Forwarded from XOR
Фантастика: Neuralink теперь есть у 7(!) человек.
На презентации показали, как люди силой мысли играют в «камень-ножницы-бумага» и друг против друга в Call of Duty.
🟢 В будущем Neuralink может помочь людям с травмами спинного мозга снова ходить.
🟢 Компания работает над беззвучной речью — чтобы люди могли отправлять сообщения или разговаривать, не произнося при этом ни слова. И над Blindsight, который позволит людям с полной потерей зрения — видеть.
🟢 А в конечном итоге они хотят, чтобы люди с чипом «смогли управлять роботом Optimus Tesla» силой мысли и хранили свои мысли как файлы (вот это мне точно надо).
Потрясающе? Потрясающе.
@xor_journal
На презентации показали, как люди силой мысли играют в «камень-ножницы-бумага» и друг против друга в Call of Duty.
Потрясающе? Потрясающе.
@xor_journal
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from CodeCamp
Li-Fi стал не только в 100 раз быстрее Wi-Fi, но и безопаснее — корейцы научились шифровать данные прямо внутри светового сигнала.
В основе — оптический передатчик с шифрованием на устройстве, который превращает информацию в свет и одновременно защищает её без внешнего оборудования.
Работает это на квантовых точках и электрополе, EQE уже 17,4% — почти как у коммерческих решений.
Wi-Fi ВСЁ
В основе — оптический передатчик с шифрованием на устройстве, который превращает информацию в свет и одновременно защищает её без внешнего оборудования.
Работает это на квантовых точках и электрополе, EQE уже 17,4% — почти как у коммерческих решений.
Forwarded from TMT Channel
5G стремительно набирает обороты: 2,4 млрд подключений по итогам первого квартала 2025 года
Согласно отчету 5G Americas и Omdia, по состоянию на первый квартал года количество глобальных подключений 5G достигло 2,4 млрд, а к 2029 году ожидается рост до 8 млрд — более 94% от населения планеты (по мере расширения инфраструктуры и снижения цен на устройства проникновение технологии будет расти, особенно в развивающихся регионах).
Сейчас ожидаемо лидирует Северная Америка с 314 млн подключений (83% населения), где объем мобильного трафика достиг 40 млн ТБ. Причем эксперты отмечают резкий рост не только в потребительском сегменте, но и в корпоративном секторе, особенно в интернете вещей (IoT). Всего в мире сегодня действует 366 коммерческих сетей 5G.
TMT Channel | Подписаться
Согласно отчету 5G Americas и Omdia, по состоянию на первый квартал года количество глобальных подключений 5G достигло 2,4 млрд, а к 2029 году ожидается рост до 8 млрд — более 94% от населения планеты (по мере расширения инфраструктуры и снижения цен на устройства проникновение технологии будет расти, особенно в развивающихся регионах).
Сейчас ожидаемо лидирует Северная Америка с 314 млн подключений (83% населения), где объем мобильного трафика достиг 40 млн ТБ. Причем эксперты отмечают резкий рост не только в потребительском сегменте, но и в корпоративном секторе, особенно в интернете вещей (IoT). Всего в мире сегодня действует 366 коммерческих сетей 5G.
TMT Channel | Подписаться
Forwarded from База знаний AI
Подборка решений: инфраструктура для ИИ
Рыночная аналитика и прогнозы говорят о том, что обеспечение инфраструктуры для развития и применения ИИ — один из заметных технологических трендов 2025 года, как в России, так и во всем мире.
Новая подборка ICT.Moscow содержит 32 российских решения как для выстраивания своей собственной инфраструктуры, так и аренды мощностей у облачных провайдеров.
Большую часть решений создали разработчики из Москвы. Среди них есть представители крупных ИИ-экосистем, заметно также присутствие интеграторов, технологических компаний и университетов.
👉🏻 Описания решений и их технические характеристики — здесь.
Рыночная аналитика и прогнозы говорят о том, что обеспечение инфраструктуры для развития и применения ИИ — один из заметных технологических трендов 2025 года, как в России, так и во всем мире.
Новая подборка ICT.Moscow содержит 32 российских решения как для выстраивания своей собственной инфраструктуры, так и аренды мощностей у облачных провайдеров.
Большую часть решений создали разработчики из Москвы. Среди них есть представители крупных ИИ-экосистем, заметно также присутствие интеграторов, технологических компаний и университетов.
👉🏻 Описания решений и их технические характеристики — здесь.
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Финансирование нацпроекта продолжают урезать.
✈️ На 109 млрд рублей, как сообщается, будет урезано финансирование федерального проекта "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем". Финансирование из внебюджетных источников было полностью исключено.
Изначально планировалось выделить 230,7 млрд рублей из федерального бюджета, 38 млрд рублей из консолидированных бюджетов субъектов и 1,9 млрд рублей из внебюджетных источников. В обновленной редакции финансирование из федбюджета составит 131 млрд рублей, а бюджетов регионов - 21,4 млрд рублей.
🗑 Из федпроекта, как пишет Cnews, полностью исключены два мероприятия по оснащению аэропортов техническими средствами обнаружения и противодействия противоправному применению БВС. На первое изначально хотели потратить 18,35 млрд рублей.
Внедрение унифицированной инфраструктуры оператора линии управления и контроля, связи, навигации, наблюдения, автоматизации и информационного обеспечения маршрутов полетов тоже пошло под нож - затраты из федбюджета сократили с 167 до 105 млрд рублей.
➕ Зато добавили создание информационной системы, обеспечивающей оптимизацию организационно-административных процессов обязательной сертификации типовой конструкции авиационной техники, ее разработчиков и изготовителей (70 млн руб) и обеспечение внедрения приобретенных станций МПСН для обеспечения поля наблюдения за БВС (40 млн руб).
™️ Беспилот
Изначально планировалось выделить 230,7 млрд рублей из федерального бюджета, 38 млрд рублей из консолидированных бюджетов субъектов и 1,9 млрд рублей из внебюджетных источников. В обновленной редакции финансирование из федбюджета составит 131 млрд рублей, а бюджетов регионов - 21,4 млрд рублей.
Внедрение унифицированной инфраструктуры оператора линии управления и контроля, связи, навигации, наблюдения, автоматизации и информационного обеспечения маршрутов полетов тоже пошло под нож - затраты из федбюджета сократили с 167 до 105 млрд рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Давайте сами.
✈️ Федеральные власти не станут финансировать оснащение гражданских аэродромов, отнесенных к объектам транспортной инфраструктуры I категории, техсредствами для обнаружения и противодействия БПЛА. Защитой от атак о прежнему придется заниматься…
✈️ Федеральные власти не станут финансировать оснащение гражданских аэродромов, отнесенных к объектам транспортной инфраструктуры I категории, техсредствами для обнаружения и противодействия БПЛА. Защитой от атак о прежнему придется заниматься…
Forwarded from Неэлектронная коммерция
Госдума одобрила законопроекты о регулировании платформенной экономики
9 июля Госдума приняла в первом чтении пакет законопроектов, регулирующих работу цифровых платформ — маркетплейсов, сервисов доставки еды, такси, бирж фриланса и других аналогичных сервисов.
Законопроектом определяются основные понятия, в том числе "платформенная экономика", "цифровая платформа", "посредническая цифровая платформа".
Основные положения законопроектов:
▪️ Защита прав потребителей — закрепляется ответственность платформ и их партнеров за достоверность информации и качество услуг.
▪️ Поддержка бизнеса — устанавливаются правила взаимодействия платформ с предпринимателями и самозанятыми, чтобы защитить их интересы.
▪️ Прозрачность работы платформ — регулируются алгоритмы поисковой выдачи, запрещается дискриминация пользователей и необоснованное давление на продавцов.
В Минэке говорят, что законопроекты разработаны совместно с бизнесом и экспертами и направлены на баланс интересов всех участников рынка.
Ключевые изменения:
▪️ Ответственность платформ — если покупатель получил недостоверную информацию о товаре или продавце, платформа обязана компенсировать убытки.
▪️ Возврат товаров — платформы должны обеспечить техническую возможность для предъявления претензий продавцам и возврата товаров.
▪️ Честная выдача — запрещено искусственно влиять на результаты поиска, если пользователь выбрал конкретные критерии сортировки.
▪️ Защита партнеров — платформы не могут наказывать продавцов (например, понижать рейтинг, снимать карточку товара или блокировать кабинет) за отказ снижать цены.
▪️ Реестр платформ — планируется создать единый перечень цифровых посредников.
▪️ Иностранные компании — закон будет применяться к ним только в части, не противоречащей международным договорам РФ.
Мнения участников процесса по времени введения норм в силу:
▪️ Депутаты предложили ускорить введение новых норм — с марта 2026 года вместо 2027-го.
▪️ Владимир Гутенев (Глава комитета ГД по промышленности): важно ввести нормы раньше 2027 года, чтобы успевать реагировать на изменения рынка.
▪️ Антон Горелкин (комитета Госдумы по информационной политике): многие игроки настаивают, что новые правила игры должны начать свое действие с марта 2026 года
▪️ Максим Решетников (Министр экономики): правительство рассмотрит возможность сократить сроки, решение будет готово ко второму чтению.
▪️ АКОРТ: более раннее введение закона поможет быстрее решить проблемы на потребительском рынке.
▪️ АКИТ: допустимо поэтапное вступление норм в силу.
▪️ Wildberries: 2027 вполне нормально, платформы и их партнеры смогут планомерно подготовиться к реализации требований
Законопроекты еще будут дорабатываться — поправки можно вносить до 13 июля. Подробнее с текстами можно ознакомиться по ссылкам:
▪️ Проект № 959244-8
▪️ Проект № 959248-8
@antiecom
9 июля Госдума приняла в первом чтении пакет законопроектов, регулирующих работу цифровых платформ — маркетплейсов, сервисов доставки еды, такси, бирж фриланса и других аналогичных сервисов.
Законопроектом определяются основные понятия, в том числе "платформенная экономика", "цифровая платформа", "посредническая цифровая платформа".
Основные положения законопроектов:
В Минэке говорят, что законопроекты разработаны совместно с бизнесом и экспертами и направлены на баланс интересов всех участников рынка.
Ключевые изменения:
Мнения участников процесса по времени введения норм в силу:
Законопроекты еще будут дорабатываться — поправки можно вносить до 13 июля. Подробнее с текстами можно ознакомиться по ссылкам:
@antiecom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from УМНЫЙ ГОРОД
Для города создана цифровая модель, отражающая реальное движение транспорта и поведение пассажиров.
— оптимизировать пассажирские перевозки
— анализировать трафик в часы пик
— оценивать среднесуточную нагрузку
— планировать развитие транспортной системы до 2040 года с шагом в 5 лет
#УмнаяСтрана
#УмныйРегион
#ИнфраструктураДляЖизни
Подписаться на Умный город
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Телеком-ревью
Операторов обяжут включить фильтры бесплатно
В госдуму внесут законопроект, обязывающий операторов связи автоматически и бесплатно активировать сервисы фильтрации и блокировки мошеннических звонков.
👉 Планируется обязать операторов телефонной связи предоставлять каждому абоненту безвозмездный сервис автоматизированной фильтрации входящих вызовов и сообщений для выявления и блокирования мошеннических действий.
Полномочиями по установлению технических и организационных требований к такому сервису предлагается наделить Роскомнадзор.
- https://tass.ru/obschestvo/24506129
В госдуму внесут законопроект, обязывающий операторов связи автоматически и бесплатно активировать сервисы фильтрации и блокировки мошеннических звонков.
👉 Планируется обязать операторов телефонной связи предоставлять каждому абоненту безвозмездный сервис автоматизированной фильтрации входящих вызовов и сообщений для выявления и блокирования мошеннических действий.
Полномочиями по установлению технических и организационных требований к такому сервису предлагается наделить Роскомнадзор.
- https://tass.ru/obschestvo/24506129
TACC
В ГД предложили обязать операторов связи бесплатно включать фильтрацию звонков
Нарастает угроза телефонного мошенничества, отметил председатель партии "Справедливая Россия - За правду" Сергей Миронов
Forwarded from Мониторинг аналитики об IT
Какие материалы аналитического хаба ICT.Moscow изучить, если вы следите за технологическими трендами и хотите быть в курсе векторов развития цифровых технологий и смежных тем.
🔦Форкасты
• Digital Cooperation Organization (ENG) → 18 ключевых трендов, которые будут формировать цифровую экономику в ближайшем будущем.
🔦 Тренды 2025 (с фокусом на ИИ и квантовые технологии)
• Capgemini (ENG) → влияние ИИ на прорывы в сферах робототехники, кибербезопасности и энергетики.
• JPMorgan (ENG) → оценки дальнейшего развития ГенИИ и агентных систем.
• KPMG (ENG) → прорывные сдвиги в области ИИ, инфраструктуры, вычислительных технологий и цифровых финансов.
• McKinsey (ENG) → обзор глобального рынка квантовых технологий и перспектив его развития до 2035 года.
🔦 Люди и кадры
• SignalFire (ENG) → тенденции на мировом рынке технологических кадров в этом году.
• Accenture (ENG) → прогноз перспектив влияния ИИ на различные аспекты работы людей и организаций.
• Международная организация труда (ENG) → анализ ситуации с автоматизацией рабочих ролей в связи с мировой экспансией ИИ по состоянию на май 2025 года.
• NtechLab, Центр развития гуманитарных технологий «Новая эра» → доклад о границах допустимого в применении ИИ с точки зрения этики, юриспруденции и философии.
***
📨 Чтобы не потерять главное — подпишитесь на обновления по Email. Раз в несколько недель редакция ICT.Moscow будет присылать новинки аналитического хаба.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Услугам с БАС мешают РЭБ и запреты.
☝ Рынок услуг с применением БАС снизился на 20% и за первое полугодие составил порядка 3,5 млрд рублей. Но динамика неравномерна по отдельным видам работ и наибольшее снижение наблюдается в направлении всех видов аэросъемочных работ на объектах линейного и площадного мониторинга.
Главная причина снижения - неконтролируемое применение средств РЭБ, которое мешает точной геопривязке оборудования, необходимого для аэросъемки или воздушного лазерного сканирования. Пропали и долгосрочные контракты из-за запретов на полеты в регионах.
😎 По данным исследования ассоциации "Аэронекст", относительно прошлого года выросла только геологоразведка (рост до 40%), для которой выполняются магнитометрические измерения на малой высоте. Для такого вида работ достаточная точность геопривязки обеспечивается даже в условиях нарушения целостности навигационного поля.
™️ Беспилот
Главная причина снижения - неконтролируемое применение средств РЭБ, которое мешает точной геопривязке оборудования, необходимого для аэросъемки или воздушного лазерного сканирования. Пропали и долгосрочные контракты из-за запретов на полеты в регионах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Дорога Единорога - стартап события: все в одном месте.
Продолжается приём заявок в Moscow Fast Track
В Москве сейчас доступна комплексна программа поддержки экспортёров и компаний, которые только хотят начать продавать собственную продукцию в дружественные страны.
Экспортно-ориентированный акселератор Moscow Fast Track – это 3-месячная интенсивная Go to Global Market программа, включающая B2B-встречи с иностранными клиентами и партнёрами, поддержку от международных менторов, экспертные консультации, трекинговое сопровождение, образовательные вебинары и деловые знакомства.
Доступно только 10 субсидируемых мест по каждому из 4 технологических направлений:
➖ умные сервисы и устройства,
➖ промышленные технологии,
➖ здравоохранение,
➖ финансовые и банковские технологии.
Приглашаем к участию столичные компании и предпринимателей, которые хотят добиться значимых результатов на зарубежных рынках.
МЭЦ софинансирует 80% стоимости программы на условиях конкурсного отбора.
Оставить запрос на участие в программе можно на здесь не позднее 01 августа 2025.
С кейсами и отзывами выпускников Moscow Fast Track 2024 можно ознакомиться на сайте акселератора, а также в статьях в интернет-изданиях "Деловой мир" и ComNews.
В Москве сейчас доступна комплексна программа поддержки экспортёров и компаний, которые только хотят начать продавать собственную продукцию в дружественные страны.
Экспортно-ориентированный акселератор Moscow Fast Track – это 3-месячная интенсивная Go to Global Market программа, включающая B2B-встречи с иностранными клиентами и партнёрами, поддержку от международных менторов, экспертные консультации, трекинговое сопровождение, образовательные вебинары и деловые знакомства.
Доступно только 10 субсидируемых мест по каждому из 4 технологических направлений:
➖ умные сервисы и устройства,
➖ промышленные технологии,
➖ здравоохранение,
➖ финансовые и банковские технологии.
Приглашаем к участию столичные компании и предпринимателей, которые хотят добиться значимых результатов на зарубежных рынках.
МЭЦ софинансирует 80% стоимости программы на условиях конкурсного отбора.
Оставить запрос на участие в программе можно на здесь не позднее 01 августа 2025.
С кейсами и отзывами выпускников Moscow Fast Track 2024 можно ознакомиться на сайте акселератора, а также в статьях в интернет-изданиях "Деловой мир" и ComNews.
Forwarded from ProUAV (Алексей | abloud62)
🇷🇺 Статистика. Оценки рынка. Применение БАС. Россия
Сегмент услуг гражданских БАС в 2025 году впервые снизился – до 33.8 млрд рублей
🔹 По итогам 2024 года он составлял 35.9 млрд рублей. Цифры – оценка ассоциации Аэронекст. В 1H2025 рынок услуг БАС сократился на 25-30% год к году. В целом по году снижение выручки ожидается на 15% или более. Среди причин – запреты на полеты в ряде регионов. Впрочем, нельзя исключить и того, что частично услуги уходят в «серую зону». А еще в 2025 году сократился объем гражданского госзаказа – примерно в 6 раз.
🔹 ГТЛК в 2025 году планирует поставить 456 БАС на 1,04 млрд рублей. Было заключено 84 госконтракта в интересах 79 заказчиков в 2025 году. В 2024 году было законтрактована поставка 2717 БАС на 6,07 млрд руб.
🔹 Аэрофотосъемка. Отмечается падение спроса на услуги аэрофотосъемки в РФ. Объемы аэрофотосъемки у разных игроков снизились на 50-70%. Возможно, из-за ограничений на полеты и из-за усложнения процессов получения разрешений на полеты. При этом выросло количество участников рынка, оказывающих подобные услуги. Крупнейшие участники рынка меньше заинтересованы в оказании услуг АФС на гражданских рынках, т.к. они заняты исполнением заказов для ВПК. В 2024 году Геоскан выполнил крупный проект по АФС на съемку в Подмосковье 37 тыс. кв.км.
🔹 Геологоразведка. По данным Аэронет, в 2025 году этот сегмент показывает рост. В частности, в Геоскан отмечают повышенный интерес к геофизической съемке, количество проектов выросло вдвое год к году.
🔹 Ледовая разведка. БАС интегрируются в работу ледокольного флота. Главная их задача – проведение ледовой разведки в зоне деятельности ледоколов.
🔹 Мониторинг пожаров. Обнаружение и мониторинг пожаров - растущий в России сегмент, в ряде регионов использовали БАС вместо пилотируемой авиации.
🔹 Применение в сельском хозяйстве идет по 4-м направлениям:
▫️Обзорная АФС полей с низким пространственным разрешением
▫️Детальная АФС с распознаванием результатом с помощью ИИ
▫️Обработка полей пестицидами
▫️Внесение энтомофагов
В России совершается 2000 полетов в интересах аграрного сектора ежедневно.
@ProUAV по материалам Ведомости
Сегмент услуг гражданских БАС в 2025 году впервые снизился – до 33.8 млрд рублей
🔹 По итогам 2024 года он составлял 35.9 млрд рублей. Цифры – оценка ассоциации Аэронекст. В 1H2025 рынок услуг БАС сократился на 25-30% год к году. В целом по году снижение выручки ожидается на 15% или более. Среди причин – запреты на полеты в ряде регионов. Впрочем, нельзя исключить и того, что частично услуги уходят в «серую зону». А еще в 2025 году сократился объем гражданского госзаказа – примерно в 6 раз.
🔹 ГТЛК в 2025 году планирует поставить 456 БАС на 1,04 млрд рублей. Было заключено 84 госконтракта в интересах 79 заказчиков в 2025 году. В 2024 году было законтрактована поставка 2717 БАС на 6,07 млрд руб.
🔹 Аэрофотосъемка. Отмечается падение спроса на услуги аэрофотосъемки в РФ. Объемы аэрофотосъемки у разных игроков снизились на 50-70%. Возможно, из-за ограничений на полеты и из-за усложнения процессов получения разрешений на полеты. При этом выросло количество участников рынка, оказывающих подобные услуги. Крупнейшие участники рынка меньше заинтересованы в оказании услуг АФС на гражданских рынках, т.к. они заняты исполнением заказов для ВПК. В 2024 году Геоскан выполнил крупный проект по АФС на съемку в Подмосковье 37 тыс. кв.км.
🔹 Геологоразведка. По данным Аэронет, в 2025 году этот сегмент показывает рост. В частности, в Геоскан отмечают повышенный интерес к геофизической съемке, количество проектов выросло вдвое год к году.
🔹 Ледовая разведка. БАС интегрируются в работу ледокольного флота. Главная их задача – проведение ледовой разведки в зоне деятельности ледоколов.
🔹 Мониторинг пожаров. Обнаружение и мониторинг пожаров - растущий в России сегмент, в ряде регионов использовали БАС вместо пилотируемой авиации.
🔹 Применение в сельском хозяйстве идет по 4-м направлениям:
▫️Обзорная АФС полей с низким пространственным разрешением
▫️Детальная АФС с распознаванием результатом с помощью ИИ
▫️Обработка полей пестицидами
▫️Внесение энтомофагов
В России совершается 2000 полетов в интересах аграрного сектора ежедневно.
@ProUAV по материалам Ведомости
Ведомости
Гражданский рынок беспилотников в 2025 году впервые ждет снижение
Сильнее всего падает спрос на услуги аэрофотосъемки
Forwarded from База знаний AI
💬 Статья с участием экспертов о том, кто и как в России обучает модели ИИ
Более половины заметных моделей искусственного интеллекта, созданных российскими компаниями с начала года, опираются на зарубежный Open Source.
Самым ярким событием в этой области стал выпуск нейросети YandexGPT 5 Pro, при создании которой использовались веса китайской Qwen 2.5, что вызвало яркую реакцию в отрасли. Именно решения Alibaba Cloud наиболее популярны среди отечественных разработчиков.
Чтобы понять особенности создания ИИ в России, ICT.Moscow пообщался с профильными экспертами Научно-исследовательского вычислительного центра МГУ им. М.В. Ломоносова, лаборатории ИИ в МШУ «Сколково», Центра искусственного интеллекта Т-Банка, MTS AI, VK Lab, SberAI, «Авито», Just AI, стартапа FractalGPT.
Среди вопросов, по которым эксперты поделились мнениями:
• отход «Яндекса» от разработки всех своих моделей с нуля и возможные последствия для отрасли;
• ограничения и преимущества применения Open Source при разработке новых моделей;
• доступные стартапам способы развивать продукты на базе искусственного интеллекта.
👉🏻 Читать статью
Более половины заметных моделей искусственного интеллекта, созданных российскими компаниями с начала года, опираются на зарубежный Open Source.
Самым ярким событием в этой области стал выпуск нейросети YandexGPT 5 Pro, при создании которой использовались веса китайской Qwen 2.5, что вызвало яркую реакцию в отрасли. Именно решения Alibaba Cloud наиболее популярны среди отечественных разработчиков.
Чтобы понять особенности создания ИИ в России, ICT.Moscow пообщался с профильными экспертами Научно-исследовательского вычислительного центра МГУ им. М.В. Ломоносова, лаборатории ИИ в МШУ «Сколково», Центра искусственного интеллекта Т-Банка, MTS AI, VK Lab, SberAI, «Авито», Just AI, стартапа FractalGPT.
Среди вопросов, по которым эксперты поделились мнениями:
• отход «Яндекса» от разработки всех своих моделей с нуля и возможные последствия для отрасли;
• ограничения и преимущества применения Open Source при разработке новых моделей;
• доступные стартапам способы развивать продукты на базе искусственного интеллекта.
👉🏻 Читать статью
Forwarded from TMT Channel
TelecomDaily составило скоростной рейтинг для пяти крупнейших ШПД-сетей Москвы-2025 ❗️
Рассматривались 4 параметра: максимальная и средняя скорость на скачивание данных к абоненту (Download) и выгрузку данных от абонента в сеть (Upload). По каждому параметру составлялся свой рейтинг и оператору начислялись баллы. Итоги:
1️⃣ МТС (@mtsofficial) — 20
2️⃣ «Ростелеком» (@rostelecomofficial) — 15
3️⃣ «МегаФон» (@megafon_online) — 10
4️⃣ «Билайн» (@beeline) — 8
5️⃣ «ЭР-Телеком» (@ertelecom_news) — 7
В следующих постах — подробности (средние и максимальные скорости)
Рассматривались 4 параметра: максимальная и средняя скорость на скачивание данных к абоненту (Download) и выгрузку данных от абонента в сеть (Upload). По каждому параметру составлялся свой рейтинг и оператору начислялись баллы. Итоги:
1️⃣ МТС (@mtsofficial) — 20
2️⃣ «Ростелеком» (@rostelecomofficial) — 15
3️⃣ «МегаФон» (@megafon_online) — 10
4️⃣ «Билайн» (@beeline) — 8
5️⃣ «ЭР-Телеком» (@ertelecom_news) — 7
В следующих постах — подробности (средние и максимальные скорости)
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вообще дрон способен перевозить до 400 кг груза со скоростью около 200 км/ч и преодолевать до 200 км на одной зарядке. И теперь ожидается, что такие перевозки между Шэньчжэнем и морскими платформами станут регулярными - в июне аппарат получил официальное разрешение на полеты, а в конце июля первый аппарат был передан заказчику.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Отрасли нужен миллион уникальных специалистов, а не операторы роботов-пылесосов.
🖥 Следующая сессия, которую мы посетили на #форумБАС, называется "Цифровой реестр кадров: рекрутинг, компетенции, статус пилота БАС, цифровые сервисы для дроносферы". И началась она с ответа на вопрос "Зачем вы создаете еще один HeadHunter?", который сам себе задал ректор "Университета 2035" Дмитрий Кайсин.
🗣 Ответ оказался гораздо глубже, чем просто создание новой площадки для вакансий. Сейчас рынок беспилотников растет, но он дикий, а в поиске по вакансиям творится полный хаос, в котором реальные специалисты теряются на фоне случайных объявлений - уже на второй странице начинает встречаться "оператор робота-пылесоса".
Сейчас нет единых стандартов, нет общего языка между работодателем, специалистом и вузом. И как раз-таки новый реестр станет не просто базой данных, а инструментом, который:
📌 создает тот самый "общий язык", благодаря которому все - от разработчиков до заказчиков - будут называть вещи своими именами;
📌 вводит единые стандарты, формируя четкие профили должностей и квалификаций;
📌 cистематизирует потребности, помогая компаниям точно описать, какой специалист им нужен, а специалистам - понять, где они могут быть востребованы.
Еще одна проблема - оценка реальных навыков. Сейчас диплом не всегда отражает реальных умений, поскольку в отрасли появилось много талантливых практиков без формального образования. В том числе ветераны СВО с уникальным опытом, победители инженерных соревнований, самоучки.
И реестр поможет между "шашечки" или "ехать" выбрать именно последнее - учитываться будут не только "корочки", но и реальные достижения:
📌 у каждого специалиста будет свой "паспорт компетенций", отражающий то, что он умеет делать на самом деле;
📌 платформа поможет "перевести" боевой опыт ветеранов СВО на язык гражданского рынка труда;
📌 а результаты на соревнованиях и выполненные проекты будут верифицироваться, добавляясь в цифровой профиль специалиста.
Впрочем, в будущем дронами все равно чаще будет управлять ИИ, а потому рынок сейчас требует не человека с пультом, а специалиста нового типа. Профессия "пилот беспилотной авиационной системы" звучит как оксюморон, специалист нового типа будет одновременно и квалифицированным заказчиком, способным грамотно поставить задачу, и аналитиком, и инженером-эксплуатационником.
👥 Именно таких специалистов, способных мыслить системно, по оценкам экспертов, и понадобится тот самый миллион человек, о котором говорится в нацпроекте. Тестовая версия реестра, который поможет решить проблему кадров, уже была представлена на "Архипелаге", а полноценный запуск планируется в начале сентября.
👥 Помимо Кайсина, в обсуждении принимали участие ректор МИИТ Александр Климов, зампред Правительства Сахалинской области Вячеслав Аленьков, президент Академии наук Республики Татарстан Рифкат Минниханов, замдиректора Иннополиса Мария Образцова и замгендиректор по корпоративным вопросам "Алабуги" Артем Снитко. Модератором выступала директор по персоналу ФЦ БАС Анастасия Артюшина.
™️ Беспилот
Сейчас нет единых стандартов, нет общего языка между работодателем, специалистом и вузом. И как раз-таки новый реестр станет не просто базой данных, а инструментом, который:
Еще одна проблема - оценка реальных навыков. Сейчас диплом не всегда отражает реальных умений, поскольку в отрасли появилось много талантливых практиков без формального образования. В том числе ветераны СВО с уникальным опытом, победители инженерных соревнований, самоучки.
И реестр поможет между "шашечки" или "ехать" выбрать именно последнее - учитываться будут не только "корочки", но и реальные достижения:
Впрочем, в будущем дронами все равно чаще будет управлять ИИ, а потому рынок сейчас требует не человека с пультом, а специалиста нового типа. Профессия "пилот беспилотной авиационной системы" звучит как оксюморон, специалист нового типа будет одновременно и квалифицированным заказчиком, способным грамотно поставить задачу, и аналитиком, и инженером-эксплуатационником.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Reddit
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
r/ #technology
В Китае официально представили «сухопутный авианосец»
Компания Xpeng показала шестиколесный электроминивэн со встроенным двухместным дронолётом.
В Китае официально представили «сухопутный авианосец»
Компания Xpeng показала шестиколесный электроминивэн со встроенным двухместным дронолётом.
Forwarded from IZ.RU
ИИ за рулем: как сегодня работает интеллект в автомобилях
Интеллектуальные помощники всё активнее входят в автомобильную индустрию, от систем удержания полосы до адаптивных коробок передач и голосовых ассистентов. Многие из этих функций уже сегодня делают вождение комфортнее и безопаснее, а в перспективе станут частью более сложных систем автономного движения.
Как рассказал "Известиям" автоэксперт Максим Кадаков, речь всё ещё идёт о высокоуровневой алгоритмике и сложной обработке данных — например, с лидаров, радаров и камер.
Уже сейчас некоторые грузовики на маршрутах между Москвой и Петербургом способны двигаться в полуавтоматическом режиме. При этом за рулём остаётся человек, чтобы при необходимости взять управление на себя — например, при заезде на заправку.
По словам эксперта, такие гибридные форматы уже работают и продолжат развиваться, особенно по мере появления специальной инфраструктуры, цифровых карт и терминалов для беспилотных перевозок.
Одним из важных вызовов остаётся юридическая база. Кто несёт ответственность в случае ДТП с участием автопомощников или полностью автономного транспорта? Как отмечает Кадаков, эти вопросы сейчас находятся в стадии обсуждения не только в России, но и в Европе.
ИИ в автомобилях — это уже реальность, хотя и в форме вспомогательных систем. А полноценное автономное вождение — это следующий шаг, который требует не только технологической готовности, но и новых правил игры.
😎 Больше новостей тут |МАХ| Отправить новость ✉️
Интеллектуальные помощники всё активнее входят в автомобильную индустрию, от систем удержания полосы до адаптивных коробок передач и голосовых ассистентов. Многие из этих функций уже сегодня делают вождение комфортнее и безопаснее, а в перспективе станут частью более сложных систем автономного движения.
Как рассказал "Известиям" автоэксперт Максим Кадаков, речь всё ещё идёт о высокоуровневой алгоритмике и сложной обработке данных — например, с лидаров, радаров и камер.
"Это не мышление в человеческом смысле, но это серьёзная система, которая анализирует ситуацию и может действовать на основе большого объёма информации", — пояснил он.
Уже сейчас некоторые грузовики на маршрутах между Москвой и Петербургом способны двигаться в полуавтоматическом режиме. При этом за рулём остаётся человек, чтобы при необходимости взять управление на себя — например, при заезде на заправку.
По словам эксперта, такие гибридные форматы уже работают и продолжат развиваться, особенно по мере появления специальной инфраструктуры, цифровых карт и терминалов для беспилотных перевозок.
Одним из важных вызовов остаётся юридическая база. Кто несёт ответственность в случае ДТП с участием автопомощников или полностью автономного транспорта? Как отмечает Кадаков, эти вопросы сейчас находятся в стадии обсуждения не только в России, но и в Европе.
ИИ в автомобилях — это уже реальность, хотя и в форме вспомогательных систем. А полноценное автономное вождение — это следующий шаг, который требует не только технологической готовности, но и новых правил игры.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM