Немножко брутального электричества в нашу скромную ленту ⚡
У наших партнёров в Норвегии появилась Hongqi E-HS9 💥
Красное знамя китайского автомобилестроения.
У нас была возможность пощупать его вживую, посидеть в нем.
На что смотрели мы:
Что обычно настораживает в китайском автопроме? Обычно это качество материалов, сборки, дизайн. Это первое, на что мы обратили внимание. От машины нет ощущения, что здесь на чём-то экономили. Дорого, богато. Качество материалов на высоте.
Из опций тут есть:
✔️ Apple Carplay, Android Auto
✔️ Двойное бортовое зарядное устройство, 3 фазы, 11 кВт
✔️ Сиденья премиум-класса с обивкой из кожи наппа
✔️ 6 мест
✔️ Массаж передних сидений
✔️ Вентиляция передних сидений
✔️ Вентиляция средних сидений
✔️ Полный привод
✔️ Подогрев руля
✔️ Подогрев передних сидений
✔️ Подогрев сидений второго ряда
✔️ Тепловой насос
✔️ 12 динамиков
✔️ Система Zhilian с тремя 16,2-дюймовыми экранами
✔️ Предупреждение о столкновении
✔️ Предупреждение о слепых зонах
✔️ Панель климат-контроля для второго ряда сидений
✔️ Автоматический помощник при парковке
✔️ Плавное закрывание всех дверей
В плане сборки тоже не возникло каких-либо нареканий.
Единственное, что не понравилось - качество покраски двухцветной версии. Судя по всему, технология покраски такая: автомобиль красится сначала в один цвет, а затем красится второй. Из-за этого порожек окончания верхнего цвета видно. С другой стороны это значит, что толщина краски двойная, что должно хорошо влиять на устойчивость к повреждениям.
К сожалению, прокатиться на автомобиле не получилось, поэтому впечатлений от управления составить не получилось.
Что мы имеем в итоге: полноразмерный внедорожник, очень богато оснащенный, с впечатляющим притягательным внешним видом. Динамика, заявленная производителем - 4,9 с до 100 км/ч, что не удивительно для полностью электрического полноприводного автомобиля. Емкость аккумулятора 99 кВт-ч, что позволяет проехать 465 км по циклу WLTP. Ну то есть порядка 350 км реально) В норвежском исполнении сразу идет порт зарядки CCS с пределом мощности в 140 кВт.
Эта машинка стоит у наших партнеров, абсолютно новая. Если есть интерес, мы можем привезти ее за ~8 500 000 рублей, и к Новому году она уже будет в Питере.
Электромобиль такого класса - это комфортно и престижно.
Будем рады помочь Вам приобрести его 🤩
P.S. есть много детальных фото автомобиля. Но в пост помещается только 10 😔
Если Вас заинтересовала эта машина, то вышлем фото по запросу!
#СкольПро #SkolPro #электромрбиль #доставкамашин #автоизнорвегии #вылеляйсявпотоке #Хончи #Hongqi
У наших партнёров в Норвегии появилась Hongqi E-HS9 💥
Красное знамя китайского автомобилестроения.
У нас была возможность пощупать его вживую, посидеть в нем.
На что смотрели мы:
Что обычно настораживает в китайском автопроме? Обычно это качество материалов, сборки, дизайн. Это первое, на что мы обратили внимание. От машины нет ощущения, что здесь на чём-то экономили. Дорого, богато. Качество материалов на высоте.
Из опций тут есть:
✔️ Apple Carplay, Android Auto
✔️ Двойное бортовое зарядное устройство, 3 фазы, 11 кВт
✔️ Сиденья премиум-класса с обивкой из кожи наппа
✔️ 6 мест
✔️ Массаж передних сидений
✔️ Вентиляция передних сидений
✔️ Вентиляция средних сидений
✔️ Полный привод
✔️ Подогрев руля
✔️ Подогрев передних сидений
✔️ Подогрев сидений второго ряда
✔️ Тепловой насос
✔️ 12 динамиков
✔️ Система Zhilian с тремя 16,2-дюймовыми экранами
✔️ Предупреждение о столкновении
✔️ Предупреждение о слепых зонах
✔️ Панель климат-контроля для второго ряда сидений
✔️ Автоматический помощник при парковке
✔️ Плавное закрывание всех дверей
В плане сборки тоже не возникло каких-либо нареканий.
Единственное, что не понравилось - качество покраски двухцветной версии. Судя по всему, технология покраски такая: автомобиль красится сначала в один цвет, а затем красится второй. Из-за этого порожек окончания верхнего цвета видно. С другой стороны это значит, что толщина краски двойная, что должно хорошо влиять на устойчивость к повреждениям.
К сожалению, прокатиться на автомобиле не получилось, поэтому впечатлений от управления составить не получилось.
Что мы имеем в итоге: полноразмерный внедорожник, очень богато оснащенный, с впечатляющим притягательным внешним видом. Динамика, заявленная производителем - 4,9 с до 100 км/ч, что не удивительно для полностью электрического полноприводного автомобиля. Емкость аккумулятора 99 кВт-ч, что позволяет проехать 465 км по циклу WLTP. Ну то есть порядка 350 км реально) В норвежском исполнении сразу идет порт зарядки CCS с пределом мощности в 140 кВт.
Эта машинка стоит у наших партнеров, абсолютно новая. Если есть интерес, мы можем привезти ее за ~8 500 000 рублей, и к Новому году она уже будет в Питере.
Электромобиль такого класса - это комфортно и престижно.
Будем рады помочь Вам приобрести его 🤩
P.S. есть много детальных фото автомобиля. Но в пост помещается только 10 😔
Если Вас заинтересовала эта машина, то вышлем фото по запросу!
#СкольПро #SkolPro #электромрбиль #доставкамашин #автоизнорвегии #вылеляйсявпотоке #Хончи #Hongqi