Besten Dank für die Einladung.
Gern war ich am Samstag als Gastredner beim Sommerfest des KV Reutlingen
Gern war ich am Samstag als Gastredner beim Sommerfest des KV Reutlingen
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Mein Interview mit dem FREILICH-Magazin
Dirk Spaniel (AfD): „Timmermans geht es nicht um Technologieoffenheit“
Frans Timmermans, Kommissions-Vize der EU, zeigt sich technologisch offen: „Wenn man sagt, mit E-Fuels können wir Autos ohne CO2-Ausstoß bauen, dann muss man das versuchen.“ Dem Niederländer geht es darum, „dass ab 2035 nur noch Autos gebaut werden dürfen, die kein Kohlendioxid mehr ausstoßen.“
Wie ist die Meinung Timmermans einzuordnen? FREILICH sprach mit dem verkehrspolitischen Sprecher der AfD-Bundestagsfraktion und Obmann im Verkehrsausschuss Dirk Spaniel.
Der Sozialist Timmermans ist – wie alle führenden EU-Politiker – mit äußerster Vorsicht zu genießen. Er ist als Kommissar für Klimaschutz in der Kommission von der Leyen einer der borniertesten Klimaschutzeinpeitscher.
Mit Sicherheit geht es ihm nicht um Technologieoffenheit, die die AfD und die Fraktion Identität und Demokratie im EU-Parlament und in Deutschland von Anbeginn gefordert haben. Timmermans geht es am Ende des Tages nur darum, dass die Europäische Kommission in ihrer jetzigen Konstellation politisch überlebt, denn die gehypte und von oben in den Markt gedrückte „Electricity-only“-Strategie könnte sich als totaler Blindgänger entpuppen.
…
Mein ganzes Interview mit #Freilich finden Sie direkt dort auf deren Seite https://www.freilich-magazin.com/politik/dirk-spaniel-afd-timmermans-geht-es-nicht-um-technologieoffenheit und auch auf meiner Homepage: https://dirkspaniel.de/2023/07/23/timmermans-geht-es-nicht-um-technologieoffenheit/
...
Dr. Dirk Spaniel
Verkehrspolitischer Sprecher
der AfD-Bundestagsfraktion
Alternative für Deutschland AfD.de
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Mein Interview mit dem FREILICH-Magazin
Dirk Spaniel (AfD): „Timmermans geht es nicht um Technologieoffenheit“
Frans Timmermans, Kommissions-Vize der EU, zeigt sich technologisch offen: „Wenn man sagt, mit E-Fuels können wir Autos ohne CO2-Ausstoß bauen, dann muss man das versuchen.“ Dem Niederländer geht es darum, „dass ab 2035 nur noch Autos gebaut werden dürfen, die kein Kohlendioxid mehr ausstoßen.“
Wie ist die Meinung Timmermans einzuordnen? FREILICH sprach mit dem verkehrspolitischen Sprecher der AfD-Bundestagsfraktion und Obmann im Verkehrsausschuss Dirk Spaniel.
Der Sozialist Timmermans ist – wie alle führenden EU-Politiker – mit äußerster Vorsicht zu genießen. Er ist als Kommissar für Klimaschutz in der Kommission von der Leyen einer der borniertesten Klimaschutzeinpeitscher.
Mit Sicherheit geht es ihm nicht um Technologieoffenheit, die die AfD und die Fraktion Identität und Demokratie im EU-Parlament und in Deutschland von Anbeginn gefordert haben. Timmermans geht es am Ende des Tages nur darum, dass die Europäische Kommission in ihrer jetzigen Konstellation politisch überlebt, denn die gehypte und von oben in den Markt gedrückte „Electricity-only“-Strategie könnte sich als totaler Blindgänger entpuppen.
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Mein ganzes Interview mit #Freilich finden Sie direkt dort auf deren Seite https://www.freilich-magazin.com/politik/dirk-spaniel-afd-timmermans-geht-es-nicht-um-technologieoffenheit und auch auf meiner Homepage: https://dirkspaniel.de/2023/07/23/timmermans-geht-es-nicht-um-technologieoffenheit/
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Freilich Magazin
Dirk Spaniel (AfD): „Timmermans geht es nicht um Technologieoffenheit“
Frans Timmermans, Kommissions-Vize der EU, zeigt sich technologisch offen: „Wenn man sagt, mit E-Fuels können wir Autos ohne CO2-Ausstoß bauen, dann muss m
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#Merz hat im #Sommerinterview eine Zusammenarbeit mit der #AfD abgelehnt, aber jetzt wissen wir ja, dass er das anders gemeint hat…Spannende Zeiten in der #cducsubt Fraktion.
https://t.co/oiMqV4CO3K
https://twitter.com/dirkspaniel/status/1683342341078237185
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www.tagesspiegel.de
Wegen möglicher Zusammenarbeit mit AfD: CDU-Chef Merz erntet heftige Kritik aus Berlin und Brandenburg
Friedrich Merz äußert sich zu einem möglichen gemeinsamen Vorgehen mit der AfD. Kritik kommt unter anderem von Senatschef Wegner. Schließlich veröffentlicht Merz eine Klarstellung.
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Die Frage ist eher: überlebt die CDU, wenn Merz nicht mit der AfD kooperieren will. Für uns ist das egal.
Dann dauert es halt länger. Die Änderung zu unserer Politik kommt in jedem Fall…#AfD #cducsubt
https://www.nius.de/Politik/afd-kehrtwende-und-attacken-aus-den-eigenen-reihen-ueberlebt-cdu-chef-merz-den-sommer/9077efe0-3d3f-4bfe-b68f-4f0fff22c1ca
https://twitter.com/dirkspaniel/status/1683481771915067397
Dann dauert es halt länger. Die Änderung zu unserer Politik kommt in jedem Fall…#AfD #cducsubt
https://www.nius.de/Politik/afd-kehrtwende-und-attacken-aus-den-eigenen-reihen-ueberlebt-cdu-chef-merz-den-sommer/9077efe0-3d3f-4bfe-b68f-4f0fff22c1ca
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NiUS.de
AfD-Kehrtwende und Attacken aus den eigenen Reihen: Überlebt CDU-Chef Merz den Sommer? | NIUS.de
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Antisemitismus unter Muslimen stärker verbreitet als im Rest der Bevölkerung
+++Eine große Mehrheit der Deutschen lehnt antisemitische Aussagen entschieden ab. Das hat eine Studie der Konrad-Adenauer-Stiftung herausgefunden. Unter Muslimen sind entsprechende Einstellungen jedoch weiter verbreitet als im Bevölkerungsdurchschnitt.+++
Will man diese Ergebnisse ernst nehmen und politische Lösungen dazu anbieten, kann man eigentlich nur zu dem Schluss kommen, dass die man die Massenzuwanderung von Muslimen sofort und den geduldeten Daueraufenthalt zeitnah stoppen muss.
Die polizeiliche Kriminalstatistik (PKS 2022) zeigt klare Anzeichen von Antisemitismus in dieser Bevölkerungsgruppe und ständig steigende Kriminalität - weit überproportional zur Gesamtbevölkerung ohne Migrationshintergrund oder ausländischer Staatsangehörigkeit.
https://www.welt.de/politik/deutschland/article246560808/Antisemitismus-unter-Muslimen-staerker-verbreitet-als-im-Rest-der-Bevoelkerung.html
https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/publikationen/themen/sicherheit/pks-2022.html
Dr. Dirk Spaniel
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+++Eine große Mehrheit der Deutschen lehnt antisemitische Aussagen entschieden ab. Das hat eine Studie der Konrad-Adenauer-Stiftung herausgefunden. Unter Muslimen sind entsprechende Einstellungen jedoch weiter verbreitet als im Bevölkerungsdurchschnitt.+++
Will man diese Ergebnisse ernst nehmen und politische Lösungen dazu anbieten, kann man eigentlich nur zu dem Schluss kommen, dass die man die Massenzuwanderung von Muslimen sofort und den geduldeten Daueraufenthalt zeitnah stoppen muss.
Die polizeiliche Kriminalstatistik (PKS 2022) zeigt klare Anzeichen von Antisemitismus in dieser Bevölkerungsgruppe und ständig steigende Kriminalität - weit überproportional zur Gesamtbevölkerung ohne Migrationshintergrund oder ausländischer Staatsangehörigkeit.
https://www.welt.de/politik/deutschland/article246560808/Antisemitismus-unter-Muslimen-staerker-verbreitet-als-im-Rest-der-Bevoelkerung.html
https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/publikationen/themen/sicherheit/pks-2022.html
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DIE WELT
Antisemitismus unter Muslimen stärker verbreitet als im Rest der Bevölkerung
Eine große Mehrheit der Deutschen lehnt antisemitische Aussagen entschieden ab. Das hat eine Studie der Konrad-Adenauer-Stiftung herausgefunden. Unter Muslimen sind entsprechende Einstellungen jedoch weiter verbreitet als im Bevölkerungsdurchschnitt.
🤬21👍1
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Mietanstieg in Deutschlands Metropolen beschleunigt sich
Es gibt zu wenig Wohnraum, eine hohe Nachfrage, stockender Neubau und abwartende Immobilienkäufer. Der Druck am Mietmarkt in deutschen Metropolen hat laut einer neuen Studie zugenommen.
Die Mieten in den größten deutschen Städten steigen seit Jahren. Zuletzt hat sich dieser Anstieg sogar noch beschleunigt, zeigt eine Studie. Ein Ende des Trends sei nicht in Sicht, schreibt die WELT.
Einer der wohl wichtigsten Gründe wird mit keiner Silbe in diesem Artikel erwähnt.
Deutschland bleibt weiterhin das Hauptzielland für Migration im europäischen Vergleich.
Die Flucht-Anreize aus Deutschland sind zu verlockend und das spricht sich weltweit herum. Das führt zum immensen Zustrom von eigentlich nicht asyl- bzw. aufenthaltsberechtigten Menschen aus aller Herren Länder nach Deutschland.
Eine gigantische Welle von Migranten - zu einem sehr großen Teil gar illegalen und zumeist völlig unqualifizierten Zuwanderern.
Das ist eines der Kernprobleme, denn sie benötigen Wohnungen und erhalten diese mit Vorzug und dazu Geld, viel Geld und noch mehr Leistungen, was sich in Windeseile in die Heimatländer herumspricht, oder gar in Aufstellungen aller Leistungsbezugsmöglichkeiten übersetzt in die gängigsten Sprachen resultiert.
https://www.welt.de/wirtschaft/article246560644/Mieten-Anstieg-in-Metropolen-beschleunigt-sich.html
https://jungefreiheit.de/politik/deutschland/2023/4-sterne-hotel-asylheim/
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Mietanstieg in Deutschlands Metropolen beschleunigt sich
Es gibt zu wenig Wohnraum, eine hohe Nachfrage, stockender Neubau und abwartende Immobilienkäufer. Der Druck am Mietmarkt in deutschen Metropolen hat laut einer neuen Studie zugenommen.
Die Mieten in den größten deutschen Städten steigen seit Jahren. Zuletzt hat sich dieser Anstieg sogar noch beschleunigt, zeigt eine Studie. Ein Ende des Trends sei nicht in Sicht, schreibt die WELT.
Einer der wohl wichtigsten Gründe wird mit keiner Silbe in diesem Artikel erwähnt.
Deutschland bleibt weiterhin das Hauptzielland für Migration im europäischen Vergleich.
Die Flucht-Anreize aus Deutschland sind zu verlockend und das spricht sich weltweit herum. Das führt zum immensen Zustrom von eigentlich nicht asyl- bzw. aufenthaltsberechtigten Menschen aus aller Herren Länder nach Deutschland.
Eine gigantische Welle von Migranten - zu einem sehr großen Teil gar illegalen und zumeist völlig unqualifizierten Zuwanderern.
Das ist eines der Kernprobleme, denn sie benötigen Wohnungen und erhalten diese mit Vorzug und dazu Geld, viel Geld und noch mehr Leistungen, was sich in Windeseile in die Heimatländer herumspricht, oder gar in Aufstellungen aller Leistungsbezugsmöglichkeiten übersetzt in die gängigsten Sprachen resultiert.
https://www.welt.de/wirtschaft/article246560644/Mieten-Anstieg-in-Metropolen-beschleunigt-sich.html
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DIE WELT
Mietanstieg in Deutschlands Metropolen beschleunigt sich
Es gibt zu wenig Wohnraum, die Mieten in den größten deutschen Städten steigen seit Jahren. Zuletzt hat sich dieser Anstieg sogar noch beschleunigt, zeigt eine Studie. Ein Ende des Trends sei nicht in Sicht. Die Kaufpreise fallen hingegen.
🤬10
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Verdrängt die chinesische Autoindustrie die deutschen Hersteller in die Bedeutungslosigkeit?
Die Ursachen für die chinesische Überlegenheit auf dem Gebiet der Elektrofahrzeuge sind:
1. Komplexitätsreduktion durch batteriegetriebene Elektromobilität
2. Kosten Vorteile bei der Produktion von Elektroantrieben durch gesetzliche Vorgaben in China und den USA
Elektrische Antriebssysteme bestehen aus Elektromotoren und dem Batteriesystem.
Für Elektromotoren und Batterien benötigt man seltene Erden. Diese sind praktisch nur in den USA, China und Afrika in ausreichender Menge verfügbar und für die ausländischen Produzenten ein enormer Kostenvorteil, denn für sie gelten die strengen europäischen Lieferketten-Gesetze nicht. Deutschen Firmen ist es dadurch unmöglich, Batterien zu verwenden, deren Herstellungsprozess Kinderarbeit oder Umweltverschmutzung beinhaltet. Das ist per se auch sehr gut so.
Angesichts dieser Problematik ist jedoch ein Umstieg europäischer Hersteller auf E-Mobilität unter der gegebenen Gesetzeslage Selbstmord. Die Lösung wäre, einen Wettbewerb auf dem Gebiet der Elektromobilität zu vermeiden.
Überall dort, wo es keine Lade-Infrastruktur für Elektroautos gibt und auf absehbare Zeit nicht geben wird, geht man pragmatisch damit um. Das landesweite brasilianische Angebot an Ethanol aus nachwachsenden Rohstoffen ist nur ein Beispiel.
Die Tatsache, dass die Alternative „Erhalt des Verbrenners“ von so genannten Experten wie Herrn Dudenhöffer nicht gesehen wird, deutet darauf hin, dass sie entweder die Gesetzgebung weltweit nicht kennen oder eine politische Agenda des Selbstmordes der deutschen Automobilindustrie verfolgen.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/So-kaempfen-deutsche-Autobauer-gegen-den-Totalabsturz-article24283521.html
Dr. Dirk Spaniel
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Verdrängt die chinesische Autoindustrie die deutschen Hersteller in die Bedeutungslosigkeit?
Die Ursachen für die chinesische Überlegenheit auf dem Gebiet der Elektrofahrzeuge sind:
1. Komplexitätsreduktion durch batteriegetriebene Elektromobilität
2. Kosten Vorteile bei der Produktion von Elektroantrieben durch gesetzliche Vorgaben in China und den USA
Elektrische Antriebssysteme bestehen aus Elektromotoren und dem Batteriesystem.
Für Elektromotoren und Batterien benötigt man seltene Erden. Diese sind praktisch nur in den USA, China und Afrika in ausreichender Menge verfügbar und für die ausländischen Produzenten ein enormer Kostenvorteil, denn für sie gelten die strengen europäischen Lieferketten-Gesetze nicht. Deutschen Firmen ist es dadurch unmöglich, Batterien zu verwenden, deren Herstellungsprozess Kinderarbeit oder Umweltverschmutzung beinhaltet. Das ist per se auch sehr gut so.
Angesichts dieser Problematik ist jedoch ein Umstieg europäischer Hersteller auf E-Mobilität unter der gegebenen Gesetzeslage Selbstmord. Die Lösung wäre, einen Wettbewerb auf dem Gebiet der Elektromobilität zu vermeiden.
Wettbewerb zu vermeiden heißt, weiterhin auf Verbrennungsmotoren zu setzen und regierungseitig, die Akzeptanz der synthetischen Kraftstoffe als Umwelt- und CO2-neutral voranzutreiben. Überall dort, wo es keine Lade-Infrastruktur für Elektroautos gibt und auf absehbare Zeit nicht geben wird, geht man pragmatisch damit um. Das landesweite brasilianische Angebot an Ethanol aus nachwachsenden Rohstoffen ist nur ein Beispiel.
Die Tatsache, dass die Alternative „Erhalt des Verbrenners“ von so genannten Experten wie Herrn Dudenhöffer nicht gesehen wird, deutet darauf hin, dass sie entweder die Gesetzgebung weltweit nicht kennen oder eine politische Agenda des Selbstmordes der deutschen Automobilindustrie verfolgen.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/So-kaempfen-deutsche-Autobauer-gegen-den-Totalabsturz-article24283521.html
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Dr. Dirk Spaniel
Verdrängt die chinesische Autoindustrie die deutschen Hersteller in die Bedeutungslosigkeit?
Die Ursachen für die chinesische Überlegenheit auf dem Gebiet der Elektrofahrzeuge sind:
1. Komplexitätsreduktion durch batteriegetriebene Elektromobilität
2. Kosten Vorteile bei der Produktion von Elektroantrieben durch gesetzliche Vorgaben in China und…
1. Komplexitätsreduktion durch batteriegetriebene Elektromobilität
2. Kosten Vorteile bei der Produktion von Elektroantrieben durch gesetzliche Vorgaben in China und…
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Ist die deutsche Autoindustrie bald bedeutungslos?
Seit dem sogenannten Abgas-Skandal, der eigentlich keiner war, befindet sich die Politik im Kampf gegen die heimische Automobilindustrie. Des einen Freud ist des anderen Leid: Während in Deutschland mehr und mehr Stellen vor allem der Zulieferbetriebe gestrichen werden, verzeichnen die chinesischen Autobauer immer neue Rekordverkäufe. Ist die deutsche Autoindustrie mit der Fokussierung auf die E-Mobilität im Abseits?
Darüber sprach PI-NEWS mit dem verkehrspolitischen Sprecher der AfD-Bundestagsfraktion, Dr. Dirk Spaniel.
PI-NEWS: Herr Dr. Spaniel, in den Medien ist zu lesen, dass die chinesische Autoindustrie die deutschen Autobauer dank des Elektroantriebs abhängt – trifft das zu?
SPANIEL: Die Gefahr besteht tatsächlich. Das liegt aber sicher nicht daran, dass die deutschen Autobauer zu zaghaft in die E-Mobilität eingestiegen wären. Diesen Erklärungsansatz würde ich eher im Bereich der ideologischen Verblendung ansiedeln.
Woran liegt es dann?
Das ganze Interview auf PI-News: https://www.pi-news.net/2023/07/ist-die-deutsche-autoindustrie-bald-bedeutungslos/ bzw. meiner Homepage dirkspaniel.de
Dr. Dirk Spaniel
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Ist die deutsche Autoindustrie bald bedeutungslos?
Seit dem sogenannten Abgas-Skandal, der eigentlich keiner war, befindet sich die Politik im Kampf gegen die heimische Automobilindustrie. Des einen Freud ist des anderen Leid: Während in Deutschland mehr und mehr Stellen vor allem der Zulieferbetriebe gestrichen werden, verzeichnen die chinesischen Autobauer immer neue Rekordverkäufe. Ist die deutsche Autoindustrie mit der Fokussierung auf die E-Mobilität im Abseits?
Darüber sprach PI-NEWS mit dem verkehrspolitischen Sprecher der AfD-Bundestagsfraktion, Dr. Dirk Spaniel.
PI-NEWS: Herr Dr. Spaniel, in den Medien ist zu lesen, dass die chinesische Autoindustrie die deutschen Autobauer dank des Elektroantriebs abhängt – trifft das zu?
SPANIEL: Die Gefahr besteht tatsächlich. Das liegt aber sicher nicht daran, dass die deutschen Autobauer zu zaghaft in die E-Mobilität eingestiegen wären. Diesen Erklärungsansatz würde ich eher im Bereich der ideologischen Verblendung ansiedeln.
Woran liegt es dann?
Das ganze Interview auf PI-News: https://www.pi-news.net/2023/07/ist-die-deutsche-autoindustrie-bald-bedeutungslos/ bzw. meiner Homepage dirkspaniel.de
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Dr. Dirk Spaniel
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Seit dem sogenannten Abgas-Skandal, der eigentlich keiner war, befindet sich die Politik im Kampf gegen die heimische Automobilindustrie. Des einen Freud ist des anderen Leid: Während in Deutschland mehr und mehr Stellen vor allem der Zulieferbetriebe gestrichen…
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Alarm auf hoher See und bei VW – TE-Wecker am 29. Juli 2023
Ab Minute 5:00 mein Interview mit Holger Douglas auf TICHYS Wecker vom Wochenende…
Es brennt in der deutschen Automobilindustrie - und nicht nur die E-Autos auf dem Frachter in der Nordsee.
https://www.tichyseinblick.de/podcast/te-wecker-am-29-juli-2023/
https://soundcloud.com/tichys-einblick/te-wecker-29072023
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Alarm auf hoher See und bei VW – TE-Wecker am 29. Juli 2023
Ab Minute 5:00 mein Interview mit Holger Douglas auf TICHYS Wecker vom Wochenende…
Es brennt in der deutschen Automobilindustrie - und nicht nur die E-Autos auf dem Frachter in der Nordsee.
https://www.tichyseinblick.de/podcast/te-wecker-am-29-juli-2023/
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Tichys Einblick
Alarm auf hoher See und bei VW – TE-Wecker am 29. Juli 2023
Der TE-Wecker erscheint montags bis freitags – und bietet Ihnen einen gut informierten Start in den Tag. Ideal für den Frühstückstisch – wir freuen uns, wenn Sie regelmäßig einschalten. An Wochenenden und Feiertagen erscheint der Wecker mit einer Schwerpunktsendung.
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Lufthansa will Schadenersatz von „Letzter Generation“.
Aktivisten der Bewegung @AufstandLastGen blockieren immer wieder auch Flughäfen. Jetzt möchte der @lufthansa-Konzern Schadenersatzansprüche geltend machen.
Man wünscht sich in diesem Moment, dass z.B. der ADAC die Interessen der Autofahrer in Deutschland effektiv vertreten möge. Eine Sammelklage gegen die „Letzte Generation“ von Verkehrsteilnehmern, die durch die Blockaden der Klima-Terroristen Schäden erlitten haben. Termine verpasst, Arbeitsfehlzeiten und so weiter…
https://www.epochtimes.de/politik/deutschland/lufthansa-will-schadenersatz-von-letzter-generation-a4358742.html
Aktivisten der Bewegung @AufstandLastGen blockieren immer wieder auch Flughäfen. Jetzt möchte der @lufthansa-Konzern Schadenersatzansprüche geltend machen.
Man wünscht sich in diesem Moment, dass z.B. der ADAC die Interessen der Autofahrer in Deutschland effektiv vertreten möge. Eine Sammelklage gegen die „Letzte Generation“ von Verkehrsteilnehmern, die durch die Blockaden der Klima-Terroristen Schäden erlitten haben. Termine verpasst, Arbeitsfehlzeiten und so weiter…
https://www.epochtimes.de/politik/deutschland/lufthansa-will-schadenersatz-von-letzter-generation-a4358742.html
Epoch Times www.epochtimes.de
Lufthansa will Schadenersatz von „Letzter Generation“
Aktivisten der Bewegung „Letzte Generation“ blockieren immer wieder auch Flughäfen. Jetzt möchte der Lufthansa-Konzern Schadenersatzansprüche geltend machen.
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Die Um-Erzieher bei der Arbeit.
Sollen sie doch den „wahren“ Preis verlangen. Dann schauen wir mal, was geschieht…
Auch auf X-Twitter hab ich dazu was geschrieben: https://twitter.com/dirkspaniel/status/1686616216071200768
„Wahre Preise“ beim Discounter: Experte rechnet mit Penny-Aktion ab: „Das hat schon fast etwas von Klimakleben“
...
https://www.focus.de/finanzen/news/marketing-experte-analysiert-pennys-wahrer-preis-aktion-das-hat-schon-fast-etwas-von-klimakleben_id_200623816.html
Die Um-Erzieher bei der Arbeit.
Sollen sie doch den „wahren“ Preis verlangen. Dann schauen wir mal, was geschieht…
Auch auf X-Twitter hab ich dazu was geschrieben: https://twitter.com/dirkspaniel/status/1686616216071200768
„Wahre Preise“ beim Discounter: Experte rechnet mit Penny-Aktion ab: „Das hat schon fast etwas von Klimakleben“
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https://www.focus.de/finanzen/news/marketing-experte-analysiert-pennys-wahrer-preis-aktion-das-hat-schon-fast-etwas-von-klimakleben_id_200623816.html
FOCUS online
„Wahre Preise“ beim Discounter: Experte rechnet mit Penny-Aktion ab: „Das hat schon fast etwas von Klimakleben“
Die Kampagne schlägt hohe Wellen: Bei Penny kosten Würstchen diese Woche sechs statt drei Euro. Der Discounter will damit auf Umweltschäden durch die Lebensmittelproduktion aufmerksam machen. Marketing-Experte Hans-Willi Schroiff sagt: „Der Zeitpunkt ist…
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Die deutschen Rundfunkanstalten - sind die Staatsfunker professionelle Lügner?
Verstehen Sie Spaß? Der WDR bringt die Gaudi-Sendung ins wirkliche Leben
Eine als Kundin getarnte WDR-Mitarbeiterin erzählt dem WDR, wie toll sie die zeitlich begrenzte Penny-Aktion findet, neun Produkte mit Klima-Preisaufschlägen zu verteuern.
Nachdem das auffliegt, gibt es den ersten Transparenzhinweis der ARD, dann einen weiteren – und dann mischt sich der WDR-Chefredakteur ein. Twitter-User ArgoNerd hat es dokumentiert: https://twitter.com/argonerd/status/1686379863148732417
Der Beitrag des WDR war von seiner Struktur ohnehin schon stark geframt, denn nur Befürworter, ein grüner „Verbraucherschützer“ und der entsprechende Professor von der Hochschule Nürnberg kamen zu Wort, aber kein Kritiker.
Mit anderen Worten, es fehlte die von den öffentlich finanzierten, grünen Medien stets geforderte Einordnung.
https://www.tichyseinblick.de/feuilleton/medien/ard-wdr-im-netz-der-luege-penny-brandenburg/
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Eine als Kundin getarnte WDR-Mitarbeiterin erzählt dem WDR, wie toll sie die zeitlich begrenzte Penny-Aktion findet, neun Produkte mit Klima-Preisaufschlägen zu verteuern.
Nachdem das auffliegt, gibt es den ersten Transparenzhinweis der ARD, dann einen weiteren – und dann mischt sich der WDR-Chefredakteur ein. Twitter-User ArgoNerd hat es dokumentiert: https://twitter.com/argonerd/status/1686379863148732417
Der Beitrag des WDR war von seiner Struktur ohnehin schon stark geframt, denn nur Befürworter, ein grüner „Verbraucherschützer“ und der entsprechende Professor von der Hochschule Nürnberg kamen zu Wort, aber kein Kritiker.
Mit anderen Worten, es fehlte die von den öffentlich finanzierten, grünen Medien stets geforderte Einordnung.
https://www.tichyseinblick.de/feuilleton/medien/ard-wdr-im-netz-der-luege-penny-brandenburg/
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Dr. Dirk Spaniel
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Eine als Kundin getarnte WDR-Mitarbeiterin erzählt dem WDR, wie toll sie die zeitlich begrenzte Penny-Aktion findet, neun Produkte mit Klima-Preisaufschlägen zu verteuern.
Nachdem…
Eine als Kundin getarnte WDR-Mitarbeiterin erzählt dem WDR, wie toll sie die zeitlich begrenzte Penny-Aktion findet, neun Produkte mit Klima-Preisaufschlägen zu verteuern.
Nachdem…
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37% aller Arbeitslosen in Deutschland sind Ausländer
Und es kommt noch heftiger: 64% der im Juli 2023 neu hinzugekommen Arbeitslosen sind Ausländer und wer weiß nun auf Anhieb, wie viele „deutsche“ Arbeitslosen einen Migrationshintergrund haben?
Die Bürger und Steuerzahler in Deutschland werden dramatisch überfordert.
Wir sollten hier genau hinsehen und klare Regelungen treffen, bevor die Zahlen weiter dramatisch steigen und aus dem Ausland Zugreiste unsere Sozialsysteme strapazieren und der deutschen Allgemeinheit zur Last fallen!
https://m.bild.de/politik/inland/politik-inland/branche-herkunft-geschlecht-wer-sind-unsere-neuen-arbeitslosen-84903334.bildMobile.html
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37% aller Arbeitslosen in Deutschland sind Ausländer
Und es kommt noch heftiger: 64% der im Juli 2023 neu hinzugekommen Arbeitslosen sind Ausländer und wer weiß nun auf Anhieb, wie viele „deutsche“ Arbeitslosen einen Migrationshintergrund haben?
Die Bürger und Steuerzahler in Deutschland werden dramatisch überfordert.
Wir sollten hier genau hinsehen und klare Regelungen treffen, bevor die Zahlen weiter dramatisch steigen und aus dem Ausland Zugreiste unsere Sozialsysteme strapazieren und der deutschen Allgemeinheit zur Last fallen!
https://m.bild.de/politik/inland/politik-inland/branche-herkunft-geschlecht-wer-sind-unsere-neuen-arbeitslosen-84903334.bildMobile.html
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Branche, Herkunft, Geschlecht: Wer sind unsere neuen Arbeitslosen?
Alarmstimmung auf dem deutschen Arbeitsmarkt! Neue Zahlen der Bundesagentur für Arbeit belegen: Wir haben immer mehr Arbeitslose.
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Windkraftanlagenbauer mit Milliardenverlusten
Die Märkte lügen nicht. Und so zeigt sich für Investoren, die an das Märchen der profitablen Energiewende geglaubt haben gerade, was die planwirtschaftlich verordnete „große Transformation“ kosten kann: Das Windanlagenbauer „Siemens Energy“ steht vor einem Rekordverlust. 4,6 Milliarden Euro Verlust im laufenden Geschäftsjahr werden befürchtet. Allein 1,6 Milliarden durch Qualitätsmängel der errichteten Anlagen. Höhere Produktionskosten belasteten das Ergebnis noch weiter.
Siemens Energy erwartet Rekordverlust
Analysten hatten dies nicht erwartet: Siemens Energy steht vor einem #Rekordverlust. Allein die Beseitigung von #Qualitätsproblemen bei #Windanlagen an Land schlägt mit 1,6 Milliarden Euro zu Buche. ...
Es zeigt sich, wie risikobehaftet und unrentabel Investitionen in sogenannte #Grüne Energien sind, wenn der Staat nicht
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Siemens-Energy-erwartet-Rekordverlust-article24309978.html
Dr. Dirk Spaniel
Verkehrspolitischer Sprecher
der AfD-Bundestagsfraktion
Alternative für Deutschland AfD.de
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Windkraftanlagenbauer mit Milliardenverlusten
Die Märkte lügen nicht. Und so zeigt sich für Investoren, die an das Märchen der profitablen Energiewende geglaubt haben gerade, was die planwirtschaftlich verordnete „große Transformation“ kosten kann: Das Windanlagenbauer „Siemens Energy“ steht vor einem Rekordverlust. 4,6 Milliarden Euro Verlust im laufenden Geschäftsjahr werden befürchtet. Allein 1,6 Milliarden durch Qualitätsmängel der errichteten Anlagen. Höhere Produktionskosten belasteten das Ergebnis noch weiter.
Siemens Energy erwartet Rekordverlust
Analysten hatten dies nicht erwartet: Siemens Energy steht vor einem #Rekordverlust. Allein die Beseitigung von #Qualitätsproblemen bei #Windanlagen an Land schlägt mit 1,6 Milliarden Euro zu Buche. ...
Es zeigt sich, wie risikobehaftet und unrentabel Investitionen in sogenannte #Grüne Energien sind, wenn der Staat nicht
mit dem Geld der Steuerzahler als Kaskoversicherer zur Seite steht!https://www.n-tv.de/wirtschaft/Siemens-Energy-erwartet-Rekordverlust-article24309978.html
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n-tv
Siemens Energy erwartet Rekordverlust
Analysten hatten dies nicht erwartet: Siemens Energy steht vor einem Rekordverlust. Allein die Beseitigung von Qualitätsproblemen bei Windanlagen an Land schlägt mit 1,6 Milliarden Euro zu Buche. Dann kommen da noch höhere Produktionskosten für Windanlagen…
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Zweifelhafte Versuche mit Oberleitungen
So wirklich verstanden hat das vermutlich eh niemand…
Es ist wieder einmal ein wirtschaftliches Desaster - eine der vielen #Grünen Fehlinvestitionen (Geldverbrennungen!) auf dem Rücken der Bürger.
Überall, wo Sie im Artikel „Staat" lesen, könnten Sie auch getrost „die Steuerzahler" schreiben…!
+++
In Schleswig-Holstein und Baden-
Württemberg laufen parallele Tests: An der A1 zwischen Lübeck und Reinfeld und an der B462 im Murgtal bei Rastatt.
Auf den drei Straßen fahren Hybrid-Lastwagen mit
Stromabnehmern. Speditionen haben die Wagen für ihren kommerziellen Einsatz geliehen bekommen. Solange die Laster Oberleitungsstrom beziehen, fahren sie rein elektrisch und laden ihre Bordbatterie.
Insgesamt haben Versuche mit Oberleitungslastern den Staat bisher 191 Millionen Euro gekostet. Das Bundesverkehrsministerium steht den Versuchen skeptisch gegenüber und lehnte jedwede finanzielle Beteiligung ab. Eine Machbarkeitsstudie für das Ministerium warnte: Wenn es zu flächendeckendem Einsatz käme, entstünde enormer Strombedarf zu Tageszeiten, an denen Strom ohnehin knapp sei.
...
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/lkw-klimaneutral-lastwagen-100.html
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So wirklich verstanden hat das vermutlich eh niemand…
Es ist wieder einmal ein wirtschaftliches Desaster - eine der vielen #Grünen Fehlinvestitionen (Geldverbrennungen!) auf dem Rücken der Bürger.
Überall, wo Sie im Artikel „Staat" lesen, könnten Sie auch getrost „die Steuerzahler" schreiben…!
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In Schleswig-Holstein und Baden-
Württemberg laufen parallele Tests: An der A1 zwischen Lübeck und Reinfeld und an der B462 im Murgtal bei Rastatt.
Auf den drei Straßen fahren Hybrid-Lastwagen mit
Stromabnehmern. Speditionen haben die Wagen für ihren kommerziellen Einsatz geliehen bekommen. Solange die Laster Oberleitungsstrom beziehen, fahren sie rein elektrisch und laden ihre Bordbatterie.
Insgesamt haben Versuche mit Oberleitungslastern den Staat bisher 191 Millionen Euro gekostet. Das Bundesverkehrsministerium steht den Versuchen skeptisch gegenüber und lehnte jedwede finanzielle Beteiligung ab. Eine Machbarkeitsstudie für das Ministerium warnte: Wenn es zu flächendeckendem Einsatz käme, entstünde enormer Strombedarf zu Tageszeiten, an denen Strom ohnehin knapp sei.
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tagesschau
Zweifelhafte Versuche mit Oberleitungen
Sie sollten den Lastverkehr auf Deutschlands Straßen umweltfreundlich und klimaneutral machen: Lkw mit Oberleitungen. In drei Bundesländern gibt es Teststrecken. Doch eine Zwischenbilanz fällt eher nüchtern aus. Von Ingo Nathusius.
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Das GRÜNE Desaster hat gerade erst begonnen - die Ampel-Wirtschaftspolitik wirkt - die Deindustrialisierung in Deutschland schreitet weiter voran!
Autozulieferer Fehrer setzt aufs Ausland - zwei Standorte hierzulande müssen schließen
+++ Hintergrund sei die "Kostenexplosion", die besonders die deutsche Automobilzulieferindustrie treffe: "Corona-Pandemie, Lieferkettenprobleme, Rohstoffverknappungen, der Ukrainekrieg, die Energiekrise und unerwartet hohe Tarifabschlüsse in Deutschland" hätten die betriebswirtschaftliche Lage verschärft, betont die Konzernleitung in einer Pressemitteilung. Man habe zwar versucht, die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Standorte durch "strikte Effizienzprogramme" zu sichern, dies sei jedoch nicht gelungen.
Branchenweiter Trend statt Einzelfall
Ein Umzug ins Ausland habe außerdem den Vorteil, näher an die eigenen Kunden heranzurücken. Diese hätten ihre Standorte bereits umfassend verlagert, sodass die Nachfrage nach Fehrers Produkten im Ausland zunehmend steige, während die Auftragslage in der Bundesrepublik immer schlechter werde.+++
...
https://www.t-online.de/finanzen/aktuelles/wirtschaft/id_100216808/deutscher-auto-zulieferer-schliesst-werke-fuer-produktion-im-ausland.html
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Das GRÜNE Desaster hat gerade erst begonnen - die Ampel-Wirtschaftspolitik wirkt - die Deindustrialisierung in Deutschland schreitet weiter voran!
Autozulieferer Fehrer setzt aufs Ausland - zwei Standorte hierzulande müssen schließen
+++ Hintergrund sei die "Kostenexplosion", die besonders die deutsche Automobilzulieferindustrie treffe: "Corona-Pandemie, Lieferkettenprobleme, Rohstoffverknappungen, der Ukrainekrieg, die Energiekrise und unerwartet hohe Tarifabschlüsse in Deutschland" hätten die betriebswirtschaftliche Lage verschärft, betont die Konzernleitung in einer Pressemitteilung. Man habe zwar versucht, die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Standorte durch "strikte Effizienzprogramme" zu sichern, dies sei jedoch nicht gelungen.
Branchenweiter Trend statt Einzelfall
Ein Umzug ins Ausland habe außerdem den Vorteil, näher an die eigenen Kunden heranzurücken. Diese hätten ihre Standorte bereits umfassend verlagert, sodass die Nachfrage nach Fehrers Produkten im Ausland zunehmend steige, während die Auftragslage in der Bundesrepublik immer schlechter werde.+++
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https://www.t-online.de/finanzen/aktuelles/wirtschaft/id_100216808/deutscher-auto-zulieferer-schliesst-werke-fuer-produktion-im-ausland.html
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Zwei Standorte hierzulande müssen schließen: Autozulieferer Fehrer setzt aufs Ausland
Ein deutscher Hersteller von Autoteilen plant seine Produktion im Ausland auszuweiten. Dafür sollen zwei von sechs Werken im Inland geschlossen werden.
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