🚛 Чергову партію з чотирьох автопоїздів зерновозів Ford Trucks 3542D LR передала компанія АВТЕК на адресу ТОВ АГРОПРОД-ДОНБАС, для перевезення сільськогосподарських вантажів: зерна, насіння, сої та кукурудзи.
Кузов автопоїзда зерновоза виробництва заводу Алеко.
Джерело: FordTrucksUkraine
Рубрика: #commercialvehicles #madeinukraine
Теги: #Ford #АВТЕК #зерновоз #cvagricultural
Кузов автопоїзда зерновоза виробництва заводу Алеко.
Джерело: FordTrucksUkraine
Рубрика: #commercialvehicles #madeinukraine
Теги: #Ford #АВТЕК #зерновоз #cvagricultural
📰 Експеримент Ердогана: Туреччина почне випуск електромобілів
У липні в провінції Бурса відбулася церемонія закладки фундаменту першого в Туреччині вітчизняного автозаводу з виробництва електромобілів. Їх випуском займатиметься консорціум TOGG, створений за участю п'яти турецьких компаній в 2018 році. Очікується, що завод побудують всього за 18 місяців, і перший серійний електромобіль — електрокроссовер сегмента SUV C — зійде з конвеєра вже в кінці 2022 року.
За словами гендиректора TOGG, більше половини комплектуючих деталей для нового електрокара будуть зроблені в самій Туреччині.
У найближчі роки цей показник планується збільшити до 68 відсотків.
«Новина про випуск вітчизняного авто викликала у всіх захоплення, однак коли справа доходить до прийняття рішення про покупку конкретної машини, виникають проблеми. Турки віддають перевагу закордонним брендам. Турецьких покупців ще потрібно буде переконати у високій якості нового продукту», — пояснює глава турецької Асоціації виробників автомобільних запчастин Альпер Канка.
Джерело: dw.com
Рубрика: #news
Теги: #ev
У липні в провінції Бурса відбулася церемонія закладки фундаменту першого в Туреччині вітчизняного автозаводу з виробництва електромобілів. Їх випуском займатиметься консорціум TOGG, створений за участю п'яти турецьких компаній в 2018 році. Очікується, що завод побудують всього за 18 місяців, і перший серійний електромобіль — електрокроссовер сегмента SUV C — зійде з конвеєра вже в кінці 2022 року.
За словами гендиректора TOGG, більше половини комплектуючих деталей для нового електрокара будуть зроблені в самій Туреччині.
У найближчі роки цей показник планується збільшити до 68 відсотків.
«Новина про випуск вітчизняного авто викликала у всіх захоплення, однак коли справа доходить до прийняття рішення про покупку конкретної машини, виникають проблеми. Турки віддають перевагу закордонним брендам. Турецьких покупців ще потрібно буде переконати у високій якості нового продукту», — пояснює глава турецької Асоціації виробників автомобільних запчастин Альпер Канка.
Джерело: dw.com
Рубрика: #news
Теги: #ev
🚛 ТД «Будшляхмаш» відвантажив причіпну підмітально-прибиральну машину Pronar ZMC 2.0, яка створена для роботи з тракторами потужністю від 60 к. с. і валами відбору потужності швидкістю 1000 об/хв.
Спецавтомобіль призначений для утримання в чистоті автомобільних доріг, площ, великих складських майданчиків і будь-яких інших територій з твердим покриттям (бруківка, aсфальт, бетон).
Підмітальна машина ZMC 2.0 оснащена двома дисковими щітками, які приводяться в дію за допомогою гідравліки, та змітають сміття в центр машини. Після цього, за допомогою вакууму, сміття засмоктується в бункер місткістю 2,1 куб. м який розміщений в задній частині машини.
Система зрошення, що складається з насоса, бака для води (ємність 240 л) і форсунка, дозволяє ефективно перешкоджати утворенню пилу під час роботи.
Управління машиною повністю автоматизоване, обслуговування всіх функцій підмітально-прибиральної машини, включаючи спустошення бункера, здійснюється електрично за допомогою пульта.
Поворотне з гідравлічним управлінням дишло дозволяє підмітально-прибиральній машині пересуватися впритул до бордюра.
Джерело: Budshlyakhmash
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #Будшляхмаш #БШМ #комунальнатехніка
Спецавтомобіль призначений для утримання в чистоті автомобільних доріг, площ, великих складських майданчиків і будь-яких інших територій з твердим покриттям (бруківка, aсфальт, бетон).
Підмітальна машина ZMC 2.0 оснащена двома дисковими щітками, які приводяться в дію за допомогою гідравліки, та змітають сміття в центр машини. Після цього, за допомогою вакууму, сміття засмоктується в бункер місткістю 2,1 куб. м який розміщений в задній частині машини.
Система зрошення, що складається з насоса, бака для води (ємність 240 л) і форсунка, дозволяє ефективно перешкоджати утворенню пилу під час роботи.
Управління машиною повністю автоматизоване, обслуговування всіх функцій підмітально-прибиральної машини, включаючи спустошення бункера, здійснюється електрично за допомогою пульта.
Поворотне з гідравлічним управлінням дишло дозволяє підмітально-прибиральній машині пересуватися впритул до бордюра.
Джерело: Budshlyakhmash
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #Будшляхмаш #БШМ #комунальнатехніка
🇺🇦 ВАРЗ відвантажив напівпричепи-самоскиди ВАРЗ-НПС 2730 в Полтавський регіон.
Технічні характеристики:
🔹об’єм 30 куб. м
🔹осі BPW 12 тонна підвіска
🔹гідроциліндр HYVA
🔹гальмівна система KNORR-BREMSE
🔹передній оглядовий майданчик
🔹кріплення для двох запасних коліс
🔹задній бампер регульований
Джерело: varz.dp.ua
Рубрика: #madeinukraine #зробленовукраїні
Теги: #varz #варз #самоскид #напівпричеп #cvconstruction
Технічні характеристики:
🔹об’єм 30 куб. м
🔹осі BPW 12 тонна підвіска
🔹гідроциліндр HYVA
🔹гальмівна система KNORR-BREMSE
🔹передній оглядовий майданчик
🔹кріплення для двох запасних коліс
🔹задній бампер регульований
Джерело: varz.dp.ua
Рубрика: #madeinukraine #зробленовукраїні
Теги: #varz #варз #самоскид #напівпричеп #cvconstruction
📰 Caris підписали дорожню карту виробництва електробусів на «Південмаші»
Представники Державного космічного агентства, заводу Південмаш та південнокорейської групи Caris підписали план реалізації проєкту «Виробництво електробусів на ДП „Південмаш“».
«Ми почали працювати над умовами контрактів, один з яких плануємо підписати вже через два місяці. Сподіваємось, що проєкт з Caris стане поворотним моментом для Південмашу та дозволить нам дати необхідний імпульс для відновлення виробничих потужностей заводу», — говорить голова Державного космічного агентства Володимир Усов.
Нагадаємо, що південнокорейська група Caris планує замовити на Південмаші 5000 електробусів і 7800 зарядних станцій. Угода передбачає підписання договорів на суму ₴23 млрд, з термінами виробництва до 2023 року.
Південнокорейська корпорація Caris має підприємства, розташовані в багатьох країнах світу, будівельні, логістичні компанії, виробництво інноваційних матеріалів і компонентів для дорожнього будівництва і безпеки руху, а також R&D центр, який володіє запатентованими інноваційними технологіями виробництва полімерних і надтвердих матеріалів, що застосовуються в теплоенергетиці, промисловій електроніці і машинобудуванні.
Джерело: www.nkau.gov.ua
Рубрика: #cvnews #bus #electricvehicles
Теги: #південмаш #ev
Представники Державного космічного агентства, заводу Південмаш та південнокорейської групи Caris підписали план реалізації проєкту «Виробництво електробусів на ДП „Південмаш“».
«Ми почали працювати над умовами контрактів, один з яких плануємо підписати вже через два місяці. Сподіваємось, що проєкт з Caris стане поворотним моментом для Південмашу та дозволить нам дати необхідний імпульс для відновлення виробничих потужностей заводу», — говорить голова Державного космічного агентства Володимир Усов.
Нагадаємо, що південнокорейська група Caris планує замовити на Південмаші 5000 електробусів і 7800 зарядних станцій. Угода передбачає підписання договорів на суму ₴23 млрд, з термінами виробництва до 2023 року.
Південнокорейська корпорація Caris має підприємства, розташовані в багатьох країнах світу, будівельні, логістичні компанії, виробництво інноваційних матеріалів і компонентів для дорожнього будівництва і безпеки руху, а також R&D центр, який володіє запатентованими інноваційними технологіями виробництва полімерних і надтвердих матеріалів, що застосовуються в теплоенергетиці, промисловій електроніці і машинобудуванні.
Джерело: www.nkau.gov.ua
Рубрика: #cvnews #bus #electricvehicles
Теги: #південмаш #ev
www.nkau.gov.ua
Caris підписали дорожню карту виробництва електробусів на Південмаші на ₴23 млрд
Представники Державного космічного агентства, заводу Південмаш та південнокорейської групи Caris підписали план реалізації проєкту «Виробництво електробусів на ДП "Південмаш"». «Ми почали працювати над умовами контрактів, один з яких плануємо підписати вже…
⚔️ Нова КШМ на базі «Богдан-63172» на навчаннях «Sea breeze-2020».
У рамках проведення міжнародних навчань"Сі Бриз-2020″ у ВМС України розгорнули командний центр у новій командно-штабній машині з кузовом змінного об’єму на базі вантажного автомобіля «Богдан-63172».
Нова КШМ має стаціонарні системи життєзабезпечення: обігрівач, кондиціонер, фільтровентиляційну установку, телекомунікаційне обладнання (дає змогу швидко розгорнути локальну мережу зв’язку), а також генератор і акумулятор.
«Управління українсько-американським навчанням здійснюється шляхом дистанційної інтеграції штабів із застосуванням стандартів НАТО, що дозволяє досягнути повної взаємосумісності під час підготовки до проведення безпекової операції в морі та відпрацюванні заходів з протичовнової, протикорабельної, протиповітряної оборони, пошуково-рятувальних операцій, надання допомоги судну, що зазнало лиха тощо», — повідомляє Командування Військово-Морських Сил.
Джерело:bogdan.ua
Рубрика: #militaryvehicles
Теги: #богдан #ukrainianarmy #defence #military #army #military
У рамках проведення міжнародних навчань"Сі Бриз-2020″ у ВМС України розгорнули командний центр у новій командно-штабній машині з кузовом змінного об’єму на базі вантажного автомобіля «Богдан-63172».
Нова КШМ має стаціонарні системи життєзабезпечення: обігрівач, кондиціонер, фільтровентиляційну установку, телекомунікаційне обладнання (дає змогу швидко розгорнути локальну мережу зв’язку), а також генератор і акумулятор.
«Управління українсько-американським навчанням здійснюється шляхом дистанційної інтеграції штабів із застосуванням стандартів НАТО, що дозволяє досягнути повної взаємосумісності під час підготовки до проведення безпекової операції в морі та відпрацюванні заходів з протичовнової, протикорабельної, протиповітряної оборони, пошуково-рятувальних операцій, надання допомоги судну, що зазнало лиха тощо», — повідомляє Командування Військово-Морських Сил.
Джерело:bogdan.ua
Рубрика: #militaryvehicles
Теги: #богдан #ukrainianarmy #defence #military #army #military
🇺🇦 Завод Кобзаренка відвантажив до Норвегії бункери для перевантаження зерна ПБН-9.
Основні характеристики бункерів ПБН-9:
🔹 об'єм кузова 9 куб.м;
🔹 вантажопідйомність 7,2 т.;
🔹 власна вага 2,6 т.;
🔹 габарити причепа 5,1х2,4х3,2 м.;
🔹 діаметр шнеку 320 мм забезпечує вивантаження зерна до 2 т/хв;
🔹 працює з трактором від 80 к.с.
Конструкторські нововведення:
🔹 тентова система скатна "доміком";
🔹 унікальний шибер має повністю відкривне днище;
🔹 гідравлічно-вивантажувальний шнек має збільшений кут, для можливості завантаження сівалок.
Джерело: zavodkobzarenka
Рубрика:#madeinukraine #зробленовукраїні
Теги: #cvagricultural #кобзаренко
Основні характеристики бункерів ПБН-9:
🔹 об'єм кузова 9 куб.м;
🔹 вантажопідйомність 7,2 т.;
🔹 власна вага 2,6 т.;
🔹 габарити причепа 5,1х2,4х3,2 м.;
🔹 діаметр шнеку 320 мм забезпечує вивантаження зерна до 2 т/хв;
🔹 працює з трактором від 80 к.с.
Конструкторські нововведення:
🔹 тентова система скатна "доміком";
🔹 унікальний шибер має повністю відкривне днище;
🔹 гідравлічно-вивантажувальний шнек має збільшений кут, для можливості завантаження сівалок.
Джерело: zavodkobzarenka
Рубрика:#madeinukraine #зробленовукраїні
Теги: #cvagricultural #кобзаренко
🆕 У Європі розпочалися продажі автодому з гаражем всередині
Він підійде автомобілістам, які планують поїздку в автодомі, але при цьому хочуть взяти з собою ще й автомобіль.
Базова модель Concorde Daily побудована на основі Iveco Daily, Concorde Atego — на базі вантажівки Mercedes Atego нового покоління. Топова версія створена на базі вантажівки Mercedes Actros.
У будь-який із цих автобудинків Concorde поміститься невеликий автомобіль, наприклад, Fiat 500, Mini Cooper або Smart.
Інтер’єр автодому вирізняється комфортом. Він спеціально створений таким чином, щоб водії і пасажири під час тривалої подорожі не відчували жодних проблем.
Головна перевага таких автобудинків полягає в тому, що автомобіліст може скористатися машиною у віддалених районах, де не можна її взяти в оренду.
Джерело:news.finance.ua
Рубрика: #newvehicle
Теги: #автодім #Iveco #Atego
Він підійде автомобілістам, які планують поїздку в автодомі, але при цьому хочуть взяти з собою ще й автомобіль.
Базова модель Concorde Daily побудована на основі Iveco Daily, Concorde Atego — на базі вантажівки Mercedes Atego нового покоління. Топова версія створена на базі вантажівки Mercedes Actros.
У будь-який із цих автобудинків Concorde поміститься невеликий автомобіль, наприклад, Fiat 500, Mini Cooper або Smart.
Інтер’єр автодому вирізняється комфортом. Він спеціально створений таким чином, щоб водії і пасажири під час тривалої подорожі не відчували жодних проблем.
Головна перевага таких автобудинків полягає в тому, що автомобіліст може скористатися машиною у віддалених районах, де не можна її взяти в оренду.
Джерело:news.finance.ua
Рубрика: #newvehicle
Теги: #автодім #Iveco #Atego
🇺🇦 Завод АЛЕКО виготовив самоскидний кузов для перевезення зернових культур на базі автомобіля DAF
Параметри зерновоза: розміри: 7,2х2,6х2,2 м. Товщини бортів: 3/4 мм.
Розвантаження на задню сторону. Права і ліва сторони не робочі.
Виготовлено та встановлено тент зі скручуванням. Встановлено 1 гідроциліндр HYVA (Голландія), коробка відбору потужності. А також: надрамник, шибер і вивід гідравліки під причіп.
Джерело: http://aleko.ua/novosti/samosval-zernovoz/
Рубрика: #madeinukraine #зробленовукраїні
Теги: #зерновоз #daf #алеко #cvagricultural
Параметри зерновоза: розміри: 7,2х2,6х2,2 м. Товщини бортів: 3/4 мм.
Розвантаження на задню сторону. Права і ліва сторони не робочі.
Виготовлено та встановлено тент зі скручуванням. Встановлено 1 гідроциліндр HYVA (Голландія), коробка відбору потужності. А також: надрамник, шибер і вивід гідравліки під причіп.
Джерело: http://aleko.ua/novosti/samosval-zernovoz/
Рубрика: #madeinukraine #зробленовукраїні
Теги: #зерновоз #daf #алеко #cvagricultural
📰 ЗАЗ починає виробництво нового бюджетного універсала
Готується до виробництва лінійка бюджетних автомобілів «Lada Largus», які вийдуть у світ з конвеєрів ЗАЗу. Запорізький завод почав працювати з АвтоВАЗом (Росія).
Автомобіль буде оснащений двигуном з потужністю 106 к.с. і місткістю 1,6 літрів. Відомо і те, що «Lada Largus» буде випущена з 5-швидкісною механічною коробкою передач.
Запорізький завод вже отримав комплекти для складання авто і готовий приступити до роботи. Середня ціна на новий універсал — 352 тисячі гривень, але ціна може змінитися і стати менше, оскільки складання відбувається безпосередньо в Україні.
Джерело: golos.zp.ua
Рубрика: #news
Теги: #заз #лада
Готується до виробництва лінійка бюджетних автомобілів «Lada Largus», які вийдуть у світ з конвеєрів ЗАЗу. Запорізький завод почав працювати з АвтоВАЗом (Росія).
Автомобіль буде оснащений двигуном з потужністю 106 к.с. і місткістю 1,6 літрів. Відомо і те, що «Lada Largus» буде випущена з 5-швидкісною механічною коробкою передач.
Запорізький завод вже отримав комплекти для складання авто і готовий приступити до роботи. Середня ціна на новий універсал — 352 тисячі гривень, але ціна може змінитися і стати менше, оскільки складання відбувається безпосередньо в Україні.
Джерело: golos.zp.ua
Рубрика: #news
Теги: #заз #лада
⚔️ Електричний пікап Hummer зацікавив американських військових
1000-сильний електричний пікап Hummer EV, який буде випускатися під маркою GMC, можна буде використовувати в якості платформи для нового армійського позашляховика.
Американський військовий всюдихід HMMWV, також відомий як Humvee, в 1992 році знайшов і громадянську модифікацію, яка продавалася під маркою Hummer. 10 років тому концерн General Motors прийняв рішення ліквідувати колись культовий бренд, але вже скоро він відродиться з новою моделлю - пікапом на електротязі. 1000-сильний GMC Hummer EV може відкрити нову главу в історії співпраці GM і Пентагону: як повідомляє видання GM Authority, американські військові можуть пересісти на електропікапи.
Глава «оборонного» підрозділу GM Defence Девід Олбріттон сказав, що Hummer EV можна використовувати як платформу для нового армійського всюдихода і повнорозмірний пікап потужністю 1000 к.с., запасом ходу близько 650 км і розгоном до 100 км / год всього за три секунди є цілком перспективним кандидатом для «служби» в американській армії.
Офіційна прем'єра GMC Hummer EV була відкладена на невизначений термін через пандемію коронавіруса, але виробництво повинні запустити у відповідності з початковим планом.
Джерело: www.avtomir.ua
Рубрика: #militaryvehicles #electricvehicles
Теги: #hummer #usaarmy #HMMWV #ev
1000-сильний електричний пікап Hummer EV, який буде випускатися під маркою GMC, можна буде використовувати в якості платформи для нового армійського позашляховика.
Американський військовий всюдихід HMMWV, також відомий як Humvee, в 1992 році знайшов і громадянську модифікацію, яка продавалася під маркою Hummer. 10 років тому концерн General Motors прийняв рішення ліквідувати колись культовий бренд, але вже скоро він відродиться з новою моделлю - пікапом на електротязі. 1000-сильний GMC Hummer EV може відкрити нову главу в історії співпраці GM і Пентагону: як повідомляє видання GM Authority, американські військові можуть пересісти на електропікапи.
Глава «оборонного» підрозділу GM Defence Девід Олбріттон сказав, що Hummer EV можна використовувати як платформу для нового армійського всюдихода і повнорозмірний пікап потужністю 1000 к.с., запасом ходу близько 650 км і розгоном до 100 км / год всього за три секунди є цілком перспективним кандидатом для «служби» в американській армії.
Офіційна прем'єра GMC Hummer EV була відкладена на невизначений термін через пандемію коронавіруса, але виробництво повинні запустити у відповідності з початковим планом.
Джерело: www.avtomir.ua
Рубрика: #militaryvehicles #electricvehicles
Теги: #hummer #usaarmy #HMMWV #ev
🚛 Компанія «Ковальська» – виробник будівельних матеріалів і відомий девелопер в Україні, продовжує оновлення автопарку. На цей раз придбано 5 МАЗів вантажопідйомністю 20 тонн 2020 року випуску, тож відтепер компанія має більш як 45 самоскидів.
Об'єм кузова самоскидів — 16 куб.м, а потужність двигуна 330 к.с. Автомобілі відповідають сучасним вимогам щодо екологічності перевезень: працюють за стандартом Євро-5.
Джерело: PBGKovalska
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #вантажніавтомобілі #PBGKovalska #trucks #МАЗ
Об'єм кузова самоскидів — 16 куб.м, а потужність двигуна 330 к.с. Автомобілі відповідають сучасним вимогам щодо екологічності перевезень: працюють за стандартом Євро-5.
Джерело: PBGKovalska
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #вантажніавтомобілі #PBGKovalska #trucks #МАЗ
🇺🇦 ТД «Будшляхмаш» виготовив та відвантажив партію аварійно-ремонтних майстерень замовнику — КП «Городські дороги» м. Одеса.
Спеціалізовані аварійно-ремонтні автомобілі призначені для доставки до місця проведення ремонтних і монтажно-відновлювальних робіт спеціалізованих бригад.
Спецавтомобіль, крім водійської кабіни, має два відсіки: транспортно-пасажирський і технологічно-бортовий.
Пасажирський відсік має наступну комплектацію:
✔️ зручні місця для перевезення робочих бригад;
✔️ відкидний стіл для розміщення документації, особистих речей, різних технічних засобів або прийому їжі;
✔️ переговорний пристрій з кабіною водія;
✔️ опалювальна система автономного типу з тривалим робочим ресурсом і можливістю експлуатації під час стоянок при здійсненні всього комплексу робіт.
Устаткування змонтовано на базі шасі МАЗ 4371.
Джерело: Budshlyakhmash
Рубрика: #madeinukraine
Теги: #Будшляхмаш #БШМ #комунальнатехніка #маз #спецбудмаш #ремонтнамайстерня #спецтехніка
Спеціалізовані аварійно-ремонтні автомобілі призначені для доставки до місця проведення ремонтних і монтажно-відновлювальних робіт спеціалізованих бригад.
Спецавтомобіль, крім водійської кабіни, має два відсіки: транспортно-пасажирський і технологічно-бортовий.
Пасажирський відсік має наступну комплектацію:
✔️ зручні місця для перевезення робочих бригад;
✔️ відкидний стіл для розміщення документації, особистих речей, різних технічних засобів або прийому їжі;
✔️ переговорний пристрій з кабіною водія;
✔️ опалювальна система автономного типу з тривалим робочим ресурсом і можливістю експлуатації під час стоянок при здійсненні всього комплексу робіт.
Устаткування змонтовано на базі шасі МАЗ 4371.
Джерело: Budshlyakhmash
Рубрика: #madeinukraine
Теги: #Будшляхмаш #БШМ #комунальнатехніка #маз #спецбудмаш #ремонтнамайстерня #спецтехніка
🚎 29 липня 2020 року до ДП «Автоскладальний завод № 1» АТ «АК «Богдан Моторс» відвідали представники КП «Полтаваелектротранс» для огляду чотирьох із сорока замовлених тролейбусів «Богдан Т70117».
Працівники заводу зараз працюють над першою партією із 10 тролейбусів «Богдан Т70117». Загалом кількість замовлених тролейбусів згідно з підписаною угодою складає 40 одиниць. Вони будуть відправлятися в місто відповідно до погодженого і затвердженого графіка поставок.
Джерело: bogdan.ua
Рубрика: #bus
Теги: #Богдан #БогданМоторс ##madeinukraine #зробленовукраїні
Працівники заводу зараз працюють над першою партією із 10 тролейбусів «Богдан Т70117». Загалом кількість замовлених тролейбусів згідно з підписаною угодою складає 40 одиниць. Вони будуть відправлятися в місто відповідно до погодженого і затвердженого графіка поставок.
Джерело: bogdan.ua
Рубрика: #bus
Теги: #Богдан #БогданМоторс ##madeinukraine #зробленовукраїні
🔋 У Китаї розробили автономний електротрактор
У Китаї спроектували сільськогосподарський агрегат нового покоління. Електротрактор працює на водні, а його керування та контроль здійснюється дистанційно за допомогою мережі 5G в режимі реального часу.
Розробкою нової техніки займалися науковці Національного інституту інновацій і створення сільгосптехніки у Лояні та Науково-дослідного інституту сучасного обладнання в Тяньцзіні при Університеті Цінхуа. Проектанти наголошують на ефективності та безпеці своєї розробки.
У рух електротрактор приводиться синхронним двигуном із постійними магнітами, крім яких передбачено додаткові мотори для повороту коліс та підйому навісного обладнання. Живлення подається одночасно з двох джерел: водневого та літієвої батареї.
Джерело: traktorist.ua
Рубрика: #electricvehicles
Теги: #трактор #ev #cvagricultural
У Китаї спроектували сільськогосподарський агрегат нового покоління. Електротрактор працює на водні, а його керування та контроль здійснюється дистанційно за допомогою мережі 5G в режимі реального часу.
Розробкою нової техніки займалися науковці Національного інституту інновацій і створення сільгосптехніки у Лояні та Науково-дослідного інституту сучасного обладнання в Тяньцзіні при Університеті Цінхуа. Проектанти наголошують на ефективності та безпеці своєї розробки.
У рух електротрактор приводиться синхронним двигуном із постійними магнітами, крім яких передбачено додаткові мотори для повороту коліс та підйому навісного обладнання. Живлення подається одночасно з двох джерел: водневого та літієвої батареї.
Джерело: traktorist.ua
Рубрика: #electricvehicles
Теги: #трактор #ev #cvagricultural
Traktorist.ua
У Китаї розробили автономний електротрактор — Біржа сільгосптехніки Traktorist.ua
У Китаї спроектували сільськогосподарський агрегат нового покоління. Електротрактор працює на водні, а його керування та контроль здійснюється дистанційно за допомогою мережі 5G в режимі реального часу.
🚛 Компанія «Астронтрансавто», місто Маріуполь, отримала 4 потужні самоскиди Scania P440 XT 8x4 з кузовами KH-Kipper. Наразі автопарк компанії нараховує 43 самоскиди Scania. Всі вони працюють в кар’єрах та будівельних майданчиках регіону.
Джерело: ScaniaUkraine
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #Scania #ScaniaUkraine #Астронтрансавто #самоскиди
Джерело: ScaniaUkraine
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #Scania #ScaniaUkraine #Астронтрансавто #самоскиди
⚔️ На озброєння 28 бригади Сухопутних військ ЗСУ поступили бронеавтомобілі «Новатор».
Цю бронемашину серійно виробляє приватне ТОВ Конструкторське-виробниче підприємство «Українська бронетехніка».
Бронеавтомобіль створений на посиленому й модернізованому шасі Ford F-550, а його корпус виготовлено зі сталі шведської компанії ARMOX різної твердості та товщини в залежності від зони бронювання.
В цілому бронемашина відповідає класу бронювання ПЗСА-4 або ПЗСА-5. Всі двері обладнані спеціальними підсиленими ригелями та замками підвищеної надійності та мають можливість відкривання ззовні в екстрених ситуаціях.
«Новатор» при вазі у 9 тонн здатен розганятися до 120 км/год. Спеціалізований броньований автомобіль від ТОВ «Українська бронетехніка» обладнаний системою пожежогасіння та шинами підвищеної прохідності з системою RunFlat.
Окрім Збройних сил, ці бронемашини також постачаються й в Національну гвардію України. Зокрема у березні цього року компанія розпочала процедуру передачі партії бронеавтомобілів «Новатор», які були виготовлені в рамках державного контракту між підприємством та НГУ.
Джерело: 28brigade
Рубрика: #militaryvehicles
Теги: #ukrainianarmy #defence #military #army #military #ukrainianarmor #ukrarmor #novator #новатор #українськабронетехніка #mrap #mrapvehicle
Цю бронемашину серійно виробляє приватне ТОВ Конструкторське-виробниче підприємство «Українська бронетехніка».
Бронеавтомобіль створений на посиленому й модернізованому шасі Ford F-550, а його корпус виготовлено зі сталі шведської компанії ARMOX різної твердості та товщини в залежності від зони бронювання.
В цілому бронемашина відповідає класу бронювання ПЗСА-4 або ПЗСА-5. Всі двері обладнані спеціальними підсиленими ригелями та замками підвищеної надійності та мають можливість відкривання ззовні в екстрених ситуаціях.
«Новатор» при вазі у 9 тонн здатен розганятися до 120 км/год. Спеціалізований броньований автомобіль від ТОВ «Українська бронетехніка» обладнаний системою пожежогасіння та шинами підвищеної прохідності з системою RunFlat.
Окрім Збройних сил, ці бронемашини також постачаються й в Національну гвардію України. Зокрема у березні цього року компанія розпочала процедуру передачі партії бронеавтомобілів «Новатор», які були виготовлені в рамках державного контракту між підприємством та НГУ.
Джерело: 28brigade
Рубрика: #militaryvehicles
Теги: #ukrainianarmy #defence #military #army #military #ukrainianarmor #ukrarmor #novator #новатор #українськабронетехніка #mrap #mrapvehicle
📰 Scania оголосила про те, що всі десять головних заводів з виробництва продукції по всьому світу повністю перейшли на електроенергію, що виробляється з відновлюваних джерел.
Це була одна зі стратегічних цілей на 2020 рік. Останнім великим заводом, який перейшов на відновлювану енергію, став завод в Аргентині. Відтепер живлення на ньому забезпечується електроенергією, що виробляється на вітрових станціях.
«Ми доклали багато зусиль, аби досягти нульового показника з викопних видів палива на наших промислових виробничих потужностях, — розповідає Лейф Боргстедт, старший консультант з питань енергозабезпечення в Scania. — Ми закуповуємо електроенергію у провідних постачальників, що мають сертифікати походження та інші відповідні документи, які підтверджують, що електроенергія виробляється із відновлюваних джерел енергії, таких як гідроенергія, вітрова та сонячна.
Три заводи із десяти розташовані у Швеції, два в Нідерландах, а також по одному в Аргентині, Бразилії, Фінляндії, Франції та Польщі. Всі разом вони щорічно споживають приблизно 450 000 МВт. Перехід на відновлювану електроенергію дозволяє зекономити 33 000 тонни викидів СО2. У 2019 році Scania виробила 91700 вантажівок, 7800 автобусів, а також 10200 промислових та суднових двигунів.
«Scania впевнено прямує до своєї амбітної мети зі скорочення викидів парникових газів. Нещодавно компанія ухвалила науково обґрунтовані цілі в якості дороговказа на прийдешні роки, — коментує Андреас Фоллер, керівник підрозділу екологічних рішень та сталого розвитку в Scania. — Наша стратегія стосується не лише власних операцій, а й включає непрямі викиди, які виробляються в результаті експлуатації наших транспортних засобів».
До 2025 року Scania планує удвічі зменшити викиди парникових газів у порівнянні з 2015 роком, як на виробничих потужностях, так і у своїх комерційних операціях. Цільові показники встановлені й для наземних видів транспорту із розрахунку на перевезену тонну вантажу.
«Декарбонізація промислових операцій є важливим етапом на нашому шляху та чіткою маніфестацією наших намірів у досягненні поставлених науково обґрунтованих цілей», — пояснює Фоллер.
Джерело: scania.com
Рубрика: #news
Теги: #Scania #ScaniaUkraine #екологія #декарбонізація
Це була одна зі стратегічних цілей на 2020 рік. Останнім великим заводом, який перейшов на відновлювану енергію, став завод в Аргентині. Відтепер живлення на ньому забезпечується електроенергією, що виробляється на вітрових станціях.
«Ми доклали багато зусиль, аби досягти нульового показника з викопних видів палива на наших промислових виробничих потужностях, — розповідає Лейф Боргстедт, старший консультант з питань енергозабезпечення в Scania. — Ми закуповуємо електроенергію у провідних постачальників, що мають сертифікати походження та інші відповідні документи, які підтверджують, що електроенергія виробляється із відновлюваних джерел енергії, таких як гідроенергія, вітрова та сонячна.
Три заводи із десяти розташовані у Швеції, два в Нідерландах, а також по одному в Аргентині, Бразилії, Фінляндії, Франції та Польщі. Всі разом вони щорічно споживають приблизно 450 000 МВт. Перехід на відновлювану електроенергію дозволяє зекономити 33 000 тонни викидів СО2. У 2019 році Scania виробила 91700 вантажівок, 7800 автобусів, а також 10200 промислових та суднових двигунів.
«Scania впевнено прямує до своєї амбітної мети зі скорочення викидів парникових газів. Нещодавно компанія ухвалила науково обґрунтовані цілі в якості дороговказа на прийдешні роки, — коментує Андреас Фоллер, керівник підрозділу екологічних рішень та сталого розвитку в Scania. — Наша стратегія стосується не лише власних операцій, а й включає непрямі викиди, які виробляються в результаті експлуатації наших транспортних засобів».
До 2025 року Scania планує удвічі зменшити викиди парникових газів у порівнянні з 2015 роком, як на виробничих потужностях, так і у своїх комерційних операціях. Цільові показники встановлені й для наземних видів транспорту із розрахунку на перевезену тонну вантажу.
«Декарбонізація промислових операцій є важливим етапом на нашому шляху та чіткою маніфестацією наших намірів у досягненні поставлених науково обґрунтованих цілей», — пояснює Фоллер.
Джерело: scania.com
Рубрика: #news
Теги: #Scania #ScaniaUkraine #екологія #декарбонізація
🆕 Цього тижня, в Україні пройшла презентація позашляхового мініавтобуса для бездоріжжя Torsus Terrastorm 4x4.
Презентацію влаштували на території Київського бронетанкового заводу, в оточенні справжньої бойової техніки і позашляхових маршрутів.
🚐 Мініавтобус створено на платформі повноприводного Volkswagen Crafter 4Motion, але це більше ніж просто глибока модернізація.
Розроблено декілька варіантів Terrastorm:
🚍 COACH BUS — пасажирський позашляховик, 🏄♂️ SPORT ADVENTURE, 🦁 SAFARI — для активного відпочинку, 👨👩👦 CAMPER — для сімейного відпочинку, 👷♀️ MINING — вахтовий автомобіль, для перевезення робітників, AMBULANCE — швидка допомога, 🎁 CARGO — транспортування товарів, 👮♂️ SPECIAL AGENCIES — мініавтобус спеціального призначення (для охоронних агенцій, тощо).
В Україні виробник презентував дві версії — швидку допомогу і пасажирський варіант на 9 місць. В пасажирському Terrastorm встановлено 7 крісел Torsus extraActive з 5-ма точками кріплення пасів безпеки, як в гоночному автомобілі. Більше того, вони можуть обертатися навколо своєї осі для кращої трансформації салону.
🔩 Нижня частина кузова автобуса захищена покриттям Line-X, у Terrastorm захисні елементи по периметру кузова з композитного матеріалу, підсилений передній бампер, захисні решітки для фар та ліхтарів, потужний захист мотора та трансмісії, і захисні дуги-підніжки.
⚙️ В якості силового агрегата Terrastorm використовує дволітровий дизель із двома турбінами на 177 сил і він агрегатується або ж із механічною КПП на 6 передач, або ж навіть з автоматом на 8 швидкостей і блокуванням заднього диференціала.
Terrastorm має кліренс в 29 см і здатен долати броди глибиною 69 см, а зі спеціальним пакетом навіть 82 см. До того ж в передній бампер мініавтобуса інтегровано електролебідку, яка здатна тягнути 5,5 т. Та найбільше в Terrastorm вражає підвіска, створена спеціалістами, які готують машини для ралі Дакар.
Джерело: Sergey Voloshchenko, Vahtang Dzukashvili, https://www.torsus.eu/
Рубрика: #newvehicle
Теги: #torsus #terrastorm #pulsarexpo #bus
Презентацію влаштували на території Київського бронетанкового заводу, в оточенні справжньої бойової техніки і позашляхових маршрутів.
🚐 Мініавтобус створено на платформі повноприводного Volkswagen Crafter 4Motion, але це більше ніж просто глибока модернізація.
Розроблено декілька варіантів Terrastorm:
🚍 COACH BUS — пасажирський позашляховик, 🏄♂️ SPORT ADVENTURE, 🦁 SAFARI — для активного відпочинку, 👨👩👦 CAMPER — для сімейного відпочинку, 👷♀️ MINING — вахтовий автомобіль, для перевезення робітників, AMBULANCE — швидка допомога, 🎁 CARGO — транспортування товарів, 👮♂️ SPECIAL AGENCIES — мініавтобус спеціального призначення (для охоронних агенцій, тощо).
В Україні виробник презентував дві версії — швидку допомогу і пасажирський варіант на 9 місць. В пасажирському Terrastorm встановлено 7 крісел Torsus extraActive з 5-ма точками кріплення пасів безпеки, як в гоночному автомобілі. Більше того, вони можуть обертатися навколо своєї осі для кращої трансформації салону.
🔩 Нижня частина кузова автобуса захищена покриттям Line-X, у Terrastorm захисні елементи по периметру кузова з композитного матеріалу, підсилений передній бампер, захисні решітки для фар та ліхтарів, потужний захист мотора та трансмісії, і захисні дуги-підніжки.
⚙️ В якості силового агрегата Terrastorm використовує дволітровий дизель із двома турбінами на 177 сил і він агрегатується або ж із механічною КПП на 6 передач, або ж навіть з автоматом на 8 швидкостей і блокуванням заднього диференціала.
Terrastorm має кліренс в 29 см і здатен долати броди глибиною 69 см, а зі спеціальним пакетом навіть 82 см. До того ж в передній бампер мініавтобуса інтегровано електролебідку, яка здатна тягнути 5,5 т. Та найбільше в Terrastorm вражає підвіска, створена спеціалістами, які готують машини для ралі Дакар.
Джерело: Sergey Voloshchenko, Vahtang Dzukashvili, https://www.torsus.eu/
Рубрика: #newvehicle
Теги: #torsus #terrastorm #pulsarexpo #bus
🔋 Дослідження Direct Line: електроавто більш рентабельні
За загальними витратами купівля та володіння електромобілем вигідніше, ніж придбання та використання паливного авто. Зокрема, це характерно для Великобританії — саме там експерти зі страхування автомобілів Direct Line провели дослідження.
Страховики підрахували, що середня загальна вартість покупки нового електромобіля та його експлуатація протягом 14 років обходиться в 52 133 фунтів стерлінгів, тоді як власник бензинового або дизельного аналога повинен викласти в середньому 53 625 фунтів.
Іншими словами, якщо володіння електрокаром в рік «тягне» на 3752 фунти, то паливним авто — на 3858 фунтів (тобто різниця становить 107 фунтів стерлінгів).
На сьогоднішній день електромобілі залишаються дорожчими своїх бензинових і дизельних конкурентів, однак вони дешевші в експлуатації. Зокрема, було встановлено, що в Британії зарядка електрокарів коштує на 58% менше заправки бензинового або дизельного авто. Дешевше — на 49% — обходиться і ТО.
Різниця на щорічні експлуатаційні витрати (заправка / зарядка, страховка, податки і обслуговування) становить 21% на користь розеткових машин. Якщо у власників електрокарів гаманці худнуть за рік на тисячу сімсот сорок дві фунтів, то у господарів автомобілів, оснащених ДВС — на 2205 фунтів.
Джерело:www.obozrevatel.com
Рубрика: #electricvehicles
Теги: #ev #дослідження
За загальними витратами купівля та володіння електромобілем вигідніше, ніж придбання та використання паливного авто. Зокрема, це характерно для Великобританії — саме там експерти зі страхування автомобілів Direct Line провели дослідження.
Страховики підрахували, що середня загальна вартість покупки нового електромобіля та його експлуатація протягом 14 років обходиться в 52 133 фунтів стерлінгів, тоді як власник бензинового або дизельного аналога повинен викласти в середньому 53 625 фунтів.
Іншими словами, якщо володіння електрокаром в рік «тягне» на 3752 фунти, то паливним авто — на 3858 фунтів (тобто різниця становить 107 фунтів стерлінгів).
На сьогоднішній день електромобілі залишаються дорожчими своїх бензинових і дизельних конкурентів, однак вони дешевші в експлуатації. Зокрема, було встановлено, що в Британії зарядка електрокарів коштує на 58% менше заправки бензинового або дизельного авто. Дешевше — на 49% — обходиться і ТО.
Різниця на щорічні експлуатаційні витрати (заправка / зарядка, страховка, податки і обслуговування) становить 21% на користь розеткових машин. Якщо у власників електрокарів гаманці худнуть за рік на тисячу сімсот сорок дві фунтів, то у господарів автомобілів, оснащених ДВС — на 2205 фунтів.
Джерело:www.obozrevatel.com
Рубрика: #electricvehicles
Теги: #ev #дослідження
OBOZREVATEL
Электромобили выгоднее обычных авто по общим затратам — исследование
К такому выводу пришли британские эксперты