Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Конференция «Транспорт и логистика. Действуем в новом времени»
28 мая в Москве прошла конференция «Транспорт и логистика. Действуем в новом времени». Более 100 участников, включая ведущих игроков транспортно-логистической отрасли, собрались для обсуждения ключевых трендов и вызовов.
Наши эксперты тоже выступили с докладами.
Валерия Плотникова, управляющий партнер, рассказала о ключевых трендах в сфере транспорта и логистики. 30%-й рост внедрения технологий роботизации и автоматизации складов значительно повысил эффективность логистических процессов.
Анатолий Грек, партнер, выступил с докладом об изменениях ландшафта рынка грузоперевозок и переходе к новым бизнес-моделям. В 2023 году объем рынка грузовых перевозок автотранспортом в России достиг 4,91 трлн руб., а в 2025 году ожидается рост до 5,49 трлн руб.
Главные вызовы для отрасли
Дефицит кадров и изменяющийся экономический ландшафт требуют внедрения инновационных технологий для повышения эффективности. По прогнозам наших экспертов, к 2028 году глобальный дефицит водителей в России возрастет в 2 раза и достигнет 14%.
Ключевые долгосрочные тренды:
➡️ искусственный интеллект (предиктивное обслуживание, виртуальные помощники, прогноз спроса и предложения);
➡️ автоматизация (беспилотный транспорт, роботизация складов);
➡️ платформизация (маркетплейсы для грузоперевозок, корпоративные платформы);
➡️ прозрачность и прослеживаемость (электронные сопроводительные документы, государственные информационные системы);
➡️ ESG (электротранспорт, альтернативные виды топлива).
#транспорт #логистика #тренды #статистика
28 мая в Москве прошла конференция «Транспорт и логистика. Действуем в новом времени». Более 100 участников, включая ведущих игроков транспортно-логистической отрасли, собрались для обсуждения ключевых трендов и вызовов.
Наши эксперты тоже выступили с докладами.
Валерия Плотникова, управляющий партнер, рассказала о ключевых трендах в сфере транспорта и логистики. 30%-й рост внедрения технологий роботизации и автоматизации складов значительно повысил эффективность логистических процессов.
Анатолий Грек, партнер, выступил с докладом об изменениях ландшафта рынка грузоперевозок и переходе к новым бизнес-моделям. В 2023 году объем рынка грузовых перевозок автотранспортом в России достиг 4,91 трлн руб., а в 2025 году ожидается рост до 5,49 трлн руб.
Главные вызовы для отрасли
Дефицит кадров и изменяющийся экономический ландшафт требуют внедрения инновационных технологий для повышения эффективности. По прогнозам наших экспертов, к 2028 году глобальный дефицит водителей в России возрастет в 2 раза и достигнет 14%.
Ключевые долгосрочные тренды:
#транспорт #логистика #тренды #статистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Транспортно-логистическая отрасль России столкнулась с острой нехваткой кадров. На рынке недостает 500 000 водителей грузовиков, экспедиторов, механиков, электриков, работников складов и IT-специалистов. Дефицит кадров приводит к росту зарплат и простою техники, что увеличивает себестоимость перевозок.
Причины дефицита
➡️ последствия демографического кризиса 1990-х годов, пандемия и специальная операция;
➡️ рост внутреннего грузооборота из-за закрытия европейских рынков и переориентации логистики.
Текущая ситуация
➡️ в мае 2024 года число вакансий в транспортно-логистической отрасли увеличилось на 23% по сравнению с прошлым годом;
➡️ российский рынок автомобильных грузоперевозок растет на 5–8% в год и может достигнуть 3,03 трлн рублей к 2030 году.
Мнение эксперта
Анатолий Грек, партнер нашей практики «Автомобильная промышленность и транспорт»: «Существует несколько рыночных механизмов решения проблемы, наиболее эффективный — повышение зарплат и привлечение в сферу автомобильных перевозок людей из других отраслей. Возможно, это не сделает профессию престижной и популярной, но будет хорошо оплачиваться. Этот драйвер работает и на российском рынке. Мы видим рост зарплат водителей грузовиков и в целом «обеление» отрасли».
Подробнее — в статье Forbes >>
#автопром #статистика #транспорт
Причины дефицита
Текущая ситуация
Мнение эксперта
Анатолий Грек, партнер нашей практики «Автомобильная промышленность и транспорт»: «Существует несколько рыночных механизмов решения проблемы, наиболее эффективный — повышение зарплат и привлечение в сферу автомобильных перевозок людей из других отраслей. Возможно, это не сделает профессию престижной и популярной, но будет хорошо оплачиваться. Этот драйвер работает и на российском рынке. Мы видим рост зарплат водителей грузовиков и в целом «обеление» отрасли».
Подробнее — в статье Forbes >>
#автопром #статистика #транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forbes.ru
Кризис на колесах: логистика дорожает из-за дефицита кадров
Транспортно-логистическая отрасль столкнулась с острой нехваткой кадров. По некоторым данным, рынку недостает 500 000 водителей грузовиков, в дефиците экспедиторы, механики, электрики, работники складов и IT-специалисты. Нехватка рабочих рук разгоняе
20 июня в Минеральных Водах прошел «Всероссийский День поля — 2024». Вадим Аникин, наш руководитель проектов практики «АПК и потребительский сектор», обозначил ключевые изменения в агропромышленном комплексе.
Вадим акцентировал внимание на росте затрат, необходимости научно-технологических решений и риске дефицита ресурсов. Подробнее — в карточках.
#АПК #вызовы #статистика
Вадим акцентировал внимание на росте затрат, необходимости научно-технологических решений и риске дефицита ресурсов. Подробнее — в карточках.
#АПК #вызовы #статистика
Узнали, куда поедут москвичи на выходные в этом году.
57% опрошенных собираются посетить другие регионы РФ. Самые популярные направления — Санкт-Петербург и Ленинградская область (55%), Московская область (37%) и Республика Карелия (28%).
В коротких поездках москвичи предпочитают посещать культурно-исторические объекты (69%), прогуливаться по природным достопримечательностям (40%) и заниматься активным спортивным отдыхом (21%).
Ожидаемый средневзвешенный бюджет такого путешествия — 37,5 тыс. руб. на человека:
➡️ треть респондентов планирует потратить до 20 тыс. руб. на человека;
➡️ 31% москвичей — 20–40 тыс. руб.;
➡️ только 3% — более 100 тыс. руб.
Больше подробностей — в нашем исследовании «Путешествия: что выбирают москвичи»▫️
#туризм #путешествия #исследование #статистика
57% опрошенных собираются посетить другие регионы РФ. Самые популярные направления — Санкт-Петербург и Ленинградская область (55%), Московская область (37%) и Республика Карелия (28%).
В коротких поездках москвичи предпочитают посещать культурно-исторические объекты (69%), прогуливаться по природным достопримечательностям (40%) и заниматься активным спортивным отдыхом (21%).
Ожидаемый средневзвешенный бюджет такого путешествия — 37,5 тыс. руб. на человека:
Больше подробностей — в нашем исследовании «Путешествия: что выбирают москвичи»
#туризм #путешествия #исследование #статистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Развитие вопреки»: обсудили российскую экономику на Дальнем Востоке
В сентябре мы провели серию бизнес-завтраков «Развитие вопреки» для клиентов Дальнего Востока в Южно-Сахалинске, Владивостоке и Хабаровске. Команда Strategy Partners рассказала о санкционном давлении на Россию и восстановлении экономики.
Быстрее, чем ожидалось
Российская экономика восстановилась быстрее, чем все ожидали весной 2023 г., благодаря меньшему падению расходов населения и инвестиций. Также Россия оказалась устойчива к шоку за счет высокого профицита торговли и низкого уровня внешнего долга.
Российская экономика почти не зависит от внешнего финансирования, зато мировая экономика зависит от отечественных товаров.
Обратный эффект
Некоторые западные санкции даже помогли российской экономике.
➡️ Например, уход зарубежных компаний с рынка поспособствовал росту внутреннего производства, развитию параллельного импорта и импорта альтернативной продукции.
➡️ Ограничения на вывод капитала из России ведут к укреплению рубля, а не наоборот, т. к. страна мало зависит от внешнего капитала.
➡️ Преследования россиян и российского бизнеса привели к тому, что западные страны больше не ассоциируются с местом для хранения сбережений: они остаются в стране.
Рост экономики близок к пределу благодаря:
➡️ росту реальных располагаемых доходов населения;
➡️ росту доходов населения в 2023 г. и относительно небольшому их падению в 2022 г.;
➡️ снижению уровня безработицы.
Как чувствовал себя бизнес в России за последние годы и в каких отраслях обороты наращивали быстрее — рассказали в карточках.
#экономика #статистика
В сентябре мы провели серию бизнес-завтраков «Развитие вопреки» для клиентов Дальнего Востока в Южно-Сахалинске, Владивостоке и Хабаровске. Команда Strategy Partners рассказала о санкционном давлении на Россию и восстановлении экономики.
Быстрее, чем ожидалось
Российская экономика восстановилась быстрее, чем все ожидали весной 2023 г., благодаря меньшему падению расходов населения и инвестиций. Также Россия оказалась устойчива к шоку за счет высокого профицита торговли и низкого уровня внешнего долга.
Российская экономика почти не зависит от внешнего финансирования, зато мировая экономика зависит от отечественных товаров.
Обратный эффект
Некоторые западные санкции даже помогли российской экономике.
Рост экономики близок к пределу благодаря:
Как чувствовал себя бизнес в России за последние годы и в каких отраслях обороты наращивали быстрее — рассказали в карточках.
#экономика #статистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM