Forwarded from St. Konstantin | 🔩
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Несмотря на все заверения, совещания, заседания, комиссии и планёрки властей, первое сентября и День села Порецкий район вынужден встречать с уничтоженными дорогами.
Напомню, ещё в начале лета Госсовет должен был направить обращение от парламента на премьера Мишустина, но с подачи главы, обращение "завернули" на президиуме Госсовета "чтобы не обострять".
Кто знает, если бы всё-таки "обострили", возможно работы бы уже велись.
#чувашия #дороги #порецкое #м12 #деньги #народ #власть
Напомню, ещё в начале лета Госсовет должен был направить обращение от парламента на премьера Мишустина, но с подачи главы, обращение "завернули" на президиуме Госсовета "чтобы не обострять".
Кто знает, если бы всё-таки "обострили", возможно работы бы уже велись.
#чувашия #дороги #порецкое #м12 #деньги #народ #власть
Forwarded from St. Konstantin | 🔩
Будь моя воля, я повёз бы полпреда в две точки - это Порецкий район, где при строительстве платной трассы буквально уничтожили дороги района и конечно же на ул. Гражданскую, где с огромными провалами идёт проект реконструкции, прозванный в народе "Гражданским Рубежом".
Это по-настоящему важно, если региональная власть не может или не хочет, то было бы неплохо чтобы вмешались федералы.
Забота о людях - это и есть настоящий патриотизм.
#деньги #дороги #власть #полпред #чувашия #глава
Это по-настоящему важно, если региональная власть не может или не хочет, то было бы неплохо чтобы вмешались федералы.
Забота о людях - это и есть настоящий патриотизм.
#деньги #дороги #власть #полпред #чувашия #глава
По ПЛАТНЫМ парковкам в Чебоксарах создана рабочая группа.
На комитете Госсовета высказал мнение: "администрация работает во многих вопросах вне зависимости от мнения как граждан, так и депутатов. Схема организации платного паркинга приносит огромный доход без вообще какой-то пользы - вопросы разгрузки центра города не решены, места для парковки больше не стало, граждане недовольны".
Главная цель исходя из сборов (48 миллионов - штрафы и только 5 - оплата парковки) - получение прибыли, такой подход недопустим.
Дороги, тротуары в состоянии будто после бомбёжки, на это времени и ресурсов нет, а штат чиновников по парковкам - 12 человек!
Что касается самих парковок, ситуация абсолютно скверная т.к. не создано ни одной новой современной парковки - просто заняты старые бесплатные. Еще и с оплатой у людей трудности!
Горадминистрация взяла за практику что-то вроде схемы "электорального мошенничества" - это не состав преступления, не обвиняю никого в преступлениях, но это манипуляция, когда нам заявляют о решении всех чебоксарцев, основываясь на результатах опроса на площадке "Открытый город". Он не является легитимным инструментом замера общественного мнения, не должен являться основой для принятия решений чиновниками администрации.
Предложение создать рабочую группу по разработке закона ЧР, регулирующего деятельность платных парковок, было поддержано. Группа начнет свою работу в ближайшее время.
#парковки #Чебоксары #дороги
На комитете Госсовета высказал мнение: "администрация работает во многих вопросах вне зависимости от мнения как граждан, так и депутатов. Схема организации платного паркинга приносит огромный доход без вообще какой-то пользы - вопросы разгрузки центра города не решены, места для парковки больше не стало, граждане недовольны".
Главная цель исходя из сборов (48 миллионов - штрафы и только 5 - оплата парковки) - получение прибыли, такой подход недопустим.
Дороги, тротуары в состоянии будто после бомбёжки, на это времени и ресурсов нет, а штат чиновников по парковкам - 12 человек!
Что касается самих парковок, ситуация абсолютно скверная т.к. не создано ни одной новой современной парковки - просто заняты старые бесплатные. Еще и с оплатой у людей трудности!
Горадминистрация взяла за практику что-то вроде схемы "электорального мошенничества" - это не состав преступления, не обвиняю никого в преступлениях, но это манипуляция, когда нам заявляют о решении всех чебоксарцев, основываясь на результатах опроса на площадке "Открытый город". Он не является легитимным инструментом замера общественного мнения, не должен являться основой для принятия решений чиновниками администрации.
Предложение создать рабочую группу по разработке закона ЧР, регулирующего деятельность платных парковок, было поддержано. Группа начнет свою работу в ближайшее время.
#парковки #Чебоксары #дороги
Невозможно закрывать дороги для большегрузов исходя из реальных условий, а не бюрократии. Такой ответ был на доводы нашего комитета о том, что весна и таяние снега в этом году почти на 2 недели раньше.
Дороги перекроют, но позже, когда в этом не будет смысла иного, кроме как сбора денег.
Ущерб конечно никто не подсчитает.
Так и живём...
#дороги
Дороги перекроют, но позже, когда в этом не будет смысла иного, кроме как сбора денег.
Ущерб конечно никто не подсчитает.
Так и живём...
#дороги
Сдал сегодня теорию в ГИБДД на получение новой категории в правах.
Не могу не написать, что абсолютно не согласен с постановкой вопросов и ответов в ряде билетов. Многие из них по моему мнению не учат безопасности, а нацелены на попытку зачем-то запутать человека и не позволить представлять реальную ситуацию и думать о безопасности, а только лишь зазубривать конкретные ответы и картинки.
Вот пример с остановкой перед перекрёстком. Вопрос звучит так: "Разрешена ли остановка в этом месте?
1. Разрешена / 2. Разрешена, если расстояние между транспортным средством и сплошной линией разметки не менее 3 м. / 3. Запрещена.
Проехать в реальности в таком месте без оттормаживания или остановки могут только отчаянные или почему-то уверенные, что точно никого нет - слева и справа за домами могут мчаться машины, из-за угла постоянно могут выйти пешеходы, самокатчики, велосипедисты. В таком месте очень часто нормальные водители будут вставать прямо на "зебре" или перед ней - пропустить.
3. Еще один пример. Разрешен ли вам обгон мотоцикла?
Господа, потенциальные убийцы, разрешён, дерзайте.
В общем и целом, сдать экзамен конечно можно, но как водитель со стажем 9 лет, для себя делаю вывод, что подход к билетам и обучению безопасности, правилам ДД компетентным органам надо совершенствовать и изменять. Мне пришлось не полагаться на опыт, а именно зубрить.
#пдд #дороги #права #гибдд
Не могу не написать, что абсолютно не согласен с постановкой вопросов и ответов в ряде билетов. Многие из них по моему мнению не учат безопасности, а нацелены на попытку зачем-то запутать человека и не позволить представлять реальную ситуацию и думать о безопасности, а только лишь зазубривать конкретные ответы и картинки.
Вот пример с остановкой перед перекрёстком. Вопрос звучит так: "Разрешена ли остановка в этом месте?
1. Разрешена / 2. Разрешена, если расстояние между транспортным средством и сплошной линией разметки не менее 3 м. / 3. Запрещена.
Проехать в реальности в таком месте без оттормаживания или остановки могут только отчаянные или почему-то уверенные, что точно никого нет - слева и справа за домами могут мчаться машины, из-за угла постоянно могут выйти пешеходы, самокатчики, велосипедисты. В таком месте очень часто нормальные водители будут вставать прямо на "зебре" или перед ней - пропустить.
3. Еще один пример. Разрешен ли вам обгон мотоцикла?
Господа, потенциальные убийцы, разрешён, дерзайте.
В общем и целом, сдать экзамен конечно можно, но как водитель со стажем 9 лет, для себя делаю вывод, что подход к билетам и обучению безопасности, правилам ДД компетентным органам надо совершенствовать и изменять. Мне пришлось не полагаться на опыт, а именно зубрить.
#пдд #дороги #права #гибдд
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Послушайте главу Ибресинского Муниципального округа. При рассмотрении вопроса уничтожения дорог Чувашии при строительстве М-12 он рассуждает, что некоторые участки дороги конечно уничтожены, но там живут-то... - "100 человек живёт, нет?".
Нет для некоторых чиновников достаточной социальной напряжённости (читай активного возмущения граждан), значит, видимо, не нужно содержать дороги в нормативном состоянии, не нужно трясти заказчика чтобы он держал их в нормальном состоянии, не нужно пинать ГИБДД, чтобы актировала массовые нарушения. Нужно просто потерпеть...
#м12 #дороги #чувашия
Нет для некоторых чиновников достаточной социальной напряжённости (читай активного возмущения граждан), значит, видимо, не нужно содержать дороги в нормативном состоянии, не нужно трясти заказчика чтобы он держал их в нормальном состоянии, не нужно пинать ГИБДД, чтобы актировала массовые нарушения. Нужно просто потерпеть...
#м12 #дороги #чувашия
С трибуны Госсовета обратился к Сенатору РФ Николаю Владимирову.
Не с вопросом, не с оценкой деятельности, а с просьбой.
Просьбой вмешаться в ситуацию уничтожения дорог республики при строительстве М-12 и бессилия парламента республики в решении вопроса хотя бы просто содержания дорог в минимальном допустимом нормативном состоянии. Если ситуация будет проигнорирована, в конце работ республика рискует получить закатанный на скорую руку верхний слой асфальта, отсутствие гарантии на дороги и многолетние нерешаемые проблемы, как только они разрушатся.
#м12 #дороги #порецкое #деньги
Не с вопросом, не с оценкой деятельности, а с просьбой.
Просьбой вмешаться в ситуацию уничтожения дорог республики при строительстве М-12 и бессилия парламента республики в решении вопроса хотя бы просто содержания дорог в минимальном допустимом нормативном состоянии. Если ситуация будет проигнорирована, в конце работ республика рискует получить закатанный на скорую руку верхний слой асфальта, отсутствие гарантии на дороги и многолетние нерешаемые проблемы, как только они разрушатся.
#м12 #дороги #порецкое #деньги
Принял участие в очередном совещании по ситуации вокруг уничтожения дорог Чувашии при строительстве платной трассы М-12. У строителей снова обещания и отмазки, новые схемы ухода от ответственности.
Но есть и хорошие новости: совсем скоро дороги будут закрыты для большегрузов, карьер в Порецком округе будет остановлен, а график работ по восстановлению дорог должен начать реализовываться с начала июля. Будем следить за ситуацией.
#дороги #порецкое #м12
Но есть и хорошие новости: совсем скоро дороги будут закрыты для большегрузов, карьер в Порецком округе будет остановлен, а график работ по восстановлению дорог должен начать реализовываться с начала июля. Будем следить за ситуацией.
#дороги #порецкое #м12
С помощью Председателя ЛДПР Леонида Слуцкого удалось выступить на заседании фракции ЛДПР в Госдуме России с участием федерального министра и ряда чиновников отрасли с сообщением о проблеме разрушения республиканских и местных дорог большегрузными автомобилями. В республике, в отличие от других регионов, не создавались временные объездные дороги для техники, и на протяжении двух лет жители близлежащих со стройкой или карьером районов пользовались дорогами в ненормативном, опасном состоянии. Перегруз, объезд системы "Платон", проезд вне разрешенного маршрута, нарушения перевозки инертных материалов - всё это актуальные проблемы. Известно, что ситуация является точкой социального напряжения, тем более графики восстановления пока ни разу не были соблюдены, а уже через месяц по этим дорогам должны пойти школьные автобусы.
Отметил, что фракция ЛДПР в Госсовете Чувашии особенно озабочена неисполнением графика и договоренностей по восстановлению и ремонту дорог, так как заложенные на данные цели средства не были освоены своевременно для поддержания дорог в нормативном состоянии, что привело к глубоким повреждениям не только асфальта , но и основания дорог. Деньги же на эти цели обесценивались и не проиндексированы. Есть серьезная опасность, что восстановление местных дорог ляжет тяжёлым бременем на плечи жителей Чувашской Республики. Попросил помощи Министра Транспорта Виталия Савельева и председателя ЛДПР Леонида Слуцкого в данном вопросе.
Председатель ЛДПР Леонид Эдуардович Слуцкий обещал взять под личный контроль данный вопрос, отметив, что это очень серьезный сигнал из региона, который требует немедленного реагирования. Министр сообщил, что вопрос будет изучен в кратчайшие сроки и будут проведены мероприятия по разрешению вопроса.
#дороги #М12
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Прошла встреча депутатов Госсовета с Кабмином и Главой республики по вопросу корректировки бюджета на 2023 год и плановые 2024-2025 г.г.
Буквально каждый слайд продемонстрировал рост, оценить который в натуральном виде достаточно сложно - рублей становится больше, товары - дороже, курсы валют иногда шокируют, ставка ЦБ практически заградительная для бизнеса, а кадровый голод требует поднимать зарплаты и переобучать специалистов.
Отметил от фракции ЛДПР следующие моменты:
- для реализации недавно принятого закона о внеочередном порядке предоставления жилья нуждающимся семьям участников СВО с 5 и более детьми, как мы и требовали на последней сессии, выделено 33.5 миллиона рублей. Однако, эта сумма не статична, нуждающихся может стать больше, поэтому кабмину необходимо учитывать это и каждый раз выделять такие средства дополнительно, чтобы не допустить сдвижение в очереди тех людей, которые уже в ней состоят и нуждаются в жилье;
- Чувашия потратила почти 93 миллиона рублей на "ямочный ремонт" за строителями платной трассы М-12, но в конце сентября в суде отказалась от идеи взыскания этой суммы с виновника повреждений. Сумма может показаться не самой значительной к бюджету в почти 100 миллиардов, но им всегда можно найти применение в сфере обустройства дорог. Четкого ответа о причинах отказа я, к сожалению, не получил. Буду разбираться.
- даже при положительной корректировке, сумма по строке "благоустройство" в сфере ЖКХ и строительства оказалась на 421 миллион рублей меньше, чем в 2022 году. Как пояснил Минфин, это связано с окончанием нескольких программ (в т.ч. межквартальных площадок). По моему мнению, сфера ЖКХ и благоустройства требует большего финансирования, вспомнить только факт, что уже несколько лет зимой с улиц не вывозится снег, да и обустройство дворовых территорий в старых районах города зачастую катастрофическое.
Продолжим работу по изучению корректировок бюджета, совсем скоро он будет официально внесён в Госсовет Чувашии.
#бюджет #деньги #благоустройство #дороги #минфин
Буквально каждый слайд продемонстрировал рост, оценить который в натуральном виде достаточно сложно - рублей становится больше, товары - дороже, курсы валют иногда шокируют, ставка ЦБ практически заградительная для бизнеса, а кадровый голод требует поднимать зарплаты и переобучать специалистов.
Отметил от фракции ЛДПР следующие моменты:
- для реализации недавно принятого закона о внеочередном порядке предоставления жилья нуждающимся семьям участников СВО с 5 и более детьми, как мы и требовали на последней сессии, выделено 33.5 миллиона рублей. Однако, эта сумма не статична, нуждающихся может стать больше, поэтому кабмину необходимо учитывать это и каждый раз выделять такие средства дополнительно, чтобы не допустить сдвижение в очереди тех людей, которые уже в ней состоят и нуждаются в жилье;
- Чувашия потратила почти 93 миллиона рублей на "ямочный ремонт" за строителями платной трассы М-12, но в конце сентября в суде отказалась от идеи взыскания этой суммы с виновника повреждений. Сумма может показаться не самой значительной к бюджету в почти 100 миллиардов, но им всегда можно найти применение в сфере обустройства дорог. Четкого ответа о причинах отказа я, к сожалению, не получил. Буду разбираться.
- даже при положительной корректировке, сумма по строке "благоустройство" в сфере ЖКХ и строительства оказалась на 421 миллион рублей меньше, чем в 2022 году. Как пояснил Минфин, это связано с окончанием нескольких программ (в т.ч. межквартальных площадок). По моему мнению, сфера ЖКХ и благоустройства требует большего финансирования, вспомнить только факт, что уже несколько лет зимой с улиц не вывозится снег, да и обустройство дворовых территорий в старых районах города зачастую катастрофическое.
Продолжим работу по изучению корректировок бюджета, совсем скоро он будет официально внесён в Госсовет Чувашии.
#бюджет #деньги #благоустройство #дороги #минфин
Водители (хозяева) грузовиков, занимавшиеся перевозкой материалов для М-12 с перегрузом, утверждают, что не имели понятия сколько тонн возили в своих кузовах, в глаза не видели объемов материалов. Получается, что очевидные перегрузы видели только мы, да местные жители.
Оказалось, что сейчас, после запуска автоматических весов, они начали с запозданием получать штрафы на очень серьезные суммы и теперь просят Путина им помочь отменить миллионные штрафы.
Сам подрядчик, кстати, тут вообще не при чем - хитрая схема привлечения тех, кто быстро хочет срубить денег, (иногда даже налом) его полностью обезопасила.
#дороги #м-12 #порецкое #Чувашия #м12
Оказалось, что сейчас, после запуска автоматических весов, они начали с запозданием получать штрафы на очень серьезные суммы и теперь просят Путина им помочь отменить миллионные штрафы.
Сам подрядчик, кстати, тут вообще не при чем - хитрая схема привлечения тех, кто быстро хочет срубить денег, (иногда даже налом) его полностью обезопасила.
#дороги #м-12 #порецкое #Чувашия #м12
Помните, я рассказывал, что Минтранс Чувашии решил "простить" сумму 93 миллиона, потраченную на латание уничтожаемых строителями М-12 дорог?
Сегодня я наконец получил ответ на требование объяснить почему же подведомственное Минтрансу учреждение столь щедро и милостиво. Итак, строители М-12 использовали 227 километров наших дорог, 55,7 из которых, господа из "Автодора" согласны восстановить, чем и занялись осенью. По остальным "убитым" дорогам подписаны некие меморандумы, которые лежат где-то в Федеральном дорожном агентстве и, видимо, зреют, ибо уже послезавтра последний месяц осени. Господин Хуснуллин обращает внимание, что такое восстановление дорог - дело капиталоёмкое, а поэтому в 2024 (видимо успешном и богатом бюджетном) году, обязательно разберутся.
Далее Минтранс честно сообщает, что весь период строительства М-12 пытался воздействовать на "Автодор", но тот каждый раз обещал, но ничего не выполнял. И тогда, терпеливый "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии решил, что он по контракту на содержание дорог должен самые страшные и опасные участки ремонтировать и выполнил за весь период ямочного ремонта на 92.8 миллиона рублей. Это именно фактические понесенные расходы по ликвидации дефектов.
К 7 июня, вечно обманываемый "Чувашупрдор" Минтранса решил, что терпение лопнуло и обратился в суд для истребования суммы затрат.
#М12 #дороги #бюджет
Сегодня я наконец получил ответ на требование объяснить почему же подведомственное Минтрансу учреждение столь щедро и милостиво. Итак, строители М-12 использовали 227 километров наших дорог, 55,7 из которых, господа из "Автодора" согласны восстановить, чем и занялись осенью. По остальным "убитым" дорогам подписаны некие меморандумы, которые лежат где-то в Федеральном дорожном агентстве и, видимо, зреют, ибо уже послезавтра последний месяц осени. Господин Хуснуллин обращает внимание, что такое восстановление дорог - дело капиталоёмкое, а поэтому в 2024 (видимо успешном и богатом бюджетном) году, обязательно разберутся.
Далее Минтранс честно сообщает, что весь период строительства М-12 пытался воздействовать на "Автодор", но тот каждый раз обещал, но ничего не выполнял. И тогда, терпеливый "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии решил, что он по контракту на содержание дорог должен самые страшные и опасные участки ремонтировать и выполнил за весь период ямочного ремонта на 92.8 миллиона рублей. Это именно фактические понесенные расходы по ликвидации дефектов.
К 7 июня, вечно обманываемый "Чувашупрдор" Минтранса решил, что терпение лопнуло и обратился в суд для истребования суммы затрат.
#М12 #дороги #бюджет
"Это было сделано для того, чтобы понудить "Автодор" в кратчайшие сроки приступить к восстановлению дорог" - сообщает Минтранс, намекая, что, мол, иск конечно был, но не деньги нам нужны были, а эффективный блеф.
Далее сюжет переходит в неожиданную фазу, так как по данным Минтранса, прямо "в ходе судебного процесса "Автодор" с подрядчиками приступили к восстановлению дорог". К 25 октября работы выполнены на 90%. Далее делается довольно странное предположение, что если бы суд был выигран, (а скорее всего так и было бы) то Чувашия больше денег на восстановление и содержание дорог не получила бы, так как ей фактические затраты бы возместили.
Какая связь между плановым выделением средств из бюджета на 2024 год и возможно полученным возмещением фактических убытков (а "Автодор" бы точно не перевёл деньги сразу, а обжаловал в высших инстанциях) - мне не понятно совершенно. Кроме того, фактически, Минтранс признаётся, что вместо оплаты планового ремонта и содержания дорог всей республики, почти 93 миллиона были потрачены именно на латание того ущерба, который нанесла стройка печально известного платника.
Как по мне, история со "звонком из Москвы" куда более правдоподобная.
Но иск отозван, министра транспорта уже нет, его начальник вообще не при чём, а терпеливая Чувашия фактически понесла значительный финансовый ущерб - каждый из нас не просто страдал от разбитых дорог, но еще и оплатил их ремонт, пока их рушили строители платной трассы.
#деньги #м12 #дороги #минтранс #чувашия #бюджет
Далее сюжет переходит в неожиданную фазу, так как по данным Минтранса, прямо "в ходе судебного процесса "Автодор" с подрядчиками приступили к восстановлению дорог". К 25 октября работы выполнены на 90%. Далее делается довольно странное предположение, что если бы суд был выигран, (а скорее всего так и было бы) то Чувашия больше денег на восстановление и содержание дорог не получила бы, так как ей фактические затраты бы возместили.
Какая связь между плановым выделением средств из бюджета на 2024 год и возможно полученным возмещением фактических убытков (а "Автодор" бы точно не перевёл деньги сразу, а обжаловал в высших инстанциях) - мне не понятно совершенно. Кроме того, фактически, Минтранс признаётся, что вместо оплаты планового ремонта и содержания дорог всей республики, почти 93 миллиона были потрачены именно на латание того ущерба, который нанесла стройка печально известного платника.
Как по мне, история со "звонком из Москвы" куда более правдоподобная.
Но иск отозван, министра транспорта уже нет, его начальник вообще не при чём, а терпеливая Чувашия фактически понесла значительный финансовый ущерб - каждый из нас не просто страдал от разбитых дорог, но еще и оплатил их ремонт, пока их рушили строители платной трассы.
#деньги #м12 #дороги #минтранс #чувашия #бюджет
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Закон "о парковках" (О регулировании отдельных вопросов в области организации дорожного движения) - принят единогласно!
С марта 2024 года:
- запрещены платные парковки на территориях общего имущества МКД;
- 120 минут бесплатно у всех образовательных, медицинских организаций, органов власти, предоставляющих услуги гражданам; 30 минут - на иные.
- владельцам парковки можно увеличить бесплатное время, но уменьшить - нельзя;
- бесплатно разрешено парковаться "электричкам", многодетным, инвалидам, ветеранам боевых действий (полный перечень в законе);
- уточнены и распределены обязанности органов местной власти и власти республиканской;
#парковки #дороги
С марта 2024 года:
- запрещены платные парковки на территориях общего имущества МКД;
- 120 минут бесплатно у всех образовательных, медицинских организаций, органов власти, предоставляющих услуги гражданам; 30 минут - на иные.
- владельцам парковки можно увеличить бесплатное время, но уменьшить - нельзя;
- бесплатно разрешено парковаться "электричкам", многодетным, инвалидам, ветеранам боевых действий (полный перечень в законе);
- уточнены и распределены обязанности органов местной власти и власти республиканской;
#парковки #дороги
Обратились жители, зафиксировавшие несанкционированный сброс мусора прямо в черте города Чебоксары, близ проезда Соляное и районом Иволга.
Многотонные "Шакманы и Хово" завозят строительный и другой мусор в зону лесополосы и сбрасывают его там. На требования жителей остановиться и пояснить действия, водители просто давят на газ и уезжают. Все это происходит в год экологии в Чувашии.
Будем разбираться и требовать устранения.
Автомобиль на видео - с г.р.з. М654ТТ 21 RUS
#чебоксары #мусор #годэкологии #минприроды #администрация #дороги #свалки #закон #экология
https://youtu.be/cTWFeLjtirs?si=082XVxZtd9tWk28Q
Многотонные "Шакманы и Хово" завозят строительный и другой мусор в зону лесополосы и сбрасывают его там. На требования жителей остановиться и пояснить действия, водители просто давят на газ и уезжают. Все это происходит в год экологии в Чувашии.
Будем разбираться и требовать устранения.
Автомобиль на видео - с г.р.з. М654ТТ 21 RUS
#чебоксары #мусор #годэкологии #минприроды #администрация #дороги #свалки #закон #экология
https://youtu.be/cTWFeLjtirs?si=082XVxZtd9tWk28Q
YouTube
Несанкционированные свалки в Чебоксарах появляются в год экологии
Обратились жители, зафиксировавшие несанкционированный сброс мусора прямо в черте города Чебоксары, близ проезда Соляное и районом Иволга.
Многотонные "Шакманы и Хово" завозят строительный и другой мусор в зону лесополосы и сбрасывают его там. На требования…
Многотонные "Шакманы и Хово" завозят строительный и другой мусор в зону лесополосы и сбрасывают его там. На требования…
«В первую очередь мы будем устанавливать проекционные пешеходные переходы на дорогах с интенсивным движением. Оборудование, которое будет установлено над переходом, создаст яркий световой коридор»,
— рассказал министр транспорта Чувашии Максим Петров.
В Чувашии снова экспериментальные нано-лед поделки. Деньги проекта "Безопасные качественные дороги" собираются пустить и на проекционные пешеходные переходы.
Сразу вспомнил, как несколько лет назад все носились с вкопанными у переходов стеклоблочными дублёрами, пиара было отгружено - тонны.
Говорили как впереди планеты всей, да как теперь станет безопасно да здорово.
Естественно вся эта поделка сгорела в тот же год, и её благополучно забыли, потом она, вся побитая и залитая водой торчала, пока не демонтировали, а уплаченные деньги просто ушли в никуда.
Вот зачем эти "сверхтехнологии", если не хватает элементарного, если дороги с колеёй, если стыки мостов как поребрики, если решетки "вровень выпирают" везде, если с простым освещением до сих пор проблемы. Кто у властей это просит? Никто, просто очередной повод.
Да нарисуйте лучше на эти деньги новую разметку пешеходных переходов так, чтобы сразу после поворотов на перекрёстках не шла "зебра". Это и для пешеходов будет безопаснее и разгрузит город. Повсеместно ведь на "зеленый свет" поворачивают и сразу встают пешеходов пропускать и весь поток стоит.
#деньги #благоустройство #дороги #Чебоксары #пдд
— рассказал министр транспорта Чувашии Максим Петров.
В Чувашии снова экспериментальные нано-лед поделки. Деньги проекта "Безопасные качественные дороги" собираются пустить и на проекционные пешеходные переходы.
Сразу вспомнил, как несколько лет назад все носились с вкопанными у переходов стеклоблочными дублёрами, пиара было отгружено - тонны.
Говорили как впереди планеты всей, да как теперь станет безопасно да здорово.
Естественно вся эта поделка сгорела в тот же год, и её благополучно забыли, потом она, вся побитая и залитая водой торчала, пока не демонтировали, а уплаченные деньги просто ушли в никуда.
Вот зачем эти "сверхтехнологии", если не хватает элементарного, если дороги с колеёй, если стыки мостов как поребрики, если решетки "вровень выпирают" везде, если с простым освещением до сих пор проблемы. Кто у властей это просит? Никто, просто очередной повод.
Да нарисуйте лучше на эти деньги новую разметку пешеходных переходов так, чтобы сразу после поворотов на перекрёстках не шла "зебра". Это и для пешеходов будет безопаснее и разгрузит город. Повсеместно ведь на "зеленый свет" поворачивают и сразу встают пешеходов пропускать и весь поток стоит.
#деньги #благоустройство #дороги #Чебоксары #пдд
Ну вот, что и требовалось доказать. Простая история: услышал звук удара, хлопок. Выглядываю в окно - стоит кроссовер на аварийке, рядом обеспокоенный водитель, от капота то-ли пар, то-ли дым.
Проходит минут 20, по его звонку приезжает частный эвакуатор и забирает его с места предполагаемого ДТП. Всё.
Состояние водителя? Его дальнейшие планы? Не совершил ли чего более опасного ранее? Кто будет платить за восстановление ограждения?
Как ответственный гражданин я вышел, но поздно, только зафиксировал последствия.
Далее я подаю заявление через сайт ГИБДД, где прикладываю видеозапись и объяснение, оставляю все свои данные.
Через 2 дня приходит письмо, что присвоен номер КУСП.
А через три дня звонят с 24-27-97 (ГИБДД) и приглашают на Б. Хмельницкого дать письменные объяснения и дать видео на флэшке или диске.
На резонный вопрос зачем, если всё приложил в обращении через форму официального сайта, ответ, что сотрудник всего-то исполнитель, такая система, никакого видео у него нет. Естественно приехать нужно в рабочее время.
Вот поэтому и бардак, ведь элементарно обратиться в полицию по факту ДТП - это целая процедура. Ещё посмотрим, получится ли найти того, кто вылетел с дороги в забор, ведь время идёт, а камеры безопасного города продолжают писать архив.
Так не лучше ли взять опыт Татарстана, где через приложение с привязкой к Госуслугам можно оформить всё за 10 минут, да ещё и премию получить за активную гражданскую позицию?
Конечно забор починят, а позже выделят средства из бюджета и со временем, когда чинить станет нечего, установят современный неэстетичный сборный забор из серых труб, как везде. Этот же, с орнаментом, уедет на лом.
#гибдд #полиция #госуслуги #закон #порядок #татарстан #будущее #прошлое #дтп #дороги #благоустройство #чебоксары #чувашия
Проходит минут 20, по его звонку приезжает частный эвакуатор и забирает его с места предполагаемого ДТП. Всё.
Состояние водителя? Его дальнейшие планы? Не совершил ли чего более опасного ранее? Кто будет платить за восстановление ограждения?
Как ответственный гражданин я вышел, но поздно, только зафиксировал последствия.
Далее я подаю заявление через сайт ГИБДД, где прикладываю видеозапись и объяснение, оставляю все свои данные.
Через 2 дня приходит письмо, что присвоен номер КУСП.
А через три дня звонят с 24-27-97 (ГИБДД) и приглашают на Б. Хмельницкого дать письменные объяснения и дать видео на флэшке или диске.
На резонный вопрос зачем, если всё приложил в обращении через форму официального сайта, ответ, что сотрудник всего-то исполнитель, такая система, никакого видео у него нет. Естественно приехать нужно в рабочее время.
Вот поэтому и бардак, ведь элементарно обратиться в полицию по факту ДТП - это целая процедура. Ещё посмотрим, получится ли найти того, кто вылетел с дороги в забор, ведь время идёт, а камеры безопасного города продолжают писать архив.
Так не лучше ли взять опыт Татарстана, где через приложение с привязкой к Госуслугам можно оформить всё за 10 минут, да ещё и премию получить за активную гражданскую позицию?
Конечно забор починят, а позже выделят средства из бюджета и со временем, когда чинить станет нечего, установят современный неэстетичный сборный забор из серых труб, как везде. Этот же, с орнаментом, уедет на лом.
#гибдд #полиция #госуслуги #закон #порядок #татарстан #будущее #прошлое #дтп #дороги #благоустройство #чебоксары #чувашия
Голосов в опросе на тему создания в Чувашии системы общественного контроля в сфере ПДД, благоустройства и экологии, когда каждый гражданин сможет сам зафиксировать нарушение и через специальное приложение направить для реагирования в ответственные органы, не много. Но из имеющихся, 75% высказались "ЗА".
Направил Главе Чувашии предложение о создании подобной системы в республике, использовать опыт Татарстана.
На самом деле, дело не только в сумме штрафа за зафиксированные нарушения, но и в экономии на восстановлении благоустройства в городе. Вот снёс забор и скрылся - бюджет пострадал, превратили во дворе газон в грязное месиво - снова бюджет оплатит и так далее. Если же наказание станет практически неотвратимым, люди сами будут избегать наплевательского отношения, нарушений.
#гибдд #полиция #госуслуги #закон #порядок #татарстан #будущее #прошлое #дтп #дороги #благоустройство #чебоксары #чувашия
Направил Главе Чувашии предложение о создании подобной системы в республике, использовать опыт Татарстана.
На самом деле, дело не только в сумме штрафа за зафиксированные нарушения, но и в экономии на восстановлении благоустройства в городе. Вот снёс забор и скрылся - бюджет пострадал, превратили во дворе газон в грязное месиво - снова бюджет оплатит и так далее. Если же наказание станет практически неотвратимым, люди сами будут избегать наплевательского отношения, нарушений.
#гибдд #полиция #госуслуги #закон #порядок #татарстан #будущее #прошлое #дтп #дороги #благоустройство #чебоксары #чувашия
Кабмин Чувашии отреагировал на моё предложение о создании механизма общественного контроля по нарушениям ПДД, благоустройства, экологии. Вопрос будет рассматриваться в октябре на Правительственной комиссии БДД.
#гибдд #полиция #госуслуги #закон #порядок #татарстан #будущее #прошлое #дтп #дороги #благоустройство #чебоксары #чувашия
#гибдд #полиция #госуслуги #закон #порядок #татарстан #будущее #прошлое #дтп #дороги #благоустройство #чебоксары #чувашия