— Смерть! где твое жало?
— Ад! где твоя победа?"

Русский мехвод и санитар, омский доброволец Михаил Торгашев спас пятерых раненых, пожертвовав жизнью

В районе Бердычей, что под Авдеевкой, военный медик перетащил раненых под танк во время обстрела. Услышав звук приближающегося вражеского FPV-дрона, он закрыл собой людей.

Мехвод-санитар медвзвода 2 мотострелкового батальона 74 отдельной гвардейской мотострелковой бригады Михаил Торгашев спас жизни пятерых братьев по оружию.

Представлен к званию Героя России посмертно.
У Михаила было четверо несовершеннолетних детей.

#КомандаСтремоусова

ДСНС Украины предоставила данные объективного контроля результатов огневого поражения места дислокации украинских военных преступников в бывшей гостинице "Профсоюзная" (Чернигов)

Уничтожено не менее 14 врагов, более 60 — получили ранения.

— Раненый "гражданский" в камуфляжных штанах с наколенниками.
— "Гостиница" с двухъярусными кроватями.

Все цели поражены.
Черниговским партизанам — спасибо за целеуказание.

Херсонские, кстати, тоже активно работают.

Информацию о местах скопления и передвижениях украинских военных преступников вы можете прислать в наш бот.
Соблюдайте меры информационной безопасности!

#КомандаСтремоусова

Отвечаем на вопрос о Русской Арктике...
...И при чём тут Херсон

— Итак, во фрагменте фильма "Я — атомоход Сибирь!" упоминается транспортник "Капитан Мышевский".
— Вот и ответ:) Это головной в серии из пяти арктических снабженцев типа "Амгуэма", построенных в 1970–1975 годах Херсонским судостроительным заводом. Последнее судно этой серии, "Михаил Сомов", служит до сих пор.
— Две трети читателей ответили верно! Значит, мы ещё помним историю Херсонщины как мощного промышленного и судостроительного региона, а не провинциальной дыры, в которую нашу область превратила украинская преступная власть.

● Документалка из предыдущего поста рассказывает об экспериментальном высокоширотном коммерческом рейсе "Мышевского" в 1978 году. Этот полярный транспортник под проводкой атомного ледокола "Сибирь" должен был подтвердить возможность круглогодичного транзита по Северному морскому пути.

● При этом ранневесенний период на СМП — это самые сложные ледовые условия. Кстати, у мыса Сердце-Камень "Сибирь" повернула обратно, а "Капитан Мышевский" в одиночестве пошёл дальше. И дошёл! Переход от Мурманска до мыса Дежнёва занял 19 суток. Для того времени — рекорд!

● По итогам уникального рейса стало понятно, что плавание транспортных судов вроде "Мышевского" (на части маршрута — с помощью атомных ледоколов) по высокоширотным заприпайным трассам в ранневесенний период — возможно.

● Также исследователи и моряки внесли ряд предложений по развитию флота полярных транспортников и атомных ледоколов — например, о создании "ледокола-лидера" и транспортного судна усовершенствованного проекта.

...Вскоре серию судов типа "Амгуэма" сменили более совершенные многоцелевые ледокольно-транспортные полярные суда-снабженцы проекта 10620/21.
Их также строили в Херсоне.
Последнее достроенное судно, заводской номер 6003, Украина в начале 1990-х годов продала в Китай: теперь это ледокол "Снежный Дракон".

После освобождения Херсона верфи города вновь будут строить суда и корабли во славу Отечества.

#КомандаСтремоусова

Памятная доска с приветами от наших парней.

Армянск.

#КомандаСтремоусова

О корабле-символе Херсона. Философское

Для понимания отношения немцев (то есть "Европы") к Украине. И украинской власти к европейским хозяевам.

После развала Союза УССР получила огромный флот. В числе кораблей был и барк "Товарищ" — парусник "Горх Фок" немецкой постройки, переданный русским по репарациям. С 1951-го барк — учебный корабль Херсонской мореходки. Горожане полюбили его, "Товарищ" даже стал символом города (памятник на набережной и советскую эмблему Херсона помните?..).

В 1995-м вышел в свой последний рейс. В 2003-м продан украинской властью в Германию.
Так вот...

● Ещё в советские годы "Товарищ" как-то зашёл в Гамбург. И на борт поднялся старый немец-моряк, проходивший на корабле практику при нацистах.

● По словам членов экипажа, старик остался доволен состоянием судна и порядком на нём. В кубрике он даже нашёл свою бывшую койку.

● А, уходя, сказал: "Всё равно барк будет наш. Мы сделаем из него музей".

Новые учебные парусники в российской кораблестроительной программе есть.
Так что курсанты херсонской мореходки ещё поднимут паруса, и как встарь, под русским флагом, отправятся покорять пять океанов планеты.

#КомандаСтремоусова

Возвращённый имперский герб Русской Херсонщины на въезде в регион

Ещё в мае 2022 года ВГА Херсонской области возвратила нашему родному региону его историческую символику. Она основана на гербе Херсона, Высочайше дарованном в 1803 году. Идея возвращения исторической русской символики принадлежит Кириллу Стремоусову.

На базе исторического герба команда энтузиастов из Москвы, Петербурга, Севастополя, Херсона и других русских городов: геральдисты, историки и художники — разрабатывают обновлённые символы Херсонской области. Работа идёт во взаимодействии с местными жителями и властями Херсонщины.

Организацию этой работы на первом этапе взял на себя историк из Петербурга Дмитрий Жаворонков. Он же отрисовал первую версию херсонского герба.

Нынешняя версия создана Ассоциацией "Русская геральдика".

Авторы:
Михаил Диунов, Дмитрий Староверов, Сергей Киселёв, Максим Кузнецов.

Художники:
Светлана Калашникова, Юрий Бучарский, Вячеслав Правдзинский.

Консультант:
Дмитрий Жаворонков (координация и внедрение, май–сентябрь 2022 года).

#КомандаСтремоусова

Русский военный корабль назвали в честь уроженца Херсонской губернии контр-адмирала Корнера

16 июля на Средне-Невском судостроительном заводе под Питером заложили тральщик "Виктор Корнер". Это тринадцатый по счёту корабль противоминной обороны проекта 12700.

Виктор Дмитриевич Корнер (1912–1984) — уроженец Ивангорода Херсонской губернии, ныне это село в Кировоградской области. После окончания сельхозтехникума работал агрономом, но всегда мечтал о Море.

В 19 лет добровольно отправился служить на русский Черноморский флот. После окончания курсов комсостава ВМФ в Питере назначен служить на Амурскую флотилию.

В войну капитан третьего ранга Корнер командовал речным монитором "Сунь Ятсен". Прошёл тысячи километров по реке Сунгари, экипаж эффективно уничтожал личный состав и артбатареи противника. После Победы продолжал службу до 1973 года, уйдя в запас в звании контр-адмирала. Скончался в Ленинграде в 1984-м.

#КомандаСтремоусова