🚜 На Дніпропетровщині обласним коштом придбали спецтехніку для прибирання доріг. Це 4 сучасні трактори з навісним обладнанням Mahindra 8000 4 WD – індійського виробництва. Вони мають турбодвигуни та паливні системи BOSCH.
💭 «Втілюємо обласну програму «Безпека руху». Не лише ремонтуємо дороги, а й вже готуємо техніку для прибирання снігу взимку», – зазначив директор департаменту ЖКГ облдержадміністрації Андрій Коломоєць.
⚙️ В комплект входить змінне навісне обладнання. Це снігоприбиральний відвал шириною 2,5 м. Роторна косарка, яку здебільшого використовуватимуть для обслуговування узбіч. Двометровий ківш, здатний підняти 1600 кг.
На придбання такої спецтехніки з обласного бюджету витратили 3 млн грн.
Джерело: adm.dp.gov.ua
Рубрика: #cvnews
Теги: #dniproODA, #Mahindra8000, #BOSCH, #ЖКГ
💭 «Втілюємо обласну програму «Безпека руху». Не лише ремонтуємо дороги, а й вже готуємо техніку для прибирання снігу взимку», – зазначив директор департаменту ЖКГ облдержадміністрації Андрій Коломоєць.
⚙️ В комплект входить змінне навісне обладнання. Це снігоприбиральний відвал шириною 2,5 м. Роторна косарка, яку здебільшого використовуватимуть для обслуговування узбіч. Двометровий ківш, здатний підняти 1600 кг.
На придбання такої спецтехніки з обласного бюджету витратили 3 млн грн.
Джерело: adm.dp.gov.ua
Рубрика: #cvnews
Теги: #dniproODA, #Mahindra8000, #BOSCH, #ЖКГ
📰 MAN Truck & Bus готується до життя з коронавірусом
🚌 Нещодавно MAN Truck & Bus поширила рекомендації водіям автобусів щодо того, як ефективніше використовувати системи кондиціонування в автобусах MAN щоб мінімізувати ризик зараження коронавірусом. 🦠
Як зазначалося в пресрелізі, систему кондиціонування повітря слід використовувати лише в режимі свіжого повітря — де це можливо — і без рециркуляції. Щоб уникнути зменшення кількості свіжого повітря в пасажирській зоні, не слід знижувати швидкість обдуву. Також не слід відключати систему вручну, оскільки це відключає лише компресор, а не вентилятор.
Для підвищення чистоти повітря, фільтри системи кондиціонування рекомендується часто і регулярно змінювати.
👨✈️ Також для підвищення безпеки водія, багато виробників розглядають можливість відділення місця водія від пасажирської зони за допомогою оргскла або чогось подібного. Деякі схожі рішення вже реалізовані.
💭 «З цього питання ми отримуємо багато запитів, особливо з ринку міських автобусів. Для нашого нового покоління міських автобусів незабаром ми зможемо запропонувати захисний екран для робочого місця водія як спеціальне обладнання, встановлене на заводі — і як модернізація через After Sales», — зазначив керівник з маркетингу автобусного напряму MAN Truck & Bus Хайнц Кісс.
Рубрика: #cvnews #businessnews
Теги: #coronavirus #man #bus
🚌 Нещодавно MAN Truck & Bus поширила рекомендації водіям автобусів щодо того, як ефективніше використовувати системи кондиціонування в автобусах MAN щоб мінімізувати ризик зараження коронавірусом. 🦠
Як зазначалося в пресрелізі, систему кондиціонування повітря слід використовувати лише в режимі свіжого повітря — де це можливо — і без рециркуляції. Щоб уникнути зменшення кількості свіжого повітря в пасажирській зоні, не слід знижувати швидкість обдуву. Також не слід відключати систему вручну, оскільки це відключає лише компресор, а не вентилятор.
Для підвищення чистоти повітря, фільтри системи кондиціонування рекомендується часто і регулярно змінювати.
👨✈️ Також для підвищення безпеки водія, багато виробників розглядають можливість відділення місця водія від пасажирської зони за допомогою оргскла або чогось подібного. Деякі схожі рішення вже реалізовані.
💭 «З цього питання ми отримуємо багато запитів, особливо з ринку міських автобусів. Для нашого нового покоління міських автобусів незабаром ми зможемо запропонувати захисний екран для робочого місця водія як спеціальне обладнання, встановлене на заводі — і як модернізація через After Sales», — зазначив керівник з маркетингу автобусного напряму MAN Truck & Bus Хайнц Кісс.
Рубрика: #cvnews #businessnews
Теги: #coronavirus #man #bus
📰 АвтоКрАЗ готується до припинення діяльності й заявив про ймовірне скорочення працівників
Про це заявив фінансовий директор ПрАТ «АвтоКрАЗ» Дмитро Новицький на засіданні тимчасової комісії з питань погашення заборгованості зарплати, пенсій, соціальних виплат міста Кременчука, що відбулося 4 червня.
💭 «На сьогодні оптимістичних очікувань у нас немає. Службі зайнятості необхідно готуватися до того що з АвтоКрАЗу буде великий потік працівників на біржу зайнятості. Ми очікуємо на значне скорочення працівників», — зазначив Дмитро Новицький.
На сьогодні заборгованість із заробітної плати сягнула 40 мільйонів гривень. 💵
Як констатувала під час засідання комісії віцемер Кременчука Ольга Усанова, підприємство робило невеликі виплати у січні, лютому та квітні, проте заборгованість все одно зростає.
«На жаль, ті заходи які ми приймаємо не приведуть до завантаження підприємства, і я думаю, що перспектива припинення діяльності дуже ймовірна. Машини нікому не потрібні», — підсумував фінансовий директор.
Скільки працівників і з якого місяця планується скоротити, керівник не уточнив. Зараз на «АвтоКрАЗі» працює близько 2 тисяч працівників.
Джерело: kremen.gov.ua, telegraf.in.ua
Рубрика: #businessnews
Теги: #краз #kraz #autokraz #cvnews
Про це заявив фінансовий директор ПрАТ «АвтоКрАЗ» Дмитро Новицький на засіданні тимчасової комісії з питань погашення заборгованості зарплати, пенсій, соціальних виплат міста Кременчука, що відбулося 4 червня.
💭 «На сьогодні оптимістичних очікувань у нас немає. Службі зайнятості необхідно готуватися до того що з АвтоКрАЗу буде великий потік працівників на біржу зайнятості. Ми очікуємо на значне скорочення працівників», — зазначив Дмитро Новицький.
На сьогодні заборгованість із заробітної плати сягнула 40 мільйонів гривень. 💵
Як констатувала під час засідання комісії віцемер Кременчука Ольга Усанова, підприємство робило невеликі виплати у січні, лютому та квітні, проте заборгованість все одно зростає.
«На жаль, ті заходи які ми приймаємо не приведуть до завантаження підприємства, і я думаю, що перспектива припинення діяльності дуже ймовірна. Машини нікому не потрібні», — підсумував фінансовий директор.
Скільки працівників і з якого місяця планується скоротити, керівник не уточнив. Зараз на «АвтоКрАЗі» працює близько 2 тисяч працівників.
Джерело: kremen.gov.ua, telegraf.in.ua
Рубрика: #businessnews
Теги: #краз #kraz #autokraz #cvnews
📰 Автовиробник, який ще не продав жодної своєї автівки, обійшов за капіталізацією гігантів автопрому
Американська компанія з виробництва електричних вантажівок Nikola Corp, яка ще не поставила жодної своєї автівки, вже має ринкову вартість вищу, ніж, наприклад, Fiat Chrysler.
Ціна на акції стартапу виросли у більш ніж двічі, в результаті чого його ринкова вартість досягла $26,2 млрд. В ході торгів вартість Nikola перевищувала $30 млрд, у той час як капіталізація Ford становила $28,8 млрд, Fiat Chrysler Automobiles – $20,5 млрд.
Ціни на акції компанії стрімко пішли в гору після того, яке керівництво Nikola анонсувало прийом замовлень на пікапи Badger 29 червня, в яких використовуються і електроакумулятори, і водневі паливні елементи.
Nikola Motor Company – американська компанія з розробки гібридних вантажівок, що базується в Феніксі, штат Арізона, де вона також здійснює свої дослідження і розробки. Була заснована в 2014 році в Солт-Лейк-Сіті, штат Юта.
В Nikola, в якій наразі працюють 250 людей, стверджують, що мають попередні замовлення на комерційні вантажівки на понад $10 млрд і планують почати їх постачати вже наступного року.
Джерело:https://mind.ua/
Рубрика: #cvnews
Теги: #вантажівки #electricvehicles #commercialvehicles #nikola #ev
Американська компанія з виробництва електричних вантажівок Nikola Corp, яка ще не поставила жодної своєї автівки, вже має ринкову вартість вищу, ніж, наприклад, Fiat Chrysler.
Ціна на акції стартапу виросли у більш ніж двічі, в результаті чого його ринкова вартість досягла $26,2 млрд. В ході торгів вартість Nikola перевищувала $30 млрд, у той час як капіталізація Ford становила $28,8 млрд, Fiat Chrysler Automobiles – $20,5 млрд.
Ціни на акції компанії стрімко пішли в гору після того, яке керівництво Nikola анонсувало прийом замовлень на пікапи Badger 29 червня, в яких використовуються і електроакумулятори, і водневі паливні елементи.
Nikola Motor Company – американська компанія з розробки гібридних вантажівок, що базується в Феніксі, штат Арізона, де вона також здійснює свої дослідження і розробки. Була заснована в 2014 році в Солт-Лейк-Сіті, штат Юта.
В Nikola, в якій наразі працюють 250 людей, стверджують, що мають попередні замовлення на комерційні вантажівки на понад $10 млрд і планують почати їх постачати вже наступного року.
Джерело:https://mind.ua/
Рубрика: #cvnews
Теги: #вантажівки #electricvehicles #commercialvehicles #nikola #ev
🚎 Харків має намір почати виробництво сучасних трамваїв.
Як запевняє міська влада Харкова, це будуть сучасні, низькопідлогові, тихохідні вагони, комфортні не тільки для їх пасажирів, але і для міської транспортної інфраструктури.
Спільними зусиллями міста та DCH/«Екополіса ХТЗ» у Харкові мають намір оновити не тільки парк трамваїв, але і весь рухомий склад трамвайного транспорту в Україні (за підрахунками фахівців, ринок трамвайних перевезень країни вимагає якнайшвидшої заміни майже 1000 вагонів). Сподіваються, що перші харківські трамваї зійдуть з конвеєра не пізніше, ніж за два роки.
«По-перше, це розвиток харківської промисловості. По-друге, турбота про навколишнє середовище: трамвай — найекологічніший вид транспорту. По-третє, це розвиток комунального транспорту і турбота про тих городян, які ним користуються. Заодно допоможемо і «Електроважмашу»: замовлятимемо для харківських трамваїв двигуни у цього заводу», — зазначили харківські чиновники.
Джерело: city.kharkov.ua
Рубрика: #bus
Теги: #madeinukraine #cvnews #харків
Як запевняє міська влада Харкова, це будуть сучасні, низькопідлогові, тихохідні вагони, комфортні не тільки для їх пасажирів, але і для міської транспортної інфраструктури.
Спільними зусиллями міста та DCH/«Екополіса ХТЗ» у Харкові мають намір оновити не тільки парк трамваїв, але і весь рухомий склад трамвайного транспорту в Україні (за підрахунками фахівців, ринок трамвайних перевезень країни вимагає якнайшвидшої заміни майже 1000 вагонів). Сподіваються, що перші харківські трамваї зійдуть з конвеєра не пізніше, ніж за два роки.
«По-перше, це розвиток харківської промисловості. По-друге, турбота про навколишнє середовище: трамвай — найекологічніший вид транспорту. По-третє, це розвиток комунального транспорту і турбота про тих городян, які ним користуються. Заодно допоможемо і «Електроважмашу»: замовлятимемо для харківських трамваїв двигуни у цього заводу», — зазначили харківські чиновники.
Джерело: city.kharkov.ua
Рубрика: #bus
Теги: #madeinukraine #cvnews #харків
🚎 Нові БКМ-ки випробовують у Луцьку
У місті випробовуються повністю комплектні нові тролейбуси для Житомира від БКМ-Україна.
В них 26 місць для сидіння (встановлені стандартні для БКМ-ів крісла), кондиціонування повітря для водія та пасажирів, електронні покажчики «Гранато», у салоні жовті поручні, але присутня класична світлотехніка.
Рубрика: #bus
Теги: #commercialvehicles #cvnews
У місті випробовуються повністю комплектні нові тролейбуси для Житомира від БКМ-Україна.
В них 26 місць для сидіння (встановлені стандартні для БКМ-ів крісла), кондиціонування повітря для водія та пасажирів, електронні покажчики «Гранато», у салоні жовті поручні, але присутня класична світлотехніка.
Рубрика: #bus
Теги: #commercialvehicles #cvnews
📰 DAF Trucks презентував нове, третє покоління системи автономного екстреного гальмування — AEBS-3
Для підвищення безпеки транспортних засобів та дорожнього руху DAF Trucks представила вдосконалену систему AEBS для модельного ряду серій LF, CF та XF: AEBS-3.
Вдосконалена система екстреного гальмування третього покоління може забезпечити повне автономне гальмування в аварійному режимі, і допоможе уникнути зіткнення як зі стаціонарними, так і рухомими транспортними засобами зі швидкістю до 80 км/год.
Система безпеки працює у поєднанні з адаптивним круїз-контролем (ACC) та системою попередженням про зіткнення (FCW).
📡 Для третього покоління системи AEBS DAF Trucks використовує високоточний подвійний радіолокатор з 16 антенами (раніше було 7). Він складається з найкращого у своєму класі датчику дальньої дії з найдовшим діапазоном виявлення перешкод в галузі — до 250 метрів (було 200). Це дозволяє раніше визначати потенційно критичні ситуації.
Ближній кут огляду у 120 градусів (раніше: 50°) дає змогу раніше передбачити аварійну ситуацію — навіть у суворих погодних умовах та в умовах поганої видимості, таких як туман і низьке сонце.
🆘 AEBS працює разом із системами управління гальмом та стійкістю автомобіля. Система спонукає реагувати водія на неминуче потенційне зіткнення за допомогою звукових та візуальних сигналів. Якщо водій не реагує, вантажівка автоматично ініціює екстрене гальмування, щоб уникнути або пом’якшити удари зіткнення.
AEBS-3 включено в стандартну комплектацію для всіх вантажних автомобілів DAF LF, CF та XF.
Джерело: www.daf.com
Рубрика: #cvnews
Теги: #daf #aebs3
Для підвищення безпеки транспортних засобів та дорожнього руху DAF Trucks представила вдосконалену систему AEBS для модельного ряду серій LF, CF та XF: AEBS-3.
Вдосконалена система екстреного гальмування третього покоління може забезпечити повне автономне гальмування в аварійному режимі, і допоможе уникнути зіткнення як зі стаціонарними, так і рухомими транспортними засобами зі швидкістю до 80 км/год.
Система безпеки працює у поєднанні з адаптивним круїз-контролем (ACC) та системою попередженням про зіткнення (FCW).
📡 Для третього покоління системи AEBS DAF Trucks використовує високоточний подвійний радіолокатор з 16 антенами (раніше було 7). Він складається з найкращого у своєму класі датчику дальньої дії з найдовшим діапазоном виявлення перешкод в галузі — до 250 метрів (було 200). Це дозволяє раніше визначати потенційно критичні ситуації.
Ближній кут огляду у 120 градусів (раніше: 50°) дає змогу раніше передбачити аварійну ситуацію — навіть у суворих погодних умовах та в умовах поганої видимості, таких як туман і низьке сонце.
🆘 AEBS працює разом із системами управління гальмом та стійкістю автомобіля. Система спонукає реагувати водія на неминуче потенційне зіткнення за допомогою звукових та візуальних сигналів. Якщо водій не реагує, вантажівка автоматично ініціює екстрене гальмування, щоб уникнути або пом’якшити удари зіткнення.
AEBS-3 включено в стандартну комплектацію для всіх вантажних автомобілів DAF LF, CF та XF.
Джерело: www.daf.com
Рубрика: #cvnews
Теги: #daf #aebs3
📰 МАЗ разом з Tatra Trucks замислилися над створенням спільного продукту — повнопривідним шасі.
14 липня Мінський автомобільний завод відвідала делегація представників чеської компанії Tatra Trucks.
Делегація з Чехії на чолі з Головою Наглядової ради Tatra Trucks Петром Русеком відвідала виставку автотехніки МАЗ, де були продемонстровані останні новинки мінського виробництва. Особливу увагу під час виставки було приділено повнопривідній техніці МАЗ.
Надалі на переговорах, де з чеської сторони брали участь директор стратегічного розвитку компанія «EXCALIBUR International a.s.» Мілан Юрек і представник Російсько-Чеської Змішаної Торгової Палати Володимир Єрмаков, сторони обговорили питання спільної співпраці, що включають можливості об'єднання виробничих потужностей і створення спільного продукту — повнопривідного шасі. 🤨
Також, сторони висловили взаємну зацікавленість у спільному використанні товаропровідних мереж підприємств в просуванні на світових ринках як власної автотехніки, так і спільних продуктів.
Результатом візиту чеської делегації стало підписання Меморандуму про співпрацю та створення робочих груп для детального опрацювання питань співпраці та конкретних кроків в цьому напрямку.
💬 Tatra Trucks — компанія зі 170 річною історією, відома, насамперед, своїми повнопривідними автомобілями. Співпраця з МАЗом, і створення спільного продукту, на нашу думку, може укріпити позиції Мінського заводу в сегменті повнопривідних автомобілів. Із зацікавленістю будемо спостерігати за розвитком подій. 🧐
Джерело: maz.by
Рубрика: #cvnews
Теги: #маз #tatra #AWD
14 липня Мінський автомобільний завод відвідала делегація представників чеської компанії Tatra Trucks.
Делегація з Чехії на чолі з Головою Наглядової ради Tatra Trucks Петром Русеком відвідала виставку автотехніки МАЗ, де були продемонстровані останні новинки мінського виробництва. Особливу увагу під час виставки було приділено повнопривідній техніці МАЗ.
Надалі на переговорах, де з чеської сторони брали участь директор стратегічного розвитку компанія «EXCALIBUR International a.s.» Мілан Юрек і представник Російсько-Чеської Змішаної Торгової Палати Володимир Єрмаков, сторони обговорили питання спільної співпраці, що включають можливості об'єднання виробничих потужностей і створення спільного продукту — повнопривідного шасі. 🤨
Також, сторони висловили взаємну зацікавленість у спільному використанні товаропровідних мереж підприємств в просуванні на світових ринках як власної автотехніки, так і спільних продуктів.
Результатом візиту чеської делегації стало підписання Меморандуму про співпрацю та створення робочих груп для детального опрацювання питань співпраці та конкретних кроків в цьому напрямку.
💬 Tatra Trucks — компанія зі 170 річною історією, відома, насамперед, своїми повнопривідними автомобілями. Співпраця з МАЗом, і створення спільного продукту, на нашу думку, може укріпити позиції Мінського заводу в сегменті повнопривідних автомобілів. Із зацікавленістю будемо спостерігати за розвитком подій. 🧐
Джерело: maz.by
Рубрика: #cvnews
Теги: #маз #tatra #AWD
📰 Північноамериканський виробник комерційних вантажівок Navistar і технологічна компанія TuSimple займуться спільною розробкою самохідних фур з 4 рівнем автоматизації. За попередніми даними, старт масового виробництва намічений на 2024 рік.
Зараз TuSimple закуповує у Navistar стандартні вантажівки й потім оснащує їх власною технологією безпілотного водіння: 20-ма камерами й двома лазерними датчиками LIDAR.
Тепер же, замість переобладнання готових вантажівок, компанії займуться спільним випуском самохідних фур з повністю інтегрованою технологією TuSimple.
Повідомляється, що це забезпечить надійну роботу датчиків і програмного софту навіть при найсуворіших умовах експлуатації.
Основна мета цієї співпраці — створити повністю автономну систему, яка буде працювати без втручання людини. Зараз у вантажівках TuSimple працюють два оператори, які контролюють роботу комп'ютера і при необхідності можуть взяти управління фурою на себе.
💭 Як зазначає Cheng Lu, президент TuSimple, масове виробництво вантажівок з вбудованою безпілотною технологією заплановано на 2024 рік і, швидше за все, до цього часу присутність операторів на борту вже не знадобиться.
Вантажівки будуть самостійно пересуватися по автомагістралях і місцевих дорогах, практично при будь-яких погодних умовах. Але їздити вони зможуть тільки за «заздалегідь визначеними маршрутами. Вони не підходять для перевезення товарів від складу до магазину, або для доставки товарів додому. Цей факт повинен заспокоїти тих, хто критикує технологію, стверджуючи, що автономні вантажівки забирають роботу у водіїв. Насправді, завдяки економіці послуг за запитом, затребуваність водіїв для доставки останньої милі тільки зросте».
За даними Navistar, протягом наступних трьох років повністю автономні вантажівки з'являться на ринках США, Канади і Мексики.
Компанія TuSimple оголосила про плани запуску першої у світі національної мережі автономних вантажоперевезень. Ініціативу реалізують спільно з американськими компаніями UPS, Penske Truck Leasing, U.S. Xpress і McLane.
До 2024 року послуги безпілотної доставки вантажів повинні бути доступні у всіх штатах США.
Джерело: news.navistar.com
Рубрика: #cvnews
Теги: #NAVISTAR #TUSIMPLE #роботизованіфури #безпілотнівантажівки #США
Зараз TuSimple закуповує у Navistar стандартні вантажівки й потім оснащує їх власною технологією безпілотного водіння: 20-ма камерами й двома лазерними датчиками LIDAR.
Тепер же, замість переобладнання готових вантажівок, компанії займуться спільним випуском самохідних фур з повністю інтегрованою технологією TuSimple.
Повідомляється, що це забезпечить надійну роботу датчиків і програмного софту навіть при найсуворіших умовах експлуатації.
Основна мета цієї співпраці — створити повністю автономну систему, яка буде працювати без втручання людини. Зараз у вантажівках TuSimple працюють два оператори, які контролюють роботу комп'ютера і при необхідності можуть взяти управління фурою на себе.
💭 Як зазначає Cheng Lu, президент TuSimple, масове виробництво вантажівок з вбудованою безпілотною технологією заплановано на 2024 рік і, швидше за все, до цього часу присутність операторів на борту вже не знадобиться.
Вантажівки будуть самостійно пересуватися по автомагістралях і місцевих дорогах, практично при будь-яких погодних умовах. Але їздити вони зможуть тільки за «заздалегідь визначеними маршрутами. Вони не підходять для перевезення товарів від складу до магазину, або для доставки товарів додому. Цей факт повинен заспокоїти тих, хто критикує технологію, стверджуючи, що автономні вантажівки забирають роботу у водіїв. Насправді, завдяки економіці послуг за запитом, затребуваність водіїв для доставки останньої милі тільки зросте».
За даними Navistar, протягом наступних трьох років повністю автономні вантажівки з'являться на ринках США, Канади і Мексики.
Компанія TuSimple оголосила про плани запуску першої у світі національної мережі автономних вантажоперевезень. Ініціативу реалізують спільно з американськими компаніями UPS, Penske Truck Leasing, U.S. Xpress і McLane.
До 2024 року послуги безпілотної доставки вантажів повинні бути доступні у всіх штатах США.
Джерело: news.navistar.com
Рубрика: #cvnews
Теги: #NAVISTAR #TUSIMPLE #роботизованіфури #безпілотнівантажівки #США
📰 Ford представив захист від коронавірусу для своїх автомобілів
Компанія Ford оголосила про випуск нових аксесуарів для комерційних моделей Transit і Transit Custom — захисних прозорих екранів, які повинні допомогти в боротьбі з поширенням коронавірусу. Нові захисні екрани для комерційних автомобілів Ford покликані допомогти компаніям-операторам відповідати вимогам соціального дистанціювання і забезпечити додатковий спокій для водія і пасажирів.
Екрани розроблені з урахуванням різних типів перевезень, включаючи шкільні автобуси, транспортування пацієнтів, автомобілі таксі і доповнюють вже існуючі засоби індивідуального захисту від коронавірусу.
Герметичні екрани виготовлені з прозорого полівінілхлоридного (ПВХ) пластика і їх легко продезинфікувати. Екрани можна встановити в чотирьох різних конфігураціях за допомогою спеціальних пасків, а також присосок, які кріпляться до внутрішньої сторони вікон.
Спочатку захисні екрани від коронавірусу були розроблені для фургонів Transit і Transit Custom, а також фургонів Tourneo Custom. Однак трохи пізніше до них додадуться й молодші побратими — Transit/Tourneo Connect і Transit Courier.
Джерело:specmachinery.com.ua
Рубрика: #cvnews
Теги: #ford #fordtransit #lcv
Компанія Ford оголосила про випуск нових аксесуарів для комерційних моделей Transit і Transit Custom — захисних прозорих екранів, які повинні допомогти в боротьбі з поширенням коронавірусу. Нові захисні екрани для комерційних автомобілів Ford покликані допомогти компаніям-операторам відповідати вимогам соціального дистанціювання і забезпечити додатковий спокій для водія і пасажирів.
Екрани розроблені з урахуванням різних типів перевезень, включаючи шкільні автобуси, транспортування пацієнтів, автомобілі таксі і доповнюють вже існуючі засоби індивідуального захисту від коронавірусу.
Герметичні екрани виготовлені з прозорого полівінілхлоридного (ПВХ) пластика і їх легко продезинфікувати. Екрани можна встановити в чотирьох різних конфігураціях за допомогою спеціальних пасків, а також присосок, які кріпляться до внутрішньої сторони вікон.
Спочатку захисні екрани від коронавірусу були розроблені для фургонів Transit і Transit Custom, а також фургонів Tourneo Custom. Однак трохи пізніше до них додадуться й молодші побратими — Transit/Tourneo Connect і Transit Courier.
Джерело:specmachinery.com.ua
Рубрика: #cvnews
Теги: #ford #fordtransit #lcv
📰 Caris підписали дорожню карту виробництва електробусів на «Південмаші»
Представники Державного космічного агентства, заводу Південмаш та південнокорейської групи Caris підписали план реалізації проєкту «Виробництво електробусів на ДП „Південмаш“».
«Ми почали працювати над умовами контрактів, один з яких плануємо підписати вже через два місяці. Сподіваємось, що проєкт з Caris стане поворотним моментом для Південмашу та дозволить нам дати необхідний імпульс для відновлення виробничих потужностей заводу», — говорить голова Державного космічного агентства Володимир Усов.
Нагадаємо, що південнокорейська група Caris планує замовити на Південмаші 5000 електробусів і 7800 зарядних станцій. Угода передбачає підписання договорів на суму ₴23 млрд, з термінами виробництва до 2023 року.
Південнокорейська корпорація Caris має підприємства, розташовані в багатьох країнах світу, будівельні, логістичні компанії, виробництво інноваційних матеріалів і компонентів для дорожнього будівництва і безпеки руху, а також R&D центр, який володіє запатентованими інноваційними технологіями виробництва полімерних і надтвердих матеріалів, що застосовуються в теплоенергетиці, промисловій електроніці і машинобудуванні.
Джерело: www.nkau.gov.ua
Рубрика: #cvnews #bus #electricvehicles
Теги: #південмаш #ev
Представники Державного космічного агентства, заводу Південмаш та південнокорейської групи Caris підписали план реалізації проєкту «Виробництво електробусів на ДП „Південмаш“».
«Ми почали працювати над умовами контрактів, один з яких плануємо підписати вже через два місяці. Сподіваємось, що проєкт з Caris стане поворотним моментом для Південмашу та дозволить нам дати необхідний імпульс для відновлення виробничих потужностей заводу», — говорить голова Державного космічного агентства Володимир Усов.
Нагадаємо, що південнокорейська група Caris планує замовити на Південмаші 5000 електробусів і 7800 зарядних станцій. Угода передбачає підписання договорів на суму ₴23 млрд, з термінами виробництва до 2023 року.
Південнокорейська корпорація Caris має підприємства, розташовані в багатьох країнах світу, будівельні, логістичні компанії, виробництво інноваційних матеріалів і компонентів для дорожнього будівництва і безпеки руху, а також R&D центр, який володіє запатентованими інноваційними технологіями виробництва полімерних і надтвердих матеріалів, що застосовуються в теплоенергетиці, промисловій електроніці і машинобудуванні.
Джерело: www.nkau.gov.ua
Рубрика: #cvnews #bus #electricvehicles
Теги: #південмаш #ev
www.nkau.gov.ua
Caris підписали дорожню карту виробництва електробусів на Південмаші на ₴23 млрд
Представники Державного космічного агентства, заводу Південмаш та південнокорейської групи Caris підписали план реалізації проєкту «Виробництво електробусів на ДП "Південмаш"». «Ми почали працювати над умовами контрактів, один з яких плануємо підписати вже…
📰 На малотоннажні моделі Hyundai Mighty віднині встановлюють АКП
Hyundai Motor Company, провідний південнокорейський виробник вантажівок, почала встановлювати автоматичні коробки передач Allison 1000 Series на свої малотоннажні Hyundai Mighty вантажопідйомністю 2,5 і 3,5 т. Раніше ці машини пропонувалися тільки механічними КП.
«AllisonTransmission — наш давній партнер, продукцію якого ми встановлюємо на середньотонажні вантажівки, а також на великі і невеликі автобуси, — зазначив керівник маркетингової групи по комерційному транспорту. — Власники Hyundai Mighty оцінять надійність, безпеку та зручність управління нових вантажівок з коробкою передач Allison 1000 xFE».
Hyundai Mighty з коробкою передач Allison 1000 орієнтований на внутрішній ринок Південної Кореї і може використовуватися для роботи в різних сегментах. Крім того, планується експорт моделі в Австралію.
Джерело:www.autocentre.ua
Рубрика: #cvnews
Теги: #Hyundai #Mighty #AllisonTransmission
Hyundai Motor Company, провідний південнокорейський виробник вантажівок, почала встановлювати автоматичні коробки передач Allison 1000 Series на свої малотоннажні Hyundai Mighty вантажопідйомністю 2,5 і 3,5 т. Раніше ці машини пропонувалися тільки механічними КП.
«AllisonTransmission — наш давній партнер, продукцію якого ми встановлюємо на середньотонажні вантажівки, а також на великі і невеликі автобуси, — зазначив керівник маркетингової групи по комерційному транспорту. — Власники Hyundai Mighty оцінять надійність, безпеку та зручність управління нових вантажівок з коробкою передач Allison 1000 xFE».
Hyundai Mighty з коробкою передач Allison 1000 орієнтований на внутрішній ринок Південної Кореї і може використовуватися для роботи в різних сегментах. Крім того, планується експорт моделі в Австралію.
Джерело:www.autocentre.ua
Рубрика: #cvnews
Теги: #Hyundai #Mighty #AllisonTransmission
📰 Автомобільна техніка МАЗ вперше буде поставлена на ринок Зімбабве
МАЗ в співробітництві з AFTRADEDMCC зумів домогтися поставки власної техніки на територію Зімбабве. До підписання контракту Мінський автомобільний завод здійснив пакет підготовчих робіт.
Делегації з Білорусі кілька разів приїжджали в Зімбабве, те ж саме відбувалося і з боку африканських представників. Вивчалася специфіка ринків та подальші дії щодо втілення в життя проекту.
Результатом такої співпраці стало підписання контракту про постачання п’яти сідельних тягачів МАЗ-646087 і п’яти напівпричепів МАЗ-937900-010.
Сідельний тягач МАЗ-646087 має праве розташування керма і призначений для перевезення вантажів в країнах з лівостороннім рухом, що традиційно для колишніх британських колоній. До складу автопоїзда включений тривісний напівпричіп МАЗ-937900-010, вантажопідйомністю 30 тонн, який призначений для перевезення будівельної техніки.
Слід зазначити, що в Хараре, столиці Зімбабве, вже завершується активне будівництво шоу-руму білоруської автотехніки, де будуть представлені найбільші білоруські машинобудівники.
Джерело: http://maz.by/media/news/2020/08/03/postavka-tehniki-maz-v-zimbabve
Рубрика: #cvnews
Теги: #маз #тягач #maz
МАЗ в співробітництві з AFTRADEDMCC зумів домогтися поставки власної техніки на територію Зімбабве. До підписання контракту Мінський автомобільний завод здійснив пакет підготовчих робіт.
Делегації з Білорусі кілька разів приїжджали в Зімбабве, те ж саме відбувалося і з боку африканських представників. Вивчалася специфіка ринків та подальші дії щодо втілення в життя проекту.
Результатом такої співпраці стало підписання контракту про постачання п’яти сідельних тягачів МАЗ-646087 і п’яти напівпричепів МАЗ-937900-010.
Сідельний тягач МАЗ-646087 має праве розташування керма і призначений для перевезення вантажів в країнах з лівостороннім рухом, що традиційно для колишніх британських колоній. До складу автопоїзда включений тривісний напівпричіп МАЗ-937900-010, вантажопідйомністю 30 тонн, який призначений для перевезення будівельної техніки.
Слід зазначити, що в Хараре, столиці Зімбабве, вже завершується активне будівництво шоу-руму білоруської автотехніки, де будуть представлені найбільші білоруські машинобудівники.
Джерело: http://maz.by/media/news/2020/08/03/postavka-tehniki-maz-v-zimbabve
Рубрика: #cvnews
Теги: #маз #тягач #maz
📰 Hyundai об'єднує зусилля з партнерами для розвитку водневої мобільності в Китаї
Компанія Hyundai Motor Company спільно з регіональними партнерами очолює розвиток водневої екосистеми комерційного транспорту на паливних елементах в Китаї.
Рубрика: #cvnews
Компанія Hyundai Motor Company спільно з регіональними партнерами очолює розвиток водневої екосистеми комерційного транспорту на паливних елементах в Китаї.
Рубрика: #cvnews
📰 Toyota Motor призупиняє виробництво у Великобританії та Франції
https://startermedia.com.ua/?p=5310
Зупинка із заходами проти поширення нового штаму коронавірусу.
Рубрика: #cvnews
Теги: #Toyota #coronavirus #corona
https://startermedia.com.ua/?p=5310
Зупинка із заходами проти поширення нового штаму коронавірусу.
Рубрика: #cvnews
Теги: #Toyota #coronavirus #corona
Starter Media
Toyota Motor призупиняє виробництво у Великобританії та Франції – Starter Media
Зупинка із заходами проти поширення нового штаму коронавірусу. Представник Toyota наголосив, що закриття кордонів «порушило транспортування запчастин».