представителей власти.
Свою лепту вносят КПРФ и другие организации народно-патриотического движения, ветеранские, женские, молодёжные объединения и учебные заведения.
Этот год не стал исключением.
Вместе с товарищами из КПРФ, Союза комсомольских поколений, членами организации "Дети военного Сталинграда," ветеранами возложили венки и цветы к памятнику комсомольцам - защитникам Сталинграда, к монументу в честь морского пехотинца Михаила Паникахи, бросившегося под фашистский танк с бутылкой с горючей смесью, чтобы не пропустить врага.
Очень содержательным получился и "круглый стол," приуроченный клубом "Сталинград" и Женской палатой Волгоградской области к празднику и проведённый в знаменитом Доме Павлова.
И везде рефреном звучала мысль - защитить правду о Сталинградской битве, о Великой Отечественной войне, сохранить историческую память о нашей Победе над фашизмом, о том, какую огромную цену заплатил за это советский народ!
#ТаранцовМихаил #Сталинград #Волгоград #Сталинградскаябитва #Победа #81годовщина
В России самые дорогие дороги? - Пора уже с этим разобраться и навести порядок!
Пару недель назад публикация в "Независимой газете" вновь подняла больной для нашей страны вопрос о стоимости строительства дорог.
В очередной раз было заявлено, что строительство дорог в России дороже, чем в Европе, в 2,6 раза!
По сравнению с США новые дороги в России дороже в 3 раза!
Ну, а по сравнению с Китаем строительство дорог у нас обходится в 7 раз дороже!
Защитники власти в таких случаях с пеной у рта начинают доказывать, что эти утверждения не соответствуют действительности, так как используются не те методики расчёта, не те параметры дорог сравниваются и т.д.
А так, мол, у нас со стоимостью строительства дорог всё если не хорошо, то точно не так уж плохо.
Но честно говоря, звучит это не очень убедительно.
А когда критики нынешней официальной дорожной политики ещё начинают называть проекты, где стоимость новых дорог зашкаливала, например, в Сочи, когда делали дороги к Олимпиаде, на МКАД в Москве и ряд других, когда начинают вспомнить, что по качеству дорог Россия даже не входит в первую сотню государств мира, то мало у кого остаются сомнения в завышении стоимости строительства новых дорог в нашей стране.
Но почему так дороги новые дороги в России?
Эксперты называют целый ряд причин такого положения дел, прежде всего отсутствие должного контроля со стороны контролирующих, надзорных и правоохранительных органов, депутатского корпуса, прессы и общества в целом.
Может, пора уже силовым ведомствам открыть глаза на данную проблему?
Думаю, настало время высказаться по этому "больному" вопросу и кандидатам в президенты России, сделав основной упор на том, как они будут лечить эту "болячку" после избрания на пост главного руководителя государства.
#ТаранцовМихаил #Россия #Мир #Дороги #Стоимость #Завышениецен
Пару недель назад публикация в "Независимой газете" вновь подняла больной для нашей страны вопрос о стоимости строительства дорог.
В очередной раз было заявлено, что строительство дорог в России дороже, чем в Европе, в 2,6 раза!
По сравнению с США новые дороги в России дороже в 3 раза!
Ну, а по сравнению с Китаем строительство дорог у нас обходится в 7 раз дороже!
Защитники власти в таких случаях с пеной у рта начинают доказывать, что эти утверждения не соответствуют действительности, так как используются не те методики расчёта, не те параметры дорог сравниваются и т.д.
А так, мол, у нас со стоимостью строительства дорог всё если не хорошо, то точно не так уж плохо.
Но честно говоря, звучит это не очень убедительно.
А когда критики нынешней официальной дорожной политики ещё начинают называть проекты, где стоимость новых дорог зашкаливала, например, в Сочи, когда делали дороги к Олимпиаде, на МКАД в Москве и ряд других, когда начинают вспомнить, что по качеству дорог Россия даже не входит в первую сотню государств мира, то мало у кого остаются сомнения в завышении стоимости строительства новых дорог в нашей стране.
Но почему так дороги новые дороги в России?
Эксперты называют целый ряд причин такого положения дел, прежде всего отсутствие должного контроля со стороны контролирующих, надзорных и правоохранительных органов, депутатского корпуса, прессы и общества в целом.
Может, пора уже силовым ведомствам открыть глаза на данную проблему?
Думаю, настало время высказаться по этому "больному" вопросу и кандидатам в президенты России, сделав основной упор на том, как они будут лечить эту "болячку" после избрания на пост главного руководителя государства.
#ТаранцовМихаил #Россия #Мир #Дороги #Стоимость #Завышениецен
А вот здесь хотелось бы поподробнее: О доступности авиаперевозок на совещании у Путина.
Глава государства провёл совещание с правительством России, на котором одним из главных был вопрос о развитии авиаперевозок в стране.
И всё бы ничего, но одна фраза лично меня сильно насторожила.
Путин сказал, что "...важно не допустить ЧРЕЗМЕРНОГО роста цен на авиабилеты"...
И больше, к сожалению, никаких пояснений и подробностей.
Но если отталкиваться только от сказанного, то получается, что остановить рост тарифов на авиаперевозки нам не обещают.
Наоборот, прямо говорят, что стоимость авиабилетов будет расти.
Не будет только чрезмерного роста цен на авиаперевозки.
Но тут, естественно, сразу другой вопрос - а чрезмерный рост авиатарифов - это какой рост?
Без ответов на эти вопросы как можно повысить доступность авиаперевозок для населения, о которой тоже говорил Путин?!
А ведь в наших условиях с учётом огромной территории, больших расстояний между регионами, отсутствия между многими населёнными пунктами какого - либо сообщения, кроме воздушного, доступность авиаперевозок - это не просто характеристика нашей жизни, а стратегическая необходимость!
И если так, то, на мой взгляд, нужны следующие меры:
1) государственное регулирование цен на авиатопливо, чтобы держать стоимость авиабилетов на разумном уровне;
2) самый жёсткий контроль за выполнением программы строительства российских самолётов с выделением необходимых финансовых ресурсов;
3) стимулирование авиакомпаний России на приобретение отечественных самолётов;
4) расширение субсидирования государством авиаперевозок граждан, чтобы они были по карману большинству россиян;
5) проверка обоснованности тарифов авиакомпаний.
Вот только один пример.
Если очень заранее брать билет из Москвы в родной для меня Волгоград и обратно, то можно слетать за 7-10 тысяч рублей.
А если покупать билет накануне полёта, с вас могут потребовать и 15, и 20, и 25 тысяч рублей за тот же маршрут!?
Почему?!
Внятного ответа нет;
6) наведение порядка с лоукостерами, такими, как "Победа" у "Аэрофлота."
Запуская ту же "Победу," обещали, что её билеты будут заметно дешевле, чем в "материнской" кампании, но этого тоже не случилось.
#ТаранцовМихаил #Россия #Путин #Авиаперевозки #Стоимость #Доступность #Праваграждан
Глава государства провёл совещание с правительством России, на котором одним из главных был вопрос о развитии авиаперевозок в стране.
И всё бы ничего, но одна фраза лично меня сильно насторожила.
Путин сказал, что "...важно не допустить ЧРЕЗМЕРНОГО роста цен на авиабилеты"...
И больше, к сожалению, никаких пояснений и подробностей.
Но если отталкиваться только от сказанного, то получается, что остановить рост тарифов на авиаперевозки нам не обещают.
Наоборот, прямо говорят, что стоимость авиабилетов будет расти.
Не будет только чрезмерного роста цен на авиаперевозки.
Но тут, естественно, сразу другой вопрос - а чрезмерный рост авиатарифов - это какой рост?
Без ответов на эти вопросы как можно повысить доступность авиаперевозок для населения, о которой тоже говорил Путин?!
А ведь в наших условиях с учётом огромной территории, больших расстояний между регионами, отсутствия между многими населёнными пунктами какого - либо сообщения, кроме воздушного, доступность авиаперевозок - это не просто характеристика нашей жизни, а стратегическая необходимость!
И если так, то, на мой взгляд, нужны следующие меры:
1) государственное регулирование цен на авиатопливо, чтобы держать стоимость авиабилетов на разумном уровне;
2) самый жёсткий контроль за выполнением программы строительства российских самолётов с выделением необходимых финансовых ресурсов;
3) стимулирование авиакомпаний России на приобретение отечественных самолётов;
4) расширение субсидирования государством авиаперевозок граждан, чтобы они были по карману большинству россиян;
5) проверка обоснованности тарифов авиакомпаний.
Вот только один пример.
Если очень заранее брать билет из Москвы в родной для меня Волгоград и обратно, то можно слетать за 7-10 тысяч рублей.
А если покупать билет накануне полёта, с вас могут потребовать и 15, и 20, и 25 тысяч рублей за тот же маршрут!?
Почему?!
Внятного ответа нет;
6) наведение порядка с лоукостерами, такими, как "Победа" у "Аэрофлота."
Запуская ту же "Победу," обещали, что её билеты будут заметно дешевле, чем в "материнской" кампании, но этого тоже не случилось.
#ТаранцовМихаил #Россия #Путин #Авиаперевозки #Стоимость #Доступность #Праваграждан
Вредительство? Диверсия? - О сокращении числа школ и детсадов в России.
Несколько дней назад на заседании ГосДумы, анализируя нынешнее состояние отечественного образования, фракция КПРФ привела просто убийственные цифры.
Оказывается, за 30 с лишним лет после разрушения Советского Союза в России закрыли 54 ТЫСЯЧИ ДЕТСКИХ САДОВ и 30 ТЫСЯЧ ШКОЛ!
И ведь это сделали не какие-нибудь злые инопланетяне, не недруги наши зарубежные, а свои руководители и чиновники!
Как без школ и детсадов жить в 21 веке - веке образования, науки, информатики и новых технологий?!
На что в такой ситуации может рассчитывать наша страна?!
На мой взгляд, названные цифры колоссальных потерь школ и детских садов - это и вредительство, и диверсия, и мощнейший ущерб для национальной безопасности, и удар по стратегическим интересам России!
Что со всем этим теперь делать?
Во-первых, конечно, нужно досконально разбираться - кто конкретно виноват и в какой мере.
Помочь в этом могло бы парламентское (депутатское) расследование, право проведения которого появилось у ГосДумы сравнительно недавно и которым депутаты воспользовались пока только один раз.
Во-вторых, нужна реальная и подробная программа доведения количества школ и детсадов в России до требуемого уровня.
В-третьих, необходимо в ближайшие 2-3 года самое малое в 2 раза увеличить финансирование образования в стране, иначе неблагоприятную ситуацию в этой сфере нам не переломить.
В-четвёртых, надо принять программу "Образование для всех," подготовленную КПРФ, в которой досконально и на высоком профессиональном уровне прописаны меры, способные решить большинство нынешних проблем российского образования.
#ТаранцовМихаил #Россия #КПРФ #Образование #Школы #Детсады #Сокращение #Бездействиевласти
Несколько дней назад на заседании ГосДумы, анализируя нынешнее состояние отечественного образования, фракция КПРФ привела просто убийственные цифры.
Оказывается, за 30 с лишним лет после разрушения Советского Союза в России закрыли 54 ТЫСЯЧИ ДЕТСКИХ САДОВ и 30 ТЫСЯЧ ШКОЛ!
И ведь это сделали не какие-нибудь злые инопланетяне, не недруги наши зарубежные, а свои руководители и чиновники!
Как без школ и детсадов жить в 21 веке - веке образования, науки, информатики и новых технологий?!
На что в такой ситуации может рассчитывать наша страна?!
На мой взгляд, названные цифры колоссальных потерь школ и детских садов - это и вредительство, и диверсия, и мощнейший ущерб для национальной безопасности, и удар по стратегическим интересам России!
Что со всем этим теперь делать?
Во-первых, конечно, нужно досконально разбираться - кто конкретно виноват и в какой мере.
Помочь в этом могло бы парламентское (депутатское) расследование, право проведения которого появилось у ГосДумы сравнительно недавно и которым депутаты воспользовались пока только один раз.
Во-вторых, нужна реальная и подробная программа доведения количества школ и детсадов в России до требуемого уровня.
В-третьих, необходимо в ближайшие 2-3 года самое малое в 2 раза увеличить финансирование образования в стране, иначе неблагоприятную ситуацию в этой сфере нам не переломить.
В-четвёртых, надо принять программу "Образование для всех," подготовленную КПРФ, в которой досконально и на высоком профессиональном уровне прописаны меры, способные решить большинство нынешних проблем российского образования.
#ТаранцовМихаил #Россия #КПРФ #Образование #Школы #Детсады #Сокращение #Бездействиевласти
"Скрестить ужа и ежа":
О желании чиновников Волгограда объединить городской электротранспорт и автобусы.
Целый ряд волгоградских СМИ сообщили о негативной реакции городских активистов на информацию о планах мэрии города-героя провести объединение МУП "ВПАТП-7" (автобусы) и МУП "Метроэлектротранс"
(трамваи и троллейбусы).
Общественники совершенно справедливо указывают, что во всех городах страны ( а это уже не единичные случаи), где соединяли в рамках одной структуры трамваи, троллейбусы и автобусы, ничем хорошим это не заканчивалось.
Где-то электротранспорт после таких "экспериментов" просто прекращал своё существование, что самым негативным образом сказывалось на доступности транспорта для населения и приводило к нарушению прав граждан.
И это вполне предсказуемо и объяснимо, ведь у электротранспорта и автобусов своя специфика, принципиальные отличия эксплуатации.
Это всё равно, что скрестить ужа и ежа.
Не зря же в Советском Союзе данные виды городского транспорта всегда работали отдельно.
А наши предшественники уже не раз доказывали, что с точки зрения профессионализма они на голову выше нынешних начальников!
Правда, защитники власти говорят, что все тревоги не имеют смысла, так как никаких решений об объединении автобусов и электротранспорта пока нет.
Думаю, что эта та ситуация, когда "дыма без огня" не бывает.
А на попытки успокоить людей никто не реагирует, так как все хорошо помнят закрытие троллейбусных депо, прекращение движения троллейбусов в Кировском, Красноармейском районах, на шоссе Авиаторов и на Центральной набережной Волгограда.
Ради чего вся эта история с объединением?
На мой взгляд, ради уничтожения троллейбусов и трамваев.
В чьих интересах?
В интересах всем известной в Волгограде частной автобусной компании с питерскими корнями.
Будучи депутатом Волгоградской облДумы, не один год выступал за поддержку и развитие трамваев, троллейбусов и автобусов, принадлежащих Волгограду, и против выделения больших денег из бюджета области на поддержку той самой частной автобусной компании из северной столицы.
Но руководство области и областной столицы не слышали меня.
Думаю, всем понятно, почему.
И теперь, видимо, мы все можем стать свидетелями окончательного наступления на электротранспорт в Волгограде.
Считаю, что все бредовые планы объединения электротранспорта и автобусов в Волгограде нужно остановить.
Это во-первых.
Во-вторых, хотелось бы, чтобы прокуратура и следственный комитет сказали своё веское слово по данной ситуации и не дали похоронить троллейбусы и трамваи в Волгограде.
В-третьих, срочно надо прекратить выделение средств из любых бюджетов частным автобусным фирмам.
В-четвёртых, все деньги, которые шли на поддержку частных автобусов, направить на содержание электротранспорта и автобусов, принадлежащих местным властям Волгограда и других городов и районов области.
В-пятых, усилить контроль за расходованием бюджетных средств, идущих на содержание городского транспорта.
В-шестых, поставить во главе предприятий городского транспорта, принадлежащих местным властям, настоящих специалистов, болеющих за дело (уверяю, такие есть), чтобы грамотно руководили и по-хозяйски тратили имеющиеся ресурсы.
#ТаранцовМихаил #Волгоград #Электротранспорт #Автобусы #Объединение #Власти #Вредительство
О желании чиновников Волгограда объединить городской электротранспорт и автобусы.
Целый ряд волгоградских СМИ сообщили о негативной реакции городских активистов на информацию о планах мэрии города-героя провести объединение МУП "ВПАТП-7" (автобусы) и МУП "Метроэлектротранс"
(трамваи и троллейбусы).
Общественники совершенно справедливо указывают, что во всех городах страны ( а это уже не единичные случаи), где соединяли в рамках одной структуры трамваи, троллейбусы и автобусы, ничем хорошим это не заканчивалось.
Где-то электротранспорт после таких "экспериментов" просто прекращал своё существование, что самым негативным образом сказывалось на доступности транспорта для населения и приводило к нарушению прав граждан.
И это вполне предсказуемо и объяснимо, ведь у электротранспорта и автобусов своя специфика, принципиальные отличия эксплуатации.
Это всё равно, что скрестить ужа и ежа.
Не зря же в Советском Союзе данные виды городского транспорта всегда работали отдельно.
А наши предшественники уже не раз доказывали, что с точки зрения профессионализма они на голову выше нынешних начальников!
Правда, защитники власти говорят, что все тревоги не имеют смысла, так как никаких решений об объединении автобусов и электротранспорта пока нет.
Думаю, что эта та ситуация, когда "дыма без огня" не бывает.
А на попытки успокоить людей никто не реагирует, так как все хорошо помнят закрытие троллейбусных депо, прекращение движения троллейбусов в Кировском, Красноармейском районах, на шоссе Авиаторов и на Центральной набережной Волгограда.
Ради чего вся эта история с объединением?
На мой взгляд, ради уничтожения троллейбусов и трамваев.
В чьих интересах?
В интересах всем известной в Волгограде частной автобусной компании с питерскими корнями.
Будучи депутатом Волгоградской облДумы, не один год выступал за поддержку и развитие трамваев, троллейбусов и автобусов, принадлежащих Волгограду, и против выделения больших денег из бюджета области на поддержку той самой частной автобусной компании из северной столицы.
Но руководство области и областной столицы не слышали меня.
Думаю, всем понятно, почему.
И теперь, видимо, мы все можем стать свидетелями окончательного наступления на электротранспорт в Волгограде.
Считаю, что все бредовые планы объединения электротранспорта и автобусов в Волгограде нужно остановить.
Это во-первых.
Во-вторых, хотелось бы, чтобы прокуратура и следственный комитет сказали своё веское слово по данной ситуации и не дали похоронить троллейбусы и трамваи в Волгограде.
В-третьих, срочно надо прекратить выделение средств из любых бюджетов частным автобусным фирмам.
В-четвёртых, все деньги, которые шли на поддержку частных автобусов, направить на содержание электротранспорта и автобусов, принадлежащих местным властям Волгограда и других городов и районов области.
В-пятых, усилить контроль за расходованием бюджетных средств, идущих на содержание городского транспорта.
В-шестых, поставить во главе предприятий городского транспорта, принадлежащих местным властям, настоящих специалистов, болеющих за дело (уверяю, такие есть), чтобы грамотно руководили и по-хозяйски тратили имеющиеся ресурсы.
#ТаранцовМихаил #Волгоград #Электротранспорт #Автобусы #Объединение #Власти #Вредительство
МЧС, конечно, молодцы. Но почему растёт число жертв на пожарах?
Сегодня Путин обратился к участникам коллегии Министерства по чрезвычайным ситуациям России (МЧС), которое подводило итоги минувшего года.
Им была дана высокая оценка работы ведомства.
И в целом это правильно, ведь сотрудники МЧС много делают для спасения людей и преодоления последствий чрезвычайных ситуаций в стране.
Но в то же время, на мой взгляд, были названы не все острые проблемы, которые должны решаться в наступившем году и требуют повышенного внимания министерства.
Одна из них - рост числа жертв на пожарах, который фиксируется с началом 2024 года.
По данным самого МЧС в 2023 году на пожарах в России погибло порядка 7200 человек, из них 310 детей!
И это много!
Но при уменьшении числа пожаров за 1,5 месяца этого года по сравнению с тем же периодом прошлого года количество жертв за 1,5 месяца 2024 года составило более 1400 человек, что заметно больше цифр 1,5 месяцев 2023 года.
В январе 2023 года на пожарах в стране погибло 36 детей, а в январе этого года - 46 несовершеннолетних!
За 1,5 месяца 2024 года на пожарах погибло уже 60 детей!
Это тоже больше аналогичного периода прошлого года!
Понятно, что нужны срочные меры для того, чтобы переломить ситуацию и остановить эту печальную статистику погибших на пожарах.
На мой взгляд, во-первых, надо усиливать противопожарную разъяснительную, пропагандистскую работу всех ведомств, так или иначе задействованных в этом вопросе, и взаимодействие между ними.
Во-вторых, ужесточить контроль по линии всех структур, от которых зависит пожарная безопасность, с главенствующей ролью МЧС, так как там основные специалисты по данной теме.
В-третьих, особое внимание уделить работе с родителями, особенно, в неблагополучных семьях, ведь главная причина смерти детей на пожарах - это недосмотр взрослых.
В-четвёртых, рассмотреть возможность усиления ответственности родителей за смерть детей на пожарах, если возгорание произошло по вине родителей.
#ТаранцовМихаил #Россия #МЧС #Пожары #Дети #Ростпогибших
Сегодня Путин обратился к участникам коллегии Министерства по чрезвычайным ситуациям России (МЧС), которое подводило итоги минувшего года.
Им была дана высокая оценка работы ведомства.
И в целом это правильно, ведь сотрудники МЧС много делают для спасения людей и преодоления последствий чрезвычайных ситуаций в стране.
Но в то же время, на мой взгляд, были названы не все острые проблемы, которые должны решаться в наступившем году и требуют повышенного внимания министерства.
Одна из них - рост числа жертв на пожарах, который фиксируется с началом 2024 года.
По данным самого МЧС в 2023 году на пожарах в России погибло порядка 7200 человек, из них 310 детей!
И это много!
Но при уменьшении числа пожаров за 1,5 месяца этого года по сравнению с тем же периодом прошлого года количество жертв за 1,5 месяца 2024 года составило более 1400 человек, что заметно больше цифр 1,5 месяцев 2023 года.
В январе 2023 года на пожарах в стране погибло 36 детей, а в январе этого года - 46 несовершеннолетних!
За 1,5 месяца 2024 года на пожарах погибло уже 60 детей!
Это тоже больше аналогичного периода прошлого года!
Понятно, что нужны срочные меры для того, чтобы переломить ситуацию и остановить эту печальную статистику погибших на пожарах.
На мой взгляд, во-первых, надо усиливать противопожарную разъяснительную, пропагандистскую работу всех ведомств, так или иначе задействованных в этом вопросе, и взаимодействие между ними.
Во-вторых, ужесточить контроль по линии всех структур, от которых зависит пожарная безопасность, с главенствующей ролью МЧС, так как там основные специалисты по данной теме.
В-третьих, особое внимание уделить работе с родителями, особенно, в неблагополучных семьях, ведь главная причина смерти детей на пожарах - это недосмотр взрослых.
В-четвёртых, рассмотреть возможность усиления ответственности родителей за смерть детей на пожарах, если возгорание произошло по вине родителей.
#ТаранцовМихаил #Россия #МЧС #Пожары #Дети #Ростпогибших
"Вот тебе 3 копейки, и ни в чём себе не отказывай": О призыве Миннауки России резко поднять стипендию студентам.
Пару дней уже в прессе активно раскручивается, как прорывная, новость, что министерство науки и высшего образования нашей страны рекомендовало вузам поднять стипендию студентам до величины прожиточного минимума, который с этого года составляет 15453 рубля.
Для тех, кто не знает или запамятовал, напомню, что обычная академическая стипендия российского студента (те, кто её получает) сейчас составляет аж 1825 рублей!
То есть вузам предложено поднять стипендию в 8 раз!
Ну, да, действительно, мощная новость!
Что же о ней не сказать?
Только вот здесь ситуация, когда "дьявол кроется в деталях."
Во-первых, с какого перепугу государственное ведомство - министерство науки и высшей школы РЕКОМЕНДУЕТ государственным вузам поднять стипендию студентам?
Если министерство - это орган власти, так и принимайте решение, которое будет обязательным для высших учебных заведений.
Во-вторых, и это главное.
Вуз может что угодно делать со стипендиями, но только в пределах имеющегося стипендиального фонда, деньги в который направляет государство.
А государство даёт деньги из расчёта, что стипендия 1825 рублей, и то не на всех студентов.
Поэтому вузы могут увеличить стипендию до прожиточного минимума, только получателей её будет в 8 раз меньше, чем сейчас!
Вот и получается, что рекомендация вузам поднять стипендии до прожиточного минимума - это чистейшей воды фарисейство и издевательство!
Все мы, ответственные граждане России, должны требовать от властей:
1) Принятия не рекомендации, а решения об увеличении стипендий до величины прожиточного минимума;
2) Чтобы стипендию получали все студенты, сдавшие сессию в срок на положительные оценки;
3) Выделения вузам из бюджета страны необходимых средств, чтобы учебные заведения могли выплачивать всем успевающим студентам стипендии, равные прожиточному минимуму.
Причём требовать именно сейчас, когда идёт президентская выборная кампания.
Это даёт нам шанс быть услышанными!
#ТаранцовМихаил #Россия #Миннауки #Вузы #Стипендии #Повышение
Пару дней уже в прессе активно раскручивается, как прорывная, новость, что министерство науки и высшего образования нашей страны рекомендовало вузам поднять стипендию студентам до величины прожиточного минимума, который с этого года составляет 15453 рубля.
Для тех, кто не знает или запамятовал, напомню, что обычная академическая стипендия российского студента (те, кто её получает) сейчас составляет аж 1825 рублей!
То есть вузам предложено поднять стипендию в 8 раз!
Ну, да, действительно, мощная новость!
Что же о ней не сказать?
Только вот здесь ситуация, когда "дьявол кроется в деталях."
Во-первых, с какого перепугу государственное ведомство - министерство науки и высшей школы РЕКОМЕНДУЕТ государственным вузам поднять стипендию студентам?
Если министерство - это орган власти, так и принимайте решение, которое будет обязательным для высших учебных заведений.
Во-вторых, и это главное.
Вуз может что угодно делать со стипендиями, но только в пределах имеющегося стипендиального фонда, деньги в который направляет государство.
А государство даёт деньги из расчёта, что стипендия 1825 рублей, и то не на всех студентов.
Поэтому вузы могут увеличить стипендию до прожиточного минимума, только получателей её будет в 8 раз меньше, чем сейчас!
Вот и получается, что рекомендация вузам поднять стипендии до прожиточного минимума - это чистейшей воды фарисейство и издевательство!
Все мы, ответственные граждане России, должны требовать от властей:
1) Принятия не рекомендации, а решения об увеличении стипендий до величины прожиточного минимума;
2) Чтобы стипендию получали все студенты, сдавшие сессию в срок на положительные оценки;
3) Выделения вузам из бюджета страны необходимых средств, чтобы учебные заведения могли выплачивать всем успевающим студентам стипендии, равные прожиточному минимуму.
Причём требовать именно сейчас, когда идёт президентская выборная кампания.
Это даёт нам шанс быть услышанными!
#ТаранцовМихаил #Россия #Миннауки #Вузы #Стипендии #Повышение
Господа чиновники, вы в своём уме? - О новых подходах к археологической разведке и историко - культурной экспертизе.
Не один год в России действовала устоявшаяся система, доказавшая свою эффективность.
Практически, перед любым строительством - дорожным, промышленным, жилищным и другим проводились археологическая разведка и часто сопутствующая ей историко - культурная экспертиза, чтобы, не дай бог, не потерять какие-то памятники архитектуры и истории.
И вот правительство России, буквально, на наших глазах меняет эти правила, подготовив два своих постановления.
Согласно первому документу отменяется обязательность археологической разведки и историко - культурной экспертизы, если речь о будущем строительстве на сельскохозяйственных землях, о землях для гаражного и жилищного строительства и ещё в ряде случаев.
Согласно второму постановлению (пока, правда, не принято, но активно готовится к принятию) бизнесу или собственникам земли разрешат принимать решение о необходимости археологической разведки на территориях, обладающих признаками объекта археологического наследия, САМИМ?!
Угадайте с одного раза, какое решение будут принимать коммерсанты!?
У меня, как у гражданина России, как доктора исторических наук, неплохо знающего данную тему, в связи с такими решениями правительства - принятыми и планируемыми к принятию только один вопрос.
Чиновники, которые готовили эти документы, они нормальные, у них с головой ничего не случилось, они не стали вдруг жертвами коллективного помутнения рассудка?
Или, может быть, всё прозаичнее?
Строительный бизнес во всех своих проявлениях (а он, ох, как силён) просто пролоббировал в правительстве свои корыстные интересы?
И конкретные должностные лица, наплевав на интересы страны, народа, на закон, просто пытаются резко поднять своё материальное благосостояние?
Очень хотелось бы, чтобы,
во-первых, власти услышали категорическое несогласие специалистов менять оправдавшие себя механизмы археологической разведки и историко - культурных экспертиз при строительстве;
Во-вторых, чтобы отказались от двух скандальных постановлений правительства, из-за которых весь "сыр - бор";
В-третьих, чтобы прокуратура вместе со следственным комитетом проверили причастных к выпуску данных весьма сомнительных документов на коррупцию;
И, наконец, в-четвёртых, чтобы отреагировал глава государства на эту ситуацию.
Ведь подчинённые такими действиями просто подставляют его.
Причём за месяц до президентских выборов?!
#ТаранцовМихаил #Россия #Президент #Правительство #Археологическаяразведка #Издевательствовласти
Не один год в России действовала устоявшаяся система, доказавшая свою эффективность.
Практически, перед любым строительством - дорожным, промышленным, жилищным и другим проводились археологическая разведка и часто сопутствующая ей историко - культурная экспертиза, чтобы, не дай бог, не потерять какие-то памятники архитектуры и истории.
И вот правительство России, буквально, на наших глазах меняет эти правила, подготовив два своих постановления.
Согласно первому документу отменяется обязательность археологической разведки и историко - культурной экспертизы, если речь о будущем строительстве на сельскохозяйственных землях, о землях для гаражного и жилищного строительства и ещё в ряде случаев.
Согласно второму постановлению (пока, правда, не принято, но активно готовится к принятию) бизнесу или собственникам земли разрешат принимать решение о необходимости археологической разведки на территориях, обладающих признаками объекта археологического наследия, САМИМ?!
Угадайте с одного раза, какое решение будут принимать коммерсанты!?
У меня, как у гражданина России, как доктора исторических наук, неплохо знающего данную тему, в связи с такими решениями правительства - принятыми и планируемыми к принятию только один вопрос.
Чиновники, которые готовили эти документы, они нормальные, у них с головой ничего не случилось, они не стали вдруг жертвами коллективного помутнения рассудка?
Или, может быть, всё прозаичнее?
Строительный бизнес во всех своих проявлениях (а он, ох, как силён) просто пролоббировал в правительстве свои корыстные интересы?
И конкретные должностные лица, наплевав на интересы страны, народа, на закон, просто пытаются резко поднять своё материальное благосостояние?
Очень хотелось бы, чтобы,
во-первых, власти услышали категорическое несогласие специалистов менять оправдавшие себя механизмы археологической разведки и историко - культурных экспертиз при строительстве;
Во-вторых, чтобы отказались от двух скандальных постановлений правительства, из-за которых весь "сыр - бор";
В-третьих, чтобы прокуратура вместе со следственным комитетом проверили причастных к выпуску данных весьма сомнительных документов на коррупцию;
И, наконец, в-четвёртых, чтобы отреагировал глава государства на эту ситуацию.
Ведь подчинённые такими действиями просто подставляют его.
Причём за месяц до президентских выборов?!
#ТаранцовМихаил #Россия #Президент #Правительство #Археологическаяразведка #Издевательствовласти
Г-н Володин, он не один такой: О "наезде" председателя ГосДумы на министра науки и высшей школы.
Сегодня председатель ГосДумы Володин "возбудился" в связи с недоступностью министра науки и высшего образования России, к которому не могут попасть даже депутаты ГосДумы.
Честное слово, читать эту новость было одновременно и смешно, и грустно.
Володин настолько оторвался от реальной жизни, что не знает масштаб бедствия?
Или это была такая игра на публику, своего рода пиар-акция, где "мальчиком для битья" выбрали министра науки?
Ведь, мягко говоря, закрытостью и недоступностью, в которых обвинили министра науки и высшего образования, страдают и большинство других российских чиновников, начиная с федеральных министров и их замов, включая губернаторов и мэров, и заканчивая главами самых маленьких городских и сельских поселений!
Тот же "грех" есть и у подавляющего числа депутатов всех уровней от "Единой России"!
Оторванность чиновников от населения и даже от номинальных его представителей - депутатов, - это один из серьёзнейших пороков нынешней системы российской власти!
И понятно, почему так.
Ведь все назначаемые и избираемые начальники, большая часть депутатов знают, что их настоящее и будущее в руках вышестоящих руководителей, а не населения.
Поэтому "наездом" на одного министра, г-н Володин, дело не поправишь.
Нужно принципиально менять ситуацию.
Первым шагом в нужном направлении может и должно стать превращение выборов на всех уровнях власти в честное и открытое соревнование кандидатов и их программ в строгом соответствии с законом!
Чтобы единственным источником власти был народ, как это и записано в Конституции России.
А по-другому никак...
#ТаранцовМихаил #Россия #Госдума #Володин #Правительство #Недоступностьминистра
Сегодня председатель ГосДумы Володин "возбудился" в связи с недоступностью министра науки и высшего образования России, к которому не могут попасть даже депутаты ГосДумы.
Честное слово, читать эту новость было одновременно и смешно, и грустно.
Володин настолько оторвался от реальной жизни, что не знает масштаб бедствия?
Или это была такая игра на публику, своего рода пиар-акция, где "мальчиком для битья" выбрали министра науки?
Ведь, мягко говоря, закрытостью и недоступностью, в которых обвинили министра науки и высшего образования, страдают и большинство других российских чиновников, начиная с федеральных министров и их замов, включая губернаторов и мэров, и заканчивая главами самых маленьких городских и сельских поселений!
Тот же "грех" есть и у подавляющего числа депутатов всех уровней от "Единой России"!
Оторванность чиновников от населения и даже от номинальных его представителей - депутатов, - это один из серьёзнейших пороков нынешней системы российской власти!
И понятно, почему так.
Ведь все назначаемые и избираемые начальники, большая часть депутатов знают, что их настоящее и будущее в руках вышестоящих руководителей, а не населения.
Поэтому "наездом" на одного министра, г-н Володин, дело не поправишь.
Нужно принципиально менять ситуацию.
Первым шагом в нужном направлении может и должно стать превращение выборов на всех уровнях власти в честное и открытое соревнование кандидатов и их программ в строгом соответствии с законом!
Чтобы единственным источником власти был народ, как это и записано в Конституции России.
А по-другому никак...
#ТаранцовМихаил #Россия #Госдума #Володин #Правительство #Недоступностьминистра
23 февраля 2024 года. Сталинград - Волгоград. День рождения Рабоче - Крестьянской Красной Армии.
Праздник стартовал с раннего утра.
Возложения венков и цветов к памятникам и мемориалам, поставленным в честь защитников нашей Родины, героев Сталинграда и Великой Отечественной войны.
Поздравления ветеранов и всех близких людей, кто давал присягу и держал в руках оружие.
И, конечно же, общение, обсуждение нынешнего состояния Вооружённых Сил, переживания за тех, кто сегодня несёт ратную службу.
Равнодушных нет, звучат предложения по укреплению обороноспособности нашего Отечества, которые просят передать кандидату в президенты России от КПРФ Н. М. Харитонову.
Одна из наиболее часто повторяемых просьб - включить срочную службу в армии в общий трудовой стаж, как это было в Советском Союзе.
Обязательно передам эти наказы Н. М. Харитонову.
#ТаранцовМихаил #Сталинград #23февраля #Деньсоветскойармииифлота
Праздник стартовал с раннего утра.
Возложения венков и цветов к памятникам и мемориалам, поставленным в честь защитников нашей Родины, героев Сталинграда и Великой Отечественной войны.
Поздравления ветеранов и всех близких людей, кто давал присягу и держал в руках оружие.
И, конечно же, общение, обсуждение нынешнего состояния Вооружённых Сил, переживания за тех, кто сегодня несёт ратную службу.
Равнодушных нет, звучат предложения по укреплению обороноспособности нашего Отечества, которые просят передать кандидату в президенты России от КПРФ Н. М. Харитонову.
Одна из наиболее часто повторяемых просьб - включить срочную службу в армии в общий трудовой стаж, как это было в Советском Союзе.
Обязательно передам эти наказы Н. М. Харитонову.
#ТаранцовМихаил #Сталинград #23февраля #Деньсоветскойармииифлота