【阿联酋火星探测任务】
「希望号」将搭载日本三菱重工H-2A 202运载火箭升空前往火星。
发射时间：2020年7月15日 上午4:51；
发射地点：日本种子岛太空中心LA-Y1工位；
载荷质量：1350kg；
载荷尺寸：2.37m X 2.37m X 2.90m；
动力配置：6台120N发动机，8台5N推力RCS。
任务载荷：（1）多波段电子成像仪EXI（UV波段和可见光波段）；（2）红外光谱仪EMIRS；（3）紫外光谱仪EMUS。
预定轨道高度（火星）：20000km X 43000km；
预定到达时间：2021年2月。
阿联酋「希望号」探测器将：
1、在其他各国的火星任务中尚未解决的关键问题上与全球火星科学界的探索成果进行整合；
2、通过追踪氢和氧（水的构成要素）的变化和逸出情况，研究火星高层大气为什么会流失到太空（这是几年前美国MAVEN火星探测器主要探索的课题）；
3、研究火星上下两层大气的联系；
4、首次绘制火星全球大气在一天之中以及各个季节之间如何变化的图像；
5、观察火星天气现象，比如沙尘暴，温度变化以及大气与地形的相互作用；
6、揭示火星表面腐蚀的原因；
7、搜索火星当前与古代气候之间的联系。
「希望号」将搭载日本三菱重工H-2A 202运载火箭升空前往火星。
发射时间：2020年7月15日 上午4:51；
发射地点：日本种子岛太空中心LA-Y1工位；
载荷质量：1350kg；
载荷尺寸：2.37m X 2.37m X 2.90m；
动力配置：6台120N发动机，8台5N推力RCS。
任务载荷：（1）多波段电子成像仪EXI（UV波段和可见光波段）；（2）红外光谱仪EMIRS；（3）紫外光谱仪EMUS。
预定轨道高度（火星）：20000km X 43000km；
预定到达时间：2021年2月。
阿联酋「希望号」探测器将：
1、在其他各国的火星任务中尚未解决的关键问题上与全球火星科学界的探索成果进行整合；
2、通过追踪氢和氧（水的构成要素）的变化和逸出情况，研究火星高层大气为什么会流失到太空（这是几年前美国MAVEN火星探测器主要探索的课题）；
3、研究火星上下两层大气的联系；
4、首次绘制火星全球大气在一天之中以及各个季节之间如何变化的图像；
5、观察火星天气现象，比如沙尘暴，温度变化以及大气与地形的相互作用；
6、揭示火星表面腐蚀的原因；
7、搜索火星当前与古代气候之间的联系。
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【中国火星探测任务】
「天问一号」将搭乘长征五号运载火箭发射前往火星。
发射时间：预计2020年7月23日。
发射地点：中国文昌卫星发射中心LC-101工位。
载荷质量：合计5000公斤（轨道器3175公斤、巡视器240公斤）
动力配置：未知，待补充。
轨道器尺寸：2.0 m × 1.65 m × 0.8 m。
轨道器任务载荷：（1）中分辨率相机（在400米轨道100米分辨率）；（2）高分辨率相机（在400米轨道2米分辨率）；（3）磁力仪；（4）矿物光谱仪；（5）轨道器地下雷达；（6）离子和中性粒子分析仪。
巡视器任务载荷：（1）探地雷达；（2）磁场探测器；（3）气象测量仪；（4）表面化合物探测器；（5）多光谱相机；（6）导航和地形雷达。
巡视器预计轨道高度（火星）：未知，待补充。
预定到达时间：2021年2月11日~24日。
「天问一号」将搭乘长征五号运载火箭发射前往火星。
发射时间：预计2020年7月23日。
发射地点：中国文昌卫星发射中心LC-101工位。
载荷质量：合计5000公斤（轨道器3175公斤、巡视器240公斤）
动力配置：未知，待补充。
轨道器尺寸：2.0 m × 1.65 m × 0.8 m。
轨道器任务载荷：（1）中分辨率相机（在400米轨道100米分辨率）；（2）高分辨率相机（在400米轨道2米分辨率）；（3）磁力仪；（4）矿物光谱仪；（5）轨道器地下雷达；（6）离子和中性粒子分析仪。
巡视器任务载荷：（1）探地雷达；（2）磁场探测器；（3）气象测量仪；（4）表面化合物探测器；（5）多光谱相机；（6）导航和地形雷达。
巡视器预计轨道高度（火星）：未知，待补充。
预定到达时间：2021年2月11日~24日。
【NASA火星探测任务】
Atlas 5-541.Mars2020 Perseverance毅力号火星车发射
发射时间：北京时间2020年7月20日晚上21:15
发射场：佛罗里达卡角 SLC-41发射台
载荷质量：毅力号1050kg（3×2.7×2.2m），总质量约3898kg
轨道：地火转移轨道/日心轨道
毅力号着陆时间/地点：2021年2月18日/Jezero crater杰罗陨石坑
毅力号任务周期：1个火星年（687地球日）
任务：毅力号将调查火星与天体生物学相关的古代环境，表面地质过程和历史，包括评估火星过去的可居住性、生命可能性，以及在可获得的地质材料中保存生物信号的潜力。漫游车将沿着计划路线提取样本，以便在未来（~2026）的任务里执行样本返回。毅力号探测器的设计源于好奇号，使用了许多已经制造和测试过的组件，也含有新的科学仪器，一个核心钻机和一架小型直升机。
毅力号携带一架机智号小型直升机：
UAV helicopter（JPL），质量1.8 kg（电池273g/350 W），直径14cm，翼展1.2m，在火星时m的机翼转速2400-2900rpm，是地球上的10倍。直m升机将于毅力号着陆后2个半月（21年5月）部署，计划飞行5次作为技术验证，每次飞行距离300m，每次飞行时间20-30秒，离地3-10m，任务在着陆初期30天内完成。
（由于地面设备故障，发射推迟两日，改北京时间七月22号，晚上9.35发射）
Atlas 5-541.Mars2020 Perseverance毅力号火星车发射
发射时间：北京时间2020年7月20日晚上21:15
发射场：佛罗里达卡角 SLC-41发射台
载荷质量：毅力号1050kg（3×2.7×2.2m），总质量约3898kg
轨道：地火转移轨道/日心轨道
毅力号着陆时间/地点：2021年2月18日/Jezero crater杰罗陨石坑
毅力号任务周期：1个火星年（687地球日）
任务：毅力号将调查火星与天体生物学相关的古代环境，表面地质过程和历史，包括评估火星过去的可居住性、生命可能性，以及在可获得的地质材料中保存生物信号的潜力。漫游车将沿着计划路线提取样本，以便在未来（~2026）的任务里执行样本返回。毅力号探测器的设计源于好奇号，使用了许多已经制造和测试过的组件，也含有新的科学仪器，一个核心钻机和一架小型直升机。
毅力号携带一架机智号小型直升机：
UAV helicopter（JPL），质量1.8 kg（电池273g/350 W），直径14cm，翼展1.2m，在火星时m的机翼转速2400-2900rpm，是地球上的10倍。直m升机将于毅力号着陆后2个半月（21年5月）部署，计划飞行5次作为技术验证，每次飞行距离300m，每次飞行时间20-30秒，离地3-10m，任务在着陆初期30天内完成。
（由于地面设备故障，发射推迟两日，改北京时间七月22号，晚上9.35发射）
【火箭实验室公司/Rocket Lab】
Electron（电子号）第13/14发：7月3日新西兰1箭7星；7月美国本土首发STP-27RM军星任务
发射时间：
新西兰发射；UTC 时间7月3日
第13发任务名：Pics Or it didn’t happen 无图无真相
有效载荷：7颗小卫星，其中5颗为Planet公司SuperDove地球成像卫星
轨道：SSO 500公里
美国发射：计划7月
美国发射场：Virginia Wallops LC-2（弗吉尼亚州沃洛普斯岛大西洋中部地区的航天港，靠近诺格的LC-1）
有效载荷：Monolith军事微型卫星，由空军研究实验室开发作为小卫星新技术和支持“大口径空间气象载荷”发射能力的验证。
Electron（电子号）第13/14发：7月3日新西兰1箭7星；7月美国本土首发STP-27RM军星任务
发射时间：
新西兰发射；UTC 时间7月3日
第13发任务名：Pics Or it didn’t happen 无图无真相
有效载荷：7颗小卫星，其中5颗为Planet公司SuperDove地球成像卫星
轨道：SSO 500公里
美国发射：计划7月
美国发射场：Virginia Wallops LC-2（弗吉尼亚州沃洛普斯岛大西洋中部地区的航天港，靠近诺格的LC-1）
有效载荷：Monolith军事微型卫星，由空军研究实验室开发作为小卫星新技术和支持“大口径空间气象载荷”发射能力的验证。
挂靠空间站近一个月，NASA看起来对载人龙非常满意，宇航员最早8月2日返程
ARS新闻2020年6月24日
~ 三个多星期前，搭载NASA宇航员Doug和Bob的奋进号载人龙飞船在从佛罗里达被完美发射后，与空间站成功对接。在飞行前，NASA和SpaceX的工程师们提出的最大问题之一是关于飞船的耐久性。第一艘载人龙于2019年进行了无人试飞并在空间站停留不到一周，NASA希望这次的飞船能在太空中待上几个月。工程师们不确定奋进号的太阳能电池板会以多快的速度衰减，因此，自从飞船与空间站对接以来，每周都要启动一次以测试太阳能电池板的输出功率。
~ “The trampoline is working 蹦床正在工作”：NASA商业载人项目经理Steve Stich本周三在新闻简报中说，“到目前为止，这些电池板产生的能量超过了预期。The vehicle is doing extremely well as we put it through its paces 这个航天器所需要展现出的能力都达成得非常好，” NASA希望奋进号能与空间站对接长达114天，载人龙应该很容易达成这个目标。不过Stich说，目前的计划是，从现在起6周左右，可能最早在（美东）8月2日准备让宇航员带回家。这样安排基于几个原因：
1）尽管Doug和Bob已经接受过空间站研究任务的训练，但他们的主要任务是测试载人龙，他们提前回家，NASA和SpaceX就能够尽快给载人龙颁发载人认证资格。一般来说，奋进号返回后，NASA需要大约6周的时间来评估数据。另一艘Crew-1任务的载人龙将搭载4名宇航员前往空间站，目前正在SpaceX霍桑工厂进行最后的测试。Stich说，应该在今年7月底就能被运到佛罗里达KSC发射场。
2）另一个原因是关于太空行走，NASA估计大约需要4次行走才能完成两组电池的更换。Bob和Chris Cassidy将于6月26日和7月初进行这些太空行走，一旦完成，Doug和Bob就可以回家了。
~ Stich说，载人龙在轨已经通过各个方式进行了测试，包括在空间站从完全日照到背对日照的热性能，所有数据都很确信。然而，载人龙最大的考验将是脱离空间站重返大气层的过程，NASA和SpaceX为完善降落伞做了大量工作，包括去年改变设计后又进行了十多次额外的坠落试验。至于载人龙降落在哪里，在一定程度上取决于天气，NASA在大西洋、佛罗里达海岸和墨西哥湾都能
ARS新闻2020年6月24日
~ 三个多星期前，搭载NASA宇航员Doug和Bob的奋进号载人龙飞船在从佛罗里达被完美发射后，与空间站成功对接。在飞行前，NASA和SpaceX的工程师们提出的最大问题之一是关于飞船的耐久性。第一艘载人龙于2019年进行了无人试飞并在空间站停留不到一周，NASA希望这次的飞船能在太空中待上几个月。工程师们不确定奋进号的太阳能电池板会以多快的速度衰减，因此，自从飞船与空间站对接以来，每周都要启动一次以测试太阳能电池板的输出功率。
~ “The trampoline is working 蹦床正在工作”：NASA商业载人项目经理Steve Stich本周三在新闻简报中说，“到目前为止，这些电池板产生的能量超过了预期。The vehicle is doing extremely well as we put it through its paces 这个航天器所需要展现出的能力都达成得非常好，” NASA希望奋进号能与空间站对接长达114天，载人龙应该很容易达成这个目标。不过Stich说，目前的计划是，从现在起6周左右，可能最早在（美东）8月2日准备让宇航员带回家。这样安排基于几个原因：
1）尽管Doug和Bob已经接受过空间站研究任务的训练，但他们的主要任务是测试载人龙，他们提前回家，NASA和SpaceX就能够尽快给载人龙颁发载人认证资格。一般来说，奋进号返回后，NASA需要大约6周的时间来评估数据。另一艘Crew-1任务的载人龙将搭载4名宇航员前往空间站，目前正在SpaceX霍桑工厂进行最后的测试。Stich说，应该在今年7月底就能被运到佛罗里达KSC发射场。
2）另一个原因是关于太空行走，NASA估计大约需要4次行走才能完成两组电池的更换。Bob和Chris Cassidy将于6月26日和7月初进行这些太空行走，一旦完成，Doug和Bob就可以回家了。
~ Stich说，载人龙在轨已经通过各个方式进行了测试，包括在空间站从完全日照到背对日照的热性能，所有数据都很确信。然而，载人龙最大的考验将是脱离空间站重返大气层的过程，NASA和SpaceX为完善降落伞做了大量工作，包括去年改变设计后又进行了十多次额外的坠落试验。至于载人龙降落在哪里，在一定程度上取决于天气，NASA在大西洋、佛罗里达海岸和墨西哥湾都能