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Ampel-Regierung wollte 15 Millionen E-Autos bis 2030.
Fritz Indra im FOCUS-Online-Interview: „Werden eher fünf Millionen sein“.
Damit machte der berühmte Motoren-Prof eine Hammer-Ansage zum Elektroauto. Fritz Indra entwickelte Motoren für Audi, Alpina und General Motors und ist einer der bekanntesten und härtesten Kritiker der Elektromobilität.
Wir haben gesehen, dass sich trotz der bisher sehr hohen Förderungen - allesamt aus Steuergeldern der Bürger - die monatlichen Zulassungsraten der E-Fahrzeuge bei 15 bis 17 Prozent bewegen. Damit wird das Regierungsziel bis 2030 rund 15 Millionen Elektroautos auf der Straße zu haben, grandios verfehlt.
Indra sagte in weiteren Verlauf des Interviews: „Es werden eher fünf Millionen sein. Die Autoindustrie präsentiert sich gerade als guter Samariter, doch in Wahrheit übernimmt sie die Förderquote, damit die E-Autos nicht auf Halde stehenbleiben. Denn dort verrotten sie, die Batterien sterben den natürlichen Tod und die Autos werden nach ein paar Jahren völlig wertlos.
Wir haben es eben nicht mit Verbrennern zu tun, die man theoretisch noch nach 100 Jahren wieder anstarten und fahren kann.
In sieben, acht Jahren werden viele Kunden aufwachen, wenn sie versuchen, ihr Elektroauto zu verkaufen. Der Wertverlust dieser Fahrzeuge ist massiv und auch in dieser Hinsicht sind sie natürlich in keiner Weise nachhaltig.
Dazu kann man dann nur noch süffisante Anmerkungen machen: Leute die sich den Wertverlust leisten können, investieren in ihr gutes Gewissen. Als Klima-Gutmensch agiert man politisch korrekt und fühlt sich in seinem moralischen Handeln anderen überlegen. Deshalb darf ein E-Auto von mir aus auch richtig teuer sein - jeder soll sehen können, das man es sich leisten kann eine Ideologie über die Nachhaltigkeit zu stellen…
https://www.focus.de/auto/news/fritz-indra-im-interview-beruehmter-motoren-prof-die-elektromobilitaet-beginnt-jetzt-zu-scheitern_id_259541369.html
https://dirkspaniel.de/2024/01/02/elektroauto-wird-scheitern-sagt-motoren-legende-fritz-indra/
#deshalbAfD https://www.afd.de/partei/
#Mitglied_werden https://mitmachen.afd.de/
Dr. Dirk Spaniel MdB
Verkehrspolitischer Sprecher
der AfD-Bundestagsfraktion
Alternative für Deutschland AfD.de
www.dirkspaniel.de
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Ampel-Regierung wollte 15 Millionen E-Autos bis 2030.
Fritz Indra im FOCUS-Online-Interview: „Werden eher fünf Millionen sein“.
Damit machte der berühmte Motoren-Prof eine Hammer-Ansage zum Elektroauto. Fritz Indra entwickelte Motoren für Audi, Alpina und General Motors und ist einer der bekanntesten und härtesten Kritiker der Elektromobilität.
Er ist überzeugt: Je weniger E-Autos den Verbrenner ersetzen, desto besser für die Umwelt.Wir haben gesehen, dass sich trotz der bisher sehr hohen Förderungen - allesamt aus Steuergeldern der Bürger - die monatlichen Zulassungsraten der E-Fahrzeuge bei 15 bis 17 Prozent bewegen. Damit wird das Regierungsziel bis 2030 rund 15 Millionen Elektroautos auf der Straße zu haben, grandios verfehlt.
Indra sagte in weiteren Verlauf des Interviews: „Es werden eher fünf Millionen sein. Die Autoindustrie präsentiert sich gerade als guter Samariter, doch in Wahrheit übernimmt sie die Förderquote, damit die E-Autos nicht auf Halde stehenbleiben. Denn dort verrotten sie, die Batterien sterben den natürlichen Tod und die Autos werden nach ein paar Jahren völlig wertlos.
Wir haben es eben nicht mit Verbrennern zu tun, die man theoretisch noch nach 100 Jahren wieder anstarten und fahren kann.
In sieben, acht Jahren werden viele Kunden aufwachen, wenn sie versuchen, ihr Elektroauto zu verkaufen. Der Wertverlust dieser Fahrzeuge ist massiv und auch in dieser Hinsicht sind sie natürlich in keiner Weise nachhaltig.
Dazu kann man dann nur noch süffisante Anmerkungen machen: Leute die sich den Wertverlust leisten können, investieren in ihr gutes Gewissen. Als Klima-Gutmensch agiert man politisch korrekt und fühlt sich in seinem moralischen Handeln anderen überlegen. Deshalb darf ein E-Auto von mir aus auch richtig teuer sein - jeder soll sehen können, das man es sich leisten kann eine Ideologie über die Nachhaltigkeit zu stellen…
https://www.focus.de/auto/news/fritz-indra-im-interview-beruehmter-motoren-prof-die-elektromobilitaet-beginnt-jetzt-zu-scheitern_id_259541369.html
https://dirkspaniel.de/2024/01/02/elektroauto-wird-scheitern-sagt-motoren-legende-fritz-indra/
#deshalbAfD https://www.afd.de/partei/
#Mitglied_werden https://mitmachen.afd.de/
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Elektroauto wird scheitern, sagt Motoren-Legende Fritz Indra
Fritz Indra entwickelte Motoren für Audi, Alpina und General Motors und ist einer der bekanntesten und härtesten Kritiker der Elektromobilität. Er ist überzeugt: Je weniger E-Autos den Verbrenner ersetzen, desto besser für die Umwelt.
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Dass das E-Auto klimaschonender ist, bezweifelten Skeptiker wie etwa der deutsche Star-Ökonom Hans-Werner Sinn schon seit Jahren. Dafür musste Sinn viel Kritik einstecken. Eine neue Studie gibt ihm nun Recht.
Eine Studie des VDI (Verein Deutscher Ingenieure) gelangt zu einem brisanten Ergebnis:
Die Fahrt mit Elektroautos ist erst nach 65.000 Kilometern klimaschonender als mit Verbrennern.
Dies gilt jedoch nur, wenn das E-Auto mit Ökostrom geladen wird. Mit dem üblichen Energiemix erreicht es diesen Punkt erst nach 90.000 Kilometern – frühestens.
https://exxpress.at/erst-nach-65-000-kilometern-sind-e-autos-besser-fuer-das-klima/
Eine Studie des VDI (Verein Deutscher Ingenieure) gelangt zu einem brisanten Ergebnis:
Die Fahrt mit Elektroautos ist erst nach 65.000 Kilometern klimaschonender als mit Verbrennern.
Dies gilt jedoch nur, wenn das E-Auto mit Ökostrom geladen wird. Mit dem üblichen Energiemix erreicht es diesen Punkt erst nach 90.000 Kilometern – frühestens.
https://exxpress.at/erst-nach-65-000-kilometern-sind-e-autos-besser-fuer-das-klima/
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Auf die Frage "Gehen Sie davon aus, dass das für 2035 geplante Verbot von Verbrennungsmotoren für Neuwagen in der EU noch einmal verschoben wird?" antworteten:
• 81 Prozent der Befragten mit "Ja";
• 61 Prozent glauben dies "auf jeden Fall",
• 20 Prozent sind davon "eher" überzeugt.
Wenige glauben an Verbrenner-Aus ab 2035
https://t.me/SpanielMdB/3002
Dr. Dirk Spaniel MdB
Verkehrspolitischer Sprecher
der AfD-Bundestagsfraktion
• 81 Prozent der Befragten mit "Ja";
• 61 Prozent glauben dies "auf jeden Fall",
• 20 Prozent sind davon "eher" überzeugt.
Wenige glauben an Verbrenner-Aus ab 2035
https://t.me/SpanielMdB/3002
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der AfD-Bundestagsfraktion
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“Gehen Sie davon aus, dass das für 2035 geplante Verbot von Verbrennungsmotoren für Neuwagen in der EU noch einmal verschoben wird?"
… die jüngste Civey-Umfrage im Auftrag der Automobilwoche ging eindeutig aus:
Wenige glauben an Verbrenner-Aus ab 2035
Dass das Verbrenner-Verbot wie geplant ab 2035 in Kraft tritt, glaubt derweil kaum jemand. Gerade einmal
• 6 Prozent rechnen "auf keinen Fall" damit, dass das Verbot noch einmal verschoben wird; hinzu kommen
• 7 Prozent, die dies "eher" nicht erwarten.
Das macht zusammen 13 Prozent der Stimmen.
Unentschieden
zeigten sich in der Frage nur 6 Prozent der Befragten.
Civey hat für die Automobilwoche vom 21. bis zum 28. Dezember 2023 online rund 2500 Autoindustrie-Interessierte befragt.
https://www.automobilwoche.de/bc-online/eu-verbrenner-stopp-ab-2035-mehrheit-glaubt-verschiebung-des-geplanten-verbots
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“Gehen Sie davon aus, dass das für 2035 geplante Verbot von Verbrennungsmotoren für Neuwagen in der EU noch einmal verschoben wird?"
… die jüngste Civey-Umfrage im Auftrag der Automobilwoche ging eindeutig aus:
• 81 Prozent der Befragten mit "Ja"; • 61 Prozent glauben dies "auf jeden Fall", • 20 Prozent sind davon "eher" überzeugt. Wenige glauben an Verbrenner-Aus ab 2035
Dass das Verbrenner-Verbot wie geplant ab 2035 in Kraft tritt, glaubt derweil kaum jemand. Gerade einmal
• 6 Prozent rechnen "auf keinen Fall" damit, dass das Verbot noch einmal verschoben wird; hinzu kommen
• 7 Prozent, die dies "eher" nicht erwarten.
Das macht zusammen 13 Prozent der Stimmen.
Unentschieden
zeigten sich in der Frage nur 6 Prozent der Befragten.
Civey hat für die Automobilwoche vom 21. bis zum 28. Dezember 2023 online rund 2500 Autoindustrie-Interessierte befragt.
https://www.automobilwoche.de/bc-online/eu-verbrenner-stopp-ab-2035-mehrheit-glaubt-verschiebung-des-geplanten-verbots
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Automobilwoche.de
Wenig Glaube an pünktliches Verbrenner-Verbot
Von 2035 an sollen in der EU keine Neuwagen mit herkömmlichem Verbrennungsantrieb mehr zugelassen werden. Dass es wirklich dazu kommt, glaubt in Deutschland kaum jemand.
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Das Strohfeuer auf Deutschlands Elektroauto-Markt ist erloschen
Nach dem Stopp der staatlichen Subventionen für E-Auto-Käufer liegen in Deutschland die Absatzzahlen für Dezember deutlich hinter dem Rekordwert des Vorjahres, liest man in den Daten des Kraftfahrtbundesamt KBA.
Für 2024 werden wieder höhere Verbrenner-Anteile an den Neuzulassungen erwartet.
Die Bundesregierung hat die Elektro-Kaufprämie am 17. Dezember 2023 komplett gestrichen. Nun rechnen „Experten“ für das laufende Jahr mit einem Rückgang des Elektro-Anteils am Neuwagenmarkt, weil die Autos im Vergleich zu Verbrennermodellen deutlich teurer sind.
Das kann aber nun jeder BWL- und VWL-Student schon nach dem ersten Semester erklären. Der Markt funktioniert über Angebot und Nachfrage.
Wenn „Subventionen“ aus vorher dem Bürger abgenommenen Steuergeldern wegfallen, dann fällt der Kaufanreiz weg. Dann kauft man das Bewährte zum günstigeren Preis. So einfach.
Ich brauche dazu keine Auguren - der Verbrennungsmotor wird noch lange gebaut werden und noch länger fahren, wenn die kaum recylebaren Batteriepakete ein Endlagerproblem darstellen, wie auch die wertlos gewordenen Karkassen der E-Autos.
https://www.welt.de/wirtschaft/article249361626/Elektroauto-Markt-Das-Strohfeuer-ist-erloschen.html
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Das Strohfeuer auf Deutschlands Elektroauto-Markt ist erloschen
Nach dem Stopp der staatlichen Subventionen für E-Auto-Käufer liegen in Deutschland die Absatzzahlen für Dezember deutlich hinter dem Rekordwert des Vorjahres, liest man in den Daten des Kraftfahrtbundesamt KBA.
Für 2024 werden wieder höhere Verbrenner-Anteile an den Neuzulassungen erwartet.
Die Bundesregierung hat die Elektro-Kaufprämie am 17. Dezember 2023 komplett gestrichen. Nun rechnen „Experten“ für das laufende Jahr mit einem Rückgang des Elektro-Anteils am Neuwagenmarkt, weil die Autos im Vergleich zu Verbrennermodellen deutlich teurer sind.
Das kann aber nun jeder BWL- und VWL-Student schon nach dem ersten Semester erklären. Der Markt funktioniert über Angebot und Nachfrage.
Wenn „Subventionen“ aus vorher dem Bürger abgenommenen Steuergeldern wegfallen, dann fällt der Kaufanreiz weg. Dann kauft man das Bewährte zum günstigeren Preis. So einfach.
Ich brauche dazu keine Auguren - der Verbrennungsmotor wird noch lange gebaut werden und noch länger fahren, wenn die kaum recylebaren Batteriepakete ein Endlagerproblem darstellen, wie auch die wertlos gewordenen Karkassen der E-Autos.
https://www.welt.de/wirtschaft/article249361626/Elektroauto-Markt-Das-Strohfeuer-ist-erloschen.html
Dr. Dirk Spaniel MdB
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DIE WELT
Das Strohfeuer auf Deutschlands Elektroauto-Markt ist erloschen
Nach dem Stopp der staatlichen Subventionen für E-Auto-Käufer liegen in Deutschland die Absatzzahlen für Dezember deutlich hinter dem Rekordwert des Vorjahres. Für 2024 erwarten Experten bereits wieder höhere Verbrenner-Anteile an den Neuzulassungen.
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„Eigentlich alles schlechter als beim Verbrenner“.
Motorenentwickler zerlegt die Mär von der sauberen Elektromobilität.
Um die Haushaltsprobleme zumindest ansatzweise in den Griff zu bekommen, setzte Berlin ausgerechnet bei einem Lieblingsprojekt den Rotstift an – und strich den Umweltbonus für Stromer. Ein Insider sieht darin den Beginn des Scheiterns der E-Mobilität.
Von Daniel Weinmann.
https://reitschuster.de/post/eigentlich-alles-schlechter-ist-als-beim-verbrenner/
„Eigentlich alles schlechter als beim Verbrenner“.
Motorenentwickler zerlegt die Mär von der sauberen Elektromobilität.
Um die Haushaltsprobleme zumindest ansatzweise in den Griff zu bekommen, setzte Berlin ausgerechnet bei einem Lieblingsprojekt den Rotstift an – und strich den Umweltbonus für Stromer. Ein Insider sieht darin den Beginn des Scheiterns der E-Mobilität.
Von Daniel Weinmann.
https://reitschuster.de/post/eigentlich-alles-schlechter-ist-als-beim-verbrenner/
reitschuster.de
„Eigentlich alles schlechter als beim Verbrenner“ Motorenentwickler zerlegt die Mär von der sauberen Elektromobilität
Um die Haushaltsprobleme zumindest ansatzweise in den Griff zu bekommen, setzte Berlin ausgerechnet bei einem Lieblingsprojekt den Rotstift an – und strich den Umweltbonus für Stromer. Ein Insider sieht darin den Beginn des Scheiterns der E-Mobilität. Von…
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Forwarded from Generation Deutschland - BW Info-Kanal (Arthur Hammerschmidt)
Wir unterstützen die kommenden Bauernproteste. Hierzu versammeln wir uns auf der angemeldeten Bauern-Kundgebung am 8. Januar auf dem Stuttgarter Rotebühlplatz.
Kommt zahlreich!
Kommt zahlreich!
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Forwarded from Antifa & Aufklärung von Remstal Rebell
Stuttgart 06.01.2024
FDP an der Oper und „Drumrum“
5
FDP an der Oper und „Drumrum“
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Forwarded from Antifa & Aufklärung von Remstal Rebell
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Stuttgart 06.01.2024
FDP an der Oper und „Drumrum“
7
Herr Braun MdB
Herr Dr. Spaniel MdB
Über die FDP
FDP an der Oper und „Drumrum“
7
Herr Braun MdB
Herr Dr. Spaniel MdB
Über die FDP
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Antifa & Aufklärung von Remstal Rebell
Stuttgart 06.01.2024 FDP an der Oper und „Drumrum“ 5
Besuch zum traditionellen Drei-Königstreffen FDP in Stuttgart.
Früher füllten die liberalen Umfallern im baden-württembergischen Stammland ja die weit größere Liederhalle. Nun ist man schon mit dem Parkett im Opernhaus zufrieden.
Nächstes Jahr dann nebenan im Kleinen Schauspielhaus?
Früher füllten die liberalen Umfallern im baden-württembergischen Stammland ja die weit größere Liederhalle. Nun ist man schon mit dem Parkett im Opernhaus zufrieden.
Nächstes Jahr dann nebenan im Kleinen Schauspielhaus?
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Dr. Dirk Spaniel, ex-MdB
Photo
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Einweihung "Alternatives Zentrum" in Lahr
Das war dann heute auch ein etwas längerer Tag. Nach dem Besuch vor dem Opernhaus in Stuttgart fuhr ich noch ins gut 165 km entfernte Lahr im Schwarzwald.
Mein AfD-Bundestagsfraktionskollege Thomas Seitz eröffnete dort das "Alternative Zentrum" und gleichzeitig sein neues Wahlkreisbüro.
Das sorgte natürlich für deutlich viel Aufmerksamkeit und noch mehr Unmut bei den Linken, Roten und Grünen sowie den von ihnen gehätschelten und offen finanzierten "Stoß-, Kampf- und Krawalltruppen" der so genannten Antifa - einer kriminellen Vereinigung mit deutlich zu Tage tretender Gewaltbereitschaft.
Dafür bekommt die AfD nun wieder seitenweise Presseartikel, die beim normal denkenden Volk genau das Gegenteil dessen erreichen, was man nun über Jahre hinweg versucht hat.
Man kommt der AfD mit an Volksverhetzung grenzender Berichterstattung nicht bei, sondern macht sie ständig nur größer und erfolgreicher. Vielen Dank dafür!
Wir sind angetreten als Alternative für Deutschland. Für eine alternative Politik zu dem, was die Altparteien den Bürgern alles zumuten...
Einweihung "Alternatives Zentrum" in Lahr
Das war dann heute auch ein etwas längerer Tag. Nach dem Besuch vor dem Opernhaus in Stuttgart fuhr ich noch ins gut 165 km entfernte Lahr im Schwarzwald.
Mein AfD-Bundestagsfraktionskollege Thomas Seitz eröffnete dort das "Alternative Zentrum" und gleichzeitig sein neues Wahlkreisbüro.
Das sorgte natürlich für deutlich viel Aufmerksamkeit und noch mehr Unmut bei den Linken, Roten und Grünen sowie den von ihnen gehätschelten und offen finanzierten "Stoß-, Kampf- und Krawalltruppen" der so genannten Antifa - einer kriminellen Vereinigung mit deutlich zu Tage tretender Gewaltbereitschaft.
Dafür bekommt die AfD nun wieder seitenweise Presseartikel, die beim normal denkenden Volk genau das Gegenteil dessen erreichen, was man nun über Jahre hinweg versucht hat.
Man kommt der AfD mit an Volksverhetzung grenzender Berichterstattung nicht bei, sondern macht sie ständig nur größer und erfolgreicher. Vielen Dank dafür!
Wir sind angetreten als Alternative für Deutschland. Für eine alternative Politik zu dem, was die Altparteien den Bürgern alles zumuten...
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