📜 Чи знали ви, що перший прототип електробуса MAN був побудований ще в 1970 році❓🧐
За основу взяли звичайний міський автобус MAN 750 HO. У рух апарат приводив електромотор Bosch потужністю 80 кВт, який отримував енергію від свинцево-кислотних батарей Varta, розміщених на одноосьовому причепі. Його маса разом з акумуляторами становила півтори тонни. 🔋
⚙️ Було заявлено, що проїхати на «одному причепі» електробус міг до півсотні кілометрів. Це означало, що на короткому маршруті номер сім по вулицях німецького міста Кобленц, де він і випробовувався, апарат міг безперервно працювати від двох до трьох годин, перевозячи до 99 пасажирів.
А під час «перезміни» причіп просто замінювали повністю зарядженим. При цьому перевізникам дуже подобалося, що заряджати батареї можна вночі — за дешевими тарифами.
Джерело: autoreview.ru @mantruckandbus
Рубрика: #cvhistory
Теги: #man #ev #eletricvehicle #bus
За основу взяли звичайний міський автобус MAN 750 HO. У рух апарат приводив електромотор Bosch потужністю 80 кВт, який отримував енергію від свинцево-кислотних батарей Varta, розміщених на одноосьовому причепі. Його маса разом з акумуляторами становила півтори тонни. 🔋
⚙️ Було заявлено, що проїхати на «одному причепі» електробус міг до півсотні кілометрів. Це означало, що на короткому маршруті номер сім по вулицях німецького міста Кобленц, де він і випробовувався, апарат міг безперервно працювати від двох до трьох годин, перевозячи до 99 пасажирів.
А під час «перезміни» причіп просто замінювали повністю зарядженим. При цьому перевізникам дуже подобалося, що заряджати батареї можна вночі — за дешевими тарифами.
Джерело: autoreview.ru @mantruckandbus
Рубрика: #cvhistory
Теги: #man #ev #eletricvehicle #bus