原來用咗800幾億起嘅高鐵，已經停運咗超過兩年，回本無期。
最近有網民建議，喺香港蔬菜不足下，為何不用高鐵運送來香港？

Posted by 非凡人物 fb
#高鐵 #禍港正苦 #大白象工程 #利益輸送 #武漢肺炎 #支那病毒 #支共禍患 #港共落地獄

為應付香港社會長遠發展，#港鐵 近年積極擴大鐵路網絡，在2009年至2012年短短幾年間，先後展開5個新鐵路工程項目。隨著東鐵綫過海段於今年5月15日正式通車，標誌着港鐵近年新綫已全數完工。從香港鐵路發展史的角度來說，的確是極具標誌性。惟近年各項工程爭議非常多，除施工質量外，翻查鐵路工程造價，幾乎每個項目都出現不同程度的 #超支，累計金額達462億港元。

#港島綫 #觀塘綫 #南港島綫 #高鐵 #沙中綫 #東涌綫 #MTR #大白象工程

萬眾期待，停駛兩年多的高鐵香港段，終於將於星期日重開，不如一同翻翻舊帳。

報導：reNews @renews_hk

原來根據高鐵香港段《服務經營權補充協議》，由政府持有的九鐵，要在高鐵通車頭十年，固定向港鐵支付總計 79.65 億元，即每年約 8 億，應付高鐵「資產更新」，另外亦有「乘客量上下限機制」，若整年高鐵客量比預期低 15% 以上，政府和港鐵會七三攤分風險，即是若果太少人坐高鐵，唔到數的部分要政府補貼七成，但實際補貼金額，一直都因為「商業機密」無公開。

公眾能知道的，是港鐵即使在整個 2021 年，高鐵一個乘客都沒有下，高鐵營運收益仍然有 13.63 億。

田北辰當年估計過，高鐵「燈油火蠟」約 3 億，政府要分擔一半即約 1.5 億，每年「資產更新」約 8 億，餘下約 3 億就是補貼，換言之，2021 年高鐵超過 13 億收入，可能絕大部分都是公帑。

好一筆糊塗帳，最終當然是香港人埋單。

#高鐵 #大白象工程 #利益輸送 #禍港正苦 #狗官死清光 #港共冚家亡

林鄭稱香港不再政治化　可「昂首闊步發展大灣區」　認國安法影響國際形象
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前行政長官林鄭月娥昨日（13日）於深圳，以顧問身份出席香港中文大學（深圳）公共政策學院揭幕禮。林鄭月娥承認港區國安法通過後，國際形象和聯繫「受到一些影響」，「你看西方的傳媒都沒甚麼好的說法的，非常負面」，認為必須重新鞏固和提升香港國際形象。她回顧昔日高鐵撥款和一地兩檢等爭議，稱如今政治化的局面已扭轉，形容是時候大膽探索、尋求突破，創新推動粵港澳大灣區。

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