Продолжим рассуждать 😉
Теперь давайте посмотрим на другую компоновку гибридного автомобиля, от создателя ниши гибридов и "законодателя мод" в этом сегменте - компанию Toyota.
Они традиционно выпускают автомобили с последовательно-параллельным гибридом, где часть мощности ДВС сразу передаётся на колёса, а часть используется для зарядки батареи.
Как конкурент Voyah Free возьмём RAV4 PHEV (известный как "Prime" на рынке США).
По данным производителя, обещан пробег на батарее 95км по циклу WLTC, а суммарный пробег 1300км, бензобак практически такой же - 55л.
Путём тех же несложных вычислений, получаем 55/(1300-95)=4,6л/100км
Как говорится, "почувствуйте разницу".
Да, конструкция Toyota немного сложнее за счёт применения гибридной трансмиссии Toyota hybrid synergy drive, но на сАмом деле, она построена на одноступенчатом планетарном редукторе (а не на вариаторе, как многие считают, неправильно переводя название "eCVT", электровариатор никакого отношения к классическому вариатору не имеет) и является самым надёжным элементом в конструкции автомобиля, случаи выхода её из строя - единичны и по бОльшей части связаны плохим обслуживанием автомобиля (старое масло в трансмиссии, грязные радиаторы охлаждения).
Какой же вывод? 🤔
Подзаряжаемый последовательный гибрид с точки зрения эксплуатации, является таким же городским электромобилем, просто с возможностью экстренно доехать до розетки, если кончился заряд батареи, брать его с прицелом на то, что на нём можно будет путешествовать - можно, но это очень не практично.
Подзаряжаемый последовательно-параллельный гибрид - универсальный автомобиль, который можно эксплуатировать как в городе, так и для междугородных поездок.
#СкольПро #гибрид #hybrid #toyotarav4 #rav4phev #подзаряжаемыйгибрид
Теперь давайте посмотрим на другую компоновку гибридного автомобиля, от создателя ниши гибридов и "законодателя мод" в этом сегменте - компанию Toyota.
Они традиционно выпускают автомобили с последовательно-параллельным гибридом, где часть мощности ДВС сразу передаётся на колёса, а часть используется для зарядки батареи.
Как конкурент Voyah Free возьмём RAV4 PHEV (известный как "Prime" на рынке США).
По данным производителя, обещан пробег на батарее 95км по циклу WLTC, а суммарный пробег 1300км, бензобак практически такой же - 55л.
Путём тех же несложных вычислений, получаем 55/(1300-95)=4,6л/100км
Как говорится, "почувствуйте разницу".
Да, конструкция Toyota немного сложнее за счёт применения гибридной трансмиссии Toyota hybrid synergy drive, но на сАмом деле, она построена на одноступенчатом планетарном редукторе (а не на вариаторе, как многие считают, неправильно переводя название "eCVT", электровариатор никакого отношения к классическому вариатору не имеет) и является самым надёжным элементом в конструкции автомобиля, случаи выхода её из строя - единичны и по бОльшей части связаны плохим обслуживанием автомобиля (старое масло в трансмиссии, грязные радиаторы охлаждения).
Какой же вывод? 🤔
Подзаряжаемый последовательный гибрид с точки зрения эксплуатации, является таким же городским электромобилем, просто с возможностью экстренно доехать до розетки, если кончился заряд батареи, брать его с прицелом на то, что на нём можно будет путешествовать - можно, но это очень не практично.
Подзаряжаемый последовательно-параллельный гибрид - универсальный автомобиль, который можно эксплуатировать как в городе, так и для междугородных поездок.
#СкольПро #гибрид #hybrid #toyotarav4 #rav4phev #подзаряжаемыйгибрид
Как мы сравнивали и попали… BYD Song Plus VS Toyota RAV4 PHEV
В начале мая в своих постах мы рассказывали о гибриде от компании BYD - BYD Song Plus DM-i. И вот нам представилась отличная возможность сделать большой сравнительный обзор двух подзаряжаемых гибридов от BYD и Toyota🔥
Если про BYD Song мы писали, то про подзаряжаемый гибрид от Toyota стоит рассказать подробнее.
Подключаемый гибрид Toyota RAV4 PHEV внешне практически ничем не отличается от обычного RAV4 5го поколения, при этом прекрасно справляется с ролью электромобиля на каждый день, т.к. имеет на борту большую батарею, на одном заряде которой в спокойном режиме можно проехать около 80 км (что, как правило, превышает ежедневные потребности большинства автовладельцев).
При этом под капотом у него находится такой же двигатель внутреннего сгорания объёмом 2.5л мощностью 177л.с., как и у «младшего» брата – Toyota RAV4 Hybrid, поэтому Вы можете отправиться в поездку любой дальности точно так же, как на обычном автомобиле. С полными батарей и бензобаком (емкость как на обычном RAV4 - 55л бензина) производитель обещает запас хода 1300км🔝
Кроме внушительного запаса хода этот автомобиль впечатляет и разгонной динамикой, заставляя завидовать цифрам многие «горячие хетчбеки». Какие это цифры - Вы узнаете в этом обзоре!😉
В остальном, это – обычный гибрид производства компании Тойота, со всеми его преимуществами и лишённый самого главного страха людей, про который нас постоянно спрашивают – никель-металлгидридной батареи! Вместо нее используется литиевая батарея повышенной ёмкости. По литиевым батареям Toyota мы вообще не встречали информации о неисправностях, видели автомобили Prius+ с пробегами 600 тыс. км и больше, проблем с батареями у них не было.
Кстати, батарею можно подзарядить прямо на ходу! Для этого есть специальный режим «Charge» (конечно, он потребует немного больше топлива при движении). А ещё Вы можете использовать этот автомобиль как источник электричества! Например, для питания кемпинга. В багажнике имеется стандартная розетка для подключения обычных электроприборов (220В, максимум 150Вт)👌
Но зачем мы вам все это рассказываем, когда есть этот подробный обзор, где мы отметили плюсы и минусы каждого автомобиля, сделали замеры разгона и даже опробовали автомобили на бездорожье. Чем это закончилось - узнаете в данном видео😁
По всем вопросам
☎ +7 (966) 924-77-02
Ждем вас по адресу:
🔴пл.Морской Славы д.1
https://youtu.be/mBFPCDIs9CM?si=acvIxTl3xqQOsQUs
#byd #bydsong #songplus #rav4phev #toyotarav4 #скольпро #автоназаказ #автоизевропы #доставкаавто
В начале мая в своих постах мы рассказывали о гибриде от компании BYD - BYD Song Plus DM-i. И вот нам представилась отличная возможность сделать большой сравнительный обзор двух подзаряжаемых гибридов от BYD и Toyota🔥
Если про BYD Song мы писали, то про подзаряжаемый гибрид от Toyota стоит рассказать подробнее.
Подключаемый гибрид Toyota RAV4 PHEV внешне практически ничем не отличается от обычного RAV4 5го поколения, при этом прекрасно справляется с ролью электромобиля на каждый день, т.к. имеет на борту большую батарею, на одном заряде которой в спокойном режиме можно проехать около 80 км (что, как правило, превышает ежедневные потребности большинства автовладельцев).
При этом под капотом у него находится такой же двигатель внутреннего сгорания объёмом 2.5л мощностью 177л.с., как и у «младшего» брата – Toyota RAV4 Hybrid, поэтому Вы можете отправиться в поездку любой дальности точно так же, как на обычном автомобиле. С полными батарей и бензобаком (емкость как на обычном RAV4 - 55л бензина) производитель обещает запас хода 1300км🔝
Кроме внушительного запаса хода этот автомобиль впечатляет и разгонной динамикой, заставляя завидовать цифрам многие «горячие хетчбеки». Какие это цифры - Вы узнаете в этом обзоре!😉
В остальном, это – обычный гибрид производства компании Тойота, со всеми его преимуществами и лишённый самого главного страха людей, про который нас постоянно спрашивают – никель-металлгидридной батареи! Вместо нее используется литиевая батарея повышенной ёмкости. По литиевым батареям Toyota мы вообще не встречали информации о неисправностях, видели автомобили Prius+ с пробегами 600 тыс. км и больше, проблем с батареями у них не было.
Кстати, батарею можно подзарядить прямо на ходу! Для этого есть специальный режим «Charge» (конечно, он потребует немного больше топлива при движении). А ещё Вы можете использовать этот автомобиль как источник электричества! Например, для питания кемпинга. В багажнике имеется стандартная розетка для подключения обычных электроприборов (220В, максимум 150Вт)👌
Но зачем мы вам все это рассказываем, когда есть этот подробный обзор, где мы отметили плюсы и минусы каждого автомобиля, сделали замеры разгона и даже опробовали автомобили на бездорожье. Чем это закончилось - узнаете в данном видео😁
По всем вопросам
☎ +7 (966) 924-77-02
Ждем вас по адресу:
🔴пл.Морской Славы д.1
https://youtu.be/mBFPCDIs9CM?si=acvIxTl3xqQOsQUs
#byd #bydsong #songplus #rav4phev #toyotarav4 #скольпро #автоназаказ #автоизевропы #доставкаавто
YouTube
Как мы сравнивали и попали… BYD Song Plus VS Toyota RAV4 PHEV
В начале мая в своих постах мы рассказывали о гибриде от компании BYD - BYD Song Plus DM-i. И вот нам представилась отличная возможность сделать большой сравнительный обзор двух подзаряжаемых гибридов от BYD и Toyota🔥
Если про BYD Song мы писали, то про…
Если про BYD Song мы писали, то про…