20 августа прошел Московский международный форум автомобилестроения IMAF 2024. Эксперты обсудили стратегии развития автомобильной промышленности РФ, технологический суверенитет, импортозамещение, меры господдержки и новые пути взаимодействия с рынком ЕАЭС.

Алексей Волостнов, партнер нашей практики «Машиностроение и технологии», представил статистику и рассказал о развитии электротранспорта в рамках аналитической сессии «Автомобильный рынок 2023–2024».

По итогам 2023 года:

➡️ количество зарегистрированных транспортных средств увеличилось во всех сегментах, лучшая динамика — у грузовых автомобилей;
➡️ доля лизинга в регистрациях юридических лиц выросла примерно на 10 п. п. в каждом сегменте благодаря востребованности гибких форматов владения ТС, консолидации рынка лизингодателей и потребности в обновлении устаревшего автопарка;
➡️ наибольший рост дилерских центров наблюдался в сегменте грузовых ТС, количество центров LCV, напротив, сократилось;
➡️ внедорожник и седан — ключевые типы легковых ТС в лизинговых контрактах за 2023 год;
➡️ доля китайских брендов (Chery, Geely, Haval, EXEED) в структуре регистрации ТС в лизинг выросла во всех регионах;
➡️ автомобили с бензиновым двигателем превалируют на рынке РФ, но доля аккумуляторных электромобилей растет.

Алексей отметил, что развитие зарядной инфраструктуры ускорилось вместе с ростом парка электромобилей. Эта отрасль — один из приоритетов государственной политики. Однако ожидаемые темпы роста зарядной инфраструктуры будут отставать от темпов роста автопарка. Для достижения целевых показателей к 2030 году необходимо установить не менее 2,5 тысячи дополнительных ЭЗС.

#IMAF2024 #электромобили #автопром