Господи, за что нам это наказание!? - В Волгограде собираются отдать в руки частнику трамвай и троллейбус!
Идея передать электротранспорт Волгограда в концессию не новая.
3 с лишним года назад на слушаниях в областной Думе варяг Москвичев, почему-то представляющий в ГосДуме Волгоградскую область,доказывал, что трамвай Волгограда нужно отдать частнику.
Будучи тогда депутатом областной Думы, я выступил категорически против. И в тот раз удалось это безумие притормозить.
Теперь, похоже, новая волна.
Руководство Волгограда и области ( а без области такие вопросы не решаются) собираются
15 сентября 2022 года принять решение о передаче МУП "Метроэлектротранс" в концессию АО"Волгоградоблэнерго" на 25 лет. Не сомневаюсь, что это будет сделано.
Считаю, что решение о передаче трамвая и троллейбуса в Волгограде частнику, - это не просто ошибка, а преступление против волгоградцев.
Почему так?
Во-первых, транспорт - это одна из систем жизнеобеспечения любого города, тем более миллионника, поэтому он должен оставаться под контролем городских властей.
Во-вторых, как и предупреждали, опыт концессий по водо- и теплоснабжению в Волгограде оказался отрицательный. При частниках - концессионерах тарифы продолжают сильно расти, качество услуг падает, проблем стало больше, а крайний - рядовой гражданин.
Точно так же, не сомневаюсь, будет и с электротранспортом.
В-третьих, все рассказы властей об убыточности электротранспорта - это прикрытие данной спецоперации.
Чиновники города и области годами уничтожали электротранспорт, не выделяли деньги на него в нужном объеме, помогали частным автобусам, а теперь делают удивлённые глаза.
Немного внимания и денег, и трамваи и троллейбусы не будут убыточными.
В-четвёртых, все призывы власти не драматизировать ситуацию, так как контрольный пакет акций АО"Волгоградоблэнерго" в руках области, - тоже ничего не стоят.
Потому что завтра акции продадут, и вот вам всё в руках у частников. А у них на первом плане прибыль, а не интересы народа.
В-пятых, денег на трамвай и троллейбус у Волгограда, области, говорят, нет. А вот на поддержку концессии почему-то российский и областной бюджеты готовы вместе выделить около 7 млрд. рублей!?
Что это, если не коррупция, не служение властей частникам в ущерб всем волгоградцам!?
Надеюсь, что голоса против концессии электротранспорта в Волгограде, в том числе и мой голос, не останутся без внимания органов федеральной власти и прокуратуры!
#ТаранцовМихаил #Волгоград #Концессии
#Электротранспорт
#Беспределвластей
Идея передать электротранспорт Волгограда в концессию не новая.
3 с лишним года назад на слушаниях в областной Думе варяг Москвичев, почему-то представляющий в ГосДуме Волгоградскую область,доказывал, что трамвай Волгограда нужно отдать частнику.
Будучи тогда депутатом областной Думы, я выступил категорически против. И в тот раз удалось это безумие притормозить.
Теперь, похоже, новая волна.
Руководство Волгограда и области ( а без области такие вопросы не решаются) собираются
15 сентября 2022 года принять решение о передаче МУП "Метроэлектротранс" в концессию АО"Волгоградоблэнерго" на 25 лет. Не сомневаюсь, что это будет сделано.
Считаю, что решение о передаче трамвая и троллейбуса в Волгограде частнику, - это не просто ошибка, а преступление против волгоградцев.
Почему так?
Во-первых, транспорт - это одна из систем жизнеобеспечения любого города, тем более миллионника, поэтому он должен оставаться под контролем городских властей.
Во-вторых, как и предупреждали, опыт концессий по водо- и теплоснабжению в Волгограде оказался отрицательный. При частниках - концессионерах тарифы продолжают сильно расти, качество услуг падает, проблем стало больше, а крайний - рядовой гражданин.
Точно так же, не сомневаюсь, будет и с электротранспортом.
В-третьих, все рассказы властей об убыточности электротранспорта - это прикрытие данной спецоперации.
Чиновники города и области годами уничтожали электротранспорт, не выделяли деньги на него в нужном объеме, помогали частным автобусам, а теперь делают удивлённые глаза.
Немного внимания и денег, и трамваи и троллейбусы не будут убыточными.
В-четвёртых, все призывы власти не драматизировать ситуацию, так как контрольный пакет акций АО"Волгоградоблэнерго" в руках области, - тоже ничего не стоят.
Потому что завтра акции продадут, и вот вам всё в руках у частников. А у них на первом плане прибыль, а не интересы народа.
В-пятых, денег на трамвай и троллейбус у Волгограда, области, говорят, нет. А вот на поддержку концессии почему-то российский и областной бюджеты готовы вместе выделить около 7 млрд. рублей!?
Что это, если не коррупция, не служение властей частникам в ущерб всем волгоградцам!?
Надеюсь, что голоса против концессии электротранспорта в Волгограде, в том числе и мой голос, не останутся без внимания органов федеральной власти и прокуратуры!
#ТаранцовМихаил #Волгоград #Концессии
#Электротранспорт
#Беспределвластей