🚛 Компанія АВТЕК передала два самоскиди МАЗ-6516С9-520-000, компанії Віндор, для розширення автопарку, який використовується для будівництва доріг.
Джерело: AVTEK.Ukraine
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #АВТЕК #МАЗ #Віндор #вантажніавтомобілі
Джерело: AVTEK.Ukraine
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #АВТЕК #МАЗ #Віндор #вантажніавтомобілі
🚛 Автопарк підприємства «Гірник» поповнися ще одним важким самоскидом Scania G500 XT 8x4 з кузовом KH Kipper потужністю 500 к.с. Він буде задіяний у вивезенні гірської маси з кар’єру до дробарного комплексу.
Минулого року підприємство «Гірник» придбало два «сорокотонника» Scania для експлуатації у гранітному кар’єрі.
Фінансування на придбання нового самоскиду надала компанія ТОВ «Сканія Кредіт Україна».
Джерело: ScaniaUkraine
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #вантажніавтомобілі #Scania #СканіяКредітУкраїна #Сканія #ScaniaUkraine
Минулого року підприємство «Гірник» придбало два «сорокотонника» Scania для експлуатації у гранітному кар’єрі.
Фінансування на придбання нового самоскиду надала компанія ТОВ «Сканія Кредіт Україна».
Джерело: ScaniaUkraine
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #вантажніавтомобілі #Scania #СканіяКредітУкраїна #Сканія #ScaniaUkraine
🚛 Компанія «АГСОЛКО Україна» здійснила поставку партії комерційних автомобілів JAC N-серії, обладнаних рефрижераторними фургонами, для потреб однієї з відомих агропромислових груп. До поставки увійшли автомобілі двох моделей – JAC N56 та JAC N80.
Одне з підприємств ТМ «Пан Курчак» замовило поставку партії вантажних автомобілів JAC, обладнаних рефрижераторними фургонами. Автомобілі представлені двома моделями — JAC N56 (корисна вантажність автомобіля з фургоном 2,5 тонни) та JAC N80 (корисна вантажність автомобіля з фургоном 3,7 тонни).
Рефрижераторні фургони виготовлені українським виробником Intercargotruck. Компанія фокусується виключно на виробництві автофургонів всіх типів, що дало можливість забезпечити рівень якості, який відповідає міжнародним стандартам ISO 9001 та ECE/TRANS/271.
⚙️ Модель JAC N80 комплектується дизельним двигуном виробництва CUMMINS (екологічний стандарт Євро-5, об’єм 3,8 л, потужність 115 кВт), 6-ступеневою КПП, а також має максимальний набір опцій комфорту (кондиціонер, круїз-контроль, бортовий комп’ютер, автомагнітола, електросклопідіймачі, дзеркала з підігрівом та ін.).
Щодо JAC N56 – модель обладнана двигуном 2.8 л / 110 кВ стандарту Євро-5, 6-ступеневою КПП.
Гарантія на всі автомобілі JAC N-серії – 3 роки або 100 000 км пробігу.
Джерело: agsolco.com
Рубрика: #commercialvehicles #madeinukraine
Теги: #вантажніавтомобілі #вантажівки #JAC #АГСОЛКО #agsolco
Одне з підприємств ТМ «Пан Курчак» замовило поставку партії вантажних автомобілів JAC, обладнаних рефрижераторними фургонами. Автомобілі представлені двома моделями — JAC N56 (корисна вантажність автомобіля з фургоном 2,5 тонни) та JAC N80 (корисна вантажність автомобіля з фургоном 3,7 тонни).
Рефрижераторні фургони виготовлені українським виробником Intercargotruck. Компанія фокусується виключно на виробництві автофургонів всіх типів, що дало можливість забезпечити рівень якості, який відповідає міжнародним стандартам ISO 9001 та ECE/TRANS/271.
⚙️ Модель JAC N80 комплектується дизельним двигуном виробництва CUMMINS (екологічний стандарт Євро-5, об’єм 3,8 л, потужність 115 кВт), 6-ступеневою КПП, а також має максимальний набір опцій комфорту (кондиціонер, круїз-контроль, бортовий комп’ютер, автомагнітола, електросклопідіймачі, дзеркала з підігрівом та ін.).
Щодо JAC N56 – модель обладнана двигуном 2.8 л / 110 кВ стандарту Євро-5, 6-ступеневою КПП.
Гарантія на всі автомобілі JAC N-серії – 3 роки або 100 000 км пробігу.
Джерело: agsolco.com
Рубрика: #commercialvehicles #madeinukraine
Теги: #вантажніавтомобілі #вантажівки #JAC #АГСОЛКО #agsolco
🚛 Компанія АВТЕК передала дорожньо-будівельній компанії з Черкаської області самоскид МАЗ-6501С5-584-000 для будівництва автошляхів України.
Самоскид вантажопідйомністю 20,5 тонн, оснащений кузовом об’ємом 15,4 куб.м. Колісна формула 6х4, кузов П-подібний із заднім розвантаженням.
За нашими спостереженнями МАЗ-6501С5-584-000 є найбільш популярним на ринку України самоскидом марки МАЗ.
Джерело: AVTEK.Ukraine
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #вантажніавтомобілі #vehicles #trucks #МАЗ #АВТЕК #AVTEK
Самоскид вантажопідйомністю 20,5 тонн, оснащений кузовом об’ємом 15,4 куб.м. Колісна формула 6х4, кузов П-подібний із заднім розвантаженням.
За нашими спостереженнями МАЗ-6501С5-584-000 є найбільш популярним на ринку України самоскидом марки МАЗ.
Джерело: AVTEK.Ukraine
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #вантажніавтомобілі #vehicles #trucks #МАЗ #АВТЕК #AVTEK
🆕 Ринок вантажних автомобілів зустрів нове шасі під монтаж колтюбінгового обладнання — МЗКТ-652760-231.
Шасі колісною формулою 10х10 є позашляховим великовантажним транспортним засобом і призначене для експлуатації переважно поза автомобільних доріг загального користування.
Основними відмінностями оновленого шасі VOLAT від попередньої модифікації МЗКТ-652760-230 є:
🔹 посилена рама в місці установки барабана колтюбінгової установки;
🔹 використання шин Michelin, що дозволяє збільшити навантаження на осі;
🔹 зменшена колісна база між 2-ою і 3-ою осями до 5000 мм;
🔹 використана інша роздавальна коробка.
В результаті доопрацювань збільшена вантажопідйомність шасі, що дозволить виробнику надбудови розміщувати обладнання з поліпшеними характеристиками.
Джерело: mzkt.by
Рубрика: #newlvehicle
Теги: #вантажніавтомобілі #vehicles #trucks #МЗКТ #VOLAT #mzkt
Шасі колісною формулою 10х10 є позашляховим великовантажним транспортним засобом і призначене для експлуатації переважно поза автомобільних доріг загального користування.
Основними відмінностями оновленого шасі VOLAT від попередньої модифікації МЗКТ-652760-230 є:
🔹 посилена рама в місці установки барабана колтюбінгової установки;
🔹 використання шин Michelin, що дозволяє збільшити навантаження на осі;
🔹 зменшена колісна база між 2-ою і 3-ою осями до 5000 мм;
🔹 використана інша роздавальна коробка.
В результаті доопрацювань збільшена вантажопідйомність шасі, що дозволить виробнику надбудови розміщувати обладнання з поліпшеними характеристиками.
Джерело: mzkt.by
Рубрика: #newlvehicle
Теги: #вантажніавтомобілі #vehicles #trucks #МЗКТ #VOLAT #mzkt
🆕 На ринку України з'явився — MAN TGX TG3 з нової лінійки вантажівок MAN Truck & Bus.
⠀
Завдяки оптимізації силової лінії, удосконаленню програмного забезпечення, а також покращенню аеродинаміки, витрата палива вантажівки була знижена на 8%.
Разом із цим знизилися експлуатаційні витрати та викиди CO2.
Вже із завтра новий MAN TGX рушає у road-tour Україною!
Під час свого турне дві вантажівки MAN відвідають 10 міст України.
⠀
Джерело: MAN Truck & Bus Ukraine
Рубрика: #commercialvehicles #newvehicle
Теги: #вантажніавтомобілі #vehicles #trucks
⠀
Завдяки оптимізації силової лінії, удосконаленню програмного забезпечення, а також покращенню аеродинаміки, витрата палива вантажівки була знижена на 8%.
Разом із цим знизилися експлуатаційні витрати та викиди CO2.
Вже із завтра новий MAN TGX рушає у road-tour Україною!
Під час свого турне дві вантажівки MAN відвідають 10 міст України.
⠀
Джерело: MAN Truck & Bus Ukraine
Рубрика: #commercialvehicles #newvehicle
Теги: #вантажніавтомобілі #vehicles #trucks
📰 Концерн MAN Truck & Bus став тріумфатором народного голосування 2020 ETM Awards, яке визначило кращі бренди серед комерційних автомобілів Німеччини — MAN переміг в 10 категоріях з 16-ти❗
Опитування-конкурс 2020 ETM Awards був організований компанією DEKRA (експертна організація в області автомобільної безпеки) спільно з німецькими виданнями Trans Aktuell, Lastauto Omnibus і Fernfahrer, які спеціалізуються на темах, пов'язаних з комерційним автотранспортом — на їхній заклик відгукнулося дуже багато читачів. На нагороди було номіновано понад 250 комерційних автомобілів в 16 категоріях — від мікроавтобусів до важких вантажівок і міжміських автобусів.
Переможці були оголошені на церемонії вручення нагород ETM Awards 2020. Концерну MAN Truck & Bus дісталося десять перших місць.
⚡ Бренд MAN переміг у всіх трьох категоріях електромобілів: MAN eTGE став найкращим електричним фургоном, MAN Lion's City 12 E — кращим електричним автобусом, MAN eTGM — кращою електричною вантажівкою.
🚛 MAN TGX вийшов на перше місце в категорії магістральних перевезень, MAN TGS був названий кращим з самоскидів повною масою до 32 тонн, а також зайняв перше місце в категорії важких вантажівок повною масою 18 тонн і вище. Всі переможці вантажівки належать новому поколінню Truck Generation, яке було офіційно представило в лютому нинішнього року.
🚌 Автобуси MAN також отримали три вищі нагороди. MAN Lion's City G з силовою установкою MAN Efficient Hybrid вийшов на перше місце в категорії міських автобусів. MAN Lion's Intercity виявився кращим в категорію міжміських автобусів, а MAN Lion's Coach, переможець міжнародного конкурсу Coach of the Year 2020 року, став першим в категорії туристичних автобусів.
Крім того, підрозділ MAN Service Complete отримало найвищу нагороду за найкращий автосервіс в категорії обслуговування вантажних автомобілів з причепом.
Джерело: press.mantruckandbus.com
Рубрика: #news
Теги: #MAN #вантажніавтомобілі #vehicles #trucks #MANTruck&Bus
Опитування-конкурс 2020 ETM Awards був організований компанією DEKRA (експертна організація в області автомобільної безпеки) спільно з німецькими виданнями Trans Aktuell, Lastauto Omnibus і Fernfahrer, які спеціалізуються на темах, пов'язаних з комерційним автотранспортом — на їхній заклик відгукнулося дуже багато читачів. На нагороди було номіновано понад 250 комерційних автомобілів в 16 категоріях — від мікроавтобусів до важких вантажівок і міжміських автобусів.
Переможці були оголошені на церемонії вручення нагород ETM Awards 2020. Концерну MAN Truck & Bus дісталося десять перших місць.
⚡ Бренд MAN переміг у всіх трьох категоріях електромобілів: MAN eTGE став найкращим електричним фургоном, MAN Lion's City 12 E — кращим електричним автобусом, MAN eTGM — кращою електричною вантажівкою.
🚛 MAN TGX вийшов на перше місце в категорії магістральних перевезень, MAN TGS був названий кращим з самоскидів повною масою до 32 тонн, а також зайняв перше місце в категорії важких вантажівок повною масою 18 тонн і вище. Всі переможці вантажівки належать новому поколінню Truck Generation, яке було офіційно представило в лютому нинішнього року.
🚌 Автобуси MAN також отримали три вищі нагороди. MAN Lion's City G з силовою установкою MAN Efficient Hybrid вийшов на перше місце в категорії міських автобусів. MAN Lion's Intercity виявився кращим в категорію міжміських автобусів, а MAN Lion's Coach, переможець міжнародного конкурсу Coach of the Year 2020 року, став першим в категорії туристичних автобусів.
Крім того, підрозділ MAN Service Complete отримало найвищу нагороду за найкращий автосервіс в категорії обслуговування вантажних автомобілів з причепом.
Джерело: press.mantruckandbus.com
Рубрика: #news
Теги: #MAN #вантажніавтомобілі #vehicles #trucks #MANTruck&Bus
🚛 Компанія «Ковальська» – виробник будівельних матеріалів і відомий девелопер в Україні, продовжує оновлення автопарку. На цей раз придбано 5 МАЗів вантажопідйомністю 20 тонн 2020 року випуску, тож відтепер компанія має більш як 45 самоскидів.
Об'єм кузова самоскидів — 16 куб.м, а потужність двигуна 330 к.с. Автомобілі відповідають сучасним вимогам щодо екологічності перевезень: працюють за стандартом Євро-5.
Джерело: PBGKovalska
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #вантажніавтомобілі #PBGKovalska #trucks #МАЗ
Об'єм кузова самоскидів — 16 куб.м, а потужність двигуна 330 к.с. Автомобілі відповідають сучасним вимогам щодо екологічності перевезень: працюють за стандартом Євро-5.
Джерело: PBGKovalska
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #вантажніавтомобілі #PBGKovalska #trucks #МАЗ
🔋 FUSO продемонстрував інноваційний сміттєвоз eCanter SensorCollect
Нещодавно, японський виробник вантажних автомобілів FUSO, що входить в сімейство Daimler Trucks, продемонстрував свою значущість в розробці інноваційних вантажівок з передовими технологіями. На заході «FUSO Future Innovation Lab» виробник представив і продемонстрував в дії в штаб-квартирі Kawasaki, свій інноваційний концептуальний проєкт — вантажівку eCanter SensorCollect.
FUSO eCanter SensorCollect є концептом сміттєвоза на базі повністю електричного малотоннажного шасі eCanter, який дозволить зробити основні послуги з вивезення сміття більш ефективними та екологічно безпечними. Оператори, що йдуть поруч з транспортним засобом, можуть управляти eCanter SensorCollect віддалено через бездротовий HMI (людино-машинний інтерфейс).
Оснащений лідаром, ультразвуковими датчиками і високоточним GPS, вантажівка-сміттєвоз eCanter SensorCollect може безпечно виконувати передані віддалено команди, виявляючи людей або об'єкти поблизу. Ці команди, що включають проходження за оператором, зупинку, ухилення від перешкод і негайну зупинку, при наближенні людини або об'єкта до транспортного засобу, призначені для підвищення ефективності збирачів сміття.
FUSO eCanter SensorCollect — це результат новаторського підходу до розвитку, де на додаток до традиційних процесів розробки продуктів, FUSO проводить безліч ініціатив всередині та за межами компанії, щоб заохочувати інноваційні ідеї продуктів, які відповідають соціальним потребам і проблемам. Для цього, FUSO організував різні семінари, співпрацю зі стартапами й форуми японських і зарубіжних розробників, під час яких фахівці з різних областей розробки програмного забезпечення (програмісти, дизайнери, менеджери) спільно працюють над вирішенням якої-небудь проблеми. Завдяки цьому процесу розвитку і заходам, на сьогодні було створено понад 100 корисних ідей.
«Створення інновацій є одним з основних стовпів досліджень і розробок в FUSO, оскільки воно визначає довгострокове лідерство на ринку. Ми продовжимо розробку інноваційних продуктів для задоволення потреб клієнтів і суспільства за допомогою наших передових технологій», — прокоментував Айдоган Чакмаз, старший віце-президент і керівник відділу розробки продуктів FUSO.
На даний час, FUSO eCanter з більш ніж 160 автомобілями, які працюють в Японії, США і в 11 містах Європи (Німеччина, Великобританія, Франція, Португалія, Ірландія, Нідерланди та Данія), вже зарекомендував себе як надійна повністю електрична вантажівка малої вантажопідйомності.
Джерело: media.daimler.com
Рубрика: #electricvehicles #newvehicle
Теги: #вантажніавтомобілі #vehicles #trucks #ev #FUSO #cvmunicipalandroads
Нещодавно, японський виробник вантажних автомобілів FUSO, що входить в сімейство Daimler Trucks, продемонстрував свою значущість в розробці інноваційних вантажівок з передовими технологіями. На заході «FUSO Future Innovation Lab» виробник представив і продемонстрував в дії в штаб-квартирі Kawasaki, свій інноваційний концептуальний проєкт — вантажівку eCanter SensorCollect.
FUSO eCanter SensorCollect є концептом сміттєвоза на базі повністю електричного малотоннажного шасі eCanter, який дозволить зробити основні послуги з вивезення сміття більш ефективними та екологічно безпечними. Оператори, що йдуть поруч з транспортним засобом, можуть управляти eCanter SensorCollect віддалено через бездротовий HMI (людино-машинний інтерфейс).
Оснащений лідаром, ультразвуковими датчиками і високоточним GPS, вантажівка-сміттєвоз eCanter SensorCollect може безпечно виконувати передані віддалено команди, виявляючи людей або об'єкти поблизу. Ці команди, що включають проходження за оператором, зупинку, ухилення від перешкод і негайну зупинку, при наближенні людини або об'єкта до транспортного засобу, призначені для підвищення ефективності збирачів сміття.
FUSO eCanter SensorCollect — це результат новаторського підходу до розвитку, де на додаток до традиційних процесів розробки продуктів, FUSO проводить безліч ініціатив всередині та за межами компанії, щоб заохочувати інноваційні ідеї продуктів, які відповідають соціальним потребам і проблемам. Для цього, FUSO організував різні семінари, співпрацю зі стартапами й форуми японських і зарубіжних розробників, під час яких фахівці з різних областей розробки програмного забезпечення (програмісти, дизайнери, менеджери) спільно працюють над вирішенням якої-небудь проблеми. Завдяки цьому процесу розвитку і заходам, на сьогодні було створено понад 100 корисних ідей.
«Створення інновацій є одним з основних стовпів досліджень і розробок в FUSO, оскільки воно визначає довгострокове лідерство на ринку. Ми продовжимо розробку інноваційних продуктів для задоволення потреб клієнтів і суспільства за допомогою наших передових технологій», — прокоментував Айдоган Чакмаз, старший віце-президент і керівник відділу розробки продуктів FUSO.
На даний час, FUSO eCanter з більш ніж 160 автомобілями, які працюють в Японії, США і в 11 містах Європи (Німеччина, Великобританія, Франція, Португалія, Ірландія, Нідерланди та Данія), вже зарекомендував себе як надійна повністю електрична вантажівка малої вантажопідйомності.
Джерело: media.daimler.com
Рубрика: #electricvehicles #newvehicle
Теги: #вантажніавтомобілі #vehicles #trucks #ev #FUSO #cvmunicipalandroads
🔋 В цьому році Peterbilt почне серійне виробництво двох моделей електричних вантажівок
З вибором Meritor в якості постачальника електричних силових агрегатів для магістрального тягача 579EV і важкої вантажівки 520EV, а також компанії Dana для оснащення міської вантажівки 220EV, Peterbilt повідомив, що всі деталі знаходяться на заводському складі, щоб почати малотиражне виробництво цих електричних вантажівок 579EV і 220EV наприкінці 2020 року.
Маючи на сьогодні найбільший в галузі парк електромобілів для польових випробувань, моделі Peterbilt 579EV, 520EV і 220EV накатали більше 70000 км пробігу в умовах реальної експлуатації, кілометраж якої зростає щодня.
«Зафіксувавши наших постачальників і вклавши реальні милі в наш парк тестових автомобілів, ми будемо готові задовольнити зростаючий попит наших клієнтів, які хочуть впровадити автомобілі з нульовим рівнем викидів у свій бізнес», — сказав Роберт Вудалл, помічник Генерального директора Peterbilt з продажу та маркетингу.
Джерело: https://www.peterbilt.com/
Рубрика: #electricvehicles
Теги: #Peterbilt #вантажівки #electricvehicles #commercialvehicles #RobertWoodall #вантажніавтомобілі #vehicles #trucks #ev
З вибором Meritor в якості постачальника електричних силових агрегатів для магістрального тягача 579EV і важкої вантажівки 520EV, а також компанії Dana для оснащення міської вантажівки 220EV, Peterbilt повідомив, що всі деталі знаходяться на заводському складі, щоб почати малотиражне виробництво цих електричних вантажівок 579EV і 220EV наприкінці 2020 року.
Маючи на сьогодні найбільший в галузі парк електромобілів для польових випробувань, моделі Peterbilt 579EV, 520EV і 220EV накатали більше 70000 км пробігу в умовах реальної експлуатації, кілометраж якої зростає щодня.
«Зафіксувавши наших постачальників і вклавши реальні милі в наш парк тестових автомобілів, ми будемо готові задовольнити зростаючий попит наших клієнтів, які хочуть впровадити автомобілі з нульовим рівнем викидів у свій бізнес», — сказав Роберт Вудалл, помічник Генерального директора Peterbilt з продажу та маркетингу.
Джерело: https://www.peterbilt.com/
Рубрика: #electricvehicles
Теги: #Peterbilt #вантажівки #electricvehicles #commercialvehicles #RobertWoodall #вантажніавтомобілі #vehicles #trucks #ev
🇺🇦 Компанія «Полікар» виготовила новий евакуатор з маніпулятором та висувними трапами на базі Ford Trucks 2533.
⠀
Базою для даної розробки послужило шасі вантажного автомобіля Ford Trucks 2533, на яке підприємством спроектована і встановлена евакуаційна платформа підвищеної вантажопідйомності (до 15 тонн).
⠀
Тобто, такий евакуатор здатний перевозити не тільки легкове авто, але і вантажні автомобілі. А також будь-які інші технічні засоби і великогабаритні об’єкти, яким необхідно примусове транспортування, маса яких не перевищує названу величину, і мають габаритними розмірами в межах 5650х2500 мм.
⠀
Дана платформа має міцну зварену конструкцію, виготовлену з профільованих елементів з підвищеним запасом міцності, застосованими додатковими елементами жорсткості і володіє наступними характеристиками:
✅ довжина горизонтальної частини – 5380 мм, довжина похилої ділянки – 2970 мм;
✅ наявні висувні трапи на похилій частині платформи, захисна сітчаста арка в передній частині і бічне обрамлення по периметру;
✅ виносні бічні гідроопори (аутригери) 2 шт;
✅ покриття підлоги – гофровані листові елементи з надійним зносостійким та антикорозійним покриттям.
⠀
Для забезпечення вантажно-розвантажувальних операцій евакуатор оснащений лебідкою:
✅ марка – DWT 16800 HD;
✅ привід – електричний, від системи електропостачання автомобіля;
✅ тягове зусилля – 7620 кг;
✅ тип установки – стандартний в носовій частині платформи;
✅ гнучкий тяговий елемент – сталевий трос з гаком.
⠀
Крім цього евакуатор оснащений КМУ марки HYVA HT162E2 з наступними техніко-експлуатаційними характеристиками:
✅ максимальний виліт стріли – 6,13 м;
✅ вантажопідйомність при максимальному вильоті стріли – 2,625 т;
✅ повний кут повороту 425°;
✅ вантажний момент – 16,4 тм;
✅ привід – гідравлічний.
⠀
Наявність гідравлічної лебідки та крана-маніпулятора дозволяє виконувати завантаження транспорту на платформу декількома варіантами, що досить зручно в місцях з обмеженим простором.
⠀
Також в комплекті поставки евакуатора передбачено наявність підкатних візків, стяжних ременів, освітлювального обладнання та інших пристосувань. Для обробки периметра платформи і виступаючих конструктивних деталей використані елементи сигнально-освітлювального оснащення, передбачених чинним законодавством України: проблисковий маячок жовтого кольору, габаритні вогні на відповідних елементах конструкції, світловідбиваюча плівка та інше.
⠀
Джерело: polycar.com.ua
Рубрика: #madeinukraine
Теги: #вантажніавтомобілі #polycar
⠀
Базою для даної розробки послужило шасі вантажного автомобіля Ford Trucks 2533, на яке підприємством спроектована і встановлена евакуаційна платформа підвищеної вантажопідйомності (до 15 тонн).
⠀
Тобто, такий евакуатор здатний перевозити не тільки легкове авто, але і вантажні автомобілі. А також будь-які інші технічні засоби і великогабаритні об’єкти, яким необхідно примусове транспортування, маса яких не перевищує названу величину, і мають габаритними розмірами в межах 5650х2500 мм.
⠀
Дана платформа має міцну зварену конструкцію, виготовлену з профільованих елементів з підвищеним запасом міцності, застосованими додатковими елементами жорсткості і володіє наступними характеристиками:
✅ довжина горизонтальної частини – 5380 мм, довжина похилої ділянки – 2970 мм;
✅ наявні висувні трапи на похилій частині платформи, захисна сітчаста арка в передній частині і бічне обрамлення по периметру;
✅ виносні бічні гідроопори (аутригери) 2 шт;
✅ покриття підлоги – гофровані листові елементи з надійним зносостійким та антикорозійним покриттям.
⠀
Для забезпечення вантажно-розвантажувальних операцій евакуатор оснащений лебідкою:
✅ марка – DWT 16800 HD;
✅ привід – електричний, від системи електропостачання автомобіля;
✅ тягове зусилля – 7620 кг;
✅ тип установки – стандартний в носовій частині платформи;
✅ гнучкий тяговий елемент – сталевий трос з гаком.
⠀
Крім цього евакуатор оснащений КМУ марки HYVA HT162E2 з наступними техніко-експлуатаційними характеристиками:
✅ максимальний виліт стріли – 6,13 м;
✅ вантажопідйомність при максимальному вильоті стріли – 2,625 т;
✅ повний кут повороту 425°;
✅ вантажний момент – 16,4 тм;
✅ привід – гідравлічний.
⠀
Наявність гідравлічної лебідки та крана-маніпулятора дозволяє виконувати завантаження транспорту на платформу декількома варіантами, що досить зручно в місцях з обмеженим простором.
⠀
Також в комплекті поставки евакуатора передбачено наявність підкатних візків, стяжних ременів, освітлювального обладнання та інших пристосувань. Для обробки периметра платформи і виступаючих конструктивних деталей використані елементи сигнально-освітлювального оснащення, передбачених чинним законодавством України: проблисковий маячок жовтого кольору, габаритні вогні на відповідних елементах конструкції, світловідбиваюча плівка та інше.
⠀
Джерело: polycar.com.ua
Рубрика: #madeinukraine
Теги: #вантажніавтомобілі #polycar
🆕 У Києві пройшла прем'єра нового флагмана IVECO S-Way, який представила компанія АМАКО.
S-Way відкриває покоління цифрових вантажівок, які незабаром замінять весь модельний ряд IVECO.
У IVECO-S-Way нова простора кабіна, яка може бути в 3-х виконаннях. До Києва прибули лише версії з високою кабіною.
Один з головних пріоритетів при створенні S-Way був комфорт для водіїв. Кабіна всередині має висоту понад 2 м, стали ширше спальні місця, пасажирське місце може повертатися на 90 градусів. З'явилося безліч місць для зберігання речей, а збоку вантажівки тепер 4 ящики для речей.
Цифровий прорив S-Way зробив в мобільному додатку MyIVECO, за допомогою якого можна запустити двигун, включити автономний кондиціонер або відкривати вікна. Природно, під час стоянки. Тепер не потрібно тягнутися до кнопок, щоб вимкнути світло в кабіні, або відрегулювати швидкість обдування «автономки» — все це можна зробити за допомогою власного смартфона.
Додаток також веде статистику по витраті палива, по простоях і містить багато іншої корисної інформації. Інформація з датчиків S-Way передається до відділу діагностики IVECO. У разі критичних показників, диспетчер зв'яжеться з водієм і порекомендує його терміново заїхати на найближчий сервіс. Спеціально для таких екстрених візитів, дилери IVECO будуть тримати одне вільне місце.
Такий превентивний підхід повинен дати помітну перевагу в надійності, адже сервіс буде проведено ще до появи проблеми, а не після неї.
S-Way буде доступний з 9,11 і 13-літровими двигунами. Норми Євро-6d IVECO вдалося досягти без системи EGR, яку використовують інші виробники. Стартує «лінійка» силових агрегатів з 9-літрового 330 к.с., але найбільш ходовими будуть 11-літрові мотори Cursor 420, 460 і 480 к.с. Є в арсеналі IVECO і 13-літрові 510 і 570 к.с. Коробки - «автомати» ZF або Allison.
S-Way отримав і безліч електронних помічників водія: адаптивний круїз-контроль, стеження за розміткою, система екстреного гальмування brake assist.
Вартість S-Way від 75 до 100 тис. Євро.
Джерело: amaco.iveco.ua
Рубрика: #newvehicles
Теги: #IVECO #АМАКО #вантажніавтомобілі #vehicles #truck #SWay
S-Way відкриває покоління цифрових вантажівок, які незабаром замінять весь модельний ряд IVECO.
У IVECO-S-Way нова простора кабіна, яка може бути в 3-х виконаннях. До Києва прибули лише версії з високою кабіною.
Один з головних пріоритетів при створенні S-Way був комфорт для водіїв. Кабіна всередині має висоту понад 2 м, стали ширше спальні місця, пасажирське місце може повертатися на 90 градусів. З'явилося безліч місць для зберігання речей, а збоку вантажівки тепер 4 ящики для речей.
Цифровий прорив S-Way зробив в мобільному додатку MyIVECO, за допомогою якого можна запустити двигун, включити автономний кондиціонер або відкривати вікна. Природно, під час стоянки. Тепер не потрібно тягнутися до кнопок, щоб вимкнути світло в кабіні, або відрегулювати швидкість обдування «автономки» — все це можна зробити за допомогою власного смартфона.
Додаток також веде статистику по витраті палива, по простоях і містить багато іншої корисної інформації. Інформація з датчиків S-Way передається до відділу діагностики IVECO. У разі критичних показників, диспетчер зв'яжеться з водієм і порекомендує його терміново заїхати на найближчий сервіс. Спеціально для таких екстрених візитів, дилери IVECO будуть тримати одне вільне місце.
Такий превентивний підхід повинен дати помітну перевагу в надійності, адже сервіс буде проведено ще до появи проблеми, а не після неї.
S-Way буде доступний з 9,11 і 13-літровими двигунами. Норми Євро-6d IVECO вдалося досягти без системи EGR, яку використовують інші виробники. Стартує «лінійка» силових агрегатів з 9-літрового 330 к.с., але найбільш ходовими будуть 11-літрові мотори Cursor 420, 460 і 480 к.с. Є в арсеналі IVECO і 13-літрові 510 і 570 к.с. Коробки - «автомати» ZF або Allison.
S-Way отримав і безліч електронних помічників водія: адаптивний круїз-контроль, стеження за розміткою, система екстреного гальмування brake assist.
Вартість S-Way від 75 до 100 тис. Євро.
Джерело: amaco.iveco.ua
Рубрика: #newvehicles
Теги: #IVECO #АМАКО #вантажніавтомобілі #vehicles #truck #SWay
