📰 МАЗ разом з Tatra Trucks замислилися над створенням спільного продукту — повнопривідним шасі.
14 липня Мінський автомобільний завод відвідала делегація представників чеської компанії Tatra Trucks.
Делегація з Чехії на чолі з Головою Наглядової ради Tatra Trucks Петром Русеком відвідала виставку автотехніки МАЗ, де були продемонстровані останні новинки мінського виробництва. Особливу увагу під час виставки було приділено повнопривідній техніці МАЗ.
Надалі на переговорах, де з чеської сторони брали участь директор стратегічного розвитку компанія «EXCALIBUR International a.s.» Мілан Юрек і представник Російсько-Чеської Змішаної Торгової Палати Володимир Єрмаков, сторони обговорили питання спільної співпраці, що включають можливості об'єднання виробничих потужностей і створення спільного продукту — повнопривідного шасі. 🤨
Також, сторони висловили взаємну зацікавленість у спільному використанні товаропровідних мереж підприємств в просуванні на світових ринках як власної автотехніки, так і спільних продуктів.
Результатом візиту чеської делегації стало підписання Меморандуму про співпрацю та створення робочих груп для детального опрацювання питань співпраці та конкретних кроків в цьому напрямку.
💬 Tatra Trucks — компанія зі 170 річною історією, відома, насамперед, своїми повнопривідними автомобілями. Співпраця з МАЗом, і створення спільного продукту, на нашу думку, може укріпити позиції Мінського заводу в сегменті повнопривідних автомобілів. Із зацікавленістю будемо спостерігати за розвитком подій. 🧐
Джерело: maz.by
Рубрика: #cvnews
Теги: #маз #tatra #AWD
14 липня Мінський автомобільний завод відвідала делегація представників чеської компанії Tatra Trucks.
Делегація з Чехії на чолі з Головою Наглядової ради Tatra Trucks Петром Русеком відвідала виставку автотехніки МАЗ, де були продемонстровані останні новинки мінського виробництва. Особливу увагу під час виставки було приділено повнопривідній техніці МАЗ.
Надалі на переговорах, де з чеської сторони брали участь директор стратегічного розвитку компанія «EXCALIBUR International a.s.» Мілан Юрек і представник Російсько-Чеської Змішаної Торгової Палати Володимир Єрмаков, сторони обговорили питання спільної співпраці, що включають можливості об'єднання виробничих потужностей і створення спільного продукту — повнопривідного шасі. 🤨
Також, сторони висловили взаємну зацікавленість у спільному використанні товаропровідних мереж підприємств в просуванні на світових ринках як власної автотехніки, так і спільних продуктів.
Результатом візиту чеської делегації стало підписання Меморандуму про співпрацю та створення робочих груп для детального опрацювання питань співпраці та конкретних кроків в цьому напрямку.
💬 Tatra Trucks — компанія зі 170 річною історією, відома, насамперед, своїми повнопривідними автомобілями. Співпраця з МАЗом, і створення спільного продукту, на нашу думку, може укріпити позиції Мінського заводу в сегменті повнопривідних автомобілів. Із зацікавленістю будемо спостерігати за розвитком подій. 🧐
Джерело: maz.by
Рубрика: #cvnews
Теги: #маз #tatra #AWD
🆕 MAN розширює лінійку повнопривідних автомобілів серії TGE повною масою до 5,5 т
Як доповнення до вже наявних повнопривідних автомобілів серії TGE, MAN Truck & Bus представляє нові версії з повною масою від 5,0 до 5,5 тонн.
Ці машини компанія MAN Truck & Bus розробила спільно з австрійською компанією Oberaigner.
🚒 Новинки оптимально підходять для пожежних та аварійно-рятувальних машин, муніципального транспорту, будівельного сектора, або навіть можуть використовуватись як база для позашляхових будинків на колесах або мікроавтобусів з високими вимогами до вантажопідйомності.
⚙️ Спільною особливістю MAN TGE повною масою від 5,0 до 5,5 т є система постійного повного приводу з одноступінчастим редуктором передньої осі і тривальною роздавальною коробкою з розподілом крутного моменту між осями в залежності від навантаження (диференціал Torsen). При зменшенні тяги на одній осі, більший крутний момент автоматично передається на іншу вісь без затримки.
🚐 Для переобладнання в 4х4 підходять як стандартні фургони TGE, так і шасі TGE — із заднім приводом, передавальним відношенням в мосту 4,7:1, здвоєними шинами і потужним 2,0-літровим дизельним двигуном потужністю в 177 к.с. (410 Нм). Можлива установка 6-ступінчастої механічної або 8-ступінчастої автоматичної коробки передач. Колісна база — 3640 або 4490 мм. На додаток до цього вантажні фургони TGE в якості опції можуть бути оснащені супер одиночними шинами.
Дорожній просвіт залишився таким же, що не змінило висоту входу — це дуже важливо для машин швидкої допомоги і мікроавтобусів. Однак на замовлення пропонується версія зі збільшеним на 30 мм кліренсом.
🚑 Корисне навантаження також практично не змінилася, оскільки система повного приводу важить всього близько 130 кг. Наприклад, 5,5-тонний TGE потужністю 177 к.с. з одинарною кабіною і короткою колісною базою має вражаючу вантажопідйомність — близько 3370 кг, і це не дивлячись на повний привід.
🚛 Завдяки розширеній гамі машин 4×4 MAN Truck & Bus тепер пропонує своїм клієнтам ще більше можливостей для вибору необхідного автомобіля. Колишня лінійка повнопривідних MAN TGE включає машини повною масою до 4,0 т. Тут як і раніше використовується інтелектуальний повний привід, який автоматично реагує протягом 0,084 секунди в разі втрати тяги і перетворює транспортний засіб з приводом на передні колеса в машину з повним приводом.
Джерело: press.mantruckandbus.com
Рубрика: #newvehicle
Теги: #man #4x4 #awd #mantruckandbus
Як доповнення до вже наявних повнопривідних автомобілів серії TGE, MAN Truck & Bus представляє нові версії з повною масою від 5,0 до 5,5 тонн.
Ці машини компанія MAN Truck & Bus розробила спільно з австрійською компанією Oberaigner.
🚒 Новинки оптимально підходять для пожежних та аварійно-рятувальних машин, муніципального транспорту, будівельного сектора, або навіть можуть використовуватись як база для позашляхових будинків на колесах або мікроавтобусів з високими вимогами до вантажопідйомності.
⚙️ Спільною особливістю MAN TGE повною масою від 5,0 до 5,5 т є система постійного повного приводу з одноступінчастим редуктором передньої осі і тривальною роздавальною коробкою з розподілом крутного моменту між осями в залежності від навантаження (диференціал Torsen). При зменшенні тяги на одній осі, більший крутний момент автоматично передається на іншу вісь без затримки.
🚐 Для переобладнання в 4х4 підходять як стандартні фургони TGE, так і шасі TGE — із заднім приводом, передавальним відношенням в мосту 4,7:1, здвоєними шинами і потужним 2,0-літровим дизельним двигуном потужністю в 177 к.с. (410 Нм). Можлива установка 6-ступінчастої механічної або 8-ступінчастої автоматичної коробки передач. Колісна база — 3640 або 4490 мм. На додаток до цього вантажні фургони TGE в якості опції можуть бути оснащені супер одиночними шинами.
Дорожній просвіт залишився таким же, що не змінило висоту входу — це дуже важливо для машин швидкої допомоги і мікроавтобусів. Однак на замовлення пропонується версія зі збільшеним на 30 мм кліренсом.
🚑 Корисне навантаження також практично не змінилася, оскільки система повного приводу важить всього близько 130 кг. Наприклад, 5,5-тонний TGE потужністю 177 к.с. з одинарною кабіною і короткою колісною базою має вражаючу вантажопідйомність — близько 3370 кг, і це не дивлячись на повний привід.
🚛 Завдяки розширеній гамі машин 4×4 MAN Truck & Bus тепер пропонує своїм клієнтам ще більше можливостей для вибору необхідного автомобіля. Колишня лінійка повнопривідних MAN TGE включає машини повною масою до 4,0 т. Тут як і раніше використовується інтелектуальний повний привід, який автоматично реагує протягом 0,084 секунди в разі втрати тяги і перетворює транспортний засіб з приводом на передні колеса в машину з повним приводом.
Джерело: press.mantruckandbus.com
Рубрика: #newvehicle
Теги: #man #4x4 #awd #mantruckandbus
